Fork Lowering BMW K1100LT Cafe Racer

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
  • Video includes full fork rebuild, lowering (we have reduced the length by 25mm ) and outer tube modification to give the fork factory look.
    Stuntex FB: / stuntexru

ความคิดเห็น • 39

  • @givvve07
    @givvve07 9 ปีที่แล้ว +1

    Круто по больше бы таких полезных роликов с само обслугой байка !!!😊👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

  • @borismach6626
    @borismach6626 2 ปีที่แล้ว

    какой тлощины , должна быть шайба , между спейсером и трубой пружины ?

  • @sanfranciscov5841
    @sanfranciscov5841 9 ปีที่แล้ว +2

    как так руки чистые??

  • @9266695699
    @9266695699 9 หลายเดือนก่อน

    Вопрос из зала: на кирпич ставят еще один тип вилок. Они конструктивно иные- нет наверху засухаренного штока (предполагают Брембо). Попадались ли Вам такие? может есть инфа по ним какая- нибудь? Спрашиваю, потому что на моем такая стоит и народ активно говорит про то, что разное количество масла льется в разные перья. В чем смысл сего действа, я не понимаю, потому что оба пера конструктивно одинаковые. Помогите, плиз, кто знает...

  • @MrDIGIUS
    @MrDIGIUS 9 ปีที่แล้ว +3

    Для тех кто не знает где купить драйвер, посоветую собрать его самим, берём глянцевый журнал страниц эдак на 40 и скотч, скручиваем плотно вокруг пера и обматываем скотчем. Для того что-бы забить сальник отлично подходит. Правда скорее всего потребуется пару журналов.

    • @Wizzz00
      @Wizzz00 9 ปีที่แล้ว +1

      +MrDIGIUS Или труба водопроводная пластиковая тоже отлично подходит,

    • @Bronar-fx3uz
      @Bronar-fx3uz 7 ปีที่แล้ว

      спасибо

  • @borismach6626
    @borismach6626 2 ปีที่แล้ว

    не понял , что за шайба . под спесером , у меня такой нет , и у вас при разборке вилки её нет ?

  • @djalexmillon
    @djalexmillon 8 ปีที่แล้ว +3

    Никого не смутило,что он сальник не правильно установил (пружинным кольцом вверх)?

    • @sergeykarnauhov5796
      @sergeykarnauhov5796 7 ปีที่แล้ว

      Александр Бобрик так проще и быстрее. )))

    • @Kajanatana
      @Kajanatana 7 ปีที่แล้ว +1

      мне тоже показалось, что это не верно.... Пружинка должна быть со стороны давления, т.е. смотреть в сторону масла в пере, а так это просто пыльник , а не сальник.

    • @konstantinvasilev5281
      @konstantinvasilev5281 7 ปีที่แล้ว

      Ээээ...с чего вдруг? Во все мануалах (к K1100 в частности) сальник ставится пружиной вверх. Есть ссылки?

    • @ohotnik-rybuachok
      @ohotnik-rybuachok 5 ปีที่แล้ว

      Реально опять разбирать.... Ставится пружиной вниз, когда старые вынимал они же вниз были, на видео видно!

  • @AKGaragezz
    @AKGaragezz 7 ปีที่แล้ว

    Ребята, делаю такую же вилку. Можете по пунктам написать что нужно чтоб укоротить на 8 см без покупки пружин ? а то непонятно про укорачивание штока и длину новых пружин . спасибо

  • @floyd671
    @floyd671 9 ปีที่แล้ว

    Your videos and bike work are great!
    Do you think its possible to INCREASE the K1100 fork travel?

  • @mruniverse5704
    @mruniverse5704 5 ปีที่แล้ว

    Ребята, подскажите, какой моноамортизатор поставить на K75RT чтобы занизить на 2-3 см.

  • @stunt_rs
    @stunt_rs 9 ปีที่แล้ว

    ВИДОС как всегда на высоте, купите себе набор головок текстолитовых чтобы не портить анодированное покрытие на заглушка болтах и.т.д.

  • @octomaster8996
    @octomaster8996 3 ปีที่แล้ว

    Задолбала музыка

  • @o3tomas
    @o3tomas 9 ปีที่แล้ว

    Все бы хорошо, но вот перчатки не белые. Настоящие профи работают в белых.
    Белый - это элегантность.

  • @РоманГущин-ц1ж
    @РоманГущин-ц1ж 9 ปีที่แล้ว

    cafe style самые крутые моты!!! ребята молодцы!!!

  • @ehrenburgdmitry2813
    @ehrenburgdmitry2813 9 ปีที่แล้ว

    ребята, как всегда классный и толковый видос! удачи вам в работе и в вашем проекте с кафешником!

  • @alfs132
    @alfs132 9 ปีที่แล้ว +2

    Красиво, чисто, молодцы.

    • @dmitrymmx9335
      @dmitrymmx9335 9 ปีที่แล้ว

      Alex Smith слишком чисто)

  • @ALIEN.C.A.S
    @ALIEN.C.A.S 7 ปีที่แล้ว

    Хорошая робота парни желаю дальнейших успехов

  • @rogerkaczmarek6471
    @rogerkaczmarek6471 7 ปีที่แล้ว

    good work man

  • @АлексРамингер-м4г
    @АлексРамингер-м4г 9 ปีที่แล้ว

    Ребят. а где новые видосы???

  • @alexmur5751
    @alexmur5751 8 ปีที่แล้ว

    ждем прододэения

  • @alexmur5751
    @alexmur5751 8 ปีที่แล้ว

    еще видосов о к сериии 100 и 1100

  • @Ka3appp
    @Ka3appp 9 ปีที่แล้ว

    Привет от болта

  • @111Tankist111
    @111Tankist111 9 ปีที่แล้ว

    А если масло залить более густое и в траверсах перья поднять просто ?

    • @Stuntex
      @Stuntex  9 ปีที่แล้ว +1

      Михаил Кожевников Можно, конечно! Но торчащие перья - это некрасиво, и в хорошем проекте такого быть не должно...

    • @MB190EVO
      @MB190EVO 9 ปีที่แล้ว

      Stuntexru В некоторых проектах наоборот их выделяют даже, делают резные верхние крышки.

    • @Stuntex
      @Stuntex  9 ปีที่แล้ว

      MB190EVO торчащие перя оставляют, когда не получается укоротить вилку или уже нет сил этим заниматься. В любом случае это незаводской вид, который портит любой проект....

    • @nasirshaari4797
      @nasirshaari4797 8 ปีที่แล้ว

      Stuntexru

  • @videosofrusshakortman8920
    @videosofrusshakortman8920 9 ปีที่แล้ว

    Я 26!

  • @arjanschrieks753
    @arjanschrieks753 2 ปีที่แล้ว

    How do you shorten the dampen rods by 25mm?

    • @Stuntex
      @Stuntex  2 ปีที่แล้ว

      Lather machine. After shortening the oil should be added by level, not quantity (we made mistake in the video).