Доброго времени суток, уважаемый! Год назад, по Вашему совету, поменял термоэлемент, в термостате, штатный на Gates, 92 гр. Очень благодарен Вам за совет! Теперь очередь дошла до ESP. Все куплено, по списку. Гидроблок, правда, 21901-3538010-02. Я правильно понимаю, это 21901-3538010-03, только не заполненный? Авто: Калина 2, Люкс, АКПП.
@@sasafarov супер круть - это оформить это дело с внесением отметки в СТС. Вот это супер круть. Пройти круги ада. Сама установка не сложная. Надо тогда сразу балку от NFR внедрять
Есть схема rv-auto.ru/books/32%20Antiblokirovochnaia_sistema_tormozov_ABS_9_0_i_elektronnaia_sistema_kontrolia_ustoichivosti_avtomobilei_Lada_%20diagnostika_neispravnostei.pdf
1) гидроблок 21901-3538010-01 (заполненный) или 21901-3538010-00 (пустой) 2) датчик поворота руля 21700-3709315-10 3) 5 клемм в разъём гидроблока A 018 545 86 26 4) разъём датчика поворота руля 2E0905229AN, клеммы АМР 928999-1 (MOLEX 098658-1211) (4 шт) 5) клеммы в межжгутовый разъём АМР 962943 (мама), АМР 418974 (папа) (по 5 шт) 7) кнопка отключения ESP 8450100639 (белая подсветка) 8) разъём кнопки Cargen AX-378-2 (2114-3724564) (с проводами), если хотите обжать клеммы, то это СЦНК 757474.291.00.00 (серия 2.8 мм) аналог 2108-3724391-02 (45 7373 8845) 9) трубки от ГТЦ к гидроблоку 21900-3506500-20 и 21900-3506510-20 10.1) штуцер переходника по желанию 10.2) поменять ГТЦ в сборе с ВУТ (отдельно не продаётся) 21920-3510006-10 10.3) поставить ГТЦ от Калины NFR (ВУТ менять не надо) (TRW PMK 272), также нужен толкатель 21925-3506099-81 (могу подсказать, где купить), бачок от NFR 460910009R, также нужен разъём датчика уровня тормозной жидкости к новому бачку YAZAKI 7283-8851-30 11) провода разных цветов метров 8, изолента 12) кронштейн блока ESP 21901-3538300-00 13) тормозная жидкость ДОТ 6 (для систем ESP) 14) прямые руки и день времени на всё про всё 15) активация и калибровка гидроблока с помощью OpenDiag Pro, Scanmatic, ДСТ-14 или GradeX
21:35 разве эта система помощи при торможение не на всех блоках есть? У меня если плавно нажимаю плавно тормозит если резко ударит в педаль то как вкопаная останавливается в не зависимости зажал я до упора педаль или нет.
@@miklemikle-1982 более чем. Если у задних колес сцепление с дорогой нормальное, то подтормаживает заднее внутреннее колесо и ввинчивает в поворот. Летом в крутых поворотах в дождь самый кайф. Плавненько отрабатывает, по итогу заноса нет вообще. Повороты можно проходить на большей скорости. Зимой в глубоком снегу приходится отключать. У мотора крутящего на низких оборотах не хватает, даже глохнет порой. Это если снег сантиметров 15. Отключаем, газ в пол, и едем.
ESP -то на неё ставилась с завода в этом поколении? У меня нет хондовской диагностики. Блоки прописывать и конфигурировать надо. Так просто не заработает. В плане механики и электрики сложного ничего не вижу.
@@Avtoexpert не нужно конфигурировать. У хонды блоки не имеют кодирования как функции. Только в относительно свежих машинах. Главное чтобы остальные блоки были с поддержкой стабилизации. Там уже скорее саму прошивку менять (в мозгах например) либо блок целиком.
А на тросиковой тачке какие проблемы ее запустить? Ну не будет тушить газ, как я понял, а по факту пробовал кто-то? Если эмулировать ей то что она по кану получает, например положение педали? Собираюсь попробовать на тросик поставить.
Это понятно. Вопрос что он по кан получает, вы пробовали смотреть пакеты запросов со стороны блока есп, что ему нужно для активации, я собираюсь эмулировать все что ему необходимо. Обороты и положение газа можно конвертировать с Клайн в кан, помимо этого что ещё нужно в есп отсылать по кану?
Вам нужны 1) гидроблок 21901-3538010-01 (заполненный) или 21901-3538010-00 (пустой) 2) датчик поворота руля 21700-3709315-10 3) 5 клемм в разъём гидроблока A 018 545 86 26 4) разъём датчика поворота руля 2E0905229AN, клеммы АМР 928999-1 (MOLEX 098658-1211) (4 шт) 5) клеммы в межжгутовый разъём АМР 962943 (мама), АМР 418974 (папа) (по 5 шт) 7) кнопка отключения ESP 8450100639 (белая подсветка) 8) разъём кнопки Cargen AX-378-2 (2114-3724564) (с проводами), если хотите обжать клеммы, то это СЦНК 757474.291.00.00 (серия 2.8 мм) аналог 2108-3724391-02 (45 7373 8845) 9) трубки от ГТЦ к гидроблоку 21900-3506500-20 и 21900-3506510-20 10.1) штуцер переходника по желанию 10.2) поменять ГТЦ в сборе с ВУТ (отдельно не продаётся) 21920-3510006-10 10.3) поставить ГТЦ от Калины NFR (ВУТ менять не надо) (TRW PMK 272), также нужен толкатель 21925-3506099-81 (могу подсказать, где купить), бачок от NFR 460910009R, также нужен разъём датчика уровня тормозной жидкости к новому бачку YAZAKI 7283-8851-30 11) провода разных цветов метров 8, изолента 12) тормозная жидкость ДОТ 6 (для систем ESP) 13) прямые руки и день времени на всё про всё 14) активация и калибровка гидроблока с помощью OpenDiag Pro, Scanmatic, ДСТ-14 или GradeX
@@akala19 21901-3538010-02 - это гидроблок c ESP Гранты FL, либо поздний Датсун. Скорее всего стоит 2190-3538010-02. Единичка перед первой чёрточкой определяет наличие/отсутствие ESP
1) гидроблок 21901-3538010-01 (заполненный) или 21901-3538010-00 (пустой) 2) датчик поворота руля 21700-3709315-10 3) 5 клемм в разъём гидроблока A 018 545 86 26 4) разъём датчика поворота руля 2E0905229AN, клеммы АМР 928999-1 (MOLEX 098658-1211) (4 шт) 5) клеммы в межжгутовый разъём АМР 962943 (мама), АМР 418974 (папа) (по 5 шт) 7) кнопка отключения ESP 21900-3710080-00 (зеленая подсветка) 8) разъём кнопки Cargen AX-378-2 (2114-3724564) (с проводами), если хотите обжать клеммы, то это СЦНК 757474.291.00.00 (серия 2.8 мм) аналог 2108-3724391-02 (45 7373 8845) 9) трубки от ГТЦ к гидроблоку 21900-3506500-20 и 21900-3506510-20 10.1) штуцер переходника по желанию 10.2) поменять ГТЦ в сборе с ВУТ (отдельно не продаётся) 21920-3510006-10 10.3) поставить ГТЦ от Калины NFR (ВУТ менять не надо) (TRW PMK 272), также нужен толкатель 21925-3506099-81 (могу подсказать, где купить), бачок от NFR 460910009R, также нужен разъём датчика уровня тормозной жидкости к новому бачку YAZAKI 7283-8851-30 11) провода разных цветов метров 8, изолента 12) кронштейн блока ESP 21710-3538300-00 13) тормозная жидкость ДОТ 6 (для систем ESP) 14) прямые руки и день времени на всё про всё 15) активация и калибровка гидроблока с помощью OpenDiag Pro, Scanmatic, ДСТ-14 или GradeX По деньгам сейчас тысяч в 50 выйдет (запчасти)
Помогите пожалуйста у меня Приора с еиспи после ДТП не могу отключить лампочку и не работает ошибку показывает не исправен клапон довление что нам сделать куда лезть Правельно ни кто не может разобраться я целиндр и блок абс снимал когда кузавные делали и вакумировали не помогает 🤲
Поставил себе esp, изначально неправильно работал после установки, срабатывал там где не надо было срабатывать. выпадал в ошибку датчика руля. После перезавода пропадала ошибка. После калибровки и выставления размера колеса вообще esp перестал работать, после крутых поворотов вылезает сразу ошибка. На датчике руля пробовал пины менять, где ещё покопаться?
Пины заменил в блоке, все равно на руле хоть 3-4, хоть 4-3 при повороте вылезает ошибка датчика руля, сегодня ещё ошибка вылезла С0063-29 Датчик угловой скорости рыскания. Сбросил пока не появлялась. Разница между показаниями скоростей колес максимум иногда 0.1- 0.9км/ч до роторов не добрался ещё, холодно (( на видео заснял как ведёт себя в open diag mobile, но сравнить не с чем((
1) Приора не нравится. Салон маленький. Я со своим ростом в 192 см. Не помещаюсь. Не сесть комфортно 2) Калину 2 или Гранту купить с ESP проще, но это не так интересно. Мне нравится делать всё своими руками. На выходе получается своего рода эксклюзив. Машина, которая существует в единственном экземпляре. Я объединяю всё лучшее, что дал нам АвтоВАЗ в одном авто. К примеру, хочу ещё мотор 1.8 145 сил от Весты спорт поставить. И это будут честные городские 145 сил на Евро 5, и на авто, которое на 250 кг легче, чем та же Веста спорт.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Единственное дельное видео на всём ютубе про установку esp на автоваз👍👍👍 спасибо за видео
При чём по сей день! Два года уже прошло. Если завод не хочет думать о нас, приходится самим ковырять!
Прям как просил, спасибо
красавчик что по бюджету вышло
70+
@@slavik.suzuki Выкраиваю
@@Avtoexpertдобрый день , а можно поставить есп на ниву тревел заранее спасибо)
ответил на драйве@@maxplay447
@@Avtoexpert видел)
Доброго времени суток, уважаемый!
Год назад, по Вашему совету, поменял термоэлемент, в термостате, штатный на Gates, 92 гр. Очень благодарен Вам за совет!
Теперь очередь дошла до ESP. Все куплено, по списку. Гидроблок, правда, 21901-3538010-02. Я правильно понимаю, это 21901-3538010-03, только не заполненный?
Авто: Калина 2, Люкс, АКПП.
Одна из модификаци́. Будет работать
@@Avtoexpert Спасибо! А то, чуть не приобрел 2194-3539010-01, за 27800 руб., да и этот не дешевле, 21600 руб.
@@ВадимВербицкий-щ9ъ 2194 чисто под робот, с автоматом корректно работать не будет
@@Avtoexpert Спасибо!
Ставь 15 диски и суппорта от волги с проставкой, можно еще сделать здт
суппорта надо Векторовские ставить. Они с алюминиевыми скобами. Легче, чем волговские. ЗДТ оформлять надо
@@Avtoexpert а что такое здт?
@@sasafarov Задние Дисковые Тормоза
@@Avtoexpert это будет супер круть как на гранте спорт
@@sasafarov супер круть - это оформить это дело с внесением отметки в СТС. Вот это супер круть. Пройти круги ада. Сама установка не сложная. Надо тогда сразу балку от NFR внедрять
Добрый вечер. Как считаете на новую Весту НГ есть шанс установить новый Ителмовский ESP, вместо блока ABS?
Несомненно
Можно даже старый бошевский
@@Avtoexpert Спасибо! Смотрю старые видео, поражает ваш энтузиазм и професианализм.
Вот это настоящие доработки.
Здравствуйте
Подскажите пожалуйста на Datsun on-do 19г
АБС есть
А esp мне такуеже процедуру проходить или все же меньше и полегче ?
Заранее спасибо ☺
Замена ГТЦ, 2 трубок, гидроблока, доработка проводки, установка кнопки, датчика поворота руля, калибррвка
Здравствуйте подскажите open giag pro подойдёт для прокачки тормозов калина 2 блок ABS 9.0
Конечно. Я свой ESP 9.0 как раз с помощью неё и прокачивал
Привет скажи пожалуйста на Гранту 15 года норма можно установить с малыми затратами
С малыми затратами сейчас уже ничего не поставить.
Здравствуйте можно пожалуйста узнать на ларгус можно установить ESP и что нужно спасибо большое за ответ буду благодарен
Нет
Них.....сссссе авантюра!
Добрый день
Хочу реализовать функции ESC на Гранту приобрёл шлейф подрулевой, только не знаю какой провод куда подключить...
Есть схема rv-auto.ru/books/32%20Antiblokirovochnaia_sistema_tormozov_ABS_9_0_i_elektronnaia_sistema_kontrolia_ustoichivosti_avtomobilei_Lada_%20diagnostika_neispravnostei.pdf
А блок ЕСП тоже приобрели? Проводку переделали?
@@СергейГусаров-п3д смотри его предидущие видео
@@sasafarov Для чего? Я сам в курсе как и что делать. А вот Вы приобрели подрулевой и хотите ЕСП от АБС. Блоки абсолютно разные.
@@sasafarov тогда зачем на мой коммент ответили?
Здравствуйте а на приору можно поставить ?приора е газ 12год есть Abs и Bas
@@denzelmusul9922 можно
Здравствуйте дружище я тоже хочу установит есп что мне нужно это сделать ???
1) гидроблок 21901-3538010-01 (заполненный) или 21901-3538010-00 (пустой)
2) датчик поворота руля 21700-3709315-10
3) 5 клемм в разъём гидроблока A 018 545 86 26
4) разъём датчика поворота руля 2E0905229AN, клеммы АМР 928999-1 (MOLEX 098658-1211) (4 шт)
5) клеммы в межжгутовый разъём АМР 962943 (мама), АМР 418974 (папа) (по 5 шт)
7) кнопка отключения ESP 8450100639 (белая подсветка)
8) разъём кнопки Cargen AX-378-2 (2114-3724564) (с проводами), если хотите обжать клеммы, то это СЦНК 757474.291.00.00 (серия 2.8 мм) аналог 2108-3724391-02 (45 7373 8845)
9) трубки от ГТЦ к гидроблоку 21900-3506500-20 и 21900-3506510-20
10.1) штуцер переходника по желанию
10.2) поменять ГТЦ в сборе с ВУТ (отдельно не продаётся) 21920-3510006-10
10.3) поставить ГТЦ от Калины NFR (ВУТ менять не надо) (TRW PMK 272), также нужен толкатель 21925-3506099-81 (могу подсказать, где купить), бачок от NFR 460910009R, также нужен разъём датчика уровня тормозной жидкости к новому бачку YAZAKI 7283-8851-30
11) провода разных цветов метров 8, изолента
12) кронштейн блока ESP 21901-3538300-00
13) тормозная жидкость ДОТ 6 (для систем ESP)
14) прямые руки и день времени на всё про всё
15) активация и калибровка гидроблока с помощью OpenDiag Pro, Scanmatic, ДСТ-14 или GradeX
@@Avtoexpert благодарю дружище 👍🏻👍🏻👍🏻!!! РЕСПЕКТ ВАМ 🧠🧠🧠
Я конечно люблю сексас, но не до такой степени. А так лайк за старания.
21:35 разве эта система помощи при торможение не на всех блоках есть? У меня если плавно нажимаю плавно тормозит если резко ударит в педаль то как вкопаная останавливается в не зависимости зажал я до упора педаль или нет.
На Блоках 9.0, 9.1 есть на всех. На 8 поколении нет
@@Avtoexpert вряд-ли у меня 9.0 и выше. Так как ЕСП нет.
@@Dima_Dimin321 машина какая?
@@Avtoexpert гранта FL 18й год. Ютуб почему то мои комментарии удаляет🙃 каталожный номер блока пишу удаляет коммент ютуб.
@@Dima_Dimin321 бываете. Комментарии со ссылками удаляет, другие также иногда. У Вас система Бош 9.0
Рулевую рейку менять надо на 3,1 если устанавливаешь эту систему
поменяна лет 6 назад. Давно предвидел подобные нюансы, готовился заранее
@@Avtoexpert я на своей приоре тоже установил есп при полном повороте на право или на левой загорается есп что надо сделать подскажи если не трудно
@@user-lo7wl4xj5e с роторов начать
@@Avtoexpert а че за роторы
@@user-lo7wl4xj5e на шрусах
Привет. Скажи пожалуйста, после такого времени, что скажешь про эту систему? Рекоменбуешь или нет?
2 года уже с ней езжу. Рекомендую на 100%
@@Avtoexpert по зиме как, если в повороте снос начинает адекватная реакция у системы?
@@miklemikle-1982 более чем. Если у задних колес сцепление с дорогой нормальное, то подтормаживает заднее внутреннее колесо и ввинчивает в поворот. Летом в крутых поворотах в дождь самый кайф. Плавненько отрабатывает, по итогу заноса нет вообще. Повороты можно проходить на большей скорости. Зимой в глубоком снегу приходится отключать. У мотора крутящего на низких оборотах не хватает, даже глохнет порой. Это если снег сантиметров 15. Отключаем, газ в пол, и едем.
@@Avtoexpert ещё вопрос. ГБЦ от Весты спорт себе будешь ставить? Ну и соответственно впускной коллектор и дроссель? И будет дад? Или останется ДМРВ?
@@miklemikle-1982 ГБЦ, форсунки, фазик, ресивер, ДАД, дроссель, помпа, маслонасос, катушки, проводка, колено, поршневая, ЭБУ от Весты. От мотора голый блок останется.
Возможно установка esp на авто с дроссельной заслонкой тросовой ?
Нет, исключено
На хонду црв первого поколения поставить сможешь есп?
Само собой за вознаграждение и для канала полезно будет))
ESP -то на неё ставилась с завода в этом поколении?
У меня нет хондовской диагностики. Блоки прописывать и конфигурировать надо. Так просто не заработает. В плане механики и электрики сложного ничего не вижу.
@@Avtoexpert с завода ставилось, но только на рестайлинг и на японский рынок))
@@Avtoexpert не нужно конфигурировать. У хонды блоки не имеют кодирования как функции. Только в относительно свежих машинах. Главное чтобы остальные блоки были с поддержкой стабилизации. Там уже скорее саму прошивку менять (в мозгах например) либо блок целиком.
А на тросиковой тачке какие проблемы ее запустить? Ну не будет тушить газ, как я понял, а по факту пробовал кто-то? Если эмулировать ей то что она по кану получает, например положение педали? Собираюсь попробовать на тросик поставить.
Вообще не будет работать без шины CAN. Пробовал
Это понятно. Вопрос что он по кан получает, вы пробовали смотреть пакеты запросов со стороны блока есп, что ему нужно для активации, я собираюсь эмулировать все что ему необходимо. Обороты и положение газа можно конвертировать с Клайн в кан, помимо этого что ещё нужно в есп отсылать по кану?
@@ArmorHenings обороты, положение педали, флаг работы мотора и актуальное значение момента двигателя
Добрый день. Гранта люкс 2021 ГВ. Можно ли установить есп малой кровью? И что для этого нужно?
Вам нужны
1) гидроблок 21901-3538010-01 (заполненный) или 21901-3538010-00 (пустой)
2) датчик поворота руля 21700-3709315-10
3) 5 клемм в разъём гидроблока A 018 545 86 26
4) разъём датчика поворота руля 2E0905229AN, клеммы АМР 928999-1 (MOLEX 098658-1211) (4 шт)
5) клеммы в межжгутовый разъём АМР 962943 (мама), АМР 418974 (папа) (по 5 шт)
7) кнопка отключения ESP 8450100639 (белая подсветка)
8) разъём кнопки Cargen AX-378-2 (2114-3724564) (с проводами), если хотите обжать клеммы, то это СЦНК 757474.291.00.00 (серия 2.8 мм) аналог 2108-3724391-02 (45 7373 8845)
9) трубки от ГТЦ к гидроблоку 21900-3506500-20 и 21900-3506510-20
10.1) штуцер переходника по желанию
10.2) поменять ГТЦ в сборе с ВУТ (отдельно не продаётся) 21920-3510006-10
10.3) поставить ГТЦ от Калины NFR (ВУТ менять не надо) (TRW PMK 272), также нужен толкатель 21925-3506099-81 (могу подсказать, где купить), бачок от NFR 460910009R, также нужен разъём датчика уровня тормозной жидкости к новому бачку YAZAKI 7283-8851-30
11) провода разных цветов метров 8, изолента
12) тормозная жидкость ДОТ 6 (для систем ESP)
13) прямые руки и день времени на всё про всё
14) активация и калибровка гидроблока с помощью OpenDiag Pro, Scanmatic, ДСТ-14 или GradeX
@@Avtoexpert спасибо
@@Avtoexpert установлен гидроблок21901-3538010-02. Подойдёт?
@@akala19 21901-3538010-02 - это гидроблок c ESP Гранты FL, либо поздний Датсун. Скорее всего стоит 2190-3538010-02. Единичка перед первой чёрточкой определяет наличие/отсутствие ESP
@@akala19 Если номер правильно указан, то подойдёт
Калина - это машина миллиметров У тебя самая крутая Калина-1 в РФ данлоп очень хорошая марка шин
Я на зиму взял Continental Ice Contact 3 185*55 R15
@@Avtoexpert тоже неплохой выбор, а главное, что 185 чуть дешевле более популярного 195
@@sasafarov дороже
@@Avtoexpert страно, я слышал мнение что дешевле
@@sasafarov довольно редкий размер для зимней резины
Напишите а какие детали нужно приобрести чтобы поставить ESP на приору 2015 люкс и что по затратам .
1) гидроблок 21901-3538010-01 (заполненный) или 21901-3538010-00 (пустой)
2) датчик поворота руля 21700-3709315-10
3) 5 клемм в разъём гидроблока A 018 545 86 26
4) разъём датчика поворота руля 2E0905229AN, клеммы АМР 928999-1 (MOLEX 098658-1211) (4 шт)
5) клеммы в межжгутовый разъём АМР 962943 (мама), АМР 418974 (папа) (по 5 шт)
7) кнопка отключения ESP 21900-3710080-00 (зеленая подсветка)
8) разъём кнопки Cargen AX-378-2 (2114-3724564) (с проводами), если хотите обжать клеммы, то это СЦНК 757474.291.00.00 (серия 2.8 мм) аналог 2108-3724391-02 (45 7373 8845)
9) трубки от ГТЦ к гидроблоку 21900-3506500-20 и 21900-3506510-20
10.1) штуцер переходника по желанию
10.2) поменять ГТЦ в сборе с ВУТ (отдельно не продаётся) 21920-3510006-10
10.3) поставить ГТЦ от Калины NFR (ВУТ менять не надо) (TRW PMK 272), также нужен толкатель 21925-3506099-81 (могу подсказать, где купить), бачок от NFR 460910009R, также нужен разъём датчика уровня тормозной жидкости к новому бачку YAZAKI 7283-8851-30
11) провода разных цветов метров 8, изолента
12) кронштейн блока ESP 21710-3538300-00
13) тормозная жидкость ДОТ 6 (для систем ESP)
14) прямые руки и день времени на всё про всё
15) активация и калибровка гидроблока с помощью OpenDiag Pro, Scanmatic, ДСТ-14 или GradeX
По деньгам сейчас тысяч в 50 выйдет (запчасти)
Подскажи можно ли поставить ESP на приору 2015 года чтобы работала как с завода
да
Добрый день , как думаете можно ли поставить есп на ниву тревел ? Заранее спасибо.
Ответил на драйв 2
Помогите пожалуйста у меня Приора с еиспи после ДТП не могу отключить лампочку и не работает ошибку показывает не исправен клапон довление что нам сделать куда лезть Правельно ни кто не может разобраться я целиндр и блок абс снимал когда кузавные делали и вакумировали не помогает 🤲
Видео в студию. Подробное. Иначе просто гадание на кофейной гуще
Поставил себе esp, изначально неправильно работал после установки, срабатывал там где не надо было срабатывать. выпадал в ошибку датчика руля. После перезавода пропадала ошибка. После калибровки и выставления размера колеса вообще esp перестал работать, после крутых поворотов вылезает сразу ошибка. На датчике руля пробовал пины менять, где ещё покопаться?
Да, пины поменять и откалибровать
@@Avtoexpert менял пины и калибровал с разными вариациями уже раза 2
@@Avtoexpert попробую на разъеме проверить пины, если там все хорошо, тогда я уже и не знаю где закрылась тайна)
Пины заменил в блоке, все равно на руле хоть 3-4, хоть 4-3 при повороте вылезает ошибка датчика руля, сегодня ещё ошибка вылезла С0063-29 Датчик угловой скорости рыскания. Сбросил пока не появлялась. Разница между показаниями скоростей колес максимум иногда 0.1- 0.9км/ч до роторов не добрался ещё, холодно (( на видео заснял как ведёт себя в open diag mobile, но сравнить не с чем((
@@lazarev6532 Даже на прямой скорости всех 4 колёс отличаются. Это норма.
проще наверно было приору 2 купить уже с еспи
1) Приора не нравится. Салон маленький. Я со своим ростом в 192 см. Не помещаюсь. Не сесть комфортно
2) Калину 2 или Гранту купить с ESP проще, но это не так интересно. Мне нравится делать всё своими руками. На выходе получается своего рода эксклюзив. Машина, которая существует в единственном экземпляре. Я объединяю всё лучшее, что дал нам АвтоВАЗ в одном авто. К примеру, хочу ещё мотор 1.8 145 сил от Весты спорт поставить. И это будут честные городские 145 сил на Евро 5, и на авто, которое на 250 кг легче, чем та же Веста спорт.
@@Avtoexpert евро 5 этож наверно сильно задушен мотор
Ну сил 10 разницы, думаю, есть. Зато заводская прошивка. Она гораздо стабильнее тюнинговых
Круиз есть на этой приборке ???
И да и нет. Приборка с круизом существует в единственном экземпляре. Прошивку слить не реально
@@Avtoexpertтестовая наверно? Где то же стоит этот щиток сейчас)
Так проще было шпильки отстричь чем сверлить. И чем вакуум родной не устроил?
TRW явно лучше работает, чем точмаш
Дыры так и так сверлить надо было при перевороте ВУТа
Бесполезная вещь по итогу
Не соглашусь
Самоя полезная функция в авто.
Дилетант