Трактор дымит белым дымом,снимай ГБЦ,смотри прокладку,есть вероятность что лопнула гильза но при этом тосол пошёл бы в поддон,и снимай ТНВД с форсунками и вези в ремонт
Тосол с масло не смешивается эмульсии не будет, открути на поддоне сливной болт только тихо сначала пойдёт Тосол, антифриз, если он конечно идёт в поддон
Тосол может уходить через крышку радиатора, когда трактор нагревается тосол расширяется и если крышка не держит, то лишнее выливается через трубку из горловины радиатора, у меня так же было, купил и поставил новую крышку и все стало нормально.
Под гидравликой он понимает гидробак рулевого усилителя( не уточняет) с него через хреновый сальник в НШ-10 масло уходит в поддон, меняется примерно минут 20, но ему насрать. Снять головку и поменять прокладку 2-3 часа делов, так же как и перебрать пускач. Я сразу сделал пускач как надо и редкий случай чтоб пришлось его второй раз дёрнуть...
Если солярка в поддон пойдет,то давление будет пропадать,чем больше столяры тем меньше давление,если тосол в поддоне,то эмульсия,с гидробака основной гидравлики масло может попасть только в промежутку(трансмиссию)когда выдавливает сальник на насосе нш32,а вот с нш 10(или14,16)может попасть в мотор,но с такими случаями ,лично я не встречадся,)тосол скорее всего уходит в поршневую,либо прокладка ГБЦ тому виной,либо трещина,надо разбираться,пока сам не залезешь ,не узнаешь
Выкрути пробку контрольного отверстия на коробке и проверь уровень,вся твоя гидравлика в трансмиссионке,выдавило через негодный сальник вала насоса, а уровень масла не в кривошипной камере пускача ищи,а в редукторе на котором он стоит,снизу две пробки,сливная и контрольная.
Гидравлика навески с ДВС не связана.В отверстие на пускаче обычно была вкручена тавотница или латунный кран продувочный с головки пускача.Запускаться может тяжело если тосол в камере сгорания,но при работе белый дым как туман.Один из способов проверки пакет на горловину радиатора ,только трубку сливную закрыть.Масло если не течет тогда только через привод в промежутку и коробку.
С гидравлики в картер масло не каким образом на этом тракторе не попадет если только нового образце МТЗ 82.1 то может через НШ 10, тосол может по гильзам уходить но судя по словам по литра три уходит то тогда в карьере было бы два уровня и имульсия, с рулевой колонки масло может попасть в картер через тот же НШ 10 если сальник пробит но тогда и в рулевой колонки масло пенилось бы, пускач надо прогреть малость а потом крутить, работает он нормально просто не прогрет, масло в пускач заливается через пробку рядом с регулятором, снизу на корпусе редуктора ещё две пробки есть рядышком там где проходит тяга газа так вот нижняя для слива масла а что по выше это пробка уровня, надеюсь понятно объяснил))).
@@4320 возможно поршневая подсела, можно зажигание крутануть магнето, вот тут если интересно посмотрите там почти в конце ролика говорю и показываю где на пускаче заливается масло на 3:33 минуте. th-cam.com/video/xj8weVLqS9Y/w-d-xo.html
Был у меня такой случай на газ 53 самосвале, не держал сальние хвостовика нш 32 и всю гидравлику выгнал в коробку та так что у меня с первичного вала из под сальника давить начало, грешил на набивку коленвала, умные люди подсказали что это нш так сильно может давить, да и масла в коробке было больше нормы, дак вот если сомнения есть по поводу нш, поменяй сальник на нем он стоит три копейки, сдерни стопорное кольцо да шайбе маслоотражающую и сальник поменяй, а тосол может в картер уходить у тебя дым белый с выхлопной валит этого не должно быть, а пускач вроде как хороший запускается бодро, пробуй игратся с бедниксом пускача, возможно сцепление буксует
Пускач это 2 - х такный двигатель в него в картер масло неналивают ,это продувка и поставь тросик на карбюратора воздушной заслонки ,что бы заводить скабины не вылазия ну а сдвигателем в скрытен покажет.
С гидравлики масло уходит в коробку там его ищи,смотри уровень в коробке,было такое два насоса в подряд,тосол в мотор скорей всего бежит,залей воды и будет точно видно есть там имульсия или нет,если нет то воду всегда ты сможешь слить после работы на нём
На пускаче на самом редукторе есть две пробки одна слив вторая уровень! Сверху пробка заливная! Я на пускачь поставил карб от уд2, чётко работает! В мотор может мосло с гура через насос гнать но не с гидравлика! У меня мтз80 из под бака уходит ни как не добирусь туда!
Масло должно быть в однорежимном регуляторе на пускаче. А в половинке масла быть не должно закрути туда болт, так как там рабочая смесь для пускача как на всех 2х тактных двигателей
Скорей всего эта прокладка ГБЦ и вот плохо тянет пускачь тосол праподает в поршневую и когда подходит поршень в мертвую точку тасолу некуда деваться и пока тосол не выбьет через клапана он не может провернуть ты могла будешь заводить обрати внимание на выхлопную трубу от туда может выкидывать тосол а гедравлека с двигателем не связана
если тосол пошел в двигатель- то -жопа, начнут склеиваться плунжера, в один прекрасный день или не заведется или пойдет в разнос , короче-- сливай масло, и посмотри идет ли тосол в поддон, при открученной пробке тосол будет капать ---после того как сольется масло, если тосол попадает в масло -то масло -- если попробовать на язык --- будет сладким, потом промывай промывочным маслом или на крайняк -дизель-саляра-----50на50, мне такие насосы частенько в ремонт попадают, так-что смотри за этим делом, если что обращайся, по гидравлике скажу---- если на улицу утечки масла нет, то через нш-10 в двигатель масло тоже попадает в поддон, т,к он ставится на лобовину двигателя и если сальник на нш ху-----вый то утечка идет в поддон
И я заслонку на карбе пускача переделал чтобы только рукой газовать можно было а не автоматически как по заводу! Так можно добиться больших оборотов чтобы быстрей завести дизель
Гидравлика уйдет только в задний мост/ коробка, рулевое масло идет только в мотор, сильно дымит, значит в камеру сгорания что то поподает. Раз завоздушивает систему, значит недержит клапан, или помпа.
В поддоне скорее всего тосол прокладка ГБЦ или резиновые кольца на гильзах.у меня такая хрень была и имульсии почему-то не было . Я ничего делать не стал поменял масло и перешёл на воду
Если нигде не прибавляется уровень,значит единственное уходит прямо в поршневую и сгорает вместе с солярой или прокладка или трещина,ничего сложного,вскрывай и все увидишь.
масло там где нет пробки лить не надо, просто закрути ее, двигатель будет лучше работать, т.к. мотор двухтактный и смазывается маслом которое добавляешь в бензин. С гидравлики не пойдет в поддон, посмотри уровень масла в кпп
Гидробак стоит на промежутке, насос то же, и я вот не совсем понимаю, в чем смысл этих видео? Показать что всё убито , а я продолжаю работать и убивать дальше? Когда то я купил мтз 80 , 1979 года, на него было страшно взглянуть, попросился на недельку в колхозный гараж, а когда выехал от туда, у меня работало и горело всё, что должно работать и гореть, весь свеже выкрашен, с новой резиной и тест драйвом был перегон его в деревню 120 км по убитой дороге. Сейчас прошло 3 года, он в идеале и ничего не разу не сломалось.
Искру посматри и зазор на кулачках магнето тоже тянуть не будет когда заводиш поставь руку к трубе капельки будут вот тебе и тосол но может исаляра не сгоревшая
Красивый геморой тебе продали. С МТЗ часто так, пока добьешься куда ож уходит несколько раз голову снимешь и поставишь) купи 40 литров масла сразу и 4 прокладки под голову) возможно шпильки придется ремонтные точить еще Меняй НШ он в коробку ссыт, и снимай голову тосол в цилиндр идет, сразу поймешь в какой, он будет отмыт от нагара.
М-да уж, трактор при смерти, заводится еле еле, из трубы дым белый валит,как можно было такое купить? Покрасили вид, и впарили за 280.Как говорится, в России дураков на сто лет вперёд припасено))
@@user-ji6sd2uv4h и надёжной блокировкой.На его сороковник нужно было обязательно на перед по больше утежелителей кинуть и трелёвка пошла бы ещё лучше.
Про подножку об пеньки-убил.ебать вальщикоов надо за такие высокие пеньки-тем более даже снега нету.окно нижнее в кабине и на не нужно-никто и никогда в них не смотрит.а габарииты трактора надо чуствовать(ощущать-кому что больше нравится).тогда и не будет проблем с обходом пеньков.
@@4320 можно стартер поставить и пускач не надо капиталить он утебя вообще дохлый мтз двигатель не может прокрутить если нормальный пускач Алтайский двигатель крутит без проблем и зато что перегоняет масло поменяй сальник на нш если не поможет значит у тебя в распред кто-то лазил и штанги не правильно поставил отверстие не совпадают поверь на своём горьком опыте прошлол распред сделаешь нужно сальник снова заменить
Утром на холодную приоткрути пробку поддона если там есть тосол то он по резьбе сразу побежит а так движок угомониш.береги технику а то всё доливаеш и доливаеш.
Может до тебя разморозили двигатель и где не будь в блоке дырка или пробила прокладка ГБЦ Пускач не тянет скорей всего и за того что у тебя нет болта в картаре пускача А масло с гедравлики не как не может гнать в поддон
лес раскряжуй сначала,потом в штабель закатывай,а то ты захотел целые хлысты колесником в штабель закатать,а по большому счету надо менять прокладку между рулем и сиденьем
@@4320 уходит из-за прокладки, перегрев, фрезировка головы, поменять клапана пока не откололись и не натворили, давление 3 на горячую?? Если поставить новые цпг перестанет жрать масло, считай новая цпг+ ремонтированая тнвд и форсунки это уже решение всех проблем по двигателю. Но там в тракторе узлов валом. Не забудь посмотреть ступицы, скорей всего там солидол задубел и посыпались посыпались, может погрызть цапфу!!! Одним словом надо смотреть все и сразу, а то будет одно ломать другое пока не посыпится все.
![Камаз, Урал, Краз: снижать ли давление в шинах на бездорожье? [Spintires]](/img/n.gif)
Гидравлика не причём, с движком не сообщается. Тосол уходит, греется , пробита прокладка под головкой.
Да нормальный пускач, с изношенной поршневой он так запускаться хорошо не будет, и работает он уверенно.
При Союзе ПТУ были учили, а сейчас самоучки. Да и в школах преподавали. Сейчас даже незнают как масло проверять.
Спасибо за комментарий. От души слово в слово!!!
Тосол либо в поддоне или в трубу вылетает !
По ходу так.
У нас этой пробочки из покон веков, не стоит, масло не заливают, потому что зимой туго крутит
Да зимой хрен запустиш если бендикс включил
Трактор дымит белым дымом,снимай ГБЦ,смотри прокладку,есть вероятность что лопнула гильза но при этом тосол пошёл бы в поддон,и снимай ТНВД с форсунками и вези в ремонт
Тосол с масло не смешивается эмульсии не будет, открути на поддоне сливной болт только тихо сначала пойдёт Тосол, антифриз, если он конечно идёт в поддон
Тосол может уходить через крышку радиатора, когда трактор нагревается тосол расширяется и если крышка не держит, то лишнее выливается через трубку из горловины радиатора, у меня так же было, купил и поставил новую крышку и все стало нормально.
Под гидравликой он понимает гидробак рулевого усилителя( не уточняет) с него через хреновый сальник в НШ-10 масло уходит в поддон, меняется примерно минут 20, но ему насрать. Снять головку и поменять прокладку 2-3 часа делов, так же как и перебрать пускач. Я сразу сделал пускач как надо и редкий случай чтоб пришлось его второй раз дёрнуть...
Если солярка в поддон пойдет,то давление будет пропадать,чем больше столяры тем меньше давление,если тосол в поддоне,то эмульсия,с гидробака основной гидравлики масло может попасть только в промежутку(трансмиссию)когда выдавливает сальник на насосе нш32,а вот с нш 10(или14,16)может попасть в мотор,но с такими случаями ,лично я не встречадся,)тосол скорее всего уходит в поршневую,либо прокладка ГБЦ тому виной,либо трещина,надо разбираться,пока сам не залезешь ,не узнаешь
Выкрути пробку контрольного отверстия на коробке и проверь уровень,вся твоя гидравлика в трансмиссионке,выдавило через негодный сальник вала насоса, а уровень масла не в кривошипной камере пускача ищи,а в редукторе на котором он стоит,снизу две пробки,сливная и контрольная.
Гидравлика навески с ДВС не связана.В отверстие на пускаче обычно была вкручена тавотница или латунный кран продувочный с головки пускача.Запускаться может тяжело если тосол в камере сгорания,но при работе белый дым как туман.Один из способов проверки пакет на горловину радиатора ,только трубку сливную закрыть.Масло если не течет тогда только через привод в промежутку и коробку.
С гидравлики в картер масло не каким образом на этом тракторе не попадет если только нового образце МТЗ 82.1 то может через НШ 10, тосол может по гильзам уходить но судя по словам по литра три уходит то тогда в карьере было бы два уровня и имульсия, с рулевой колонки масло может попасть в картер через тот же НШ 10 если сальник пробит но тогда и в рулевой колонки масло пенилось бы, пускач надо прогреть малость а потом крутить, работает он нормально просто не прогрет, масло в пускач заливается через пробку рядом с регулятором, снизу на корпусе редуктора ещё две пробки есть рядышком там где проходит тяга газа так вот нижняя для слива масла а что по выше это пробка уровня, надеюсь понятно объяснил))).
ну прогревал пускач всеравно не намного лучше крутит
@@4320 возможно поршневая подсела, можно зажигание крутануть магнето, вот тут если интересно посмотрите там почти в конце ролика говорю и показываю где на пускаче заливается масло на 3:33 минуте. th-cam.com/video/xj8weVLqS9Y/w-d-xo.html
Масло с гидравлики в поддон никак не попадет оно может в промежутку попасть
Нш 10
А в промежутку оно как может попасть?
@@user-jg9lv3so5m через нш 32
В промежутке есть болтик с резиновой колечкой и если это кольцо бывает пропускает в Картер маховика
Масло з гидравлики неяк непопаде в блок а тосол може бути що гильза триснута и вин вилитаэ через вихлопну
Если гидравлика уходит, посмотри уровень в кпп. С правой стороны где раздатка пвм, четырехгранный болт
ок
Подножку из цепи 2-3х рядной сделай она по ходу движения не жесткая а поперёк держит , а так в делянке и будешь подножку ломать .
да хорошая идея
@@4320 идея не моя , у нас практически все трелёвщики с такими
Если трещина в ГБЦ, то течь может только на горячую, тосол будет высыхать и эмульсии не будет.
Был у меня такой случай на газ 53 самосвале, не держал сальние хвостовика нш 32 и всю гидравлику выгнал в коробку та так что у меня с первичного вала из под сальника давить начало, грешил на набивку коленвала, умные люди подсказали что это нш так сильно может давить, да и масла в коробке было больше нормы, дак вот если сомнения есть по поводу нш, поменяй сальник на нем он стоит три копейки, сдерни стопорное кольцо да шайбе маслоотражающую и сальник поменяй, а тосол может в картер уходить у тебя дым белый с выхлопной валит этого не должно быть, а пускач вроде как хороший запускается бодро, пробуй игратся с бедниксом пускача, возможно сцепление буксует
Пускач это 2 - х такный двигатель в него в картер масло неналивают ,это продувка и поставь тросик на карбюратора воздушной заслонки ,что бы заводить скабины не вылазия ну а сдвигателем в скрытен покажет.
из кабины вообще не удобно
@@4320 все-таки продувка. Просто болт вкрути, смесь богаче будет
@@4320 когда все подключено из кабины прекрасно запускается.
С гидравлики масло уходит в коробку там его ищи,смотри уровень в коробке,было такое два насоса в подряд,тосол в мотор скорей всего бежит,залей воды и будет точно видно есть там имульсия или нет,если нет то воду всегда ты сможешь слить после работы на нём
Тосол скорее всего в поддон и испаряясь выходит через сафун
На пускаче на самом редукторе есть две пробки одна слив вторая уровень! Сверху пробка заливная! Я на пускачь поставил карб от уд2, чётко работает! В мотор может мосло с гура через насос гнать но не с гидравлика! У меня мтз80 из под бака уходит ни как не добирусь туда!
Масло из гидравлики в поддон уходить не должно.
Сделай одну ступеньку как у 82 новых, а вместо 2 ступеньки цепь, для леса само то
Масло должно быть в однорежимном регуляторе на пускаче. А в половинке масла быть не должно закрути туда болт, так как там рабочая смесь для пускача как на всех 2х тактных двигателей
Скорей всего эта прокладка ГБЦ и вот плохо тянет пускачь тосол праподает в поршневую и когда подходит поршень в мертвую точку тасолу некуда деваться и пока тосол не выбьет через клапана он не может провернуть ты могла будешь заводить обрати внимание на выхлопную трубу от туда может выкидывать тосол а гедравлека с двигателем не связана
Ещё, добавлю, при запуске очень хорошо виден белый. Это верный признак пробитой прокладки. Тосол попадает в поршневую
Скорее всего прокладка под головкой перегорела, частая болезнь на этих движках между 3и4 прогорает
если тосол пошел в двигатель- то -жопа, начнут склеиваться плунжера, в один прекрасный день или не заведется или пойдет в разнос , короче-- сливай масло, и посмотри идет ли тосол в поддон, при открученной пробке тосол будет капать ---после того как сольется масло, если тосол попадает в масло -то масло -- если попробовать на язык --- будет сладким, потом промывай промывочным маслом или на крайняк -дизель-саляра-----50на50, мне такие насосы частенько в ремонт попадают, так-что смотри за этим делом, если что обращайся, по гидравлике скажу---- если на улицу утечки масла нет, то через нш-10 в двигатель масло тоже попадает в поддон, т,к он ставится на лобовину двигателя и если сальник на нш ху-----вый то утечка идет в поддон
Ну и как мтз по сравнению с т40 в лесу по работе? По канители, смотрю, ничья.
Попробуй на карбе обоготитель нажми может будет тенуть ему может не хвататет топлева, Ставь стартер
оставлю пожалуй пускач
@@4320 или масло чуть больше добавь компресий может не достаточно или броне провод сматри или магнето
@@4320 поставь стартер но оставь бкндекс от пускача и будет все огонь 👍
@@4320 я в пускач лью бензин с маслом для 2-х тактных двигателей (1 к 50 красное )
@@4320 если на тосоле , то пускач лучше, им можно охлождайку прогревать в мороз. Только с тосолом ставят расширительный бак как на авто
Из горловины радиатора тосол не выплёвывает? может ьыть прлкладка пол головкой пробита внутри
И я заслонку на карбе пускача переделал чтобы только рукой газовать можно было а не автоматически как по заводу! Так можно добиться больших оборотов чтобы быстрей завести дизель
Гидравлика уйдет только в задний мост/ коробка, рулевое масло идет только в мотор, сильно дымит, значит в камеру сгорания что то поподает. Раз завоздушивает систему, значит недержит клапан, или помпа.
Масло в двигателе может идти с рулевой колонки с насоса нш 10 проверь масла в колонке
у меня на юмз так было с маслом нш 10 в картер загнал масло.
@@STRILEC это может быть запросто .
Тоже думаю что так и есть
В поддоне скорее всего тосол прокладка ГБЦ или резиновые кольца на гильзах.у меня такая хрень была и имульсии почему-то не было . Я ничего делать не стал поменял масло и перешёл на воду
Если нигде не прибавляется уровень,значит единственное уходит прямо в поршневую и сгорает вместе с солярой или прокладка или трещина,ничего сложного,вскрывай и все увидишь.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
Надо поменять прокладку между рулём и седеньем ,ну а вообще найди книгу по мтз и все там все описание есть
Ты по пням аккуратно с переднем мостом.запчасти дорогие)))и ушатывается быстро.масло проверь в мосту в 5 местах.
Привет, у меня на газоне тоже так тосол уходит, прокладки целые... Пару литров уходит. Но поьом уровень держит. Прокладки гбц менял.
Гидравлика не может идти в поддон.Тосол уходит скорее всего в поддон.
надень шланг на пускачёвскую выхлопную трубу и выведи на низ и не будет отсирать двери..
В поддон уходит тосол, снимай его, смотри ризинки под гильзами
Совершенно верно было такое уплотнительное кольцо треснула в блоке и вода шпарила в поддон
Не забываем ставить лайк пацану!
масло там где нет пробки лить не надо, просто закрути ее, двигатель будет лучше работать, т.к. мотор двухтактный и смазывается маслом которое добавляешь в бензин. С гидравлики не пойдет в поддон, посмотри уровень масла в кпп
Спасибо
Ещё можно снять ремень и запустить двигатель открыть пробку радиатора и посмотреть если прокладка или гильза должны газы пузыриться.
Если газы сильно идут, то и с помпой видно, у меня так было
Гидробак стоит на промежутке, насос то же, и я вот не совсем понимаю, в чем смысл этих видео? Показать что всё убито , а я продолжаю работать и убивать дальше? Когда то я купил мтз 80 , 1979 года, на него было страшно взглянуть, попросился на недельку в колхозный гараж, а когда выехал от туда, у меня работало и горело всё, что должно работать и гореть, весь свеже выкрашен, с новой резиной и тест драйвом был перегон его в деревню 120 км по убитой дороге. Сейчас прошло 3 года, он в идеале и ничего не разу не сломалось.
привет лайк дружище
спасибо
вот то что ты сложил ,этот лес если продать у нас по рыночной цене,можно два трактора купить)))))))))))
думаю наврятли
1 куб кругляка максимум 3-4 к
Кароче Кирилл трактору нужна конкретная капиталка !Пока он ещё живой , позже можешь на лететь на дорогой ремонт .
Капиталить точно сейчас не буду
Искру посматри и зазор на кулачках магнето тоже тянуть не будет когда заводиш поставь руку к трубе капельки будут вот тебе и тосол но может исаляра не сгоревшая
Зделай лебёдку как на Т-40 была ато эта некрасива както
Красивый геморой тебе продали. С МТЗ часто так, пока добьешься куда ож уходит несколько раз голову снимешь и поставишь) купи 40 литров масла сразу и 4 прокладки под голову) возможно шпильки придется ремонтные точить еще Меняй НШ он в коробку ссыт, и снимай голову тосол в цилиндр идет, сразу поймешь в какой, он будет отмыт от нагара.
Покупай обратно т 40
У тебя тасол скорее всего уходит в подон а масло с гидроча в промежуток может прокладка пропускает с головки.
М-да уж, трактор при смерти, заводится еле еле, из трубы дым белый валит,как можно было такое купить? Покрасили вид, и впарили за 280.Как говорится, в России дураков на сто лет вперёд припасено))
Ездил бы техонько на сорокавке и без забот!
Без всяких пускачей и тасолов)
@@user-ji6sd2uv4h и надёжной блокировкой.На его сороковник нужно было обязательно на перед по больше утежелителей кинуть и трелёвка пошла бы ещё лучше.
можно масло с поддона на язык попробовать если сладковатое значит в нем тосол
Меняй карб на к-16.с гидравлики масло никак не попадет в поддон.
Ну нахер пойду я свою запущу сороковку с паяльной лампой без пускачей и тосолов ,
Самый лучший вариант
реально беспробле мный трактор - по сравнению с т 40-)
Если солярка в поддоне может помпочка пропускает уже на топливном насосе
В поддон из ГУРа через НШ10 может уходить.
в чем проблема подскажите ?я так и не понял было у меня такое,трактор в канаве стоял сутки под углом большим в сторону нш10 масло пропало с ГУРА
Про подножку об пеньки-убил.ебать вальщикоов надо за такие высокие пеньки-тем более даже снега нету.окно нижнее в кабине и на не нужно-никто и никогда в них не смотрит.а габарииты трактора надо чуствовать(ощущать-кому что больше нравится).тогда и не будет проблем с обходом пеньков.
Ставь стартер через переходную плиту не надо даже раскалывать узнай
Пока что пускач оставлю
@@4320 можно стартер поставить и пускач не надо капиталить он утебя вообще дохлый мтз двигатель не может прокрутить если нормальный пускач Алтайский двигатель крутит без проблем и зато что перегоняет масло поменяй сальник на нш если не поможет значит у тебя в распред кто-то лазил и штанги не правильно поставил отверстие не совпадают поверь на своём горьком опыте прошлол распред сделаешь нужно сальник снова заменить
В мороз да на тосоле стартером через редуктор пускача х заведеш
@@lebedwladimer1381 подогрев поставить и все дела если топливная заебатая то заведётся
Гидравлика навески не зависимая от двс
Подножку из цепей сделай
еще совет бесплатный-на колесах на нипелях защиту привари,а то ты и их поотрываешь в сучках
Сколько лесу перетаскал ни разу не отрывал, только передний один и то когда снег чистил дома😀
@@user-ji6sd2uv4h я не говорю,что каждый день их будешь отрывать,но проблема такая существует
@@user-oe3zh2bt1v у меня другая проблемма, фары с поворотниками и стоп сигналами отлетают)
@@user-ji6sd2uv4h ты че с завязанными глазами ездишь?
@@user-oe3zh2bt1v подлесок большой, черемуха рябина и прочие кушары, к тому же еще и бурелому навалом
Утром на холодную приоткрути пробку поддона если там есть тосол то он по резьбе сразу побежит а так движок угомониш.береги технику а то всё доливаеш и доливаеш.
Была бы эмульсия на щупе. Смотри внимательно!!!!!
Да не п... и ты со своей имульсией.Тут правильно пишут с утра тосола обязательно отстоится и осядет внизу поддона, так как тяжелее масла.
@@user-xi1fw4wu3f ты вообще понимаешь что ты несёшь дядя?
Рага вечные будут и с карой куда легче
Кару еще найти надо
С гидравлики может идти толь если стоит до затор и масло с одного бочка. Через насос.
подскажите как это?у меня такой был случай, я чайник в этом просто долил и все руль заработал
Может до тебя разморозили двигатель и где не будь в блоке дырка или пробила прокладка ГБЦ
Пускач не тянет скорей всего и за того что у тебя нет болта в картаре пускача
А масло с гедравлики не как не может гнать в поддон
процесс пошёл
это да
лес раскряжуй сначала,потом в штабель закатывай,а то ты захотел целые хлысты колесником в штабель закатать,а по большому счету надо менять прокладку между рулем и сиденьем
Не гони на молодого пацана . Давнодав хренов.
@@user-ls2sy4bi4t не кто на него и не гонит,а советует по его же просьбе,понял прыщавый диванщик
Прокладке наверное пизла межлу блоком
вроде целая
@@4320 попробуй на зупущенном палец в глушак засунуть если сладкий будет значит в движок идет ... рабочая схема проверки ...
Привет напиши в ютубе Сергей мото он занимается тракторами
Белый дым из трубы - охлаждайка горит
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Вопрос, скажи откуда ты) Какой регион)
Когда заводишь трактор, давай газу на максимум
Капец ты попал на римонт
Тосол скорей всего в трубу летит на гильзе трещина
В ращерители будут выхлопные газы. Не придумуй!!!
Что ты дальше делаешь с лесом ? На пелораму ?
Прокладка или гильзы трещин
тосол в масле не замечаю
Умина такой был тосол в масле не было открывал мотор микра трещин было на гильзах
@@user-cu8hb2ud1h
Тогда газы в ращерительный бачок прут!!!
Магнето крутони пораньше он не разгоняется
Спасибо за совет
В пускачь не надо масло заливать он 2 тактный
В редуктор пускача надо
А вот с ГУРа может попасть в поддон
Тосол может быть в подоне
Да нету там же масла, этож продувка. Ну, возможно я не вижу отсюда)
Возможно
Это точно продувка картера коленвала туда можно краник вкрутить или тавотницу но заглушить нужно обязательно из-за этого тоже может падать мощность
@@4320 масло в редуктор заливается ниже и шестерней поднимается в верх.
Сливай масло с поддона и подливай в гидравлику
нуууу взял геморууу.на сорокете работал и проблем не знал
у меня на юмз так было с нш 10
А тосол куда уходит?
может в обратную уходить в выхлапную трубу
@@user-cr7cf4gc3h а соляра это через тнвд идет в картер
@@user-cr7cf4gc3h нш 10 в картер загоняет масло 100% на юмз и мтз разное вращение левое и правое.
на ЮМЗ общий гидробак для нш 10 и 32, на мтз для ГУРа отдельный в колонне рулевого управления.
Копиталь движок, пока не поздно
зачем?
@@4320 уходит из-за прокладки, перегрев, фрезировка головы, поменять клапана пока не откололись и не натворили, давление 3 на горячую?? Если поставить новые цпг перестанет жрать масло, считай новая цпг+ ремонтированая тнвд и форсунки это уже решение всех проблем по двигателю. Но там в тракторе узлов валом. Не забудь посмотреть ступицы, скорей всего там солидол задубел и посыпались посыпались, может погрызть цапфу!!! Одним словом надо смотреть все и сразу, а то будет одно ломать другое пока не посыпится все.
Купи кару и на нее лебедку
Тракор убитый, судя по всему. Придется движок капиталить.
Надеюсь нет
А где ваш т40 он же лучше чем этот МТЗ
продан
Вы же так четка сделали ее а чё продали я столько всего сделал по вашим подсказкам
В т40 зимой примёрзнешь к сиденью
Сорокан где? Что им не трелюешь?
сороковка давным давно продана
@@4320 понял
С гидравлики не может масло попасть в карьер мотора.
спасибо
лтз проще а этот вечно мозга делает то одно то другое
лтз слабые
Если хороший обслужаный всё работает не делоет он мозги
Мтз и лтз это два разных тяговых класса 1.4т и 0.9т... Как их можно сравнивать...
@@---zv9lr ему надо сказать спасибо что лтз выдерживает все издевательства и работу что по силе мтз
@@---zv9lr да сколько мтз видел вечно под ними лежат
Не льется туда масло
понял
@@4320 заливается в бендикс пускача
Что за фигню несёшь? У тебя гидравлика с поддоном ни как соединяется...
Дак я и спрашиваю , а не утверждаю