✅ Топ 7 причин не катать на электровелосипеде зимой.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Надеемся, что после просмотра этого видео ваше мнение о каталке зимой на МТБ и E-MTB велосипеде изменится в положительную сторону.
Приятного просмотра, не забывайте подписаться на наш канал и нашу группу в телеграмме, мы там рассказываем много интересного про горные электровелосипеды, а также собираемся вместе на тренировки и просто раскатываемся в свободное время.
✅ t.me/ridestar_ru
Можно добавить что из экономии можно поставить только переднее шипованное. А заднее просто зубастое. У нас шиповка стоит нереально дорого.
поставил на перед шиповку а на зад зубастая с лета,переднее колесо практическа не скользит,зато зад бывает заносит,это я с мотором 1 квт,за 2 колеса 1 год назад заплатил 9 т р
Мне кажется пофиг на чем катать, где катать и в какую погоду😊 было бы желание. Я ещё в детстве на складной Десне все зимние каникулы по замерзшему озеру рассекал . Сейчас на МТБ, а можно и на туринге (без шипов) Мне уже 45 и всю зиму катаю. Только не уважаю «электрички» поэтому может ничего не заносит никуда и в -20 не холодно😁
электрички бывают разные) есть - нажал кнопочку и катишься, это не "тру" велики, сам их не люблю, они как правило, с мотор-колесами и никакущей развесовкой, а бывают правильные электровелики с кареточным мотором)
@@nickstar8771 а на мид драйве типа нет функции нажать кнопку и гнать?
Сам катаю на 1,5 квт моторколесе и если честно, в моем конфиге развесовка очень даже ничего, типа он тяжелее конечно, но у меня и так 24 катки и рама небольшая двухподвесная, с управляемостью и до мотора было все оч кайфово, и выделываюсь в лесу как без электротяги.
@@nickstar8771да ладно,мотор колесо,чем тебя не устраивает?Нормальная тема,есть помощь ассистента,если не хочешь, на гашетку жать.Есть такая поговорка,каждый кулик,хвалит своё болото.😂
я езжу зимой все время на работу на электрофете на 20 шинах без шипов
Мы катаемся зимой - офигенно! У нас бафанги центральные 750. Прёт как танк по жиже, по наносам.. другой вопрос что ты сам теряешь равновесие, но в этом свой кайф ).. Прикол - нас бывало делают развозчики и без мотора... правда они фигарят по чищеной трассе (самоубийцы) а мы по натоптанной пешеходке 😀. Самый прикол в том что замерзнуть могут только ноги если не правильно подобрать обувь, а так наоборот это самый оптимальный вариант - стало жарко, давишь движком, стало холодно - давишь педали и сам регулируешь своё состояние которое может меняться довольно быстро, но в основном можно выбрать оптимальный режим благодаря "ассистенту". На лыжах хуже, там всегда больше перегрев. Резина - вообще проблемы нет, у меня не швальба а шляпа 1.95 но с хорошим протектором - цепляет на ура, главное избегать голого накатанного льда где помогут только шипы, но таких мест практически не попадается по пешеходным тропам. Только если подвеска пневмо или гидро, её лучше на зиму менять на пружину (я так с центральным делаю после того как чуть его не запорол). Ночь это да.. с работы пришёл - темнота, на лыжи желание не возникает даже с фонарём.. Обратно с ним возвращаться - зашибись, а выезжать в ночь - вообще не тянет. А на велике наоборот ночь не помеха, особенно с хорошим светом, а на электричке хороший свет сделать не проблема.. Хотя достаточно даже хорошего налобного фонаря.. У меня например три фары, но использую обычно максимум 2.. в основном одну - самую тусклую ибо зимой в городе и так светло. Идеально катать от -5 -7 до -15.. или пока снег от оттепели не начинает размешиваться под ногами.. Вел кстати зимой много чище чем после летней поездки - ни какой пыли, резина вообще как из магазина )).. За зиму наоборот вся летняя пыль в итоге счищается, тока цепь не забывать мазать и всё. По одежде по сути одеваюсь в 1.5 -2 раза теплей чем на лыжах. т.е условно штаны те же или по морозу +термобельё а-ля "трико" и на себя всегда +тёплый свитер, балаклава в помощь и очки иногда если идёт снег. Ну кое что у меня видно во что я одет.. там, кто понял тот увидел ).
По льду широкая мягкая резина и низкое давление лучше шипов будет.
да, проверено, шиповка только для очень лютого гололёда и в очень редких случаях
такой же мотор на фэте,зимой это ваще читерская вещь,проходимее всяких 5.05"
Я катал с прошлого ноября и по нынешней октябрь!
Чисто по фану, без всякого спорта!
Я на своей электричке 3 год катаю на шипах, первое что быстро умирает это трещетка и цепь потом подшипники в рычагах подвески
про трещетку и цепь мы скоро снимем большое видео, расскажем как можно обойтись в этом моменте с минимальными вложениями, а также расскажем про тонкие настройки, позволяющие максимально продлить их срок службы. Ну а с рычагами подвески - все просто, после каждой катки их нужно пробрызгивать силиконом и своевременно менять по степени износа, желательно на японские аналоги.
Я думаю есть два типа людей первый случайный велосипедист это тот кто катается на вело но любая проблемка для него становится непреодолимым препятствием
А есть велосипедисты для которого любые переменные вобщее не проблема холод гололед дальние пробеги снег грязь все это только вызов для настоящего велосипедиста да я катаюсь на электровелике но буквально вчера позавчера было -30 я приехал с работы работаю ночью еду домой утром когда самый мороз лед это проблема но тож на передок купил шиповку так можно хоть тормозить передком на простой резине сразу падаеш
Так электровел вобще чудо мотор мощный во вред на льду срывать будет а где нехватает тяги можно добавить педалями или мотором смотря что вы предпочитаете
да, вы правы, настоящему велосипедисту - все не почем, но я больше скорее любитель, у меня сегодня вышел как раз по этому поводу ещё выпуск)
Я и на обычном электровеле, на летней резине 26 катался. Тут вопрос только в условиях. Если оттепель, асфальт проглядывает, можно и покататься. Но лучше цепь снимать, чтобы чистить меньше. На тротурах в снег узко и ухабисто, так что лучше всего себя чувствует полноприводный фэтбайк двухподвес, который может и по целине проехать, чтобы пешеходам не мешать. А в целом, речь может идти только о редких фановых покатушках, на работу так не поездишь. На дороге опасно, по тротуару медленно и напряжно. Да и аккумы если меньше -10 градусов лучше не использовать, и уж точно их нельзя оставлять на морозе.
лайк вашему комментарию)
Самая первая и основополагающая причина это дороги, дороги и ещё раз дороги... проклятый снег.
Сегодня минус27° на улице, я проехался. Главная проблема - руки мерзнут. И смазка трансмиссии замерзла, очень тяжко крутить. А вот гидравлика тормозов(масло фреш блад) без проблем.
При нулевой температуре самое неприятное ездить - даже укатанный снег продавливается до грунта.
Гидравлика мерзнет ниже -30. Я попробовал ее в -35 , тупая и тугая. На руки шубенки, на ноги сапоги из эва.
Проблема не в том что минералка не мёрзнет в минус 30, а в том что состав резины уплотнительных манжет под минеральное масло плохо переносят отрицательные температуры. Следствием является - протекание тормозного калипера с последующей заменой колодок, и всей тормозной системы (как правило неремонтопригодно)
Не понимаю тех кто зимой катает, и не просто а даже работу, я однажды выехал, попробовал, приехал на 2 часа позже, ибо эти колдобины колеи, можно и обод повредить, нормально не разгонишься, а если разгонишься чуть больше чем 9кмч то при повороте или тормозе можно упасть,в итоге зимой средняя не выше 5-7кмч и с учётом времени потраченого общего на дорогу, это бессмысленно, + переохлад батареи, можно потерять ёмкость, еще хотел зимние покрышки, шипованые взять, но 10к за одну шт это бред, ну и нахер это все, зимой очень опасно и бессмысленно, рассматривать как транспорт, только в качестве прикола, куда-то сгонять, и то когда температура не превышает -5
Всё зависит от опыта вождения. Моя средняя летняя скорость на современном кросскантрийнике 24км/ч. Зимой - 18-20км/ч.
Навыки зимней езды очень сильно повышают общий навык езды на любом двухколесном транспорте!
Сегодня я решился впервые в жизни. Максималку 30 км/ч давал. Страшно. Снега с месяц небыло. Утоптали, который выпал ещё в декабре до состояния льда. Остренькие, конечно, ощущения
Целостность конечностей дороже...
Електричка 👍💪
4 года езжу круглый год на электричке...
Да просто не хочется убивать аккумуляторы.
И чем же вы её убьете?!)
По такой дороге я бы тоже катался зимой, но у нас сугробы)
Привет еденомышлиникам! Я катаю уже десятую зиму ,дискомфорта ни какова,акромя в сильный мороз байк замерзает. Я сам с дальнего востока, щяс у нас за -30 в декабре за - 40 давило и то норм,правда езжу только до работы и обратно ,электро колесо снимаю,иначе мой редактор расыпит тся.но и вилку назиму меняю ,топовую жалко. Всем удачи,катайте зимой и получайте удовольствие.
Я не езжу по дорогам зимой только по тому что не чистят края дороги и я занимаю половину полосы создвая помеху движению машин на не широких дорогах.Движение не слабое,могут сбить😅
Допы в принципе лучше избегать. По двум причинам.
1. Реагенты
2. Кол-во дебилов за рулём бензовозов в последние годы
вода в мотор попадет и если всю зиму ездить на Е-мтб и постепенно мотор умрет - а ремонт дорог . даже если самому делать - чистить его и запчасти покупать и ждать их долго. Но некоторые катаются - они богаты или супервеломеханики
бля, мотор же специально герметичен, чтоб вода не попадала...
@@UpalNamochenniy к сожалению нет. По крайней мере мотор Brose, не герметичен
@@user-lt3go6po4v чё за мотор вообще, не слышал даже о таком .
@@user-lt3go6po4vтоже побаиваюсь катать в сырость на данном моторе
в том году катался на своей самоделке. упал 1 раз но там сам виноват. акб норм катался в -25
Повышенный износ трансмиссии подшипников от сырости , кондесата и грязи , но это бывает лучше чем месить снег и грязь в обуви. закипания резьб.
Мазать правильной смазкой надо, чтобы конденсат не убивал подшипники.
@@klim6361 все подшипники в порядке только на всех летит каретка от квадрата до hollowtech II. Резьбы прикипают, карбоновый хомут так не раскрутил ни шпильку ни болт , пришлось срезать шпильку. Карбон так же - гальванически активный оказался.
@@Yuriy-nik
Холоутеч боится воды. Сразу после покупки заменил масло в подшипниках на гидрофобную. Поставил маленькое крылышко на каретку. И перед каждыми несколькими поездками брызгаю на узлы силиконовым спреем. Ни наледи, ни воды ни ржавчины! Катаю третью зиму почти каждый день.
Главное зимой - не заезжать в автомобильную чачю с реагентами и ГСМ. Там сразу и колодки на выброс и анодировка на ногах вилки слазит и Бог весть что с трансмиссией начинает твориться!
@@klim6361 колодки стираю до металла, работают как пугалка от собак, когда сильнее нажмёшь) проставки пластиковые постоянно разваливаются уже пачку взял. На регидке езжу, дешевую вилку клинит в мороз, а дорогую - жалко)
Не ездить а работать, ездить можно просто так.в удовольствие, или на работу. Если вы курьер, у вас только единственный вариант, выехать или нет. Сейчас вот езжу, по 80 км в день. На обычном велосипеде. Трансмиссия всегда, когда на неё падает снег, становится ржавой, я её чищу, и она работает отлично дальше..Да вот в видео чел сказал что курьерам похер на обслуживание, это позор каждому, даже унижение. Я сам чищу, смазываю, конечно это забирает время, но тогда не будет проблем, и проскоков звёзд, и не будет проблем с тормозами. В городе при езду по льду это вообще отдельная тема, тормоза могут заблокировать колеса, можно упасть. Чел особенно нечего нового не сказал. Когда ты работаешь, ты принимаешь все условия жизни. Сильных проблем особенно нет, поломок не дай бог никому.... Только лёд, и мокрый снег, когда идёт потепление, тогда сложнее всего....
сам курьер, про ржавую цепь какой то лютый гон. Работаю и в -30, цепь смазываю не так часто, как стоило бы, далеко не после каждого рабочего дня, и ничего по сути не ржавеет, хотя цепь ебать древняя.
Тоже курьер. Работаю на электро. Про цепь скажу,что не смазываю, потому что нет времени когда, ты катаешь каждый день.В любую погоду
Обслуживаю после зимы полностью
По поломкам проблем не было, только колодки успевать менять
Тормоза механика,педали не кручу.
И покры шипованные
Зимой ездить просто холодно. Велосипед жалко. Это только в случае крайней необходимости
Не холодно, если правильно одеться.
Ну и смысл покупать вел, на котором ты ездишь только пол года, а вторые пол года тухнешь от хреновой физической формы и настроения?)
@@klim6361 лицо замерзает когда быстро едешь
@@yraivanov1
Балаклава, горнолыжные очки, мотошлем фуллфейс)) Куча вариантов чтобы ветер вообще не замечать. Лично мне до -10 хватает капюшона с крупными аудионаушниками. До -20 катаю уже в балаклаве.
как вы считаете, с таким пультом можно комфортно обходиться без велокомпа?
несомненно)
зимой мороз снег башка совсем плохо
очень намана плехо)))
Катаюсь зимой на гревеле. Обслуживание гревела дешевле и проще, чем у электровела, а скорость - такая же. Вот почему я не катаюсь на электровеле. Так же электровел тяжёлый и его сложно затащить в маленький лифт. Ещё у гревела более узкий руль, с большим количеством хватов и можно проехать больше километров, не заботясь о зарядке.
тут смотря где вы на гревеле катаетесь)) можем проверить что быстрее по бездорожью если вы из МСК
@@ridestarMSK я не из Москвы. С приходом тепла я пересел на фикс, мне надоело трястись на бездорожье. Предпочитаю асфальт
Да нормально китайский аккум себя чувствует, ездил и в -40, всё хорошо, садится только чуть быстрее, конечно это первая зима для него, но вот уже скоро весна, а я с ноября катаю, в общем вещь хорошая, а стереотипы, на то они и стереотипы, правды в них почти нет, я когда этот велик брал мне прям с упертостью барана доказывали, что у него аккум должен бахнуть, то же самое говорили и на заправках когда заправлял пластиковые канистры 🤦 тут примерно та же логика, нет когда это единственный транспорт и ты с него пылинки сдуваешь тут да может и стоит поберечь, но когда помимо него мотоциклы, машина и когда ты его брал спецом для зимы как-то пофиг, главное есть на чём ездить
Я на электрофэте акб утепляю, за пару часов ему ничего не будет, а в сильный мороз например -20...24 уже некомфортно катать, руки отваливаются, ноги мёрзнут и т.д.
-30 я приехал с работы пробег не большой 3 км железофосфат с АлиЭкспресс
железофосфат - самая правильная технология для таких температур)
За что такие цены на зимние покрыхи?! Там какие-то другие технологии, не как в какой-нибудь хакапелите?
ну во-первых шипы тоже стоят денег и чтобы туда их воткнуть, а во-вторых там компаунд самой резины другой, который не трескается и не дубеет на морозе!
А я катаюсь и в -40
Как у нас -35-40 так мы не катаемся но есть отмороженые ездиют 😂
вы забыли добавить это утепленные трусы + тепленький чехольчик на сидушку
хорошая идея!
Единственная реальная пробла, это снег. все остальное пофиг...
Именно благодаря снежным тропкам, зимой можно легко проехать там, где летом с трудом)
Эпилептик склейка дергалка видео!
попробовал такой формат, последующие видосы будут без таких нарезок, спасибо за замечание)
А где ж брать оригинальную батарею? Ссылочку можете дать? 12:50
на авито можно найти, там есть ребята - travel bike у них самая низкая цена
@@ridestarMSK спасибо, посмотрю.
@@ridestarMSK искал искал не нашел. Все кто угодно вылазят но нет таких. Ну да ладно. Спасибо
@@AndreyKuchev www.avito.ru/user/718a8f643889657bc5f4e77c16980ee6/profile/all?id=3543227286&iid=3543227286&src=messenger&page_from=from_item_messenger&sellerId=718a8f643889657bc5f4e77c16980ee6
Самую важную причину не назвал, потому что нахер не надо никому, кроме фанатиков, кататься в стужу и грязь. Комфорт превыше всего
Зимой чище чем летом. Круглодичная тренировка очень подымает силы, дисциплину, настроение и здоровье!
@@klim6361 это ж в каком таком краю , зимой чище чем летом?
@@user-ke3yp2nm1g
Челябинск
Я на обычном велике в + 10 пробывал кататься , руки так охреневают от холода что капец
Горнолыжные перчатки или любые дешёвые в строительном магазе для зимних работ в помощь)
я купил муфты на руль велосипедные, но так и не затестил их)) уже следующей зимой))
А какая стоит резина шипованная?
тысяч по 9 вроде за колесо
я кур велик 24/7/365
Бля... Я весь год жду зиму Чтобы хорошо покатать!
Да одни плюсы зимой!!!
Снегом указывает лесные дороги! Ни каких камушков, летишь - радости полные штаны... От сюда же отсутствие проколов...
Постоянное охлаждение двигателя... Забудьте про дождь и лужи... Шипы держат на любой дороге... Бело, чисто и падать более мягко😉
Самый шик - катать по лесу на широких лыжных "автобанах". Эти лыжники их так укатывают, что покрытие ровнее, чем наши коммунальщики асфальт кладут! Вчера до 40км/ч разогнался!!
Всё это ерунда я уже катаюсь второй год на бюджетном велосипеде двухподвес Торнео убитой вилкой брал бу не меняя резины снег выпал беру Шурик и кручу в покрышку саморезы пришла весна беру Шурик и выкручиваю саморезы живу в Иркутске сегодня утром температура была -27и меня это не останавливает я везде передвигаюсь на велосипеде 😊🤪🤪🤪
Вы конечно там в Иркутске - суровые ребята))
Нет пол ляма поэтому и не катаю зимой.
У меня тоже нет, велик брал под заказ за 250 тыс)
Слишком много склеек монтажных, у меня чуть эпилепсия не случилась от просмотра.
да, больше такого не будет))
Чел у тебя дофига склеек в видео,научись нормально снимать,так же много лишнего в видео это не по теме и то что после каждого пункта повторяешь одно и тоже,это лишнее.
спасибо за замечание, есть такое, повторяюсь иногда, будем искоренять)
Наверное потому, что летом не катаются на лыжах)) Велосипед для лета)) Мне жалко мой велосипед и я на своем канале записал видео про то, почему не надо зимой ездить на велосипеде)))
Особенно весело обгонять на этом самом велосипеде лыжников как стоячих) 90% зимних дней для велосипедного катания ничуть не хуже чем летние.
Согласен про 90% дней. Снег утрамбован, устойчивый минус на улице, не проваливается ничего, даже на лыжной трассе полотно не портишь никому :)
КАКОЕ РВАНОЕ ВИДЕО ПО КАРТИНКЕ
да, есть такое, буду снимать поплавнее
@@ridestarMSK да не в плавности дело а в склейки
Балаклаву купи класные перчатки, сапоги и на колёса
Сколько лишней болтовни !
Мастер воду лить !!!
да, это я))) рад знакомству))
Давай в -20 и ниже поработай, жестанешь
Катаю в минус 20 пятый год подряд. Горнолыжные перчи, электро стельки, балаклаваи гидравлика обязательно на доте - вообще без проблем! Ниже у нас на Урале бывает от силы дней 10 в год.
мерзко, гадко, только лето
Мерзко и гадко - это летом в +35. Когда мокрый как мышь, пот с солью в глаза заливает, везде пыль, через час на тебе вся таблица Менделеева, вся одежда к тебе прилипает и бонусом нужно ещё полторашку гандикапа с собой обязательно возить...
@@klim6361 ну это полная дичь, я нормально переношу жару и кроме мокрой футболки никаких проблем
на велике летом однозначно лучше переносится жара, чем на эндуро мотоцикле в полном экипе))