Smontaggio ruota posteriore e scatola ingranaggi con mozzo a millerighe Piaggio Si
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Questa scatola ingranaggi ha il mozzo con albero a millerighe.
Chiavi necessarie:chiave da 17 a tubo o a bussola e pinze da idraulico o chiave da 36.Se ti è piaciuto metti like e se non lo hai già fatto iscriviti al canale:
/ @andreavespista
La passione che dimostri è ammirevole. I consigli ed i suggerimenti mi stanno aiutando con il restauro del mio Sì. Chiaro , preciso e meticoloso. Complimenti
Grazie mille mi fa molto piacere
Scusi, non ho capito come si separa la parte del dado dalla corona vera e propria del pignone. Il mio pignone è danneggiato, quindi dovrei sostituirlo.
Buongiorno, dopo aver svitato con la chiave da 36 il dado si ha dado con sopra avvitato il rocchetto, si mette il dado nella morsa e si batte in senso antiorario sul diametro interno del rocchetto per svitarlo dal dado. Come si faceva per cambiare il rocchetto della bici graziella solo che al posto del cerchio qui abbiamo il dado con un filetto esterno dove si avvita il rocchetto oltre quello interno che si avvita sull'albero ruota. Se non se la sente di tribolare compra subito dado nuovo e rocchetto, lo avvita sopra poi ogni volta che pedala lui si stringe quindi è ok
@@AndreaVespista grazie mille, spero di riuscire a svitarlo, ho ordinato solo il rocchetto!
Ciao Andrea, premesso che i ringraziamenti per i Tuoi preziosi insegnamenti sono doverosi, e qui li rinnovo, permettimi di precisare che la chiave da 36 per smontare il mozzo nella realtà non funziona. Questo perchè qualsiasi chiave da 36 come dire, standard, quindi acquistata in qualsiasi centro, e ho potuto verificare di qualsiasi marca, ha nella realtà uno spessore tale da non entrare fra rocchetto e telaio, risultando così del tutto inutile. Quindi dopo averla acquistata (18 €) o la smerigli fino a portarla alla dimensione necessaria o non funziona. Lo stesso valga per la "chiave da idraulico" che se "ben corrazzata" non entra!
Ciao la chiave entra benissimo, ovviamente devi avere la ruota in mano e non montata sul telaio. Ovviamente marca beta o usag o comunque di marca non magari di bassa qualità che può essere spessa il doppio. Con le pinze svedesi entri a fatica lo confermo ma con la chiave da 36 ne avanzi ancora.
th-cam.com/video/eAX5BaLZYBI/w-d-xo.html
Al minuto 47 lo sviti con chiave non molata, vergine dalla casa costruttrice come si vede dal filmato, ciao
Grazie Andrea. Grazie per la precisazione della marca perchè la mia BDS così come la Dexter (che trovi a LM ed a BM) non entrano proprio neanche pregando e neanche con ruota in mano. Buona giornata.
Grazie a te per la risposta
Ce l’ho anche io grazie a te l’ho sistemato
Matteo Porcheddu grazie tanto
ciao Andrea, grazie per i tutorial che fai, sono estremamente utili. Ti chiedo, ho un problema con il dado del rocchetto avvitato a morte. ho gia messo lo svitol ma al momento non si toglie....hai qualche utile consiglio per smontarlo?
Ciao se non ti dispiace buttarlo li tagli con un dischetto da dremel in 4 punti cardinali senza rovinare il filetto così si indebolisce e lo spacchi con uno scalpello
Salve, è possibile smontare il pignone della catena senza smontare la ruota?
Ciao è molto scomodo perché la chiave è grande, puoi provare ma credo che fai prima a svitare le 4 viti della ruota senza toglierla solo spostandola ed è sufficiente
Se devo riparare la ruota il gommista la mette sott acqua per vedere dov'è il buco non fa niente che ce il mozzo o riporterà danni
A bagno in acqua sarebbe meglio di no la scatola ingranaggi
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Ciao ho visto il tuo video , ho un problema ruota posteriore che tocca lato sx la plastica carter si blocca , come risolvere questo problema grazie se puoi spiegarmelo
Ciao la gomma è 2,50 16?
Ciao scusa un informazione...tutto molto chiaro! Nel rimontare il mozzo nel cerchione come mai mi ma degli scatti che prima non aveva? Tra mozzo e cerchione ci vuole una rondella di "raso"? Grazie!
Tutto come da video
Controlla che non hai toccato per metà la modalità bici. Oltretutto il nuovo mozzo è revisionato o comunque funzionante o lo hai montato su a scatola chiusa a fiducia?
Ciao, grazie per il momento ...a scrivere risulta difficile spiegare...tutto come da video come hai risposto ..il rumore che sento è se appoggio fino in fondo il mozzo...cioè se poi lo faccio girare a mano sembra che tocchi qualche raggio...se allontano lievemente non succede, per questo ti ho chiesto se inserire una rondella di raso, un altra cosa rimontando il "pignone" e andando a chiudere il dado da 36 se do una bella chiusura il mozzo è bloccato....se poi forzo a mano riprende a girare ( al momento non ho ancora inserito l'olio...grazie!
I raggi non possono toccare perché sono incastonati all'esterno del tamburo dove frena ed entra la scatola ingranaggi. Il dado avvitato serve a non fare uscire la scatola ma ovviamente se tieni ferma la scatola gira la ruota, se tieni ferma la ruota gira la scatola.
Secondo me o hanno cambiato la gabbia a rulli dell'albero che avviti e lo hanno messo ad un altezza sbagliata allora quando l'albero va in battuta avvitando la scatola si avvicina troppo all'interno del cerchione e tocca. Per verificare basta togliere il paraolio grande e vedi a occhio nudo se la gabbia è montata correttamente come da video revisione scatola ingranaggi che ne ho fatti parecchi dove spiego
Ho un problema ma il para olio del perno ruota
È uguale da quello a chiavelle a quello a mille righe?
Intendo quello tra mozzo e interno ruota
Grazie mille in anticipo
Ciao è diverso, io quello a chiavetta non lo conosco è tipo vecchio
Ciao, i tuoi video sono interessanti e efficaci, nel senso che si capiscono bene. Ho ripreso a ristrutturare un ciao, cosa che a 18 anni facevo benissimo e in giornata, quindi con i tuoi tutorial sono riuscito a smontare e rimontare alcuni pezzi e parti. Ora per curiosità e senza fare pubblicità a nessuno vorrei un tuo parere su quale marmitta ritieni "migliore" o più adatta alla revisione che ho montato...65 cc Athena con carburatore da 13 senza variatore. Grazie! ( sto procurandomi una ruota posteriore completa di variatore per eventualmente fare il cambio)
Ciao a puleggia assolutamente marmitta originale o sito se no in salita pedali sempre
@@AndreaVespista quindi anche se ho potenziato il motore niente espansione ? Serpentone o cose simili?
Alla mia epoca (35 anni fa) avevo fatto il Ciao senza variatore con il Polini raffreddato ad acqua ed avevo due marmitte ...con il serpentone arrivava a 95 Km/h invece con una "sdoppiata" si riduceva a 70/75 Km/h max però impennavo di continuo..ovviamente quel Ciao all'epoca me lo hanno rubato!
Ciao ho fatto la stessa cosa perché volevo verniciare i cerchi però quando lo rimontato la ruota rimaneva scentrata ....non capisco perché
Ciao sicuramente non sei andato bene in battuta con la scatola nel cerchio e quando hai avvitato anche se sembrava stretto non eri a fine corsa in battuta
@@AndreaVespista cosa intendi dove c'è la corona della catena?
Buonasera Andrea..seguendo i tuoi video,ho smontato la ruota ma non riesco a capire se manca qualcosa ..volevo chiederti gentilmente..quando hai tolto il rocchetto e poi la piastra con cuscinetto,tra il cerchio e il cuscinetto della piastra,ci va qualche rasamento oppure il cuscinetto va in battuta sul cerchio?e stessa cosa all'interno della ruota...tra l 'alberino e la sede del cerchio dove sono le millerighe, c'è qualcosa?grazie per la pazienza e spero di essere stato chiaro.ho fatto foto ma non le so caricare qui😁
th-cam.com/video/xHT1qWMn6Ik/w-d-xo.html
Grande Andrea, mi hai fatto la voglia di restaurare il mio "SI" del 1987 ridotto malissimo perchè rimasto in luogo balneare, spero di riuscire a smontarlo tutto ed a rimontarlo grazie ai tuoi tutorial!!!! Grazie
Ezio Calarco grazie tanto mi fa piacere dare una mano e poter essere utile,io lo faccio per passione
Ciao
ciao quando accelero il mozzo e come si spiegasse verso sinistra, a cosa può essere dovuto
Ciao se intendi il gruppo frizione è normale, perché il mozzo è avvitato non si può muovere
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Complimenti, molto utili e molto ben spiegati, anzi, indispensabili per chi vuole impegnarsi per la prima volta in queste revisioni, grazie mille😊
Grazie a te
Anche il mio perde olio, il cerchio è imbrattato, aspetto il tutorial della revisione.
Sei stato chiaro, grazie
Lima Sierra grazie a te ciao
Ciao , potresti darmi un consiglio io ho un ciao fine anni 90,dietro ho la ruota in ghisa( ma non è la sua originale), avanti a raggi (la sua originale),ho trovato una ruota posteriore a raggi,il mozzo che è montato sulla ruota in ghisa lo si può smontare e va bene sulla ruota a raggi oppure devo comprare il mozzo nuovo per quella ruota? Grazie in anticipo
Ciao quello che conta è il tipo di innesto che può essere a millerighe che è molto diffuso o a chiavetta meno diffuso.Lo capisci senza smontare osservando se dove c'è il rocchetto della catena pedali vicino la ruota è avvitato un dado sinistro per tenerlo, in quel caso è a chiavetta, se c'è invece il dado grande da 36 che viene sopra avvitato il rocchetto è a millerighe
@@AndreaVespista grazie di avermi risposto sei gentilissimo,con le tue indicazioni domani mattina controllerò e spero di riuscire a risolvere, mille grazie
Di niente figurati
Se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale grazie
@@AndreaVespista sono iscritta ;-)
Grazie mille
ciao Andrea complimenti per il video, ho provato a smontare il rocchetto con le pinze ma è bloccato, il mio ciao è stato fermo per circa 30 anni, volevo chiederti se esiste un estrattore o un modo alternativo per poterlo smontare. Grazie in anticipo
Ciao usa una chiave da 36
@@AndreaVespista ho provato ma il dado dietro è diventato rotondo da tanto che si è spanato, ho usato anche il phone per scaldare il bullone dalla parte del rocchetto ma niente non ne vuole sapere di uscire
Ok allora se hai la mano ferma con il flessibile tagli il dado in 2 parti uno di fronte l'altro senza rovinare l'albero e il filetto così lo indebolisci e con uno scalpellino e martello si apre come una Margherita. Ovviamente compri un dado e rocchetto nuovo. Io ho sempre fatto così. Se non te la senti per evitare di fare danni all'albero centrale fallo fare da chi è pratico.
@@AndreaVespista grazie mille per il consiglio proverò col dremel
Ottimo
Andrea grazie mille i tui tutorial fano capi
capire tatte cose
Marco Napoli grazie
Grazie infinite. Bravissimo
Grazie a te che segui il mio canale
Non so se hai visto ne ho diversi di filmati
@@AndreaVespista si e grazie a te sto restaurando il mio si
Per smontare il mozzo non devo togliere le viti sopra vero?
Solo le due con la chiave da 17 che lo tengono al telaio invece le viti con la chiave da 10 sono per aprirlo in due per revisionarlo
Complimenti, ottima spiegazione, attualmente io non riesco a smontare il rocchetto con la chiave da 36, proverò a scaldarlo un poco…volevo chiederti come fare a capire se i rapporti allungati sono compatibili con il mozzo (io ho un si del 91 a variatore )
Ciao se il mozzo che hai è nato per sistema a variatore monta tutti i kit di ingranaggi di quel tipo, lunghi o corti, a denti dritti o elicoidali, piaggio, malossi, cif, pinasco etc
Aggiungo : tra un kit e l'altro devi solo valutare se ci vanno tutti i rasamenti o no, per esempio i malossi allungati montano senza rasamenti sotto
Grazie Andrea, ma un kit di rapporti allungati che benefici da al SI?
Non si può generalizzare, ci sono più fattori. Se monti dei rapporti più lunghi devi avere una certa potenza per tirarli se no andrebbe meno che con i suoi originali perché la potenza potenza del motore non è sufficiente
Il si nasce con 10,52 giri
Se monti un elaborazione classica in ghisa con 13 pari espansione e variatore lasciali originali, al massimo monti i cif allungati ma poi in salita soffre, se hai più potenza puoi montare i lunghi senza problemi anche quelli malossi ma devi avere più potenza di motore, alimentazione da 15,16,19 o 21
Ovviamente la scelta va fatta con il cervello
Tu cosa monti di elaborazione?
Aggiungo : a volte puoi avere una scatola che ha rapporti corti tipo 13 giri o 12,24 giri che vanno bene per fare cross ma non uso stradale allora monti almeno i 10,52 oppure dei 10giri ovviamente sempre con elaborazione
comunque complimenti, tutorial molto efficaci e comprensibilissimi anche hai principianti! BRAVO.
pietro scinardo grazie tanto
I know Im asking the wrong place but does someone know a tool to log back into an Instagram account??
I stupidly lost the account password. I love any help you can give me
@Zaid Amos instablaster ;)
Salve Sommo, ho comperato un SI Piaggio del 83 smontato pezzo per pezzo. Nel rimontare la ruota posteriore nella culla ho notato che la stessa è inclinata verso sx ... tipo così \ certo non così accentuato. Ho provato anche altra ruota che ci hanno prestato ma niente nonostante abbiamo comunque messo il nostro mozzo. Cosa possiamo fare ?
Ciao secondo me è la culla storta, sicuramente hanno usato il si come una moto da cross
@@AndreaVespista :-( potrei mandarle una foto della situazione ? magari ad una sua mail ? Non vorrei spendere soldi inutilmente. Grazie infinite
Ciao devi appoggiare la culla si un piano di riscontro e vedere se dritta dalla foto è difficile capire, io la porterei a vedere ad un carrozziere
@@AndreaVespista ho provato a fare delle misurazioni ma senza riferimenti non è il caso, rimane tutto indicativo ... ci sono 4mm tra dx e sx :-(
Se la tua ruota monta dritta su un altro motorino il vecchio proprietario ha usato il mezzo da cani a fare salti e ha svirgolato la slitta
CIao Andrea, oggi pomeriggio ho provato a smontare il rocchetto ma niente da fare perchè completamente arruginito dalla salsedine o forse perchè non ho capito come fare? Ho ordinato il rocchetto nuovo senza la vite ma forse ho fatto male perchè sarà quasi impossibile recuperarla!
Ciao il dado con sopra il rocchetto lo devi svitare nel senso opposto alla rotazione della catena quando si fa avviamento quindi guardando il rocchetto in senso antiorario,prima di farlo essendo arrugginito o bloccato spruzza dello svitol o con un pennello bagnato di gasolio o comune diesel preso al distributore poi una volta svitato prendi un recipiente e lo metti a bagno nel gasolio per una notte e vedi se migliora.Per togliere il rocchetto dal bullone metti l'esagono nella morsa e batti con scalpello e martello sul rocchetto dove il profilo è più basso in due punti uno di fronte all'altro sempre in senso antiorario .Buon lavoro e fammi sapere com'è andata.
Ezio Calarco guarda questo tutorial magari ti aiuta
th-cam.com/video/gqYU7_DywLw/w-d-xo.html
Ciao
@@AndreaVespista forse la chiave a pappagallo utilizzata non mi dava una grande presa stavo pensando di ordinare su amazon o una chiave svedese come quella che hai usato tu o una pinza a scatto, hai qualche consiglio?
Ezio Calarco o usi un paio di Pinze serie o ti fai prestare una chiave da 36 diciamo che per comprare le pinze hanno più usi comunque dagli tanto svitol o gasolio per fare reagire anche ore prima di svitare
Ezio Calarco se poi non si svita ancora tocca scaldare con un phon da carrozziere o una fiamma fai da te portatile e svitare a caldo.
Ciao, puoi fare riferimento anche ai mozzi a chiavetta?, grazie
pietro scinardo ciao intendi di fare riferimento nella descrizione e nel titolo?
@@AndreaVespista Ciao, si quantomeno rammentare che esistono nei CIAO più vecchi mozzi a chiavetta , diversi da quelli a millerighe e sui quali il rocchetto dentato si fissa con un dado sinistroso. E una particolarità che non tutti conoscono. GRAZIE
Buona sera ... Io avrei un problema... In quanto ho cambiato il freno e il gruppo non entra del tutto poi ho pensato sarà perché la Ganascia è sbagliata... Rimonto l'originale che aveva prima e non rientra bene cosa potrebbe essere?
Ciao la ganascia è montata correttamente a riposo nella sua posizione?
@@AndreaVespista si
@@jajolillo34 l'albero della ruota ha il millerighe come il tamburo del cerchio controlla che sia pulito e stai attento che subito entra perché c'è la parte senza millerighe poi devi muovere millimetricamente l'albero per fare combaciare le creste con i vuoti del millerighe e viceversa
@@AndreaVespista possibile che se monto un mozzo di uno a raggi sempre da 16" Non entri
@@jajolillo34 ma prima dove montavi questa scatola ingranaggi e su che motorino? Se lo monti sullo stesso cerchio dove lo hai tolto è un conto se invece cambi cerchio è un altro
Ciao per smontare la corona del mozzo cosa uso?
Ciao chiave da 36 o pinze da idraulico
Ciao c'è scritto anche nella descrizione
sul mio il rocchetto non si vuole svitare in nessun modo, consigli ?? oltre a tonnellate di svitol.. grazie
Se mi dai un consiglio te ne sarei grato... Al mio Ciao Piaggio si è bloccato il meccanismo che lo rende a bicicletta e quindi non posso più accendere il motorino... il tasto nero non è bloccato, evidentemente è qualcosa all'interno del mozzo che si è bloccata... Cosa mi consigli di fare per evitare di far smontare tutto il mozzo da qualcuno?
Prova a cambiare l'olio secondo me è vecchio ed è diventato come il miele troppo viscoso
Se togli la vite che fa da tappo e lo fai scendere vedi se è colla
Se non è quello bisogna vedere dentro
Il mozzo è a variatore o puleggia?
Se vuoi contattami su messenger Andrea Vespista