Терпения тебе паренёк, настойчивости и удача придет так же как и опыт .Самостоятельный опыт бесценен . Вперёд и только вперёд . Горжусь тем что ещё есть такие молодые люди.
А особенно когда приходится блокировку включать и ты постоянно прыгаешь в кабине и играешь ручным газом, и адреналин играет что бы выехать и тебе становиться жарко
Дружище возьми обычное ведро,на уровне паяльной лампы (когда её ставишь на землю) прореж отверстие и привари кусок трубы,чтобы лампа вставлялась)))) и заполни ведро булыжником....ставиш ведро на землю,разжигает лампу и вставляешь в трубу))))) Прямого пламени нет,краска не обгорает и теплоотдача больше.....и открывать не надо, -30 мотор прогревается за 20 минут....
Я так запускаю: если во дворе, то хороший удленнитель, втыкаю дуйку комнатную 2 КВТ с левой стороны под утиплитель (греются и цилиндры и топливная и коллектора) и комфорочку закрытую с электроплиты с подставкой к поддону с боку. При - 20 хватает пол часа подогрева, выжимаю сцепу и запускаю легко, как будто заглушил недавно. Ну а лампой только в лесу.
купи жидкость для холодного пуска абро 500-600 рублей. пару раз впрыснешь во впускной коллектор (можно это сделать через отверстие свечи накаливания) после слабого прогрева в такой мороз легко будет пускаться
вопрос по переднему мосту, спереди где крюк для буксировки тростом, на мосте есть круглая крышка, которая крепится 2 гайками. хотел закрутить но болты ушли внутрь а я основную шестеренку не стал разбирать надеясь что там все хорошо как мне достать сейчас эти два болта что бы закрутить крышку на гайки
Буржуйку поставил под картером трактора с длинной дымоходной трубой накрываешь вокруг трактора около буржуйки листами железными а с зади тентом топишь два три часа и заводишь.
Привет я смотрю твои видосики , а утеплять не будиш печьку ставить и всё такое ??я жил раньше в казахстане унас такой зверь был , зимой в кабине было тепло
У тебя свеча накаливания не ра ботает выверни её влей немного эфира после разогрева картера и выжми муфу и заводи толь много эфира не влей с кубик примерно
Вот именно в такие морозы я не жалею что на тракторе стоит пускач. Подошёл, минутку или две покрутил и завёл. Не надо с лампами вокруг трактора бегать.
@@user-gi4is2yb3k электричества нет только в тайге, вот там нужно греть, но пускач нет избави бог каждый день дергать маиться с вечными его поломками тарахтеть в холостую чтоб не глушить если где встать пришлось ну его нафиг
@@user-gi4is2yb3k у нас 2 пускача было оба геморойные то карбюратор то поршневая то редуктор каждые 2 месяца с ними происходит какая-то хуйня, поменяли на стартер с мужиком который трактор 5 раз в год заводит вот для этого пускач годится, со стартером проблем не было особых и запускай хоть 40 раз в день удобнее
неее в такой мороз не надо заводить)))я максимум в -12 и то кипятком полил на колектор и гоняем в этом году купил провода для прикурки и еще быстрее,а в такой мороз спать надо)))
Молодец,работы не боишся,наверняка не знаешь причину не ВКЛ.передачи-может лопнуть рычаг фиксации пер.,тогда не выкл.не ВКЛ.так и останется на ВКЛ.пер какая была,находится с права короткий рычаг! Мало,кто знает!
... ну если часто заводишь сороковку в такой мороз то лучше купить газовую пушку и сшить на движок (а если есть желание и возможность на весь трактор ) брезентовый чехол с заборником...
Да я тоже поставил пускач зимой приходится заводить,но сеажу сразу пускачь сразу перебрал ,и много помучился пока не поменял на хорошую магнето ,потом стал постоянно снимать после заводки шланг,и ставить туда заглушкув шланг с пробоя кончтик,и стал заводиться с первого раза ,потомучто когда игла держит бензин а иногда нет и как правило заливает картер,потом мука,мож кому пригодится моя информа....еще в впускной колектор приварил трубку дюйм 30 см.длиной и крышку конечно чтоб закрывать,при заводке направляю бытовую газовую горелку в эту трубку и заводится очень хорошо,бывало в мороз заведу уже и убираю горелку он глох...дежу после заводки с минуту
Сейчас масла другие они так не густеют,дизельное сильногстело даже мг10 на ямз 238 без подогрева проворачивал сам лично ремонтировал когда слесарем в моторном цехе работал
Так то пацан не особо пока опытен, но справедливости ради Д144 и его модификации очень говённо запускаются при минусовой температуре, а уже за -20 тут без вариантов, только цилиндры греть и всасывающий коллектор, а лучше замутить от мтз свечу накала с подачей топлива, или проще под баллончиковую горелочку замутить отвод во всасывающий коллектор. Открыл трубку сунул в неё горелку соплом и пошёл спокойно заводить, с пламенем запуск в 10 раз лучше. А так мы снимали патрубок от воздухана и туда горелку направляли или газету подожжёшь и огонёк в трубу. Цилиндры греть нужно с другой стороны, снимаем щиток и греем, но не на одном месте, постоянно водить лампу и по всем 4 и очень аккуратно, можно спалить резиновые уплотнения трубок штанг толкателей!
газовой горелкой все 4 цилиндра,плюс всасывающий воздухопровод( синий) и все-5-10 мин и поехал. Не понял,зачем ты выхлопной коллектор,топливный фильтр и насос грел?Если летняя соляра,то она и до фильтра и в баке замёрзла.
я не знаю как у других ну у меня обычный стартер обычный Акб 90 правдо масло заливаю 5w40 выжимаю сцепление отключаю насос и всегда заводится даже -34 градуса заводил, а -20 это смех по чему для всех такая победа завести трактор -15 даже, доведите всё до ума и заводите его хоть при минус 40.
@@user-os1ow3ht2t чтобы срочно нужен тёплый гараж, у нас был в любой мороз можно заводить и капаться с ним, но за 30 ничего не делали холодно в кабине)
@@user-xq1wh2ut6w ты т40 хоть раз видел? Кокой туда подогреватель 220? Он воздушник! И какой фен? Там никакой изоляции и отверстия кругом через которые улицу видно
Всем салам с Казахстана Костанай! Уважаемые механизаторы! Подскажите начинающему, какое масло заливать на зиму в т40, и надо ли менять масло на зимний период в КПП и бортовых? Заранее рахмет за совет!
Купи отвод под 90градусов ,свари и треногу к ней чтоб паяльная лампа была на земле,а через отвод будет направленное пламя к поддону!если не понял напиши постараюсь чертеж,или фотку сделать!
НИКОГДА не грейте ТНВД , в регуляторе образуется конденсат и потом прихватывает рейку , при первом запуске двигатель идет вразнос . В свое время , на экскаваторе ребята погрели насос , двиг. ЯМЗ 238 , пока " воздухан" не снимешь и не заткнешь "фуфайкой" , заглушить не получается , после первого запуска и остановки фуфайкой , потом работает нормально . И так каждый день , пока морозы не спадут !
И отключить систему охлаждения под цнтрифугой клапан есть 2болтика открути и поверни на90 градусов и закрути назад болтики вмасляный радиатор не будет поступать масло
Я запускал трактор т40 в минус 35 погрел масло в поддоне, погрел немного цилиндры головки впускной коллектор темного блок в том месте где коленвал,чтоб коренные шейки отпустило потому что холодное масло между вкладышами и валом тоже даёт большое сопротивление и все надёжный запуск обеспечен.Греть очень сильно паялкой не надо, лиш бы детали которые греешь стали слегка плюсовые. И конечно надо отключать гидронасос и выжимать сцепление.
Крутил плохо, нш насос отключал? Акб впорядке? Если да то поставь клеммы толще и сделай дополнительную клемму массы от кабины до двигателя! На первом пуске обороты стартера падали а должны рости !
@@verossavr3027 это дополнительная масса, ставится не подключенная к акб, ставишь доп. клемму, с мотора до кабины. Я уже не на одном тракторе так заводку вылечил. Тоже народ жаловался на плохую заводку. Ну и основные клеммы нужны хорошей толщины. На видео явно или акб слаб или клеммы, сразу когда крутил, стартер стал скидывать обороты, он попросту не тянул прокрутку мотора. Отсюда и возможные варианты решения проблемы. мой в -30 не грея крутил без просадок по оборотам, просто проворачивал вместе с поршневой, масло полусинтетика. Да можете сказать что он в гараже стоял, я и не спорю, но там самое малое 20 градусов, а на самом деле было ниже.
Живу на Урале,греем трактора вот такой горелкой www.soyuzprokat.ru/goods/31156288-gorelka_gazovozdushnaya_inzhektornaya_gv_dzhet_119_30_arenda_svyshe_7_sut .Одного баллона хватает на долго,не надо как паяльную лампу греть. Цилиндры грей с двух сторон.
ну и что ты проверил? только лампу но точно не стартер потому что он даже не почуствовал что зима, потому что у него условия были летние. масло теплое, воздух тоже согрелся в коллекторе. в следующем видео покажи как с резиновыми электродами варить!
Не крути стартер раньше времени. Сначала прогрей горелкой сколько то там минут, а потом крути. Когда собираешься крутить, прежде всего подкачай газ (раза 4-5 на педаль газа нажми.) выжми до упора сцепление и тогда крути уже стартер, движок будет сначала пыхтеть, но скоро запустится!
Действительно качать педаль газа это бессмыслено это не карбюратор. Есть такие специалисты которые отработали всю жизнь на дизелях и утверждают что нужно прокачать и сразу заведется. Все это брехня.дизель заводится даже газ трогать не нужно всем удачи
Наоборот на дизеле надо газ нажимать когда раскрутится, если давать полный газ при заводке, мотор и так тяжело крутить, а тут ещё и сопротивление вспышки.
@@user-yg9wb6qc6n вы ребята приколисты, даже если ногу на газ не ставить он всеравно запустится, потому что в насосе на момент пуска подача топлива почти в два раза больше чем номинальная. Только надо ручной газ установить в режим малых оборотов холостого хода и все и не надо газовать на холодном моторе.
Поможет свеча? Стоит не подключенная, не пробовал ни разу. По логике при запуске столько мослаешь на декомпрессоре, что теплый воздух весь прокачаешь, получается смысл в ней?
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
Строго не судите парня. Молодец растёт достойное поколение. Жаль что мало таких трудяг любящих своё дело.
Терпения тебе паренёк, настойчивости и удача придет так же как и опыт .Самостоятельный опыт бесценен . Вперёд и только вперёд . Горжусь тем что ещё есть такие молодые люди.
Кирил! Молодец! Привет из Вязников,Владимирской области! Дай бог что у нас такие морозы почти редкость!
Спасибо! Ты молодец! Так держать
Молодец!!! Наконец-то научился супер 🚜 запускать кормилицу
Чувак переямяк солены уши! Молодца!
Вотэто морозы у вас. Ты его отбыл от грязи. Опять как новый. С наступающим новым годом
Сцепление выжимай когда запускаешь чтоб коробку не греть
выжимаю а смысла нет
Забор сделай
@@4320 и насос масляный отключай
Ю
MechanikoS смысл есть
Всегда выжимай сцепление даже летом продлишь ресурс стартеру и аккумулятору.
Правильно а ещё ты забыл напомнить насос гидравлики отключать и вом можно выжать хоть мало толку!
а я пахаю идоси и целый день в спецовке,а под ней только майка и без шапки. а сцепление нажимал когда заводил и насос отключал?
Ай да молодец!!!
Трактор хороший у тебя. Молодец!
Насос отключал? И декомпрессор пробуй плавно выключать, а не резко как ты.
Вначале когда заводиш погоняй на дикомпресоре пока давление не появится.
А особенно когда приходится блокировку включать и ты постоянно прыгаешь в кабине и играешь ручным газом, и адреналин играет что бы выехать и тебе становиться жарко
Хомячок, ты красавчик)
Молодец, только ещё масляный насос отключай в мороз и сцепление выжимай всегда....и трактор будет заводится легко!!!!
Регулировочные болты на сцепление какие ставил? Предстоит раскатка трактора ( щелкнуло и сцепление перестало работать)
Свеча в впускном коллекторе масло сезонное и вообще огонь, - 25 даже не мучаюсь с лампами сам запускается
что если построит гараж летом из того же леса и утеплит зимой чем бегать с паяльником каждое утро
Дружище возьми обычное ведро,на уровне паяльной лампы (когда её ставишь на землю) прореж отверстие и привари кусок трубы,чтобы лампа вставлялась)))) и заполни ведро булыжником....ставиш ведро на землю,разжигает лампу и вставляешь в трубу))))) Прямого пламени нет,краска не обгорает и теплоотдача больше.....и открывать не надо, -30 мотор прогревается за 20 минут....
Почему у меня заводится в -25 И больше без подогрева. Включаю только свечу накала
У меня в деревне мужики раньше заходили в морозы под -45 и ниже с пускача на старых 80-ках. Заливали в систему кипятка и все
В мороз очень тяжело двигателю протащить поршни по цилиндрам, поэтому греем цилиндры и головки. И запуск в любой мороз обеспечен.
Я не горелкой, а кипятком проливаю, очень хорошо помогает.
Когда работаешь в сороковке в - 30, бывает даже жарко, ибо крутиться надо все время, плюс тепло от двигателя идет
Я даже заднее окно снимаю, чтоб жарко небыло и окна не потели. Это меня гаишник остановил, где говорит стекло, я ему так объяснил.
Сними эту свечю накаливания и забиваешь туда немножко бензина так быстрее заводится когда у нас стартер стоит бензин заливаем быстрее заводится
Молодец.!
Здоров скажи таке питання що лудши купити трактор Т-40 чи все тикі трактор ЮМЗ
П Д 8-ЭТО СИЛА!!!!. 200 гр. бензина 10 сек. и дв. запущен.
Я так запускаю: если во дворе, то хороший удленнитель, втыкаю дуйку комнатную 2 КВТ с левой стороны под утиплитель (греются и цилиндры и топливная и коллектора) и комфорочку закрытую с электроплиты с подставкой к поддону с боку. При - 20 хватает пол часа подогрева, выжимаю сцепу и запускаю легко, как будто заглушил недавно. Ну а лампой только в лесу.
Ого ! У нас +13 и все офигевают от холода 😉
А если как у нас до 50 прижмет? Помрут все?😀
Залей м8дм купи пзу и пускай без подогрева без проблем
купи жидкость для холодного пуска абро 500-600 рублей. пару раз впрыснешь во впускной коллектор (можно это сделать через отверстие свечи накаливания) после слабого прогрева в такой мороз легко будет пускаться
вопрос по переднему мосту, спереди где крюк для буксировки тростом, на мосте есть круглая крышка, которая крепится 2 гайками. хотел закрутить но болты ушли внутрь а я основную шестеренку не стал разбирать надеясь что там все хорошо как мне достать сейчас эти два болта что бы закрутить крышку на гайки
Разбирать мост
Топливный бак тоже иногда надо при работе прогревать в зависимости какое топливо попало
Буржуйку поставил под картером трактора с длинной дымоходной трубой накрываешь вокруг трактора около буржуйки листами железными а с зади тентом топишь два три часа и заводишь.
разогревай масло гильзы воздушный колектор не мучай акумулятор и стартер иначе долго работать небудут проверено опытом
Мужик прав .но быстрый старт еще поможет.
на урале это где чья область?
А термопистолетом пробовали?
Отворачиваешь пробочку на воздушном колекторе немного брызнул эфира и готово не заморачивайся это сильно долго
У нас в Иркутской обл. сегодня - 45 считается холодно. Но в прошлом году было - 50.
Лен область +1
Привет где куртку ЯЖДК взял?
Норм!
Привет я смотрю твои видосики , а утеплять не будиш печьку ставить и всё такое ??я жил раньше в казахстане унас такой зверь был , зимой в кабине было тепло
Приветствие будете порадовать трактор
Поставь автономку в трактор и утепли кабину, думаю в ваших условиях это лишней не будет.
У тебя свеча накаливания не ра ботает выверни её влей немного эфира после разогрева картера и выжми муфу и заводи толь много эфира не влей с кубик примерно
А зачем випускной колектор греть?????
Если каждый день надо заводить,впаяй в поддон тэн,намного эффективней чем лампа...
Там лючёк на 2 болтика стоит в самом низу и даже поддон снимать не нужно, лючёк снял, а на его место новый с теном!😉
Вот именно в такие морозы я не жалею что на тракторе стоит пускач. Подошёл, минутку или две покрутил и завёл. Не надо с лампами вокруг трактора бегать.
Есть такая штука ПЗУ называется и масла по сезону с ними лампы не нужны
@@user-gi2jn8wr2n , а если нет поблизости электричества, то и нет толку от пзу
@@user-gi4is2yb3k электричества нет только в тайге, вот там нужно греть, но пускач нет избави бог каждый день дергать маиться с вечными его поломками тарахтеть в холостую чтоб не глушить если где встать пришлось ну его нафиг
@@user-gi2jn8wr2n, у самого пускач,нет проблем с его запуском, на втором тракторе стартер, но для меня большее предпочтение к пускачу
@@user-gi4is2yb3k у нас 2 пускача было оба геморойные то карбюратор то поршневая то редуктор каждые 2 месяца с ними происходит какая-то хуйня, поменяли на стартер с мужиком который трактор 5 раз в год заводит вот для этого пускач годится, со стартером проблем не было особых и запускай хоть 40 раз в день удобнее
А че нельзя лампой прямо к поддону греть?
Печку заколхозить можно от борт сети . И будет огонь в тракторе тепло.)
Если ГЕНы хватит.)))
Chester Ches мощнее поставить. Ща чё хочешь колхозять. Поставить можна автономку. Єсть же какие хочешь щас). Одним словом было бы желание.
неее в такой мороз не надо заводить)))я максимум в -12 и то кипятком полил на колектор и гоняем в этом году купил провода для прикурки и еще быстрее,а в такой мороз спать надо)))
Поддон с воздухоочистителя снимаю, и факелок туда. Запускается с пол пинка
Выводят шланг с диффузора в кабину и Ташкент но так как у тебя в место его стоит щиток вари вывод с него
Молодец,работы не боишся,наверняка не знаешь причину не ВКЛ.передачи-может лопнуть рычаг фиксации пер.,тогда не выкл.не ВКЛ.так и останется на ВКЛ.пер какая была,находится с права короткий рычаг! Мало,кто знает!
Ты в ЯЖДК работаешь?или кто то из родсвеников?)
... ну если часто заводишь сороковку в такой мороз то лучше купить газовую пушку и сшить на движок (а если есть желание и возможность на весь трактор ) брезентовый чехол с заборником...
Да я тоже поставил пускач зимой приходится заводить,но сеажу сразу пускачь сразу перебрал ,и много помучился пока не поменял на хорошую магнето ,потом стал постоянно снимать после заводки шланг,и ставить туда заглушкув шланг с пробоя кончтик,и стал заводиться с первого раза ,потомучто когда игла держит бензин а иногда нет и как правило заливает картер,потом мука,мож кому пригодится моя информа....еще в впускной колектор приварил трубку дюйм 30 см.длиной и крышку конечно чтоб закрывать,при заводке направляю бытовую газовую горелку в эту трубку и заводится очень хорошо,бывало в мороз заведу уже и убираю горелку он глох...дежу после заводки с минуту
Сейчас масла другие они так не густеют,дизельное сильногстело даже мг10 на ямз 238 без подогрева проворачивал сам лично ремонтировал когда слесарем в моторном цехе работал
@@user-gh6tx2el3h нНет такого масла в природе мг10, есть масло м10 г.
Я подписался
-30 в трвкторе околеешь , а -(22-25) конечно жара и спотеешь в кабине.:)
А что трудно налить зимнию
мы возили сена в -35 и заводился
когда про урал видео будет
Так то пацан не особо пока опытен, но справедливости ради Д144 и его модификации очень говённо запускаются при минусовой температуре, а уже за -20 тут без вариантов, только цилиндры греть и всасывающий коллектор, а лучше замутить от мтз свечу накала с подачей топлива, или проще под баллончиковую горелочку замутить отвод во всасывающий коллектор. Открыл трубку сунул в неё горелку соплом и пошёл спокойно заводить, с пламенем запуск в 10 раз лучше. А так мы снимали патрубок от воздухана и туда горелку направляли или газету подожжёшь и огонёк в трубу. Цилиндры греть нужно с другой стороны, снимаем щиток и греем, но не на одном месте, постоянно водить лампу и по всем 4 и очень аккуратно, можно спалить резиновые уплотнения трубок штанг толкателей!
а почему пламя красное, на моей лампе оно почти синее
Значит у тебя хорошая лампа, а ему этот трактор не надолго
ДЕДЫ МОРОЗЫ ЗИМОЙ ТОЖЕ И КРАСНЫЕ И СИНИЕ БЫВАЮТ. (ЛИРИКА)
А свечей нет? На т25 у нас были..
Автору на заметку греть ещё гильзы и реверс в нейтральное положение ставишь чтоб коробку не крутил заводется как летом
газовой горелкой все 4 цилиндра,плюс всасывающий воздухопровод( синий) и все-5-10 мин и поехал. Не понял,зачем ты выхлопной коллектор,топливный фильтр и насос грел?Если летняя соляра,то она и до фильтра и в баке замёрзла.
А еще можно впадон врезать киловатный тен на 220 вольт вытащил переноску иподключай на ночь и не каких проблем презапуске даже в минус пятьдесят.
Киловатта много (если тэн для воды предназначен) сгорит быстро тэн. На пол киловатта в самый раз.
@@chesterches1288 надо 2 тена и последовательно их подключить тогда будут работать годами
Насос гидравлики выключать надо и сцепление
В такій мороз нагріваєш 2 відра води +грієш підон.Виключаєш насоса і +має бути добре АКБ заряджений.
Как всегда у нас....то отрезано,то убрано,то заглушено,то удалено,то не то залито,то денег жалко на хорошее масло☺
Немного бензина во впускной колектор и с пол пинка
так нельзя бензином заводить коленвал ушатаеш
Stalingrad -22
Почему нельзя поставить в систему охлаждения электрический подогреватель ?
Там воздушное охлаждение
Посмотри у Жени Игнатова на канале как он печку делал.. Сложного нет ничего и ноги в тепле будут..
я не знаю как у других ну у меня обычный стартер обычный Акб 90 правдо масло заливаю 5w40 выжимаю сцепление отключаю насос и всегда заводится даже -34 градуса заводил, а -20 это смех по чему для всех такая победа завести трактор -15 даже, доведите всё до ума и заводите его хоть при минус 40.
в якутии -47,у нас хер так заведешь😅😅😅
Зачем в такой мороз заводить? Аебунеешь сам, у нас как-то резко с 18 днем до 50 вечером придавило так я ахуел пока из лесу домой приехал
Валера Киржаев разные ситуаций бывают,может срочно трактор нужен будет
@@user-os1ow3ht2t чтобы срочно нужен тёплый гараж, у нас был в любой мороз можно заводить и капаться с ним, но за 30 ничего не делали холодно в кабине)
Я ебу с вас. А подогреватель 220 вольт не пробовали (если жидкостное охлаждение). Поставил на часок и не ебать мозх. В кабину фен. Не??? Не слышали???
@@user-xq1wh2ut6w ты т40 хоть раз видел? Кокой туда подогреватель 220? Он воздушник! И какой фен? Там никакой изоляции и отверстия кругом через которые улицу видно
И насос отключаю, что бы легче ему было завестись
Привет а сколько передач в трактора т 40
6, замедленная и задний ход. Все они реверссивные, получается 8 вперёд и 8 назад.
👍🖐🖐🖐🖐
Всем салам с Казахстана Костанай! Уважаемые механизаторы! Подскажите начинающему, какое масло заливать на зиму в т40, и надо ли менять масло на зимний период в КПП и бортовых? Заранее рахмет за совет!
Соляра летняя обязательно греть
Купи отвод под 90градусов ,свари и треногу к ней чтоб паяльная лампа была на земле,а через отвод будет направленное пламя к поддону!если не понял напиши постараюсь чертеж,или фотку сделать!
Уголок 1,5или2дюйма сантехники одень на лампу.
Ребята, а с какой вы области то?
свердл обл
Насос Грей помогает ,не знаю почему но помогает
НИКОГДА не грейте ТНВД , в регуляторе образуется конденсат и потом прихватывает рейку , при первом запуске двигатель идет вразнос . В свое время , на экскаваторе ребята погрели насос , двиг. ЯМЗ 238 , пока " воздухан" не снимешь и не заткнешь "фуфайкой" , заглушить не получается , после первого запуска и остановки фуфайкой , потом работает нормально . И так каждый день , пока морозы не спадут !
Полчаса танцы с паяльник
Это называется без проблем
А что будет с проблемами???
Проблемы будут когда в такой мороз что нибудь сломаешь!
В холод ремонт -быстрее идет.
Ребят кто шарит подскажите, я сильно сомневаюсь, что это правильно в мороз греть чугунные цилиндры лампой, а ровно как и выпускной коллектор???
Если бы в металле были бы какие-то перенапряжения - он бы уже давно лопнул. Всё ок, можно греть.
Достаточно картер погреть если на летнем дизельномм масле ездишь
И отключить систему охлаждения под цнтрифугой клапан есть 2болтика открути и поверни на90 градусов и закрути назад болтики вмасляный радиатор не будет поступать масло
Я запускал трактор т40 в минус 35 погрел масло в поддоне, погрел немного цилиндры головки впускной коллектор темного блок в том месте где коленвал,чтоб коренные шейки отпустило потому что холодное масло между вкладышами и валом тоже даёт большое сопротивление и все надёжный запуск обеспечен.Греть очень сильно паялкой не надо, лиш бы детали которые греешь стали слегка плюсовые. И конечно надо отключать гидронасос и выжимать сцепление.
У нас такий стартер довго не ходить, все рівно вернули старий великий стартер.
Крутил плохо, нш насос отключал? Акб впорядке? Если да то поставь клеммы толще и сделай дополнительную клемму массы от кабины до двигателя! На первом пуске обороты стартера падали а должны рости !
Массу на стартер надо напрямую и плюс с акб напрямую
@@verossavr3027 это само собой, но нужно делать дополнительную массу на кабину, она на резиновых подушках стоит отсюда бывают проблемы.
@@Brad_t40am мотор основное- стартер крутить, на кабину или с акб напрямую или с двс напрямую
@@verossavr3027 это дополнительная масса, ставится не подключенная к акб, ставишь доп. клемму, с мотора до кабины. Я уже не на одном тракторе так заводку вылечил. Тоже народ жаловался на плохую заводку. Ну и основные клеммы нужны хорошей толщины. На видео явно или акб слаб или клеммы, сразу когда крутил, стартер стал скидывать обороты, он попросту не тянул прокрутку мотора. Отсюда и возможные варианты решения проблемы. мой в -30 не грея крутил без просадок по оборотам, просто проворачивал вместе с поршневой, масло полусинтетика. Да можете сказать что он в гараже стоял, я и не спорю, но там самое малое 20 градусов, а на самом деле было ниже.
@@Brad_t40am в гараже максимум -10
Живу на Урале,греем трактора вот такой горелкой www.soyuzprokat.ru/goods/31156288-gorelka_gazovozdushnaya_inzhektornaya_gv_dzhet_119_30_arenda_svyshe_7_sut .Одного баллона хватает на долго,не надо как паяльную лампу греть. Цилиндры грей с двух сторон.
Купи себе пускавои жидкости она капеики стоит я сним заважу хот минус 50 заводится с пол тика
ну и что ты проверил? только лампу но точно не стартер потому что он даже не почуствовал что зима, потому что у него условия были летние. масло теплое, воздух тоже согрелся в коллекторе. в следующем видео покажи как с резиновыми электродами варить!
Солярка тоже летняя
А че с кразом и уралом? Эфирчиком брызни!
Краз работает урал стоит ждет
Я газовой горелкой грею, намного быстрее
Газовая горелка может на морозе работать?
@@user-uh2ul2ht9f конечно, главное что бы газ в балоне был
Не крути стартер раньше времени. Сначала прогрей горелкой сколько то там минут, а потом крути. Когда собираешься крутить, прежде всего подкачай газ (раза 4-5 на педаль газа нажми.) выжми до упора сцепление и тогда крути уже стартер, движок будет сначала пыхтеть, но скоро запустится!
это не карбюратор, а дизельный двигатель, при чем тут нажатия на педаль газа?
Действительно качать педаль газа это бессмыслено это не карбюратор. Есть такие специалисты которые отработали всю жизнь на дизелях и утверждают что нужно прокачать и сразу заведется. Все это брехня.дизель заводится даже газ трогать не нужно всем удачи
Наоборот на дизеле надо газ нажимать когда раскрутится, если давать полный газ при заводке, мотор и так тяжело крутить, а тут ещё и сопротивление вспышки.
Газ надо подкачивать как минимум полчаса.
@@user-yg9wb6qc6n вы ребята приколисты, даже если ногу на газ не ставить он всеравно запустится, потому что в насосе на момент пуска подача топлива почти в два раза больше чем номинальная. Только надо ручной газ установить в режим малых оборотов холостого хода и все и не надо газовать на холодном моторе.
Ты же в начале декомпресор не включал на втором попытки сразу включил
Сделай свечу накала в впускной коллектор
А зачем она там нужна, в выпускном, если то нодо в впускной.
@@alexanderjerke8834 описка, уже исправил
@@honorhonor159 ясно, просто встречаются много экспертов. Сам понимаеш.
@@alexanderjerke8834 как впрочем и коментаторов
Поможет свеча? Стоит не подключенная, не пробовал ни разу. По логике при запуске столько мослаешь на декомпрессоре, что теплый воздух весь прокачаешь, получается смысл в ней?
Что открутить свечу накала и поднести лампу к отверстию не как что-ли 🤦и запустился бы с первого раза