Minha opinião sincera! Gostaria de ter o conhecimento, as manhas, o macete que só mecânico raiz tem! Tenho que tirar o chapéu! Dar vida nova a um parceiro diário, e fazer tudo isso na sua casa! Não é para qualquer um! Parabéns! Ótimo conteúdo! Muito obrigado pelo post!
🎉Bom dia Schneider, Os VW nesta época só anda quem gosta e sabe fazer alguma coisa,o meu VW desisti de fazer serviços fora por causa das mãos suínas, e procuro sempre orientações de quem realmente entende e gosta, Abracos
@@eipote8875 agora foi feito, pois acabou dando um desgaste bem grande na carcaça, mandei pra retifica falaram que era o único jeito s salvar o bloco. Mas agora tá bom tô rondando com ele diariamente faz um tempo já.
Muito bom irmão! Fechei um motor ontem, so falta os cabecotes virem da retifica. Vou abrir tudo dnovo para ajustar os pinos ali, todos q fechei fiquei com uma pulga atras da orelha com tanta folga nos pinos. Obrigado pela dica, vai dar uma vida mais longa nos nossos motores, mesmo fazendo em casa custa uma pequena fortuna.
Boa tarde, os pinos servem para auxiliar, são uma segurança para caso a bronzina mova. A bronzina não pode se mexer independente do pino estar mais folgado ou não. Como teu motor "vibrou" prematuramente provavelmente vc usou pouco torq nos mancais, vc tem que perguntar para retifica quantos kgm eles utilizaram para aferir a folga das bronzinas com o vb e usar o mesmo torq para fechar o motor. Provavelmente a retifica antes torqueou exeplo com 5 e vc fechou o motor com 3.5 e isso causa esse desgaste prematuro não tem problema os pinos não ficarem perfeitamente justos! Espero ter ajudado, não tenho intenção de criticar. Abração
Não como e a retifica aí, tem retíficas que se recusam de fazer mas existem bronzinas até 3 mm ,eu acho. Mas medidas assim muito altas tem retíficas que não fazem, mas as vezes e uma solução pra dar mais uma sobrevida ao teu bloco, e se o virabrequim tiver com medida muito alta da pra troca ainda acha alguns com moedas bem baixa usados.
Dica: quando suspender a traseira calça os facão com um parafuso cabeça 19 no lugar do descanso do facão mesmo. Assim não força a coifa do câmbio e fica mais fácil subir o carro.
@@ericoferraz8782 ta cada ves mais dificil achar um fusca bom, mas existem muitos ,fusca vai sempre ser o antigo que mais tem, cada vez menos, mas mesmo assim sem vai ter mais que quelquer outro antigo. entao calma nao se afobe na compra nem compre na enpolgação, uma hora o carro certo aparece.
Tenho um e ando diariamente, este ano já fiz 8mil km. Fusca é um bom carro, difícil é encontrar mão de obra qualificada para manutenção em preço acessível.
para motores refrigerado a ar usar o lubrificante da motul para esse tipo de motor é mesmo das motos com mesma viscosidade
Minha opinião sincera! Gostaria de ter o conhecimento, as manhas, o macete que só mecânico raiz tem! Tenho que tirar o chapéu! Dar vida nova a um parceiro diário, e fazer tudo isso na sua casa! Não é para qualquer um! Parabéns! Ótimo conteúdo! Muito obrigado pelo post!
🎉Bom dia Schneider,
Os VW nesta época só anda quem gosta e sabe fazer alguma coisa,o meu VW desisti de fazer serviços fora por causa das mãos suínas, e procuro sempre orientações de quem realmente entende e gosta,
Abracos
Quando vou montar motores recomendo ao cliente fazer encasquilado de ferro (jaqueta) aguenta muito mais pois n se deforma
@@eipote8875 agora foi feito, pois acabou dando um desgaste bem grande na carcaça, mandei pra retifica falaram que era o único jeito s salvar o bloco. Mas agora tá bom tô rondando com ele diariamente faz um tempo já.
Já deixei o like e me inscrevi
Muito legal parabens gostei boa sorte.
É só fazer um pino mais calibroso
Vídeo ficou show de ⚽ !!! 👍🤩👍
Cheguei no canal pra somar meu amigo
Pinos sempre conferidos porq acontece isso mesmo,os meus foram feitos sobre medida 🛠️
Muito bom irmão! Fechei um motor ontem, so falta os cabecotes virem da retifica. Vou abrir tudo dnovo para ajustar os pinos ali, todos q fechei fiquei com uma pulga atras da orelha com tanta folga nos pinos. Obrigado pela dica, vai dar uma vida mais longa nos nossos motores, mesmo fazendo em casa custa uma pequena fortuna.
sim ta muito caro, vale a pena perde algumas horas de serviço e conferir. vlw
Muito bom, dicas valiosas👏
E esse Mazda mx3 preto aí no fundo com as rodas ainda originais 😮
Tem vídeo dele lá no canal. Logo sai mas vídeo😁
Boa tarde, os pinos servem para auxiliar, são uma segurança para caso a bronzina mova. A bronzina não pode se mexer independente do pino estar mais folgado ou não. Como teu motor "vibrou" prematuramente provavelmente vc usou pouco torq nos mancais, vc tem que perguntar para retifica quantos kgm eles utilizaram para aferir a folga das bronzinas com o vb e usar o mesmo torq para fechar o motor. Provavelmente a retifica antes torqueou exeplo com 5 e vc fechou o motor com 3.5 e isso causa esse desgaste prematuro não tem problema os pinos não ficarem perfeitamente justos! Espero ter ajudado, não tenho intenção de criticar. Abração
nao sei o prosedimento da retifica eu fechei conforme manda o manual. vlw
@@schneidergaragem boa sorte, tudo de bom
Aí mano motor de Fusca problema com oitenta mil só se foi na rgligencia por falta de oleo
Mandei o meu motor para retifica. Foi feita na última medida 0,75. Mesmo assim bateu mancau.
Não como e a retifica aí, tem retíficas que se recusam de fazer mas existem bronzinas até 3 mm ,eu acho. Mas medidas assim muito altas tem retíficas que não fazem, mas as vezes e uma solução pra dar mais uma sobrevida ao teu bloco, e se o virabrequim tiver com medida muito alta da pra troca ainda acha alguns com moedas bem baixa usados.
Adorei seu vídeo como você fez a peça para apertar a porca do volante do motor
tudo peça de sucata era uma bieleta de alguma coisa de caminhao e a engrenagem de um benix de motor de arranque de fusca mesmo
Dica: quando suspender a traseira calça os facão com um parafuso cabeça 19 no lugar do descanso do facão mesmo. Assim não força a coifa do câmbio e fica mais fácil subir o carro.
Motor ee fusca e kombi passa de 80mil ra bom não Passa disso mesmo fique alegre
Esse problema é crônico no motor a ar.
Mto carro de garagem baixam a km 100mil km e falam que n presta ou deu azar. Carro tem 280mil km cara coloca 90mil 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
sim mas sessse carro e meu a 15 anos e o motor fui eu que fiz😬
Esses motores de Fusca presta mano?
problema e esseas pecas de baixa qualidade de hoje.
@@schneidergaragem tô pensando comprar um Fusca mas tô com receio kk
@@ericoferraz8782 ta cada ves mais dificil achar um fusca bom, mas existem muitos ,fusca vai sempre ser o antigo que mais tem, cada vez menos, mas mesmo assim sem vai ter mais que quelquer outro antigo. entao calma nao se afobe na compra nem compre na enpolgação, uma hora o carro certo aparece.
Tenho um e ando diariamente, este ano já fiz 8mil km. Fusca é um bom carro, difícil é encontrar mão de obra qualificada para manutenção em preço acessível.
Esse motor vai prestar não, coloca isso tudo dentro de uma caixa, coloca o Fusca no guincho, reconhece firma do documento e manda pra mim ser feliz.
Esse negócio de fazer desbaste na bronzina não é correto. Vai acontecer de perder pressao de oleo e não lubrificar corretamente
Pensei nisso também 😢
ficou muito feia a posicao do distribuidor da para arrumar so atrasando e posicionando os cabos de velas
sim ja fiz ficou bem melho vlw