Hey Paul, wie im Video zusehen wird der Motor anders Montiert als es eure Montageanlietung online sagt. Ist es Möglich ein Video über die genaue Montage des Gehäuses zu machen?
💯% Paul PZ Tuning Team . Das ableiten von dem CNC Gehäuse macht Sinn und man sieht wie du das Thema Lebst RESPEKT .Bin mal gespann was du so als nächstest in der Pipeline hast 😉eine Trockenkupplung bei dem CNC Gehäuse hätte was ☺🏁
@PAUle12348 Das Entlüftungsloch auf der rechten Seite finde ich aber heftig groß, geschätzt 4mm im Vergleich zu den 6mm Bohrungen für die Gehäuseschrauben, wenn da die Karre mal umfliegt, läuft es ja gleich in Strömen raus. War das denn wirklich nötig, das so groß zu machen? Und auch bei den Stehbolzen ausgangsseitig zu den Überströmen, die Dichtfläche scheint ja recht schmal zu sein, vielleicht 2 mm? Wenn's da nicht dicht wird, steigt dir der ganze Schmodder in der Stehbolzenbohrung hoch. Beides bei den Bildern im Shop gesehen.
Moin, ich glaube das täuscht mit der Bohrung. Prüfe ich gleich nochmal☺️ Die Kanaltaschen sind vergrößert. Die Dichtfläche ist ausreichend. Wir haben die Kontur wie beim ZT Gehäuse gemacht und auch unsere Zylinderkits so konstruiert, sodass die Kunden untereinander ohne Problem Zylinder und Gehäuse tauschen können. Das hat sich bewährt kg
@@PAUle12348 OK, dann mach das mal und wenn es sich bestätigt und ihr es korrigiert, dann erneuert bitte auch das Produktbild, sodass man sehen kann, dass es korrigiert wurde. Noch eine Frage zur Oberfläche. Die scheint ja Perlgestrahlt zu sein. Sieht zwar ganz nett aus, aber ich halte nichts davon. Eine raue Oberfläche zieht nur den Dreck an und hält ihn fest. Sind da noch andere glatte Oberflächen und vor allem auch unlackiert geplant?
Geil ich find es immer wieder faszinierend und schön anzusehen einfach nur cool wie man ein das Wissen einfach versucht so cool wie möglich zu vermitteln ich find eure Arbeit echt klasse und guck die Videos echt gern diese sympathisch art und weiße wie ihr was macht man guckt einfach gerne zu und lernt ❤
ich... gehe... KRACHEN🙆😁 Meini Simmi liegt jetzt schon ein paar Jahre nach einem Unfall in Einzelteilen da. Und will wieder aufgebaut werden. Das gibt so viel geiles Zeug inzwischen. Schwingen, Gabeln, Scheibenbremsen mit Gutachten. Das wid so schlimm werden😅 Ich muss als Nächstet mal die Erweiterung auf 125ccm machen. Und legal auf S70 (S85?) umbauen. Für den Alltag bestimmt Mega.
Cooler track beim cnc bearbeiten Paule wie heißt der bitte Mach weiter so die gehäuse sind echt ne Perle fürs auge ich bereue das ich meine simme verkauft habe
Mein gehäuse ist heute angekommen und ein gewinde für den Limadeckel ist durch offensichtliches herunterfallen defekt.alles was man als Antwort bekommt ist wie haben keine schuld es muss dir runtergefallen sein.vielen dank
Solch eine Antwort kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Bitte schreib mir eine Mail an paul@pz-tuning24.de mit Bildern vom Chat. Danke dir 🤙🏻👍🏻
Absoluter Traum! Weiter so❤️🛠️
Hey Paul, wie im Video zusehen wird der Motor anders Montiert als es eure Montageanlietung online sagt. Ist es Möglich ein Video über die genaue Montage des Gehäuses zu machen?
💯% Paul PZ Tuning Team .
Das ableiten von dem CNC Gehäuse macht Sinn und man sieht wie du das Thema Lebst RESPEKT .Bin mal gespann was du so als nächstest in der Pipeline hast 😉eine Trockenkupplung bei dem CNC Gehäuse hätte was ☺🏁
🔥
Wäre es möglich die alten malossi zylinder zu Gießen? Bb2 bzw. Bb3 liegen bei mir noch im Regal. Zt hat passende kolben
Die Sprengringnut für die Wellendichtringe ist extrem geil dann sitzen die auch immer gerade
@PAUle12348
Das Entlüftungsloch auf der rechten Seite finde ich aber heftig groß, geschätzt 4mm im Vergleich zu den 6mm Bohrungen für die Gehäuseschrauben, wenn da die Karre mal umfliegt, läuft es ja gleich in Strömen raus. War das denn wirklich nötig, das so groß zu machen?
Und auch bei den Stehbolzen ausgangsseitig zu den Überströmen, die Dichtfläche scheint ja recht schmal zu sein, vielleicht 2 mm? Wenn's da nicht dicht wird, steigt dir der ganze Schmodder in der Stehbolzenbohrung hoch.
Beides bei den Bildern im Shop gesehen.
Moin, ich glaube das täuscht mit der Bohrung.
Prüfe ich gleich nochmal☺️
Die Kanaltaschen sind vergrößert. Die Dichtfläche ist ausreichend. Wir haben die Kontur wie beim ZT Gehäuse gemacht und auch unsere Zylinderkits so konstruiert, sodass die Kunden untereinander ohne Problem Zylinder und Gehäuse tauschen können. Das hat sich bewährt kg
@@PAUle12348
OK, dann mach das mal und wenn es sich bestätigt und ihr es korrigiert, dann erneuert bitte auch das Produktbild, sodass man sehen kann, dass es korrigiert wurde.
Noch eine Frage zur Oberfläche.
Die scheint ja Perlgestrahlt zu sein. Sieht zwar ganz nett aus, aber ich halte nichts davon.
Eine raue Oberfläche zieht nur den Dreck an und hält ihn fest.
Sind da noch andere glatte Oberflächen und vor allem auch unlackiert geplant?
Geil jemand der sich ein Kopf macht
Gibt es da wie beim Originalen Gehäuse auch Nummern auf den Hälften? Damit man die Nummerngleichen Hälften hat.
Geil ich find es immer wieder faszinierend und schön anzusehen einfach nur cool wie man ein das Wissen einfach versucht so cool wie möglich zu vermitteln ich find eure Arbeit echt klasse und guck die Videos echt gern diese sympathisch art und weiße wie ihr was macht man guckt einfach gerne zu und lernt ❤
Vielen Dank🥰
Like 666 sehr gerne vergeben 🤘🏼😁
Hammergeile Arbeit Team PZ 🙏🏼
Bin auf Erfahrungen gespannt. Wenn sich das bewärt und zt nicht lieferbar ist ist das ne idee
Sehr geil gemacht👌🏻 wann kommt das Umbau mit Schaltklauen Getriebe ?
wann kommen neue CNC Kickstarter & Schalthebel ?
Sehr geil. Noch besser als ZT… auch wenn Mans nicht offiziell zugibt 😊
Woher willst du das denn wissen? Hast wo schon Erfahrung mit dem PZ Gehäuse?
ich... gehe... KRACHEN🙆😁 Meini Simmi liegt jetzt schon ein paar Jahre nach einem Unfall in Einzelteilen da. Und will wieder aufgebaut werden. Das gibt so viel geiles Zeug inzwischen. Schwingen, Gabeln, Scheibenbremsen mit Gutachten. Das wid so schlimm werden😅 Ich muss als Nächstet mal die Erweiterung auf 125ccm machen. Und legal auf S70 (S85?) umbauen. Für den Alltag bestimmt Mega.
Cooler track beim cnc bearbeiten Paule wie heißt der bitte
Mach weiter so die gehäuse sind echt ne Perle fürs auge ich bereue das ich meine simme verkauft habe
🎉
Genau so bestellt…
Gebt Gas Pz Team wir warten… 😉🙏🏽
🤙🏻
Imagine erkältung 2.0 zieht komplette Nase 👃 nach links😂😂😂
Kannste mal ne Simson an die Community verlosen ?
Wan ist die Kupplung wieder verfügbar 🥲 aber geiles Gehäuse habt ihr da gemacht 👏🏻❤️
Moien kann mir jemand sagen wieviel ccm maximal mit Serienhub möglich sind?
90ccm soweit ich weiß
@@pulloverhemd8528 Nee ich hab schon 105ccm aber wüsste gern ob da noch mehr geht
Mein gehäuse ist heute angekommen und ein gewinde für den Limadeckel ist durch offensichtliches herunterfallen defekt.alles was man als Antwort bekommt ist wie haben keine schuld es muss dir runtergefallen sein.vielen dank
Solch eine Antwort kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Bitte schreib mir eine Mail an paul@pz-tuning24.de mit Bildern vom Chat. Danke dir 🤙🏻👍🏻
Ist die Mail angekommen hat beim ersten nicht geklappt MfG@@PAUle12348
Ich frage mich wann endlich mal jemand ein vernünftiges Motorradgetriebe einbaut...
110ccm nicht lieferbar 🥺
Am Freitag werden neue fertig❤️🇩🇪
Man merkt das Benzin im Blut
Ohja🤙🏻🤙🏻🔥
Cringe, der kuss am ende xD
Bald wird man mza nicht mehr brauchen. Momentan stellt gefühlt jede firma eigene motorgehäuse, getriebe, zylinder und kupplungen her.
PZ ist besser als MZA
Was für ein Vergleich 🙄
Apfel mit Birne verglichen, stark.
Ohne Mza wäre pz nicht möglich.
@@MegaWinza wieso?
@@Joschi746 weil mza alle Teile bereithält um Simson überhaupt fahren zu können. Bau mal ein Moped ohne mza teile, das wird dir nicht gelingen…
Was will man mit nem Motorengehäuse, wo die Überströmer vorgegeben sind? Nix.