Anduve por todo el país y en los 10 últimos autos que que tuve los entregue con El auxilio sin rodar. Los neumáticos han avanzado mucho ! En Estados Unidos si queres El auxilio temporal tenés que pagar adicional si no te viene con el compresor y el kit de sellador.
Buen video muchachos. Ya fuí a ver personalmente a los tres exponentes (Focus, Golf y Cruze). Al Cruze lo fui a ver en diciembre a una concesionaria oficial. Tiene unos 50 mil pesos de sobreprecio comparado con lo que dice fábrica: LT en 420 mil, LTZ 450 mil. (puesto en la calle.) Cosas que no se mencionan en este video y que NO me gustaron: El sistema start stop no desconectable, que puede comprometer la durabilidad de ese motor a futuro, que dicho sea de paso es tooodo de aluminio.. y sobre alimentado con turbo. Hay que ver que pasa cuando llegan a los 100 km o si se lo exige mucho. Le pregunté apropósito al vendedor y no me supo explicar bien como se protege el motor con el start stop. Me dijo que ''no tiene burro de arranque, si no un encendido electrónico que bla y bla'' ni él sabía de que hablaba ni como funcionaba. Algunas terminaciones internas no me gustaron, más allá de que son plásticos duros revestidos en cuero. El capó no cerraba bien y se veía medio de hojalata. On Star es un servicio que será pago a partir del año y obligatorio. Alrededor de 300-500 pesos extras por mes, aunque no estaban seguros en la concesionaria. Puede que sea bastante más, ya conocemos Argentina. Lo demás, todo bien. Hoy por hoy, si no es el Golf 1.4tsi, prefiero en segundo lugar al Focus, por más que su conjunto motor-caja sea menos eficiente que el del Cruze, lo veo más confiable, durable y con mejor reventa. En suspención y tenida tmb le gana. Lo de diseño externo ya va en gustos de cada uno. Hilando menos fino y para concluir, lo que deja al Cruze en un 3er lugar (en mi opinión) es el Start Stop y su reventa y confiabilidad futura. para gustos no hay nada escrito, estos tests son geniales y ayudan muchisimo, pero tmb hay que ir a la concesionaria a verlos en detalle así como a la competencia. Mucha gente endiosa los autos o los odian por nada, sin siquiera verlo y criticarlo como debe ser. Saludos.
Tal cual. Segun el asesor que me atendió, será gratis el primer año (no estoy seguro si contando del primer año de vida del Cruze sedan, o contando el primer año de vida apenas uno saca el auto 0km), y luego será de pago obligatorio. Quizás en un futuro recapaciten en esa medida, pero como el sistema viene todo integrado con el auto, dudo que lo dejen de lado. Saludos.
No, no es pago obligatorio, el vendedor asi como te explico un montón de boludeses también te explico mal eso, es gratis el primer año y despues el usuario tendra que pagarlo opcionalmente si quiere seguir usándolo, como en muchos países, creo que es mas en argentina es el único que se ofrece gratis. En cuanto al resto de las cosas... el conjunto motor-caja esta mas que probado, que recién este entrando en argentina es tema aparte, pero lo que es ecotec esta mas que probado. Lo de ford ya es algo arcaico a la altura del 2.5 de volkswagen, es confiable si pero ya viejo y poco eficiente comparado con muchos de la competencia. Lo del start stop es raro, por computadora en las opciones se debería de poder desconectar, como en la mayoría de los autos que cuentan con dicha tecnología dado que es engorroso para muchos usuarios, no creo que afecte la vida útil porque si marcas como mercedes benz, audi etc etc lo ofrecen en motores turbo y andan sin problemas.... lo de los sobreprecios es típico de argentina, en neuquen hace poco fui a averiguar y el LT te lo venden 40mil arriba del precio de lista y eso hay que sumar todas las curradas de pateamiento, flete, etc etc. Si hay usuarios que lo pagan ellos lo van a seguir haciendo. Con el golf es hasta peor por ser un modelo tan solicitado, si vi en bs as varias concesionarias (en mercadolibre) que hasta lo tienen bonificado por debajo del precio de lista, por lo que es un tema de buscar también.
Si, tal cual. yo quisiera creer que no será obligatorio. Aunque si nadie pagase, no se como mantendrian ese circo tmb? On Star es como una mini empresa y supongo que de algun lado debe sacar sus ganancias. Lo de Start Stop es una pena y ya está reportando consecuencias. Quizas no sea desconectable por computador por que fisicamente el motor no tiene lo necesario para impedir el sistema. Vaya uno a saber, es rarisimo. Y lo de los sobre precios que están sufriendo Cruze y Golf, ni hablar. Una pena realmente.
El viernes que viene me lo entregan, lo que averigüe es que no es obligatorio el pago del servicio Onstar, no se uds pero yo por mi parte hasta 600 pesos pago por el servicio, realmente es muy bueno, no solo por el hecho de ya tener un asistente que te responda cualquier pelotudez que le preguntes, sino por la seguridad, el tema que te puedan apagar el motor del auto por cualquier cosa y estar rastreado las 24hs para mi punto de vista, te da mas seguridad que el mismo seguro contratado. En principio cuando fui a ver el auto, aclaro que soy de cordoba, hice el test drive, y el vago que venia conmigo no tenia idea de nada, probamos el cruze ltz plus, y el loco creia q era el ltz, la verdad que fui 2 veces y la primera el vago fue respetuoso, fue cuando hice el test drive... dps la segunda que fui ya para que me digan bien los precios y las financiaciones me atendieron para el orto (aclaro que fue en Maipu). Y no solo te ponen los precios arriba del precio de lista, sino que cuando te dicen tenemos en tasa 0, te estan cobrando el interes de la financiacion en el GASTO DE OTORGAMIENTO, asi que tengan mucho cuidado con eso porque es exactamente lo mismo, la tasa 0 es una mentira. Ahora yo tuve la suerte de que un conocido me paso un contacto en chexa y me hicieron un muy buen precio por el auto e incluso hago yo el patentamiento, no solo ya de por si en chexa tienen precios mas baratos que en maipu, sino que la atencion es mejor y mas personalizada (ojo solo lo digo por mi experiencia, no le estoy vendiendo los servicios de nadie jaja). Pero en fin, cuando lo tenga les comento que onda!! Saludos!!
Una excelente opción de compra entre los medianos, seguramente será una de las referencias. Lo más, el motor. Lo menos el start stop no desconectable y algunas calidades
Acabo de decidir la compra esta semana pasada de un Cruze Automatico LTZ 5 puertas Blanco perlado( Abalaje White) la verdad vi varios modelos y probe algunos de otras marcas de segmento similar y estaba entre el Focus, Golf o este auto. Al Golf lo descarté por precio, creo que esta sobrevalorado y ya aburre por otra parte el diseño sobrio interior-exterior que tiene, aunque el motor y la caja es lo mejor creo. El Focus es hermoso pero demasiado bajo y la caja Powershift no es confiable. A un compañero de trabajo le empezo a hacer ruidos extraños y a no pasar bien los cambios a los 12 mil kms. y a los 17 mil se plantó. en el momento que se rompia le llegó una carta de Ford diciendo que esa versión en ese año podía dar problemas y que se lo cubriría la garantia, pero el garrón de tener el auto varios dias parado y la desconfianza ya suman, y lo acaba de vender, y no es el primer caso que conozco. Por estos motivos opté por el Cruze. LO vi y el diseño y terminación están muy bien, y no creo se justifique comprar la versión Plus, creo que son cosas que se pueden prescindir y ya el LTZ viene muy bien equipado, por otra parte el sistema ON stage dicen que es fantastico pero para quienes vivimos en la Patagonia no nos sirve porque no tenemos señal en todos lados. Creo que es la mejor relación precio-producto del mercado, ahora a ver como sale y que resultado da. Es la primera vez que voy por un Crevrolet auto, y alguna vez Tuve una Blazer con Maxión (las primeras allá por el 97) y me hizo parir desde cero Km... vivia prediendo aceite el motor, salvando las distancias, vuelvo a apostar a la marca, espero que este Cruze sea lo que me imagino y me de las mismas satisfacciones que cuando abri la puerta y me senté dias pasados, y también espero que los servicios post-venta hayan mejorado, porque eran carisimos y nada sobresalientes. Hoy pienso que es un vehiculo que necesitan ponerlo en la calle para que se vea y por ese motivo el precio es muy conveniente. Excelente alternativa para quien busque algo de ese presupuesto. No dejen de verlo y probarlo y tampoco dejen de recorrer concecionarios. Encontré diferencias de 28 mil pesos en el mismo auto con diferencia de 300 kms un sitio de otro sin tener en cuenta patentamiento.
Recuerden ustedes que tiene más relevancia o al menos mayor llegada a los fabricantes... Que la mayoría exige un techo solar también en el sedán, es un despropósito que no tengamos esa opción (al igual que a ustedes me gustaba más el 5p anterior, en ésta versión me gusta más el sedán)
Hola Como estas? Quería saber, si tenias alguna novedad, sobre el Cruze 2019? Si este año se presentaría a fin de año o no? Estoy por comprar me uno y ya que hay nueva actualización, aguanto nomas. Espero tu es puesta. Un abrazo grande! Gracias por tus videos
Hola que tal,muy buen test y bien detallado.Les hago una consulta 1)molesta mucho el ruido proveniente de los neumaticos traseros? 2)molesta tambien el sistema que hace que el auto se apague cuando frenas el auto a 0? Espero que me puedan ayudar,un abrazo!
Gabriel Gonzales Buenas. No notamos lo del eje trasero ni en en el sedan ni en este. Respecto del stop and start puede generar molestia en días de calor porque baja la potencia del a/c pero el tiempo neto de apagado es efímero. Cuestión de cada uno, nosotros valoramos la eficiencia que le confiere, en este caso. Saludos.
Hola amigos de Routiere. Cuál tiene mejor confort de marcha. Osea que no se sientan los pozos. Tenga un andar suave. Y buen andar en ruta?? Focus titanium, Peugeot 308 o este Cruze ? Gracias
hola, queria consultar sobre su caja automatica! algun drama con esta caja o funciona bien? nunca tuve un automatico y vi que los de ford si tuvieron muchos problemas con la powershift...
Matias schap bartolome En la teoría dicen que no daña a el motor en los Estados Unidos, se usa hacer un par de años y no se ha sabido de fallas recurrentes. lo malo de este sistema es que en el Cruze no se desconecta, pero no creo que se rompa. Saludos
Hola que tal, consulta...en mi caso priorizo la deportividad de la motorización, como recomendación cual estos modelos cruze 1.4t, focus 2.0, golf 1.4t y 308 thp me iría mejor?. Desde ya muchas gracias.
Nahuel Cruz Goncalvez yo tengo un focus y a la hora de acelerar no se queda atrás el 2.0 y lo que se agarra en las curvas es impresionante, además viene muy bien equipado, te lo recomiendo.
Una consulta, es confiable el motor en cuanto a durabilidad? sugiriendo un uso normal, llega a buen kilometraje? porque aca no hay nada con estos motores. Gracias y saludos!
Estimados, recientemente he comprado un Cruze 5 P LTZ AT Plus (Hatchback)2017, llega el auto a la Agencia Concesionaria, y mi pregunta fue, es Full Full, (si responde), tiene estacionamiento asistido? no, creo que no, dijo el vendedor,... como? si he visto videos e informacion tecnica y dice que lo tiene. En fin, puede que venga sin ese chiche, o el agente no sabe. En conclusion, viene si o si, o puede que no en algunos. Puedes responderme a cerca de esto. Muchas gracias. Alberto.
Hola muchachos, como siempre muy buenos los test. Entre este Cruze y el Golf 1.4 tsi con cual se quedarían? es para uso familiar ( 2 mayores y 2 menores) y mayormente en ciudad. Yo tengo una ecosport 2013 y me gustaria dar un salto en calidad y confort. Mi opción en SUV es la onda hrv pero no descarto la de un auto por eso les hago esta consulta. Saludos!
Volkswagen golf es mucho más cómodo atrás y posee 7 airbags el Cruze tiene 6 y el golf trae rueda de auxilio homogénea a las 4 llantas titulares mientras que el Cruze tiene un auxilio temporal yo prefiero el golf
hola alguien me podría decir si la caja es solo automática? o tiene alguna opción impuncional ? o alguna forma de uno mismo pasar los cambios? gracias si alguien que tenga el auto me puede contestar
Hola Victor, si, la caja ademas de automática tiene la opción de uso impulsional. No es secuencial como si tenia la versión anterior pero podes hacer los cambios vos mismo. A mi me frena mucho en la compra que el Start and Stop no sera desconectabe.
Una pequeña corrección la planta de General Motors está en la localidad de General Alvear, y no de Rosario. Está cerca, pero es otra localidad
Anduve por todo el país y en los 10 últimos autos que que tuve los entregue con El auxilio sin rodar.
Los neumáticos han avanzado mucho !
En Estados Unidos si queres El auxilio temporal tenés que pagar adicional si no te viene con el compresor y el kit de sellador.
Buen video muchachos. Ya fuí a ver personalmente a los tres exponentes (Focus, Golf y Cruze). Al Cruze lo fui a ver en diciembre a una concesionaria oficial. Tiene unos 50 mil pesos de sobreprecio comparado con lo que dice fábrica: LT en 420 mil, LTZ 450 mil. (puesto en la calle.)
Cosas que no se mencionan en este video y que NO me gustaron: El sistema start stop no desconectable, que puede comprometer la durabilidad de ese motor a futuro, que dicho sea de paso es tooodo de aluminio.. y sobre alimentado con turbo. Hay que ver que pasa cuando llegan a los 100 km o si se lo exige mucho. Le pregunté apropósito al vendedor y no me supo explicar bien como se protege el motor con el start stop. Me dijo que ''no tiene burro de arranque, si no un encendido electrónico que bla y bla'' ni él sabía de que hablaba ni como funcionaba. Algunas terminaciones internas no me gustaron, más allá de que son plásticos duros revestidos en cuero. El capó no cerraba bien y se veía medio de hojalata. On Star es un servicio que será pago a partir del año y obligatorio. Alrededor de 300-500 pesos extras por mes, aunque no estaban seguros en la concesionaria. Puede que sea bastante más, ya conocemos Argentina. Lo demás, todo bien.
Hoy por hoy, si no es el Golf 1.4tsi, prefiero en segundo lugar al Focus, por más que su conjunto motor-caja sea menos eficiente que el del Cruze, lo veo más confiable, durable y con mejor reventa. En suspención y tenida tmb le gana. Lo de diseño externo ya va en gustos de cada uno.
Hilando menos fino y para concluir, lo que deja al Cruze en un 3er lugar (en mi opinión) es el Start Stop y su reventa y confiabilidad futura. para gustos no hay nada escrito, estos tests son geniales y ayudan muchisimo, pero tmb hay que ir a la concesionaria a verlos en detalle así como a la competencia. Mucha gente endiosa los autos o los odian por nada, sin siquiera verlo y criticarlo como debe ser. Saludos.
Nemesis obligatorio el servicio on star? eso te lo dijo el vendedor?
Tal cual. Segun el asesor que me atendió, será gratis el primer año (no estoy seguro si contando del primer año de vida del Cruze sedan, o contando el primer año de vida apenas uno saca el auto 0km), y luego será de pago obligatorio. Quizás en un futuro recapaciten en esa medida, pero como el sistema viene todo integrado con el auto, dudo que lo dejen de lado. Saludos.
No, no es pago obligatorio, el vendedor asi como te explico un montón de boludeses también te explico mal eso, es gratis el primer año y despues el usuario tendra que pagarlo opcionalmente si quiere seguir usándolo, como en muchos países, creo que es mas en argentina es el único que se ofrece gratis. En cuanto al resto de las cosas... el conjunto motor-caja esta mas que probado, que recién este entrando en argentina es tema aparte, pero lo que es ecotec esta mas que probado. Lo de ford ya es algo arcaico a la altura del 2.5 de volkswagen, es confiable si pero ya viejo y poco eficiente comparado con muchos de la competencia. Lo del start stop es raro, por computadora en las opciones se debería de poder desconectar, como en la mayoría de los autos que cuentan con dicha tecnología dado que es engorroso para muchos usuarios, no creo que afecte la vida útil porque si marcas como mercedes benz, audi etc etc lo ofrecen en motores turbo y andan sin problemas.... lo de los sobreprecios es típico de argentina, en neuquen hace poco fui a averiguar y el LT te lo venden 40mil arriba del precio de lista y eso hay que sumar todas las curradas de pateamiento, flete, etc etc. Si hay usuarios que lo pagan ellos lo van a seguir haciendo. Con el golf es hasta peor por ser un modelo tan solicitado, si vi en bs as varias concesionarias (en mercadolibre) que hasta lo tienen bonificado por debajo del precio de lista, por lo que es un tema de buscar también.
Si, tal cual. yo quisiera creer que no será obligatorio. Aunque si nadie pagase, no se como mantendrian ese circo tmb? On Star es como una mini empresa y supongo que de algun lado debe sacar sus ganancias. Lo de Start Stop es una pena y ya está reportando consecuencias. Quizas no sea desconectable por computador por que fisicamente el motor no tiene lo necesario para impedir el sistema. Vaya uno a saber, es rarisimo. Y lo de los sobre precios que están sufriendo Cruze y Golf, ni hablar. Una pena realmente.
El viernes que viene me lo entregan, lo que averigüe es que no es obligatorio el pago del servicio Onstar, no se uds pero yo por mi parte hasta 600 pesos pago por el servicio, realmente es muy bueno, no solo por el hecho de ya tener un asistente que te responda cualquier pelotudez que le preguntes, sino por la seguridad, el tema que te puedan apagar el motor del auto por cualquier cosa y estar rastreado las 24hs para mi punto de vista, te da mas seguridad que el mismo seguro contratado. En principio cuando fui a ver el auto, aclaro que soy de cordoba, hice el test drive, y el vago que venia conmigo no tenia idea de nada, probamos el cruze ltz plus, y el loco creia q era el ltz, la verdad que fui 2 veces y la primera el vago fue respetuoso, fue cuando hice el test drive... dps la segunda que fui ya para que me digan bien los precios y las financiaciones me atendieron para el orto (aclaro que fue en Maipu). Y no solo te ponen los precios arriba del precio de lista, sino que cuando te dicen tenemos en tasa 0, te estan cobrando el interes de la financiacion en el GASTO DE OTORGAMIENTO, asi que tengan mucho cuidado con eso porque es exactamente lo mismo, la tasa 0 es una mentira. Ahora yo tuve la suerte de que un conocido me paso un contacto en chexa y me hicieron un muy buen precio por el auto e incluso hago yo el patentamiento, no solo ya de por si en chexa tienen precios mas baratos que en maipu, sino que la atencion es mejor y mas personalizada (ojo solo lo digo por mi experiencia, no le estoy vendiendo los servicios de nadie jaja). Pero en fin, cuando lo tenga les comento que onda!! Saludos!!
Una excelente opción de compra entre los medianos, seguramente será una de las referencias. Lo más, el motor. Lo menos el start stop no desconectable y algunas calidades
Excelente test, excelente auto.
xeqxeqxeqxeq Gracias
RoutiereTests consulta: el Start stop no se puede desconectar?? a mi me resulta molesto
lamentablemente No se puede desconectar. abrazo
como siempre los primeros en todo. felicitaciones están en uno de los tres canales que miro.
Nicolas Rodriguez Gracias
Acabo de decidir la compra esta semana pasada de un Cruze Automatico LTZ 5 puertas Blanco perlado( Abalaje White) la verdad vi varios modelos y probe algunos de otras marcas de segmento similar y estaba entre el Focus, Golf o este auto. Al Golf lo descarté por precio, creo que esta sobrevalorado y ya aburre por otra parte el diseño sobrio interior-exterior que tiene, aunque el motor y la caja es lo mejor creo. El Focus es hermoso pero demasiado bajo y la caja Powershift no es confiable. A un compañero de trabajo le empezo a hacer ruidos extraños y a no pasar bien los cambios a los 12 mil kms. y a los 17 mil se plantó. en el momento que se rompia le llegó una carta de Ford diciendo que esa versión en ese año podía dar problemas y que se lo cubriría la garantia, pero el garrón de tener el auto varios dias parado y la desconfianza ya suman, y lo acaba de vender, y no es el primer caso que conozco. Por estos motivos opté por el Cruze. LO vi y el diseño y terminación están muy bien, y no creo se justifique comprar la versión Plus, creo que son cosas que se pueden prescindir y ya el LTZ viene muy bien equipado, por otra parte el sistema ON stage dicen que es fantastico pero para quienes vivimos en la Patagonia no nos sirve porque no tenemos señal en todos lados. Creo que es la mejor relación precio-producto del mercado, ahora a ver como sale y que resultado da. Es la primera vez que voy por un Crevrolet auto, y alguna vez Tuve una Blazer con Maxión (las primeras allá por el 97) y me hizo parir desde cero Km... vivia prediendo aceite el motor, salvando las distancias, vuelvo a apostar a la marca, espero que este Cruze sea lo que me imagino y me de las mismas satisfacciones que cuando abri la puerta y me senté dias pasados, y también espero que los servicios post-venta hayan mejorado, porque eran carisimos y nada sobresalientes. Hoy pienso que es un vehiculo que necesitan ponerlo en la calle para que se vea y por ese motivo el precio es muy conveniente. Excelente alternativa para quien busque algo de ese presupuesto. No dejen de verlo y probarlo y tampoco dejen de recorrer concecionarios. Encontré diferencias de 28 mil pesos en el mismo auto con diferencia de 300 kms un sitio de otro sin tener en cuenta patentamiento.
patagonico42 hola, compraste el cruze?
Y como te fue con el Cruze qué opinas después de usarlo?
Amigo que tal el auto?? Estoy entre el golf y el corolla, pero vi este y se agregó a ultimo minuto 🤦🏻♂️
Yo me compré el Cruze 1.4 t manual versión lt, precioso
Gracias! mañana tengo test drive a ver qué tal
Sería bueno que se se informe sobre esta caja automática con convertidor de triple turbina está lejos muy por encima de la base de doble embrague.
excelente video muchacos!! El baúl del cruze hatch es igual al del focus hatch? muy buen test!!
El focus es un. Poco más grande
hola buen día quería saber si alguna chance de que realicen un test del nuevo Toyota etios cross. muchas gracias saludos y espero su respuesta
Eduardo Rios hemos probado el primero que salió, que es sustancialmente el mismo.
Recuerden ustedes que tiene más relevancia o al menos mayor llegada a los fabricantes... Que la mayoría exige un techo solar también en el sedán, es un despropósito que no tengamos esa opción (al igual que a ustedes me gustaba más el 5p anterior, en ésta versión me gusta más el sedán)
Juan Traverso Ya lo hemos comentado. Saludos y gracias por el comentario
RoutiereTests Gracias por la pronta respuesta, y excelente trabajo, saludos.
Hola Como estas? Quería saber, si tenias alguna novedad, sobre el Cruze 2019? Si este año se presentaría a fin de año o no? Estoy por comprar me uno y ya que hay nueva actualización, aguanto nomas. Espero tu es puesta. Un abrazo grande! Gracias por tus videos
Hola que tal,muy buen test y bien detallado.Les hago una consulta
1)molesta mucho el ruido proveniente de los neumaticos traseros?
2)molesta tambien el sistema que hace que el auto se apague cuando frenas el auto a 0?
Espero que me puedan ayudar,un abrazo!
Gabriel Gonzales Buenas. No notamos lo del eje trasero ni en en el sedan ni en este. Respecto del stop and start puede generar molestia en días de calor porque baja la potencia del a/c pero el tiempo neto de apagado es efímero. Cuestión de cada uno, nosotros valoramos la eficiencia que le confiere, en este caso. Saludos.
Guido Tonelli Ah bueno me quedo mas tranquilo y me sacaron las dudas que me frenaban un poco la compra,gracias y saludo a todo el equipo!
La pantalla es muy superior a lo que hay en el segmento ya que tiene varios botones físicos.
Hola amigos de Routiere. Cuál tiene mejor confort de marcha. Osea que no se sientan los pozos. Tenga un andar suave. Y buen andar en ruta?? Focus titanium, Peugeot 308 o este Cruze ? Gracias
hola, queria consultar sobre su caja automatica! algun drama con esta caja o funciona bien?
nunca tuve un automatico y vi que los de ford si tuvieron muchos problemas con la powershift...
En Argentina no tenemos ese color es hermoso, siempre lo mismo blanco rojo y gris
Hola. Podrían decirme si los cristales en caso de estar abiertos se suben cuando se conecta la alarma o el cierre centralizado?
julio cesar si
Hola chicos, la caja es tipo tiptronica? que tal anda, es rápida, tiene tirones? Excelente trabajo. Gracias
No tiene tirones. No es rapida. La dsg la parte
Estimados, mi consulta es la siguiente: al ser tan bajo adelante, tiene el chapon del carter?
Saludos
Sebastian Bruzzo creo que de fábrica no lo trae, lo venden como accesorio.
No lo trae de fábrica
me parece que le erraron el referente de segmento por manejo es el golf por mucho
el star/stop no daña el motor?ya que esta continuamente apagando y encendiendo el motor?gracias y saludos!
Matias schap bartolome En la teoría dicen que no daña a el motor en los Estados Unidos, se usa hacer un par de años y no se ha sabido de fallas recurrentes. lo malo de este sistema es que en el Cruze no se desconecta, pero no creo que se rompa. Saludos
+RoutiereTests gracias por la respuesta saludos!
Matias schap bartolome
Hola que tal, consulta...en mi caso priorizo la deportividad de la motorización, como recomendación cual estos modelos cruze 1.4t, focus 2.0, golf 1.4t y 308 thp me iría mejor?. Desde ya muchas gracias.
Nahuel Cruz Goncalvez yo tengo un focus y a la hora de acelerar no se queda atrás el 2.0 y lo que se agarra en las curvas es impresionante, además viene muy bien equipado, te lo recomiendo.
Golf siempre volkswagen y dsg insuperable
en el minuto 3:40 habla de una iluminacion verde de la pantalla y que no es a color (???), estas hablando de otro auto me parece
lindo test cual es el precio del entrada de gama?
Daniel Vilte el LT arranca en 374.000 pesos
420.000 puesto en la calle, Diciembre 2016 en Yacopini. Tiene mucho sobreprecio realmente
Qué lástima que no es igual al que se ensambla en México.
Una consulta, es confiable el motor en cuanto a durabilidad? sugiriendo un uso normal, llega a buen kilometraje? porque aca no hay nada con estos motores. Gracias y saludos!
Estimados, recientemente he comprado un Cruze 5 P LTZ AT Plus
(Hatchback)2017, llega el auto a la Agencia Concesionaria, y mi
pregunta fue, es Full Full, (si responde), tiene estacionamiento
asistido? no, creo que no, dijo el vendedor,... como? si he visto videos
e informacion tecnica y dice que lo tiene. En fin, puede que venga sin
ese chiche, o el agente no sabe. En conclusion, viene si o si, o puede que no en algunos. Puedes responderme a cerca de esto.
Muchas gracias. Alberto.
Alberto Félix Ferrero el ltz plus si trae todos los chiches. Hasta estacionamiento asistido .
Hola muchachos, como siempre muy buenos los test. Entre este Cruze y el Golf 1.4 tsi con cual se quedarían? es para uso familiar ( 2 mayores y 2 menores) y mayormente en ciudad. Yo tengo una ecosport 2013 y me gustaria dar un salto en calidad y confort. Mi opción en SUV es la onda hrv pero no descarto la de un auto por eso les hago esta consulta. Saludos!
Volkswagen golf es mucho más cómodo atrás y posee 7 airbags el Cruze tiene 6 y el golf trae rueda de auxilio homogénea a las 4 llantas titulares mientras que el Cruze tiene un auxilio temporal yo prefiero el golf
Andate a un focus 2.0 no te vas a arrepentir!
Golf insuperable
Cómo se llama ese color?
Es mejor que el Volkswagen Golf 1.4 TSI caja DSG? gracias.
Ni recontra en pedo. No hablo de oido tengo los 2
Vos decis que es mejor el golf 1.4 higline ?
dicen que son iguales e 5 puertas y el 4 puertas de frente... y son diferentes!.. las luces de abajo en el 4puertas son redondas !
repitió 30 veces la palabra deportivo en los primeros 2 minutos!
hola alguien me podría decir si la caja es solo automática? o tiene alguna opción impuncional ? o alguna forma de uno mismo pasar los cambios? gracias si alguien que tenga el auto me puede contestar
Hola Victor, si, la caja ademas de automática tiene la opción de uso impulsional. No es secuencial como si tenia la versión anterior pero podes hacer los cambios vos mismo. A mi me frena mucho en la compra que el Start and Stop no sera desconectabe.
si así es, porque en las agencias te dicen que es secuencial también.
pero como siempre no se puede confiar en los vendedores.
Una pena que con esta nueva caja no se haya mantenido esa característica...
"es bastante apto para salir a la ruta"... que queres dcir con eso?.. acaso que auto no es apto para salir a la ruta????