Presenting the Citaro articulated Bus | Mercedes-Benz Buses

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
  • The perfect city bus: the Citaro focuses on the strengths of its model. The generously-sized, interior, a newly designed driver cockpit and ergonomic seats offer space and comfort.
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ความคิดเห็น • 73

  • @thepinballflipperchannel
    @thepinballflipperchannel 5 หลายเดือนก่อน +3

    Mercedes-Benz builds the best working machines, reliable and long-lasting, which with simple scheduled maintenance live for many years. A friend owns a: Citaro C1 O530N3/3P first series with 1,800,000 kilometers still reliable and performing. Thank you Mercedes-benz.

  • @kuroneko7613
    @kuroneko7613 9 ปีที่แล้ว +3

    I work for the big blue bus in santa monica, california and we have nabi articulated buses, but these mercedes buses are so beautiful i love mercedes buses since i lived in el salvador in the 1970's

  • @albertwiedemann71
    @albertwiedemann71 11 ปีที่แล้ว +3

    Mercedes-Benz hat echt davon Ahnung ich liebe Mercedes-Benz!!

    • @lebusraconte3040
      @lebusraconte3040 2 ปีที่แล้ว

      Pareil. Je suis Français et absolument fan. Bien à vous !

  • @ElAstronautaMusical
    @ElAstronautaMusical 7 ปีที่แล้ว +8

    I would like these Citaros to be in Peru, it would be a good alternative to improve public transport and be the first country in South America (in Latin America Mexico already has them) to have this type of buses. We have buses imported from China but the truth, I would prefer to see them.

    • @tudorv7295
      @tudorv7295 5 ปีที่แล้ว +1

      Their to expensive,$210000,12m models

    • @christosmataftsis
      @christosmataftsis 4 ปีที่แล้ว

      @@tudorv7295 We have these buses in Greece

  • @doworksonable
    @doworksonable 10 ปีที่แล้ว +4

    Absolutely amazing!!!!! I would love to drive that

  • @gintoni
    @gintoni 6 ปีที่แล้ว +5

    wow sehr schön! hoffentlich gibt es die bei mir mal. Wir haben aktuell d8e neuen Mercedes Citaro O530G CNG

  • @greghuang2314
    @greghuang2314 8 ปีที่แล้ว +3

    I wish Mercedes Benz buses could enter the US market and make Citaros for the US...

    • @greghuang2314
      @greghuang2314 7 ปีที่แล้ว +2

      Yep. No Citaros here.
      The MTA in NYC did consider purchasing Citaros at one point and even imported a demo unit. But ultimately decided to get New Flyer and NovaBus buses instead.

    • @pimplaf
      @pimplaf 7 ปีที่แล้ว +2

      Well I think this bus looks very European and would look strange on US streets but well sad for you... :/

    • @greghuang2314
      @greghuang2314 7 ปีที่แล้ว +1

      In NYC, the average bus age is about 8 to 9 years; our oldest buses (NovaBus RTS) are 21 years old and still running strong

  • @ueberlandpinguin
    @ueberlandpinguin 11 ปีที่แล้ว +2

    Die Musik ist einfach nur geil... :D

  • @johnchandrav.1823
    @johnchandrav.1823 6 ปีที่แล้ว +1

    Beautiful Artic Bus.

  • @tudorv7295
    @tudorv7295 5 ปีที่แล้ว +3

    It's been 7 years since it was released!?wow

    • @GLDGTR
      @GLDGTR ปีที่แล้ว +1

      It still looks better than most buses nowadays

  • @CHENG_YUAN_KANG
    @CHENG_YUAN_KANG 7 ปีที่แล้ว +7

    Could to let SMRT know that they should purchase this future bus

    • @Stargoeswither
      @Stargoeswither 7 ปีที่แล้ว +5

      sadly SMRT will not buy more bendy due to LTA being stupid for saving money when they can be used for 858

  • @axelleclercq6469
    @axelleclercq6469 7 ปีที่แล้ว +6

    magnifique , il sont trop beau!

  • @user-yu1ue1hg1c
    @user-yu1ue1hg1c 8 ปีที่แล้ว +1

    I love this bus. Can't wait to gave them here in Singapore

    • @user-hr1so8hy6t
      @user-hr1so8hy6t 8 ปีที่แล้ว +1

      +Doge yes me too i love bus and car and truck

    • @jrseries2093
      @jrseries2093 8 ปีที่แล้ว +1

      +모래타니아 yes the bus bruwn

  • @TIB1245L
    @TIB1245L 8 ปีที่แล้ว +1

    Bus looks pretty sleek wish they were in Singapore

  • @westlondonerstravels578
    @westlondonerstravels578 3 ปีที่แล้ว +1

    They uploaded this video the year London got rid of the last Articulated Citaros

  • @TRRDroid
    @TRRDroid 11 ปีที่แล้ว +1

    Abgesehen davon ist Neoplan heute MAN, der Lions City z.B. ist offiziell ein "Neoman"

  • @Cubanisco
    @Cubanisco 12 ปีที่แล้ว +1

    Cool!

  • @obiwanausdenken9628
    @obiwanausdenken9628 10 ปีที่แล้ว +4

    Guter Bus

    • @enricodinse1055
      @enricodinse1055 7 ปีที่แล้ว +2

      Marcel B.O.B
      Das sind
      Schöne
      Busse

  • @CHENG_YUAN_KANG
    @CHENG_YUAN_KANG 7 ปีที่แล้ว +1

    Actually we can feedback to them about Bendy buses and is useful for the future Singapore

  • @owenchuarbx
    @owenchuarbx 7 ปีที่แล้ว +2

    Very nice but we don't have this version of the Citaro

  • @hallogreber7853
    @hallogreber7853 ปีที่แล้ว +1

    So ein citaro fährt bei Postauto Bern bei Steiner Bus Ortschwaben AG. Auf dem Frienisberg Netz. Als Wagen Nummer 18.

  • @MustafaBochumMustafa
    @MustafaBochumMustafa 11 ปีที่แล้ว +1

    Ich will auch mal gerne so ein Gelenkbus fahren.

    • @enricodinse1055
      @enricodinse1055 6 ปีที่แล้ว +2

      MustafaBochumMustafa Das
      Sind
      Schöne BUSSE

  • @thmuellerdotnet
    @thmuellerdotnet 12 ปีที่แล้ว +2

    Jetzt weiß ich auch, warum es kaum Strassenbahn-Werbefilme gibt. Die Busse können immer schön an den schönen Strecken fahren, an denen es lange keine Haltestellen gibt. Und Trams fahren dort, wo es den Verkehr gibt, auf festen Gleisen.
    Aber mal etwas ernsthafter: Sehen Sie sich mal die Haltestelle im Film (Kurve) an: Meilenweit vom Kantstein weg und Einstiegshöhe von 30cm. Das kann man mit einer Stadtbahn besser machen (Okok, zu höheren Kosten, klar. Aber wenn die Fahrgastzahlen dazu stimmen?)

    • @PascalGienger
      @PascalGienger 2 ปีที่แล้ว

      Strassenbahnen werden individuell gebaut damit die auf das Gleisnetz, Haltestellenstandard/Bahnsteighöhe/Breite/... passen. Das ist nicht von der Stange und daher wird es mit Werbung schwierig.
      Anders ist es mit Zügen für das normale 1435mm Netz mit einigermassen Standard Lichtraumprofil. Da gibt es Werbung von Stadler, Bombardier, Siemens und vielen anderen.
      Nur: Diese Werbung wird für eine andere Zielgruppe gemacht. Für Entscheider von Eisenbahnunternehmen.
      Diese Citaro-Bus-Werbungen zielen auch auf die Masse um das Image von Mercedes Benz aufzuwerten und natürlich Stadträte mit Sympathie zu belohnen wenn sie sich für ihren Nahverkehr sich für Citaro entscheiden (ick kenne Busfahrer die sagen mir unisono nur im Citaro mit dem exzellenten Sitz und Gestaltung des Cockpits würde man weder Rückenschmerzen noch andere Leiden bekommen).

  • @thesamuelong10
    @thesamuelong10 6 ปีที่แล้ว +1

    Should sbs transit purchase this bendy for service 24 to Changi Airport?

  • @youtubes6118
    @youtubes6118 7 ปีที่แล้ว +1

    what is the music?

  • @user-nn9cz3fi7s
    @user-nn9cz3fi7s 6 ปีที่แล้ว +1

    qeseng ela

  • @Ludwigshafen74
    @Ludwigshafen74 11 ปีที่แล้ว +1

    Die haltestelle die ihr seht wo der bus haelt ist ludwigshafen ebertpark sie wird ausser zu veranstaltungen seit 2005 im linienbetrieb nicht mehr angefahren

  • @Promsdarkxyzarceus
    @Promsdarkxyzarceus 7 ปีที่แล้ว +1

    cool formidable et beau

    • @iristaro2148
      @iristaro2148 7 ปีที่แล้ว +1

      Promsdark xyz arceus2003 abssolument

  • @glorysperez2254
    @glorysperez2254 5 ปีที่แล้ว +1

    why dafuq are they entering the other doors instead only the front door

  • @marlonso242
    @marlonso242 11 ปีที่แล้ว +1

    Warum habe ich da Citaro 3 geschrieben???

  • @laureanoarantesnetto8893
    @laureanoarantesnetto8893 4 ปีที่แล้ว +1

    imaginem esse ônibus super articulado perfeito com 2eixos trucados no ultimo carro

    • @jenswalter7062
      @jenswalter7062 2 ปีที่แล้ว

      It’s existing and is called: Mercedes Benz Capacity

  • @KreuziNeunundNeunzig
    @KreuziNeunundNeunzig 12 ปีที่แล้ว +1

    Der Bus ist einfach nur toll!!!!! Perfektes Digsin!
    Allerdings Braun!? Silber ist da etwas Besser! ;-)

  • @Phil_Tf
    @Phil_Tf 13 ปีที่แล้ว +1

    also ich hätte ja eine andere lakerung als dieses braun genommen...

  • @philippbayer797
    @philippbayer797 11 ปีที่แล้ว +1

    ja klar, da geh ich lieber wieder s-bahn fahren!

  • @maz3507
    @maz3507 11 ปีที่แล้ว +1

    Der Fahrgast gibt 50 cent und bekommt 1€ zurück , schade das es das nicht stanard mäßig gibt

  • @HeffernanJunior
    @HeffernanJunior 11 ปีที่แล้ว +1

    Ne Fahrkarte für 50 cent und sie bekommt sogar noch was raus?! Dafuq.

  • @sgdemobushunter7394
    @sgdemobushunter7394 3 ปีที่แล้ว +1

    Its good if singapore buys these but they hate bendies thats why we dont have these

  • @laureanoarantesnetto8175
    @laureanoarantesnetto8175 2 ปีที่แล้ว

    Mercedes Citaro que venham pra São Paulo substituir Mercedes Mondego tão parecidos eu aqui da Vila Remo zona sul de SP pertinho do jardim Ângela periferia

  • @johnkramer8091
    @johnkramer8091 11 ปีที่แล้ว +1

    Das liegt am Busfahrer. Besser parken und kneelen.

  • @maz3507
    @maz3507 11 ปีที่แล้ว +1

    Mannheim und Ludwigshafen

  • @d2mflore
    @d2mflore 10 ปีที่แล้ว +1

    MAN ist nicht zu toppen. Citaro fahr ich auch und die sind sehr anfällig.

  • @albertwiedemann71
    @albertwiedemann71 11 ปีที่แล้ว +2

    Mercedes ist viel besser!

  • @OmsiFreak92
    @OmsiFreak92 11 ปีที่แล้ว +1

    Totaler Schrott Mercedes muss ihn leider öfters beruflich selber fahren :(

  • @user-nn9cz3fi7s
    @user-nn9cz3fi7s 6 ปีที่แล้ว +1

    m

  • @jzk2020
    @jzk2020 6 ปีที่แล้ว +1

    You are prostituting your otherwise prestige brand. People associate Benz with the middle classes, luxury, upper management.... not public transport. You are losing value.
    It would have been better for you to create a different brand for the buses and just say that brand is owned by Benz.

    • @tudorv7295
      @tudorv7295 5 ปีที่แล้ว +6

      What are you saying?These are premium buses,compared to other brands and they aren't losing value.