【6300馬力の最強気動車】速さを求めすぎて廃車されるハイパワー特急

1990年代後半から始まった、石勝線・根室本線の高速化計画。
それまで、札幌～釧路においては従来車では約4時間半かかっていました。
しかし、先に登場していたキハ281系をさらにパワーアップさせた特急形気動車を開発するのです。
それが、最新技術を盛り込みJR北海道が送り出した最強の気動車、キハ283系です。
2022年3月、経年劣化により定期運行を終了します。
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