Spotkałem się z tym Camaro na Wojska Polskiego kierunek Głębokie dwa dni temu, godziny wieczorne. Kiero delikatnie przysiadł mi na zderzak tuż po tym jak go wyprzedzilem ale niestety ściganki z tego nie było (oczywiście do 50km/h) :) Na żywo robi duże wrażenie.
Od tego Camaro ładniejszy jest tylko Dodge Challenger gen 1-1970-71,gen 3 po 2008 roku,kolejnym Camaro gen 1-1968-69...Inne auta są już tylko niżej;):)
Jakub Kowalski Camaro to nie tylko szybkie auto bo jest po pierwsze ładniejsze jak i Camaro i Mustang mają taką dusze i historie poniewaz mają swoje generacje camaro ma ich 6 akurat wiem cos o tym bo sam je mam tylko ze SS
Oo właśnie ostatnio oglądałem na portalach i widziałem u siebie w mieście na blachach z USA. Prze kocur no i film trafiony w pore idealnie 😄 powodzenia
Uwielbiam to auto. Robi bardzo duże wrażenie na drodze. Fajny kucyk, szkoda tylko, że brak V8 pod maską, ale i tak tragedii nie ma. Dobry materiał (jak zawsze). Pozdrawiam! :)
Może to nie jest idealny samochód, ale jest prawie idealnym pony carem. Pręży muskuły, z wydechow może nie warczy, ale poszczekuje, ogólnie poprawia humor. I zawsze można to wystylizować na Bumbelbee. P.S. Challenger też będzie? P.S.S. Też mnie boli, że z Supry zrobili GT 86 po większym liftingu...
Śmigałem parę dni rocznikiem 2011 z 3.6 V6 305KM. W środku ma się wrażenie "zabudowania" przez te niskie i wąskie szyby. Widoczność jest słaba, ale idzie to przeboleć :) Auto było z skrzynią 6L50 6 biegową i muszę stwierdzić, że w Mustangu 3.7 V6 skrzynia 6HP chodziła o wiele pewniej i inteligentniej. Osobiście z tej dwójki wybrałbym jednak Mustanga. Moim faworytem jest jednak Dodge Challenger - to jest prawdziwy MuscleCar.
Hey Marek, fajny odcinek standardowo 👌 widze, że sporo różnic jest między v6, a v8 w tym aucie. Pomijam kwestie osiągów i dźwięku bo to przepaść ale w 2ss jest sporo więcej skóry w środku, ten ekran między zegarami jest duużo bardziej rozbudowany i z lepszą rozdzielczością, przedni zderzak dużo bardziej agresywny, sporo jest też tam więcej „gadżetów”. Wentylacja i grzanie foteli, headup, czujka martwego pola itd. Zawsze będę uważał, że jak camaro to tylko z v8, te mniejsze silniki nie oddają charakteru tego auta kompletnie i widze to tutaj po dźwięku czy średniawym przyspieszeniu na autostradzie
Filmik klasa. Camaro z zewnątrz-bestia. Wewnątrz bękart astry i focusa. Miałem wrażenie że brzmi tak samo jak ten radiowóz. Ci co robili zdjęcia to pewnie amerykanie którzy nie mogli uwierzyć że dobry marketing to i z tarpana mustanga zrobi a camaro nawet w Europie ktoś kupi i to jeszcze z v6😎
Jak zwykle porządny test. Mi nie zbyt podoba się to, że wsadzają takie małe silniki do musclecarów. Auto przyspiesza jako tako tylko dzięki skrzyni, która eliminuje człowieka, szybciej zmienia biegi ale wkręca silnik jak w jakiejś hondzie. A silnik V8 o większej pojemności i mniejszej mocy pchałby to auto znacznie lepiej i dawał dużo lepsze wrażenia z jazdy. Bo takie duże, wolnoobrotowe V8 ma płaski przebieg momentu i zachowuje się trochę jak elektryk. Wyrywa nawet na jałowych obrotach i w lekkim aucie to bardo przyjemna zabawka. Do tego, w niejednym V8, 100km/h osiąga się na pierwszym biegu. Natomiast w tym przypadku moment obrotowy pojawia się dopiero dużo wyżej co nie daje tyle emocji podczas jazdy. No i warto wspomnieć o tym, że spore amerykańskie V8 są bardzo trwałe bo oprócz solidnej konstrukcji praktycznie cały czas trzyma się silnik blisko jałowych obrotów i ciężko go skatować. Nawet przyspiesza się dużo szybciej wkręcając silnik do połowy obrotomierza bo nie mieli się wtedy kołami do 150km/h.
@@ArQess Patrząc na dane katalogowe wielu aut gdzie auto o większej mocy przeważnie ma większą prędkość maksymalną można dojść do wniosku, że moc maksymalna jednak jest jedną ze zmiennych potrzebnych do ustalenia tej prędkości.
Jak zwykle fajnie się oglądało, nie sądzisz, że warto byłoby postawić obok mustanga i zrobić takie porównanie? To jest bezpośredni konkurent mustanga, także takie porównanie 1:1 byłoby super.
Uwielbiam Camaro, świetne autko, ale to V6 nie brzmi w ogóle. Jakoś nie jestem fanem V6 w ogóle. Nie lubię tego dźwięku. Na mojej liście brzmienia jest 3 od końca przed R3 i R4. W tym samochodzie po prostu musi być ogromne, wściekle ryczące do granic norm hałasu V8. Inaczej jakby nie fajne i szybkie było to V6 czy R4, to auto zwyczajnie nie ma sensu. Dzięki za odcinek :)
Jak amerykański muscle car to tylko v8 porostu v6 nie pasuje a 230km/h to tyle leci moje rodzinne Volvo w kombi z 2.5t pod maska 😁 ale film za zawsze na dobrym poziomie.
Ta dźwigienka otwarcia bagażnika od środka to wymóg i jest to w każdym samochodzie na rynek U.S.A. ze względów bezpieczeństwa w przypadku porwania kogoś i przewożenia w bagażniku.
No całkiem spoko auto i nawet to V6 jest ok. Bardziej ekonomiczne a dynamiki i tak nie brakuje. Ewentualnie dźwięk można poprawić jakimś dobrym wydechem.
Fajny film! Szkoda że to nie Zl1 1LE V8 6.2 650 hp. Jeśli chodzi o blokadę maksymalnej prędkośći to raczej ma blokadę, którą można w ustawieniach zmienić? . Najlepsza wersja osiąga 330-340 hm/h. Dźwięk owiele lepszy, ale za to owiele trudniejsza wersja do zdobycia. Pozdrawiam i czekam na ZL1 PS. SRUSTANGI sa chujowe (nienawidzę ich, ale to tylko moja opinia)
świetny odcinek mega szczegółowy co bardzo na plus i jednosta V6 (jaką chce kupić :P) 15:16 właśnie i to mnie interesowało czy automat jest opóźniony jak wiele osób mówi
19:20 - bez jaj. 236 km/h? Swoim Tiburonem 2.0 osiągnąłem 240 km/h jadąc z 2 pasażerami oraz wypakowanym solidnie bagażnikiem. Więc nie wierzę, że takie Camaro nie uciągnie więcej. PS Podobał mi się motyw z policją :D
Większość opinii w tym filmie mogę potwierdzić. Mam model z 2011r z V6 pod maską i używam go na co dzień. Trochę tandetny w środku - prawda. Ma tylko to co dziś niezbędne do jazdy i nic poza tym. Spalanie jak najbardziej realne, w mieście w zależności od warunków 10-13l jeżeli nie szalejemy, autostrada 140km/h w granicach 9l, poza miastem można zejść do 7-8l. Ograniczenie prędkości w modelu który mam wynosiło fabrycznie 190km/h więc zapewne i tu też tak jest (można oczywiście zdjąć). Ludzie się oglądają i robią zdjęcia w korku - potwierdzam :)
Zegary! Ciężko teraz znaleźć auto sportowe z normalnymi, tradycyjnymi zegarami analogowymi, bez pitolenia: "nasze auto jest tak szybkie, że tradycyjna wskazówka nie nadąża" No po prostu nie trawie wyświetlaczy jak w jakimś playstation. Auto jak dla mnie takie jak być powinien prawdziwy samochód, mocny, bez wszechobecnej elektroniki, mówiący: "ej jestem tu po to by sprawić Ci przyjemność z jazdy, ale uważaj bo jak przesadzisz to będzie to tylko Twoja wina", auto które wymaga czegoś więcej od kierowcy by go prowadzić (i sobie nie zrobić krzywdy). Test jak zwykle super
Rozczarowujące przyspieszenie przy większych prędkościach. Jaguar XF 3.0 w dieslu, którego za jakiś czas będę chciał zmienić na coś ciekawszego to co prawda zupełnie inna kategoria aut, ale tam auto do tych 230-250 przyspiesza o wiele chętniej i jeszcze na 8 biegu nie jest tak bardzo głośne. Niestety, nie ma auta idealnego i uniwersalnego :D
Bardzo fajny test (ale spodziewałem się, jak zawsze). Dziwi mnie trochę tylko ta "niska" prędkość maksymalna, w sumie rodzinne kombi z jakimś 170km dieslem powinno mieć podobną
@@Petrolhead_Number_One 236 licznikowe, rzeczywista z 215. Niestety im wyzsza predkosc tym wieksze przeklamanie. 236 realne, to juz ok. 260 licznikowe. Lajf yz brutal
@@ichglaubeihnennicht5295 zależy od auta. Jeśli to nowiutki lexus to pewnie tak. U mnie przy 213 kmh (vmax ograniczony) wg gps jest 210 na letnich, 208 na zimówkach.
@@Petrolhead_Number_One Dzieki za odpowiedz. Moim zdaniem najlepiej byloby jakbys sprawdzal v max testowanych aut za pomoca gpsa. Bylby wspolny punkt odniesienia. W 1 z odcinkow przetestowales tak merdecesa z v max'em 291. Pozdrawiam
Auto całkiem fajne, ale tarcze hamulcowe miałem lepsze za młodu w Golfie IV TDI 150PS. Jak takie duże auto może mieć tak "śmieszny" układ hamylcowy? Cóż, amerykanie ponoć słyną z drewnianych hebli w autach😀
Wiedzialem, ze skads znam te zegary i caly infotaiment. Wszystko zywcem wyjete z Chevroleta Cruza 2017-2018 ktory jest mocno budzetowym autem jak na USA. Ogranicznik predkosci wcale mnie nie dziwi, nikt nie jezdzi szybciej niz 80mph i to tez w niektorych tylko stanach. Policji jest duzo na autostradach nawet na jakis zadupiach. Btw, opony az krzycza o czernidlo, przy czarnych felgach wyglada to slabo :)
Posiadacze automatów z łopatkami, mam do was pytanie. Zastanawiam się nad samochodem wyposażonym w automat właśnie z łopatkami, co się stanie w sytuacji gdy będę próbował zbić bieg na zbyt niski do danej prędkości?(Duża prędkość, niski bieg) Komputer na to nie pozwoli? Może tłoki wyskoczą przez maskę? Pozdrawiam!
Wygląd kwestia gustu ale Mustang mi się o wiele bardziej podoba, nie wiem po co było go blokować, bo tak to wygląda, nawet Niemcy robią to na 250, tańsze opony? hehe
Jeden co nie kłamie , że próbował Vmax. na "niemieckiej autostradzie".
InstaBlaster.
Przejazd policji bezcenny :E
W której minucie bo nie mogę trafić na ten moment?
@@buczo85 5:49
@@buczo85 5:49
i montaż idealny, nie widać cięć :P
Chciałbym zobaczyć u Ciebie na kanale Dodge hellcat'a. To byłby dopiero test. Świetny odcinek, jak zwykle zresztą. Pozdrawiam
Tak właśnie!
Demona 😀
Dodge challenger w wersji hellcat chętnie bym zobaczył a nawet w wersji 5.7 dla porównania;)
Jesteś jednym z nielicznych moto youtuberow, którzy mnie nie irytują. Pozdrawiam, fajny odcinek. Szkoda tylko, że nie V8.
Frajda z ogladania na najwyzszym poziomie. Aluzje do koksow i anabolikow po raz kolejny wywoluja usmiech na mojej twarzy. Kozak odcinek. Polecam
Doceniam, że na kompletnie pustym parkingu auto zaparkowane idealnie w obrysie pojedynczego miejsca postojowego :)
Akurat zawsze zwracam na to uwagę!
@@Petrolhead_Number_One Szanuję!
@@Petrolhead_Number_One ale pod mostem nakapało...
W końcu ktoś ze Szczecina na YT :D
Kibicuję dalszemu rozwojowi kanału, leci dzwoneczek !
Spotkałem się z tym Camaro na Wojska Polskiego kierunek Głębokie dwa dni temu, godziny wieczorne. Kiero delikatnie przysiadł mi na zderzak tuż po tym jak go wyprzedzilem ale niestety ściganki z tego nie było (oczywiście do 50km/h) :) Na żywo robi duże wrażenie.
wyglądasz jak gangster z tą fura ;) świetny odcinek jak zawsze - jestem pewien
Pasują do siebie a jak by miał silnik v8 to już w ogóle
Z niecierpliwością czekam na Corvette c6 lub c7 👍
Wczoraj widziałem C7 na wrocławskim lotnisku 😋
C1 najlepsza :D
@@humer95 Weź spróbuj zobaczyć C1 na żywo :D moją ulubioną była i tak zawsze C5
Albo c4 po lifcie z okragła dupcią tez ładna 👍
ten camaro jest ladniejszy od forda mustanga
Mustang to mustang, a Camaro to zwykle, szybkie auto
Od tego Camaro ładniejszy jest tylko Dodge Challenger gen 1-1970-71,gen 3 po 2008 roku,kolejnym Camaro gen 1-1968-69...Inne auta są już tylko niżej;):)
@@jakubkowalski9346 Camaro to camaro
Jakub Kowalski Camaro to nie tylko szybkie auto bo jest po pierwsze ładniejsze jak i Camaro i Mustang mają taką dusze i historie poniewaz mają swoje generacje camaro ma ich 6 akurat wiem cos o tym bo sam je mam tylko ze SS
Kwestia gustu.
rewelacja, szczególnie przebieżka po autostradzie!
Oo właśnie ostatnio oglądałem na portalach i widziałem u siebie w mieście na blachach z USA. Prze kocur no i film trafiony w pore idealnie 😄 powodzenia
"Przyjemnie angażuje kierowcę" - tym stwierdzeniem trafił Pan w punkt tego, co według mnie definiuje dobrą motoryzację. Pięknie ujęte. Pozdrawiam.
Zdecydowanie lepiej, gdy auto angażujne, a nie mądrzy się i non stop poprawia kierowcę👌 Pozdrawiam.
Witam Super odcinek, pasuje do Ciebie to autko :D
Ten radiowóz... ( ͡° ͜ʖ ͡°)
To było dobre ;)
Rozbawiło mnie to :D
Uwielbiam to auto. Robi bardzo duże wrażenie na drodze. Fajny kucyk, szkoda tylko, że brak V8 pod maską, ale i tak tragedii nie ma. Dobry materiał (jak zawsze). Pozdrawiam! :)
Może to nie jest idealny samochód, ale jest prawie idealnym pony carem. Pręży muskuły, z wydechow może nie warczy, ale poszczekuje, ogólnie poprawia humor. I zawsze można to wystylizować na Bumbelbee. P.S. Challenger też będzie?
P.S.S. Też mnie boli, że z Supry zrobili GT 86 po większym liftingu...
Śmigałem parę dni rocznikiem 2011 z 3.6 V6 305KM. W środku ma się wrażenie "zabudowania" przez te niskie i wąskie szyby. Widoczność jest słaba, ale idzie to przeboleć :) Auto było z skrzynią 6L50 6 biegową i muszę stwierdzić, że w Mustangu 3.7 V6 skrzynia 6HP chodziła o wiele pewniej i inteligentniej.
Osobiście z tej dwójki wybrałbym jednak Mustanga. Moim faworytem jest jednak Dodge Challenger - to jest prawdziwy MuscleCar.
Ten prowadzący to niezły dzik! Jak zawsze bdb filmik!
Piekny samochód i nie przekombinowany jak te wszystkie obecne eu g....!A że plastiki twarde?To wygląd rekompensuje wszystko!Filmik ok👍
Ciekawie omówione auto i Jak zawsze test na autostradzie😀👍👍 a poza tym lubię tą amerykańską brutalna stylistyke aut bez kompromisów👍👍
Moje marzenie. 😍😍😍
Gdy mijasz halę Amazon'a to od razu wiadomo w jakim celu :)
Hey Marek, fajny odcinek standardowo 👌 widze, że sporo różnic jest między v6, a v8 w tym aucie. Pomijam kwestie osiągów i dźwięku bo to przepaść ale w 2ss jest sporo więcej skóry w środku, ten ekran między zegarami jest duużo bardziej rozbudowany i z lepszą rozdzielczością, przedni zderzak dużo bardziej agresywny, sporo jest też tam więcej „gadżetów”. Wentylacja i grzanie foteli, headup, czujka martwego pola itd. Zawsze będę uważał, że jak camaro to tylko z v8, te mniejsze silniki nie oddają charakteru tego auta kompletnie i widze to tutaj po dźwięku czy średniawym przyspieszeniu na autostradzie
Siemka 😉 jak będzie tylko okazja, to obejrzę wnikliwie Camaro z V8 pod maską. Ciekaw jestem różnic!
Woow doczekałem się camaro 😍😍 będę oglądał później ale nie mogę się doczekać genialny odcinek napewno będzie 😃
Po prostu Super. I Wóz i kanał 👍👍
Może uda się kiedyś pokazać HEMI w SUVie lub PICKUPie
Krzysiu Krawczyk! Szanuję ;)
Kolejny dobry film Twój , camaro bajka 😁😁 fajniejsze niż Mustang bo jest taki oderwany od innych aut a Mustang zrobił się taki europejski 🙁
Podoba mi się, bo przypomina Mustanga
Test Camaro bez dobrego upalania to nie test XD ale jak zwykle dobrze się ogląda. Zajebiste te testy na autobahnie
Jak na tak mocny silnik nie zachwyca dynamiką powyżej tych 180 km/h, ale jeździłbym :)
Super test i auto! Cmentarz "typu mokrego" przy Bronowickiej wygląda jak ruiny krematorium w KL, co tworzy upiorny klimat;-)
Hehe no ale już obok coś budują nowego.
Filmik klasa. Camaro z zewnątrz-bestia. Wewnątrz bękart astry i focusa. Miałem wrażenie że brzmi tak samo jak ten radiowóz. Ci co robili zdjęcia to pewnie amerykanie którzy nie mogli uwierzyć że dobry marketing to i z tarpana mustanga zrobi a camaro nawet w Europie ktoś kupi i to jeszcze z v6😎
Jak zwykle porządny test.
Mi nie zbyt podoba się to, że wsadzają takie małe silniki do musclecarów. Auto przyspiesza jako tako tylko dzięki skrzyni, która eliminuje człowieka, szybciej zmienia biegi ale wkręca silnik jak w jakiejś hondzie. A silnik V8 o większej pojemności i mniejszej mocy pchałby to auto znacznie lepiej i dawał dużo lepsze wrażenia z jazdy. Bo takie duże, wolnoobrotowe V8 ma płaski przebieg momentu i zachowuje się trochę jak elektryk. Wyrywa nawet na jałowych obrotach i w lekkim aucie to bardo przyjemna zabawka. Do tego, w niejednym V8, 100km/h osiąga się na pierwszym biegu. Natomiast w tym przypadku moment obrotowy pojawia się dopiero dużo wyżej co nie daje tyle emocji podczas jazdy. No i warto wspomnieć o tym, że spore amerykańskie V8 są bardzo trwałe bo oprócz solidnej konstrukcji praktycznie cały czas trzyma się silnik blisko jałowych obrotów i ciężko go skatować. Nawet przyspiesza się dużo szybciej wkręcając silnik do połowy obrotomierza bo nie mieli się wtedy kołami do 150km/h.
Ta prędkość maksymalna faktycznie ostro stłumiona, 235km/h jest do osiągnięcia dla auta około 200KM
Łukasz Płaczek dokładnie 225km/h jechałem BMW e46 z 2 litrowym silnikiem 150 kucy
Laguna 1 3.0 V6 robiłem ponad 240km/h
Łukasz Płaczek a co ma moc do prędkości maksymalnej ?
@@ArQess Patrząc na dane katalogowe wielu aut gdzie auto o większej mocy przeważnie ma większą prędkość maksymalną można dojść do wniosku, że moc maksymalna jednak jest jedną ze zmiennych potrzebnych do ustalenia tej prędkości.
@@sIow17 Łukaszu, szczerze ci powiem, że to bardzo celne spostrzeżenie
Następnym razem pokaż bliżej licznik i spalanie chwilowe podczas próby Vmax :)
Niby nie popieram nie handlowych niedzieli, ale z drugiej strony dobrze, że są bo chociaż można nagrać recenzję fajnego autka na pustym parkingu :D
vmax jak w escorcie xd
Komicznie brzmi wydech przy tych muskułach i ostrych liniach 😁 to tak jakby ogromny i wściekły pies zamiast warczeć i szczekać zacząłby tylko skamleć
Tylko wulgarne, drące jape V8 do tego auta żadna v6.
5:50 bziuuuuum,bziuuum i policja xDDDD
Jak zwykle fajnie się oglądało, nie sądzisz, że warto byłoby postawić obok mustanga i zrobić takie porównanie? To jest bezpośredni konkurent mustanga, także takie porównanie 1:1 byłoby super.
7:29 - "uchwyt Popiełuszki"
Faktycznie pojazd jest wolny jak na tą moc, coś go dławi.
Moje byłe BMW E36 325i było trochę szybsze.
Widze łapa rosnie :D Pozdrawiam
Coś tam.😋
@@Petrolhead_Number_One a co chodzisz na siłkę?... bo nic nie widać xD
Codziennie z rana jem wątróbkę z buraczkami i wtedy już nawet na siłkę nie trzeba chodzić👌💪
@@Petrolhead_Number_One pamiętaj o marchewce po tym dopiero gabel puchnie..😆😎😉
A przysiad i martwy? :) @@Petrolhead_Number_One
Teraz pora na Challengera. Tylko obowiązkowo w V8 :D
Hej! Świetne autko i nagranie :-) Czy podrzuci ktoś może co to za muzyczka podczas prezentacji?? Fajnie komponuje się z materiałem
Potem postaram podesłać tytuły 👌
ikonka otwarcia bagażnika :) popłakałem się :):):):) jak zwykle super odcinek . Pozdro
To teraz test Challengera i Chargera prosimy :-)
Uwielbiam Camaro, świetne autko, ale to V6 nie brzmi w ogóle. Jakoś nie jestem fanem V6 w ogóle. Nie lubię tego dźwięku. Na mojej liście brzmienia jest 3 od końca przed R3 i R4. W tym samochodzie po prostu musi być ogromne, wściekle ryczące do granic norm hałasu V8. Inaczej jakby nie fajne i szybkie było to V6 czy R4, to auto zwyczajnie nie ma sensu. Dzięki za odcinek :)
Daje lajka bo kocham to auto
Jak amerykański muscle car to tylko v8 porostu v6 nie pasuje a 230km/h to tyle leci moje rodzinne Volvo w kombi z 2.5t pod maska 😁 ale film za zawsze na dobrym poziomie.
to nie jest muscle car
Ta dźwigienka otwarcia bagażnika od środka to wymóg i jest to w każdym samochodzie na rynek U.S.A. ze względów bezpieczeństwa w przypadku porwania kogoś i przewożenia w bagażniku.
Film jak zawsze 1 klasa, czasem nie chodzisz Calypso Galaxy? Bo tak kminiłem czy to Ty ;)
Dzięki! Tak, to ja🙂
No całkiem spoko auto i nawet to V6 jest ok. Bardziej ekonomiczne a dynamiki i tak nie brakuje. Ewentualnie dźwięk można poprawić jakimś dobrym wydechem.
Robisz dobrą robotę, życzę powodzenia 👍
Dzięki! Pozdrawiam!
Z zewnątrz fajny w środku mi się nie podoba przez małe zegary.... I dźwięk słaby mustang brzmiał jak gromy z nieba. Ciekawe jak brzmi v8
Bo to wersja RS z uboższym wydechem, werja SS lub FIFTY mają dużo lepszy dźwiek :-)
@@czeyen82 dzięki bo Nieeeeeee zauważyłem
Mój ulubiony samochód
Fajny film! Szkoda że to nie Zl1 1LE V8 6.2 650 hp. Jeśli chodzi o blokadę maksymalnej prędkośći to raczej ma blokadę, którą można w ustawieniach zmienić? . Najlepsza wersja osiąga 330-340 hm/h. Dźwięk owiele lepszy, ale za to owiele trudniejsza wersja do zdobycia. Pozdrawiam i czekam na ZL1
PS. SRUSTANGI sa chujowe (nienawidzę ich, ale to tylko moja opinia)
Jak zawsze bomba ;)
Nie jestem fanboyem amerykanskich aut ale takiego Chevroleta bym przytulił.
no to teraz należy spodziewać się na kanale Chargera i Challengera :D
Wnętrze auta mało ciekawe jak na taką furę,a zegary zupełnie jakby wyjęte z mojego 12 letniego fiata bravo takie podobne 😉Pozdrawiam!!!
świetny odcinek mega szczegółowy co bardzo na plus i jednosta V6 (jaką chce kupić :P) 15:16 właśnie i to mnie interesowało czy automat jest opóźniony jak wiele osób mówi
Dzięki😉 tak, troszkę rzeczywiście jest. Mimo 8 biegów ma bardzo długie przełożenia a przy czestym ostrym przyspieszaniu i hamowaniu potrafi "lagować"🙂
19:20 - bez jaj. 236 km/h?
Swoim Tiburonem 2.0 osiągnąłem 240 km/h jadąc z 2 pasażerami oraz wypakowanym solidnie bagażnikiem. Więc nie wierzę, że takie Camaro nie uciągnie więcej.
PS
Podobał mi się motyw z policją :D
Lubię go bo ma charakter i jajca jak na Am cara przystało .
Teraz coś w okolicach 700km :D grand cherokee trackhawk
Fajne autko, przyspieszenie 0-100 super, ale vmax trochę dziwnie mało.
Lakier to ma strasznie zajechany widać pod słońce
5:50 xD
Super odcinek. Pozdro
Ale dźwięk wydechu kompletnie mi nie leży do tej fury 🤨🤨 i od razu wylądowałby na korekte lakieru z takimi rysami 😀
Większość opinii w tym filmie mogę potwierdzić. Mam model z 2011r z V6 pod maską i używam go na co dzień. Trochę tandetny w środku - prawda. Ma tylko to co dziś niezbędne do jazdy i nic poza tym. Spalanie jak najbardziej realne, w mieście w zależności od warunków 10-13l jeżeli nie szalejemy, autostrada 140km/h w granicach 9l, poza miastem można zejść do 7-8l. Ograniczenie prędkości w modelu który mam wynosiło fabrycznie 190km/h więc zapewne i tu też tak jest (można oczywiście zdjąć). Ludzie się oglądają i robią zdjęcia w korku - potwierdzam :)
Super materiał zastanawiam się nad zakupem
JP na rejestracji 😂
czekam z niecierpliwością na test jeep trackhawk pozdrawiam serdecznie
Test Camaro bez dobrego upalania to nie test XD 👍
Kolorystycznie prowadzący dobrany idealnie do fury :D
No... Kolor skóry jedynie średnio👌
Zegary! Ciężko teraz znaleźć auto sportowe z normalnymi, tradycyjnymi zegarami analogowymi, bez pitolenia: "nasze auto jest tak szybkie, że tradycyjna wskazówka nie nadąża" No po prostu nie trawie wyświetlaczy jak w jakimś playstation. Auto jak dla mnie takie jak być powinien prawdziwy samochód, mocny, bez wszechobecnej elektroniki, mówiący: "ej jestem tu po to by sprawić Ci przyjemność z jazdy, ale uważaj bo jak przesadzisz to będzie to tylko Twoja wina", auto które wymaga czegoś więcej od kierowcy by go prowadzić (i sobie nie zrobić krzywdy). Test jak zwykle super
Rozczarowujące przyspieszenie przy większych prędkościach. Jaguar XF 3.0 w dieslu, którego za jakiś czas będę chciał zmienić na coś ciekawszego to co prawda zupełnie inna kategoria aut, ale tam auto do tych 230-250 przyspiesza o wiele chętniej i jeszcze na 8 biegu nie jest tak bardzo głośne. Niestety, nie ma auta idealnego i uniwersalnego :D
fun fact, masz diesla i dlatego lepiej sobie radzi
Bardzo fajny test (ale spodziewałem się, jak zawsze). Dziwi mnie trochę tylko ta "niska" prędkość maksymalna, w sumie rodzinne kombi z jakimś 170km dieslem powinno mieć podobną
Też się zastanawiam jak to jest z camaro.
@@Petrolhead_Number_One 236 licznikowe, rzeczywista z 215. Niestety im wyzsza predkosc tym wieksze przeklamanie. 236 realne, to juz ok. 260 licznikowe. Lajf yz brutal
@@ichglaubeihnennicht5295 zależy od auta. Jeśli to nowiutki lexus to pewnie tak. U mnie przy 213 kmh (vmax ograniczony) wg gps jest 210 na letnich, 208 na zimówkach.
@@Petrolhead_Number_One Dzieki za odpowiedz. Moim zdaniem najlepiej byloby jakbys sprawdzal v max testowanych aut za pomoca gpsa. Bylby wspolny punkt odniesienia. W 1 z odcinkow przetestowales tak merdecesa z v max'em 291. Pozdrawiam
Czy on nie jest piękny♥️♥️♥️♥️
Fajne autko , ale wolę zdecydowanie mustanga :) , a co do BMW to wydawało mi się że audica jednak bardziej narwana :) pozdrawiam
Dlaczego wszystkie te auta sa czarne ?
Mustang i Camaro na tym samym cyklu, deka solo
Może przetestował byś Mazde MX-6 2.5l V6?
Szału nie ma, ale autko fajne 😄
Auto całkiem fajne, ale tarcze hamulcowe miałem lepsze za młodu w Golfie IV TDI 150PS. Jak takie duże auto może mieć tak "śmieszny" układ hamylcowy? Cóż, amerykanie ponoć słyną z drewnianych hebli w autach😀
dobre .... 200 na godzine robię firmowym fokusem 1.6 ;) spalanie w trasie 4,7l
Podczas przegazówki na postoju auto słabo brzmi, ale w trakcie jazdy to już jest coś 👌
Limiter do niecalych 4 tys obr na postoju☹
Petrolhead Number One to już wszystko wyjaśnia :(
Wiele aut to ma, z ostatnio testowanych golf 6 gti, camaro, civic type R... Peugeot 508 hdi nie ma ogranicznika😂 taka ironia losu.
Petrolhead Number One Do 508 nawet nie ma takiej potrzeby 😂
Zgadzam się 👌
działa wam ten RS sklep ?
Audi S2 2.2 Turbo next :D
Następne będzie coś dużo bardziej mocniejszego👍
Tak z ciekawości do czego są te manetki przy kierownicy wie ktoś może?
Oglądam sobie test a moja 7 letnia siostra przyszła i powiedziała cytuje "ale ładny Pan" 😂😂😂
Hehe to dopiero mały żartowniś 😂 Auta niech ogląda! Puść jej Type Ra, wygląda jak zabawka!👌
@@Petrolhead_Number_One najlepsza zabawka na świecie..😆
Ja myślałem że Camaro to.. Podobne do Dodga Challangera😉
Dobre furki tu dajesz :D
Wiedzialem, ze skads znam te zegary i caly infotaiment. Wszystko zywcem wyjete z Chevroleta Cruza 2017-2018 ktory jest mocno budzetowym autem jak na USA. Ogranicznik predkosci wcale mnie nie dziwi, nikt nie jezdzi szybciej niz 80mph i to tez w niektorych tylko stanach. Policji jest duzo na autostradach nawet na jakis zadupiach. Btw, opony az krzycza o czernidlo, przy czarnych felgach wyglada to slabo :)
Ma ograniczenie. Moj STS z prawie tym samym silnikiem pokazal 265. Natomiast ATS 2.0 Turbo zblokowany jest do 230.
Co to jest ten ATS?
@@dredynapietachweza Cadillac
Posiadacze automatów z łopatkami, mam do was pytanie. Zastanawiam się nad samochodem wyposażonym w automat właśnie z łopatkami, co się stanie w sytuacji gdy będę próbował zbić bieg na zbyt niski do danej prędkości?(Duża prędkość, niski bieg) Komputer na to nie pozwoli? Może tłoki wyskoczą przez maskę? Pozdrawiam!
Komp nie pozwoli👍
Petrolhead Number One dzięki wielkie za odpowiedz, pozdrawiam!
Skad bierzesz auta do testow?
Wygląd kwestia gustu ale Mustang mi się o wiele bardziej podoba, nie wiem po co było go blokować, bo tak to wygląda, nawet Niemcy robią to na 250, tańsze opony? hehe