Bra genomgång, men något som man inte får glömma som jag ofta saknar. Hur kommer det bli att äga bilen. Vart kan man serva bilen? Kommer den ingå i Volvos service nätverk genom Geely? Tack för en bra video!
Intressant bil. Men man vill ju ha Lidar. Sedan undrar jag om man kan fälla baksätet 60/40/100 och få helt plant golv? Hur många fullstora resväskor kan man lasta stående bredvid varandra?
Heheeh.. Tesla Model Y är 240 och detta är 760... Klassisk referens. Kul och informativ provkörning! Otroligt spännande överlag att se hur ALLA legacy automakers ska klara sig mot alla disruptiva brands. :)
Det er en sulten bil og ikke i nærheten av Teslas effektivitet, noe som er litt rart, tatt i betrakning den tross alt er mye mer aerodynamisk enn model Y. Det sier litt om drivlinjen/teknologien generelt
Roligt att se att du var ute och körde "vid" Marstrand/Nordön och Tjuvkil Den här gången fick du upp handskfacket 😉 👍 Och vad påläst du är- fortsätt med det
God gennemgang og tak for sammenligningerne med andre modeller/mærker. Jeg har en +3 år TM3P - elsker accelerationen, køreegenskaberne og mobilen som nøgle. Hader at Teslas kvalitet går nedad og at de forringer bilen for hver opdatering. Har siddet i en Seekr001 på udstilling - meget højere kvalitet i kabinen end Tesla - også bedre end BMW 3 og 4 serie. Men frygter at Seekr001 er for tung og usportslig, som en Tesla S eller BMW 5-serie. Interesseret i om Seekr001 Software giver bedre muligheder for indstillinger end Tesla? Kan man sætte den til at have tændte baglygter hver gang man kører? Den har regnsensor, så viskerautomatik virker nok - Teslas gør ikke. Er det nemt at indstille opladning i fht. elpris eller tidspunkt? Kan man få den til at låse ladeporten op automatisk, når man åbner bilen efter endt opladning? Det kan Tesla ikke. Tesla indstiller førersæde, rat og spejle efter profilen på den person, hvis mobil åbner bilen - kan Seekr001 det?
Hej Alrik. Du jämför denna med model 3. Men om man står i valet på en model Y? Är Zeekr borträknad då? Kör id4 idag och är nöjd med utrymmena så vill gärna inte tumma för mycket på det. Tacksam för svar!
Hej, baksätet är mycket bra men inte riktigt lika upprätt som i en Model Y eller ID.4. Det här är en lite lägre och längre bil. Bagagevolymen tycker jag är bra, så jag skulle säga att du kan byta till en Zeekr. Dock taklinjen är inte lika mycket kombi som ID.4.
Jag gillar ju egentligen bilen, men där Volvo och Polestar kommer undan med sin tydliga svenska koppling, Lotus med sitt engelska arv, så är Zeekr bara en ren kinalåda. Vem vill ha en sådan?
Personligen ser jag Polestar och Lotus som rena kinalådor också. Blir nästan förbannad av hur man vanhelgar klassiska namn som Lotus och MG. Skulle faktiskt hellre köpa en Zeekr, tycker den är snyggare också
Fd Volvo och Saab lär det vara i rätt hög grad. CEVT torde väl hämtat en del därifrån förutsätter jag. SEA plattformens chefs-ingenjör är för övrigt Kent Bovellan, fd top-ingenjör på Saab. Och han har/hade väl med sig några kompisar har jag för mig.
Jag tyckte faktiskt inte han sa att Zeekr 1 skulle ha 800volt?. Han säger att de har systemet tillgänlig, och att transformeringen till 800volt är en del av deras strategi.
Dåligt är verkligen att ta i. Jag som ofta stänger av videor på TH-cam på grund av dåligt ljud anser att ljudet är helt ok. Men visst kan det finnas känsligare öron.
@@AlexanderKolosoffLjudet ÄR dåligt väldigt ofta! Jämfört med i princip alla andra tester tex Wayke så låter det riktigt dåligt. Vilket är synd för jag gillar verkligen AMS tester.
Ljudkvaliteten varierar i videon, ibland bra och ibland dåligt ljud. Avsnittet i början från körningen så har Alrik en Röde mikrofon och då är ljudet helt OK. Men när han sedan talar om bilen i studion, vid 6:48, så har han dels en annan mikrofon och dessutom var mikrofonen monterad lite olyckligt under/bakom skjortkragen. Så då blev ljudet inte bra. Katastrofdåligt ljud är kanske starka ord, men att ljudet var mindre bra. Det är helt klart. I övrigt en trevlig video av Alrik och AMS!
Ja, för att vara en stor redaktion så ligger am&s en bra bit ifrån, säg carwow, peter esse och elbilsmagasinet, vad gäller presentation rent produktionsmässigt. Tänker då framförallt på ljudnivån i denna produktion, där man från bilhallen får höja ljudet 50% för att höra bra. Överlagring med detaljklipp kan jag sakna, speciellt där Alrik pratar om ratten och knapparna, 3-5 sekunders bild på dessa hade varit på plats. De lågupplösta produktbilderna som bifogades skar i ögonen, Finns en del att jobba på am&s.
Riktigt bra bil MEN jag kan inte stänga varumärket ändå. Men dessa bilar är det ruskigt viktig hur bra batteripacket är? Motorn i jämförelse med BMW, Tesla? Hur bra är servicen och reservdelar? Mycket som går i en bilköp inte bara priset.
Hellre 400v och ha möjligheten att ladda på teslas laddare, än 800v och vara utlämnad till trasiga ionity... Ja, man kan ladda på teslas laddare med en 800v-bil, men man får ruskigt dålig fart om man inte har en bra converter...
Den är säkert jättebra men sry men jag spyr på elbilar, gick till BMW för att kolla på en 340i, men nej de hade BARA elbilar och hybrider i hallen, så sjukt tråkigt
De etablerade märkena får börja jobba på det de hittills varit rätt dåliga på - erbjuda bra service och support till kunden. Annars kan det bli tufft att konkurrera med alla nya alternativ.
Tackar för tipset, men på provkörningsresor finns det inte tid till sådan lyx. Man får ut bilen, kör en timme eller så, spelar in. Lämnar åter bilen. Allt går mycket snabbt.
Det her er jo en bil kanal som tester biler ikke en anti Kinesisk click bait kanal som er til for å spre propaganda och hat. Det er jo nok av kaptain apartheid lignende kanaler som du kan gå til for å få indoktrinert anti Kinesisk bigotry så du trenger ikke syte over at noen vurderer biler på dens egenskaper istedet for forutintatt bigotry.
Again: Garbage, no possibility to change battery = Nobody will ever buy it on the 2:nd hand market, or they will but you will only get peanuts back for it. Who want's to buy an EV with an old battery, seriously! How do you people feel when the warranty on the car is finished and you are stuck with your battery? Besides this it looks like a Ford Scorpio = yeah that is really ugly.
Fan jag tycker ju koppar detaljerna gör att den sticker ut och gör den intressant !
Bra genomgång, men något som man inte får glömma som jag ofta saknar. Hur kommer det bli att äga bilen. Vart kan man serva bilen? Kommer den ingå i Volvos service nätverk genom Geely?
Tack för en bra video!
finrum vid försäljning bakgata när du får problem med bilen (mekonomen)
Alrik har helt rätt. Geely har en märklig varumärkesstrategi.
Har de fått ordning på lane assistant-assistenten i svenskt vinterväglag?
Intressant bil. Men man vill ju ha Lidar. Sedan undrar jag om man kan fälla baksätet 60/40/100 och få helt plant golv? Hur många fullstora resväskor kan man lasta stående bredvid varandra?
Heheeh.. Tesla Model Y är 240 och detta är 760... Klassisk referens. Kul och informativ provkörning! Otroligt spännande överlag att se hur ALLA legacy automakers ska klara sig mot alla disruptiva brands. :)
Det er en sulten bil og ikke i nærheten av Teslas effektivitet, noe som er litt rart, tatt i betrakning den tross alt er mye mer aerodynamisk enn model Y. Det sier litt om drivlinjen/teknologien generelt
Kinabiler.
@@MrStian78 Mjo. Most cars these days are... Även min Tesla Model 3 Performance. Made in China. Inte av ett kinsiskt bolag men ändå.
Har du någon uppfattning om panorama glaset ? Solavkärmning?
Zeekr Europa har valt bort ljuskänsligt panorama tak.
Roligt att se att du var ute och körde "vid" Marstrand/Nordön och Tjuvkil
Den här gången fick du upp handskfacket 😉 👍
Och vad påläst du är- fortsätt med det
God gennemgang og tak for sammenligningerne med andre modeller/mærker. Jeg har en +3 år TM3P - elsker accelerationen, køreegenskaberne og mobilen som nøgle. Hader at Teslas kvalitet går nedad og at de forringer bilen for hver opdatering. Har siddet i en Seekr001 på udstilling - meget højere kvalitet i kabinen end Tesla - også bedre end BMW 3 og 4 serie. Men frygter at Seekr001 er for tung og usportslig, som en Tesla S eller BMW 5-serie. Interesseret i om Seekr001 Software giver bedre muligheder for indstillinger end Tesla? Kan man sætte den til at have tændte baglygter hver gang man kører? Den har regnsensor, så viskerautomatik virker nok - Teslas gør ikke. Er det nemt at indstille opladning i fht. elpris eller tidspunkt? Kan man få den til at låse ladeporten op automatisk, når man åbner bilen efter endt opladning? Det kan Tesla ikke. Tesla indstiller førersæde, rat og spejle efter profilen på den person, hvis mobil åbner bilen - kan Seekr001 det?
Bra video / reportage Alrik!
CEVT ingår numera i Zeekr så min gissning är att det är de som utvecklat bilen.
Det stämmer bra det
Co i Lynk & Co står för connected, inte company.
Hej Alrik. Du jämför denna med model 3. Men om man står i valet på en model Y? Är Zeekr borträknad då? Kör id4 idag och är nöjd med utrymmena så vill gärna inte tumma för mycket på det. Tacksam för svar!
Hej, baksätet är mycket bra men inte riktigt lika upprätt som i en Model Y eller ID.4. Det här är en lite lägre och längre bil. Bagagevolymen tycker jag är bra, så jag skulle säga att du kan byta till en Zeekr. Dock taklinjen är inte lika mycket kombi som ID.4.
Jag gillar ju egentligen bilen, men där Volvo och Polestar kommer undan med sin tydliga svenska koppling, Lotus med sitt engelska arv, så är Zeekr bara en ren kinalåda. Vem vill ha en sådan?
Personligen ser jag Polestar och Lotus som rena kinalådor också. Blir nästan förbannad av hur man vanhelgar klassiska namn som Lotus och MG. Skulle faktiskt hellre köpa en Zeekr, tycker den är snyggare också
hur är zeekr mot Mercedes EQE, och då mot mb EQE komforten ?
Har inte kört dessa samtidigt, men skulle säga att MB har högre komfort.
Är det Volvos ingenjörer som skapat denna bil?
Nej
Fd Volvo och Saab lär det vara i rätt hög grad. CEVT torde väl hämtat en del därifrån förutsätter jag.
SEA plattformens chefs-ingenjör är för övrigt Kent Bovellan, fd top-ingenjör på Saab. Och han har/hade väl med sig några kompisar har jag för mig.
Japp. design bland annat
Skulle nog kunna tänka mig en zeekr! Kör TM3 P. 🤗
Den enda Polestar ni ska jämföra med denna bil med är 4:an då det är samma bil.
Inte samma bil. Men samma plattform (SEA-1).
om det är samma bil, kommer det vara samma pris? 😜
Zeeker FR🎉
Jag tyckte faktiskt inte han sa att Zeekr 1 skulle ha 800volt?. Han säger att de har systemet tillgänlig, och att transformeringen till 800volt är en del av deras strategi.
Jag tror inte säljaren förstod svengelskan
"Vi har flygande bilar som drivs av luft, vi säljer dem bara inte."
@@Donzorro849 Det är Zeekrs vd
Ljudet är verkligen dåligt, tyvärr ofta i era videor. I övrigt bra genomgång, tack!
Dåligt är verkligen att ta i. Jag som ofta stänger av videor på TH-cam på grund av dåligt ljud anser att ljudet är helt ok. Men visst kan det finnas känsligare öron.
@@AlexanderKolosoffLjudet ÄR dåligt väldigt ofta! Jämfört med i princip alla andra tester tex Wayke så låter det riktigt dåligt. Vilket är synd för jag gillar verkligen AMS tester.
Inte dåligt
Ljudkvaliteten varierar i videon, ibland bra och ibland dåligt ljud. Avsnittet i början från körningen så har Alrik en Röde mikrofon och då är ljudet helt OK. Men när han sedan talar om bilen i studion, vid 6:48, så har han dels en annan mikrofon och dessutom var mikrofonen monterad lite olyckligt under/bakom skjortkragen. Så då blev ljudet inte bra. Katastrofdåligt ljud är kanske starka ord, men att ljudet var mindre bra. Det är helt klart. I övrigt en trevlig video av Alrik och AMS!
Ja, för att vara en stor redaktion så ligger am&s en bra bit ifrån, säg carwow, peter esse och elbilsmagasinet, vad gäller presentation rent produktionsmässigt. Tänker då framförallt på ljudnivån i denna produktion, där man från bilhallen får höja ljudet 50% för att höra bra. Överlagring med detaljklipp kan jag sakna, speciellt där Alrik pratar om ratten och knapparna, 3-5 sekunders bild på dessa hade varit på plats. De lågupplösta produktbilderna som bifogades skar i ögonen, Finns en del att jobba på am&s.
Du kanske sa det men missa det då, har den frunk?
Ja, men på endast 7 liter. 11:22
Snygg skjorta, vart handlar du dina kläder Alrik?
Best Secret
Riktigt bra bil MEN jag kan inte stänga varumärket ändå.
Men dessa bilar är det ruskigt viktig hur bra batteripacket är?
Motorn i jämförelse med BMW, Tesla?
Hur bra är servicen och reservdelar?
Mycket som går i en bilköp inte bara priset.
Man kan inte komma till Porscheklubben med en Zeekr, Tesla, Neo eller nåt annat, även om många hoppas på det.
Så vad händer i Porscheklubben? Bingo på söndagar? 😅
(underbara bilar dock)
Det är sant, men det går bra i en Jetta med samma höga oljeförbrukning och den fint glödande motorlampan
@@lt6532kjøp deg en Porsche så finner du ut av det.
Mvh
Medlem av Porsche Club Norge
@@MrStian78 Endast om bingo utlovas.
@@MrStian78 Du kör en toyota, lek inte.
Härlig bil! MEN Zeekr 001 facelift…Kommer vara värd att vänta på! Om/när den kommer till europa, bli det ett ordentligt värdeminskning på den här.
den kommer inte ens att lanseras i sverige, läs på för fan -.-
Gillar bilen skarpt, men ser mer fram emot Polestar 4!
Hellre 400v och ha möjligheten att ladda på teslas laddare, än 800v och vara utlämnad till trasiga ionity...
Ja, man kan ladda på teslas laddare med en 800v-bil, men man får ruskigt dålig fart om man inte har en bra converter...
Spännande, men snälla sluta smaska ihop händerna hela tiden jag tror att folk ändå är uppmärksamma .
Den är säkert jättebra men sry men jag spyr på elbilar, gick till BMW för att kolla på en 340i, men nej de hade BARA elbilar och hybrider i hallen, så sjukt tråkigt
De etablerade märkena får börja jobba på det de hittills varit rätt dåliga på - erbjuda bra service och support till kunden. Annars kan det bli tufft att konkurrera med alla nya alternativ.
Jag tror Alrik skulle vinna på att skriva ett manus innan han börjar spela in.
Tackar för tipset, men på provkörningsresor finns det inte tid till sådan lyx. Man får ut bilen, kör en timme eller så, spelar in. Lämnar åter bilen. Allt går mycket snabbt.
Att jämföra den med Porsche Taycan är som att jämföra Div 5 med Premier League. Bättre att jämföra med Tesla och Polestar.
Jämförde prestanda och storlek.
Tesla piskar Taycan.
@@azz7950 i vad då? Kvalitet är Tesla under all kritisk, men har man noll krav så
@@azz7950haha, nej.
Porsche är ett skämt. Inte ens premium längre.
Denna kommer bli prisvärd som begagnad bil. Kollar man på Lynk och andra kinesiska bilar så rasar dom i andrahandsvärde
Jag väntar hellre på kommande Tesla 3 s uppdatering med betydligt längre räckvidd man kan ju alltid hoppas.
Man märker att du inte är en bilfantast. Seriöst.. sluta sitt på bilar!!
Många okritiska hyllningsfilmer på senare tid. 🇨🇳😢
Allt är ”härligt och mysigt”
Det her er jo en bil kanal som tester biler ikke en anti Kinesisk click bait kanal som er til for å spre propaganda och hat. Det er jo nok av kaptain apartheid lignende kanaler som du kan gå til for å få indoktrinert anti Kinesisk bigotry så du trenger ikke syte over at noen vurderer biler på dens egenskaper istedet for forutintatt bigotry.
Gör som Bolund, ta cykeln istället om du har samvetskval. Heja Kina!
Again:
Garbage, no possibility to change battery = Nobody will ever buy it on the 2:nd hand market, or they will but you will only get peanuts back for it. Who want's to buy an EV with an old battery, seriously! How do you people feel when the warranty on the car is finished and you are stuck with your battery? Besides this it looks like a Ford Scorpio = yeah that is really ugly.
Europeans can only use black plastic, and their aesthetics only stay in the 1990s.
Ännu en kinabil… Att ens jämföra med Porsche Taycan känns mycket märkligt. Porschen är 100% kvalitet och detta måste vara det motsatta. 🇨🇳🇨🇳🇨🇳
Du hänger inte med nya utvecklingar 😂.
Jag är trött på detta Kina🇨🇳 😠🤬🙈👎