Inače jedina ogrmona prednost je upravo jednostavnost ovog auta. Popraviš sa 2 čekića. Ove današnje ti treba kompjuter i milion raznih progarama softvera
Imao sam 4 trabanta. Dva polovna i dva nova. Vozio sam trabante od 1984.godine do 2000.godine. Ukupno sam sa nima prešao 170000km (sto sedamdeset hiljada kilometara).Onaj ko je samo gledao, a nije vozio trabante, bolje da ih ne komentariše, jer stara srpska poslovica lepo kaže: "nikad ne kudi konja kog nisi jahao".
Ma danas im svaka dlaka smeta, ko što kaže Balašević, nema više radosti i zabave u automobilima, samo hedonizma i egoizma... Nije poenta klipa bila da se prikaže kolko je ovo dobar ili loš auto, Trabant je deo istorije i ima svoje mesto među ipak velikanima, zato što je motorizovao mnogo porodica za ne velike pare, danas nema ovakvih automobila u EU ili USA već samo u Indiji, Kini i latinskoj Americi.
Imam i ja trabanta.. Iste boje (panamagrün - panamsko zelena 🙂) , 90to godiste i jedan poslednjih dvotaktnih, samo sto je moj 601S (S = sonderwunsch, u prostom prijevodu "posebna zelja") sa nesto vise "opreme" 😄 i drugom instrument tablom... Auto inace ima 595 ccm i 26 konja i druge variante sto se motora tice nisu se proizvodile. Bio je i cetverotaktni, od 89 do 91, promenjen malo spolja i dodobra iznutra, sa vw polo motorom od 1.050 ccm i 40 KS, model Trabant 1.1
Moj klega je od 1979 do 1983 godine sa trabantom svakog petka posle posla naravno subota bila neradna ,išao u Trst po farmerke i ostale stvari.Nikada ga nije ostavio.
Svaka čast za emisiju!Gledao sam dosta tvojih testova i sve si bolji i bolji samo napred!Moj predlog je da kad testiraš neki auto posvetiš par minuta o cenama delova i generalno koliko košta održavanje za dato vozilo ili kao neku tabelu da ubaciš na par minuta da vide ljudi šta ih čeka ako kupe taj polovnjak...Dosta ljudi ovo gleda pre nego sto se odluče da kupe neki auto pa taman da vide kompletnu sliku.Primetio sam da dosta ljudi u Srbiji nema pojma šta sve može da ih snađe kad kupe neki dizel sa velikom kilometražom pa im u prodavnici kažu da je kvačilo npr 80.000 din...pa dizne skupe...turbo,dpf itd.
Imao sam Trabanta 1990. i u uputstvu je stajalo da trosi mesavinu 2%. Toga sam se striktno pridrzavao i nije bilo nikakvih problema, cak sta vise i posle 60 000 km, je vukao i trosio kao nov.
Drže drva i u mečke, ovi sadašnji automobili sa ovolko eletronike i rezervnim delovima koji se proizvode samo 3 do 5 godina samo za drva ima i da služe ili kokoške.
Pricate napamet, iznosite netacne podatke. Cudi me da ni sam vlasnik Trabanta ne zna njegove tehnicke karakteristike, a navodno je zaljubljenik. Prvo, Traban nema 650cm/3 vec 594.5 cm/3 Drugo, nije tezak "oko" ..vec tacno 650 kg. Trece, nije napravlejn od poliestera vec od Duro-plasta. Ako pravis emisije ovakvog tipa, a podrzavam ih i volim da odgledam, onda nadji kompetentnog sagovornika. Pozdrav.
Ја сам релативно луд и млад али овај ауто ми је најбољи бољи него ови данас ако будем полагао испит за ауто то ће бити Трабант, боље нема, најјачи ауто икада
Svaka cast gospodinu na objasnjenju. Ja sam pre 6-7 godina imao 2 trabanta, karavana i limuzinu, trosi mesavine ko djavo al ide jebo majku i pouzdan je verovali ili ne.
Odlicne masine, ali u danasnje vreme moze biti samo old-timer i nista vise. Mojim karavanom je dugo vucena prikolica puna namestaja i svacega, vozene radne masine u njemu i sta sve ne, imao je motor od 26 konja koliko se secam i na kraju prodat u sasvim korektnom stanju. Drugi trabant, limuzina vec nije previse bila forsirana vec normalno vozena. Pozdrav i samo nastavite sa ovakvim klipovima, voli neko i to!
Dr.sam za trabante,citam i smejem se.To nemoze svako voziti samo onaj ko zna sta hoce.Trabant u prevodu znaci Satelit.Dovoljno sam rekao.A napravljen je da nebi samo ta fabrika tada poslovala u evropi.Car drumova ko nezna i treba da se smeje tako je i napravljen.S A T E L I T.Proverite u prevodu sta kaze rec T R A B A N T.Pozdravvvvvv
Imao sam dva Trabanta, prvo novog pa polovnog, i slatko sam se navozao njima. Nije bilo brda gde ne moze izaci, pouzdan auto, jedine mane su mubilke fabricke gume koje kao da su bile od plastike, i bila je bolja kasnija verzija sa elektronskim paljenjem od platina. Posle dvadesetak godina, lisnate opruge mogu da se "isprave", ali generalno je auto veoma lako odrzavati, plus jevtin za registraciju. Bilo je nekad i majstora i prodavnica delova, danas vec ne verujem. Motor od 599 cm3 uopste nije mali, ako se poredi sa nemackim Messershmitom ili recimo engleskim Bond-om koji su doduse oba automobila sa tri tocka.
Sa Trabanta ima da upecas vise zenske nego sa Ferari jer mozes u Trabant zensku lakse da smuvas nego u Ferari. Druga stvar Trabant je redji nego Ferari
Imam 13 godina, naucio sam da vozim auto sa 9, vozio sam svasta, od Smart ForTwo Mk1 0.6 do Mercedesa W221, juce sam vozio isti ovakav Trabant samo iz 1990, mogu vam reci, ko nije do sad vozio Trabanta obavezbo mora u skorije vreme, iskreno meni najzanimljivije iskustvo zadnjih 6 meseci :)
Hvala na podršci, biće još pregleda sigurno, na kraju krajeva svestan sam da ovo nije najpopularniji auto kod nas ali eto za one koji vole ove starije automobile eto prilike da vide Trabanta u izvornom stanju, meni bilo pravo zadovoljstvo što sam ga snimio pa nek ima pregleda kolko ima nije mi tolko bitno, pozdrav Vidal od mene.
Занимљив аутомобил и икона ДДР,кажу да има само дванаест покретних делова,а због начина експлоатације се стиче утисак да је возач прави махер и познавалац аутомобила.Заиста би било одлично искуство користити Трабанта месец дана.
ne postoje,...samo verzije od 594cm3 i rally verzija od 800cm3 i 65 ks,sto se tice dvotaktnih motora...pravila se i verzija sa Hikomatom,odnosno poluautomatskim kvacilom..
De ovi su ga testirali u crash testu 1992. i morali su promjeniti kriterije samo za ovaj auto jer bi inače prošo i to bi bilo loše za ugled kapitalističkog sistema.
Gde si Bajo legendo, hvala ti što si svratio na moj kanal, nadam se jednom zajedničkom klipu da ljudi čuju od jednog profecionalca kao što si ti nešto što nije u zavijenoj formi, ako imaš neki e-mail da razmenimo brojeve, ako nemaš ništa protiv?
Slažem se ali sa druge strane pogledaj koliko zaljubljenika u njega danas postoje, svi vlasnici su dobrostojeći ljudi uglavnom, gospodin Momčilo čiji sam Trabant snimio ima još par automobila ali eto voli i Trabanta.
hajde Andrea ne seri, mozda su tada ljudi bili zadovoljniji?A sta mu fali, sad sve kompjutere, sve pizdarije i naplacas se ko konj kad ide u grazi a ovaj se moze sa srafciger, cekic i malo polijester popravi. Hajd leba ti popravi neki nov auto ako mozes? U nekima da promeni sijelicu moras branik da skines!
Pfirtzer pa ponavljam druze, bili su zadovoljnini bas zato sto u to vrijeme ili Trabant ili nista drugo. Zar ti ne bi bio zadovoljan sa jednim jedinim autom koji se proizvodi u tvojoj zemlji zato sto nema drugih? I meni bi bio sasvim ok. Kao prvo. A kao drugo ja nisam nikada reko da taj auto ne valja, i potpuno se slazem s tvojom ideom ta danasnji automobili previse tehnologije imaju. Ugodan ostatak dana.
To bi bilo odlicno kad bi nedje nasa dobro ocuvanog poljaka, tako smo ga zvali jer se sklapao u poljsku, li To je bill prava lmuzina kao Mercedes, 1.5 benzinski motor, udoban I komforan.
A ja koji sam ugradio pojaseve na zadnju klupu u zastavu 128 ima da me kecaju, a dete mora biti vezano po zakonu. I jos ce da traze da skinem spojler gepeka jer je to buzevina sa kojom je izasao sa fabricke linije :)
Nikakve veze sa poliesterom nema,trosi 5 l ako je dobar ,a ispod haube kao da je preso 500000 a ne malo km , i najvece sranje od ulja sipa i gruva 4% bez potrebe a auto je u oglasima ...
Lepo je što si pronašao ovaj automobil. Pamtim dve svari kod tog auta a nisi ih spomenuo a to je da nema kod njega korozije i da su neke trabante pojele svinje :)
Zlatko, da lli je moguce da te zamolim, pa da snimis Opel Vectru C karavan, evo ti link, ima ga strale na placu, voleo bih da snimis taj video, jer je to moj sadasnji auto, samo moj je 150 konja :D www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/12451218/opel-vectra-c-20-turbo
Pozdrav Zlatko. Razmisljam o kupovini fora focusa 2 generacije, možete li mi reći da li je ovo dobar potez ili ne. Konkretno ovaj tip Ovu ponudu pronašao sam na portalu AutoScout24. Ford Focus 1.6 TDCi Limousine 4 Türig Klima, Tempomat - Konačna cijena: € 1.500,- www.autoscout24.hr/ponude/ford-focus-1-6-tdci-limousine-4-tuerig-klima-tempomat-dizel-plava-db030477-e814-4f28-e053-e350040ae9ce
Vozio sam ga od 1979 do 1988 iako sam imao i Pasata. Traba mi je bio kao bicikla,jeftini održavanje,za manje od dva sata sam mu radio generalnu na parkingu u Sofiji,135 leva radilica,cilindri sa klipovima po 82 leva,aluminijumski blok,iz dva dela,230 leva,sitnice još dvadesetak leva. To je praktično bio nov motor,a za sto maraka se dobivali oko 180 leva. Ugradio sam mu vebaster od Zaparošca,jer ima slabo grejanje,a od Tristaća kilometar sat i sve je pokazivalo,uz doradu,naravno. Kada stane na putu,prvi Trabandžija staje da pomogne,a zvali smo se TRABANDŽIJE. I sada BiH ga vozio iako imam i nov skuplji auto. Nijedan vozač Trabanta nikada nije zažalio što ga je imao. A,reportaža je super,svaka čast. Pozdrav TRABANDŽIJAMA
Сунце ти твоје па теби кад кренеш на пут закачиш приколицу са резервним деловима и кренеш и ти хвалиш такав ауто значи за трабанта треба да завршиш и аутомеханичарски занат да би му радио генералну на путу. А сад кудиш аутомобиле који се једном годишње поквари штатије комунизам потпуно промени човека
Skup gde ti kazes gde I kada mozemo svi zajedno da se upoznamo I slikamo NPR. U 2 popodne kod konja kazes u videu i svi koji mogu CE doci hvala na odgovoru
Ima jedan Svbski film koji se zove GoTrabi Go, komican film u kome se Trabant zove Zorz ili Georgi jel su ga smatrali kao kucnog ljubimca. Kad su ta auta kao sto je Fica i Trabant punili ulice nisu nam bili zabavni. Sad kad ih vise nema onda su nam simpaticni, bolji su nego danasnji jos imaju nostalgiju za vremena gde je zivot bio jednostavan i imao neki sarm, Danas je sve na kompjuter i hladno sto djavola ima ali covek je vise nepotreban i nepozeljen.Palimo se na VW ali vise volim bubu onu staru nego danasnjo sranje sto kod nas obozavaju.
Inače jedina ogrmona prednost je upravo jednostavnost ovog auta. Popraviš sa 2 čekića. Ove današnje ti treba kompjuter i milion raznih progarama softvera
Imao sam 4 trabanta. Dva polovna i dva nova. Vozio sam trabante od 1984.godine do 2000.godine. Ukupno sam sa nima prešao 170000km (sto sedamdeset hiljada kilometara).Onaj ko je samo gledao, a nije vozio trabante, bolje da ih ne komentariše, jer stara srpska poslovica lepo kaže: "nikad ne kudi konja kog nisi jahao".
Ma danas im svaka dlaka smeta, ko što kaže Balašević, nema više radosti i zabave u automobilima, samo hedonizma i egoizma... Nije poenta klipa bila da se prikaže kolko je ovo dobar ili loš auto, Trabant je deo istorije i ima svoje mesto među ipak velikanima, zato što je motorizovao mnogo porodica za ne velike pare, danas nema ovakvih automobila u EU ili USA već samo u Indiji, Kini i latinskoj Americi.
I realize I'm kind of off topic but does anybody know of a good website to watch newly released movies online?
@Bradley Case I watch on FlixZone. Just google for it :)
@Rex Easton Definitely, have been using FlixZone for months myself :)
@Rex Easton Thanks, I went there and it seems like a nice service :D Appreciate it!
Simpatično auto za to vrijeme, auta su se nekada pravila da budu jeftina i jednostavna za održavanje, a danas najobičniji dio košta 200-300 eura
Imam i ja trabanta.. Iste boje (panamagrün - panamsko zelena 🙂) , 90to godiste i jedan poslednjih dvotaktnih, samo sto je moj 601S (S = sonderwunsch, u prostom prijevodu "posebna zelja") sa nesto vise "opreme" 😄 i drugom instrument tablom...
Auto inace ima 595 ccm i 26 konja i druge variante sto se motora tice nisu se proizvodile.
Bio je i cetverotaktni, od 89 do 91, promenjen malo spolja i dodobra iznutra, sa vw polo motorom od 1.050 ccm i 40 KS, model Trabant 1.1
Najbolji i najednostavniji auto napravljen u vrijeme komunizma imao sam ga dvije godine prije dvadeset godina!
Moj klega je od 1979 do 1983 godine sa trabantom svakog petka posle posla naravno subota bila neradna ,išao u Trst po farmerke i ostale stvari.Nikada ga nije ostavio.
Super je Trabant svaka čast ovom čoveku kako ga održava i svaka tebi čast Zlatko na trudu. Pozdrav 💪.
Hvala prijatelju, pozdrav.
Napokon novi video!!! Zlatko odličan si! Pozdrav iz Splita!
Biće još novih klipova, dok je lepog vremena, pozdrav tebi Splitu i meni omiljenoj Splićanki Jeleni R.
sa ovom bojom nije preporučljivo parkirati na ivadi , treba to naći posle
Ovakav je samo za ispred hotel Ambasador...
Pa ima parkirno svjetlo
super film, podobnie jak w Polsce, wracamy do historii motoryzacji, pozdrawiam z Poznania (Polska) południowych Słowian. :)
Svaka cast ovaj Trabant ko da je sa trake. Rijetko kod nas da ima ovako obcuvan primerak.
Jeste redak, nisam hteo da propustim priliku, bez obzira što mnogi na njega sa podsmehom gledaju.
@@TestAutomobila Bolji je nego 80% uvoznih krseva.
Da ti ja pošaljem slike trabanta sa 2500 kilometara,31 godinu u garaži stojao samo iz fabrike došao do Stockholma i to je to.Pozdrav
oduvek mi bila zelja voziti trabanta,pa me cale zajebavao kao "krenes na put,stavis frizider,rernu itd."
Svaka cast Momcilo ,,topp Trabant,,pozz
Svaka čast za emisiju!Gledao sam dosta tvojih testova i sve si bolji i bolji samo napred!Moj predlog je da kad testiraš neki auto posvetiš par minuta o cenama delova i generalno koliko košta održavanje za dato vozilo ili kao neku tabelu da ubaciš na par minuta da vide ljudi šta ih čeka ako kupe taj polovnjak...Dosta ljudi ovo gleda pre nego sto se odluče da kupe neki auto pa taman da vide kompletnu sliku.Primetio sam da dosta ljudi u Srbiji nema pojma šta sve može da ih snađe kad kupe neki dizel sa velikom kilometražom pa im u prodavnici kažu da je kvačilo npr 80.000 din...pa dizne skupe...turbo,dpf itd.
Ehh moj prvi auto 😀
A otac je ih promenio tri komada.
Svaka cast samo tako nastavi
Bravo bata Zlajo ti si zmaj! Najbolji si i neki diletanti džabe pokušavaju da re kopiraju. Veliki pozdrav iz Požarevca!
odlican video
Hvala Vidal, pozdrav po drugi put.
@@TestAutomobila uzivam dok te gledam da znas pozz I do tebe
Imao sam Trabanta 1990. i u uputstvu je stajalo da trosi mesavinu 2%. Toga sam se striktno pridrzavao i nije bilo nikakvih problema, cak sta vise i posle 60 000 km, je vukao i trosio kao nov.
Koliko je presao
ali dvotaknog ulja klase C...
Trabant budi emocije
Slažem se, podseti me koliko su ljudi bili jednostavniji i skromniji nekada...
Odličan video,samo tako nastavite.
Ima ovakih kola sacuvanih po manjim gradovima treba samo to pronaci
Drzali ljudi drva u trabanta da nekisne,samo povade sedista
Drže drva i u mečke, ovi sadašnji automobili sa ovolko eletronike i rezervnim delovima koji se proizvode samo 3 do 5 godina samo za drva ima i da služe ili kokoške.
Ovo je extra po meni.Kad bi imao viska novaca ovako nesto bi kupio sebi za dusu.Onako za leta da se vozikam.Lepota jedna
Pricate napamet, iznosite netacne podatke. Cudi me da ni sam vlasnik Trabanta ne zna njegove tehnicke karakteristike, a navodno je zaljubljenik.
Prvo, Traban nema 650cm/3 vec 594.5 cm/3
Drugo, nije tezak "oko" ..vec tacno 650 kg.
Trece, nije napravlejn od poliestera vec od Duro-plasta.
Ako pravis emisije ovakvog tipa, a podrzavam ih i volim da odgledam, onda nadji kompetentnog sagovornika. Pozdrav.
Ma ni vlasnik nije nikakav ljubitelj,vec je načuo da su im preko dobre cene pa misli da se opari na brzaka,vidiš da nema pojma o njemu
Ја сам релативно луд и млад
али овај ауто ми је најбољи
бољи него ови данас
ако будем полагао испит за ауто
то ће бити Трабант, боље нема,
најјачи ауто икада
Cheers once again boss
Regards to Greece, thanks for great music.
Iskopaj i snimi Tristaća, sjajni su ti klipovi.
Moja preporuka je da koristis "Husqvarna full synetic" ulje za mesavinu i neces pogresiti.U pitanju je plavo ulje u pakovanju od 1 litra.Pozdrav...
Прелепо стварно. Мој деда је такође имао Трабанта само био је плаве боје. Уживао сам увек у вожњи.
Ako vas interesuje evo Trabantovog zemljaka na testu - WARTBURG limuzina - OLDTIMER TEST model 353S - th-cam.com/video/OnOISyJqp60/w-d-xo.html
Odličan primjerak, super video
Hvala Antonio, ma auto je čudo kako je sačuvan.
Moj otac je imao ovakvog trabanta samo zut bio na zalost otisao je na otpad prije 18 godina 😥
Greška, vrede i raspadnuti...
TestAutomobila znam da je i steta i greska ali ja sam tada nisam znao kako se ja zovem a kamoli auto neko jos 😂
Svaka cast gospodinu na objasnjenju. Ja sam pre 6-7 godina imao 2 trabanta, karavana i limuzinu, trosi mesavine ko djavo al ide jebo majku i pouzdan je verovali ili ne.
Ma čovek opasan poznavaoc, slažem se da je pouzdan, nema šta da se pokvari na njemu... za razliku od ovih današnjih šklopocija...
Odlicne masine, ali u danasnje vreme moze biti samo old-timer i nista vise. Mojim karavanom je dugo vucena prikolica puna namestaja i svacega, vozene radne masine u njemu i sta sve ne, imao je motor od 26 konja koliko se secam i na kraju prodat u sasvim korektnom stanju. Drugi trabant, limuzina vec nije previse bila forsirana vec normalno vozena. Pozdrav i samo nastavite sa ovakvim klipovima, voli neko i to!
@@aleksandarjovanovic8862 ocito da si laik i to teski
Superrrrtr
imam to auto nema jaceeeeee.
Dr.sam za trabante,citam i smejem se.To nemoze svako voziti samo onaj ko zna sta hoce.Trabant u prevodu znaci Satelit.Dovoljno sam rekao.A napravljen je da nebi samo ta fabrika tada poslovala u evropi.Car drumova ko nezna i treba da se smeje tako je i napravljen.S A T E L I T.Proverite u prevodu sta kaze rec T R A B A N T.Pozdravvvvvv
Imao sam dva Trabanta, prvo novog pa polovnog, i slatko sam se navozao njima. Nije bilo brda gde ne moze izaci, pouzdan auto, jedine mane su mubilke fabricke gume koje kao da su bile od plastike, i bila je bolja kasnija verzija sa elektronskim paljenjem od platina. Posle dvadesetak godina, lisnate opruge mogu da se "isprave", ali generalno je auto veoma lako odrzavati, plus jevtin za registraciju. Bilo je nekad i majstora i prodavnica delova, danas vec ne verujem. Motor od 599 cm3 uopste nije mali, ako se poredi sa nemackim Messershmitom ili recimo engleskim Bond-om koji su doduse oba automobila sa tri tocka.
Kad je pao Berlinski zid Trabant je isao kao poklon uz pantalone farmerke ..ko hoce mogao je da ga uzme.
DAAA...TOP STANJE...U SVABIJI DOBIJA MINIMUM 5 SOMA€...AKO NE I DUPLO VISE...
Sa Trabanta ima da upecas vise zenske nego sa Ferari jer mozes u Trabant zensku lakse da smuvas nego u Ferari. Druga stvar Trabant je redji nego Ferari
Slažem se, ima neki svoj šmek ovaj autić, neverovatno je simpatičan, nama odmah prišle neke polovnjače...
Cuj polovnjace, zena ti proverava komentare pa ne smes da napises sta su vam ponudile da ih malo provozate na zadnjoj klupi , opasan si :D
Pfirtzer šta li lupaš
Znas iz iskustva...Vlasnik si i Trabanta i Ferarija ?
Samo da ne napukne plastika koja je krasila njegov interior.
magnet za polovnjace.
Nasmeja me dobro, da znaš da si u pravu odmah nas na snimanju spobadoše neke polovnjače...
Moj prvi auto 😊. Davne 1994-te.
Imam 13 godina, naucio sam da vozim auto sa 9, vozio sam svasta, od Smart ForTwo Mk1 0.6 do Mercedesa W221, juce sam vozio isti ovakav Trabant samo iz 1990, mogu vam reci, ko nije do sad vozio Trabanta obavezbo mora u skorije vreme, iskreno meni najzanimljivije iskustvo zadnjih 6 meseci :)
Jel se isplati stavljati motor od yuga 45 u trabanta vidjao sam kod nas da su stavljali motor i od reno 5.
ovo je sramota zlatko maximalno trudi se da nam najbolje moguce prikaze auta ima preko 700 views samo 114 lajkova to je sramota stvarno
Hvala na podršci, biće još pregleda sigurno, na kraju krajeva svestan sam da ovo nije najpopularniji auto kod nas ali eto za one koji vole ove starije automobile eto prilike da vide Trabanta u izvornom stanju, meni bilo pravo zadovoljstvo što sam ga snimio pa nek ima pregleda kolko ima nije mi tolko bitno, pozdrav Vidal od mene.
odličan video, do duše trabanta i ne volim al odlično ste nam doneli priču :)
Занимљив аутомобил и икона ДДР,кажу да има само дванаест покретних делова,а због начина експлоатације се стиче утисак да је возач прави махер и познавалац аутомобила.Заиста би било одлично искуство користити Трабанта месец дана.
Mesec je taman za zarazu. Posle nijedan drugi auto ne valja
Čini mi se da je JNA koristila ove po aparate za vojnike
Ja sam na golfu kecu 79 godište imao na migavcima i levu i desnu poziciju
Stručnjaci jel treba pomoć? Nije 650 nego 597 i nije smeša obrtaji nego trenutna potrošnja.
Postoje verzije sa 650 cc, retke ali ih ima, proverio... za ovo drugo možda si u pravu.
Nek taj dokumentuje tu kubikažu da bi ja poverovao.
ne postoje,...samo verzije od 594cm3 i rally verzija od 800cm3 i 65 ks,sto se tice dvotaktnih motora...pravila se i verzija sa Hikomatom,odnosno poluautomatskim kvacilom..
594 ccm, 19 kW, 20l rezervoar, 4l rezerva. Pozdrav.
Probajte da Nadjete Fiat zaboravio sam koji bese broj, popularnu "peglicu". Pozdrav, super ste :)
Sve pohvale na dosadašnji rad, možeš li da napraviš uporedni test peugeota 2008 i renaulta captur
Nezna on to da vozi. Kod mene je isao 120km
Ima crash test trabanta na youtubu i uopste nije lose prosao.
Čvrst auti i debeo lim tamo gde ga ima...
Radi se o dosta sigurnom automobilu?
Našalio se malo...
De ovi su ga testirali u crash testu 1992. i morali su promjeniti kriterije samo za ovaj auto jer bi inače prošo i to bi bilo loše za ugled kapitalističkog sistema.
th-cam.com/video/oF4phDLfGF4/w-d-xo.html
th-cam.com/video/lDRTjIETPww/w-d-xo.html
A kako dolazi do delova i majstora.
Trbala je Zastava Kragujevac da uzme licencu za Trabanta a ne Italijansko sranje od Fiata.
Gde si Bajo legendo, hvala ti što si svratio na moj kanal, nadam se jednom zajedničkom klipu da ljudi čuju od jednog profecionalca kao što si ti nešto što nije u zavijenoj formi, ako imaš neki e-mail da razmenimo brojeve, ako nemaš ništa protiv?
Vrh.. U svoje vreme je ovo bila prava limuzina..
Само за нас комунисте у западној европи је служио за подсмех
“Trabant ima preko 3,7 miliona proizvedenih primeraka, sto znaci da je se mnogima dopao”. Pa jest im se dopao kad nisu imali nista drugo.
Slažem se ali sa druge strane pogledaj koliko zaljubljenika u njega danas postoje, svi vlasnici su dobrostojeći ljudi uglavnom, gospodin Momčilo čiji sam Trabant snimio ima još par automobila ali eto voli i Trabanta.
hajde Andrea ne seri, mozda su tada ljudi bili zadovoljniji?A sta mu fali, sad sve kompjutere, sve pizdarije i naplacas se ko konj kad ide u grazi a ovaj se moze sa srafciger, cekic i malo polijester popravi. Hajd leba ti popravi neki nov auto ako mozes? U nekima da promeni sijelicu moras branik da skines!
Imali su i Varburga.
Pfirtzer pa ponavljam druze, bili su zadovoljnini bas zato sto u to vrijeme ili Trabant ili nista drugo. Zar ti ne bi bio zadovoljan sa jednim jedinim autom koji se proizvodi u tvojoj zemlji zato sto nema drugih? I meni bi bio sasvim ok. Kao prvo. A kao drugo ja nisam nikada reko da taj auto ne valja, i potpuno se slazem s tvojom ideom ta danasnji automobili previse tehnologije imaju. Ugodan ostatak dana.
Gosn. Miki pa imali su ga ali bio je dosta skuplji.
Poz. super video ali ovde se vidi da su kola farbana lepo su napravljena
nasi ljudi su uglavnom neobavesteni,trabanti se voze samo tako....th-cam.com/video/zaqJ12sebBA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/lCDJngP9Sdc/w-d-xo.html
Faulk 2 Koliko mogu imati ks ovi sportski trabanti
@@xray4282 ovo su dvotaktni trabantovi motori...friziraju ih na 85-90ks...
Hvala za link.
Ima i o ovako za pravo uzivanje,da ne davim vise :-) :-) :-) :-)..th-cam.com/video/vwynX73DJWM/w-d-xo.html
Mogao bi negde pezejca naci za test tj. Fiata 125p ???
To bi bilo odlicno kad bi nedje nasa dobro ocuvanog poljaka, tako smo ga zvali jer se sklapao u poljsku, li
To je bill prava lmuzina kao Mercedes, 1.5 benzinski motor, udoban I komforan.
Nema "Pocasni krug" u naslovu?
Meni treba jedan trabant
Koliko trosi ( i ulja i benzina ukupno)?
Mirisu ustipci kad prodje pored
sa rezervoarom pređeš 300 km, pa na pumpu
@@maliratac trosi taman kao moja stara dvotaktna pumpa tomos za navodnjavanje.
Ауто са душом
Hoce li biti na testu passat b2 1.6 td pozz
zvuk ko na apn 6
Pa isti koncept motora,dvotaktni.
Taj PP aparat nije 100% iz tog doba. Ja sam imao to u JNA i bilo je namenjeno da ne daj bože gasis sebe ili do sebe kolegu
Prvo nije još Oldtimer
Kako prolazi tehnicki bez retrovizora, xaaax
Jer je auto star i ranije nije bio zakon za retrovizor
Prolazi u fabričkom je stanju.
A ja koji sam ugradio pojaseve na zadnju klupu u zastavu 128 ima da me kecaju, a dete mora biti vezano po zakonu. I jos ce da traze da skinem spojler gepeka jer je to buzevina sa kojom je izasao sa fabricke linije :)
Hoce biti koji Wartburg
Zastava poly pocasni krug toje pikap legenda stojadin
Nikakve veze sa poliesterom nema,trosi 5 l ako je dobar ,a ispod haube kao da je preso 500000 a ne malo km , i najvece sranje od ulja sipa i gruva 4% bez potrebe a auto je u oglasima ...
PAMTIM I RENO CETRI I TROBULESKU TRABANT I VARTBURG ZA DRUGE NEZNAM.
Lepo je što si pronašao ovaj automobil. Pamtim dve svari kod tog auta a nisi ih spomenuo a to je da nema kod njega korozije i da su neke trabante pojele svinje :)
Kako god, ovaj primerak je bio vreddan pažnje-snimanja, po meni.
Ko ga je proglasio najruznijim autom na svetu?Meni uopšte nije ruzan nije baš najlepši auto na svetu ali nije ruzan
auto od kaucuka
Zlatko, da lli je moguce da te zamolim, pa da snimis Opel Vectru C karavan, evo ti link, ima ga strale na placu, voleo bih da snimis taj video, jer je to moj sadasnji auto, samo moj je 150 konja :D
www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/12451218/opel-vectra-c-20-turbo
Ajde da pogledam da li je tamo na placu, imam u planu već neka vozila, da ne obećavam unapred, pogledaću sigurno.
Čuje se kao jawa
Pozdrav Zlatko. Razmisljam o kupovini fora focusa 2 generacije, možete li mi reći da li je ovo dobar potez ili ne. Konkretno ovaj tip
Ovu ponudu pronašao sam na portalu AutoScout24. Ford Focus 1.6 TDCi Limousine 4 Türig Klima, Tempomat - Konačna cijena: € 1.500,-
www.autoscout24.hr/ponude/ford-focus-1-6-tdci-limousine-4-tuerig-klima-tempomat-dizel-plava-db030477-e814-4f28-e053-e350040ae9ce
Vozio sam ga od 1979 do 1988 iako sam imao i Pasata. Traba mi je bio kao bicikla,jeftini održavanje,za manje od dva sata sam mu radio generalnu na parkingu u Sofiji,135 leva radilica,cilindri sa klipovima po 82 leva,aluminijumski blok,iz dva dela,230 leva,sitnice još dvadesetak leva. To je praktično bio nov motor,a za sto maraka se dobivali oko 180 leva. Ugradio sam mu vebaster od Zaparošca,jer ima slabo grejanje,a od Tristaća kilometar sat i sve je pokazivalo,uz doradu,naravno. Kada stane na putu,prvi Trabandžija staje da pomogne,a zvali smo se TRABANDŽIJE. I sada BiH ga vozio iako imam i nov skuplji auto. Nijedan vozač Trabanta nikada nije zažalio što ga je imao. A,reportaža je super,svaka čast. Pozdrav TRABANDŽIJAMA
Сунце ти твоје па теби кад кренеш на пут закачиш приколицу са резервним деловима и кренеш и ти хвалиш такав ауто значи за трабанта треба да завршиш и аутомеханичарски занат да би му радио генералну на путу. А сад кудиш аутомобиле који се једном годишње поквари штатије комунизам потпуно промени човека
Snimaj peglicu
ne parkirati pored obora 🐷
Snimi golfa keca
Prva boja a keder umeljan vidi se
Koji je ovo euro - 6
Was ist besser , Ficá oder Trabant ?
Trabant sa 49000 km u fabrickom stanju? NEMOGUCE
Što
Ovo u tvrdjavi snimano xD
Liči na peugeot 404
Napravi skup u nisu plssssssssss
Da ne obećavam, ne znam na kakav skup misliš...
Skup gde ti kazes gde I kada mozemo svi zajedno da se upoznamo I slikamo NPR. U 2 popodne kod konja kazes u videu i svi koji mogu CE doci hvala na odgovoru
Ee...to je bila država.
Deutsche
Democratische
Republik
Taj zvuk motora, taj prokleti zvuk motora...
Tomos i skuteri od 50cc imaju puno ljepsi zvuk od ovog govneta
Ima jedan Svbski film koji se zove GoTrabi Go, komican film u kome se Trabant zove Zorz ili Georgi jel su ga smatrali kao kucnog ljubimca. Kad su ta auta kao sto je Fica i Trabant punili ulice nisu nam bili zabavni. Sad kad ih vise nema onda su nam simpaticni, bolji su nego danasnji jos imaju nostalgiju za vremena gde je zivot bio jednostavan i imao neki sarm, Danas je sve na kompjuter i hladno sto djavola ima ali covek je vise nepotreban i nepozeljen.Palimo se na VW ali vise volim bubu onu staru nego danasnjo sranje sto kod nas obozavaju.
A jesi li video kako su Zabarke potrcale kad su videle Trabija :)
Gledo sam taj film par puta
Kad bi nasao neku peglicu u fabrickom stanju pa da kompletiras sve komunisticke automobile!
Жена може да буде са села, ал' ауто мора да је из Немачке
Ja za ovo nebi dao ni 300 evra , koga ti ffoliras medonja da je kostao toliko... cccc
Daj molimte trazi nekog vw sharana 2005-2008 god