【試乗・先進運転支援システム】 Vol.1 メルセデス・ベンツ CLS 450 4マチック スポーツ

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
  • 自動運転に向けたテクノロジーは凄まじいスピードで進化しているが、現状はどうなっているのだろうか。そこで自動運転分野に関して造形が深いモータージャーナリスト、塩見智さんと共に、先進運転技術システム(ADAS)を実走行テストで検証。日本自動車研究所 城里テストセンターに、最新4モデルを持ち込み、安全性、作動制御、ドライビングフィールなど、リアルな現状を探った。Vol.1では、その世界をリードする、メルセデス・ベンツの先進安全運転技術をレポートする。
    取材協力/メルセデス・ベンツ日本
         日本自動車研究所 城里テストセンター
    #メルセデスベンツ#CLS#ADAS

ความคิดเห็น • 26

  • @wjmpwmdjgm
    @wjmpwmdjgm 5 ปีที่แล้ว +6

    これまでの経緯と現段階、将来的における「自動運転技術」についての何気ないお二人の会話だけでも、知識・経験と道理に適っていてとてもうなずけます。世界中の多くのドライバーが本技術を上手に享受できること、それがワクワクするような楽しい自動車社会に結びついてくれることを期待しています。その為に、御StartYourEnginesX永遠あれ☆

  • @stonefield5248
    @stonefield5248 2 ปีที่แล้ว

    3年前のメルセデス安全性能がわかる。すでにゼロ制動が実用になっている。加速、減速がドライバー感性にフィットしているコメントが参考になりました。

  • @monoris2008
    @monoris2008 5 ปีที่แล้ว

    日本は国策として自動運転実現を強力に進めるべき。
    超高齢化が進む日本にとって老人の足の確保は喫緊の課題であり、公共交通機関の貧弱な地方ではもはや死活問題。
    もちろん交通革命で日本を活性化することこそが真の目的だけど、やはり緊急課題として具体的で情に訴える大義名分を立てなければコンセンサスは得られにくい。
    高齢者の誤操作事故は多くのドライバーにとって明日は我が身であり、今こそ当事者意識に訴えるチャンスと思う。

  • @mima7191
    @mima7191 5 ปีที่แล้ว +10

    自動ブレーキだとボルボ(EURO NCAPの自動ブレーキ試験で唯一の満点)
    高速道路の自動運転だとベンツ(日経の首都高テスト)
    じゃないかな。

    • @emoryparker8645
      @emoryparker8645 3 ปีที่แล้ว

      I dont mean to be offtopic but does anybody know of a way to log back into an instagram account??
      I somehow lost my password. I would appreciate any help you can give me!

    • @levisam7616
      @levisam7616 3 ปีที่แล้ว

      @Emory Parker Instablaster =)

    • @emoryparker8645
      @emoryparker8645 3 ปีที่แล้ว

      @Levi Sam i really appreciate your reply. I found the site through google and im in the hacking process atm.
      Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

  • @user-hb5cj7le6o
    @user-hb5cj7le6o 5 ปีที่แล้ว +1

    素晴らしいですね

  • @takacchiiiii
    @takacchiiiii 5 ปีที่แล้ว

    メルセデスは昔カックンブレーキだったけど、改善されたんだ。
    どんどん研究進んでる。

  • @user-ju6if9rk2z
    @user-ju6if9rk2z 5 ปีที่แล้ว +9

    かっこよくなったね

  • @pikaoki4666
    @pikaoki4666 5 ปีที่แล้ว +1

    いつも楽しく見ています 清水さんのテストを見てレンジーローバーオートバイオグラフィを新車で購入しましたが すぐ故障したので普段の足に国産車を検討しています この動画でウエット旋回テストを見て購入を検討しています 是非国産車セダンウエットテストをお願いします清水さんはスバルレボーグがいいコメントをしていましたが 新型クラウンハイブリッドかスバルアウトバックでウエット旋回がぜひ見たいです スバルは不正があったので心配です 清水さんの評価は他の評論家より凄くわかりやすくDSTテストは自動車のスキルを見るのに適切です 是非お願い申し上げます

  • @user-np5no6cz5z
    @user-np5no6cz5z 4 ปีที่แล้ว

    ベンツの自動運転を過信してはいけない。

  • @tetoto11
    @tetoto11 5 ปีที่แล้ว +4

    「イギリスはもはや自国の自動車産業無い」と言ってますがジャガーランドローバーがありますよね。
    インド資本にはなりましたがそこは日産と同じ、日本政府だって日産を気にかけてるでしょ。
    同様にアストン、ロールス、マクラーレンだってあるし。

  • @ptcharo5503
    @ptcharo5503 5 ปีที่แล้ว +4

    塩見さんは古いボルボに乗っているということですが最新の車もお持ちなんですかね。
    自動車ジャーナリストと称するなら新しい車も当然自分の足として使っているとは思いますが、
    自家用車としてある程度長期に乗らないと先進技術の細かい良し悪しは判断ができませんのでね。
    数週間メーカーから新車を貸りて乗るってこともあるかもしれませんが
    個人的には旧車だけを自家用車にするような自動車評論家の意見はあまり聞く価値が無いと思っているのでその点が気になります。

  • @ringoshingo
    @ringoshingo 5 ปีที่แล้ว

    前略 専門家様
    テスラは?アメリカは?
    th-cam.com/video/S92YHx4Vqe0/w-d-xo.html

  • @user-fu9mr4zq9e
    @user-fu9mr4zq9e 5 ปีที่แล้ว +6

    今では、(レーンキープで)ハンドル持っていなくて緊急停止するのは、普通でしょ?
    でもレクサスの方が安心感がある。(個人の感想です。)

    • @user-kn9pw5id4w
      @user-kn9pw5id4w 5 ปีที่แล้ว +5

      大したことないよ

    • @Rilil-it8zo
      @Rilil-it8zo 5 ปีที่แล้ว +11

      基本的には日本よりもヨーロッパ(メルセデス、ボルボ等)の方が安全装備は先をいっていることが多いです。

    • @user-fu9mr4zq9e
      @user-fu9mr4zq9e 5 ปีที่แล้ว +2

      R 。 さん、そうですよね!
      日本は怖がりですもんね!w

    • @minato7896
      @minato7896 5 ปีที่แล้ว +4

      ハンドル持ってなくて緊急停止するのは自分の知ってる中ではテスラとメルセデスだけですね。他のメーカーは大体10秒ぐらいで解除されちゃう

    • @Rilil-it8zo
      @Rilil-it8zo 5 ปีที่แล้ว +2

      @@minato7896 他のメーカーは解除されて終了ですもんね

  • @msa0011exsigint
    @msa0011exsigint 5 ปีที่แล้ว

    ステアリングの位置を真芯に配置しろよ!
    なんでメーターパッドも、ステアリングもセンターよりなんだよ!ベンツはよ!?