Ищем ОЦИНКОВКУ! Чери, Жак,Чан Ган, ФАВ, ГРАНТА, Рено Каптур, ДАСТЕР, ВЕСТА
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Проверили 11 Китайских моделей на предмет оцинковки! Chery / Чери, JAC / ЖАК, Chan Gan / Чан Ган, FAW / ФАВ. А также проверили рядом стоящие Лада Гранта, Веста, Рено Каптур и новый Дастер. Выводы, как всегда лучше сделайте сами). Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to...
Реклама. ООО "Автоспот"
Pb3XmBtzsz15bBPr9YxpQSrniasBATJG8eGSKep
---------------------------------------------------------------
Информация о толщиномере CARSYS: www.ozon.ru/se...
------------------------------------------------------------------------
Видео про Китайские авто:
Тигго 4: • Чери Тигго 4 (CHERY TI...
Тигго 4 ПРО: • В чём ПОДВОХ Чери ТИГГ...
Тигго 7 ПРО: • Chery TIGGO 7 PRO удел...
Тигго 7 ПРО 2: • Чери ТИГГО 7 PRO лучши...
Тигго 8: • Чери ТИГГО 8 огромный ...
Тигго 8 Про МАХ или Санта ФЕ: • Лучший ЧЕРИ против САН...
Тигго 8 Про МАХ бездор: • Как на Китайце ехать в...
-------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/...
TELEGRAM
t.me/Avto_ENER...
РУТУБ
rutube.ru/chan...
В КОНТАКТЕ
energet...
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id19457...
--------------------------------------------------------------------------------------
DRIVE2 - www.drive2.ru/...
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Каждый из нас при выборе авто, задумывается о надёжности кузова. Есть ли оцинковка, катафорезный грунт или нет ничего? И вот мы решил посмотреть, где и как защищен кузов 11-ти моделей Китайского производителя. Из них будут модели Чери / Chery, ЖАК / JAC, Чан Ган / Chan Gan, и ФАВ Т77 / FAW. Но на стоянке у дилерского центра мы не смогли пройти мимо и проверить оцинковку Лада Гранта, Веста, Рено Каптур и Дастер! У китайцев подкупает гарантия и оснащение в меньшие деньги. Но для кого-то это не главное. Как говориться, думайте сами решайте сами, после просмотра данного сюжета. Я тоже подумаю). Приятного просмотра.
#чери #jac #faw #changan #гранта #веста #дастер #каптур #автоэнергетик #энергетик #энергетиксергейниколаев #купить #минусы #faw #москвич #chery #оцинковка
![PURPEECH - นี่ฉันเองคนที่... (It's me) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NuhHd0hOOg8/mqdefault.jpg)
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
00:00 - 01:06 Чем замеряем ОЦИНКОВКУ?
01:21 - 02:05 Чери Тигго 4 ПРО
02:06 - 02:37 Чери Тигго 7 ПРО
02:38 - 03:32 Чери Тигго 8 ПРО МАХ
03:33 - 04:28 Чери Тигго 8
04:29 - 08:21 JAC J7
08:22 - 08:56 JAC JS4
08:57 - 11:07 JAC T6
11:08 - 11:55 Chan Gan CS 55
11:56 - 12:44 Chan Gan CS 75
12:45 - 13:48 Chan Gan CS 35
13:49 - 14:25 FAW T 77
14:26 - 15:12 Лада ГРАНТА, я в ШОКЕ)!
15:13 - 15:44 Рено КАПТУР.
15:44 - 16:37 Лада ВЕСТА.
16:38 - 16:57 Мой ДАСТЕР.
16:58 - 18:48 Итоги
18:49 - 21:02 Отзыв ВЛАДЕЛЬЦА Чери ТИГГО 4
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Нива уаз
коррозия зависит не от грунта, а от марки стали, на девятке 2000 года во многих местах краска была ободрана до голого металла, и ничего за пару лет только тонкой ржавчиной покрывалась, сквозной коррозии не было. Сквозная лезла только где металл наслаивался друг на друга - пороги, арки задних крыльев, двери по кантику.
Здравствуйте! Не пойму наличие цинка показывает сам прибор или Вы просто по толщине ориентируетесь есть цинк или нет? А еще грунт есть с содержанием цинка а есть нет. Объясните пожалуйста как понимаете оцинкована машина или нет.
@@user-qf4sh3kq4y он показывал, на приборе выскакивает надпись цинк, когда деталь оцинкована
Где такой приборчик можно купить для себя?
Сергей привет с Амурской области. Просьба не продайся маркетологам, твой канал один из немногих честных. Народ доверяет, цени доверие.
Приветствую Сергей. По поводу качества метала и покраски настоящего Рено из Франции. Была у меня Рено Лагуна 3 2.0 дизель АКПП. 2008 г. в. Покупал я её в 2015 году у первого хозяина с разными сколами и вмятиной в задней левой арке с облупленной краской (девятина прилетала) и продана в трейд ин в 2021 г. Так вот ржавчина не проявилась от слова совсем. И на приёме в трейд Инн толщиномером билась по кругу 200 - 250 мкм. И он сходу начал верещать что она в круг облита, я ему чуть леща не влепил за такое. В общем настоящие французы из Франции не гниют совсем. Вообще. У бати рено меган 2 универсал испанка 2005 г с пробегом под 500 т. И не гниёт до сих пор. П. С. В качество цинка и покраски современных машин особенно китайцев не верю совсем
INGENERMI не знаю что там по лагунам а симбол ржавенький видел лично как и рено19. И интересно что старые первые chery тигго11 целехонькие ездят и кузова выглядят отлично а ведь им лет по 15дцать и тогда думаю китайцы и не думали об оцинковке.
Да, Рено для внутреннего рынка имеют крепкую стойкость к коррозии, не все, но многие. PSA тоже в этой команде.
@@SergVisokov , Рено Симбол - лучшая машина по качеству ЛКП из автомобилей, которыми владел. Японские автомобили гораздо хуже по кузову.
@@Сергей-у5к3г написал что видел сам. симболы к нам официально завозили из Турции. ане из Франции, по крайней мере так писали автожурналы. Интересно другое а именно то что первые Тигго11 которым уже за 10 лет выглядят по кузовщине отлично причем видел и на юге, их там немало, и в Москве. Потому думаю что сейчас с оцинковкой и катафорезом их кузова хватит и на 10 и на 15 лет. Если только без серьезного дтп.
Турецкие реношки такие же полностью оцинкованные. У меня меган 3 турецкий в пользовании 10 лет. Задиры и сколы не ржавеют
Интересная тема про оцинковку кузова, хотелось продолжения и по другим маркам. Спасибо!
Всё идёт по плану
@@AVTO-ENERGETIK 7 про макс хочется промерить, и понять про внутреннюю сторону металла на дверях, капоте и т.д.
Особенно старым авто 10 лет
@@isaaklon её не будет
@@AVTO-ENERGETIK хавал ф7 на цинк проверьте плз
Сергей 100 раз сказал про катафарезный грунт, но так радовался когда обнаруживал цинк!
Мы искали цинк, а не катафорезеый грунт. Эта технология логично дороже
@@AVTO-ENERGETIK , про какую технологию вы говорите?
@@AVTO-ENERGETIK На восьмёрках и десятках как раз и был катофорезный грунт, только что то им это не сильно помогало
Уважаемый Сергей ЭНЕРГЕТИК, спасибо за вашу работу и труд. Смотрю вас уже 3 года. Качественно и по существу выпуски как всегда👍👍👌Привет вам из Крыма
Сергей спасибо! Выпуск нужный и познавательный! Желаю удачи и пусть такой замер станет традиционным!
Катафорезный грунт не является заменой цинка, только дополнительная защита, если после удара камнем он откроется то под ультрафиолетом он не будет работать. Цинк обязателен для наружных частей кузова
@@РоманМатвеев-ъ1ф видать, метод нанесения не очень, раз отлетает кусками...
Замена-не замена, но много-ли ржавых Рио-Солярисов видно на дорогах? Значит, катофарезный грунт тоже неплохо справляется.
Вы вообще знаете, что такое катафорез? "Цинк обязателен для наружных частей кузова" - кто вам такое сказал?
@@РоманМатвеев-ъ1ф однако ваг цветёт веселее чем китайцы
аао-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-кокг
у меня старый форд куга, горячая оцинковка 12 лет гарантии от ржавчины, помою машину она выглядит как новая нет никапли ржавчины нигде и краска толстая и досих пор блестит. Китайцы молодцы прогрессируют.
12 лет не от ржавчины, а от сквозной коррозии
Жаль что только она не едет от слова совсем(
@@shikago333 2.5 турбо не едет? Уверен?))
Огромное спасибо за обзор ! Настолько всё грамотно, по теме и объективно. У Вас самые лучшие и самые талантливые обзоры. Удачи Вам, всего самого наилучшего, успехов во всех Ваших начинаниях и делах.
Купил декабре 2021 г, тигр 7 про (престиж белый с чёрной крышей )покупал из-за отсутствия выбора на тот уже момент ( более интересные машины уже стоили под 3мн), сейчас пробег 19тыс , машиной доволен , катаюсь с удовольствием, все работает, эксплуатируется в Красноярске, тёплая , прошёл 2 ТО , цена около 12 тыс , планирую года 3-4 катать , а там посмотрим , если будем живы😊спасибо за обзор , полезная информация.
Добрый вечер, Сергей! По весте хочу сказать такой момент. Машина 20г, осенью или в начале зимы 21г я неудачно на заправке повернулся и заехал пистолетом по углу на крыле где где ниша заливной горловины начинается, т.е. по факту верхний угол, прям над лючком посередине. скольчик маленький совсем 1мм, по холодам не стал подкрашивать. Вспомнил про это уже в августе 22го когда другие сколы подкрашивал, так вот там была ржа, убирал преобразователем ржавчины. Это просто личное наблюдение. Сейчас на капоте скол появился так что даже кусок плёнки вырвало - весной теперь подкрашивать в любом случае...посмотрим что будет :)
За измерения конечно огромное спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!
смотря как пробило ты не думал что оцинковку можно и содрать и камень может пробить или ты думаешь там цинк в 1 мм?
@@Victor-k4b может стоит прочитать что я написал внимательно?!
Огонь выпуск! Респект Сергею за поднятую тему и проведённые замеры!
Сандеро 2011г. пробег 235000км. теперь точно спокоен , на крыльях краска возле бамперов отваливалась ( небольшие сколы), и не было намёков на рыжики, но я все равно подкрашивал.
Спасибо за проделаную работу. Я, как теперь уже бывший владелец тигго 7 про подтверждаю на своём опыте, что крыша ,дверь багажника и днище не оцинкованные. К тому же краска очень мягкая ,сколы получаются даже от песка, которым посыпают дороги. Стёкла тоже мягкие, сколы и царапины появляются неожидано, даже не понятно откуда. Днище дилер два раза зачищал от ржавчины и перекрашивал, второй раз с антикором, на порогах под задними дверями краску пучило, дилер перекрашивал полностью пороги, слой краски был очень тонкий. На двух левых дверях краска тоже вспучивалась, перекрасили. Из лонжерон с низу по стыку на втором году сыпалась ржавчина, дилер снимал силовую установку всё устранил, с завода сварные стыки не везде обработаны мастикой и днище цветёт даже на ровной поверхности, ни о каком катафарезе речи не идёт. Все это происходило после полгода эксплуатации, на протяжении полутора лет. Машина была 2020 года, возможно сейчас китайцы лучше начали делать, во всяком случае хочется надеятся, выбора то особо нет. Совет тем кто взял или собирается брать делайте профессиональный антикор, дилер всё не обрабатывает, если конечно собираетесь на ней ездить долго, а если на 2-3 года и потом в трейд-ин можно и не делать.
Если бы проблема была массовая, полюбому интернет пестрил бы заголовками. Может вам попался такой экземпляр, у более именитых брендов тоже подобные казусы случаются время от времени.
@@puretuber8557 просто у меня не было опыта с китайским автопромом, а менеджер по продажам так расхвалил и про оцинковку ,про новый уровень китайского автопрома, а когда я спросил надо делать антикор, мне сказали не обязательно, я и не стал делать, это было моей ошибкой, в остальном автомобиль мне понравился, да и после всех покрасок и антикора дилером, можно было ездить и радоваться, но понадобились срочно деньги родственнику , недавно продал, считаю что обращаться к дилеру с такими проблемами нужно, что бы китайцы научились качественно делать .
@@igor-as Самое последнее дело - это слушать менеджеров, они еще и не такое навешают. Ну теперь знаете)
У меня 21го года, ничего не пучилось по краске. Так как машина первого квартала 21го, по отзывной меняли радиатор, антифриз в морозы уходил, сейчас нет. Производителя поменяли радиаторов со второго квартала 21го. Ну и фишка машины была, на 500 км ушел руль. Оказалось, что это почти норма до 2000 км. Просто надо заехать и сделать сход развал, лучше не к дилеру так как у них дороже. В остальном норм, ну вот раздражает зимой поднятие багажника, он упирается в замерзший лед вверху. Учитывая что он у 7 про без оцинковки то такое себе. Я его пока просто сильно ограничил в подъеме.
@@igor-as ну мы пока катаемся, пробег за 40ткм, все норм по кузову, днище покрыли антикором еще в салоне , она же типа шумку улучшает. А на видео пишет что у всех chery катафорез там где нет оцинковки а он тоже очень крепко прилипает к металлу. Китайцы быстро косяки устраняют, этого у них не отнимешь.
Спасибо за информацию! Еще бы про Нивы, что сейчас делают, посмотреть
За гранту отлегло на сердце.За капот переживал .Спасибо мужик!
Всë равно сгниëт
Потому что на старых грантах капот до дыр сгнивает
@@МаксимАндреевич-н7у Смотря где эксплуатируется, видимо, у нашей Гранты 14-го года по всему авто ни одного рыжика.
Ей это не помогает!🤣
Гранта 2016 года полезли стойки возле лобового стекла , крылья, крыша и низ дверей ,пробег 110000км так что вся полезла какой там цинк непойму
Молодец Сергей!. Хотел спросить про весту, а он уже показывает. И про другие машины не забыл.
Молодец Сергей
Никто такой тест не делал, только мнение навязывают
, а на гранте новой в этом же кузове после ДТП через месяц капот заржавел, видимо люксовых только в цинк частично наряжают😂. Отзывы купивших авто это самый лучший обзор 👍
Может прибор просто фуфло?
@@Winchester163 может просто голову надо включать и отличать фуфлоблогеров от нормальных тестеров и ответов автопроизводителей? :D чувак явно втюхивает фуфлоприбор, который может и показывает наличие цинка в слое, но какое это отношение имеет к технологии оцинковки металла? пусть он промеряет этим фуфлоприбором иж-ода (помните рекламу ябуковича? теперь оцинкованный!) - там цинк будет везде, одна проблема - найти эту оду не сгнившую в труху сейчас ))) особенно порадовали китайцы и дастер - ёпта цинк кругом!!! класс!! хавайте люди, всё для вас
странно да, никто из уважающих себя автоблогеров такой тест не допетрил сделать, а певец ртом Лука Мудищев сделал!!! сенсация не иначе!
Очень хороший обзор. Спасибо.
Kia avella 25 лет пороги не ржи, родные. Крылья, арки делал днище на 5, цинк. А китайцы, как показала практика, по факту через пару лет все цветут по кругу. Это не оспоримо так как, как бы это не звучало прискорбно, Аксиома. (Проверенно на соседе). Нисан тоже оцинкованный, погоги зацепил, ободрал ездил месяца полтора пока не обработал, ржавчина не появилась. Так что, кто бы что не говорил, цинк и только цинк.
Однажды, послушал Сергея и взял ASX Митсубиси 2.0L 4WD instyle 2021 года)! Выбирал между Сузуки Витара и АSX Митсубиси!) Спасибо за обзоры, Сергей!
А бабу вы как себе выбираете?
@@АлександрРожков-н4м обижены чем-то?
@@Howler299 видимо чтото дешевле сравнивал )))
@@dm13y8 Да это тот чел, который вечно чем-то недоволен.
Люди АУ,НУ ПОЧЕМУ ВАМ ПРОСТО НЕОБХОДИМО ПОРУГАТЬСЯ,ГЛУПО ПОУМНИЧАТЬ ДРУГ ПЕРЕД ДРУГОМ, ПРОСТО НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ЗАЧЕМ?????!!!! НЕУЖЕЛИ ВЫ УЖЕ ОТВЫКЛИ ПРОСТО ОБЩАТЬСЯ,НЕ МЕРЯЯСЬ ДРУГ С ДРУГОМ НИ ЧЕМ?! ПОЧЕМУ СТАРАЕТЕСЬ,НОРОВИТЕ КУСНУТЬ СОБЕСЕДНИКА ДА ПОБОЛЬНЕЕ.ВЕДЬ МЫ ИЗНАЧАЛЬНО НЕ ПРО ТО,НЕ ТАКИЕ КАК ОНИ!!!У НАС изначально в крови взаимопонимание,взаимопомощь.не уподобляйтесь этим западным нехристям!!!!наша сила в правде,в единстве,в поддержке друг друга.помните об этом и будет вам поддержка и помощь с выше,а значит за Вами будет вся история и культура России!!!!
Сергей как всегда просто, понятно и по существу. Спасибо.🕵️👍
Changan 35 plus сколам на капоте 3 год, ни намека на ржаву. У жены Шевроле кобальт 10 лет весь в царапинах и сколах тоже ничего. У отца гранта 19 года, все сколы стали ржаветь через месяц, особенно на капоте. Все перечисленные авто единственные хозяива, авто без ДТП.
Для чистоты эксперимента надо было Иж Ода проверить и ведро оцинкованное.
Где их найти то, сгнили все😂
СВ Кросс 2021.Длинный скол с царапиной и вмятиной на капоте (около 10см) не ржавеет. Маленький на водительской двери тоже. Обоим более года
Есть разница между китайской оцинковкой и остальной я так думаю.
Серега топ. Вы один из лучший авто блогеров. Именно ваш подход всегда интересен. Интересно было бы Соболь НН посмотреть в вашем представлении.
Ну наконец-то у нас появились эти приборы, кстати если заднее крыло оцинкованный то и стойки тоже это одна деталь, хотелось бы узнать по новому рестайлингу чанган 35
Хорошее дело делаешь, 👍👌будем знать, у меня тоже Дастер, я очень рад, что везде оцинковка
Сергей, спасибо за нужную информацию, проверь в будущих роликах ДонгФенг 580 и Ниссан Кашкай
У меня в эксплуатации два черри тиго 8 Про (Воронеж)…Днище без обработки на стыках покрывается ржавчиной…И под передними крыльями все стыки тоже в ржавчине…Сделал антикорозийку…
Вот это новость....
@@shikago333 Не удевительно
еще бы хавалы посмотреть! а так однозначно лайк!
Всё будет по порядку
@@AVTO-ENERGETIK и джили. смотрю на атлас про. очень интересно.
@@AVTO-ENERGETIK Может знаете оцинкована ли фольксваген джетта 6?
@@user-qf4sh3kq4y ваг оцинкован
Сергей,добрый вечер! Спасибо за ролик. У вас гранта у дочери,свежего года. Проверьте пожалуйста,что на ней оцинковано? Сам недавно купил гранту лифтбек)
Обязательно
Сергей,очень интересная тема! Продолжайте в том же духе! Работы вагон! Как различается оцинковка,методами нанесения,толщиной,разными составами?
Рено Дастер - Каптюр, приятно удивил. Интересно по Логану и Ларгусу.
Снимаем
За Весту порадовал ! Спасибо за видео.
На универсале крыша оцинкованная, на седанах нет
@@user-cw4dz9ux1z вроде как с 2018 года и крыша на Седане оцинкована. У меня 16го была так ржавела от скола
@@Максим1990-б7з если быть точным, то с 20 года и на седанах крыши стали цинковать
Да и толку что оцинкованно. От него совершенно прекрасно отлетает лакокрасочное покрытие. И пороги также успешно гниют! Говорю как человек занимающийся кузовным ремонтном.
От качества многое зависит
Отлично! По Ниве тревел 22,23, года пробежаться прибором интересно было бы.
Просмотрел и прочитал про катафорезную грунтовку, она тоже хорошо защищает так что днище у Chery тоже при нормальной защите. И интересно что китайцы обновили модель ( Тигго8 ) и не забыли больше кузовщины оцинковать. Учатся на ходу.
Всегда с удовольствием смотрю! Молодец продолжай в том же духе очень приятно информативно!
Интересная тема. Думаю многим будет интересно сделать замеры на предмет оцинковки среднего ценового сегмента например с 2007- 2015 год . Логан, Солярис, Поло, Гранта с 12 года и т.д. самые покупаемые на рынке подержанных авто. И КОНЕЧНО ЖЕ НИВУ ТРЕВЕЛ И ШЕВРОЛЕ , последние очень интересны, особенно в наше время.
Уже намерили ещё на 2 е серии
*У французских машин всё нормально с оцинковкой Рено, Пежо, Ситроен. Они практически не гниют. Если гниют то битая*
У меня и битая не гнила. Но только оцинкованные элементы. Неоцинкованный капот зацвел по кромке без внешнего воздействия. С4 кузов B7.
Зато на ремонт нигде не берут 🤣🤣🤣
@@A_u_d_i.RS6 точно
Chery Tiggo 4 комплектация Cosmo. Автомобиль замечательный. Из нареканий: в -30 не смог завести из-за того, что инжектор заливает свечи, пришлось на мойке отогревать. По кузову: коцнул кромку задней правой двери, скол не цветёт, по характерному налёту видна работа цинка. На задней двери два небольших ржавых потёка из-под декоративных накладок, ЛКП в порядке. В целом, доверяю обзору Сергея.
Двери оцинкованны только снаружи, тоже важный момент. При 80 микронах, вряд ли там катафарезный грунт
Французы самые лучшие,самые антикоррозийные,давно наслышан об этом,и действительно так и есть,особенно это видно по машинам из Питера,французы не гниют,Ваги,Митсы,Ниссаны и другие гниют. Был у меня Каптюр,5 лет проехал,никаких намеков на жучке не было,сколы не ржавели. У друга 20-летний Ситроен Пикассо,вообще нет никаких жучков. Сейчас у меня Фольксваген,я мягко говоря охренел,качество хуже,на двери от скола пошел жучок,и это 3 года машине,хотя не встречал подобных отзывов,может в Калуге где-то допустили косяк при оцинковке,обращался по гарантии,сказали:сто ты хочешь, это же Фольксваген,обидно честно говоря за Фольксваген. А китайцы не удивили,экономят,особенно на оцинковке на бюджетных авто.
Классное и полезное видео!
Очень странный подход у китайцев...крышка багажника в большинстве своем не оцинкованная...хотя эта деталь которая должна быть хорошо защищена.
И ещё один момент...почему у производителя авто нет информации в свободном доступе об оцинковке, это что секретная информация????
Им выгодно вообще оцинковку не делать, чтобы быстрее новое авто купили.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ВСЕЙ МАШИНЕ.... КИТАЙСКОЕ ВЕДРО ПИЛЯТЬ🤧😁
@@ВасяИванов-з5г что мы то такие ведра не можем сделать?
@@memberoid ТАК Я С ЭТИМ И НЕ СПОРЮ..ДАЖЕ ГАНДОНОВ ДОСТОЙНЫХ И ТО УВЫ И АХ😁😭
МНЕ ЭТО ТАК ТО В ДОЛЬ Х.. АХАХА РАЗГОВОР ТО НЕ ОБ ЭТОМ😉😁🤧
@@memberoidДА И ОТ ТОГО, ЧТО У НАС КУДА НЕ ПОВЕРНИ ВЕЗДЕ ЗАДНИЦА... ЭТИ КИТАЙСКИЕ ЦЕЛОФАНОВЫЕ КИБИТКИ ДЛЯ ВИСЛОУХИХ ОСЛИКОВ, КОТОРЫЕ СЛАЩЕ МОРКОВКИ НЕ ЕЛИ НИЧЕГО, ЛУЧШЕ НЕ СТАНОВЯТСЯ... КИЗЯК В ЛЮБОМ МЕСТЕ КИЗЯК ,НЕ ЗАВИСИМО ОТ ВРЕМЕНИ ГОДА... 😁🤧😁
Сколы могут быть не только когда близко едешь но и когда фура/грузовик без брызговика выбрасывают камни по дуге. Мне так когда то в гранту прилетело в стекло и пошла трещина, хотя ехал далеко от грузовой
Мне от встречной фуры (посмотрел по регистратору) камень прилетел, аж два скола посадил с трещинками. Ладно Каско, стекло на замену. Стекло с датчиками и обогревом под 30 т.р. (это в 2019) обошлось бы, а Каско 28 т.р. окупилось.
Вероятно камень застревает в протекторе (всего скорее скраю) и центробежной силой выстреливает вперёд и в сторону. Так что не только от попутной, но и от встречной может прилететь. И от этого не убережёт дистанция, как повезет, дело случая.
Читал на форумах, где замену стёкол обсуждают, люди, кто постоянно по трассе ездят, лобовые чуть ли не каждый год меняют. И ещё писали, что заделка сколов и трещин не всегда помогает, от перепадов температур (в жару или морозы) может поползти трещина.
Буду на своем Дастере долго ездить. Пробеги резко уменьшились , ресурса на 20+ лет хватит. ))
Не проедет он столько, ему нужны оригинальные запчасти, а сейчас одно китайское говно будет
@@блицборец Дача дастер ввозят да и запчастей на 30 лет , вот цены только растут на них
@@блицборец Зачем ему оригинальные запчасти? Нормального заменителя на рынке полно. Я вообще никогда оригинал не брал. Минимум что ходило это подшипники по 40-50 т км. А стоят они в разы меньше чем оригинал. П например аморты, даже заменители по 100к ходят спокойно
@@блицборец у меня третий Дастер. Два предыдущих сменил на пробеге 100. На форуме дастеровордов машинки по 300 + пробежали с минимальными вложениями ( тормоза, подвеска , сцепление, АКБ, ) . Не вижу проблем проехать 300 за 20 лет.
@@Ivan75-Spb зачем ты их менял, если они такие отличные?
Focus 3, полная оцинковка. Продавал 10летний, из ржанины - стыки задних крыльев и бампера, несколько точек на стыке крыши и переднего стекла.
Да, да, оцинковка нинужна))0
Покупайте дальше китайцев, поднимайте социальный рейтинг
Сергей Красавчик! С удовольствием вас смотрю, продолжайте заниматься своим любим делом на радость нам подписчикам!
Благодарю за обзор!+ был у меня датсун он-до 2016, днище без проблем по коррозии, даже место было на пороге снизу, ободрал за зиму, даже жучка не появилось. Что касается верха кузова, то все видно по сколам, сразу жучки появлялись, замучался подкрашивать. Лично я думаю оцинковка конечно более успокаивает, чем "катафарезка")
Спасибо за видео! Лайк 👍 долго ждал его. Ещё бы днище на Гранте и Весте проверить на цинк вообще бы красота была 👍если будет возможность проверить, было бы любопытно))
Спасибо
Если пороги оцинкованные, то и днище должно быть. Или в местах соприкосновения оцинковка немного расползается на соседнюю необработанную деталь
Наврятли у Грант днище цинк, у Вест ещё можно предположить
Тоест это новая гранта оцинкована а старые нет?
@@SaidSaid-wb8do по старой Гранте цинк только на порогах, и всё. По новой Гранте думаю тоже самое будет
@@СерёгаСуровый-с7и это очень хорошо если так!!!
Езжу на тигго 7 про, в феврале будет год эксплуатации пробег 15 тыс. Машина радует проблем не доставляет,в морозы - 35 заводится с автозапуска нормально, также машина тёплая. Присматриваюсь к тигго 8 про макс из-за полного привода, все говорят и на 7ке про макс будет полный привод может и на него поменяем, хотя за год ни где не застревал, но дополнительная уверенность наверное нужна.
Оцинковка она тоже разная. Не надо ждать чудес от этой "оцинковки". Люди у нас доверчивые…… берите только проверенные временем авто.
Катафорезный грунт тоже имеет свои минусы. Считается, что степень защиты такого грунта ниже, чем у гальванической оцинковки. А в случае повреждения придется грунтовать деталь целиком, загрунтовать только часть не получится. Однако, хороший заводской катафорезный грунт - это отличная антикоррозийная защита, которая серьезно продлевает жизнь металлических деталей.
Спасибо Сергей. Для общего понимания в самый раз.
У меня чанган 75 фл, два года, 33000 пробег, всем ОЧЕНЬ доволен. По снегу гребет хорошо, по льду с пробуксовкой в гору идёт без шипов.
Ооо, я не разочаровался в своей Гранте!😅
Цинк имеет плохую адгезию поэтому на цинке ЛКМ хуже держится. Но цинк даёт преимущество при сколе ЛКМ у вас есть шансы перекрыть повреждение эбокситкой или перекрасить без последствий, но нужно не забывать открытый цинк достаточно быстро пескоструется и с защитным слоем не стоит затягивать.
Вот за этот обзор лайчище 👍👍👍!!! Теперь при выборе авто и эти вещи нужно учитывать ..огромное спасибо за хороший обзор…Сергей ждём вас с этим прибором теперь на всех обзорах при осмотрах других авто
Прибор хороший для детсада
@@ОлегВасильев-у2й но работает и показывает что нужно
@@СаняСаныч-д9ъ для лохов может и нужно,а для людей которые разбираются в видах оцинковки,,,горячая,холоднвя,электролизная,он не показывает,только по смыслу можно догадаться что это не оцинковка металла,а просто порошок цинка в грунтовке.Тебе лошаре этого не понять.
@@ОлегВасильев-у2й я смотрю ты собеседник тот ещё …дерзкий , смельчак ютуба …ты таким общением покалываешь то , что ты на самом деле ЧМОШНИК…ну да ладно …вернёмся к беседе об оцинковке …я прекрасно знаю что и как наносится оцинковка и какая она бывает …для твоей пустой головы почитай инфо об заводе Северсталь это поставщик данного железа ..как на наши авто так и на GM …тот же …до СВО …то что это ни Ауди ..где шла полная оцинковка я прекрасно знал ..но если б эта технология была б фуфлом то те же Весты которым уже 7 лет …и пробеги за 500 т км используемых в такси в тех же городах Москва и Питер ..уже б зацвели ! Но этого нет …ну и тебе совет ..научись общаться с людьми …когда нибудь привыкнешь и забудешься и в жизни так к кому обратишься …тебе головку отобьют ! За такое общение …герой ютуба )))
@@СаняСаныч-д9ъ санёк ты что там бухаешь,я живу в Петербурге,какие такси лады весты,ты завязывай синьку бухать ,у нас только шкоды и фольцы в такси,ну редкий случай хюндаи..А если тебе прибор понравился,ну так я же не виноват что ты лошара.Вот откуда столько вас в ютубе дебилоидов .Ютубом научись пользоваться ! ( Карту себе ,,,купи лапоть! )
Спасибо за обзор, приятно и интересно смотреть вас, теперь я тоже спокоен, у меня веста кросс
Да ...ФАВ и ГРАНТА удивили ! 👍👍👍
И?
@@блицборец обижен чем-то?
Ничего удивительного, надо внимательней на гранты смотреть во дворе стоящие или на светофоре, а точнее на их пороги, чтоб понять, что там давно уже цинк.
@@OleganAP здравствуйте, подскажите пожалуйста, как определить визуально, что есть цинк?
@@vitaly7617 у Гранты краска слазит активно с оцинкованных мест. По др. маркам не подскажу, к сожалению.
У меня Chery Tiggo 4 Техно 2019 года, 45 тыс. пробег. Из проблем, в первую зиму потекла обратка ГУР, заменили по гарантии, в остальном проблем нет. Хотя нет, проблемы есть. Попал камень в лобовое под пассажирский дворник в темной области, образовалась трещина и перестали греть нити обогрева в этом месте, жду весны и заменю лобовое. И еще есть известная проблема: при морозах ниже -20 и движении по трассе имеет место недогрев двигателя и вариатора, решается закрытием решетки радиатора. Но у нас такие морозы редкость. В остальном доволен автомобилем. Спустя 3 года владения решил сделать антикор. Пролезли с менеджером всё днище, нигде ржавчины нет на нём. Но заантикорил на всякий случай.
Оцинковка тоже разная бывает, разные технологии нанесения.
Быстрей за Changan. Спасибо!
Сергей, по гранте интересно. Если можно по авто дочери пройдитесь этим прибором подробнее: днище, капот с внутренней стороны, задняя дверь лифтбек, оцинкованы или нет?
Кто тебе на гранте капот свнутренней стороны будет цинковать?! Он снаружи то цветет только путь.
@@grireiv3345 речь про гранту FL.
Цинк только на крыльях задних у лифтбеков. У седанов черняга. Пороги цинк. Днище нет
Отдельный видеоотчёт снимем
@@AVTO-ENERGETIK ждем-с
Коротко и по делу !👍
В краске порошок цинка,слазит с метала как и обычная краска без настоящей оцинковки,а если там и есть оцинковка,то это холодная оцинковка,это считай что её нет.Вот если бы этот прибор показывал все 4 вида оцинковки,вот это был бы классный прибор
Запросы всегда растут. Но пока и на этом спасибище изобретателям.
Ну вот можно спать спокойно разобрали тачки покосточкам 👍👍👍
Проверьте пожалуйста Haval
В середине 2000х приобрел Ауди 100 85г.Никуя не знал об обозначениях,пока мой товарищ,более грамотный объявил мне ,что я приобрел полно оцинкованный автомобиль
Ещё осталось разобраться, каким способом нанесена оцинковка: горячим (прочнее, дороже) , гальваническим (дешевле, тоньше), холодным (ещё дешевле, и по сути , это катафорезный грунт с цинком)
Производитель прибора, отверг мои предположения о грунте с цинком. Сказали настроен именно на оцинковку.
@@AVTO-ENERGETIK тогда стоит проверить, как этот прибор реагирует на другую оцинкованную продукцию : трубы, листы , вёдра и т.п.
Сергей за раннее спасибо, можно аркану
Думаю как Каптюр и Дастер.
Открыл ящик пандоры, класс
Сергей, спасибо за замеры, сделайте пожалуйста автомобили Джили такие же...
Сделали, скоро выпуск 2 я серия
Вот прицепились к оцинковке . Если железо обработано по полной технологии , то не гниёт и без цинка . В СССР делали Запорожец . Кузов был обработан так, что не битый ходил двадцать лет без намека на "цветочки" .
Отличный ролик! Хотелось бы посмотреть ещё HAVAL и Geely
Уже, скоро увидите)
@@AVTO-ENERGETIK СУПЕР
А ещё и разные технологии оцинковки бывают. Причём от этого очень сильно зависит срок службы этой оцинковки.
Да
Хорошая работа. Лаваш не мерили?
2 серия будет
Привет, Сергей.проверьте пожалуйста,нивы, Ларгус до рейстайл.очень прошу)
:))) Сергей молодец! я только вчера искал эту инфу, и ничего вразумительного не нашел!
Просто в поисковике наберите "оцинковка кузова автомобиля" и найдёте множество сайтов где рассказано какая бывает оцинковка и по моделям и годам выпуска данные по моделям.
@@evgeniysmirnov4441 Спасибо, капитан Очевидность! :)) но мне нужны реальные данные по реальным авто, а не лживые пресс релизы.
@@andrewbirs2046так и читайте не пресс-релизы, а статистические данные. Кто что ищет тот то и находит...
Autogener, первый попавшийся сайт как пример
@@evgeniysmirnov4441 Спасибо Евгений, я вас услышал. А хотел бы услышать Сергея. :)) надеюсь он сделает выпуск.
Сергей здравствуйте посмотрите пожалуйста Haval Dargo и Ниву Тревел.
Спасибо
На гранте оцинковый прокат используется, толку от такого цинка мало
Оцинкованной или нет но цены на них космос !!
ага как на позолоченые
Очень интересно благодарю за обзор 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 всех благ Сергей вам и всей вашей семье и долгих лет жизни это самое главное
Еще бы джили и хавал глянуть, для полноты картины
Всё будет
Спасибо мужик тебе за Рено
За весту радует , успокоили
Серега красавчик неполенился промерить столько машин ,столько важной и нужной информации людям выдал.успехов тебе сергей ты молодец большой молодец)
Катафорезный грунт не для защиты, а чтобы бвло меньше расхода краски.
Каныбек Сакындыбаев на то он и катафорезный что для защиты "прилипает" так что защищает от ржавчины не хуже оцинковки.
я конечно всё понимаю, что катафрезный грунт хорош, но у нас в стране, если появляется скол, то он сразу до металла. И не важно какой там грунт. В городе, на маленькой скорости, может быть грунт и отобьёт что-то. Но на трассе, особенно в местах, где ведутся работы, там если прилетит, то прилетит основательно. Да даже на колцевых городских постоянно камни и пр. мусор из-под колёс летит. Потому что, в РФ, как бы обидно не звучало, самое отстойное отношение к дорогам. Как к ремонту, так и к осблуживанию. Хуже только где-нить в Африке. Так что оцинковка, в наших условиях, просто обязательна. И слой лкп тоже, мин. 200-250 толщина должна быть...нет, не должна, а обязана. Хотя бы на наших авто. Плюс защита плёнкой.
За видео спасибо.
Спасибо за познавательное видео)
Очень полезное видео спасибо Сергей!!!
А вы можете проверить ниву тревел? За видео большой лайк, спасибо большое
Проверим
@@AVTO-ENERGETIK спасибо большое. А то в декабре 22 года купил новую. Вот пока в гараже стоит. Хочется проверить что к чему. Днище пороги и прочие. До связи
@@андрейбрыкалов-э5н гниют
@@Howler299 тревел не гниет, не врите
Отлично !Хендай Крету 1поколения проверьте на цинк !
в первом поколении с салона задние двери перекрашивали по гарантии, нечего там проверять
очень полезный видос!
Здравствуйте Сергей! Отличное видео!!Просъба пройдитесь по таким фирмам как ГАЗ и УАЗ с толщиномером, что в них оцинкованного есть? или нет совсем?
Спасибо, было интересно. У отца Каптюр, над лобовым стеклом на крыше скол, начало ржаветь. Видимо до металла пробило камнем. А рено логан 2 на сколько оцинкован, интересно было бы узнать.
Судя по тем что во дворе стоят крылья точно цинковали. О лезли у бамперов и не ржавеют.
У ларгуса 2014 года сколы на крыше над лобовым, на капоте, на порогах, крыльях не ржавеют
@@eugeneg9159 о чëм это должно говорить? Пересмотри ролик и перечитай написаное мной.
На сайте каждого производителя есть так называемая гарантия от сквозной коррозии. Конечно чтобы ей воспользоваться надо соблюсти много условий, но это тоже показывает качество заводской оцинковки и антикоррозийной обработки кузова авто. Например, у шкоды и пежо она 12 лет, рено и лада 6 лет, чери 5 лет. Что интересно, у тойоты и субару она 3 года. Видимо японцы настолько уверены, что их купят и решили не обременять себя гарантийными обязательствами. Но цифры интересные и показательные.