И те и те смотрятся, круглые особенно хорошо спереди, потому что там фара и приборка и все округлое, а черты мотоцикла с ровными прямыми не видны. Если на мотоцикл полностью посмотреть, то будет много прямых линий. Если ставить круглые, то все крупные детали сверху до уреза линии бака и хвоста будут полностью в округлых линиях, а все снизу, само шасси, не классическое. Кроме того все пульты на клипонах имеют четки фрезерованные линии. Получается круглыми зеркалами подчеркивается классический стиль, а ромбовидными модернистский. БМВ К100 проектировался в начале 80х как модернистский и имеет много прямых линий. Этот кафешник тоже модернистский не только внешне, но и технически. Цифровая электрика мотогаджет, инжекторный двигатель, мономаятник. Ромбовидные зеркала это подчеркивают. Поэтому, конечно, такие вещи лучше вконце проекта решать когда можно посмотреть уже на результат в целом.
Да, применение тех или иных решений в дизайне нужно обосновывать с помощью презентаций, графиков, данных опросов фокус групп и.т.д. Дело-то нешуточное. )
мне нравится такая реклама в роликах; спасибо больше рекламы серьезно. очень дельно.
Спасибо, парни за видео. Все четко по делу и на высоте. Творческого вдохновения с вашим проектом!
а после видео вытерли супротек и намазали силикотом от вмп авто
Просто и со вкусом! Но ска дорого))
парни, сделайте плз видео на тему замены свечей На спортбайке
вы крутые, у меня всё.
Ништяк))
круглые боковые самые ништяковые
то...чем мажет главный герой видео трос сцепления.
это супротек?
покупали для съёмок?))
или бесплатно достался
Как сделать что бы стрелка на спидометре при повороте ключа поднималась?
молодці
круглые зеркала лучше смотрелись! кто согласен? (:
ребят а у вас есть видео как натягивать сцепление?
Вы потом продаете кастомные мото?
по моему круглые лучше смотреться, особенно спереди мотоцикла...
И те и те смотрятся, круглые особенно хорошо спереди, потому что там фара и приборка и все округлое, а черты мотоцикла с ровными прямыми не видны. Если на мотоцикл полностью посмотреть, то будет много прямых линий. Если ставить круглые, то все крупные детали сверху до уреза линии бака и хвоста будут полностью в округлых линиях, а все снизу, само шасси, не классическое. Кроме того все пульты на клипонах имеют четки фрезерованные линии. Получается круглыми зеркалами подчеркивается классический стиль, а ромбовидными модернистский. БМВ К100 проектировался в начале 80х как модернистский и имеет много прямых линий. Этот кафешник тоже модернистский не только внешне, но и технически. Цифровая электрика мотогаджет, инжекторный двигатель, мономаятник. Ромбовидные зеркала это подчеркивают. Поэтому, конечно, такие вещи лучше вконце проекта решать когда можно посмотреть уже на результат в целом.
ФёдорГенадич Микроволнов согласен)
ФёдорГенадич Микроволнов но они в принципе и сказали что в конце решат такие мелочи)
Да, применение тех или иных решений в дизайне нужно обосновывать с помощью презентаций, графиков, данных опросов фокус групп и.т.д. Дело-то нешуточное. )
Ссылки на супротек нету)
Круглые красивее
молодий
А сделайте из голдвинга каферейсер
Вместо воды попробуйте воздух.
Ну нафиг супротек....
Увидел супротек - выключил. И дизлайк
а не молодий
диз за супротек