Fakt nr.1 245 oder 313 ps . 2011 bis 2014 ,Finger weg von facefilt Motoren , 2.0 Liter passt zum Fahrzeug gar nicht , Quattro ist ein Muss , S-Tronic ist … interessant, Tiptronic ( 8 Gang ) ist optimal , Finger weg von multitronik , Verbrauch bei nem 3.0 tdi 245 - 6.5/100 . Geheimtipp : 3.0 V6 TFSI 2011 - 2013 ist der kompressor motor von S4
@@14catholicfascist83 ist am empfindlichsten, geht gerne kaputt ( es gibt auch ein Grund warum es kein multitronic mehr gibt ) und ist an sich ein seltsames Getriebe. Sollte stufenlos sein , aber simuliert Gänge , an sich für die Stadt sehr angenehm . P.S. Multi wurde nur an Frontantrieb Fahrzeuge montiert und Max Newton Meter liegen bei 400 . Ölwechsel alle 40 000 km
@@14catholicfascist83 richtig , Getriebeöl , Motoröl ( empfehlenswert ) alle 8000 km Stadt , 10 000 Stadt - Autobahn , 12 -13 000 nur außerorts und Autobahn . Maximal 15 000 km oder 12 Monate
Fahre seit ein knappes jahr c7 avant mit 2.0 tdi facelift. Entweder hat mein Fahrzeug ein problem oder dieser Motor passt nicht zum Fahrzeug. Mir kommt es so vor als gäbe hier und da einige vibrationen zu viel. Ich habe davor Benziner Mercedes gefahren, das war schon viel ordentlicher meiner Meinung nach
Hab mir den C7 3,0 TDI Bi-Turbo mit 320 Ps ,Erstzulassung 2016 S-Line Vollaustattung als Kombi mit 197tsd Km für 18.900,- EUR gekauft im Dez.2023. Da es ein Firmenwagen ist bekomme ich ca. 3.000,- nochmal zurück. Also für das Geld bekommst du noch nicht einmal einen Golf. ABSOLUT GEILES AUTO UND MACHT SPASS. Leißtung ohne ENDE!!!
![Audi A6 C7 Competition 3.0 BiTDI REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](/img/n.gif)
A6 oder 5er BMW?
Schwierig, denke würde eher den A6 C7 nehmen. Schwieriger wird es dann beim RS6 und M5 F10
Fakt nr.1 245 oder 313 ps . 2011 bis 2014 ,Finger weg von facefilt Motoren , 2.0 Liter passt zum Fahrzeug gar nicht , Quattro ist ein Muss , S-Tronic ist … interessant, Tiptronic ( 8 Gang ) ist optimal , Finger weg von multitronik , Verbrauch bei nem 3.0 tdi 245 - 6.5/100 . Geheimtipp : 3.0 V6 TFSI 2011 - 2013 ist der kompressor motor von S4
Wieso kein multitronic?
@@14catholicfascist83 ist am empfindlichsten, geht gerne kaputt ( es gibt auch ein Grund warum es kein multitronic mehr gibt ) und ist an sich ein seltsames Getriebe. Sollte stufenlos sein , aber simuliert Gänge , an sich für die Stadt sehr angenehm . P.S. Multi wurde nur an Frontantrieb Fahrzeuge montiert und Max Newton Meter liegen bei 400 . Ölwechsel alle 40 000 km
getriebe öl aber ne @@georgfranko
@@14catholicfascist83 richtig , Getriebeöl , Motoröl ( empfehlenswert ) alle 8000 km Stadt , 10 000 Stadt - Autobahn , 12 -13 000 nur außerorts und Autobahn . Maximal 15 000 km oder 12 Monate
gibts ne maximale Laufleistung die du noch kaufen würdest? Hab einen mit knapp 261k Km gefunden
Fahre seit ein knappes jahr c7 avant mit 2.0 tdi facelift.
Entweder hat mein Fahrzeug ein problem oder dieser Motor passt nicht zum Fahrzeug. Mir kommt es so vor als gäbe hier und da einige vibrationen zu viel.
Ich habe davor Benziner Mercedes gefahren, das war schon viel ordentlicher meiner Meinung nach
Hab mir den C7 3,0 TDI Bi-Turbo mit 320 Ps ,Erstzulassung 2016 S-Line Vollaustattung als Kombi mit 197tsd Km für 18.900,- EUR gekauft im Dez.2023. Da es ein Firmenwagen ist bekomme ich ca. 3.000,- nochmal zurück. Also für das Geld bekommst du noch nicht einmal einen Golf. ABSOLUT GEILES AUTO UND MACHT SPASS. Leißtung ohne ENDE!!!
Nice, wie steht es um die 197T KM, macht der Motor Probleme? Den 3.0TDI gibt es ja oft mit 400.000km im Internet
@@emilio-autoshabe überlegt mir einen 2.0L vor Facelift aus 2011 mit 260Tkm zu holen.. zu viel?