Porsche 997 Carrera 4S: je eerste 911?

[@orwell9579]

Hopelijk heeft die M97 al de noodzakelijke modificaties gehad OF heb je een goede coulance regeling afgesloten.

[@user-jk7yz3xs8z]

Hoezo

[@createanddestroy]

@@user-jk7yz3xs8z Bore Scoring :), ims is bij 997 niet echt een probleem wegens een groter lager, koelslangen die issues geven is bij 997 ook geweten en dan de gebruikelijke zaken bij ouderdom.
Iedereen kan een 911 kopen, maar niet iedereen kan er een onderhouden.

[@ariea.dejong146]

Heb een 997 S, in het Nachtblauw met Cognac leer gehad… Nog steeds spijt dat ik deze prachtige Porsche heb weg gedaan 😎

[@marcelkaptijn1]

Jezus wat een krassen of die achterklep! Daar is nog een hoop winst te behalen.

[@PaulDC-xl2pw]

Mooi interieur en mooie klassieker, enkel wat flauwe achterlichten.

[@jve89]

Ik zou zelf voor de cabrio gaan omdat de kont dan nog dikker lijkt en natuurlijk omdat je dan de keuze hebt om open of dicht te rijden.

[@robertbruijnen7337]

Er werd door Wouter beweerd dat de hardtop standaard bij de 997 cabriolet werd geleverd. Dit was alleen bij 996 het geval.

[@tubejorrit]

Welke 911 had als eerste een PDK?

[@j_hinz]

997.2

[@remkusdevries]

Ja!

[@bramnobbe]

Mooie auto voor jou zelf, Wouter... 😉

[@PaulDC-xl2pw]

Hoe betrouwbaar is de 997 qua techniek, versnellingsbak, onderstel ??

[@michaelmich00]

matig

[@janvandenhoorn2959]

997.2 is in dat opzicht echt vele mate beter dan de 997.1. Die PDK is top en ook motorisch is er veel gewijzigd, waardoor problemen met de IMS ook verleden tijd zijn (volgens mij).
Kortom, 997.2 is goed, maar ook prijzig. 997.1 is risicovoller aankoop. Die wil je m.i. niet zonder expert kopen.
Genoeg over te vinden online.

[@jve89]

Zeer goed! Ik heb zelf een 996 gehad en daar was eigenlijk nooit iets mee terwijl er wel flink getrapt werd.

[@keesvandijk5935]

Ga je je oude frikandel nou eindelijk omruilen.

[@JW0389]

Hij staat je goed, Wouter. 😂

[@jeanclaudeweijsters4452]

Hahahahahah opzij opzij ik wil er voorbij