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ＤＡ６４エブリィは、近代の軽バンの中で一番しっくりくる形ですわ
自分も先日、EBD-DA64V,4WD,5MT,JOINターボ買ってしまいました。走行距離4万弱で105万でした。ひとつ前の型も好きなんですけど、走行距離的にこちらになってしまいました。
同じ64v 同じ仕様です。黒です。H26年新車から現在で20万キロになりました。初めての軽だったのですが1番のお気に入りになってます。オイルは3000キロくらいで毎回変えてます。基本下抜きしてるのですが、たまに上抜きしてます。普通のチューブ入らないので0.5ミリチューブを使って上からは抜いてます。
ご無沙汰しております～。ご購入おめでとうございます。カスタムされているとは言え、軽ワゴンがコーナーリング得意とは…。我が家も色々な事情でもう1台増車することを考えていたので参考になりました。それにしてもどなたかがコメントしていましたが 9:59 心は常にライダーなのですね😊
内装も外装もこちらのエブリイのが好きドアノブなんかも上品
私もDA64V Join Turbo（5MT） が気に入って10年乗っています。ステアリングの戻りが悪い件は、恐らくパワステの問題（不調）だと思います。ディーラーでの点検修理を勧めます。4速5速で4000〜5000rpmくらいのコーナーが楽しい。
DA17V乗りです。ZC33スイスポ持っているのですが軽バンがどうしても欲しくなり買ってしまいました。荷室にソファーベッド、14型テレビ、ポタ電、折りたたみ自転車を載せて移動する第2のマイルームとして活用中です。共に素晴らしいエブリイライフを楽しみましょう。
本格的ですね！素晴らしいです！移動式秘密基地を満喫しましょう〜
ＤＡ１７ワゴンにはＭＴ仕様車はないけど、ＤＡ６４エブリィワゴンにはＭＴ仕様車あるよ僕乗ってるもんｗ 僕のは自然吸気のノンターボでＭＴだから、燃費意識した低回転運転したら普通にリッター１８ｋｍくらいになるからマジのお気に入りです✨
自分も64のJOINターボのMT4WD一択で探していましたが夏に60マン・3.5万キロのおじいちゃんが農作業のみで使っていたらしい個体を見つけて即購入しました。
同じですね！この形とグレード、本当にいいと思います。3.5万キロは優良個体ですね！
納車おめでとうございます😃MT車乗れて羨ましいです😂
64V良いですよね私も中古でゲットしました大切に乗り続けていきたいと思います因みに、このバイクに乗ってるとコーナーで速度を落とすどころかグイグイ・・・ってバイクって言ってましたよ😊
なんで車の納車が...？って思ったらたけライダーさんやないですか！！！w
まさかの納車おめでとうございます😊EP3型シビックタイプRみたいなインパネシフトはシフトチェンジが楽しそうですね👍そして一番ビックリしたのは室内にストラットタワーバー有る事、車の構造上なるほどそうなるのかと思いました🧐
ありがとうございます！車もお詳しいですね！インパネシフト、楽しいです👍僕は何もしてませんがカスタムが面白くてつい買っちゃいました！
いいですね！びっくりしました！笑
9:59バイク脳w
カーナビを外すダウングレードは漢
17型のエブリイのメーターは色変わるのATだけでMTはずっと青のままですよ
ワゴンは貨物に構造変更しても積載重量150kgくらいまでしかいかないので350kgバンの勝ちですおめでとうございます
このバイク言うてもうてるやんw
前オーナー氏が今何に乗っているのか気になります！
ほんまそれな！ですなんでコレを手放したん！？って思いました。乗り換えらしいですが、詳しくは車屋さんも把握してないみたいでした。
64で100万も取れるのか。ボロ儲けだな。
いやいや、気持ちは分かる。ワイはDA17のジョイン5AGSに乗ってるけど、PZマスク・強化サス・15インチアルミ・デットニング・ウーハーと凝りました。かつてジョイポップターボに乗ってたがATターボで燃費は10㎞くらいでした。
ＤＡ６４エブリィは、近代の軽バンの中で一番しっくりくる形ですわ
自分も先日、EBD-DA64V,4WD,5MT,JOINターボ買ってしまいました。走行距離4万弱で105万でした。
ひとつ前の型も好きなんですけど、走行距離的にこちらになってしまいました。
同じ64v 同じ仕様です。黒です。
H26年新車から現在で20万キロになりました。初めての軽だったのですが1番のお気に入りになってます。
オイルは3000キロくらいで毎回変えてます。基本下抜きしてるのですが、たまに上抜きしてます。普通のチューブ入らないので0.5ミリチューブを使って上からは抜いてます。
ご無沙汰しております～。ご購入おめでとうございます。カスタムされているとは言え、軽ワゴンがコーナーリング得意とは…。我が家も色々な事情でもう1台増車することを考えていたので参考になりました。それにしてもどなたかがコメントしていましたが 9:59 心は常にライダーなのですね😊
内装も外装も
こちらのエブリイのが好き
ドアノブなんかも上品
私もDA64V Join Turbo（5MT） が気に入って10年乗っています。
ステアリングの戻りが悪い件は、恐らくパワステの問題（不調）だと思います。ディーラーでの点検修理を勧めます。
4速5速で4000〜5000rpmくらいのコーナーが楽しい。
DA17V乗りです。ZC33スイスポ持っているのですが軽バンがどうしても欲しくなり買ってしまいました。荷室にソファーベッド、14型テレビ、ポタ電、折りたたみ自転車を載せて移動する第2のマイルームとして活用中です。共に素晴らしいエブリイライフを楽しみましょう。
本格的ですね！素晴らしいです！
移動式秘密基地を満喫しましょう〜
ＤＡ１７ワゴンにはＭＴ仕様車はないけど、ＤＡ６４エブリィワゴンにはＭＴ仕様車あるよ
僕乗ってるもんｗ 僕のは自然吸気のノンターボでＭＴだから、燃費意識した低回転運転したら普通にリッター１８ｋｍくらいになるからマジのお気に入りです✨
自分も64のJOINターボのMT4WD一択で探していましたが夏に60マン・3.5万キロのおじいちゃんが農作業のみで使っていたらしい個体を見つけて即購入しました。
同じですね！
この形とグレード、本当にいいと思います。3.5万キロは優良個体ですね！
納車おめでとうございます😃
MT車乗れて羨ましいです😂
64V良いですよね
私も中古でゲットしました
大切に乗り続けていきたいと思います
因みに、このバイクに乗ってるとコーナーで速度を落とすどころかグイグイ・・・って
バイクって言ってましたよ😊
なんで車の納車が...？って思ったらたけライダーさんやないですか！！！w
まさかの納車おめでとうございます😊
EP3型シビックタイプRみたいなインパネシフトはシフトチェンジが楽しそうですね👍
そして一番ビックリしたのは室内にストラットタワーバー有る事、車の構造上なるほどそうなるのかと思いました🧐
ありがとうございます！
車もお詳しいですね！インパネシフト、楽しいです👍
僕は何もしてませんがカスタムが面白くてつい買っちゃいました！
いいですね！びっくりしました！笑
9:59バイク脳w
カーナビを外すダウングレードは漢
17型のエブリイのメーターは色変わるのATだけでMTはずっと青のままですよ
ワゴンは貨物に構造変更しても積載重量150kgくらいまでしかいかないので350kgバンの勝ちですおめでとうございます
このバイク言うてもうてるやんw
前オーナー氏が今何に乗っているのか気になります！
ほんまそれな！です
なんでコレを手放したん！？って思いました。
乗り換えらしいですが、詳しくは車屋さんも把握してないみたいでした。
64で100万も取れるのか。ボロ儲けだな。
いやいや、気持ちは分かる。ワイはDA17のジョイン5AGSに乗ってるけど、PZマスク・強化サス・15インチアルミ・デットニング・ウーハーと凝りました。かつてジョイポップターボに乗ってたがATターボで燃費は10㎞くらいでした。