REVISÃO MOTOR MWM 229 - Parte 4 - Compensador de massa
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Parte 4 da revisão completa no motor mwm 229. Uma super dica federal sobre montagem e regulagem do compensador de massa, uma peça famigerada e mal-tratada pelos mexânicos de plantão.
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 10](http://i.ytimg.com/vi/8kldrPPsDZs/mqdefault.jpg)
Obrigado mestre .melhor explicação .impossível..parabéns
Todo moto tem que ter folga na ingrenagem bom você e bom mecânico blz
Meus parabéns meu amigo e obrigado pela dica.
Muito bom o vídeo, bem explicado, acabou de ganhar mais um inscrito. Parabéns!
Valeu Neto muito bom o vídeo e os detalhes.
Show de bola Neto Lima
Já montei vários sem o compesador nunca de problemas não
Muito bom seu trabalho
Dica sensacional.
Parabéns.
Obrigado.
Parabéns pelo vídeo
Op Bom dia aqui sim amontoado fora da barulho
Boa noiti meu amigo sem os causos do compensador de massa não tem risco de sair de lugar porque insisti os causos pra compra
O que importa é a folga dos dentes.
Parabens neto Lima
Possuo um MWM 229 sem o CM e o funcionamento é o mesmo!!O real uso do CM é minimizar é diminuir o barulho é a vibração do motor pois o mwm por possuir muitas pessoas móveis( cilindro afogado, cabeçote separado etc ) a muito ruído em comparação a outros motores e o CM é pra isso!!!!
Ricardo Domingues Na verdade o compensador não muda o ruído, e as vibrações compensadas por ele não são perceptíveis pelo condutor, mas pelas peças dentro do motor. Para minimizar o barulho do motor tem que revisar o sistema de escape (quase td mundo coloca silencioso oco), regular o posto da bomba e a calibragem das válvulas.
boa a explicação...parabens!!
parabens pelo vidio.
Muito bem 👏👏👏👏👏👏
ok . obrigado
carra vc e show
boa noite estou com um motor mwm td 229 num vw 7110s que fiz a bomba e bicos dai o motor começou a bater levei no meu mecanico de confiança e pedi para abrir o motor e conferir a bielas ao abrir ele constatotou que o antigo dono do caminhão havia retirado fora o compensador de massa dele e no mais o eixo da distribuição estava gasto e foi substituido por um original meu mecanico retirou um casquilho e viu que meu eixo esta na medida de 0,75 mas todas as bielas estão com as folgas axiais normais o eixo esta normal foi feita uma limpeza geral no motor trocado 6 tuchos que estavam ruins e montado novamente o detalhe e que o caminhão continua batendo na marcha lenta (so na marcha lenta) mas como esse serviço foi finalizado no sabado meu mecanico esta com duvida sobre a razão de que ele foi retirado e me pediu um tempo ate na segunda feira pra poder tirar a duvida quanto o motivo de terem retirado o mesmo e esta com medo de me pediro um novo e o eixo por estar na medida de 0,75 nao resistir e partir ao meio por isso me pediu um tempo ate segunda feira pra tirar a duvida com algumas retificas como tenho esse caminhão a 3 anos e sempre rodou sem problemas peço a todos os amigos se alguem tem uma resposta pra mim obrigado
Show🤙🇧🇷
Neto Lima muito bom o video parabéns, amigo fiz o motor do meu caminhão f 4000 ,motor MWM 229 4 cilindro aspirado ha pouco tempo o certo é a primeira troca de oleo e o filtro de oleo ,entre 700 a 1000 KM ,ja no caso das demais trocas,porque eu coloquei o oleo mobil super mineral,no caso o mobil super é para 60.000 KM,ou seja eu usando esse oleo com quantos KM eu devo ficar fazendo as demais trocas de oleos sem comprometimento no motor,desde ja fico grato com a sua resposta Neto Lima.
Nesse motor a troca de óleo não é bom passar de 15 mil. Se passar muito dá borra. Trocas muito longas só para motor eletrônico estradeiro. E o tempo é de meses. Vou fazer um vídeo sobre isso breve
ok,amigão,muito obgd
meu, o que se fez fica fora dos padrões do fabricante, tem que colocar um relógio comparador aí e regular essa folga, deve ficar 0.08 à 0.18MM, pois folga de mais também dá barulho no motor!
+Alexsandro sales Isso é verdade, bem lembrado. Na verdade, segundo o fabricante é necessario uma ferramenta centralizadora que é parafusada nos mancais. Mas eu tentei explicar da maneira mais simples. Obrigado pela observação.
Tem uns MWM 4 cilindros que ficam chiando, é por isso ?
Rapaz boa noite para que serve esse compensador, pode deixa sem ele
sim
blz obrigado
eu vi ali no video que no compensador de massa sai um caninho de lubrificaçao ele é ligado aonde ? gostei da explicação so fiquei com rssa duvida , obrigado
A lubrificação do compensador vem de um caninho ligado no parafuso oco de fixação do pescador.
Olá otimo vodeo, meu MWM da uns assobios quando acelera tipo ar escapando, oque pode ser?
Boa noite!
Achou o problema
O meu tá assim
@@leolima315 continua do mesmo jeito, meu é um 226 tauvez seja normal mesmo
neto qual as posições dos contra pesos do vira brequim pois tem 3 grandes e 1 pequeno
Neto Lima, não sei se vai responder mas vou fazer a pergunta assim mesmo.
Tenho esse motor em uma F100 1958 ( 229-4 ) excelente motor e recentemente foi feito todo. So que desde que comprei ele vibra muito ( antes e depois de ser feito) . Será que pode ser a falta de compensador de massa ou seria a adaptação dele na caminhonete? Descobri que existe essa peça a pouco tempo, será que meu motor tem ? Ele vibra demais......Agradeço desde já a resposta. Obrigado.
Renato Andrade Muito difícil ser a falta do compensador essa vibração. É mais provável que seja os calços do motor, mas como é adaptado, pode estar forçando em alguma coisa. Tmb pode ser ponto de injeção ou problema no avanço da bomba se estiver fumaçando.
Neto Lima ele é bomba mecânica? como devo proceder para arrumar isso?
Renato Andrade é um procedimento meio complicado. Recomendo que procure um mecânico ou bombista.
Neto Lima , não é possível que meu bombista esteja deixando isso acontecer de propósito. Já deu manutenção com ele a anos.
Boa tarde colega, tenho uma f4000ano 86 está passando óleo diesel para o motor. Já descartaram à possibilidade de está passando óleo pela bomba alimentadora, mim disseram que é difícil passar pelos bicos . oque você acha que pode ser .mim dá uma dica por favor,talvez vc possa ter essa experiência ou já ouviu alguém fazer algum comenta sobre esse tipo de passagem de óleo diesel para o motor.
Tem que revisar bomba e bico
Comprei uma f 4000 motor mwm 229 4 cilindro aspirado o motor treme mais que toyota em marcha lenta sera que ta sem essa pç ai Neto
Irmão!
Tenho uma f1000 mwm 226 e estou com um problemão ela quando está fria liga normal, mais quando esquenta ela não liga fica só arrastando .
Alguém sabe solucionar o problema?
Seu carro d vê tá com anel colado
Meu mecânico disse que não seria necessário colocar o compensador de massa . Outro já disse que sem ele, perigava quebrar o virabrequim. Afinal, quem está certo?
Na verdade o motor funciona normalmente sem o compensador contanto q os canais de lubrificação sejam isolados. A fábrica diz q a falta deste nao vai quebrar o eixo. so passar vibrações
Obrigado amigão. Parabéns pela boa vontade. Abs
Neto Lima
Tenho desejo de comprar uma F-1000 mas tenho duvidas nas versões com com motores D-229 ou com X-10 ambos motores acham peças com facilidade? Compensa comprar ? E qto ficaria pra fazer um motor desses?
Olá, obrigado por comentar! Os dois motores são muito bons de encontrar peças. Pra fazer um motor desses depende do defeito, mas é algo em torno de 5 mil no máximo. E a f1000 com x10 nem se compara, é muito melhor.
Obrigado fera,vlw pelo toque.
boa tarde amigo, sabe me dizer se todos msm 229 tem o compensador? e se a ausencia dele pode afetar o virabrequin? abraços
Fagner Diego sim todos tem e a ausencia pode danificar o motor por falta de pressão de óleo pela restrição do compensador de massa.
Ola o eixo do mwm d 229 e pega no d 225 e qual a diferencia.
bom dia Neto é verdade que uma folga no compensador de massa o motor perde pressão de oleo?
se for folga nas buchas, sim. Mas é muito raro. É mais fácil ser em outro lugar.
ok,obg.
Boa noite amigo o q presiza pra turbinar um f4000 motor mwm229
Qual o almento da força?
Kit turbo completo e adaptaçoes.
Boa noite Neto o motor d229 6 cilindros regula válvulas ou não
Regula
Então o Engenheiro estuda por no mínimo 8 anos e projeta um motor com compensador de massa e faz ate um gabarito para que o compensador fique na posição correta para que o motor tenha o seu melhor rendimento ai alguém acha que tirando ele para um lado não precisa de colocar os calços, o que tem que ver pára que serve um compensador de massa é para equilibras a rotação do motor quando ele é deslocado do seu lugar a sua função é prejudicada ou quase anulada.
Luiz Miguel Alencar Boa noite! O próprio nome já diz, ele serve para compensar a falta de massa do virabrequim. Quanto a regulagem, eu expliquei a maneira mais fácil pra quem não tem o gabarito, já faço essa regulagem a 20 anos e nunca tive problemas de barulho ou vibração. Já tive aula com técnico da mwm que explicou tudo sobre essa peça. A intenção do vídeo foi ajudar, se não concorda use o gabarito.
Luiz Miguel Alencar ai Dr esa peça deve ter ghias para desloca foi tirado os guias gambiarra tudo bem mais afetaria tanto a si o motor ficaria tremendo balançado barulho quebraria eixo biela oque e me responder qual a folga correta obrigado
Boa noite. Esse compensador de massas não possui guias, somente nos motores x-10. Trabalho com esses motores a 18 anos, meu pai a mais de 30 e sempre foi feita assim a regulagem. É rotineiro ter de regular nos motores que chegam pela primeira vez na minha oficina, pq outros não acertam a folga e o barulho fica irritante. A folga entre dentes é de 0,08 a 0,18mm, e deve ser medida com um relógio comparador com base magnética.
Neto Lima obrigado trabalho na área a um bom tempo sempre aprendendo entendo um pouquinho de mecânica sempre estudado e praticado a teoria trabalhado com a prática da mais resultados não sou teórico mais tento entender e aprender
Neto Lima realmente aprender sempre pois estou reparado um 229 é vi e do jeito que você falou estou vendo seus vídeos muitas vezes a gente fala besteira pó inguinorracia lógico também faço isso se falo besteira peço desculpas Parabéns e muito obrigado saúde e paz não liga para e se monte de DR não né sempre temos gabaritos ou ferramentas especiais mais estamos na luta
Olá Amigo, onde encontro uma tabela de torque do mwm 226 ?
Preciso saber dos mancais virabrequinho, bielas e cabeçote
Procure no Google. Tabela de parede Mahle. Tem dados de vários motores.
Obrigado meu amigo!
sim Neto Lima tem um amigo meu que tem um D 20 ano 94 motor Maxi 4 cilindro aspirado so que o carro dele não tem a valvula termostatica seria bom ele comprar a peça e colocar no sistema porque a temperatura da D 20 é frio direto, e onde ele poderia encontrar essa peça desde ja agradeço,obg.
Sim, tem que colocar a válvula. Acho que é a mesma do motor Perkins 4.236.
Neto Lima eu estive olhando a carcaça da valvula termostatica do carro dele ela é 4 parafusos a junta sendo quadrada e não tem mais a valvula ta direto ja procurei no mercado livre e os vendedore diz que do motor perkis não serve me ajude se possivel qual a peça certa ,meu amigo
Amanhã vou ver com meu fornecedor e te passo o codigo certinho.
valeu,Neto Lima obg pela sua atenção o mundo precisa de homens como vc que gosta de fazer sempre o bem ao proximo.
cara o VW 790 MWM vc fala oq desse carro ,kero ter um caminhãozinho e tem um.desses bem caído barato tô doido pra comprar oq vc mim diz
Romullo Peixoto veiculo bom pra uso urbano.
kkk fui fazer a troca das camisas de um e n ajustei o compensador aiaia sorte q deu pra tirar o cartaer com o motor no lugar kkkkk [o motor tava em uma f1000]
Quero saber se dar pra colocar os canos que faz a lubrificaçao dos pistoes a camisas com o motor ja montado.tem geito mostra ai.
Amigo, não sei de qual cano vc ta falando. Se for os jet coolers conhecidos como esquicho, só são presentes nos motores turbo de fábrica como o TD229 que equipa os VW 7-110. Neles é possivel retirar os tubinhos por fora do motor. Qualquer coisa pode perguntar.
Falou amigo deu tudo certo.vc tem o ponto de igniçao do motor cumes interact 3.9 do ford 1319 desde ja um abraço
Como assim "ponto de ignição"? Esse motor não tem isso é tudo eletrônico. O unico ponto é o sincronismo do virabrequim com o comando de valvulas.
Valeu cara vc tar dando uma grande força
Sobre o mb 366 fiz o cincronismo do vira brak e comando voltei 3.50 do pms do cilindro 1 e coloquei a bomba no ponto e fiz o corte de oleo fiz certo.desde ja um abraço
bom dia , vc pode me dar algumas dicas de como a distribuiçao do mwm 229 . obrigado
nao entendi a pergunta. quer dizer a distribuição das engrenagens?
Boa noite meu amigo posso eliminar o compensador de massa?
Pode. Mas tem que fechar o furo da lubrificação
Qual o sintoma se montar a engrenagem errada .? Obrigado
Barulho e vibração
Barulho e vibração
Aonde passa o oleo pra agua ja troquei o radiador de oleo e nao adiantou
Pode ser pela galeria do bloco. Mas já vi passar pela camisa. Só desmontando a camisa pra estudar, mas normalmente é o bloco
todos mwm 229 tem esse compensador??
possuo uma f2000, um vw 6-90 e não sei se eles tem esse compensador
+felipemwerle Bom, pelo menos era pra ter, mas muita gente retira e isola ele por não saber montar ou achar caro a manutenção. Mas todos motores 4 cilindros 226, 229, serie 10 vem de fáfrica com compensador. Nos motores de 6 cilindros não tem!
Bom saber, recentemente mandei trocar o kit e as bronzinas. Mas no dia que fui ver o bloco já estava limpo, e não vi o compensador. Vou perguntar pro mecanico se meu motor tem ou se ele tirou.
A principio o motor saiu muito mais forte e suave que antes. Mas vai que já estava sem...
Você ve muita diferença no funcionamento com e sem o compensador? ou é mais na durabilidade a longo prazo?
Bom, já vi motores funcionando sem o compensador e não dava diferença nenhuma no funcionamento. Segundo a MWM o compensador é para evitar vibrações no motor, mas que sua falta não ocasiona danos no virabrequim.
hmm, mas é melhor usar, não colocariam a toa.
Valeu, as dicas!
ok . por acaso vc nao nao tem imagem dele ?
em 2:45 vc consegue ver um buraco de rosca de 14mm na face do bloco onde vai o carter
boa noite você sabe me dizer se o Motor 226 usa o compensador de massa
Paulo Mattos sim, todos mwm 4 cilindros
@@netolimavolksdiesel desmontei verifiquei não tinha compensador
Por acaso alguém pode me ajuda no ponto do compensador do motor irveco case
MEU MOTOR MWM 229 ESTA VAZANDO OLEO PELO SUSPIRO.. POR QUE SERA...
Se esta vazando muito à ponto de estar baixando muito óleo é devido ao desgaste das camisas ou quebra de um anel.
O MOTOR ESTAVA PARADO 1 ANO. ELE TA PIGANDO MUITO. MAS NAO FUMAÇA
Uma pergunta, voces usam torquimetro nessa oficina?
Olá! Usamos o torquimetro quando é exigido o aperto em Kgfm. Qnd é necessario o torque angular não é preciso usar torquimetro.
Neto Lima Quero sabe o endereco dessa oficina gostei do servico
Estou no estado do Espirito Santo no municipio de Serra. Se tiver interesse te passo o tel.
+Neto Lima e ai tudo bom sera que nao esta precisando de funcionario
Desculpe amigo, mas trabalhamos com poucos funcionarios. Eu, meu pai e mais 3 ajudantes já da conta.
No x10 tem compensado de masa?
Somente 4 cilindros
minha f1000quando você força o motor ela grila será que ele
Paulo Mattos pode ser o ponto da bomba tmb, o compensador grila até parado.
jose felipe sou mecanico a diesel umas decadas tem que regular o sincronismo bomba e bicos injetotres em um bombista capacitado e antes verifique o filtro de ar oque e muito importante si tiver muito empueirado substitua nao passe ar comprimido concelho de vovo de estrada
Olá ....motor 229 com óleo na adimicao. ..qual a causa e como resolver? ???
Fernando Nunes em qual veiculo está aplicado?
Fernando Nunes pode ser pela admissão do compressor, se tiver. Tem uns modelos que jogam o suspiro na admissão, se for assim, é só colocar a mangueira pra baixo.
Neto Lima está em um trator de esteira
Neto Lima não tem compressor ,mas tem a mangueira do suspiro e ela está para cima...
Fernando Nunes se o suspiro estiver na admissão, ele joga óleo.
Ce33e
Você e fique cidade
Serra - ES
eu quero tirá ele fora da pra fazer isso
Pode sim. É só isolar a lubrificação.
Irmão!
Tenho uma f1000 mwm 226 e estou com um problemão ela quando está fria liga normal, mais quando esquenta ela não liga fica só arrastando .
Alguém sabe solucionar o problema?
guto andrade não entendi o arrastando. O motor de arranque dá rotação? Ou fica lento como bateria fraca?
Neto Lima .
O carro não pega .
Arrastando como si a bateria ficasse fraca ai tenho que empurra
guto andrade provavelmente é o motor de arranque, ou algum terminal dos cabos esta folgado ou isolado. No mais grave pode ser o ponto de injeção, mas estaria com o funcionamento ruim.
Neto Lima .
Troquei motor e partida e bateria todos novos