Zaman dulu motor honda sangat terkenal dengan kualitasnya sangat bagus apa lagi antara 2010 kebawah tahan banting perawatannya mudah mesinnya sangat bandel jarang ada kerusakan yang berat kalau masa pakai satu tahun dua tahun hingga tiga tahun padahal medan yang dilalui dipedesaan gak ada aspal,tapi sekarang kualitasnya gak seperti dulu lagi kadang2 angsurannya belum lunas tapi kerusakannya cukup menguras kantung melebihi angsurannya parah....!!!
Di go*gle ada artikel lawas 2013 dengan judul "Spare Part Suzuki Lebih Unggul Di Banding Yang Lain". Ada penjelasan pada artikel tersebut. Hingga kini artikelnya masih ada di go*gle
Mslh kek gini gk akn kelar klo gk diselesain ke pengadilan. Kek nya ssh amat buat krban menggugat ke pngadilan. Klo cuma ngebacot doang keadaan gk akan brbh, rngka keropos dn patah akan jadi hal lumrah dn jamak ditemui pada spda mtor honda
Dilihat dari desain, rangka tersebut memang kuat dan rigit.. tapi mungkin kualitas bahan yang kurang baik saja.. karna motor jaman dulu semacam yamaha v75 saja rata² rangkanya masih utuh dengan jenis rangka plat juga.. termasuk honda s90z / honda astra juga rata² kuat tidak keropos.. bahkan rangka jenis plat dari motor jaman dulu kalo di potokg dengan gerinda pun terasa keras meski bahannya terlihat sangat tipis sampai mata potong gerinda kadang patah / pecah..
Bukan masalah desain esafnya, tapi kualitas bahannya tipis, ngirit ongkos prooduksi dengan mengabaikan keawetan dan keselamatan konsumen, kebangetan memang honda
Dept R and D PT. AHM boleh claim ESAF ringan, irit dan daya tahan kuat. Tapi ujian sebenarnya ada di lapangan. Dan fakta membuktikan ESAF itu RENTAN KARATAN. Arogansi tidak akan menyelesaikan masalah, malah konsumen yg dirugikan.
Seharusnya gakusah alasan inovasi untuk mau downgrade, di mana2 rangka tubular lebih kuat dan ofroad juga masih menganut tubular sampe sekarang dan belum tergantikan kerigidanya.
Teknologi rangka esaf sebenarnya tidak ada yg salah, kl menurut saya lebih ke raw material/bahan yg perlu dipertanyakan, brp ketebalan plat, jenis plat yg digunakan dan proses lasnya. Masih inget isu rembes tangki Megapro yg konon karena bahan plat galvanisnya tidak sesuai drawing
AHM kalau bisa tarik dong produk nya yang mengunakan rangka esaf. Saya user Vario 160 tipe ABS. Setiap saya pakai motor saya jadi ketakutan kalau tiba-tiba rangka patah. Kita juga beli motor harus nabung dlu😢 Tolong didengarkan keluhan konsumennya.
kalo smpe patah kayaknya bakal lama bgt bang, tp kalo karatan paling gak sampe setahun udh pd nongol, gak cm yg esaf, yg sasis lama juga sama aja (blm cek punya yamaha)
@@lcboshe7410ga sampe setahun karat muncul di esaf,temen ane kmaren bongkar BS 2023 baru 4 bulan udh ada titik2 karat di las2an bagian bawah dek langsung di amplas terus disemprot cat anti karat
Rangka ringkih dijual diindonesia, ngawur bener ini HONDA, yg kasih inovasi pecat aja itu. Jelas jelas diindo banyak lobang dan polisi tidur yang ekstrim. Belom lagi ojol kalo bawa penumpang gak kira-kira. Harusnya makin tahun makin kuat bukan makin ringkih.
Rakyat kita ini biasa dijadikan percobaan bro krn dianggap bodoh, kita tak punya perlindungan konsumen tempat mengadu. Yg ada ini cuma omongkosong yg dibalut dgn kepedulian pdhl kenyataan nya malah sebaliknya.. apa lagi kalau uang sdh bicara.. Inilah kenyataan..
sekecil appn keluhan konsumen ,produsen hrus cepat mnanganiny ,krna msalhny rngka e saf ini blm lma d pakai,klaupn prwatan konsumen buruk ,masa sih udh bobrok motor,pdhl motor dulu se jorok apapun rangka non e saf kuat,hl ini lh yg hrus d prtanyakn ,ad yg bilang insyinyur honda kn udh tliti tak ad gading yg tak retak,
Harusnya Honda bertanggung jawab atas ciptaan yg dibanggakan, harusnya bertanggung jawab Ter hadap konsumen yg SDH percaya terhadap produk honda, harusnya ditarik semua di sempurnakan lagi kerangkanya yg sdh terbelih oleh konsumen atau belum terbeli untuk menjaga image dan nama besarnya
Jika benar demikian, semoga pihak produsen bisa segera memberikan solusi akan masalah ini. Seperti slogan Honda, satu hati .. memberikan yg terbaik bagi konsumennya
AHM belum siap bro buat narik seluruh motor yg terlanjur di jual yg pake rangka esaf, SOALNYA GENGSI DAN ENGGA MAU RUGI, saya klo yg punya saham mayoritas ato yg punya pabrik honda, saya pecat dan saya putus perusahan supplier ( pemasok rangka esaf) dan bawa ke pengadilan
Harusnya menggunakan high trowing power ELPO, dan ada lubang pada rangka sehingga phosphate dan ELPO dapat masuk kedalam rangka eShaf. sama halnya dengan rangka mobil.
Kalau sudah patah jangan bilang kelebihan, kelebihan terletak dari kekuatan rangka, sebab rangka penyokong semua kendaraan seperti body, mesin, daya muat, senter roda dpn belakang, kalau otaknya/ rangkanya loyo jgn dikatakan kelebihan.
sumpah jujurrrrr... baru kredit motor awal agustus lalu belum ada 1 bulan belum pernah kena hujan km baru 250 meter an cuci baru 1 x honda vario 160 rangka depan dan bagian standat samping juga standart 2 udah muncul benih2x karat sumpah.. bagi kalian yg punya vario 160 cek aja deh teliti bagian rangak depan sebelah speker klakson sama bagian standart nya ada karat gak.. aku cuma saranin yg pakek vario 160 ya klo motor honda yg lain soal nya aku gak tau soal nya aku pakai nya vario 160.. sekarang jadi was2x gimana nanti klo mau di pake pas musim hujan..
Rangka esaf dan rangka tubular/ pipa, punya kelebihan dan kekurangan masing-masing,,, untuk konsumen sering bawa barang- barang berat, jalan rusak/ lobang,, pilih rangka tubular,, walaupun bobot lebih berat tapi daya tahan lebih tinggi
TERLALU KEREN KASIH NAMA RANGKA MOTOR " eSAF ". KUALITAS REMPEYEK..MUNGKIN GAK PAKAI SLAMETAN TUMPENG PAS KASIH NAMA. KALAU EMANG NIAT MAU BUAT RANGKA PLAT YG DISAMBUNGKAN DI PERHITUNGKAN KUALITAS BAHANNYA BUKAN DARI PLAT SENG BUAT ATAP YG DIPAKAI
Rangka esaf cocok buat belapan karena ringan tapi kalau untuk dipakai konsumen diberbagai medan dan cuaca apa lagi rangka yang berlobang sangat rentan kemasukan lumpur dan air tidak mungkin dibersihkan sehingga kropos dari dalam rangka
Rangka eSaf makin ringan makin cepat patah,dan makin keropos,beda sama rangka underbone tubular tahun lalu , kualitas bahan besi kuat dan tebal, walaupun berat yang penting utamakan jangka waktu panjang karena kualitas dari rangka nya
Jangan bicara kelebihan rangka esaf tp bicara kekurangan sdh jelas banyak kejadian dmn rangka tsb ada banyak yg keropos dan patah itu sngt membahayakan pengguna...
Dari dulu kami gak pernah beli namanya produk Honda karena produk gagal, sekarang beredar rangka namanya esaf yang mudah patah keropos karena terbuat dari kaleng kerupuk
Dua plat baja digabung , berarti bekas las sepanjang rangka, beda sama bahan besi bulat bekas las hanya di sambungan rangka. Karena potensi karat kebanyakan dari sambungan bekas las. Tapi mobil monokok juga juga mirip esaf tapi baik baik saja. Mungkin perlu ditambah anti karat saja dari pabrik biar awet
@@frikoadiyansah4368Itu dia...kenapa ga ad yg mengajukan ke ranah hukum. Kalau sudah dirasa membahayakan. Dr pd viral² doang...malah jatoh nya kayak black campaign antar merk. Dan kebiasaan di negara ini...yg viral² itu cepet di lupa'in.
Sekeras dan sekuat apapun bahan kalo banyak las-lasan semakin tinggi potensi cracknya. Kalo segi ketahanan dan kekuatan saya lebih memilih pipa Seamless/tnp las2an.
Kalau di balapan Kalau Pengen motor yg irit, bertenaga, caranya ya berat kendaraan diturunkan. Biasanya, pake body maupun rangka carbon, bagian bagian tertentu dan gak perlu, dihilangkan atau di lepas (gak pake lampu, gak pake spion, gak pake grip belakang, dll) Kalau saya buat motor sendiri, dan saya jual untuk umum. Cara ngejar beban biar ringan ya mungkin saya akan bikin motor dari bahan yang gak mahal, atau kurangi beban produksi. Misal, saya pakai body dan rangka yang tipis. Bahan logam yang murah dan yang ringan, termasuk menipiskan area area bak mesin, terus pakai sedikit baut di area area tertentu. Masa bodoh kondisi jalanan atau iklim yang gak bersahabat. Yang penting, keluar dari pabrik saya kondisinya masih bagus, sudah lewati QC, dan sudah dapet ijin produksi. Kalau rusak, tinggal bilang itu kesalahan pengguna, kesalahan operasi. Bukan kesalahan produksi. Selain itu, kan rusaknya gak langsung sewaktu dibeli. Tapi, rusaknya di kurun waktu tertentu, yang walaupun saya dan team saya sudah di prediksi "umur pakai" nya, dan jika kena/digunakan sesuatu di luar desain akan lebih cepat lagi terjadinya. Lagian kalau rusak, bisnis spare parts akan jalan. 😂 Sekali lagi, itu kalau saya yang buat dan ada yg minat sama buatan saya. Salah sendiri beli buatan saya. Jelas jelas saya saat ini dah ngasih tahu kalau buatan saya bakal sy buat seperti itu. Gak ngasih tahu pun gak apa, kan dah kelihatan langsung kalau tar dah keluar pabrik dan dimiliki orang orang. Duh Kapan ya bisa bikin kendaraan sendiri dan kalau bisa di jual dgn cara seperti di atas. 😂
Rangka eshaf di ujicoba lgsg ke konsumen tanpa ujicoba di pabrikan soal kekurangan nya cuma soal kelebihan yg di tonjolkan.. yg rugi mlh konsumen,anehnya direktur pemasaran bilg banyak penyebab faktor-faktor patah rangka.. dari jaman dulu tak ada tuh rangka patah cuma sekarang saja yg terjadi rangka patah krn pakai model eshaf.. insyaf deh Honda kau jualan juga terlalu mahal..cuma cari untung banyak.. kalau di luar negri tuh barang lgsg di tarik dari pasaran... Gk mau rugi ya..untung teruuuusss..🤣🤣🤣
Harusn nya pridusen motor metic ,harus bertangung jawab atas kerusakkan casis e.saf di motor produksi nya.. Pihak konsumen yg merasa dirugikan,karna casis motornya patah ataupun berkarat byk dlm usia motor yg masih baru..,dpt melakuka secara bersama2 lakukan guggattan ke pengadillan dn gandeng lembaga konsumen indonesia..utk gugattannya... Nkri ini negara hukum ....bukan negara pengusaha , ...siapa yg merasa dirugikan dn punya alat bukti hukum dpt melakukan gugattan utk minta pertangung jawabnya sebagai penjual produk yg sdh rugiikan konsumen..
perhatian yg pengguna Honda apa bilang motor kalian rangka nya karatan segera bawah ke dealer resmi honda ,karna pihak AHM mau investigasi ( cek menyeluruh ) ini sumber dari Mas Iwan Banaran 😊
Mslh kek gini gk akn kelar klo gk diselesain ke pengadilan. Kek nya ssh amat buat krban menggugat ke pngadilan. Klo cuma ngebacot doang keadaan gk akan brbh, rngka keropos dn patah akan jadi hal lumrah dn jamak ditemui pada spda mtor honda
HEBATNYA HONDA ITU, BKN CUMA TEORI TAPI KASIH BUKTI, BELI MOTOR DIAM2 NGASIH BONUS KE KONSUMEN DENGAN FITUR LIPAT😂😂😂😂😂😂 Tp honda lupa kalau tubular lebih kuat mskpun lebih berat, makanya brand sebelah lebih pelit gk ngasih fitur lipat😅
Tebal besinya cuman 1 mm udh plus tebal cat, dan kata org AHM, rangka bisa diganti.dengan harga 1,1jutaan. Dari harganya aja udh ketauan kualitasnya yg krupuk
sebanyak apapun kelebihan dari rangka eSAF kalau gampang keropos juga percuma, itu akan menyimpan potensi berbahaya buat pengendara, motor dengan rangka eSAF pasti susah untuk di jual lagi. engineering material honda kayaknya perlu belajar lagi . ini sy baru 2 minggu yg lalu beli vario 160 ABS tadi malam sy cek rangkanya sudah banyak karat bermunculan terutama di daerah welding. honda sangat mengecewakan...
@@arisaffandi6328 kelebihan rangka eSAF hanya terjadi ketika kondisi dari rangka masih sempurna. dengan munculnya karat apalagi sampai keropos pada rangka secara otomatis akan mereduksi bahkan menghilangkan semua kelebihan yg ada. lha kalau laju karatnya sangat cepat itu bukan level produsen kelas honda tapi sdh level tukang las pinggir jalan..
MANA GAMBARAN VARIO 160 YANG BELAH DUA.. DASAR USUR AEROX🎉 YANG BUAT HEBOH VARIO 160 BELAH DUA🎉🎉 JELAS JELAS YANG BELAH ITU V125 V150 GENIO BEAT INJEKSI DLL.. MANA V160.. SINI MERAPAT USUR V160.
Honda jangan hanya mikir pengurangan berat dan banyak pengurangan komponen dlm produksi. Artinya biayanya harusnya lbh murah. Tapi knp harga jualnya lbh mahal..? Safety first....keselamatan harus diutamakan. Jangan korbankan para pengguna Honda. Nanti bisa2 ditinggal konsumen krn mutunya menurun. Jangan menurut teori...tapi lihat kenyataan dilapangan. Mana ada sepeda motor lama yg patah bodynya..? Itu artinya benar2 kuat. Masa produk th 2017 dan yg lbh baru banyak yg patah bodynya. Mau ngomong apalagi wahai Honda..? Kembali saja ke frame tubular yg lbh kuat dan lebih selamat. Kasihan para konsumen itu banyak yg mmg pas2an kredit dipakai utk segala keperluan. Apa nggak nangis kalau patah..? Tidak usah berdalih dg perawatan segala...krn dari produk th2 60an perawatan yg utama adalah mesin. Itu saja.. Semoga kasus2 motor honda patah ini dijadikan problem serius bagi produsen. Apalagi kasusnya sdh puluhan dan Viral... Jangan nodai nama besar Honda dg masalah yg remeh tapi ngeyel...
Berarti motor yg menggunakan rangka esaf kalau mau cuci motor buka body, sekalian cek dan bersihin rangkanya, kalau ga dicek dan dibersihin lama kelamaan bisa keropos 🤭😁
Minggu mau service berkala 32rb km, coba lihat bgmana rangka beat 2021, jika pihak ahm menolak melakukan inspeksi atau dikenakan biaya tambahan... siap2 aja...
Mengapa pabrikan motor era sekarang cm menang penampilan saja? Kenapa kwalitas mesin dan rangka tdk bagus seperti di bawah thn 2010? Apa cm ngejar target penjualan saja? Yg penting untung gedhe, cicilan motor selesai, selasailah riwayat motor konsumen, terus bkn urusannya ya?
Kalau takut bermasalah pada motornya lebih baik jangan beli motor yg pakai rangka ESAF. Atau mulai melirik merk lain saja, supaya persaingan kembali sehat. Kalau hanya 1 merk saja yg mengendalikan maka keluhan konsumen tidak akan ditanggapi dan cenderung akan di counter atau bahkan di bungkam
Saya punya vario thecno 110 dari tahun 2011 sampai sekara iya gk kenapa kenapa,,padahal rangka depan bawaya setir, cat ya mulai kelupas kelihatan berkarat dikarnakan kenak tumpahan air acu/aki ,karna pakai aki bekas,,pahal tiap hari buat belanja karyawan saya kepasar muat sayuran dan sering dipinjam pulang kampung surabaya - Pati jawa tegah.aman aman saja.
Harus bedain karat kropos sama karat biasa,, kalau dimobil besi plat baja,, kalau honda kaya nya pake kaleng besi aja tidak ada kadar baja,, jadi disebut nya karat kropos😅
Dari semua postingan pengguna rangka esaf saya lihat rangka esaf bahannya tipis, qualitasnya catnya perlu di cek lagi, sepertinya cat mudah ngelupas, sehingga rangka berkarat dan karena tipis mudah kropos, menyebabkan rangka patah.
Apa pun alasanya klo dh menbahyakn pngguna hrs di recall .. hnda mngurangi bobot dgn mngurangi kualitas rangka akhirnya patah szki mngurangi bobot dgn memperkecil gearbox mesin tmpa mngurangi kwalitas msin smpe2 oli cuma 650mlier apa honda snggup ksh oli msn pake 650 mliter??
Motor dahulu jarang ada kendala baik rangka,. Mesin ataupun yg lain dan kuat irit dipakai sampai sekarang,.. Beda motor sekarang gampang rusak dan kuras kantong,.. 😊🙏🙏🤣👍
@@ahmadjazuli9116 .. Lha klo beli spart sesuai usia dan pemakaian,.. Sih wajar,.. Kalau rusak nya sering dan ngga wajar rusaknya,.. Ya mending ngga usah d beli tuh motor,.. Bikin kantong jebol,. Dan mesin ny ambrol... Hehehehe🤣🤣🤣
Material yg dipergukan tdk berkwalitas karena mudah berkarat hal ini yg harus segera diinvestigasi kepabrikkan plat bajanya bila perlu ganti produsen plate bajanya
Mo beli tapi pasti mikir kepikiran rangka mulu. Harusnya makin kesini makin cangih sekelas perusahaan gede, masa uji kekuatan rangka yg di buat percobaan konsumen 😅 ya klo yg punya motor selamat kalo lewat gmna 😅
Zaman dulu motor honda sangat terkenal dengan kualitasnya sangat bagus apa lagi antara 2010 kebawah tahan banting perawatannya mudah mesinnya sangat bandel jarang ada kerusakan yang berat kalau masa pakai satu tahun dua tahun hingga tiga tahun padahal medan yang dilalui dipedesaan gak ada aspal,tapi sekarang kualitasnya gak seperti dulu lagi kadang2 angsurannya belum lunas tapi kerusakannya cukup menguras kantung melebihi angsurannya parah....!!!
Kuat rangka tubular/pipa, menurut kami konsumen. Kalau insinyur Honda , cuma teori. Bisa anjlok pasaran Honda
Di go*gle ada artikel lawas 2013 dengan judul "Spare Part Suzuki Lebih Unggul Di Banding Yang Lain". Ada penjelasan pada artikel tersebut. Hingga kini artikelnya masih ada di go*gle
mesin sih smp skr masih bandel, cm material rangka nya bener2 downgrade
@@lcboshe7410untuk mengejar bobot ringan harusnya upgrade ke alloy malah downgrade ke seng.di press
Tahun skrang mesin bandel apa an, beberapa Bulan suara dh gredeg belom setahun...menang di skin doank Daleman lembek bner
Rangka ESAF mengurangi bobot motor dan (bisa) mengurangi jumlah populasi penduduk 😱⚠️
🤣🤣🤣
cingire..
Honda berkata, bang udah bang 🗿
Membahayakan nyawa anda berarti
🤣🤣🤣
Honda ingin untung yg sebesar besarx dg mengurangi kwalitas .Sy sbg pemilik scopy sangat miris melihat kejadian rangka yg putus
Ngeri ngeri sedap uji nyali rangka patah ..apapun alasanya ..tidak masuk kategori keselmaatan pengguna
Hebatnya rangka esaf Bukan cuman mengurangi bobot motor.tapi mengurangi umur motor juga
kemungkinan bisa mengurangi jumlah penduduk juga
Kemungkinan jg bisa menyaingi samsung lipat
@@mullyanaalla9379kepikiran sape situ😅😅
mengurangi generasi muda..
Dan mengurangi modal tapi menambah keuntungan krn bahannya tak berkualitas
Tu motor bisa jdi malaikat maut...jika di kecepatan tinggi dan patah..gak kebayang apa yg terjadi
Kebiasaan di negara Wakanda... Tunggu korban dulu, viral baru investigasi dari pejabat berwenang
Sama kaya kejadian Vario 160cc tahun lalu
Apalagi kondisi jalan di Indonesia ada yang berlubang, gak kebayang kalau gak sengaja lindas lubang. Seremm... 😱
no viral no kelar
Honda 2020 yv pakai sasis ESAFT harga bekas bisa terjun bebas merugikan konsumen 😤
Jelek cepat keropos saya mau beli ga jadi
Yang tahun 2019 masih pipa. Jadi pertama kali esaf pembuatan tahun 2020. Jadi untuk pembuatan dibawah 2020 masih aman.
@@warsumaljuanda5893 kalo punya Duit beli super cup 125
Mslh kek gini gk akn kelar klo gk diselesain ke pengadilan. Kek nya ssh amat buat krban menggugat ke pngadilan.
Klo cuma ngebacot doang keadaan gk akan brbh, rngka keropos dn patah akan jadi hal lumrah dn jamak ditemui pada spda mtor honda
@@rizkisiswanto1329 gk jg, noh wktu di gugat mslh kartel mtr matic mereka kalah
mungkin kalau kita berpikir ke arah bisnis dan keuntungan mungkin rangka ESAF lebih mengarah ke arah ongkos produksi nya yg lebih murah
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Yg di pangkas demi cuan yakni kualitas bahan baku 😄😁😄😁
ya jelas rangka eSAF lebih ringan dari tubular...wong bahan rangka eSAF bahannya kaleng obat nyamuk..🤣🤣🤣🤣🤣
Tekhnologi nya emg bagus dan bikin motor ringan. Dg begitu BBM jadi lbh irit.
Namun bahannya setipis kerupuk 😭
Bukan kaleng obat nyamuk mas. Cuma kaleng larutan cap kaki 3
Dilihat dari desain, rangka tersebut memang kuat dan rigit.. tapi mungkin kualitas bahan yang kurang baik saja.. karna motor jaman dulu semacam yamaha v75 saja rata² rangkanya masih utuh dengan jenis rangka plat juga.. termasuk honda s90z / honda astra juga rata² kuat tidak keropos.. bahkan rangka jenis plat dari motor jaman dulu kalo di potokg dengan gerinda pun terasa keras meski bahannya terlihat sangat tipis sampai mata potong gerinda kadang patah / pecah..
Bukan masalah desain esafnya, tapi kualitas bahannya tipis, ngirit ongkos prooduksi dengan mengabaikan keawetan dan keselamatan konsumen, kebangetan memang honda
Dept R and D PT. AHM boleh claim ESAF ringan, irit dan daya tahan kuat. Tapi ujian sebenarnya ada di lapangan. Dan fakta membuktikan ESAF itu RENTAN KARATAN. Arogansi tidak akan menyelesaikan masalah, malah konsumen yg dirugikan.
Seharusnya gakusah alasan inovasi untuk mau downgrade, di mana2 rangka tubular lebih kuat dan ofroad juga masih menganut tubular sampe sekarang dan belum tergantikan kerigidanya.
Teknologi rangka esaf sebenarnya tidak ada yg salah, kl menurut saya lebih ke raw material/bahan yg perlu dipertanyakan, brp ketebalan plat, jenis plat yg digunakan dan proses lasnya.
Masih inget isu rembes tangki Megapro yg konon karena bahan plat galvanisnya tidak sesuai drawing
AHM kalau bisa tarik dong produk nya yang mengunakan rangka esaf. Saya user Vario 160 tipe ABS. Setiap saya pakai motor saya jadi ketakutan kalau tiba-tiba rangka patah. Kita juga beli motor harus nabung dlu😢 Tolong didengarkan keluhan konsumennya.
kalo smpe patah kayaknya bakal lama bgt bang, tp kalo karatan paling gak sampe setahun udh pd nongol, gak cm yg esaf, yg sasis lama juga sama aja (blm cek punya yamaha)
@@lcboshe7410ga sampe setahun karat muncul di esaf,temen ane kmaren bongkar BS 2023 baru 4 bulan udh ada titik2 karat di las2an bagian bawah dek langsung di amplas terus disemprot cat anti karat
Rangka ringkih dijual diindonesia, ngawur bener ini HONDA, yg kasih inovasi pecat aja itu. Jelas jelas diindo banyak lobang dan polisi tidur yang ekstrim.
Belom lagi ojol kalo bawa penumpang gak kira-kira. Harusnya makin tahun makin kuat bukan makin ringkih.
Rakyat kita ini biasa dijadikan percobaan bro krn dianggap bodoh, kita tak punya perlindungan konsumen tempat mengadu. Yg ada ini cuma omongkosong yg dibalut dgn kepedulian pdhl kenyataan nya malah sebaliknya.. apa lagi kalau uang sdh bicara.. Inilah kenyataan..
sekecil appn keluhan konsumen ,produsen hrus cepat mnanganiny ,krna msalhny rngka e saf ini blm lma d pakai,klaupn prwatan konsumen buruk ,masa sih udh bobrok motor,pdhl motor dulu se jorok apapun rangka non e saf kuat,hl ini lh yg hrus d prtanyakn ,ad yg bilang insyinyur honda kn udh tliti tak ad gading yg tak retak,
Ya brow,motor yang dulu dulu,biar kita ambil dari tempt rongsok dan di prbaiki,rangkanya masih kuat walaupun berkarat
RANGKA PRODUK GAGAL,JADI KONSUMEN HARUS HATI KARENA NYAWA JADI TARUHAN NYA.
Produsen bebas mengklaim yg terbaik dan "meracuni" konsumen dengan bom iklan namun pada akhirnya konsumen sendiri yg paling tahu yg sebenarnya.
Harusnya Honda bertanggung jawab atas ciptaan yg dibanggakan, harusnya bertanggung jawab Ter hadap konsumen yg SDH percaya terhadap produk honda, harusnya ditarik semua di sempurnakan lagi kerangkanya yg sdh terbelih oleh konsumen atau belum terbeli untuk menjaga image dan nama besarnya
Setuju 👍 AHM harus me-recall seluruh frame motor maticnya yg bermasalah, jangan cuan besar mulu yg digeber
Jika benar demikian, semoga pihak produsen bisa segera memberikan solusi akan masalah ini.
Seperti slogan Honda, satu hati .. memberikan yg terbaik bagi konsumennya
Recall? 😂
AHM belum siap bro buat narik seluruh motor yg terlanjur di jual yg pake rangka esaf, SOALNYA GENGSI DAN ENGGA MAU RUGI, saya klo yg punya saham mayoritas ato yg punya pabrik honda, saya pecat dan saya putus perusahan supplier ( pemasok rangka esaf) dan bawa ke pengadilan
@@karepegagah9030betul krn merugikan banyak konsumen
YUUKKZZZ BERALIH KE YAMAHA & BANGKITKAN LAGI SUZUKI INDONESIA MOTOR. BERKUALITAS & MUMPUNI
rangka eSAF pakai besi ringan holow. bukan baja. pantesan eSAF gampang keropos
Harusnya menggunakan high trowing power ELPO, dan ada lubang pada rangka sehingga phosphate dan ELPO dapat masuk kedalam rangka eShaf. sama halnya dengan rangka mobil.
honda harus bertanggung jawab terlebih ini soal nyawa,,
Betul
Sngt2 nyesel beli vario. Bnyak penyakit. Kluar msuk bengkel.
D jual jg susah laku
Kalau sudah patah jangan bilang kelebihan, kelebihan terletak dari kekuatan rangka, sebab rangka penyokong semua kendaraan seperti body, mesin, daya muat, senter roda dpn belakang, kalau otaknya/ rangkanya loyo jgn dikatakan kelebihan.
Saya sebagai tukang las setidaknya faham dengan yg namanya besi,dan rangka sepeda motor honda yg menggunankan rangka ESAF,akan lebih cepat rusak.
sumpah jujurrrrr... baru kredit motor awal agustus lalu belum ada 1 bulan belum pernah kena hujan km baru 250 meter an cuci baru 1 x honda vario 160 rangka depan dan bagian standat samping juga standart 2 udah muncul benih2x karat sumpah.. bagi kalian yg punya vario 160 cek aja deh teliti bagian rangak depan sebelah speker klakson sama bagian standart nya ada karat gak.. aku cuma saranin yg pakek vario 160 ya klo motor honda yg lain soal nya aku gak tau soal nya aku pakai nya vario 160.. sekarang jadi was2x gimana nanti klo mau di pake pas musim hujan..
SURAT TERBUKA BUAT DIRUT AHM MOTOR :
ALANGKAH LEBIH BAIKNYA RANGKA MOTOR HONDA DIGANTI BAMBU PETUNG SAJA YG LEBIH RINGAN, MURAH DAN MUDAH MATERIALNYA.
Rangka esaf dan rangka tubular/ pipa, punya kelebihan dan kekurangan masing-masing,,, untuk konsumen sering bawa barang- barang berat, jalan rusak/ lobang,, pilih rangka tubular,, walaupun bobot lebih berat tapi daya tahan lebih tinggi
Yups betul sekali boskuh, saya user vario 125 gak pernah masalah dg motor, sering bawa beras kalo mudik gak pernah ada problem
Dan akhirnya saya juga menjatuhkan pilihan pada vario 125. Alhamdulillah
Kita cari awetnya .bukan ringan buat balapan.....betul tidak.
NYESEL WOY BELI HONDA MENDING BELI AEROX AJA KALAU TAU KAYA GINI MASA MAU NYUCI HARUS BUKA DECK BAWAH TERUS
Rangka Esaf itu ilmu meringankan tubuh ala honda... Biar cepat kalau mau kabuur😂
TERLALU KEREN KASIH NAMA RANGKA MOTOR " eSAF ". KUALITAS REMPEYEK..MUNGKIN GAK PAKAI SLAMETAN TUMPENG PAS KASIH NAMA. KALAU EMANG NIAT MAU BUAT RANGKA PLAT YG DISAMBUNGKAN DI PERHITUNGKAN KUALITAS BAHANNYA BUKAN DARI PLAT SENG BUAT ATAP YG DIPAKAI
Rangka esaf cocok buat belapan karena ringan tapi kalau untuk dipakai konsumen diberbagai medan dan cuaca apa lagi rangka yang berlobang sangat rentan kemasukan lumpur dan air tidak mungkin dibersihkan sehingga kropos dari dalam rangka
Pantesan yg pake Honda rangka esaf ngebut2 bngt di jalan
Rangka eSaf makin ringan makin cepat patah,dan makin keropos,beda sama rangka underbone tubular tahun lalu , kualitas bahan besi kuat dan tebal, walaupun berat yang penting utamakan jangka waktu panjang karena kualitas dari rangka nya
Sudah seharusnya konsumen gugat ini pengadilan.. kalau cuma cuap² di media masalah gak akan kelar.. rangka akan terus karatan-keropos-patah.. 😂
No Viral No Kelar.... 😮
Sekarang ga usah beli merk honda...ky kaleng krupuk
Jangan bicara kelebihan rangka esaf tp bicara kekurangan sdh jelas banyak kejadian dmn rangka tsb ada banyak yg keropos dan patah itu sngt membahayakan pengguna...
Pantesan banyak spakbor belakang yg miring, ternyata rangkanya sudah mulai mau melipat diri....
JANGAN BELI MOTOR HONDA LAGI😩
Yamaha semakin di depan
Dari dulu kami gak pernah beli namanya produk Honda karena produk gagal, sekarang beredar rangka namanya esaf yang mudah patah keropos karena terbuat dari kaleng kerupuk
Sekedar masukan ahm nich,untuk teknologi yg lebih ringan juga lincah pakai sasis dari paralon aja tanpa las anti karat juga sangat2 ringan.
Beuh bener bet ini,pake paralon lebih kuat di injek gajah aja ga hancur malah jauh lebih ringan n murah 😂
Cepat lepas landas tinggal pake wings
Dua plat baja digabung , berarti bekas las sepanjang rangka, beda sama bahan besi bulat bekas las hanya di sambungan rangka. Karena potensi karat kebanyakan dari sambungan bekas las. Tapi mobil monokok juga juga mirip esaf tapi baik baik saja. Mungkin perlu ditambah anti karat saja dari pabrik biar awet
Nah harusnya produsen juga memperhatikan akan hal ini.. langkah bijak jika pihak vendor AHM di audit, apakah dlm proses produksi memenuhi standar
Yg pling bgus it gugat ke pngadiln krn konsumn it dilindungi uu.
Klo udh kena jerat hukum honda indo akan berbenah
@@frikoadiyansah4368Itu dia...kenapa ga ad yg mengajukan ke ranah hukum. Kalau sudah dirasa membahayakan.
Dr pd viral² doang...malah jatoh nya kayak black campaign antar merk. Dan kebiasaan di negara ini...yg viral² itu cepet di lupa'in.
@@dedikpurwanto9842 sdm kita bnyk bego, buta hukum, lengkp sudh
Sekeras dan sekuat apapun bahan kalo banyak las-lasan semakin tinggi potensi cracknya. Kalo segi ketahanan dan kekuatan saya lebih memilih pipa Seamless/tnp las2an.
Kalau di balapan
Kalau Pengen motor yg irit, bertenaga, caranya ya berat kendaraan diturunkan. Biasanya, pake body maupun rangka carbon, bagian bagian tertentu dan gak perlu, dihilangkan atau di lepas (gak pake lampu, gak pake spion, gak pake grip belakang, dll)
Kalau saya buat motor sendiri, dan saya jual untuk umum.
Cara ngejar beban biar ringan ya mungkin saya akan bikin motor dari bahan yang gak mahal, atau kurangi beban produksi. Misal, saya pakai body dan rangka yang tipis. Bahan logam yang murah dan yang ringan, termasuk menipiskan area area bak mesin, terus pakai sedikit baut di area area tertentu.
Masa bodoh kondisi jalanan atau iklim yang gak bersahabat. Yang penting, keluar dari pabrik saya kondisinya masih bagus, sudah lewati QC, dan sudah dapet ijin produksi.
Kalau rusak, tinggal bilang itu kesalahan pengguna, kesalahan operasi. Bukan kesalahan produksi. Selain itu, kan rusaknya gak langsung sewaktu dibeli. Tapi, rusaknya di kurun waktu tertentu, yang walaupun saya dan team saya sudah di prediksi "umur pakai" nya, dan jika kena/digunakan sesuatu di luar desain akan lebih cepat lagi terjadinya. Lagian kalau rusak, bisnis spare parts akan jalan. 😂
Sekali lagi, itu kalau saya yang buat dan ada yg minat sama buatan saya. Salah sendiri beli buatan saya. Jelas jelas saya saat ini dah ngasih tahu kalau buatan saya bakal sy buat seperti itu. Gak ngasih tahu pun gak apa, kan dah kelihatan langsung kalau tar dah keluar pabrik dan dimiliki orang orang.
Duh
Kapan ya bisa bikin kendaraan sendiri dan kalau bisa di jual dgn cara seperti di atas. 😂
Hati Hati kalau Ada Vario di jual second itu 80% sudah pernah patah ...jaga jarak
Untung gak jadi beli. Mending nyari yamaha aja.
Rangka eshaf di ujicoba lgsg ke konsumen tanpa ujicoba di pabrikan soal kekurangan nya cuma soal kelebihan yg di tonjolkan.. yg rugi mlh konsumen,anehnya direktur pemasaran bilg banyak penyebab faktor-faktor patah rangka.. dari jaman dulu tak ada tuh rangka patah cuma sekarang saja yg terjadi rangka patah krn pakai model eshaf.. insyaf deh Honda kau jualan juga terlalu mahal..cuma cari untung banyak.. kalau di luar negri tuh barang lgsg di tarik dari pasaran... Gk mau rugi ya..untung teruuuusss..🤣🤣🤣
mau beli honda jadi takut
Ganti nyet rangka nya pake rangka yg dulu lebih kuat njir tadi nya gua pake Honda jdi males
Alhamdulillah, baru datang Vario 125 iss
Punya saya new honda vario 2018 rangkanya tak ada kropos ataupun karat sampai sekarang 2023 dakam kondisi bagus👍
Karena masih tubular frame
Beat strit 2017 udah pake esap 2018 2019 udah gak esap lagi 2020 sapai 2023 mulai esap lagi
Banyak honda di luar pemakaian rangka esaf baru bbrapa bln beli udah karaten - kropos bos.
mungkin sudah saatnya image harga jual kembali tinggi berbalik jadi harga jual terjun bebas dan dibanting banting 😅😅
kasihan yang punya honda di jual jatuh dratis
Hebat ya honda, pertama di dunia dengan menciptakan motor Lipat.....
itu lah kelebih honda bg itu namaya fitur lipat 😂😆😆
Ya ga mau kalah sama smartphone doank yang bisa lipat😅
Harga juga berlipat ganda..... Padahal begitu2 aja
😂😂😂😂
Dealer mokas skr udah ga asal nampung motor di varian tertentu krn viral nya rangka patah. Harga bekas terjun bebas bisa jadi
Harusn nya pridusen motor metic ,harus bertangung jawab atas kerusakkan casis e.saf di motor produksi nya..
Pihak konsumen yg merasa dirugikan,karna casis motornya patah ataupun berkarat byk dlm usia motor yg masih baru..,dpt melakuka secara bersama2 lakukan guggattan ke pengadillan dn gandeng lembaga konsumen indonesia..utk gugattannya...
Nkri ini negara hukum ....bukan negara pengusaha , ...siapa yg merasa dirugikan dn punya alat bukti hukum dpt melakukan gugattan utk minta pertangung jawabnya sebagai penjual produk yg sdh rugiikan konsumen..
Semua terbuai desain dan apa yang tampak dari luar... Rangka memang bagus dan ringan.. Bisa juga disektor ketebalan plat, pengelasan, dan pengecatan..
mau ke Ass mahallll mau servis.
Aku kmrin ganti master rem sama kampas rem blkang di minta tarif hampir 200k.
Padahala saya audah berencana mau beli beat dealuxe,kalau kualitas rangkanya begini,terpaksa pakai mio dulu😂
Beli Mio gear
sesuai perawatan nya mas gua make beat deluxe udh 3 tahun yg lalu😅
Beli kuda betina saja mas irit bbm...dan bisa..beranak pinak
lha mending mio karbu.. karbu honda win.. kiprox honda tiger.. lampu ful dc led. 😅
perhatian yg pengguna Honda apa bilang motor kalian rangka nya karatan segera bawah ke dealer resmi honda ,karna pihak AHM mau investigasi ( cek menyeluruh ) ini sumber dari Mas Iwan Banaran 😊
Iya bner blm genap 1bln motor ku sudah karatan.hi jdi ngeri...
@@idaWati-rd1kr ada yg bilang klo ada karatan cepat di cat ulang dgn anti karat
Mslh kek gini gk akn kelar klo gk diselesain ke pengadilan. Kek nya ssh amat buat krban menggugat ke pngadilan.
Klo cuma ngebacot doang keadaan gk akan brbh, rngka keropos dn patah akan jadi hal lumrah dn jamak ditemui pada spda mtor honda
HEBATNYA HONDA ITU, BKN CUMA TEORI TAPI KASIH BUKTI, BELI MOTOR DIAM2 NGASIH BONUS KE KONSUMEN DENGAN FITUR LIPAT😂😂😂😂😂😂
Tp honda lupa kalau tubular lebih kuat mskpun lebih berat, makanya brand sebelah lebih pelit gk ngasih fitur lipat😅
Tebal besinya cuman 1 mm udh plus tebal cat, dan kata org AHM, rangka bisa diganti.dengan harga 1,1jutaan. Dari harganya aja udh ketauan kualitasnya yg krupuk
Intinya pihak AHM harus bertanggung jawab
sebanyak apapun kelebihan dari rangka eSAF kalau gampang keropos juga percuma, itu akan menyimpan potensi berbahaya buat pengendara, motor dengan rangka eSAF pasti susah untuk di jual lagi. engineering material honda kayaknya perlu belajar lagi . ini sy baru 2 minggu yg lalu beli vario 160 ABS tadi malam sy cek rangkanya sudah banyak karat bermunculan terutama di daerah welding. honda sangat mengecewakan...
Rangka esaf banyak lasan nya ya, klo rangka yg pipa kan lasan nya cuma disabungannya doang, soalnya kebanyakan yg karat itu adanya dibagian lasan
@@arisaffandi6328 kelebihan rangka eSAF hanya terjadi ketika kondisi dari rangka masih sempurna. dengan munculnya karat apalagi sampai keropos pada rangka secara otomatis akan mereduksi bahkan menghilangkan semua kelebihan yg ada. lha kalau laju karatnya sangat cepat itu bukan level produsen kelas honda tapi sdh level tukang las pinggir jalan..
MANA GAMBARAN VARIO 160 YANG BELAH DUA.. DASAR USUR AEROX🎉 YANG BUAT HEBOH VARIO 160 BELAH DUA🎉🎉
JELAS JELAS YANG BELAH ITU V125 V150 GENIO BEAT INJEKSI DLL.. MANA V160.. SINI MERAPAT USUR V160.
Point nya adalah KESELAMATAN KONSUMEN NO 1,, KLU MAKIN TIPIS DAN GAMPANG PATAH MANA INI LEMBAGA PERLINDUNGAN KONSUMEN UNTUK D CEK PRODUK TSB.
Argumentasi vs fakta, kira kira skor nya berapa ya..😊😊
Entahlah..semoga aja ada titik terang dan kejelasan
Chasis Honda th 2018 keatas kerangka baru yg menekan biaya LBH murah
Swing arm pd cb 150 verza juga kerroopoossd ± 5thn pakai
Semoga AHM cepet EnSAFF biar ga banyak korban lagi.
Waktu proses produksi harusnya tingkat kn..pengawasan nya..di cek ulng sblum produk itu d pasarkn
Vario 160 yg pake rangka esaf TPI yg viral malah Vario 150 yg banyak patah🤔
Honda jangan hanya mikir pengurangan berat dan banyak pengurangan komponen dlm produksi. Artinya biayanya harusnya lbh murah. Tapi knp harga jualnya lbh mahal..?
Safety first....keselamatan harus diutamakan. Jangan korbankan para pengguna Honda. Nanti bisa2 ditinggal konsumen krn mutunya menurun. Jangan menurut teori...tapi lihat kenyataan dilapangan. Mana ada sepeda motor lama yg patah bodynya..? Itu artinya benar2 kuat. Masa produk th 2017 dan yg lbh baru banyak yg patah bodynya. Mau ngomong apalagi wahai Honda..?
Kembali saja ke frame tubular yg lbh kuat dan lebih selamat. Kasihan para konsumen itu banyak yg mmg pas2an kredit dipakai utk segala keperluan. Apa nggak nangis kalau patah..?
Tidak usah berdalih dg perawatan segala...krn dari produk th2 60an perawatan yg utama adalah mesin. Itu saja..
Semoga kasus2 motor honda patah ini dijadikan problem serius bagi produsen. Apalagi kasusnya sdh puluhan dan Viral...
Jangan nodai nama besar Honda dg masalah yg remeh tapi ngeyel...
Setuju 👍
Sangat sependapat(setujuh)...👍👍👍👍
Setuju kang 👍👍👍
Berarti motor yg menggunakan rangka esaf kalau mau cuci motor buka body, sekalian cek dan bersihin rangkanya, kalau ga dicek dan dibersihin lama kelamaan bisa keropos 🤭😁
padahal rencananya mau beli vario160,tapi setelah meliat kenyataan rangka patah,.mending beli produk lain.
Klo mau lebih ringan pake sepeda aja bro. Honda ngejer kuantitas bukan kwalitas lagi seperti yamaha. Sunguh mengecewakan
Terima kasih informasinya
Kalau rangka Asaf bagus ga dapet keluhan konsumen, bukti nyata di lapangan, semua mudah keropos apalagi musim hujan nanti.
Knapa vidio rangka honda patah, muncul stelah aku beli beberapa bulan yg lalu pusiiiing😅😢
Minggu mau service berkala 32rb km, coba lihat bgmana rangka beat 2021, jika pihak ahm menolak melakukan inspeksi atau dikenakan biaya tambahan... siap2 aja...
Mengapa pabrikan motor era sekarang cm menang penampilan saja? Kenapa kwalitas mesin dan rangka tdk bagus seperti di bawah thn 2010? Apa cm ngejar target penjualan saja? Yg penting untung gedhe, cicilan motor selesai, selasailah riwayat motor konsumen, terus bkn urusannya ya?
Saya beli scopy thn 2020 kecewa doong saya mau jual sajalah ganti yg nyaman
Kalau takut bermasalah pada motornya lebih baik jangan beli motor yg pakai rangka ESAF. Atau mulai melirik merk lain saja, supaya persaingan kembali sehat. Kalau hanya 1 merk saja yg mengendalikan maka keluhan konsumen tidak akan ditanggapi dan cenderung akan di counter atau bahkan di bungkam
Nanti akan muncul inovasi lagi rangka geser/sliding, mengurangi bobot plus mengurangi penjualan
Saya punya vario thecno 110 dari tahun 2011 sampai sekara iya gk kenapa kenapa,,padahal rangka depan bawaya setir, cat ya mulai kelupas kelihatan berkarat dikarnakan kenak tumpahan air acu/aki ,karna pakai aki bekas,,pahal tiap hari buat belanja karyawan saya kepasar muat sayuran dan sering dipinjam pulang kampung surabaya - Pati jawa tegah.aman aman saja.
2020 keatas bang
2019 ke bawah amaaan..
Harus bedain karat kropos sama karat biasa,, kalau dimobil besi plat baja,, kalau honda kaya nya pake kaleng besi aja tidak ada kadar baja,, jadi disebut nya karat kropos😅
Jngn Cuma Tanggapan....
GANTI RUGI yg Penting si, TANGGAPAN doang biasa'a kan Kalo komplen Trs ada Pergantian, Ada jg Persyaratan" Aneh lg Timbul.
Ngurangi bobot motor sekalian ngurangi biaya produksi, ini menguntungkan produsen sekaligus merugikan konsumen..
Dari semua postingan pengguna rangka esaf saya lihat rangka esaf bahannya tipis, qualitasnya catnya perlu di cek lagi, sepertinya cat mudah ngelupas, sehingga rangka berkarat dan karena tipis mudah kropos, menyebabkan rangka patah.
Sebentar lagi produk motor cina akan masuk Indonesia.Berantas dulu produk dari jepang.Sepertinya..!!!!!
Sasis honda yg lama biaya produksi mahal, Cuan sedikit karena pakai besi tebal...sasis esaf lebih murah dan untung besar karena cuma pakai Plat tipis.
Apa pun alasanya klo dh menbahyakn pngguna hrs di recall .. hnda mngurangi bobot dgn mngurangi kualitas rangka akhirnya patah szki mngurangi bobot dgn memperkecil gearbox mesin tmpa mngurangi kwalitas msin smpe2 oli cuma 650mlier apa honda snggup ksh oli msn pake 650 mliter??
Pernah ada yg ukur ketebalan rangka ESAF. Cuma Pake Plat 1 mm😂. Terus dilas. Las2 an banyak banget. Wkwkwkw.
Motor dahulu jarang ada kendala baik rangka,. Mesin ataupun yg lain dan kuat irit dipakai sampai sekarang,.. Beda motor sekarang gampang rusak dan kuras kantong,.. 😊🙏🙏🤣👍
Ya sperpartnya gk laku2 dong bang 😂😂😂
@@ahmadjazuli9116 .. Lha klo beli spart sesuai usia dan pemakaian,.. Sih wajar,.. Kalau rusak nya sering dan ngga wajar rusaknya,.. Ya mending ngga usah d beli tuh motor,.. Bikin kantong jebol,. Dan mesin ny ambrol... Hehehehe🤣🤣🤣
Jangan kelebihan saja yg dikemukakan,kekurang juga harus dikemukakan
intinya jangan beli honda untuk sementara waktu sampai ada perbaikan,,, atau kalau beli second hindari yg ini.... hehehe
Material yg dipergukan tdk berkwalitas karena mudah berkarat hal ini yg harus segera diinvestigasi kepabrikkan plat bajanya bila perlu ganti produsen plate bajanya
yamaha slalu di hati.😅
Mo beli tapi pasti mikir kepikiran rangka mulu. Harusnya makin kesini makin cangih sekelas perusahaan gede, masa uji kekuatan rangka yg di buat percobaan konsumen 😅 ya klo yg punya motor selamat kalo lewat gmna 😅