วีดีโอ

Habe neben vw polo, citron c4, corolla und 3er Bmw nun seit 11 Jahre einen Renault Grandtour Kombi mit Automatik, Diesel und bin äußerst zufrieden damit. Das beste Auto das ich bislang hatte, günstig, sicher und sparsam. Habe Ihn mit 20k Kilometer als Werksauto von Renault gekauft und nun 210k abgespuhlt ohne große reparaturen - kaum Rost. Bestimmt auch für Fahranfänger bestens geeignet, leider gibts das Modell so nicht mehr Neu. Würde ich mir glatt wieder kaufen wenns mit dem aktuellen doch mal zuende geht. Bin zwar lange kein Fahranfänger aber das Auto ist für jeden geeignet.

Bin gerade dabei mir einen SL600 aus 1993 näher anzuschauen, auf was sollte ich achten?

Immer einen trinken wenn er "auf jeden Fall" sagt

Eure Meinung zum neuen A5/S5?

Kannst du ein Video über den q5 8r machen

Es freut mich wieder das du mehr Videos machst👍💪🏻💯

Bester Mann💪🏻💯 kommt am Samstag/ Sonntag mein Vorschlagsvideo?💪🏻💯💯

Danke für das Video!

Fahre nen 2.0TFSI A5 coupe mit panorama dach und s-line wirklich ein hinkucker dann selber noch H&R federn eingebaut 19zoll rs5 felgen und akrapovic endröhreb kommt bös

Ich fahre jetzt seit 4 Jahren den e420cdi V8 Biturbo Avantgarde Sportpaket aus 2009 und bin absolut begeistert . Ich kann gemütlich auf der Autobahn mit 130 Kmh bei ca.7.8 l oder auch ruchtig durchtreten , mit einer Stage1 habe ich ca.370 PS und 870NM es ist ein Genuss trotz der jährlichen Steuer von €617 .

Wahnsinn. Mit 230 km/h auf der Autobahn und offensichtlich völlig unkonzentriert.

Wenn man hört wie viele Rahmen des Panorama Dachs immer wieder reißen wäre ein TCR mit Pano für mich ein NoGo. In meinem GTI Performance hatte ich eines drin und keine Probleme. Aber beim TCR scheint das eine Krankheit zu sein. Ich bin froh dass mein TCR keins hat.

Ich hatte nen 7er R und fahre jetzt seit 52.000 km nen 8R. Der Leistungsunterschied zum Opa-Golf (7er) ist sehr gross dazu ist das Fahrwerk vom 8R eine Klasse fuer sich. Nie mehr 7R. Nicht mal geschenkt. Das einzige was ich nicht so gut finde ist das Harmann-Kardon es taugt nix. Genauso wie der Innensound im Vergleich zu den Hammer-fahrleistungen (gefuehlte 400 Ps).

Was sagst du zum schlecht abgestimmten dsg ? Unter 100 km h läuft er im D Modus kaum über Leerlauf und schaltet zu früh hoch

👍👍👍

Fiat barchetta

Das mit der Vorderachse ist ja mal totaler Quatsch. Fahre seit 6 Jahren einen W211 . Vor kurzem wurde da mal ein Querlenker getauscht . Das war immer noch der erste . Und das Auto ist über 20 Jahre alt .Am besten erstmal selber so ein Auto fahren , bevor man hier Dinge nacherzählt die man vom Hörensagen her kennt . Nichts für ungut. Das beste Auto das ich bis jetzt hatte . Und die Vormopf Modelle sind auch super . Fahre selber einen .Meiner hat 200.000 runter . Und selbst wenn die SBC mal kaputt geht , ja und ? Kostet 700€ dann ist die wieder wie neu . Weil meistens müssen nur die Kohlebürsten getauscht werden . Wem das zu teuer ist , der kauft sich besser einen Golf 3 .An alle die sich so ein Mercedes kaufen wollen , den Vormopf kann ich mit ruhigen Gewissen empfehlen . Ein TH-camr fängt mit den Sachen an die angeblich so schlecht sein sollen an dem Auto und alle labern es nach . Sind aber nie selber so ein Auto gefahren .

Bei der Vormopf Limosine ist die Heckklappe aus Aluminium, sowie die Motorhaube und die vorderen Kotflügel auch. Wenn die SBC mit A009..... anfängt, macht sie keine Probleme! Besondere Beachtung erfordern die Taschen hinter den vorderen Federbeinen, dort sammelt sich Dreck und darunter rosten sie durch. Die langlebigsten Motoren sind der OM646, OM647 und OM648! Von den V6 Dieseln würde ich abraten!

Der A5 ist nichts anderes als der VW Passat/VWSantana, Audi 80/Audi 60/DKW. Narrensicher immer mit Frontantrieb seit 1962.

Was meinst du? 1. Generation A5 oder 2. Generation?

Ein einziges Wort zum V8 Diesel????

Mehr direkte Sachen wie Einstieg hinten, der ist doof, weil man halb über den Kotflügel rutschen muss, Handschuhfach was zu klein ist und ab Werk klappert, bei den 4 Zylinderchen ist ein Dröhnen bei der Beschleunigung zu hören, die Kardanwelle schlägt gerne nach 100K Km aus, die Benziner mit EVO haben Steuerketten Probleme, Lenkstockärger wie in der C-Klasse (Thema ELV), Sicht nach hinten diagonal ist wenig, 3 Liter Modelle mit großen Reifen, ab 235er Breite machen den GLK so Lenkbar wie einen Traktor...Querlenker sind oft ab 150K hinüber.usw. usw. usw. Sowas wäre wichtiger.

Niemals ein Invest .Einfach fahren

USA meist rostfrei!!!

Selbes Video über den a3/s3/rs3 wäre geil

Schönes Video besten Dank! Könntest du bitte ein Video machen vom Audi Q7 ab dem bj 2016 tdi 272ps

mit sowas verpestest du unsere Luft.

fahre seit 23 Jahren einen 230 T. Er läuft und läuft, Schweller wurden vor 3 Jahren komplett neu gemacht, Farbe taigagelb. Preise für fahrtüchtige Modelle gehen los bei 12k.

Viel zu teuer die chinesen werden übernehmen wen in europa weiter so die leute ausgesaugt werden für die herstellung 20 tausend und 80 tausend verkaufen haha hammer

So eine Schwachsinnsmeldung. Ein Golf ist nie mehr wert als 15.000€ alles andere zahlt keiner bei einem weiterverkauf.

ich fahre seit 2019 ein w211 e280 Benziner ich liste mal auf was bis jetzt alles kaputt gegangen ist: Sekundarluftpumpe 200€ Ölabscheider Kurbelwellenentlüftung 30€ Klappensteuerung Ansaugkrümmer 500€ diverse Unterdruckleitungen 50€ Wasserpumpe 100€ Thermostat (3x) insgesamt 200€ Ölkühlerdichtung (2x) insgesamt 40 € Zündkerzen 80 € Riementrieb (2x) insgesamt 250 € Lambdasonden alle 300€ Panoramadachwindabweiser abgeflogen (das Dach wurde auf Kulanz gewechselt) 4000€ Schiebedachmotor 400€ Sitzbezug 357€ Batterie 300€ Vorderachsteile + Hinterachsteile 1500€ Verschleißteile +Öle insgesamt ca. 3000€ und viel weitere Teile... also man braucht Geld um sich so ein Auto zu Unterhalten

Preise jenseits von Gut und Böse. Ich hatte bis jetzt 3 Neuwagen. Golf 3 GTI 20 Jahre Edition für etwa 30.000 Mark. Golf 6 GTI 35 Jahre Edition für 35000 Euro und bis heute den Golf 7 R für etwa 50.000 Euro. Rabatte mit eingerechnet. Was jetzt bei den Preisen abgeht, ist unnormal. Da kann man höchstens leasen. Aber ich fahre meinen 7er weiter, bestes Auto bis jetzt.

Emilio bester Mann freut mich wieder auf ein neues Video von dir. 💪🏻💯Warum warst du 3 Monate weg? Früher hast du jede 2te Woche ein Video hochgeladen.

Emilio bester Mann💪🏻💯 kannst du das nächstes Video Vorschlag von mir machen, von den Teuersten Autos auf Mobile der Welt. Warte Monate auf den Vorschlag, wenn kannst du das Video rausbringen?

Wertsteigerung??? Über 200000 mal gebaut. Die Standard Varianten wahrscheinlich nicht, die Last Edition und high end Modelle wahrscheinlich schon. Aber auch ein Fahrzeug wo Teile knapp werden und reparieren teuer werden wird. Und der freundliche Mercedes Händler will die Dinger nicht mehr reparieren da ihm das Personal fehlt die es noch reparieren kann.

Ich habe einen schönen 320er Final Edition. Mir reicht der motorisch für das bisschen cruisen am Wochenende absolut aus. Vorteile: verbraucht merkbar weniger als ein V8 und die möglichen Reparaturen sind auch preiswerter. Und ich liebe es, dass dieses Auto noch nicht durch Displays und irgendwelches Gepiepse vom Fahrvergnügen ablenkt. Das Auto ist Solidität pur. Ich bin früher diverse R230 gefahren, 500er, 55er, 65er, tolle Autos, aber keins macht mich so zufrieden wie der 129er.

Omid👍

Null Infos in dem Video… Zeitverschwendung

5.5 liter mit 640d? eher 8

Bin seit 2018 Besitzer eines 211er und immer noch mega zufrieden mit Ihm. Habe mich damals für nen 320 Cdi Mopf mit Sportpaket entschieden und muss sagen bis jetzt habe ich keine großartigen Probleme gehabt. Die vordere Aufhängung ist ein kleines Problem, bei der gerne mal Traggelenke und Querlenker defekt sind. Habe es bei mir schon getauscht und seitdem ist Ruhe. Fahre den Wagen gerne und werde mich in Zukunft auch nicht so schnell von dem Wagen trennen. Einfach ein qualitativ hochwertiges und zeitloses Fahrzeug.🤏

Bitte ein Video vom BMW120 D Baujahr 2015

Wenn man selber schrauben kann ist es vielleicht ein tolles Fahrzeug, aber es ist ein Porsche und die Teile sind halt auf Porsche Niveau, der Motor ist der Knackpunkt und deshalb sind Fahrzeuge ab 200000 auf der Uhr ein absolutes Risiko beim Kauf. Weiterhin gibt es massiv rost und der ist nicht immer von außen sichtbar weil diese Fahrzeuge ein Problem mit wassereintritt hatten. Dies ist Fakt den ich habe damals in der Nacharbeit bei Porsche gearbeitet und wir sind bei der wasserprobe fast ertrunken. Der 204 PS 2,5 Liter ist heutzutage total untermotorisiert und dies erst recht als tiptronic. Also wenn man sich einen kauft sollte man den Kaufpreis nochmals als reparaturgroschen auf der Bank liegen haben. Ein 2,5 Liter ist niemals mehr als 10000 wert und die angebotenen Fahrzeuge auf dem Markt sind allgemein total überteuert.

Hoi, cooles Video ABER 5,5-6L Verbrauch ist Utopisch... Ich Fahre seit 3 Jahren so einen 220er CDI mit nem gesamtdurchschnitt von 8L. LG

competition Sport nicht Club Sport

Herrlicher Wagen! Gutes Video

Kannst du ein Video zum Audi a4 b8 machen

Hi, Welche Abgasanlage hast du denn verbaut?

Hab die 2017 Final Black Edition. Ich sag nur Hassliebe.

Wenn der Kommentar etwas langsamer und deutlicher gesprochen wäre, wäre der Beitrag besser. Vielleicht wäre ein Sprachtraining und Sprachgestaltung mal nötig. So ein Kauderwelsch versteht dich keiner.

Bei der Vorstellung des Wagens wird einer der populärer Irrtümer über den 944 wiederholt. Dass es einen 944 Targa gab ist genauso falsch wie die oft gehörten Annahmen, dass er einen 5-Zylinder-Motor von Audi hatte oder dass er nie in Zuffenhausen gebaut wurde. Als Extra konnte für das Coupé ein herausnehmbares Hubdach geordert werden, deswegen hieß der Wagen aber nicht Targa. Die gab es zu dieser Zeit nur vom 911 und 964.