BMW i4 eDrive40: 1Jahr + 15.000km - Mein Rückblick!
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- เผยแพร่เมื่อ 14 เม.ย. 2024
- Herzlichen Glückwunsch zum ersten Jahrestag mit dem BMW i4 eDrive40! In diesem Jahr haben wir eine spannende Reise zurückgelegt, die von aufregenden Fahrten und unvergesslichen Erlebnissen geprägt war. Mit 15.000 km auf dem Tacho haben Sie zahlreiche Abenteuer erlebt und wertvolle Erfahrungen gesammelt. In dieser Rückblick- und Erfahrungssammlung werden wir gemeinsam die Höhen und Tiefen dieses einjährigen Weges mit Ihrem BMW i4 eDrive40 erkunden. Taucht ein in die Welt der Elektromobilität und lasst uns zusammen die Erinnerungen an das erste Jahr mit diesem faszinierenden Fahrzeug Revue passieren! 🎉🚗
Fahre einen i4 M50 seit Juni 2022. Absolut perfektes Auto! Trotz dynamischer Fahrweise liege ich bei 46.000 km beim Durchschnittsverbrauch von 23 kWh für diese Über-Fahrleistungen. Absolut top. Meiner Meinung nach ist das Fahrzeug jedem Verbrenner aktuell weit überlegen auch wenn ich privat noch einen V8 fahre.
Verarbeitung ebenfalls aufhöchstem Niveau. In vier Wochen habe ich die erste Inspektion überhaupt.
Danke fürs Feeback - verstehe ich ✅ viel Spaß noch 🚀🚀
Bin gespannt auf Dein Video.
Meine Frau fährt den i4 m50 🙂. Wir sind total begeistert davon.
Wir waren letztes Jahr in Spanien mit ihm und fahren runter bis nach Gibraltar.
War echt eine tolle Fahrt.
Wow, weiterhin viel Spaß mit dem i4 - M50 is schon mega 🚀🚀🚀🚀🚀
Happy birthday für Deinen 40er. Ich habe seit Januar 2024 auch endlich meinen e40 und vorher viele Deiner Videos geschaut. Meiner ist voll auf Effizienz konfiguriert (ohne M-Paket und mit kleinen Aero Felgen) und liegt aktuell bei 18 kWh / 100km ab werk und bei 15,3 im April trptz einiger Autobahn Strecken. Bin total happy und freue mich extra doll über die 0,25% Dienstwagen Versteuerung, die er nun rückwirkend erreicht.
Danke und viel Spaß mit dem i4 🚀🚀
Wie ist die Reichweite bei deiner Fahrweise? Überlege den für den Außendienst zu nehmen ;)
Fahre seit November 2023 den i4 edrive 35 und bin top zufrieden. Das beste Auto, das ich in den letzten 30 Jahren besessen habe. Der 220d, den ich vorher hatte war auch ein schöner Antrieb, gegenüber dem i4 ist der 2l Diesel allerdings in allen Punkten weit unterlegen.
danke fürs Feedback und weiterhin viel Spaß! 🙃
Welche Ausstattung ist ein muss?
@@kevingemsen8629 für mich M Sport, Driving Assistent Prof, LiveCockpit Prof alles andere ist nice to have 🤗
Moin! Schönes Video! Ich bin den 35er für 6 Std probegefahren. Am Anfang war ich etwas überfordert mit dem Driving Asisst Professional 😅 Welche Ausstattung würdest du denn als Must-Have in den I4 ausstatten und was hättest dir noch im i4 gewünscht aus dem Konfigurator? Was hältst du für Sinnlose in der Konfiguration? Wie stehst du zu dem adaptiven M Fahrwerk? Merkt man da einen Unterschied zum Serienfahrwerk?
Moin - Danke! Driving Assistent Professional, HarmanKardon, HeadUp, Parking Assistant, M Sport, Lenkradheizung sind Must Haves für mich. Overrated sind Laser Scheinwerfer - hab ich in eineinhalb Jahren nicht vermisst 😅 Adaptives M Fahrwerk merkst du schon - aber die Frage ist ob dir der Unterschied den Preis wert ist?
Also ich sehe es ähnlich aber würde in ein paar Punkten widersprechen. Was im Video nicht erwähnt wurde ist, dass leider nur bei den Laserscheinwerfern Kurvenlicht, Abbiegelicht und das adaptive Fernlicht dabei sind. Dreisst von BMW das in das Paket zu tun aber ist halt so. Also wenn du hin und wieder auf Landstraßen unterwegs bist ist das deutlich zu merken. Laser merkt man kaum. Geht auch erst ab 60kmh an. Trotzdem leuchten die Serienscheinwerfer allgemein gut aus. Mit dem M-Paket ist es vom Aussehen halt Geschmackssache, man muss aber bedenken, dass man Reichweite verliert, da mit dem M-Paket der cw schlechter ist und du größere Felgen bekommst. Beides verringert die Reichweite und das merkt man schon etwas. Das Serienfahrwerk ist übrigens top finde ich, da würde ich mir das Geld sparen. Kauf aber auf keinen Fall den 35er. Der 40er ist kaum teurer und viel besser von der Reichweite.
@@Vancuva Danke fürs Feedback ✅ ja, Laser kann mehr den Fernlichtassistenten gibts auch ohne und ich hab ehrlich gesagt nix vermisst auf die Strecke 🤷🏼♂️
Laserlicht ist optisch für mich ein Must Have, weil die Tagfahrlichter erst dann die schönen Angel Eyes ergeben und nicht nur diese kleinen Licht-Sicheln
Hatte ihn mir auch überlegt, die Reichweite ist schon verlockend. Wäre ich viel auf Langstrecke unterwegs dann wäre es mein Auto. Da sind auch die die 11kW kein Nachteil, da sowieso DC geladen wird und das recht flott.
Welches wird denn das nächste Auto? Wie fandest du eigentlich den iX1 im Vergleich zum i4?
Boha, iX1 + i4 sind so unterschiedlich und dennoch sind beide auf ihre Art echt toll. iX1 ist super kompakt, variabel und die Leistung top 🚀 i4 bietet gerade bei längerer Strecke für mich mehr Komfort und Reichweite gepaart mit Ladegeschwindigkeit 🚀 die Entscheidung ist echt schwer 🤗
Fahre seit November 23 meinen I4 40 bestes Auto, schon fast 24000 KM auf der Uhr, würde mir Schmerzen bereiten ihn abgeben zu müssen. 18KWH ø
Kann ich verstehen 🤓 Viel Spaß damit ✅
Her damit. Frag mich was so einer als Gebrauchtwagen kostet
@@jellyd4889 schau auf den üblichen Seiten nach. Evium ist gut oder auch BMW direkt
Bin den i4 M50 Probe gefahren. War schon schönes fahren. Durchzug, Fahrwerk, Kurvenverhalten. Nur bisl beengt kam ich mir vor,da Tesla gewohnt. Ist schon optisch mehr Platz durch das aufgeräumte.
Mich würde halt von BMW das fehlende Ladenetz abhalten. Man braucht halt bei allem außer Tesla, irgendwelche Abos und Grundgebühr wenn man preiswerter laden will. 😢
Danke fürs Feedback ✅
Das mit dem Ladenetz sehe ich nicht. Bei bspw. EnBw mit 5,99 / Monat ist das vermutlich weniger als ein hundertstel von der Leasing / Finanzierungsrate. Als ich (zugegebenermaßen schon etwas her) zuletzt einen Tesla probe gefahren bin, war für mich die Laderoutenplanung sogar eher nachteilig, da nur Tesla Supercharger eingeplant wurden.
XD immer schön zu sehen, dass mein Tesla auf jede weise geiler ist :) schon alleine das ladenetz und so schön aufgeräumt
Bin mittlerweile im i4 und Model 3 gesessen. Man merkt schon einen Klassenunterschied in Sachen Fahrverhalten und Verarbeitung. Dafür hat das Model 3 definitiv preislich die Nase vorne. Muss jeder selbst entscheiden, ob es der Aufpreis zum i4 Wert ist.
Die Aktien Kurskorrektur der letzten Monate und der jetzige Stellenabbau beweisen, dass Tesla die nächsten Jahre das erste mal richtig von China und Europa auf die Probe gestellt werden wird...wird spannend zum beobachten.
@@haedulus der kurs der Aktie deutet eher darauf hin dass die meisten das große ganze nicht sehen :) Chinesen können kein fsd oder ki, die können auch keine software, zum thema fahrverhalten hat das model 3p klar die nase vorn
Wieder ein völlig irrationaler Fanboy. Schon spannend was das da für einen sektenartigen Kult gibt.
Jetzt schön Aktien kaufen in den fallenden Kurs. Schließlich haben wir alle die Genialität von Musk nicht verstanden 🤣
@@mr.gadget5160 ziemlich dumme Ansichten, aber die Realität hat die Hater ja schon immer auf ihren Platz verwiesen :) in 2 Jahren steht die Aktie bei 500€... ich kommentiere dann nochmal gerne, damit du schön erinnert wirst an deine "Meinung"
Das ist deine Meinung. Das ist auch ok. Nur andere finden BMW halt besser. Und wenn alle das gleiche Auto fahren würden wäre doch auch langweilig oder?