Orágio vc é o cara,que Deus te ilumine e abençoe cada vez mais, um abraço pra todos esforçados do canal que aprende muitas dicas importantes com o nosso mestre.
Muito bom graça a essa dica eu conceguir coloca uma kombi que pra funcionar, ficava só atracando e destravando o relé da bomba ,piscava a lua da injeção do epc , ao coloquei uma bobina nova resovel o plobema ,a mesma estava trincada!!! Muito top obrigado pela dica
Fantástica dica Orágio. Parabéns pelos vídeos. Falando em vídeos, estou ainda em contradição contigo, sobre a ignição para gaiolas com o distribuidor aberto. Más é assunto para outra hora. Obrigado por compartilhar com os outros reparadores o seu conhecimento. Sorte e paz amigo.
Estou com um pobrema tenho um Corsa 2005 1.6 8 válvula o carro liga mas infelizmente ando menos de 1km e o painel apaga tudo mas o carro contínua em funcionamento mas pipocando mas quando paro ele não pega novamente aí quando faço chupeta ele pega e vou no porta fusível e coloco o multímetro com o carro desligado para a corrente passa 10.9 e os demais fica em 000
excelente dica, um vez peguei um uno motor fiasa injeção G7, batendo o rele principal, só no caso do uno o motor funcionava e depois de mais ou menos 20 segundos começava a bater o rele e apagava, neste caso era uma das bobinas.
Tenho um Golf GTI MK4 1.8 Turbo, estava com este problema.. graças a seu video conseguir descobrir o problema , estava 5 meses parado por conta disso! Valeu
Muito obrigado, estava com o mesmo problema e através deste vídeo e mais alguns, problema resolvido. Realizada troca do sensor de rotação, funcionou na primeira partida.
show.gostei do video. ORAGIO TEM COMO FAZER UM VIDEO TROCANDO A RESITENCIA DA VENTOINHA E MEDINDO O VALOR DA RESITENCIA DO ZETEC ROCAN? ESSA RESISTENCIA QUANDO TA RUIM IMPEDE O ELETRO VENTILADOR GIRAR NO PRIMEIRO ESTAGIO.
Gostei de mais do seu vídeo Oragio queria saber onde fica sua oficina tenho um polo 98 está acontecendo a mesma coisa O relé fica clicando quando esquenta e o carro acaba morrendo e quando da partida o relé fica clicando
Só fã dos seus vídeos. Eu trabalho assistindo seus videos 😊🥰👏🏼👏🏼que Deus continue lhe abençoando! Muito obrigada pelas postagens!! Sou fã do palio ! Eu tenho um pálio 98 que amo de paixão 😊
Oragio ótimo video muito esclarecedor... E já aproveitando quero uma informação tô com um Voyager 2011 com as luzes do painel piscando,luz de injeção, EPC, freio de estacionamento, daí eu dou partida ele pega por alguns segundos e para,o que pôde ser aguardo resposta ok
Parabéns pelos videos amigo, sou seu fã! Meu gol 1.6 ano 95 monoponto parou de ejetar os 5 segundos do relê mas está pressurizando a bomba e funcionando na segunda virada de chaves. Troquei o relê mas não resolveu e como não tem roda fônica, por onde posso ver o erro! Grande abraço!!!
Ótima dica Nivaldo. Estou com um uno 07 aqui clicando rele. Chegou ruim de pegar, foi feita toda manutenção,correia,filtros,velas,cabos...e agora não pega e clica o relé. Vou ver alimentação,fiz o teste da caneta de polaridade e da resistência no sensor de rotação e aparentemente está bom. O carro está muito mexido 😓
boa noite oragio sou o ricardo de sao paulo estou precizando adiquirir conhecimento em fazer teste em chicote da injesao eletronica tudo que voce esta falando neste teste ter o comhecimento voce pode me ajudar neste curso voce tem tel para comtato obrigado
Boa tarde c. Cai aqui no. Seu canal. O meu Vectra apresentou o mesmo problema . Fica clicando na partida ja tinha trocado bomba e nada. Relé. Tampa até chegar no seu vídeo . A tomada. Do sensor de rotação. Estava com a tomada frouxa. Mas conectado
Boa noite, pode tirar uma dúvida cruel. Qual é o correto no relé universal 30 bateria - 87 Said consumidor 85 pós chave 86 terra mas tem alguns que 86 pós chave e 85 terra. Qual é o certo.muito obrigado ótimos vídeos
show esta de parabens espero acertar meu omega amanha pos do nada ele nao pega fui ligar a ventoinha direto e a rotação caiu depois disso n pegou mais e queimou um fusivel de 30 amp de baixo do capo queria saber onde fica o da igniçao
valeu mano, peguei um Uno sx 97 aqui que deu dor de cabeça, o rele ficava batendo, dai eu só arrumei os cabos da ignição, tirei de perto de um fio do aterramento que estava e aparentemente o problema resolveu heheheheheh
Mestre Oragio, tenho uma duvida que e a seguinte, peguei um fio rompido no chicote da minha saveiro g5, e esse fio ,nao e nescessariamente um fio e sim um cabo grosso preto, no qual passam mais tres fios dentro ,que estao revestidos por uma especie de papel aluminio bem fininho. Tirei uma duvida com um colega que tem oficina proximo e lhe perguntei o que era e para que servia este cabo com tres fios dentro. O mesmo respondeu me que estes fios dentro do cabo eram para evitar ''ruido''. Perguntei se poderia emendar os fios e isolar e o mesmo me falou que eu nao tinha outra opcao,pois caso contrario seria nescessario trocar todo o chicote .Este cabo vai no chicote do motor. So sei que cortei e desencapei os fios, sem estanhar, coloquei termoretratil em cada um dos tres fios e isolei com fita isolante por fora. Agora vou ver se vai dar problema. O que o Sr, acha ?
Bom dia, Nilvaldo , Meu Brother, tenho uma saveiro 2004 SURF 1.6 Ap. esse carro adquire a pouco tempo o carro vinha pegando normalmente mais estava muito sujo ai mandei lavá-lo foi meu erro, depois que veio o carro não pego mais, já observei suas dicas de reles e nada, bicos, normais, só não tem centelha nas velhas devido a isso o carro não pega painel funciona normal, o que poderá ser, tem a vê com sensor de rotação., mim da uma dica, vale obrigado.
Seus vídeos são excelentes. Vim saber sobre bateria. O meu carro tá com isso, quando vai ligar fica dando esses estalos. A bateria tá muito fraca. Quando liga, o painel dá uma pane, fica dando uns estalinhos e o painel reinicia novamente. Antes de qualquer coisa estou vendo alguns vídeos seus para tentar ficar por dentro.
O meu é um Santana e indentifiquei que era o atuador de marcha lenta quando desliguei parou na hora o relé de clicar liguei o carro pegou de boa. Agradeço sua explicação a partir do princípio da sua explicação acabei de colocar o carro pra pegar vou comprar outro atuador amanhã .
#OragioResponde pergunta,por favor tenho um Gol Ap MI 1.6 a alcool,tenho muita dificuldade na partida a frio,depois no resto do dia pega facil,já verifiquei esta injetando gasolina normal,velas,cabos,rotor,tampa do distribuidor e sensores todos novos,só não troquei o sensor de rotação,pode ser ele,obrigado
Boa tarde estava assistindo o seu video amei Tenho um fiesta 2005 flex está fazendo o barulho do click mas nao pega e nao esta fazendo o barulho da bomba embaixo do banco do passageiro oque fazer?
Bom dia parceiro preçiso da sua ajuda . Sou José Santana de Manhuaçu MG. Tenho oficina . Estou com um renault fluence manual 2013/2014 ,ignição com chave canivete ,este carro não tem sinal de rotação, não tem centelha e nem sinal nos bicos .de partida de vez em quando.
Parabéns pelo canal vídeo muito bom me ajudou muito, meu carro deu um problema assim o relé da bomba de combustível ficava clicando quando ligava a ignição e o carro não pegava na partida, troquei o relé e o problema ainda persistia , fui verificar a bateria e os fios do negativo estavam com mau contato . Apertei os conectores e problema resolvido !!!
Boa noite Sr Orágio. Estou com problemas com o imobilizador do EcoSport 2008 , luz sistema de imobilização acesa direto e impede ignição,centelha,bicos e bomba de combustível de funcionar. Já vi o video do fiesta que estava com mal contato na placa da antena amplificadora da chave, ressoldei todos os pinos do painel onde conecta o chicote,sodei os terminais da placa da antena,olhei os aterramentos e revisei-os,testei os relés auxiliar de partida de 70 amperes que inclusive está com a resistência ohmica em 64 ohms,testei os de 40 amperes (amarelos) estão funcionando mas não consegui identificar e resolver o problema ainda. Substitui o relé auxíliar de 70 amperes por um paralelo de mesma pinagem da DNI (com 82 Ohms),percebi que ainda não tem positivo na antena amplificadora da chave mas ainda não achei o defeito.... Pode ser algum dos reles marrons ? Os eletricistas aqui da região estão querendo meu rim! Socorro.
Fala oragio beleza! Cara curto muito seus videos top de linha. Estou com um problema que é o seguinte fiz um reparo em um alternador de um gol quadrado ele gera mas fica oscilando a voltagem, ela não estabiliza. O que pode ser?
ola oragio gosto muito do seu canal sou de recife gostaria de saber com vc tenho um gol bola 97 .1.6 ap ele quando esta frio so pega se eu ajudar acelerando mas quando esta quente ele pega normal
Muuuuito tenho aprendido com seus videos. PARABENSSS!!! Por favor tem como você mim arrumar o esquema eletrico do gol g3 2004. Power 1.6 8v motor ap. Obrigado pela atenção.
Muito bom gostei meu amigo...vc pode me tirar uma dúvida e normal o relé da bomba de combustível esquentar ,as vezes aciona a bomba as vezes não faz o clic meu carro e um gol G4 2010
Orágio Cursos Automotivos amigo no meu caso o dele clika quando ligo o para brisa,o click segue o vai e vem das paletas,mais funciona normal,o q fazer?
Fala amigão! Paulo seguinte,meu carro não ta dando partida já fiz vários testes e substituí muitas peças de injeção e alimentação do carro porém não pega. por último fiz testes nos relês com multímetro tipo: ponta de prova positivo do multímetro no 30 e a outra ponta negativa no 85 e deu infinito ou seja, não deu nada no multímetro, e com o negativo no 86 e 87 tbm não deu, ao fazer o teste na bateria do carro positivo da bateria no 30 do relê e negativo da bateria no 85 do relê não comutava porém ao colocar o positivo no 85 e negativo no 86 comutava legal, e aí amigo realmente esse relê só estaria bom se que funcionasse com o positivo no 30 e negativo no 85 ? esse é o Relê: Relê Auxiliar 12v 4 Pinos 325 907 411 1 e tire uma dúvida amigo, ao colocar no local nos contatos da caixa abaixo do painel tem lado certo para encaixar ou funciona em qualquer lado que encaixar?obrigado!
Excelente trabalho meu amigo..mt boas suas dicas..cara to cm um problema aki no meu palio 2007...a partida a frio nao pega de jeito nenhum...ta td ok...o.motorzinho...Ja passei o scanner e não deu falha alguma...ele nao injeta gasolina no motor na parte da manhã não...vc pode me ajudar por favor??
Boa tarde amigo. Parabéns pelo vídeo . Eu tenho uma hafei Towner 2010 Eu tirei a bateria pra usar em um outro carro . E no outro dia pus a bateria de volta na Towner e ela não pega mais . O relé faz igual o do vídeo . Ele desprende tbm. Oq vc acha mais provável defeito? Obrigado
Amigo, estou num beco sem saída. Moro no interior do RS, na fronteira, e meu carro (Siena 1.4 Tetrafuel 2009/2010 - modulo IAW 4SGF.T2) deu um problema, não ligava por nada. Veio o único mecânico de injeção da cidade e constatou que não chegava corrente elétrica na bomba de combustível. Ele tentou descobrir o problema de várias maneiras, mas não sabia dizer o porquê de não chegar corrente elétrica na bomba. Inclusive chegava corrente no relé da bomba. Daí ele fez uma ligação direta do relê da bomba pra esse fio marrom e branco. O carro funcionou, mas agora apareceu um código de erro no scanner (P0659) e o mecânico disse que o chicote pode estar em curto. Se não resolver vou ter que que levar o carro numa concessionária FIAT que fica a 130 Km daqui. Nem sei se com esse erro o carro pode andar essa distância toda. Agradeço qualquer ajuda que puder nos passar.
Boa tarde oragio eu estou com um problema parecido em um Fiat uno Mille fire com sistema iaw 4afb flex porém não é o sensor eu já inspecionei o próprio, troquei a roda fônica com os mesmos números de dentes, olhei continuidade nos chicotes de ligação entre o sensor e o módulo, entre o fio de sinal do relé e a central e nada de anormal, o carro continua clicando relé na hora da partida as vezes pega mais rápido e as vezes não... Estou sem ideias para algum outro diagnóstico... Vc tem alguma ideia do que possa está acontecendo??
Excelente vídeo parabéns,eu tenho um Palio 2000 q da esses estragos na caixa de fusível,muita tripulação ele corta,não funciona vidro elétrico, limpador de parabrisa e desliga o carro,oq pode ser?,
Orágio vc é o cara,que Deus te ilumine e abençoe cada vez mais, um abraço pra todos esforçados do canal que aprende muitas dicas importantes com o nosso mestre.
Parabéns Oracio...
Grande profissional, o senhor tem o meu respeito e reconhecimento
Muito bom ver pessoas assim que sabem explicar! Parabéns
Muito bom graça a essa dica eu conceguir coloca uma kombi que pra funcionar, ficava só atracando e destravando o relé da bomba ,piscava a lua da injeção do epc , ao coloquei uma bobina nova resovel o plobema ,a mesma estava trincada!!! Muito top obrigado pela dica
Oragio vc é muito bom sou da ;Bahia quando for aí pretendo fazer um curso de elétrica cm vc .Não sabia que o coletor de adimicao fazia isso Boa dica.
Fantástica dica Orágio. Parabéns pelos vídeos. Falando em vídeos, estou ainda em contradição contigo, sobre a ignição para gaiolas com o distribuidor aberto. Más é assunto para outra hora. Obrigado por compartilhar com os outros reparadores o seu conhecimento. Sorte e paz amigo.
esse professor e incrivel ,aprendo muito com seus videos,muito obrigado.
Estou com um pobrema tenho um Corsa 2005 1.6 8 válvula o carro liga mas infelizmente ando menos de 1km e o painel apaga tudo mas o carro contínua em funcionamento mas pipocando mas quando paro ele não pega novamente aí quando faço chupeta ele pega e vou no porta fusível e coloco o multímetro com o carro desligado para a corrente passa 10.9 e os demais fica em 000
excelente dica, um vez peguei um uno motor fiasa injeção G7, batendo o rele principal, só no caso do uno o motor funcionava e depois de mais ou menos 20 segundos começava a bater o rele e apagava, neste caso era uma das bobinas.
Tenho um Golf GTI MK4 1.8 Turbo, estava com este problema.. graças a seu video conseguir descobrir o problema , estava 5 meses parado por conta disso! Valeu
Boa Noite. Vc substituiu o Sensor Hall????
parabens abençoado que Deus ilumini sua vida ..vc està ajudando muitos reparadores
Eu tenho um Ford Ka 2010 liga da a partida e depois apaga todo o painel,
Muito obrigado, estava com o mesmo problema e através deste vídeo e mais alguns, problema resolvido. Realizada troca do sensor de rotação, funcionou na primeira partida.
Dias dicas ótimas em um só vídeo
show.gostei do video. ORAGIO TEM COMO FAZER UM VIDEO TROCANDO A RESITENCIA DA VENTOINHA E MEDINDO O VALOR DA RESITENCIA DO ZETEC ROCAN? ESSA RESISTENCIA QUANDO TA RUIM IMPEDE O ELETRO VENTILADOR GIRAR NO PRIMEIRO ESTAGIO.
Gostei de mais do seu vídeo Oragio queria saber onde fica sua oficina tenho um polo 98 está acontecendo a mesma coisa
O relé fica clicando quando esquenta e o carro acaba morrendo e quando da partida o relé fica clicando
Poxa Oracio tu é muito bom preciso fazer um curso de elétrica automotivo
Só fã dos seus vídeos. Eu trabalho assistindo seus videos 😊🥰👏🏼👏🏼que Deus continue lhe abençoando! Muito obrigada pelas postagens!! Sou fã do palio ! Eu tenho um pálio 98 que amo de paixão 😊
olha cara vc é fera. Parabens pelo canal, muito bom. E o metodo de ensino e a atenção são excelentes.
Oragio ótimo video muito esclarecedor... E já aproveitando quero uma informação tô com um Voyager 2011 com as luzes do painel piscando,luz de injeção, EPC, freio de estacionamento, daí eu dou partida ele pega por alguns segundos e para,o que pôde ser aguardo resposta ok
vç e muito bom eu tenho auto eletrico e me perco muito estou aprendendo mais com vç valeu parabéns
Cabra bom danado, espero encontrar um profissional desse nível ao levar meu carro para um futuro conserto!
Parabéns pelos videos amigo, sou seu fã! Meu gol 1.6 ano 95 monoponto parou de ejetar os 5 segundos do relê mas está pressurizando a bomba e funcionando na segunda virada de chaves. Troquei o relê mas não resolveu e como não tem roda fônica, por onde posso ver o erro! Grande abraço!!!
Oragio dica muito top você nos ajuda muito 🤝
Esse e o cara , parabéns professor
Agradeço, pelo carinho de estar passando seus conhecimentos..
Abraços..
E desde já te parabenizo pelos vídeos, são ótimos muito bem esplicados e esclarecedores.👍
Meu ZAP 79 988720545
xiq demais . cada dia aprendendo mais com suas dicas . parabéns
Obrigado por todo o conhecimento professor!!!
Boa Noite!!!
Muitas Dicas boas msm.
Tem um gol g2 ap e ele está assim, seria defeito no Sensor Hall???
amigo esse sensor de rotação não dava pra vc testar com seu ociloscopio ? seria legal ver esse defeito no ociloscopio
Ótima dica Nivaldo. Estou com um uno 07 aqui clicando rele. Chegou ruim de pegar, foi feita toda manutenção,correia,filtros,velas,cabos...e agora não pega e clica o relé. Vou ver alimentação,fiz o teste da caneta de polaridade e da resistência no sensor de rotação e aparentemente está bom. O carro está muito mexido 😓
Fala Orágio ....
Ótimo o vídeo e as dicas passadas junto com a solução do problema.
Valeu ! ! !
Grande fire, está em todas hein? kkkk Abç mano!
Ué Véio ....
Tem de vir bater o ponto e prestigiar os amigos....kkkkkkk
Valeu ! ! !
Show Orágio parabéns pela dica você e o cara
Gostei da aula professor, obrigado
Me amarro no seu trabalho .bem explicado vc é show
Otávio parabéns vc profissional mil grau
boa noite oragio sou o ricardo de sao paulo estou precizando adiquirir conhecimento em fazer teste em chicote da injesao eletronica tudo que voce esta falando neste teste ter o comhecimento voce pode me ajudar neste curso voce tem tel para comtato obrigado
Boa tarde c. Cai aqui no. Seu canal. O meu Vectra apresentou o mesmo problema . Fica clicando na partida ja tinha trocado bomba e nada. Relé. Tampa até chegar no seu vídeo . A tomada. Do sensor de rotação. Estava com a tomada frouxa. Mas conectado
Boa noite, pode tirar uma dúvida cruel. Qual é o correto no relé universal 30 bateria - 87 Said consumidor 85 pós chave 86 terra mas tem alguns que 86 pós chave e 85 terra. Qual é o certo.muito obrigado ótimos vídeos
Extraordinária ecelente explicação
Seus videos sao ótimos, ja aprendi muito
Você está de parabéns ,perfect vídeo vc salva muita gente com o seus vídeos
ola amigo... otima explicação. esse defeito do rele batendo com causa no sensor de rotacao, o veículo pegaria no tranco?
Não
Meu Vectra 2011 está assim !! Está no mecânico !! Vou pedir pra ele fazer esse procedimento !! Boa dica !!!!
show esta de parabens espero acertar meu omega amanha pos do nada ele nao pega fui ligar a ventoinha direto e a rotação caiu depois disso n pegou mais e queimou um fusivel de 30 amp de baixo do capo queria saber onde fica o da igniçao
valeu mano, peguei um Uno sx 97 aqui que deu dor de cabeça, o rele ficava batendo, dai eu só arrumei os cabos da ignição, tirei de perto de um fio do aterramento que estava e aparentemente o problema resolveu heheheheheh
Obrigado pelas dicas! Estou refazendo a elétrica do meu carro e o sr. me fez economizar muito tempo e dinheiro!! :D
Mestre Oragio, tenho uma duvida que e a seguinte, peguei um fio rompido no chicote da minha saveiro g5, e esse fio ,nao e nescessariamente um fio e sim um cabo grosso preto,
no qual passam mais tres fios dentro ,que estao revestidos por uma especie de papel
aluminio bem fininho. Tirei uma duvida com um colega que tem oficina proximo e lhe perguntei o que era e para que servia este cabo com tres fios dentro. O mesmo respondeu
me que estes fios dentro do cabo eram para evitar ''ruido''. Perguntei se poderia emendar os fios e isolar e o mesmo me falou que eu nao tinha outra opcao,pois caso contrario seria nescessario trocar todo o chicote .Este cabo vai no chicote do motor. So sei que cortei e desencapei os fios, sem estanhar, coloquei termoretratil em cada um dos tres fios e isolei com fita isolante por fora. Agora vou ver se vai dar problema. O que o Sr, acha ?
Muito bom o vídeo minha blazer está com os mesmos sintomas kkk vou olhar o sensor de rotação, obrigado pela dica 👍
Bom dia, Nilvaldo , Meu Brother, tenho uma saveiro 2004 SURF 1.6 Ap. esse carro adquire a pouco tempo o carro vinha pegando normalmente mais estava muito sujo ai mandei lavá-lo foi meu erro, depois que veio o carro não pego mais, já observei suas dicas de reles e nada, bicos, normais, só não tem centelha nas velhas devido a isso o carro não pega painel funciona normal, o que poderá ser, tem a vê com sensor de rotação., mim da uma dica, vale obrigado.
Ótima aula.
Seus vídeos são excelentes. Vim saber sobre bateria. O meu carro tá com isso, quando vai ligar fica dando esses estalos. A bateria tá muito fraca. Quando liga, o painel dá uma pane, fica dando uns estalinhos e o painel reinicia novamente. Antes de qualquer coisa estou vendo alguns vídeos seus para tentar ficar por dentro.
O meu é um Santana e indentifiquei que era o atuador de marcha lenta quando desliguei parou na hora o relé de clicar liguei o carro pegou de boa.
Agradeço sua explicação a partir do princípio da sua explicação acabei de colocar o carro pra pegar vou comprar outro atuador amanhã .
Opa, bom?? Consegue explicar melhor?? Estou com o mesmo problema no meu
TU É BRABO DEMAIS
Obrigado por mais uma aula mestre, Abraço.
Parabéns pelo seu voto, show.
#OragioResponde pergunta,por favor tenho um Gol Ap MI 1.6 a alcool,tenho muita dificuldade na partida a frio,depois no resto do dia pega facil,já verifiquei esta injetando gasolina normal,velas,cabos,rotor,tampa do distribuidor e sensores todos novos,só não troquei o sensor de rotação,pode ser ele,obrigado
Bom trabalho oragio!
Orágio boa noite; se houver algum curto na fiação o relé desarma como um fusível por exemplo? obrigado.
vc é o melhor gosto dos seus vídeos sou mecânico ,mais não mexo com parte elétrica gosto do seus vídeos elétrica não é minha praia mas vc é 10
boa tarde! oracio parabéns pelo vídeo que Deus abençoe
Uma vez peguei um uno ep com esse mesmo problema e era uma das bobinas de ignição. E ai Sr Nivaldo quando sai o curso on line?
Esse careca é muito inteligente.
Muito bom Nivaldo! Parabéns pelo vídeo!
Boa tarde estava assistindo o seu video amei
Tenho um fiesta 2005 flex está fazendo o barulho do click mas nao pega e nao esta fazendo o barulho da bomba embaixo do banco do passageiro oque fazer?
Muito boa a dica tem uma acontecendo em um pólo ano 97 .
Melhor dos melhores gratidão...
ótima aula professor
Bom dia. Vocês ja pegaram algum Passat alemão 1.8T 20v com esse defeito?
parabens profe bem explicado a su aula tamo ay
Bom dia parceiro preçiso da sua ajuda . Sou José Santana de Manhuaçu MG. Tenho oficina . Estou com um renault fluence manual 2013/2014 ,ignição com chave canivete ,este carro não tem sinal de rotação, não tem centelha e nem sinal nos bicos .de partida de vez em quando.
Parabéns pelo canal vídeo muito bom me ajudou muito,
meu carro deu um problema assim o relé da bomba de combustível ficava clicando quando ligava a ignição e o carro não pegava na partida, troquei o relé e o problema ainda persistia , fui verificar
a bateria e os fios do negativo estavam com mau contato . Apertei os conectores e problema resolvido !!!
Boa noite Sr Orágio.
Estou com problemas com o imobilizador do EcoSport 2008 , luz sistema de imobilização acesa direto e impede ignição,centelha,bicos e bomba de combustível de funcionar.
Já vi o video do fiesta que estava com mal contato na placa da antena amplificadora da chave, ressoldei todos os pinos do painel onde conecta o chicote,sodei os terminais da placa da antena,olhei os aterramentos e revisei-os,testei os relés auxiliar de partida de 70 amperes que inclusive está com a resistência ohmica em 64 ohms,testei os de 40 amperes (amarelos) estão funcionando mas não consegui identificar e resolver o problema ainda.
Substitui o relé auxíliar de 70 amperes por um paralelo de mesma pinagem da DNI (com 82 Ohms),percebi que ainda não tem positivo na antena amplificadora da chave mas ainda não achei o defeito.... Pode ser algum dos reles marrons ?
Os eletricistas aqui da região estão querendo meu rim!
Socorro.
Fala oragio beleza! Cara curto muito seus videos top de linha. Estou com um problema que é o seguinte fiz um reparo em um alternador de um gol quadrado ele gera mas fica oscilando a voltagem, ela não estabiliza. O que pode ser?
ola oragio gosto muito do seu canal sou de recife gostaria de saber com vc tenho um gol bola 97 .1.6 ap ele quando esta frio so pega se eu ajudar acelerando mas quando esta quente ele pega normal
Boa noite Nivaldo lembrando a vc que o motor de arranque também interfere no módulo a chamada ressonância
O senhor é muito inteligente.
Deus te abençoe.
Ah... alguns " modelinhos" q dá esse probleminha, da Fiat, com certeza é o UNO VIVACE.
Muuuuito tenho aprendido com seus videos. PARABENSSS!!! Por favor tem como você mim arrumar o esquema eletrico do gol g3 2004. Power 1.6 8v motor ap. Obrigado pela atenção.
Muito bom gostei meu amigo...vc pode me tirar uma dúvida e normal o relé da bomba de combustível esquentar ,as vezes aciona a bomba as vezes não faz o clic meu carro e um gol G4 2010
exelentes dicas mano
Super like. Amigo esse eh o Rocam neh, valew pelo vídeo
vc e um fenômeno Parabéns
Tem alguma sugestão pra me dar ??
Show de bola amigo! Parabéns.
Excelente aula grande abraço!
Top de.mais a explicação
Muito obrigado por todo seu conhecimento:)
Que legal! Tenho um Uno 1.3 e aconteceu isso, duas vezes! Se eu levar num eletricista e ele passar o scanner ele consegue encontrar o defeito?
Valeu Orágio belo vídeo! Merece uma gelada!
Opaaa bora beber umas! hehehe
Obrigado, por enviar videos são de grande utilidade.
Orágio Cursos Automotivos amigo no meu caso o dele clika quando ligo o para brisa,o click segue o vai e vem das paletas,mais funciona normal,o q fazer?
Fala amigão! Paulo seguinte,meu carro não ta dando partida já fiz vários testes e substituí muitas peças de injeção e alimentação do carro porém não pega. por último fiz testes nos relês com multímetro tipo: ponta de prova positivo do multímetro no 30 e a outra ponta negativa no 85 e deu infinito ou seja, não deu nada no multímetro, e com o negativo no 86 e 87 tbm não deu, ao fazer o teste na bateria do carro positivo da bateria no 30 do relê e negativo da bateria no 85 do relê não comutava porém ao colocar o positivo no 85 e negativo no 86 comutava legal, e aí amigo realmente esse relê só estaria bom se que funcionasse com o positivo no 30 e negativo no 85 ? esse é o Relê: Relê Auxiliar 12v 4 Pinos 325 907 411 1 e tire uma dúvida amigo, ao colocar no local nos contatos da caixa abaixo do painel tem lado certo para encaixar ou funciona em qualquer lado que encaixar?obrigado!
Sensacional, professor
Excelente trabalho meu amigo..mt boas suas dicas..cara to cm um problema aki no meu palio 2007...a partida a frio nao pega de jeito nenhum...ta td ok...o.motorzinho...Ja passei o scanner e não deu falha alguma...ele nao injeta gasolina no motor na parte da manhã não...vc pode me ajudar por favor??
Boa tarde amigo.
Parabéns pelo vídeo .
Eu tenho uma hafei Towner 2010
Eu tirei a bateria pra usar em um outro carro .
E no outro dia pus a bateria de volta na Towner e ela não pega mais .
O relé faz igual o do vídeo .
Ele desprende tbm.
Oq vc acha mais provável defeito?
Obrigado
Joinha bacana para o professor!
Oragio é o nosso salvador da patria.
Amigo, estou num beco sem saída. Moro no interior do RS, na fronteira, e meu carro (Siena 1.4 Tetrafuel 2009/2010 - modulo IAW 4SGF.T2) deu um problema, não ligava por nada. Veio o único mecânico de injeção da cidade e constatou que não chegava corrente elétrica na bomba de combustível. Ele tentou descobrir o problema de várias maneiras, mas não sabia dizer o porquê de não chegar corrente elétrica na bomba. Inclusive chegava corrente no relé da bomba. Daí ele fez uma ligação direta do relê da bomba pra esse fio marrom e branco. O carro funcionou, mas agora apareceu um código de erro no scanner (P0659) e o mecânico disse que o chicote pode estar em curto. Se não resolver vou ter que que levar o carro numa concessionária FIAT que fica a 130 Km daqui. Nem sei se com esse erro o carro pode andar essa distância toda. Agradeço qualquer ajuda que puder nos passar.
Oi vc tem oficina onde
amigo vc que e o mestre da elétrica sa me informar onde localiza central de vidro original da doblo?
Boa tarde oragio eu estou com um problema parecido em um Fiat uno Mille fire com sistema iaw 4afb flex porém não é o sensor eu já inspecionei o próprio, troquei a roda fônica com os mesmos números de dentes, olhei continuidade nos chicotes de ligação entre o sensor e o módulo, entre o fio de sinal do relé e a central e nada de anormal, o carro continua clicando relé na hora da partida as vezes pega mais rápido e as vezes não...
Estou sem ideias para algum outro diagnóstico... Vc tem alguma ideia do que possa está acontecendo??
Muito bom, mestre Orágio. É sempre assim, bateu aí é morte na certa. Tudo resolvido. Obrigado pela ajuda.
muito obrigado ótimo vídeo me ajudou a arrumar meu carro meu polo classic 99 ficou asim e era o relê EOS terminais da bateria soltos
Excelente vídeo parabéns,eu tenho um Palio 2000 q da esses estragos na caixa de fusível,muita tripulação ele corta,não funciona vidro elétrico, limpador de parabrisa e desliga o carro,oq pode ser?,