Fala Lucas muito bom seus vídeos me ajudou muito, tenho uma dúvida pode me dizer qual a referência do filtro interno e o externo o meu é um Ford 6610 Ano 86
Boa tarde ✌🏻 Então amigo, o número original é esse : Elementos filtrante interno : E4NN 9R500 8A Agora, o código por fabricante, é diferente, tem que pegar, uma tabela, e ver, pq esse filtro, serve em outro veículos.
Agora turbinado o período de troca contínua a mesma que aspirado.seria cabível fazer a troca pela metade das horas. Para não forçar a durabilidade da turbina. Abraço.
Pode seguir o mesmo cronograma que o original, como eu disse o filtro é usado desde 63cv até 112cv, o 5610 turbo está entre 82 e 85Cv, então pode seguir igual.
O óleo da caixa e hidraulico é o mesmo tipo! São 45,7L no hidraulico e 12L no câmbio. Use Mobil 499 Ipiranga isafluido 433 Petronas THF 20w30 Ambra para sistemas hidráulicos 10w30 vendido na New Holland Ou outro óleo que atenda as especificações de freio úmido e sistema hidráulico Ford!
![1940s Metal Lathe [Restoration]](http://i.ytimg.com/vi/9s2iZ7HrQX8/mqdefault.jpg)
![1940s Metal Lathe [Restoration]](/img/tr.png)
Fala pessoal tudo certo ✌🏻 segue o link do site que criei, Ford tratores do Brasil! fordtratores.com/
Parabéns boa explicação da pra limpar com o ar do escape do trator também
Rapaz, boa ideia, nunca tinha pensado nisso, valeu ✌🏻
Bom dia Lucas aprendi com meu finado pai ele era mecânico e trabalho muito tempo com trator
Fala Lucas muito bom seus vídeos me ajudou muito, tenho uma dúvida pode me dizer qual a referência do filtro interno e o externo o meu é um Ford 6610 Ano 86
Boa tarde ✌🏻
Então amigo, o número original é esse : Elementos filtrante interno : E4NN 9R500 8A
Agora, o código por fabricante, é diferente, tem que pegar, uma tabela, e ver, pq esse filtro, serve em outro veículos.
Sera que pode substituir o filtro banhado a oleo do f 6600 por um a seco
Aonde vc arranjou esse acelerador de pé ?? Queria bota um no ford 6600
Esse é original de fábrica dele, só estava desativado a um tempo, eu reativei ele, em breve vou postar um vídeo falando sobre ele.
@@LucasFurlan blz
Mostra mais sobre o acelerador de pé
Pode deixar, eu fiz um vídeo falando sobre essa montagem, em breve vou postar✌🏻
Seus vídeo são top meu amigo tmj 👍👍
Valeu amigo ✌🏻
Parabéns... Ótimo vídeo.
Opa, valeu ✌🏻
@lucas, Qual o modelo do filtro interno?
www.realtrator.com.br/filtros/elemento-interno-filtro-ar-massey-ferguson-292-295-296-610-620-ford-4630-5030-6630-7630-7830-8030-valtra-bm100-bm100-g2--p
Agora turbinado o período de troca contínua a mesma que aspirado.seria cabível fazer a troca pela metade das horas. Para não forçar a durabilidade da turbina. Abraço.
Pode seguir o mesmo cronograma que o original, como eu disse o filtro é usado desde 63cv até 112cv, o 5610 turbo está entre 82 e 85Cv, então pode seguir igual.
Lucas qual oleo coloco no hidraulico do ford 4600? E qual coloco na caixa?
O óleo da caixa e hidraulico é o mesmo tipo!
São 45,7L no hidraulico e 12L no câmbio.
Use Mobil 499
Ipiranga isafluido 433
Petronas THF 20w30
Ambra para sistemas hidráulicos 10w30 vendido na New Holland
Ou outro óleo que atenda as especificações de freio úmido e sistema hidráulico Ford!
@@LucasFurlan obrigado companheiro👍🏼👏
Bom dia lucas, na caixa do filtro de ar tem essa entrada de ar que fica atras da grade do farol no meu trator fica soprando ar ali e normal?
Sim, é normal, ali é o lugar por ele joga a sujeira mais pesada que acumula no filtro.
@@LucasFurlan valeu meu querido, muito obrigado.
o Lucas quantos cv ele ficou depois de turbinar?abraço pra vc.
Ele ficou entre 82,5 e 85Cv, aumento entre 10 e 15%