Спасибо, больше видео про буран. Владею таким же. Планирую убрать бензобак, разделить глушители, вывести на два резонатора. Кожух охлаждения переделать, чтоб не обдувал коллектор. Бак будет под сидением. Все буду варить их нержавейки
По теплу грел до 150, но редко, так в среднем от 125 до 145 в этом диапазоне , но левый цилиндр греется на 40-45 градусов больше, если левый 125 то правый 80-85 , надо ставить DD систему охлаждения, там почти равномерно греются цилиндры.
Спасибо, больше видео про буран. Владею таким же. Планирую убрать бензобак, разделить глушители, вывести на два резонатора. Кожух охлаждения переделать, чтоб не обдувал коллектор. Бак будет под сидением. Все буду варить их нержавейки
Индикатор нужно было повернуть на 30-45градусов, чтоб удобнее смотреть было
Кольца под сечи для датчиков сделал из латунной гильзы 12 калибра, самое то что надо
Да.
Про регулятор по подробней пожалуйста,схема и какие детали использовали.
Схема на фото , 2 конденсатора , и стабилизатор , на фото читается надпись .
@@vladimirkargasok8649 спасибо
Владимир вопрос хочу задать каким маслом бензин разбовляете? Заранее спасибо
Роснефть м 8 в, хочу переходить на Luks super 2 т полусинтетика, на автоле нагара много .
Почему перестал показывать левый целиндр? Показывает одну одну однерку.
Возможно обрыв датчика
Какая рабочая температуру движка?
По теплу грел до 150, но редко, так в среднем от 125 до 145 в этом диапазоне , но левый цилиндр греется на 40-45 градусов больше, если левый 125 то правый 80-85 , надо ставить DD систему охлаждения, там почти равномерно греются цилиндры.