Fajnie nakręcony film. Nie ma latającej kamery, ładnie i proste ujęcia. Konkretne pokazanie zużytych elementów i fajne porównanie pracy silnika przed wymianą i po wymianie. Miło się oglądało.
Ja też nie rozumiem hejtu na ten silnik... W zwykłym silniku z gumowym rozrządem wymienia się co powiedzmy 100 tyś wiec dwie takie wymiany (po 200k) kosztują powiedzmy 2000zł) tu jest drugie tyle. Nie jest to jakiś koniec świata. Jak inne auto ma dwumasę to zaraz się ktoś uruchamia, "łopanie, to lepiej mieć benzynioka 90 kuni bo tam nie ma dwumasy" - zawsze coś komuś będzie przeszkadzać - pozdrawiam posiadaczy 2.0 tdi z wycierającymi się panewkami - tam koszty potrafią zrobić się jeszcze większe :P . Jeżdżę 320XdA 184km i ma nieco ponad 200k na liczniku. Auto ma świetne osiągi i nie zamierzam prędko zmieniać. Rozrząd jest bolączką, ale jak się chciało takie auto to trzeba niestety zagryźć zęby i śmigać do warsztatu na wymianę. :) Fajny film.
problem w tym o ile uda ci się na czas zmienić rozrząd.. 2 moim znajomym w uk pękł łańcuch.. e91 320d n47 i f11 530d n57.. przebiegi oryginalne poniżej 200tyś km.. więc te silniki są beznadziejne.. ale nie ma w czym wybierać z nowszych aut.. ja np po e60 530d m57- stare pancerne auto z 2004 kupiłem skode superb 2.0tdi dsg.. i gdyby nie tępa skrzynia dsg to auto dość ciekawe.. a wahałem się między f11 a mazdą 6
Fabryczne silniki miały podobno fabrycznie wadliwe materiały, z których był wykonany rozrząd, po akcji serwisowej które bmw przeprowadziło problem podobno ustał. Fakt faktem masz racje, że rozrządy pękały po nawet 30kkm. Duży plus dla bmw, ze pomimo tej wady to dość niezawodne silniki, ekonomiczne i dynamiczne. Mamy 318d z silnikiem n47, ma już ponad 10 lat i przejechane 112kkm, ale nic poza materiałami eksploatacyjnymi nie było wymieniane. Rozrząd był robiony przy 88kkm i powiedziano nam, ze luz na łańcuchu był już maksymalny (13mm) i mechanik nie dawał więcej niż 2kkm do zerwania łańcucha.
Wymieniałem u Panów rozrząd w e92 i mogę szczerze polecić. Auto podstawione o 8 rano i odebrane o 17, termin oczekiwania na naprawę też nie był tragiczny. Duży + :)
Kilka miesięcy temu kupiłem bmw x3 2d 184km 2012.Kiedy czytałem komentarze o tym silniku to myślałem że dostane zawału. Przy przebiegu 208 tys. czas był na zmierzenie się z rozrządem, motor chodził dobrze, na biegu jałowym silnik trochę głośniej niż w innych moich samochodach. Rozrząd robił mi kolega, bo w aso bmw powiedzieli 9 koła, zapłaciłem 5 tys, w tym klapy wirowe nowe 168 klima olej, kompletny rozrząd febi 3 łańcuchy ...2 grube jeden cienki... ślizgi, śruby zębatki dwie jedna większa pojedyncza i podwójna i powiem ze różnica jest silnik pracuje jak nowy cichy, przy 150km/h cisza w kabinie, a wcześniej strasznie głośno chodził, części wyjęte z silnika... łańcuchy nie były naciągnięte, w bardzo dobrym stanie to samo ślizgi, wydaje mi się ze odgłos dochodził z zębatek ale to tylko moje odczucie. super silnik i super samochód, drogi w utrzymaniu, ale jak sie wymieni aleje w xdrive mostach rozrząd można śmigać następne 200 koła. Opony run flat wywaliłem i kupiłem 245/45/19 w jednym rozmiarze xl, na 4 koła, super jazda spalanie spadło o 1 litr.
Szkoda, ze juz nie robią M52TUb28. Był nie dochodowy po prostu. Mój ma przelatane prawie pół miliona, olej zmieniam co 12tys i na pracujacym motorze stoi pionowo moneta 2zł... Jedyne co wymienilem przez lata to uszczelke pokrywy zaworow oraz odme. Pozdro dla fanow marki
Koszt wymiany rozrządu usługa plus części jak na filmie to 3000 zł brutto(wystawiamy paragon lub fakturę VAT). Cena nie obejmuje wymiany wału, dolne koło zębate rozrządu jest integralną częścią wału ale w każdym przerabianym przez nas przypadku koła te nie wykazywały dużego zużycia ich wymiana nie była niezbędna.
+Auto Tech Witam Czy silniki benzynowe 1.8 129 koni lub 143 konie i silniki 2.0 150 koni i 170 koni a wiec wersja przed liftingiem jak i po mialy ten sam problem z lancuchem rozrzadu ?
+Auto Tech mam pytanko, czy w silniku benzynowym 2.0 150km przy przebiegu 200 tys. może huczeć łańcuch? bo ostatnio oglądałem bmw e90 z ww silnikiem i był ogłos taki jakby hm ciężko to opisać ale taki jakby nie nasmarowane łożysko, jak by piasku troche zaszło i jak się pokręci to tak chrabocze. Nachylając się nad silnikiem wydawało mi się że to wina alternatora ale potem po podpięciu do komputera okazało się że łańcuch do wymiany...
super profesionalnie obgadane i wyjasnione..łysy z czterech kółek to by do tego z google i wikipedią w 10 lat nie doszedł.....pozdro chłopaki wiemy co robić.dzięki bardzo
rozwalaja mnie komentarze polaczkow co jezdza passatami i krytykuja te silniki. pamietajcie pompowtryski dwumasy i listwy na wtryskach wymienic :) ps. mam ten silnik w e91 nalatane 318 tys km smiga pieknie
Tak samo mam nalatane 320 tys km i śmiga elegancko problemy były z orginalnym rozrządem po wymianie na zamiennik niema problemu jest poprawiony napinacz slizg i sam łańcuch jest nieco grubszy a druga sprawa jak ktoś jeździć na oleju 20 lub więcej tyś to sam jest sobie winny
Zawsze muszą się znaleźć malkontenci co uważają, że lepiej wymienić co 100 tyś dwumas za 2500 w tdi niż rzadziej rozrząd w N47 (bo co te 200) za powiedzmy 4000. Albo kupi Ci taki bmke z niewiadomo skąd, ze skręconym przebiegiem i "ludzie! te bawarczyki to teraz robio takie gówniane te samochody! Kiedyś to było!". Dajcie spokój ludzie...
ja mam oryginalnie w bmw e91 318D 387 tys km i dopiero pierwszy raz zanieżam zmienić rozrząd bo coś inaczej zaczeło dzwięki wydawać.a mam go od 6 lat i do tej pory nic prócz maty w siedzeniu od pasażera nigdy nic się nie zepsuło pozdro
Jestem po serwisie w moim BMW E60 z 2008 roku m-pakiet silnik N47 520D przy przebiegu 180 tyś km wymieniony rozrząd -oryginał OEM + sprzęgło i dwumasa-SHACKS cały koszt operacji w moim przypadku to 2300 euro [mieszkam w Irlandii] części kupione w Polsce mechanik 500 euro za robotę reszta to same części ale w moim był wyciągany był silnik tak tylko dla info...
Antoni Kieras możesz dać namiary? Gdzie w Irlandii? W Dublinie horendalne pieniądze za taka usługę krzyczą.. napisałem do Ciebie na fb chyba tez.. jeśli to Ty;)
Witam Czy silniki benzynowe 1.8 129 koni lub 143 konie i silniki 2.0 150 koni i 170 koni a wiec wersja przed liftingiem jak i po mialy ten sam problem z lancuchem rozrzadu ?
U mnie wymiana po 270tys przebiegu(ostatnie 30tys był już słyszalny), nie wiem co wy robicie z tymi autami, że się tak szybko rozrząd rozpiernicza, wszystkie koła zębate, w tym na wale - igła.
Tak, ja mówisz, ja wymieniłem dla świętego spokoju, przy 210 000km , X3 z 2009 roku, rozrząd miałem fabryczny, troszkę hałasował ale łańcuchy były minimalnie rozciągnięte ale łyżwy niemal idealne.
Witam! Mam pytanie czy zębatke na wale korbowym da się wymienić czy jest ona z wałem jako jeden element? (Pytam bo słyszałem gdzies dwie opinie ). Pozdrawiam
Nie rozumiem tego hejtu na wymianę rozrządu. To chyba normalne że ten podzespół się zużywa. I trzeba go wymieniać. BMW to auta klasy premium jeśli ktoś chce takim się przemieszczać powinien liczyć się z kosztami eksploatacji. Sam ostatnio wymieniałem rozrząd, vanosy i odmę koszt wcale nie jakiś olbrzymi. Cała operacja wyniosła 3700 zł.
Na razie mój n47 nie wykazuje oznak zużycia ale gdy to się stanie to was odwiedzę :) ps. Mam e91 z n47 z 09.2008. Czy rozrząd nie był już czasem poprawiony?
Ile mniej więcej czasu zajmuje taka wymiana ? I czy silniki z wczesnego 2010 też mają te problemy ? Pytam bo dzisiaj odbieram E92 z przebiegiem 119k mil (190k km). Historia serwisu na czas w autoryzowanym ASO
Jak jeden znajomy słyszy silnik to mówi że dwumasa a inny że rozrząd . Zgupiałem do reszty . Auto kupione miesiąc temu od pierwszego i jednego właściciela z Monachium , przebieg 226.000km. Rok 2008. Wymieniłem olej Castrol 5w30 Edge , filtry ... Niby chodzi ładnie . Czy wymienić rozrząd dla świętego spokoju ? Czy potem płakać jak strzeli łańcuch ? . Auto podoba mi się bardzo i nie chcę sprzedawać . Pomóżcie
podobno jest kilka wersji tego silnika N47, czy bmw wyeliminowało w którymś ten problem? Czy może do dnia dzisiejszego kupno 2 litrowego disela to ryzyko i lepiej szukać 530? Gdzieś trafiłem na info że chyba 4ta wersja juz jest ok? (chyba druga polowa 2013 roku)
Układ paliwowy sam się tu odpowietrzy wiem bo robiłem. Silnika też nie trzeba wyciągać jak pokazują Anglicy w filmie. Wystarczy wysunąć maglownice i już jest dostęp do misy silnika.
N47 - bez urazy ale ten silnik pod tym względem ( rozrząd ) to porażka - BMW pojechało grubo na minus w tym temacie .... Jednak cóż - samochody w dzisiejszych czasach muszę się psuć ... ruch w biznesie musi być... Straszny nakład pracy Panowie mechanicy włożyli aby się dostać ... poskładać to jeszcze do kupy ...
Hello Auto Tech........ I wondering if that its possible to replace the tensioner and camchains with engine in the car on 520d F11N47N of 2011 year with automatic gearbox? Would it be enough to only replace the gearbox for that operation? I have noise at 1500 rpm. Thanks..
+Zeus Sweig today received the BMW 520d N47 service after replacing the chain tensioner and the timing chain. The action is carried out only until 26 December of that year. Drive to BMW for inspection timing chain.You can still qualify you for one replacement for free. They provide service bmw 2007, 2008, 2009 Good luck and don't waste the time just go there
Hi, I live in London. When I bought my used 520d 2008 , there was timing chain noice .I bought on 2013 and called bmw for recall and do the timing chain fault.but they just ignored and said there is no complaints reported so far. ( this fault is world famous for N47 engine) Then I took my car to a local specialist and he stripped down whole engine and changed the timing chain with all the pullies, guides and tensioners.all work done on December 2013. Later this year, around August, I got a call from Bmw and said , ur car is for recall for the faulty timing chain. I lost my £ 1500 ,for the work carried out by the specialist.
wymiana rozrząd w audi c5/c6 2.4 jeśli napinacze łańcuchów spinające wałki są dobre, ja robię wraz z częściami z najwyższej półki za 1600-2000, czyli połowa ceny z bmw i to w 12 godzin na upartego
zastanawiam sie nad BMW3 e90 2,0 benzyna 170km i czy wszyskie benzyny 2,0 benzyna maja rozrzad od strony grodziowej jaki sa oznaczenia , jak odrózznic silniki benzynowe 2,0 benzyna ktore lepsze ???
Ja mam silnik N47D20C z października 2010 .Słyszałem ponoć że rozrząd w tych wersjach jest poprawiony.Prawdą to jest.I jak jest poprawiony to na czym polegała ta poprawa.I jeszcze jedno .Na forach czytałem że zębatka na wale korbowym jest wymienna w tym silniku .Potwierdzacie czy da się ona wymienić.
ja zrobiłem 267tyś i przeskoczył,ale rano było słychac przez chwile jak był zimny,niestety przecholowałem☹️moja wina a reszta bez najmniejszych zastrzeżeń😃
A ja mam e91 z sierpnia 2011 ( nie żebym się chwalił ) 2.0 143km N47N wg realoem mam już słupek C ( najnowszy ) - nawet znawca mówi że mam silnik już z serii F . Wg niego problemu z rozrządem w tych silnikach już nie ma . Nalatane 248 tys i już jak się mocno zagrzeje zaczyna słychać rozrząd.
serio? nie przesadzałbym z tym x2.. sam mam kilku znajomych gdzie poniżej 200tyś km pękl łańcuch.. auta z uk gdzie licznik od dawna jest spisywany na przeglądach. i można od początku historię sprawdzić..
+Auto Tech to sie pomyliłem ale mam e46 2004r coupe z silnikiem o pojemności 1995 4 cylindry 143 koni benzynza (to jest chyba N42) i właśnie mam podobny taki klekot i sie zastanawiam od czego to jest mi sie wydaje że to z rozrządu moge nagrać jakiś film jak to brzmi i podesłać na mail do was i jeśli byłby to rozrząd to chciałem też poznać +/- koszta bo jeśli miał bym płacić za rozrząd 8tyś to już bardziej sie opłaca kupić nowy silnik.
moj ojciec ma e46 w benzynie jezdzi 3 tys km rocznie , wiem bo widze przy wymianie oleju jaki byl przebieg. Sadzis ze w niemczech nie ma ludzi takich jak moj ojciec ?
Czy poza rozrzadem te silniki generuja jakies inne powazne koszty? Z tego co czytalem czesto padaja po 150 tys kola pasowe, dpf, dwumasy,wtryski... ciekawe ile w tym prawdy?
Mam 2.0d i powiem ci ze wolałbym 3.0d albo benzyna , BMW jeżdżę od 9 lat, obecnym modelem 9 miesięcy i lepiej brać 3.0i albo ewentualnie 3.0d Jaki model cię interesuje?
Dzieki za odpowiedz. Interesuje mnie E92 przed liftem 2.0d 177km. Od wlasciciela wiem, ze 8 tys km temu wymieniany byl rozrzad na akcji w ASO, a samo auto ma 156 tys oryginalnego przebiegu. Czego mozna sie spodziewac ogolnie po trójce z takim przebiegiem? Ja ogolnie jezdze spokojnie i 2.0 mi styknie, a w 3.0 to juz 6 cylindrow, 2 x turbo, 6 wtryskow.. no i wyzsza cena zakupu. Ja rowniez od 9 lat jezdze Beemkami i mialem ich w sumie 14 ale to byly stare, dobre BMW e36, e38, e39, e46.. ale ile mozna jezdzic starymi autami? A E92 akurat wyjatkowo mi sie podoba :)
sprzedawca zniczy 3.0d nie zawsze ma biturbo, 330d 235-245 to najlepsze diesle BMW a 335d to 3.0d biturbo. Polecałbym bym ci 320i 150/170 silniki bdb , najlepiej szukac oczywiście 330i z r6
Volvo S40 2.0D 2004 r. Silnik od PSA. Rozrząd na pasku wymieniony przy przebiegu 230 000 km w ASO w roku 2012, koszt 1400 zł. W tej chwili na drugim rozrządzie ma 350 000 km. Co Ty na to?
You had luck then. I called them and they said my car had no recalls on it just the battery cable. I have same noise, also knocking and squaking coming out from the engine, they said my engine didn't had any recalls and engine was perfect manufactured. So mine was not in that bad batch. BMW E60 2008 LCI N47 177bhp. They didn't wanted to look at the car without £90 paid for the test and after they said they cannot do it.
Taka prawda że w większości narzekania na oba silniki to pierdolenie internetowych ekspertów którzy się naczytali i piszą jaka to nie jest padlina. Właściciele jeżdżą długo, ewentualnie zmieniają rozrząd i dalej kręcą kilometry. 3000zł za wymianę rozrządu w tym silniku to przez krótki czas robiąc kilometry jakimś VAGiem byś wydał na wymiany ich badziewnych pasków. Pamiętam jak kiedyś w Passacie B5 ojciec w krótkim czasie przesrał masę pieniędzy na wymianę tego ścierwa bo jeździł sporo. Owszem, BMW nie popisało się łańcuchem w N47 i nie dorasta ten rozrząd do pięt tym z pancernych jednostek benzynowych M52 ale nie dramatyzujmy. Mam ten silnik i jestem zadowolony. Największe sraczki wychodzą z ust tych co nigdy nie jeździli. Jedna denerwująca rzecz to fakt że nawet po wymianie rozrządu N47 ma naprawdę dziwny dźwięk i łańcuch jest ciągle słyszalny. Dobrym wskaźnikiem do wymiany jest moment kiedy naprawdę zaczyna hałasować ale to też nie oznacza że zaraz ci się zerwie w drodze do warsztatu.
@@GinsengStrip-wt8bl wiesz co nie do końca się zgodzę.. miałem e60 530d e46 320d oba silniki z serii m.. pancerne jednostki.. kompletnie bez problemów. w uk 2 moich znajomych mialo przygodę z zerwanym łańcuchem podczas jazdy.. z 2.0/3.0 silniki z rodziny n.. a porównanie passata b5 i n47 to nie ta epoka;D do b5 bardziej pasowałby m47.. Ale po e60 już nie zdecydowałem się na serię f... zbyt dużo problemów które potrafią kosztować majątek. I ku twojemu zdziwieniu kupiłem vaga-pierwszy w życiu.. 2.0 tdi 150km. silnik bardzo oszczędny porównując do m57.. gdyby dsg dzialało tak płynnie jak zf z bmw to byłoby super..
@@-xYz--nk1gm no zależy kto czego oczekuje. Ja ponad rok po napisaniu komentarza zrobiłem już bez problemów 90 tysięcy tym N47 i przymierzam się do sprzedaży - czas na coś mocniejszego. Złego slowa na ten motor nie powiem. Silniki dwóch znajomych ktorzy przekonywali mnie że ten motor to padlina zdążyły wyzionąć ducha przez ten czas 😂😂 och ironia
@@GinsengStrip-wt8bl wiesz nie ma juz dobrych silnikow. Ja szukalem cos powyzwj 2014 roku. Obecny vag to skoda superb 3 ale juz mysle nad jej zamiana na lexusa gs250.. naped na tyl a o niebo lepszy niz bmw.. no i benzyna;) co do aut i silnikow. Moi rodzice jezdA tylko francuzami hdi. Poprzednim 1.4 hdi zrobiki 200k bez awarii. Nawet elektronika nie padla. Wiec nie ma reguly. A co do silnikow bmw ja mam przyklady z zycia gdzie ludzie dbali. Oleje zmieniali ponizej 10k km a i tak nic nie pomoglo. Co innego zrobic 100k po autostradzie a co innego po miescie.
@@-xYz--nk1gm co do silników niestety masz trochę racji. Ciężko znaleźć coś w miarę świeżego, co choć w teorii zagwarantuje długą eksploatację. Prawie każdy nowszy silnik ma co najmniej jedną poważną bolączkę. Jeśli chodzi o Lexusa to miałem okazję pojeździć, szczerze mówiąc poza tym że jest dość wygodnie to nie zrobiły na mnie wrażenia (GS200 i IS200). Mam wrażenie, że cała ta gadka jakie to Lexusy nie są zajebiste to w większości zbyt podnieceni właściciele którzy nie jeździli analogicznymi modelami konkurencji. Nie mówię, że są złe ale żeby zaraz lepsze od innych? Hmm według mnie jednak nie. I widać to też na ulicy, bo dalej w Europie nie są tak popularne.
Fajnie nakręcony film. Nie ma latającej kamery, ładnie i proste ujęcia. Konkretne pokazanie zużytych elementów i fajne porównanie pracy silnika przed wymianą i po wymianie. Miło się oglądało.
Ja też nie rozumiem hejtu na ten silnik... W zwykłym silniku z gumowym rozrządem wymienia się co powiedzmy 100 tyś wiec dwie takie wymiany (po 200k) kosztują powiedzmy 2000zł) tu jest drugie tyle. Nie jest to jakiś koniec świata. Jak inne auto ma dwumasę to zaraz się ktoś uruchamia, "łopanie, to lepiej mieć benzynioka 90 kuni bo tam nie ma dwumasy" - zawsze coś komuś będzie przeszkadzać - pozdrawiam posiadaczy 2.0 tdi z wycierającymi się panewkami - tam koszty potrafią zrobić się jeszcze większe :P . Jeżdżę 320XdA 184km i ma nieco ponad 200k na liczniku. Auto ma świetne osiągi i nie zamierzam prędko zmieniać. Rozrząd jest bolączką, ale jak się chciało takie auto to trzeba niestety zagryźć zęby i śmigać do warsztatu na wymianę. :) Fajny film.
problem w tym o ile uda ci się na czas zmienić rozrząd.. 2 moim znajomym w uk pękł łańcuch.. e91 320d n47 i f11 530d n57.. przebiegi oryginalne poniżej 200tyś km.. więc te silniki są beznadziejne.. ale nie ma w czym wybierać z nowszych aut.. ja np po e60 530d m57- stare pancerne auto z 2004 kupiłem skode superb 2.0tdi dsg.. i gdyby nie tępa skrzynia dsg to auto dość ciekawe.. a wahałem się między f11 a mazdą 6
Fabryczne silniki miały podobno fabrycznie wadliwe materiały, z których był wykonany rozrząd, po akcji serwisowej które bmw przeprowadziło problem podobno ustał. Fakt faktem masz racje, że rozrządy pękały po nawet 30kkm. Duży plus dla bmw, ze pomimo tej wady to dość niezawodne silniki, ekonomiczne i dynamiczne. Mamy 318d z silnikiem n47, ma już ponad 10 lat i przejechane 112kkm, ale nic poza materiałami eksploatacyjnymi nie było wymieniane. Rozrząd był robiony przy 88kkm i powiedziano nam, ze luz na łańcuchu był już maksymalny (13mm) i mechanik nie dawał więcej niż 2kkm do zerwania łańcucha.
Mega pozytywni Goście. Dziękuję za film
Wymieniałem u Panów rozrząd w e92 i mogę szczerze polecić. Auto podstawione o 8 rano i odebrane o 17, termin oczekiwania na naprawę też nie był tragiczny. Duży + :)
Kilka miesięcy temu kupiłem bmw x3 2d 184km 2012.Kiedy czytałem komentarze o tym silniku to myślałem że dostane zawału. Przy przebiegu 208 tys. czas był na zmierzenie się z rozrządem, motor chodził dobrze, na biegu jałowym silnik trochę głośniej niż w innych moich samochodach. Rozrząd robił mi kolega, bo w aso bmw powiedzieli 9 koła, zapłaciłem 5 tys, w tym klapy wirowe nowe 168 klima olej, kompletny rozrząd febi 3 łańcuchy ...2 grube jeden cienki... ślizgi, śruby zębatki dwie jedna większa pojedyncza i podwójna i powiem ze różnica jest silnik pracuje jak nowy cichy, przy 150km/h cisza w kabinie, a wcześniej strasznie głośno chodził, części wyjęte z silnika... łańcuchy nie były naciągnięte, w bardzo dobrym stanie to samo ślizgi, wydaje mi się ze odgłos dochodził z zębatek ale to tylko moje odczucie. super silnik i super samochód, drogi w utrzymaniu, ale jak sie wymieni aleje w xdrive mostach rozrząd można śmigać następne 200 koła. Opony run flat wywaliłem i kupiłem 245/45/19 w jednym rozmiarze xl, na 4 koła, super jazda spalanie spadło o 1 litr.
Szkoda, ze juz nie robią M52TUb28. Był nie dochodowy po prostu. Mój ma przelatane prawie pół miliona, olej zmieniam co 12tys i na pracujacym motorze stoi pionowo moneta 2zł... Jedyne co wymienilem przez lata to uszczelke pokrywy zaworow oraz odme. Pozdro dla fanow marki
Great to see a video without having someone tell me the engine needs to be taken out to do the work!
Podoba mi się. Świetna robota!
Koszt wymiany rozrządu usługa plus części jak na filmie to 3000 zł brutto(wystawiamy paragon lub fakturę VAT).
Cena nie obejmuje wymiany wału, dolne koło zębate rozrządu jest integralną częścią wału ale w każdym przerabianym przez nas przypadku koła te nie wykazywały dużego zużycia ich wymiana nie była niezbędna.
+Auto Tech Witam Czy silniki benzynowe 1.8 129 koni lub 143 konie i silniki 2.0 150 koni i 170 koni a wiec wersja przed liftingiem jak i po mialy ten sam problem z lancuchem rozrzadu ?
+songo vegeta Tzn w ramach ekonomii daja juz tylko pojedyńczy a nie jak wczesniej podwójny.
+Auto Tech mam pytanko, czy w silniku benzynowym 2.0 150km przy przebiegu 200 tys. może huczeć łańcuch? bo ostatnio oglądałem bmw e90 z ww silnikiem i był ogłos taki jakby hm ciężko to opisać ale taki jakby nie nasmarowane łożysko, jak by piasku troche zaszło i jak się pokręci to tak chrabocze. Nachylając się nad silnikiem wydawało mi się że to wina alternatora ale potem po podpięciu do komputera okazało się że łańcuch do wymiany...
powermadmax zerwanie łańcucha zadko kiedy leży po stronie samego łańcucha. Najczęściej winne są ślizgi które tak jak w tym filmie się rozpadają
Witam mógłbym prosić o nr kontaktowy do Was bo jestem zainteresowany waszą uslugą 🙂
super profesionalnie obgadane i wyjasnione..łysy z czterech kółek to by do tego z google i wikipedią w 10 lat nie doszedł.....pozdro chłopaki wiemy co robić.dzięki bardzo
Bardzo dobry film pozdrawiam
rozwalaja mnie komentarze polaczkow co jezdza passatami i krytykuja te silniki. pamietajcie pompowtryski dwumasy i listwy na wtryskach wymienic :) ps. mam ten silnik w e91 nalatane 318 tys km smiga pieknie
Tak samo mam nalatane 320 tys km i śmiga elegancko problemy były z orginalnym rozrządem po wymianie na zamiennik niema problemu jest poprawiony napinacz slizg i sam łańcuch jest nieco grubszy a druga sprawa jak ktoś jeździć na oleju 20 lub więcej tyś to sam jest sobie winny
didek9625 ty to chyba jesteś już Europejczykiem co?
Pozdrawiam
Polaczek (tylko kur..a pamiętaj na przyszłość przez duże P jak już)
Zawsze muszą się znaleźć malkontenci co uważają, że lepiej wymienić co 100 tyś dwumas za 2500 w tdi niż rzadziej rozrząd w N47 (bo co te 200) za powiedzmy 4000. Albo kupi Ci taki bmke z niewiadomo skąd, ze skręconym przebiegiem i "ludzie! te bawarczyki to teraz robio takie gówniane te samochody! Kiedyś to było!". Dajcie spokój ludzie...
ja mam oryginalnie w bmw e91 318D 387 tys km i dopiero pierwszy raz zanieżam zmienić rozrząd bo coś inaczej zaczeło dzwięki wydawać.a mam go od 6 lat i do tej pory nic prócz maty w siedzeniu od pasażera nigdy nic się nie zepsuło pozdro
Kupa roboty,ale efekt bardzo by mnie zadowolił,pozdrawiam dobrych mechaników !
Jestem po serwisie w moim BMW E60 z 2008 roku m-pakiet silnik N47 520D przy przebiegu 180 tyś km wymieniony rozrząd -oryginał OEM + sprzęgło i dwumasa-SHACKS cały koszt operacji w moim przypadku to 2300 euro [mieszkam w Irlandii] części kupione w Polsce mechanik 500 euro za robotę reszta to same części ale w moim był wyciągany był silnik tak tylko dla info...
Siema, u kogo wymieniales ten rozrzad w Irlandii?
Antoni Kieras
witam tak w Irlandii u polskiego mechanika części z polski bo taniej
Antoni Kieras możesz dać namiary? Gdzie w Irlandii? W Dublinie horendalne pieniądze za taka usługę krzyczą.. napisałem do Ciebie na fb chyba tez.. jeśli to Ty;)
Witam Czy silniki benzynowe 1.8 129 koni lub 143 konie i silniki 2.0 150 koni i 170 koni a wiec wersja przed liftingiem jak i po mialy ten sam problem z lancuchem rozrzadu ?
U mnie wymiana po 270tys przebiegu(ostatnie 30tys był już słyszalny), nie wiem co wy robicie z tymi autami, że się tak szybko rozrząd rozpiernicza, wszystkie koła zębate, w tym na wale - igła.
Tak, ja mówisz, ja wymieniłem dla świętego spokoju, przy 210 000km , X3 z 2009 roku, rozrząd miałem fabryczny, troszkę hałasował ale łańcuchy były minimalnie rozciągnięte ale łyżwy niemal idealne.
bardzo fajny film! bede musial taki zabieg przeprowadzic na moim 118d poniewaz juz lancuszak slychac :/ pozdrawiam :)
zestaw łancucha rozrządu SWAG to ok 320 zł + robocizna tutaj jak widać 3 tysiące , Roboty co niemiara trzeba motor wyciągnąc
Czy ten rozrząd zastosowany w filmie wytrzyma dłużej, czy to znów odwlekanie awarii w czasie?
spoko filmik fajnie sie oglądało
Witam! Mam pytanie czy zębatke na wale korbowym da się wymienić czy jest ona z wałem jako jeden element? (Pytam bo słyszałem gdzies dwie opinie ). Pozdrawiam
Nie rozumiem tego hejtu na wymianę rozrządu. To chyba normalne że ten podzespół się zużywa. I trzeba go wymieniać. BMW to auta klasy premium jeśli ktoś chce takim się przemieszczać powinien liczyć się z kosztami eksploatacji. Sam ostatnio wymieniałem rozrząd, vanosy i odmę koszt wcale nie jakiś olbrzymi. Cała operacja wyniosła 3700 zł.
Albo trollujesz albo nie rozumiesz tematu.
zebatka, monolit z walem = najwazniejsza czescia silnika - plac i placz konsumencie
Nie byloby szybciej ( i taniej) wyjac caly silnik i miec wszystko jak na dloni ?
czy da się wykręcić pompę olejową bez ruszania rozrządu i skrzyni biegów ??
hi. thanks for this video. where can i buy the kit to repare the broken chain like in the video? thank you.
Witam. Mam pytanie. Czy w tej wersji silnikowej występował filtr odmy? Jeżeli tak to gdzie jest umiejscowiony? Pozdrawiam
Na razie mój n47 nie wykazuje oznak zużycia ale gdy to się stanie to was odwiedzę :) ps. Mam e91 z n47 z 09.2008. Czy rozrząd nie był już czasem poprawiony?
Ile mniej więcej czasu zajmuje taka wymiana ? I czy silniki z wczesnego 2010 też mają te problemy ? Pytam bo dzisiaj odbieram E92 z przebiegiem 119k mil (190k km). Historia serwisu na czas w autoryzowanym ASO
Jak jeden znajomy słyszy silnik to mówi że dwumasa a inny że rozrząd . Zgupiałem do reszty . Auto kupione miesiąc temu od pierwszego i jednego właściciela z Monachium , przebieg 226.000km. Rok 2008. Wymieniłem olej Castrol 5w30 Edge , filtry ... Niby chodzi ładnie . Czy wymienić rozrząd dla świętego spokoju ? Czy potem płakać jak strzeli łańcuch ? . Auto podoba mi się bardzo i nie chcę sprzedawać . Pomóżcie
wymien bo później bedzie podwójny koszt.pozdro.
Jaki koszt wymiany i części ??
Najlepsze silniki bmw m52tu benzynka i m57 i m47 diesel
podobno jest kilka wersji tego silnika N47, czy bmw wyeliminowało w którymś ten problem? Czy może do dnia dzisiejszego kupno 2 litrowego disela to ryzyko i lepiej szukać 530? Gdzieś trafiłem na info że chyba 4ta wersja juz jest ok? (chyba druga polowa 2013 roku)
w kazdym to samo czyli do 2014r pozniej wpowadzono B47
Żeby wyeliminować problem to musieliby obrócić silnik o 180* :P
Witam, ile auto miało przebiegu przy wymianie rozrządu ???
Układ paliwowy sam się tu odpowietrzy wiem bo robiłem. Silnika też nie trzeba wyciągać jak pokazują Anglicy w filmie. Wystarczy wysunąć maglownice i już jest dostęp do misy silnika.
N47 - bez urazy ale ten silnik pod tym względem ( rozrząd ) to porażka - BMW pojechało grubo na minus w tym temacie .... Jednak cóż - samochody w dzisiejszych czasach muszę się psuć ... ruch w biznesie musi być... Straszny nakład pracy Panowie mechanicy włożyli aby się dostać ... poskładać to jeszcze do kupy ...
Jaguar ma tak samo zaprojektowany rozrzad
how the swag been so far? Any complaint? I will do the same operation with BGA chainkit. Thank you for the video.
jaki przebieg miał ten egzemplarz?
Hello Auto Tech........
I wondering if that its possible to replace the tensioner and camchains with engine in the car on 520d F11N47N of 2011 year with automatic gearbox? Would it be enough to only replace the gearbox for that operation? I have noise at 1500 rpm. Thanks..
+Zeus Sweig
today received the BMW 520d N47 service after replacing the chain tensioner and the timing chain. The action is carried out only until 26 December of that year. Drive to BMW for inspection timing chain.You can still qualify you for one replacement for free. They provide service bmw 2007, 2008, 2009 Good luck and don't waste the time just go there
Hi, I live in London. When I bought my used 520d 2008 , there was timing chain noice .I bought on 2013 and called bmw for recall and do the timing chain fault.but they just ignored and said there is no complaints reported so far.
( this fault is world famous for N47 engine)
Then I took my car to a local specialist and he stripped down whole engine and changed the timing chain with all the pullies, guides and tensioners.all work done on December 2013.
Later this year, around August, I got a call from Bmw and said , ur car is for recall for the faulty timing chain.
I lost my £ 1500 ,for the work carried out by the specialist.
Sony k joseph sorry to hear that... thanks for posting it will be good advice for other bmw owners.
Зачем он натяжитель выкрутил когда клапанную крышку снял??? Если бы такой натяг был бы с натяжителем-двигатель сразу бы заклинил
Możecie podać narzędzie jakimi trzeba dysponować, aby zrobić wymianę? Coś może zaskoczyć?
Здравствуйте!
А какие могут быть предпосылки выхода из строя цепей ГРМ?!
Езжу N47 e83, 140 000км.
Witam,
czyli koszt u panstwa w Legnicy to 3500 pln ?
Silnik nie bedzie wymontowany ?
Ile taka operacja trwa ?
A wymienialiście rozrząd w Audi A6 C6 2.4 ?
Czesto się spotyka je na wymianie rozrządu ?
wymiana rozrząd w audi c5/c6 2.4 jeśli napinacze łańcuchów spinające wałki są dobre, ja robię wraz z częściami z najwyższej półki za 1600-2000, czyli połowa ceny z bmw i to w 12 godzin na upartego
Najwazniejsza informacja - przy jakim przebiegu to sie stało ?
totalna masakra jak to sie nie rozlecialo ...?????? dobra robota pozdr
Witam jaka cena wymiany rozrządu gdy jeszcze nie pękł ?
I na ile taka operacja wystarczy?? Kolejne 100tyś?
@RAMBO haha to żeś dowalil komentarz:D chyba nie wiesz jak "trwałe" są te łańcuchy:D
+Auto Tech jakie koszta przy 330d m57 245ps?
Bardzo fajny filmik ale kurde włascicielu ogarnij sie. Pozwalasz sobie zalozyc SWAGA? nie bylo lepszych marek?
zastanawiam sie nad BMW3 e90 2,0 benzyna 170km
i czy
wszyskie benzyny 2,0 benzyna maja rozrzad od strony grodziowej
jaki sa oznaczenia , jak odrózznic silniki benzynowe 2,0 benzyna
ktore lepsze ???
Jest luźny bo tam są napinacze hydrauliczne po odpaleniu auta łańcuch się naciąga
Super Filmik ale oleju chyba własciciel jak widać często nie zmieniał ;p
LongLife i wymiany oleju co ~30.000 km, a że łańcuch lichej konstrukcji to kolejny szkopuł
Ja mam silnik N47D20C z października 2010 .Słyszałem ponoć że rozrząd w tych wersjach jest poprawiony.Prawdą to jest.I jak jest poprawiony to na czym polegała ta poprawa.I jeszcze jedno .Na forach czytałem że zębatka na wale korbowym jest wymienna w tym silniku .Potwierdzacie czy da się ona wymienić.
ja zrobiłem 267tyś i przeskoczył,ale rano było słychac przez chwile jak był zimny,niestety przecholowałem☹️moja wina a reszta bez najmniejszych zastrzeżeń😃
Czemu ten silnik tak pływa??
jaka kasa?
Założyciele marki BMW to się chyba w grobach przewracają.
I co bez wyjmowania silnika dało radę?
E46 2.0 318D 116km ma ten sam rozrzad ??? Pytam z ciekawosci bo mam najechane 260tys i nic narazie sie nie dzieje
Czy montując nowy rozrząd montujecie jakiś wzmocniony lepszy?
Driada Telecom Nie ma zestawów na rynku, ktore pozwalają na zmiane lancucha na inny.
Jaki przebieg miał samochód ?
Zespolone koło zebate na wale jak to ulegnie uszkodzeniu to koszta pewnie rosna ×3 prawda?
wymiana przy jakim przebiegu nastąpiła
witam mam ten silnik x1 2010r nalatane 180 tyś salon polska olej co 10 tyś wymieniany nic sie nie dzieje
after the may 2009 built this problem is still going or not u know?
my Bmw3 from 2010, 132000 km, is going to get a new chain now ...
Witam jeszcze działacie?
A ja mam e91 z sierpnia 2011 ( nie żebym się chwalił ) 2.0 143km N47N wg realoem mam już słupek C ( najnowszy ) - nawet znawca mówi że mam silnik już z serii F . Wg niego problemu z rozrządem w tych silnikach już nie ma . Nalatane 248 tys i już jak się mocno zagrzeje zaczyna słychać rozrząd.
Ten co się psuje ma 177km. W twoim jest mniejsza moc i tam już się tak nie sypały.
Jaki nalot?
Dobry film , ale
W e46 takiego syfu miekkiego nie kladli , a jak juz to przy pół banki wymiana , pozdro
A w jakim to modelu jest zintegrowana zębatka na stałe na wale korbowym , ze przy okazji trzeba wał wymienic .
+powermadmax np. e90 do 2008r.
+powermadmax takie są zalecenia ale w przerabianych przez nas przypadkach koła te nie były w istotny sposób zużyte
witam, jaki jest orientacyjny koszt wymiany rozrządu w 520d 2011r ?
karol b w naszym warsztacie całkowity koszt takiej operacji to 3.500zł z materiałami najlepszej jakości.
U mnie padł rozrząd przy 170tys km. Tragedia z tymi silnikami!!
Lux Garden w jaki sposób padł? Były jakieś charakterystyczne objawy zanim padł?
Lux Garden pomnóż przebieg razy 2
serio? nie przesadzałbym z tym x2.. sam mam kilku znajomych gdzie poniżej 200tyś km pękl łańcuch.. auta z uk gdzie licznik od dawna jest spisywany na przeglądach. i można od początku historię sprawdzić..
Ciekawie jaki przebieg był tego auta
A mówią ze 2,5TDS M51 jest wadliwy
Przy tym to lider niezawodności
od ktorego roku sa montowane takie lancuchy?
+adeksus od 2007
Muss den motor ausgebaut werden?
+Dejan Aleksic Nein.
ich verstehe es nicht warum die Leute tauschen solche Sache nicht preventiv.
Danke dir :)
Witam jaki koszt wymiany takiego rozrządu? tez posiadam ten sam silnik w e46 przebieg 130 tyś i mam podobny dźwięk ale nie aż tak.
+Kamba a
Witam w E46 nie ma silnika N47
+Auto Tech to sie pomyliłem ale mam e46 2004r coupe z silnikiem o pojemności 1995 4 cylindry 143 koni benzynza (to jest chyba N42) i właśnie mam podobny taki klekot i sie zastanawiam od czego to jest mi sie wydaje że to z rozrządu moge nagrać jakiś film jak to brzmi i podesłać na mail do was i jeśli byłby to rozrząd to chciałem też poznać +/- koszta bo jeśli miał bym płacić za rozrząd 8tyś to już bardziej sie opłaca kupić nowy silnik.
Napewno e46 masz z przebiegiem 130 tys... :) z takim przelotem to mozna szukac max dwu letniej F30
lysystudio wszystkie auta maja w polsce 120-190 tys km, za granicy jada na wstecznym.
moj ojciec ma e46 w benzynie jezdzi 3 tys km rocznie , wiem bo widze przy wymianie oleju jaki byl przebieg. Sadzis ze w niemczech nie ma ludzi takich jak moj ojciec ?
fajne ;)
Niestety niemcy juz nie robia super samochodow. Teraz lexus rzadzi.
Jaki koszt
Lepszy łańcuch mam w rowerze :) Niemiecka jakość...
Silnik z serii N To oznacza nie kupuj 😮
świetna robota a ile roboty do tego gówna - dlatego nigdy nikomu nie polecę niemieckiego auta
W poprzednim moim aucie - Peugeot 508SW 1.6THP rozrząd urwał się po 90tys km... Do tego czyszczenie kanałów dolotowych - 6500zł w ASO
KL4K50N
no francuza też nigdy nikomu nie polecę
ale silnik z BMW ;)
jaki koszt za sama robocizne ?
4miliony dolaruf plus vat
M47N2 163 koni to ostatnia dobra dwu litrówka
mogę prosić o adres pańskiego warsztatu ?
Km?
Czy poza rozrzadem te silniki generuja jakies inne powazne koszty? Z tego co czytalem czesto padaja po 150 tys kola pasowe, dpf, dwumasy,wtryski... ciekawe ile w tym prawdy?
Mam 2.0d i powiem ci ze wolałbym 3.0d albo benzyna , BMW jeżdżę od 9 lat, obecnym modelem 9 miesięcy i lepiej brać 3.0i albo ewentualnie 3.0d
Jaki model cię interesuje?
Dzieki za odpowiedz. Interesuje mnie E92 przed liftem 2.0d 177km. Od wlasciciela wiem, ze 8 tys km temu wymieniany byl rozrzad na akcji w ASO, a samo auto ma 156 tys oryginalnego przebiegu. Czego mozna sie spodziewac ogolnie po trójce z takim przebiegiem? Ja ogolnie jezdze spokojnie i 2.0 mi styknie, a w 3.0 to juz 6 cylindrow, 2 x turbo, 6 wtryskow.. no i wyzsza cena zakupu. Ja rowniez od 9 lat jezdze Beemkami i mialem ich w sumie 14 ale to byly stare, dobre BMW e36, e38, e39, e46.. ale ile mozna jezdzic starymi autami? A E92 akurat wyjatkowo mi sie podoba :)
sprzedawca zniczy 3.0d nie zawsze ma biturbo, 330d 235-245 to najlepsze diesle BMW a 335d to 3.0d biturbo.
Polecałbym bym ci 320i 150/170 silniki bdb , najlepiej szukac oczywiście 330i z r6
Ok, a coś o kosztach utrzymania tego 2.0d ?
sprzedawca zniczy 2.0d jest drogie w obsłudze, w mieście potrafi wsiąść 9-10l w korkach
mam e92 w tej chwili 277 tyś przebiegu, nikt nie dotykal łańcucha, co wy na to ??? :)
Volvo S40 2.0D 2004 r. Silnik od PSA. Rozrząd na pasku wymieniony przy przebiegu 230 000 km w ASO w roku 2012, koszt 1400 zł. W tej chwili na drugim rozrządzie ma 350 000 km. Co Ty na to?
ja na latałem 267tyś i przeskoczył☹️
chcialem kupic e92 z tym silnikiem ale ja takiej skarbonki bez dna nie potrzebuje...
i just get mine replace for free at bmw this is factory problem
What Production date is your car? and mileage?
Asdxzzz 2008 and 200000km
+nino -aka
me too they exchange chain tensioner and battery cable cover for free im very happy. the engine is running nice now
You had luck then. I called them and they said my car had no recalls on it just the battery cable. I have same noise, also knocking and squaking coming out from the engine, they said my engine didn't had any recalls and engine was perfect manufactured. So mine was not in that bad batch. BMW E60 2008 LCI N47 177bhp. They didn't wanted to look at the car without £90 paid for the test and after they said they cannot do it.
czy w M47 jest dużo mniej roboty?
w M47 (136 km) nie ma takiego problemu
Jest problem z Vp44 ale to circa 1000 zł za zrobienie i 200k km sie zrobi
M47 z poliftowego E46 i modeli E87/E90 przed liftem to nowsza konstrukcja bez pompy Vp44 a moc to 122 i 163km.
a ludzie psioczą na silnik n43 :) który jest dużo lepszy jak ten n47
Taka prawda że w większości narzekania na oba silniki to pierdolenie internetowych ekspertów którzy się naczytali i piszą jaka to nie jest padlina. Właściciele jeżdżą długo, ewentualnie zmieniają rozrząd i dalej kręcą kilometry. 3000zł za wymianę rozrządu w tym silniku to przez krótki czas robiąc kilometry jakimś VAGiem byś wydał na wymiany ich badziewnych pasków. Pamiętam jak kiedyś w Passacie B5 ojciec w krótkim czasie przesrał masę pieniędzy na wymianę tego ścierwa bo jeździł sporo. Owszem, BMW nie popisało się łańcuchem w N47 i nie dorasta ten rozrząd do pięt tym z pancernych jednostek benzynowych M52 ale nie dramatyzujmy. Mam ten silnik i jestem zadowolony. Największe sraczki wychodzą z ust tych co nigdy nie jeździli. Jedna denerwująca rzecz to fakt że nawet po wymianie rozrządu N47 ma naprawdę dziwny dźwięk i łańcuch jest ciągle słyszalny. Dobrym wskaźnikiem do wymiany jest moment kiedy naprawdę zaczyna hałasować ale to też nie oznacza że zaraz ci się zerwie w drodze do warsztatu.
@@GinsengStrip-wt8bl wiesz co nie do końca się zgodzę.. miałem e60 530d e46 320d oba silniki z serii m.. pancerne jednostki.. kompletnie bez problemów. w uk 2 moich znajomych mialo przygodę z zerwanym łańcuchem podczas jazdy.. z 2.0/3.0 silniki z rodziny n.. a porównanie passata b5 i n47 to nie ta epoka;D do b5 bardziej pasowałby m47.. Ale po e60 już nie zdecydowałem się na serię f... zbyt dużo problemów które potrafią kosztować majątek. I ku twojemu zdziwieniu kupiłem vaga-pierwszy w życiu.. 2.0 tdi 150km. silnik bardzo oszczędny porównując do m57.. gdyby dsg dzialało tak płynnie jak zf z bmw to byłoby super..
@@-xYz--nk1gm no zależy kto czego oczekuje. Ja ponad rok po napisaniu komentarza zrobiłem już bez problemów 90 tysięcy tym N47 i przymierzam się do sprzedaży - czas na coś mocniejszego. Złego slowa na ten motor nie powiem. Silniki dwóch znajomych ktorzy przekonywali mnie że ten motor to padlina zdążyły wyzionąć ducha przez ten czas 😂😂 och ironia
@@GinsengStrip-wt8bl wiesz nie ma juz dobrych silnikow. Ja szukalem cos powyzwj 2014 roku. Obecny vag to skoda superb 3 ale juz mysle nad jej zamiana na lexusa gs250.. naped na tyl a o niebo lepszy niz bmw.. no i benzyna;) co do aut i silnikow. Moi rodzice jezdA tylko francuzami hdi. Poprzednim 1.4 hdi zrobiki 200k bez awarii. Nawet elektronika nie padla. Wiec nie ma reguly. A co do silnikow bmw ja mam przyklady z zycia gdzie ludzie dbali. Oleje zmieniali ponizej 10k km a i tak nic nie pomoglo. Co innego zrobic 100k po autostradzie a co innego po miescie.
@@-xYz--nk1gm co do silników niestety masz trochę racji. Ciężko znaleźć coś w miarę świeżego, co choć w teorii zagwarantuje długą eksploatację. Prawie każdy nowszy silnik ma co najmniej jedną poważną bolączkę. Jeśli chodzi o Lexusa to miałem okazję pojeździć, szczerze mówiąc poza tym że jest dość wygodnie to nie zrobiły na mnie wrażenia (GS200 i IS200). Mam wrażenie, że cała ta gadka jakie to Lexusy nie są zajebiste to w większości zbyt podnieceni właściciele którzy nie jeździli analogicznymi modelami konkurencji. Nie mówię, że są złe ale żeby zaraz lepsze od innych? Hmm według mnie jednak nie. I widać to też na ulicy, bo dalej w Europie nie są tak popularne.
Co za głupek to zaprojektował. Bravo panowie. Robota na 6
chain.
chyba 118d nie 318d
ogladaj do końca, poprawił sie p. mechanik.
kolejna porażka konstrukcyjna śmiech
Tak za pierwszym odpalil
Masakra , mam e46 ale tam takich jaj niema.