Honda VFR 800i 1999 года
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Ломается ли Хонда, почему владелец больше не ездит ночью и как сделать круиз из подсоса расскажем в этом выпуске.
--------------
📍 Посмотреть, что есть сейчас на рынке мотоциклов на Mopedi.ru
vk.cc/cwR7XV
-------------
✅ Поддержать канал. СБЕР- 2202 2012 7229 5771
---
▶ мой канал в телеге t.me/motofotor...
📢 Письма для меня писать сюда - fotoromanov@bk.ru
Сколько жрёт? -- Да я не замеряю.. Сколько прёт? -- Да я быстро не езжу.. А чего без кофров? -- Влияют на максималку и на расход ) Оке )
Парадокс
Человек ездит за пивом на выфере, чего докопались
@@lerr А те кто на спортах по твоему каждые выходные на трэк ездят?
Я смотрю дохрена мотоциклов по их назначению используют(сарказ).
А у некоторых мотоциклов и назначения нет.
А за пивом я пешком хожу, в радиусе 200м. от дома 3 КБ.😄
@@Interceptor_800_99 я ничего не говорю, я пытался оправдать комментарий в пользу владельца :)
учитывайте что во время интервью есть ещё и стресс, когда надо что-то ответить . а дофига кто не знает свой расход и даже ТТХ, это не мешает им вообще никак
"... Жена сказала, поедем картошку сажать, поэтому поехали.... "!!!!!
Блин, ты просто выдал жизу, с заглядыванием в окна иномарок, и на самом деле ,мы мелкие думали что они столько едут) 😄😄😄
ну так это классика)
Первый раз увидел 200 на Волге 2410, та что с пластиковой решеткой, плоскими ручками и без форточек. Это было диво дивное. Но чуть позже во двор заехала буржуйская Ауди сигара, там ваще 220 или даже 240 .. самолёт!!
Спасибо за очередной обзор! Было, как всегда интересно! По скольку у меня не Honda на данный момент и по существу писать нечего, то просто почитаю отзывы Хондоводов. ))
я вот тоже жду
Классное видео, был приятно удивлён обзору на мот как у меня) Добавлю своих ощущений от данного аппарата.
Рост 190, вес 120, это мой первый полноценный сезон и первый собственный мотоцикл. Тоже 99 год, красный, приехал из Германии, пробег 54к был, уже 2к сам наездил со 2-го апреля.
Всегда хотел Хонду и больше всего смотрел на 1200-ый VFR изначально, но это оч дорого, и более того, как оказалось, в некоторых моментах он уступает 800-ке, даже там где по идее не должен был. А из 800 выферов 8 поколение дорогое и наименее удобное, 6 тоже не вписывалось в бюджет, а 5 попало идеально, да и визуально мне как будто больше всего и понравилось.
За 2к километров был один "дальняк", в первую же поездку, 480км из Калуги в Тамбов. Устали плечи с непривычки из-за борьбы с ветром (родной ветровик меня очень так себе закрывает) и периодически затекали ноги, но некритично. В остальном вообще нет вопросов по комфорту. "Свист" мотора меня нисколько не беспокоит и в ушах не стоит после долгой поездки, как и полностью не родной выхлоп, который точно громче стока. Ни в городе, ни на трассе.
По поломкам я пока ни с чем не столкнулся, да и предпосылок к этому пока нет, тьфу-тьфу.
Разгонялся пока максимум 200, быстрее особо было негде, но чувствовалось что мот и дальше бы поехал вообще без проблем. В городе бака хватает где-то на ~250-300км, по трассе ~400-450км, но всё зависит от того как будешь лупить))
Касаемо как он для новичка - с моими габаритами вполне себе нормально, ворочить его могу относительно ненапряжно. По динамике - разумеется, поначалу очень страшно. Благо хоть мотоцикл и резкий и отзывчивый из-за шестерней ГРМ, но ездить спокойно позволяет, как минимум этому способствует достаточно "длинная" ручка газа. Друг взял себе недавно 6-ое поколение, уже на цепи ГРМ и с втеком, так вот он ощущается куда более плавным как на разгоне, так и на торможении двигателем. Но если привыкнуть, то и на 5-ом можно ездить с кайфом)
Да, можно было за те же 400 взять какого-нибудь Доминара 400 или слегка б/у Каву Ниндзя 400. Но я выбрал 25-летний мотоцикл и ни разу не жалею) Мот просто пушка.
Так что если подумываете брать VFR800 - не раздумывайте слишком долго, находите приличный вариант и берите! Не прогадаете :)
спасибо за развернутый комментарий! а в чем 1200 проигрывает?
@@fotoromanov VFRы это у нас спорт-туристы. По идее, тут от туриста должна быть ну как минимум посадка и дальность хода, а получилось следующее:
Сидеть на нём чуть менее удобно чем на 800, он ощутимо тяжелее, в полтора раза мощнее и при этом у него аж на 4 литра (18 против 22) уменьшился бензобак. Да, добавили кардан, но как-то в итоге в плане туризма всё равно получилось как будто бы очень так себе, к сожалению...
Привет! Подписываюсь под каждым словом, у меня ситуация и ощущения прям один в один как у автора комментария, правда накатал меньше км.
Юра
г. Елгава, Латвия.
Владел таким же выфером 5 поколения 3 года. Покупал на второй сезон, после китайской чекушки он мне казался ракетой. За всё время эксплуатации проблема была только с зарядкой, но не с самим РР, оно, кстати, уже было поменено на какое-то от дукаса, а сгорели контакты в колодке, и я их просто спаял напрямую. Так что в плане надёжности мот действительно отличный, а вот к посадке я так и не смог привыкнуть: при езде дольше часа-двух начинала болеть поясница и сводило ноги в тазобедренных суставах. Мои габариты 185-90. Заказывал и установил руль вместо клипонов, высокое стекло от Givi, перешивал сиденье, но всё тщетно.
Купил вторым мотом ХР650Р и выфер у меня стал простаивать. Продал без сожаления, так как для города он тяжелый, мешает высокий центр тяжести, одному ещё ничего, а с двойкой в пробках - это жопа. Сейчас бы вместо выфера взял бандоса 1250.
а кто такой хр650р?
@@fotoromanov эндуро honda xr650r, купил второй комплект колес мотардовских и получился отличный мот для города: 140 кг веса и 61л.с. Дорожников уже несколько сменил, а этот мот запал в душу, до сих пор у меня, лет 5 уже. Легендарный мотоцикл =)
Клипоны- зло,
Не поднять мопед - как это?
И, как по мне, он вообще не универсальный.
Вертикальная посадка - наше всё!
Как же он свистит, с ума сойдешь с таким туризмом
Доброе утро!!!
Настроение поднялась, новый ролик Ромы)
спасибо)
У меня VFR 800,2000 года. 102000 пробег. Не убиваемый мот. На релле регулятор поставил кулер от компьютера. . Для дальников на него ставят руль и продаются туристическое ветровое стекло.. К звуку привыкаешь.
а он (РР) от жары что-ли умирает?
@@fotoromanov да.
Моя HONDA не ломается, потому что я на неё пока не накопил 😁
Езжу пока на VOGE 300R
Спасибо за качественную подачу материала и хорошо поставленную речь! Очень приятно и смотреть и слушать!
После душевного обзора с удовольствием заходишь почитать комментарии. Благодарю за информативный обзор! Спасибо за подробные комментарии.
Это не подсос , а поднятие оборотов примерно до 2000 , но можно ещё настроить там просто приоткрываеться дроссель . На первых инжекторных мотоциклах была такая система у меня Suzuki TL 1997 года с инжектором там тоже самое
т.е смесь не изменяется, только обороты чтоб ручку не держать?
@@fotoromanov да только обороты
Братан, ну ты выбрал конечно дрова ) грузиков в руле нет, пластик без болтов, где-то зазоры с палец, цепь грязная...владею таким же мотом, и не знать базовых вопросов хозяину позор
Виферы это хорошо, но звук двигателя омерзителен.
Не понимаю, как здоровые мужики говорят, что не знают, смогут ли поднять свой мотоцикл... У меня xjr1300, сухой весит 230кг, бак 24л, поднять вообще не проблема... Вам же его не на плечо закидывать, а вертикально поставить
кстати, я знал таких крепышей, которые и машину из ямы за бампер поднимали. а потом хопа срывают спину и в дальнейшем ничего тяжелее кота не рекомендуется поднимать.
@@fotoromanov ну машину за бампер поднять это всё-таки не мотоцикл прилегший на колеса поставить) а мотоцикл поставить на колеса самостоятельно это обязательное умение любого мотоциклиста, как по мне.. у нас на джимхане и девочки почти все могут свои мотоциклы поставить, не то что мужики.. и на подножке разворачивать умеют, тоже нужный навык. А то съехал чуть в лесок, завалился и пипец, приехали, вокруг никого, так и будем стоять рядом..
@@vasiliy.mokeev да я ж не спорю, но и если уж помощь пришла, как в видео, то не обязательно отказываться, бравируя силушкой.
Понял, чем привлекают подобные мотовидеоблогеры - Гармония: Качество материала, подача, словарный запас, обороты речи и т.п. Каждому свое, конечно, но количество подписчиков - хороший показатель) Автору спасибо, очень интересно смотреть.
спасибо! такие комментарии вдохновляют не бросать
Когда нибудь автор заменит этого мамонта под названием сони с мыльным пятном на линзе, купит гопро и будет заливать в 4К, но это совсем другая история
@@ZOV-NAVOZA вообще то мыльного пятна уже нет )
Владелец отважный!)) Всё по-нашему!😅 Я тоже так делаю. Без приключений скучно! Спасибо за видос!
За пасхалку с билбордом лайк!)
Спасибо)
😂да, да! новые фишечки закрепились и радуют
35:38
Я как владелец круизера Honda Magna 750 94г (двигатель от VFR) заценил обзор. Было бы интересно твое сравнение Магны и VFR в будущем. Для себя не нашел ничего привлекательного в выфере, да и зачем, если почти с тем же самым двигателем можно наваливать на круизере усевшись с комфортом, а не креветкой. А как настроение поднимается, когда открываешь гараж и тут же слепнешь от большого количества наполированого хрома.. Проблемы этих мотоциклов всего три: Реле регулятор, обгонная муфта и геморная синхронизация 4x карбов
спасибо,а мне теперь очень интересно пощупать магну
Магна похоже папа всех ЗАЗоциклов
Только в Магне ГРМ цепной
Синхронизация геморная? С рядной четверкой куча мотоциклов и у всех по 4 карба, так же синхронизировать и ничего вроде
@@vasiliy.mokeev тоже не понял в чём сложность
Блин свист писец
У товарища был выфер 800,с классическим рулём и помененым стеклом ветровика,смотрелся хорошо и едеш на нём как человек.
так это турэндуро получается)
Слишком частая смена планов в беседе у гаража. Мельтешит и мешает смотреть. Не блокбастер ведь
Ну вы и придира. )))
Можно просто послушать 😂
спасибо, буду иметь ввиду. но тому есть причины , но нет оправдания)
@@fotoromanov
Добрый день. творите как душе хочется , пока у Вас прекрасно получается .
В шаблон всегда скатится успеете ..но врятли это нужно..
И самому скучно и зрителю.
Спасибо за ролик и интервью с человеком
270 он даже под гору не поедет ))
6е поколение по GPS 275 разгонял, не раз. дальше - как в стену упор.
Вот я не соглашусь про проводку, у меня был выфер шестого поколения, который с трубами под сиденьем, так реле регулятор да еще и генератор приходилось менять каждые 10 000 км приблизительно, продал и перекрестился. С тех пор старые хонды покупать как отшептало. Мой совет, не берите VFR, это проблемный мотак, валкий, центр тяжести высокий из за этого он ощущается как тяжелый. В общем не знаю нахер он нужен. Владел три сезона если что.
Всё, конечно, индивидуально. Может просто Вам не повезло с мотоциклом. А со своей колокольни с вашим мнением не соглашусь. РР не менял за 10 лет ни разу, один раз перемотал статор и переделал колодку массы на шину. Больше электрика не беспокоила вообще. Насчет веса мотоцикла - тут просто по себе выбирать надо. Езда и по городу и дальняки и иногда прохваты с элементами легкого эндуро тура - никаких проблем не испытываю.
Вибрация в подножках из за отсутствия резинок на них
14:45 лоси автоподставщики 😂
Я 106кг веса,катался на таком,после драги 1100 показался легче,динамика моё почтение,но посадка увы.
98 помоему а 106 уже на следующем поколении
У меня только реле регулятор вышел из строя, но он был родной 98 года.
Спасибо за обзор. Да, всё может сломаться, если мозги набекрень и руки - крюки.
Доброе утро! Что за провокационные вопросы?! Хонда же ниламаица. Все остальное - клевета
Хонда не то чтобы не ломается - Хонда лишь изредка временно выходит из строя)
@@F0KS3Y святотатство! Ходна - безотказна. Как Саша грэй
Лайкос безусловно. Хозяин мотика классный такой - спокойный, ровный. Так долго владеть одним мотоциклом и не утомиться. Это атрибут человека самодостаточного.
А по мотику...что тут скажешь, кто на Дроздах ездил на Выферах на смеется)
часто слышу про дрозда. что там такого особенного? расскажите
С окончанием консервного сезона.
за 500 тысяч таету купишь. куда свежее
Катаю второй сезон на Vfr 98го. Тоже вышло реле почти сразу, сейчас начинает не очень хорошо втыкаться вторая. Проехал около 3 тыс км, общий пробег 36 тыс, но не уверен что оригинальный
За 25 лет в пробег 36ткм вертится с трудом)
Боже мой, проехать по юбк да ещё и на выфере, да ещё и в 2016... а вы знаете толк в извращениях...
Так-то и сейчас дорога убитая, что на машине соваться страшно, а в 2016 так вообще мрак
Это Путин виноват или ещё нет?
Ну хз. На старой севастопольской дороге (которая и была на фото) сейчас асфальт неплохой, я там на GSX-S1000F себя комфортно чувствую. Да, в 16 дорога была хуже, но тоже вполне терпимая, особенно если сравнивать с тем, что было при Украине. Так что Путин красавчик)
@@DarkEleadar тогда концепция "проложить новую дорогу" наподобие Тавриды тут вообще не существовала :)
👍
ВФР 750 покупал с зеркалами на руле. Прикрутил на обтекатель и руль стал чище. При покупке тоже был неисправен реле регулятор. Сменил на китайский и проблем нет. Правда прикрутил РР на крупный радиатор. Езжу не много но пробовал и умеренное бездорожье. Выбирал сознательно 750ку. 140 мм хода вилки против 120 в сравнении с 800кой. И полегче она. У меня вообще первая версия и она без консольного маятника. Так вес этой версии до 220 кг. Правда у меня полицейская версия с дугами. И с высокими клипонами. Бывают ещё со сдвинутыми вперёд подножками. На моём удобно ездить медленно. Видимо заточен под патрулирование полицейское. На трассе хочется пригнуться чтобы пустить поток выше и хочется клипоны пониже. Видимо на ВФР обычном как раз нормально быстро ехать по трассе. В стойке по эндурному на моем ехать можно но не удобно. Привстать на лежачем полицейском, преодолеть некоторые участки бездорожья возможно. Дуги полицейской версии позволяют ронять и легко поднимать. Вобщем почти тур эндуро. Прежний владелец катал джимхану. th-cam.com/users/results?search_query=honda+vfr+750+%D0%B4%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B0+%D0%BF%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%91%D0%B2
Мотоцикл 89 года и вполне исправен.
Очень интересно, люблю такие ролики. Очень качественно!
спасибо! приятно)
Первый мой мот... хороший.. морально конечно уже староват, как и мой второй мот - CBR1100xx. Теперь GTR1400 но и дрозда пока не продаю)))
Не смог досмотреть видео из за этого ужасного воя. Как владелец может с этим ездить для меня загадка.
ну жаль )
Вытянул подсос, это как круиз!!
Меня аж передёрнуло, я представляю как чувствует себя мотор на 6 передаче, на подсосе.
Трэш.
По подсос: В "переходный период" на Хондах встречались инжекторы с таким ручным управлением заслонкой. Потом сделали автоматику управления оборотами на холодном двигателе. Сам видел такое на Варадеро начала 2000х. Странно что владелец не смог внятно ответить как это так, инжектор с подсосом. Ну а про использование этого девайса в качестве круиза... без комментариев. Мот зачетный!!!
Про поломки Хонды.
Узнал уже после покупки, когда сам прохватил до любимой тёщи. Расстояние от точки А до точки В 150км. Это фиксированная информация на протяжении 18-ти лет управления машиной, но......
Одометр Хонды показывает пройденное расстояние меньше ровно в два раза. Расход по топливу плюс минус по мануалу. Хонда трансальп 650 2000г. выпуска. Вопрос! Где искать? На колесе шестерни норм, тросик в отличном состоянии🤷
Я свой выфер называю журчалочка и пыхтелочка( на небольших оборотах в потоке едешь он журчит а в междурядьях на холостых и на малой скорости он забавно пыхтит 😊😊😊,а вообще классный мотоцикл,доволен до ушей..
22:19 ну и зря. На моей очень чётенько переключается. Особенно после кавасаки gpz900 заметно и ямахи trx850. Просто другое измерение.
260 на моторе о 105 л.с?) Без комментариев!) Кусок черной пластмассы вместо ветрового стекла?) Без комментариев!) А вот то, что пускай и с ноготок, а мужичек не смог поднять СВОЙ мотоцикл и стал звать помогальников???... Это как не смочь застегнуть свои штаны!) И да, хонда не ломается и неубиваемая...)))
Класс! И новая площадка по продаже/покупки мотиков-класс! Когда то выбирал выфер, наслушавшись восторженное мнение от владельца , который пересел после него на драгу 1100. Однако вся прелесть выфера именно в этих годах-все таки шестернчатые грм это очень надежное решение. Выферы, которые пошли с 02 года конструктивно проигрывают. И стоят дороже . Очень жду обзор на гтр 1400.
Конфигурация двигателя обозначена в названии: VFR- V-four. R не знаю зачем, но лучше чем если бы было L
V-Four Road - V4 для дороги :)
@@F0KS3Y точно! Я должен был допереть сам.
CBR---RR для дорог-дорог, то есть для очень хороших дорог)))
На CBF600 похожее посвистывание, не напрягает. Люди думают что мот с турбиной)
Спасибо за крутой обзор, интересно было послушать владельца мотоцикла, что и как с мотоциклом)
В конце видео увидел на баннере выфер 😅
Вторичка спортух - почти всегда проигрышь , первый хозяин выжимает всё .
16:11 во мне, если пару дней в гальюн не схожу, 66кг. И я его смог поднять. Главное захотеть, чтоб бензин не вытекал)))
Спорт турист с такой посадкой после 40 ))) обман себя . Я бы руль переделал чтобы вертикально сесть и ветровик наростил . Смотрелось бы незаурядно .как босодзоку )
Клапана регулировать никто не отменял. Старому мотику нужен уход и пластичные смазки и прочее и прочее. Я не знаю как оно ездит , если владелец ездит по сервисам раз в 3 года). Лично владел таким , так что за базар отвечаю
У друга такой же выфер, я его троллю постоянно "как твоя стиральная машинка") звук у мотика особенный конечно)
Классный обзор, жду ещё! И да, никогда слышите !-ни когда ,не копайте картошку 9 мая!
Очень хорошый мот был 750 карб потом 800 инжектор класс
На свит со временем перестаешь обращать внимания
тоже так думаю
Так, ну лайк из Севастополя севастопольскому моту.
Блин, привод ГРМ шумный, капец...
Хоть еще один мотоцикл так звучит?
мне пока не попадались
такой же вфр800 во владении, тоже 5-ое поколение. возраст берёт своё, после покупки сломалась обгонная муфта, рулевой мозги делает и с траверсы сейчас щелчок, рр отгорело, зарядку плохую давало и провода тупо зелёные). проводку как поломки не считаю, это уже дело рук прошлых владельцев. а так тонна кайфа, косяки все вылезли в первые недели, доделал и катаюсь с удовольствием
спасибо за комментарий
У него 98 лошадей. Это дорестайл🤦♂️🤦♂️🤦♂️
От длиры ног зависит ,а не от роста....
а много ли людей знает длину своей ноги?
@@fotoromanov не ноги а ног,есть низкосракие под метрдвеносто,а есть меторсемьдесятпять с длинными ногами,а рост его можит быть разным...
@@fotoromanov садись на него и увидишь што тебе падходит...
И владелец, и мотоцикл - полные тезки практически😂
Я 5тый сезон на vfr800 2000 года. Он уже без подсоса. Проехал на нем 44 тыс км. Особых проблем не было.
Я доволен🎉
спасибо)
Хонда сломалась пополам... А в остальном - не ломается
а какая сломалась?
@@fotoromanov да шучу я) просто Хонда - самые скучные мотоциклы делает. Не плохие. Но это просто транспорт (почти все, есть исключения конечно) это как женится на монашке. У меня были Хонды я знаю о чем говорю. А с механической надёжностью все ок.
А ещё я не услышал тут про подвеску - это просто треш а не подвеска. Она отвратительно себя ведёт на плохой дороге, а особенно на снятом асфальте. Я готов был ...опой лом перекусить когда выезжал на участок со снятым фрезой асфальтом.
Кста одна из моих бывших Хонда - дрозд. Бездонный ровный бесконечный мотор. В целом мот крутой и сбалансированный. На нем даже можно удобно расположится на дальняки, что удивительно. Потому что клипоны и все такое. У Исуса есть видос 300 с комфортом - про дрозд. Может не 300 но около того -подтверждаю)) Есть пара детских болезней которые легко лечатся. И как я уже говорил - Хонда не умеет в подвеску... Наверно потому и продал. Покатаься на триумфе понял как оно бывает.
@@olegostr9505 спасибо
А на втором рекламном щите, должна была быть жёлтая кружка! :))
Ездил на первом втэке. Отличный аппарат
Устал от воющего звука уже за экраном, не представляю как можно проехать на нем 1000км
да, напрягает. но судя по всему можно привыкнуть
На ходу не особо слышно
Воешь ты,а мотор шепчет😂😂😂😂
Есть мотоциклы Хонда и другие.
Она неубиваемая, только... генератор, регулятор....хонда, чё. И подсос вместо круиза, это конечно да.А потом, ой, чё то свечки отъехали, странно.
ну так то мотоциклу 25 лет , не такой большой перечень поломок
не знаю почему но я себе его куплю в итоге как первый мот, давно смотрю
28:00 это свист интерцептора)) истребитель назвали же не зря
Спустя 17 лет владения honda vfr 800 6-го поколения, добавил в гараж Harley.... Наверное устал спешить на нем, ибо мотоцикл постоянно провоцирует погонять, из поломок: перемотка генератора, клапан комби тормозов(сальник) и еще пару мелочей. Действительно очень удобный мотик. за сутки на нем проезжал около 1600 км. на Харлике видешь побольше (скорость меньше) и звук- бальзам на душу. Что интересно пролетев на vfr от 300 км, как минимум день к нему подходить не хочется попа ноет и понимаешь, что оторвался, весь негатив выплеснул и пока за руль не тянет, на харлике же почти не устаешь и чем больше ездишь, тем больше хочется)))
спасибо!
Свистит похоже на мой Триумф Стрит Трипл
Болезнь вфр 5 поколения это генератор, при нагреве разрушается изоляция, также при нагреве магнит стачивает изолятор на статоре из-за чего потом проблемы с электрикой начинаются замены рр, акума, лампочек, проводки массы и ТП танцы с бубном, ещё течи масла из под голов в основном из под передней что ближе к гене, ещё короткие передачи в нем после спорта 600 и более это чувствуется, свист шестерен немного исправит прямоток. Если рассматривать к покупке вфр то с пробегом точно до 50 тыс, с юга Европы, и то очень тщательно.
Всем добра!
спасибо
Всем привет.
У меня Вифер 2000 года,как по мне за такие деньги самый лучший байк👍 ,но сейчас я так понимаю уже крайне сложно найти в добротном состоянии, у меня европеец на HISS,инжектор,буквально сразу после покупки кырдыхнулось реле,благо был вольтиметр,недолго думая у ребят поставил MOSFET а так расходники да и все, накатал за первый сезон около 9000, ну и в этом около 1000.
Как по мне у него один минус- это большой город с пробками, можно перегреть да и не его это стихия)))
спасибо
Вот почему так.. VFR800 обладает мощность за 100 сил, а мой vn1600 может похвастаться только 67ю силами (я понимаю что класс другой, но тем не менее). Это же вдвое больший объём, и такая разница в мощностях, хоть и 127Нм. Как им это удаётся.
Макс мощность зависит от макс оборотов, а макс обороты от соотношения диаметра к ходу поршня и от того, что чем меньше поршни, тем быстрее они могут двигаться 😉
Купил в том году cbr f3 96года. На спидометре 18тысяч но по факту наверно сотку он отбегал)
Кроме расходников поменял натяжитель грм и цепь грм, бензаносос потекли иглы карбов ( заменил) и умер амортизатор ( газ вышел) и на этом ВСЕ )
имел хонду ст1100 93года,купил в европе за 800эвро))) пробег 360т.км,при этом мотор не разу не разбирался,снял гбц,отрегулировал клапана,поменял радиатор,и катался еще 20тыщ,у знакомого такой вообще 714тыщ км пробежал без проблем...
Привет! У меня есть заряженная Honda Monkey 125, предлагаю сделать обзор. Это будет интересно :)
напишите мне на почту fotoromanov@bk.ru
Привет из Питера, имею такой же аппарат 5 сезон я доволен им на все 100% при покупке пробег был 48700 щас 195680,великолепный мотоцикл, за все время поменял ток реле
спасибо!
Их болячки реле регулятор,генератор. На втре каждые 30 тыс.замена натяжителей цепи или можно уложить мотор.
спасибо
"подсос" в инжекторном моторе?! - я не супер механик - не понимаю этого, так же как и ни разу не смог вставить фотоплёнку в мой цифровой фотоаппарат 😜
Нет регулятора холостого хода, подача воздуха на холостых и при холодном запуске регулируется основной заслонкой, которая тросиковая.
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ спасибо. век живи - век учись. буду знать теперь.
Турист в этом мото не разглядел совсем. Звук надоедливый, посадка неудобная. На дальняке устанешь от него как головой так и физически.
Его только на треках гонять в своё удовольствие.
Посадка удобная для скоростных перемещений на федеральных трассах. Типичный спорт турист из 90х, типа дрозда или фжр. Для трека тяжеловат и пухловат, хотя на Лидере в свое время поездил на нем.
Он такой же неубиваемый, как бмв ломучий
О! Черный мотоцикл!! На нем по-любому не видно ни грязи, ни царапин, "атвичаю"!1!1😂
На чёрном каждую пылинку видно,не то что грязь
это не радуга, а гало
точно не радуга?
Да, звук мотора интересный, свистит, воет, наверно так и надо
@@sgm_447_nmV5 Да я не против )))
Кстати, по поводу "расскажите, что у вас сломалось".
После покупки в самом начале апреля моего Выфера, привезённого из Европы, я на нём успел проездить уже 4к километров. Поначалу я катался преимущественно вечерами, когда поменьше машин, чтобы попривыкнуть к нему. Но со временем стал и днём кататься по делам, при чём довольно часто.
Так вот, когда на улице уже была жара в +30 и я попал на несколько долгих красных светофоров подряд, мот разогрелся до 114 градусов и закипел - из Выфера бодро полился антифриз. После этого до починки ещё ездил на нём и наблюдал интересную картину - до 90 градусов мот грелся плавно, а потом начиналась какая-то жесть, как будто датчик температуры сходил с ума.
Опытным путём и с помощью ребят в сервисе я выяснил что у меня попросту не работало охлаждение. Вентилятор не включался, в правом радиаторе не было антифриза, многие хомуты в этой системе были расслаблены и пропускали жидкость, плюс внутри было довольно грязненько. Позаказывал запчастей и расходников на Озоне, отдал мот в сервис на время отпуска, который проводил в Египте, а по возвращению мне отдали полностью рабочий мотоцикл вообще без каких-либо проблем, ребята комплексно осмотрели его и заявили, что для 25-летнего мота у него более чем адекватное состояние. Кстати, ремонт и общий ценник со всеми з/ч оказался вообще гуманный.
И я вот так подумал - охлаждение-то не работало с самого момента покупки, я этот момент и не подумал проверить даже. Но за 3 месяца мотоцикл ни разу не дал даже намёка на то, что что-то не так, охлаждаясь практически просто от воздуха на ходу :D Вот вам и Хонда. Вот вам и "некро".
Кстати часто бывает что в закипании виновата крышка бачка ОЖ.
@@fotoromanov Да, её тоже заменил, но она была там лишь одной из проблем)
@@F0KS3Y ну я прочитал, да, вряд ли в одной пробке дело)
На 35:39 хорошая пасхалочка) Видео становятся все интереснее, так держать!
спасибо)
Звук, как у раздатки нивы 😂понятно что это сова на глобусе, но сходство есть) спасибо за видос
неужели в ниве так же?
Плохому танцору.......?
26:06 усилие передаётся 70/30
👍👍👍
Хороший обзор😂
Эт я не знаю, эт не помню, а вот это х.з.)))
рассказ то про лосей )
А что с фронтальной картинкой, цвет выбит.
не уследил за экспозицией
С радугой, и прогнозом оч весело 😂😂😂
сам поржал на монтаже. как раз снег валил
5:55 если переключить, покажет термературу движка.
да, я переключал)