Подробный обзор нового тягача КАМАЗ-54901 Ссылка на мой ВК для связи: id1010067 Как всегда спасибо Сереге за графику и заставки на канале: rayborn@chelny.com #камаз #4wheels
Порадовал рычаг ручника...когда авто стоит на ручника, аккурат в колено целит водителю...интересно ,сколько водителей об это чудо техники приложится ногой на стоянке??
@@user-hx2jn6ed9h А что в старом, самом первом КАМАЗе советского? Завод был построен по технологиям американской дженерал моторз в начале 70-х, результат недолгого потепления отношений (союз-апполон и прочие плюшки того времени). Ничего плохого в том, что собрали по миру лучшее. Китайцы не стесняются всё пиздить и выдавать за своё.
@@user-hx2jn6ed9h Почему, именно, в плохом? Это предсерийная машина, когда пойдёт в серию, тогда можно поговорить о плохом или хорошем. Можно подумать, что европейцы собирают только из комплектующих собственного производства! Тут хоть движок камазовский.
Чтобы изготовить болт нужен токарь и термист с электропечью, но в стране победившего либерализма эти сущности в первую очередь пошли под нож. Вот и остаётся покупать импортные болты
@@war68code При движении на передаче, накатом, топливо не поступает в камеру сгорания от слова СОВСЕМ, а при движении на нейтралке оно туда поступает, в количестве- ДЛЯ ХОЛОСТЫХ.
Режим пауэр когда нужно совершить обгон фуры... Наш брат так не сказал бы, сказал бы обгон коллеги или еще как, а так обычно говорят чайники на маленьких машинках, По теме: не научились делать болты но научились из мерседеса делать камаз..
Инфа за сверхпрочные болты ,конечно печальная …….жаль.Ведь второй раз камазовские родные не завернуть ,а вот японские практический вечные ,если не потерять. Ведь для мостов (Крымский кстати тоже ) получается покупали буржуйские ? У нас я видел в Уфе при строительстве моста через Белую ,болты варили в кипятке((в спецчане) для избавления от консервериющей смазки с добавлением соды и соли !!
Конкурент чему? Он дороже Скании средней комплектации, дороже Дафа. Не пойму чаво они про ценники молчат, что в максимале он стоит далеко за 7.5М. И дороже он не потому, что так захотелось продавцу, а потому что в Лапотной дешевле не получится, доработка напильником сегодня недешева.
@@user-yp5yo5dc1x значит подвеска кабины мягкая, либо регулируется жестко/мягко. Бампер относительно рамы неподвижен, кабина подвижна, чем мягче подвеска кабины, тем больше зазор. Чего непонятно то ?
Это Камаз на базе 4-го Актроса который выпускается с 2012го. Только передок изменили! Как и 5490 на базе Аксора. Стыдно за блогера. Должен был сразу это сказать. Особо понравилось как он подал решение о переносе аккумуляторов! Ага на Камазе придумали. Ржу нимагу))))))))))))))))))
В серию пока выпускают автомобили на 450 л.с на которых стоит заслонка на выпускном коллекторе, которая помогает тормозить при спуске с горы,но она не так эффективна как ретардер, который будет устанавливаться на авто с 550 л.с. Там они будут работать совместно и эффективность торможения возрастёт в разы
Ребят, ну как так скучно можно рассказывать? Можно же чутка готовиться к ролику, ну хотя бы сравнить с конкурентами, проговорить минусы, плюсы данной комплектации. Сравнивать эту машину с предыдущей версией-глупо, это как сравнивать Актрос и Аксор, они же про разное использование. Ни слова про расход, про стоимость расходников.Считаю что тема данной машины не раскрыта. А жаль.... Дизлайк за подготовку, господа, а авто интересное
Ну хрен поймешь.. хороший или плохой? Автор вы уж склонитесь куда нибудь!!! То что не водила дальнобой это точно !!! Машина по цене иномарки с болячками от Камаза ....я конечно патриот своей страны но за такие деньги возьму Даф или Сканию
виктор пономарев сейчас тебе вован пукин въебёть ввозные пошлины на твою скамейку- и побежишь за этим ,,современнейшим" недомерседесом вприпрыжку,аки сохатый по редколесью,сшибая по пути конкурентов. А чтоб ты не плевался на мой коммент,я рядышком бежать буду. ЗА НОВЕЙШИМ КАМАЗ-54901 !!!
@Александр в Германии это было бы тоже Чудо . Даже в Автошколах учат , что Машина должна всегда быть на Скорости . Я учился в Германии в Автошколе . Так что Мужики не знаю откуда вы этот Прикол взяли при Движении включать Нейтраль .
Приличный обзор, не обращай внимание на хейтеров. Да, не хватает дальнобойных инсайдов, но у тебя другой жанр. И в своих рамках получился очень приличный обзор. Даже самый приличный из тех что сейчас есть на ютубе. У Камаза странное отношение к пиару своего продукта. То пианисты тестируют спец. технику, то ещё кто. Но это вопрос не к тебе, ты - молодец.
Комментарии сплошной негатив. Сука,откуда столько злобы? Парняга рассказал нормально. Если бы не он и не узнал,что такая машина почти готова. А какие там передаточные числа в коробке или ещё какую супер профессиональную хрень слушать скучно. КАМАЗ!!!! КРАСАВЕЦ!!!!ОГОНЬ!!!!! За одну приборку куплю. Не надо тебе с собой как раньше ни телек ни DVD даже ноут можно не брать все есть. Диагностика,для дебилов даже инструкцию загрузили. Главное чтоб не глючило. КАМАЗ УЖЕ НЕ ТАНК-- САМОЛЁТ!!!!!!
А что за КИНОЛЯП получается,стартовали на камазе под номером 1,а катаются по автодрому под номером 2,вот тайм код (7:02) тут всё видно,не хорошо так делать
Ты вот сам понял что ты написал? Уже давно на европейских тягачах с роботизированной коробкой есть такая функция с нейтралкой. И если ты не в теме, то нечего всякую фигню писать.
@@user-kv5yy7mt2d Да ты видимо стагнат и никогда на таких машинах не ездил. И что по твоему все разбиваютса в хлам.Вот к примеру возми инструкцию VOLVO и почитай (с роботизированной коробкой) и тогда высказывай своё мнение.
О да, скептиков и критиков послушать - всё плохо и всё пропало. Ладно. Но ведь не топчемся, двигаемся вперёд, производим и ведь много нового производим. Не газом единым. Много импортных комплектующих? Так времена колхозов прошли, весь мир живёт по кооперации, копни тот же Мерс или Вольво и там найдёшь... Кабины для Мерсов, например, вон у нас делают однако :) А болты... сделают и болты со временем. Тихой сапой, а оглянитесь - у нас нынче автомобильных заводов больше, чем в СССР и на всех сборочных локализация растёт из года в год. Китай тоже со сборок по лекалам начинал. Хочется, конечно, чтоб побыстрее, но мы всего лет 10-15 от полной разрухи опомнились.
Я не профи, но так думаю, что груженным с горы на нейтралке... Парень явно не в теме. Ну а там зазор - устраним, краска - без тяжелых металлов, фары - поверим изготовителю... Песня...
Потому что нет ни одного ГПТУ, где учили и на токаря и на пекаря. Просрали все. За то шлепают пачками менеджеров. Вся тяжелая промышленность в жопе, вот и покупаем крепеж тоже в жопе.
@@screide3129 Не соглашусь, я езжу на актросе 4, и меня не такая уродская панель, а вот системы те же самые, эко, помощь при маневрировании, нейтралка вкл. на ходу.
Болт из стали 30 ХГСА норм будет. Все есть в продаже. Может быть не подкаленные продают. Пока же только опытные образцы Камазов из за нескольких болтов за копейки дергаться ни кто не будет.
Дело не в 30ХГСА или 40ХНМА. Данная марка стали принята на уровне мирового стандарта, но почему-то именно импортные болты ходят десятилетиями, а русские обламывает при первой серьезной нагрузке. Парадокс? Не думаю.
Ресурс двигателя слабоват. Полтора миллиона очень мало. Аккумуляторы сзади тоже не фонтан. Китайская ось без комментариев. Не увидел холодильник. Охлаждение бутылки кандером полный бред. Оценка 3 этому авто
Нет болтов?(скорее это бред,а те что есть для военки просто дорого для автопрома,где економят на всем), ну и кагбы с севдепа и по сей день строят титановые подлодки
Нету в России не только кабины но и болты лучше немецкие и китайские и чуть что санкции и где окажется камаз идинственый грузовик который ещё существует.
В общем мотор либхеровский коробка от мерседес кабина мерседес передняя ось китай задняяя хз скорее всего немцы кабина немцы кондера нет холодельника нет болтов нет рОССИЯ движется вперед семи мильными шагами 🤮🤮🤮🤮
Чтоб делать обзор на кувалду-надо уметь ей махать,а не оценивать красоту ручки. Не надо больше лезть в сегмент седельных тягачей-новый Киа Рио вышел,Вам туда.
@@egordedkov662 откудо двигло ? Либхер взяли от спец техники и типа доработали поставив турбину с геометрией! Это вся доработка мотора, а ну и перепрошили конечно ! А нашего из нашего там только резина и эмблема. (
@@user-hx2jn6ed9h от смены турбины двигло похудело на 200 кило???? Каркасы варят где??? из Германии возят что-ли? Панели облицовки интерьер приборка....Коробки делают где? Мишлены ,Гудиеры и прочиие Нокки давно из России в Европу возят. Это как Айфон Фирма американская но яблофон американский никто никогда не видел :)
@@user-oj9uw2ed4o эт точно главное пердануть и с народа на ентот камаз бабла содрать с пошлин а чье двигло? камаза? с поршнями от мана? коленом из китая? Да я Нобель в лохотроне от автопрома.
ну так иди сделай болты.. или это так лего ,,,,наверное нужны бабки на завод на оборудование на персонал и на саму технологию производства таких болтов( так все у вас у блогеров ппросто)
О чём и речь, что в такой большой стране, с тысячами машиностроительных заводов, не могут сделать сраные болты. Даже строить заводы не надо, они уже есть, прикинь.
Порадовал рычаг ручника...когда авто стоит на ручника, аккурат в колено целит водителю...интересно ,сколько водителей об это чудо техники приложится ногой на стоянке??
Я просто рад, за страну, может назад в "90"? Я не вижу более правильного развития страны, Удачи Камазу!
А что здесь от Камаза? Эмблема?! Это Актрос 5 в плохом исполнении. (
@@user-hx2jn6ed9h А что в старом, самом первом КАМАЗе советского? Завод был построен по технологиям американской дженерал моторз в начале 70-х, результат недолгого потепления отношений (союз-апполон и прочие плюшки того времени). Ничего плохого в том, что собрали по миру лучшее. Китайцы не стесняются всё пиздить и выдавать за своё.
@@user-hx2jn6ed9h Почему, именно, в плохом? Это предсерийная машина, когда пойдёт в серию, тогда можно поговорить о плохом или хорошем. Можно подумать, что европейцы собирают только из комплектующих собственного производства! Тут хоть движок камазовский.
Кто может лучше?
@@cerebr100
Здарова, брат)
Чтобы изготовить болт нужен токарь и термист с электропечью, но в стране победившего либерализма эти сущности в первую очередь пошли под нож. Вот и остаётся покупать импортные болты
Займись этой темой и изготовь.Хотя не ты патриот зальешь глаза Охотой крепкой и будешь ссаным валяться на диване
Они высаженные а не точёные
И цены на металл ахеревшие в этой суппппер дрижаве)))
@@alexeialexei7562 отморозок, научись запятые расставлять для начала
в Россию либерализм еще не заходил даже, а не то, что победил.
@@mishaten3580 да он отсюда не вылазил, его из России надо гнать санной метлой, этот лебирализм.
Автор не разбирается в грузовиках это видно
Владимир Тарасов он же блогер
Может быть только соотношение лайков и дизлайков под роликом говорит об обратном.
Да уж...))) Особенно порадовало про экономию топлива при движении на нейтралке)
@@Bufetik что не так то? кури фишки Траксона... он еще и не то может :))) например выбор передачи по данным навигации.
@@war68code При движении на передаче, накатом, топливо не поступает в камеру сгорания от слова СОВСЕМ, а при движении на нейтралке оно туда поступает, в количестве- ДЛЯ ХОЛОСТЫХ.
Happy to see the new innovation of Kamaz. Keep the momentum
Режим пауэр когда нужно совершить обгон фуры... Наш брат так не сказал бы, сказал бы обгон коллеги или еще как, а так обычно говорят чайники на маленьких машинках,
По теме: не научились делать болты но научились из мерседеса делать камаз..
Это получается не прогресс, а регресс)
мультимедия там получше чем у Мерседеса кстати.. ему бы V8.
11:10 все качественные болты положены на: зарплаты бюджетников, пенсии, здравоохранение, науку и т.д.
Инфа за сверхпрочные болты ,конечно печальная …….жаль.Ведь второй раз камазовские родные не завернуть ,а вот японские практический вечные ,если не потерять. Ведь для мостов (Крымский кстати тоже ) получается покупали буржуйские ? У нас я видел в Уфе при строительстве моста через Белую ,болты варили в кипятке((в спецчане) для избавления от консервериющей смазки с добавлением соды и соли !!
Красавец на конец то красавец💪😎Конкурент достойный.
Конкурент чему? Он дороже Скании средней комплектации, дороже Дафа. Не пойму чаво они про ценники молчат, что в максимале он стоит далеко за 7.5М. И дороже он не потому, что так захотелось продавцу, а потому что в Лапотной дешевле не получится, доработка напильником сегодня недешева.
Если только конкурент - Китайцу
enigma enigma или мазаю
@@enigmaenigma7778А вот итальянцы походу хуже китайцев... взяли и на новом Ивеко Стралис, сделали похожую морду)))
Завернули гайки на таможне так что не завезешь нормальную машину, поэтому теперь все катают на русских недомерсах ро именем Камаз. (
Ждём газодизель и гибрид, а так же подключаемую переднюю ось на гидравлике.
на мой взгляд шумноватый что то а в целом камаз молодцы это большой шаг в перёд !!!!
перёд! понравилось!
Неграмотный и очень смешной обзор , тебе дамам красинькие машинки ток продавать Дайте камаз на обзор
мише дизель он норм раскажет что а как и почему
Камаз ему не даст. Про Камаз надо только хорошее рассказывать. Вот и ставят не опытных
Этот камаз заберет рынок)) победа))
Лайк за музыку на заднем плане 0:31 (лето без интернета, МТ)
И как мы живем все эти годы без болтов ...)
Автор, запомни!!!!заводят кое-что за щеку,а двигатель запускают!!!
новый камаз 54901 приятно удивил,я бы сказал,что поразил,хотя есть минусы с зазором на двери,аккумы,пластик по салону и еще по мелочи
ты о зазоре между бампером и нижней накладкой двери ? А у кого их нет ?
@@user-ig5mr7db7u он слишком огромный
@@user-yp5yo5dc1x значит подвеска кабины мягкая, либо регулируется жестко/мягко. Бампер относительно рамы неподвижен, кабина подвижна, чем мягче подвеска кабины, тем больше зазор. Чего непонятно то ?
Смотрю комментарии нашим что не сделай все херня давно ли на газиках ездили
Согласен,
Комментаторы всё-равно не купят этот камаз, нищие.
Они за те же деньги купят айвеко, даф или ман а не этот кусок говна.
Это Камаз на базе 4-го Актроса который выпускается с 2012го. Только передок изменили! Как и 5490 на базе Аксора. Стыдно за блогера. Должен был сразу это сказать. Особо понравилось как он подал решение о переносе аккумуляторов! Ага на Камазе придумали. Ржу нимагу))))))))))))))))))
первую часть смотри
а почему не сделать для аварийной заводки двигателя , систему сжатым воздухом как на БМП
Горного тормоза нет,тормозим двигателем. Как херово когда видео профан комментирует,ухо режет.
Из опыта механика по кразам водилы горный тормоз отключали сетки гофру рвало а они во времена ссср были дефецитом....
В серию пока выпускают автомобили на 450 л.с на которых стоит заслонка на выпускном коллекторе, которая помогает тормозить при спуске с горы,но она не так эффективна как ретардер, который будет устанавливаться на авто с 550 л.с. Там они будут работать совместно и эффективность торможения возрастёт в разы
@@trudov68 да и на камазах отключали многие, говорят прокладки давило. Некоторые и на японцах 3-5-10 тонниках отключали по старой привычке.
Что сказать... Маркетологи в бой !
Очень интересно!
Ребят, ну как так скучно можно рассказывать? Можно же чутка готовиться к ролику, ну хотя бы сравнить с конкурентами, проговорить минусы, плюсы данной комплектации. Сравнивать эту машину с предыдущей версией-глупо, это как сравнивать Актрос и Аксор, они же про разное использование. Ни слова про расход, про стоимость расходников.Считаю что тема данной машины не раскрыта. А жаль.... Дизлайк за подготовку, господа, а авто интересное
На Урал с 20 тоннами с горы и выключенным сцеплением, посмотрю как он сэкономит на соляре
Да он профан, что от него ждать. Ему на красивые машинки для девочек обзоры делать нужно
А почему в нем неидет холодильник в комплекте?
Зачем дальнобою холодильнік непонятно
Ну камаз получился норм не то что наш бульботротер
Нужно что б дальнобойщик делал обзор, а не этот, не пойми кто.
Согласен.
Хочу увидеть эту машину в исполнение самосвал
Ну хрен поймешь.. хороший или плохой? Автор вы уж склонитесь куда нибудь!!! То что не водила дальнобой это точно !!! Машина по цене иномарки с болячками от Камаза ....я конечно патриот своей страны но за такие деньги возьму Даф или Сканию
виктор пономарев сейчас тебе вован пукин въебёть ввозные пошлины на твою скамейку- и побежишь за этим ,,современнейшим" недомерседесом вприпрыжку,аки сохатый по редколесью,сшибая по пути конкурентов. А чтоб ты не плевался на мой коммент,я рядышком бежать буду. ЗА НОВЕЙШИМ КАМАЗ-54901 !!!
Нет болтов(( Печально очень
Сколько будет стоить ,такое чудо?
Рад за российских водителей ! Приятной работы !
на нейтральной передаче???да ребята. .очень интересно. .
так Блогер ведь сам Дальнобойщик , вот и ездит на гружёных Грузовиках на Нейтралке , да ещё и с Горки . хахаха
@@peter-bu7do и что тут такого на нейсталке с небольшого спуска? Волво с акпп сама уходит в нетраль!
@Александр Смертники (Камикадзе) может и переходят , но нормальные Водилы в Нейтралку и в Европе не ставят . На своём Опыте знаю .
@Александр в Германии это было бы тоже Чудо . Даже в Автошколах учат , что Машина должна всегда быть на Скорости . Я учился в Германии в Автошколе . Так что Мужики не знаю откуда вы этот Прикол взяли при Движении включать Нейтраль .
@Александр да и как может Автомат сам включать Нейтраль?? Александр Вы открыли для меня Мир заново .
Растем епть довно бы так
согласен Камаз красавец чисто для Настоящего Мужика💪😎
Пересмотрите задний стабилизатор поперечной устойчивости, он убогий, в процессе эксплуатации стойки в нижней части встают перевёрнутым домиком
Приличный обзор, не обращай внимание на хейтеров.
Да, не хватает дальнобойных инсайдов, но у тебя другой жанр. И в своих рамках получился очень приличный обзор. Даже самый приличный из тех что сейчас есть на ютубе. У Камаза странное отношение к пиару своего продукта. То пианисты тестируют спец. технику, то ещё кто.
Но это вопрос не к тебе, ты - молодец.
Комментарии сплошной негатив. Сука,откуда столько злобы? Парняга рассказал нормально. Если бы не он и не узнал,что такая машина почти готова. А какие там передаточные числа в коробке или ещё какую супер профессиональную хрень слушать скучно. КАМАЗ!!!! КРАСАВЕЦ!!!!ОГОНЬ!!!!! За одну приборку куплю. Не надо тебе с собой как раньше ни телек ни DVD даже ноут можно не брать все есть. Диагностика,для дебилов даже инструкцию загрузили. Главное чтоб не глючило. КАМАЗ УЖЕ НЕ ТАНК-- САМОЛЁТ!!!!!!
У тебя даже старенькой скании нет ни одной, какой ты татаржоп купишь :)))
Покупать тягач ради красивой приборку-это пизд...
@@user-fg8ft9mz1k И я говорю, старушка C124 вообще красавица...
Моторы с Газ и Дт будут выпускать?
Пока не знаю, но думаю со временем будут и газовые и газодизельные
Надо ему загрузить 40т арбуза он дастоен старого камаза или нет и поехать от Чемкента до Красноярска
лол... паравозик и 100 тонн увезет легко. новый двигатель сравнивать со старым просто смешно.
А что за КИНОЛЯП получается,стартовали на камазе под номером 1,а катаются по автодрому под номером 2,вот тайм код (7:02) тут всё видно,не хорошо так делать
Это же КАМАЗ.
первый сломался,на капиталку встал,на обочине.
Гудрич это мишлен тоже
Катиться на нитралке на грузовике на спуске,функция для современных водителей-менеджеров!
Ты вот сам понял что ты написал? Уже давно на европейских тягачах с роботизированной коробкой есть такая функция с нейтралкой. И если ты не в теме, то нечего всякую фигню писать.
@@alexsandrivanov1062 на спуск на нетрали ездят только такие пассажиры как ты!Ты видимо из той же категории дальнобойщиков из автошколы (
@@user-kv5yy7mt2d Да ты видимо стагнат и никогда на таких машинах не ездил. И что по твоему все разбиваютса в хлам.Вот к примеру возми инструкцию VOLVO и почитай (с роботизированной коробкой) и тогда высказывай своё мнение.
@@alexsandrivanov1062 Я так понял тебе безполезно что-то объяснять!Езди как хочешь,по инструкции Вольво
@@alexsandrivanov1062 А что бы высказать свое мнение я ни у кого не спрашиваю,тем более у таких как ты!
Сцепление на акпп это кок))?
Ибо тут стоит робот.
О да, скептиков и критиков послушать - всё плохо и всё пропало. Ладно. Но ведь не топчемся, двигаемся вперёд, производим и ведь много нового производим. Не газом единым. Много импортных комплектующих? Так времена колхозов прошли, весь мир живёт по кооперации, копни тот же Мерс или Вольво и там найдёшь... Кабины для Мерсов, например, вон у нас делают однако :) А болты... сделают и болты со временем. Тихой сапой, а оглянитесь - у нас нынче автомобильных заводов больше, чем в СССР и на всех сборочных локализация растёт из года в год. Китай тоже со сборок по лекалам начинал. Хочется, конечно, чтоб побыстрее, но мы всего лет 10-15 от полной разрухи опомнились.
Камаз хороший машина ну мне МАН чем больше нравится
Я не профи, но так думаю, что груженным с горы на нейтралке...
Парень явно не в теме. Ну а там зазор - устраним, краска - без тяжелых металлов, фары - поверим изготовителю...
Песня...
не тупи... коробка сама знает когда можно включать нейтралку для экономии топлива. в ручную на спуске только идиот включит...
китайская ось? ну пи$дец
Не чего у него нового нет адна зарисовка и брать уже не будут из за цены и толку перевозки в убытки
Да всё нормально с этим камазом, люди ездят и не жалуются, хватит шить из пустого в порожнее
Сколько стоит этот недамерседес.
6,4 с сервисным контрактом на три года
Потому что нет ни одного ГПТУ, где учили и на токаря и на пекаря. Просрали все. За то шлепают пачками менеджеров. Вся тяжелая промышленность в жопе, вот и покупаем крепеж тоже в жопе.
Его как будто топором вырубали. Особенно торпедо
Это вопрос в немцам. На Актросе МП4 точно такая же))) Чего то в "европах" не жужжат по этому поводу.
@@screide3129 Не соглашусь, я езжу на актросе 4, и меня не такая уродская панель, а вот системы те же самые, эко, помощь при маневрировании, нейтралка вкл. на ходу.
@@screide3129 Ну у немцев она более менее нормально сделана. По человечи, а не как у нас и так сойдет.
Говорить о динамичности тягача, без груженого прицепа)). М-да...
В -40 тоже куча ошибок вылетает?
Новый маз лучше конечно камаза этого)))
Болт из стали 30 ХГСА норм будет. Все есть в продаже. Может быть не подкаленные продают. Пока же только опытные образцы Камазов из за нескольких болтов за копейки дергаться ни кто не будет.
Дело не в 30ХГСА или 40ХНМА. Данная марка стали принята на уровне мирового стандарта, но почему-то именно импортные болты ходят десятилетиями, а русские обламывает при первой серьезной нагрузке. Парадокс? Не думаю.
Мерседес а не Камаз хватит врать импорто замещение ноль
1:11 отпуская педаль тормоза а не газа
Ресурс двигателя слабоват. Полтора миллиона очень мало. Аккумуляторы сзади тоже не фонтан. Китайская ось без комментариев. Не увидел холодильник. Охлаждение бутылки кандером полный бред. Оценка 3 этому авто
лол... пока ты будешь выкатывать полтора ляма, уже беспилотники уничтожат дальнобой как класс.
АКБ- даф 106
за такую цену я куплю иномарку
сам себе злобный буратино... потом поймёшь :)))
Коробка похожа на Вольвовскую, и ты братан смотрю не полностью в курсе...
да в каком ему Курсе быть?? Он Блогер а не Дальнобойщик или Инженер . Что ему на Бумажке написали , то он и запомнил .
Коробка ZF
@@peter-bu7do ему и на бумажке текст какой то интерьерщик писал. Технарь бы больше деталей по существу написал
На Мерседесах аккум...сзади
Как Камаз Нео
Тебя бы на зил 157 посадить и обычный камаз мерсом показался особенно по рулю...
100%. Согласен с каждым словом!
neponial,v Rosii burzuev eščio net?
Ну и сигнал у него😧
Это не обзор, а позор. Задание отработал или заказчик тоже не доволен как и зритель?
Нет болтов?(скорее это бред,а те что есть для военки просто дорого для автопрома,где економят на всем), ну и кагбы с севдепа и по сей день строят титановые подлодки
Болты на Волво стоят по 250 рубликов, так что твоя обосронка не сможет их купить :)))
Удивляет удивление по отсутствию болтов в РФ, а что вы хотели, институты не работают, материаловедение в полной жо , простите, ну нет его.
Ну такой обзор
Нету в России не только кабины но и болты лучше немецкие и китайские и чуть что санкции и где окажется камаз идинственый грузовик который ещё существует.
В общем мотор либхеровский коробка от мерседес кабина мерседес передняя ось китай задняяя хз скорее всего немцы кабина немцы кондера нет холодельника нет болтов нет рОССИЯ движется вперед семи мильными шагами 🤮🤮🤮🤮
Чтоб делать обзор на кувалду-надо уметь ей махать,а не оценивать красоту ручки.
Не надо больше лезть в сегмент седельных тягачей-новый Киа Рио вышел,Вам туда.
Двигатель не наш ,коробка не наша ,кабина не наша , мост не наш , ось не наша ,болты не наши , резина не наша цена тоже не наша ....
Двигло наше, коробка наша,кабина наша,мост китай( лицензия европа) болты купили какие подошли, резина наша , цена соответствует назначению.
@@egordedkov662 откудо двигло ? Либхер взяли от спец техники и типа доработали поставив турбину с геометрией! Это вся доработка мотора, а ну и перепрошили конечно ! А нашего из нашего там только резина и эмблема. (
@@user-hx2jn6ed9h от смены турбины двигло похудело на 200 кило???? Каркасы варят где??? из Германии возят что-ли? Панели облицовки интерьер приборка....Коробки делают где? Мишлены ,Гудиеры и прочиие Нокки давно из России в Европу возят. Это как Айфон Фирма американская но яблофон американский никто никогда не видел :)
@@user-hx2jn6ed9h От верблюда. Либхер помогал только выбрать правильные размерности для цилиндров и по мелочи. Двиг Р6 чисто КАМАЗовская разработка.
На мой взгляд, решетка радиатора отвратительная.
Когда уже свое начнут делать а не ставить то от чего уже избавляются ...
и от чего же там избавляются? неужто от самых лучших своих достижений и возвращаются к корням? :)))
Болты не российкие!!!!!
А то что вся машина из европейких деталей состоит это то нормально.
НО БОЛТЫ НЕ ИЗ РОССИИ МАТУШКИ ЭТО ПИПЕЦ.
Они и эмблему думаю не в России делают
неудобное место водителя, видно же сразу
а почему не пристёгнут????
Камазу бы свою кабину бы разработать, вообще красавцы были бы, да и раму тоже технологии же позволяют на заводе
На любой Америке с 90годов саласки стоят - гидравлические!!! И не хер крутить болты
после Миши не интересно!
Камаззз.....зделано на глазззз....
Как было гавно таки осталось ну конечно лучше мазая
Моча подключена или ты не знаешь что такое???
а ты типа знаешь ? Моча бле
я один не увидел мочевину ?
Михаил Козырь есть там
Извинити..бажалста..78..года.вадитил.работайу...маз.84..года.работал.камаз..2018..года.работайу..сваи.машин.волва..разниса.ешак..или.лошад..завод.не.гатов..нада.учиса..
коробка зет эф ось китайская двигло китайское, а че там от камаза? логотип ? лохотронщики.
Как ты эдак на профсленге сказанул "двигло", оно, дружище, не китайское. Но это же мелочь, да. Главное пердануть, да, нобелевский лауреат? 😉
@@user-oj9uw2ed4o эт точно главное пердануть и с народа на ентот камаз бабла содрать с пошлин а чье двигло? камаза? с поршнями от мана? коленом из китая? Да я Нобель в лохотроне от автопрома.
А руль то криво стоит)))!!
Чувак болты есть но не для гражданки...не знаешь не ври! Посмотри на чем держаться лопасти на вертолетах, подвески на Ми-8 и охренеешь
Зачем снимать про то в чем не разбираешься............
Видать не плохо заплатили автору
Какие к черту болты , галоши сами уже не делаем не то что в СССР там эти самые галоши для всего мира производили
Хоть сигнал на нем стоит нормальный. На 5490 позорище какое то поставили.
ну так иди сделай болты.. или это так лего ,,,,наверное нужны бабки на завод на оборудование на персонал и на саму технологию производства таких болтов( так все у вас у блогеров ппросто)
О чём и речь, что в такой большой стране, с тысячами машиностроительных заводов, не могут сделать сраные болты. Даже строить заводы не надо, они уже есть, прикинь.
Dmitriy Kelin как раз с сраными болтами в сверх державе полный порядоки и гайки к ним ещё придумают в ближайшем будущем,хули руцке мир
WeLLLy WeLLLy ну херовые болты где то делают,почему нельзя паролельно с ними качественные делать?)))))
Автор ты бы хоть почитал литерурц непозорился нестрой из себя спеца
фигня а не видео
сам ты фигня а камаз Красавец💪😎