Le ha un mio amico e ne parla bene, poi alla fine sono le cugine della Pirelli. Con calimoto mi trovo molto bene, soprattutto la possibilità di studiare ed impostare il percorso dal PC ed averlo disponibile sul telefono al bisogno. Inoltre le mappe offline sono aggiornate e per quando vado in svizzera sono ottimali. Hanno anche migliorato il calcolo dei percorsi... Finalmente non ti manda più su stradine discutibili quando si opta per il "molto tortuoso" (anche se un confronto con Maps lo faccio sempre per sicurezza 😅)
Ciao, non ho montato lo scarico ma ho fatto fare una modifica al 100% reversibile sullo scarico originale da ZGProgect... Poca spesa e tanta resa senza esagerare
Ahhhh ci sono anche io in contatto con loro, mi piaceva molto l’idea dello stage 1. Il rumore cambia molto? L’estetica? Hai qualche foto? Magari ti lascio una mail. Che dici?
@@boccini10 esteticamente non vedi nulla e sembra come l'originale, essendolo tra l'altro 😅 (motivo per cui ho scelto questo intervento) così forze dell'ordine etc non possono rompere le scatole. Come suono c'è differenza soprattutto appena accesa ed in accelerazione rimanendo molto più pieno e cupo. In rilascio intorno ai 3000 giri senti maggiormente gli scoppiettii e con il quickshifter ti lascio solo immaginare 🤣 Prima della modifica quando viaggiavo tranquillo ero intorno ai 2/3000 giri, ora la tengo a 4/5000 perché drogato dal suono 😁
I traded my former BMW R1250RT for a Yamaha Tracer 9GT+, and I don´t missed it at all... This thing is very light, nimble, and much more sporty, the CP3 is a fantastic engine. OK, the RT beats the Tracer 9 to death in terms of comfort and equipment (some equipment is easly expendable, you don´t really need central locking, keyless stuff, and so many unnecesary things. I,m not making long travels anymore, only short-medium routes alone and without panniers (or with, but few luggage), so I wanted something lighter and faster on twisty roads, withous loosing too much confort. Thus I´ve found the Tracer 9 the bike that suits me the most.
![Yamaha Tracer 9 GT sound [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/RqAni6HcxYU/mqdefault.jpg)
![Yamaha Tracer 9 GT sound [RAW Onboard]](/img/tr.png)
Der Sound macht süchtig😀
Passo Zambla, sempre un bello sfogo; anch’io Tracer e anch’io di Bergamo
Zambla e San Marco sono un parco giochi 🤩 peccato le condizioni della strada a salire da Bracca 😮💨
Al minuto 1:50 cosa stava facendo la macchina contromano?!?😅
era contromano anche lui
Era sicuramente concentrato a fare birdwatching piuttosto che guidare 🤣
Fidati che ero nella mia parte di corsia 😉
@@BikerTeo si io intendevo la macchina, era proprio in mezzo.. fanno sempre cosi, tagliano le curve..
che telecamera usi?
GoPro Hero 9 black
Ciao, bel rumorino 😅, anche io sto per montare gomme più sportive sulla mia Tracer, ho optato per le Metzeler M9RR.
Come ti trovi con Calimoto?
Le ha un mio amico e ne parla bene, poi alla fine sono le cugine della Pirelli.
Con calimoto mi trovo molto bene, soprattutto la possibilità di studiare ed impostare il percorso dal PC ed averlo disponibile sul telefono al bisogno. Inoltre le mappe offline sono aggiornate e per quando vado in svizzera sono ottimali. Hanno anche migliorato il calcolo dei percorsi... Finalmente non ti manda più su stradine discutibili quando si opta per il "molto tortuoso" (anche se un confronto con Maps lo faccio sempre per sicurezza 😅)
Hi Teo! When you are riding this way, what is your average fuel consumption? Regards Gerald
Intorno ai 19km/l
Ciao Teo, hai montato uno scarico?
Ciao, non ho montato lo scarico ma ho fatto fare una modifica al 100% reversibile sullo scarico originale da ZGProgect... Poca spesa e tanta resa senza esagerare
Ahhhh ci sono anche io in contatto con loro, mi piaceva molto l’idea dello stage 1. Il rumore cambia molto? L’estetica? Hai qualche foto? Magari ti lascio una mail. Che dici?
@@boccini10 esteticamente non vedi nulla e sembra come l'originale, essendolo tra l'altro 😅 (motivo per cui ho scelto questo intervento) così forze dell'ordine etc non possono rompere le scatole.
Come suono c'è differenza soprattutto appena accesa ed in accelerazione rimanendo molto più pieno e cupo. In rilascio intorno ai 3000 giri senti maggiormente gli scoppiettii e con il quickshifter ti lascio solo immaginare 🤣
Prima della modifica quando viaggiavo tranquillo ero intorno ai 2/3000 giri, ora la tengo a 4/5000 perché drogato dal suono 😁
@@BikerTeo tuttavia ti chiedo.. quando l’hai fatta la modifica perché mi sembra di capire che fanno anche una modifica estetica con lo stage 1
@@boccini10 l'ho fatta a luglio. Si c'è anche la modifica estetica con scarico laterale ma a me personalmente piace averlo "nascosto" sotto
tutto bene ma dagli un pò più di gas a quel cp3!
I traded my former BMW R1250RT for a Yamaha Tracer 9GT+, and I don´t missed it at all... This thing is very light, nimble, and much more sporty, the CP3 is a fantastic engine. OK, the RT beats the Tracer 9 to death in terms of comfort and equipment (some equipment is easly expendable, you don´t really need central locking, keyless stuff, and so many unnecesary things.
I,m not making long travels anymore, only short-medium routes alone and without panniers (or with, but few luggage), so I wanted something lighter and faster on twisty roads, withous loosing too much confort.
Thus I´ve found the Tracer 9 the bike that suits me the most.
Ma che moto è, la voglio anch'io !!
È la nuova Yamaha Tracer 9 GT plus di Yamaha! Uno spettacolo di moto 😍😍