Был свежий мот и поменял на хлам. Зато Харлей. Да особенно в наше время когда денег особо нет. Каждому свое. А грипсы за 60 к это грабеж. Легких дорог. И удачи в ремонте.
Прикольно читать там сям, как японоводы начинают желчью плевать в харлеи и их владельцев) У меня три хонды, жене отдал хонду, ребенку купил хонду, потом ещё одну на вырост, что в итоге 6 мотаков, на ноге наколот портрет хонды) но на днюху в январе собрался с мыслями и купил харлей, так как попробовал все хонды, которые хотел попробовать) у нас ещё снег лежит, а я уже заказал всяких деталюх на харлей и смотрю следующий, не катавшись на этом👹 И мне категорически посрать на мнение узкоубеждённых) Харлей - это совершенно другая история про совершенно другое) И да, это мотивирует больше зарабатывать)
Харлей это дорогой конструктор для повзрослевших детей :) Но на них столько примочек и кастомизация можно сказать бесконечная. На них 1000км в день это одно удовольствие.
10 лет владел крузерами с гигантскими моторами, переехал жить в тёплую, гористую страну, купил Tenere и понял, что на бегемотах ездить не очень. Турэндуро - мот на все случаи жизни. И по городу в потоке, и по трассе, и с дороги соскочить... Больше на тяжёлый даже не тянет.
Каждому свое. Я вот с Вулкана пересел на Гуся и очень об этом пожалел. Как по мне оказалось-херня этот хваленый Гусь,а не мотоцикл! Жопа затекает через 50км,валкий ужасно,чуть что-набок сразу ложиться... Так себе. Но да,попробовал)))
@@lawyerONharley спасибо за ответ, но мы Вардане к содержанию совсем не Сочи, я в Адлере живу, даже если поле работы в центр Сочи сгонять и обратно на такси вернуться это это как минимум 2+ часа с учетом пробок!((((
Была проблема выжима сцепу на харли. Я просто смазал трос сцепы графитовой смазкой и тефлоновой смазкой. Да ковырялся я в своем харли дайна на 88 много) но не из за поломок, а потому что хотел. Руль низкий, высокий ейп, злые распред валы, другой сочный выхлоп и много по косметики как хотел. Поломок не было.
Поздравляю с приобретением. Красивое обзорное местечко на Сухумском шоссе))) Сам на белой электричке на 110-м моторе катаюсь по Сочи. Увидимся может в городе)))
Говорят KTM- это клуб трудолюбивых механиков) но тогда HD это ваще ппц, тоже много знакомых, кто владеет этими мото, все вечно их перебирают, чинят, крутят, вертят и тд. Причём от года выпуска это не зависит) Наверное оно того стоит, это ведь легенда
Крутят Харлеи в основном ради тюнинга, слишком много вариантов изменить свой мотоцикл в отличии от японцев. Но если не хочется ничего менять - можно просто ездить, куча народу катается и ничего не делает кроме планового ТО и расходников.
Сцепление да туговато, но на счет поломок у меня было 9 харлеев, вполне надежная техника, особенно 88 твинкам без балансиров. Если взял не дрова то бед знать не будешь.
88 твинкам лучший выбор. Он достаточно современный, чтобы чувствовать себя в потоке не ущербно, и в то же время он достаточно трушный, кто бы что ни говорил. Пробовал Эво, никого обижать не хочу, но он устарел. Это больше уже для тех, кто хочет панхед, наклхед и дальше музеи грабить. Каждый конечно найдет себе свое, но Кинг на 88 моторе это то, что и я себе взял и ни капли не жалею.
@@SMIRNO7 Имхо Твинкам 88 на подшипниках тимкин (если не ранний) самый "жирный" в плане ресурса мотор,все следующие твинкамы увеличивали объём по сути за счёт "расточки" гильз и уменьшения запаса по металлу.Плюс проблемная шестиступка начиная с 96-го. Единственный недостаток(мех.натяжители грм) вполне доступно устраняется различными методами. ЭВО конечно крутой мотор,но даже самый свежий будет требовать замены многих уплотнителей и прокладок из-за рассыхания от старости,в то время как твинкам 88 вполне ещё можно найти в живом состоянии с США.
Если прокатиться на Кинге с широкой рамой - то будут вообще другие впечатления, там совсем другой мотоцикл. Особенно на 107" моторе. Про сцепление, у меня что на 88" что на 103" было вполне себе мягкое сцепление. Грипсов куча афтемаркета. В первую очередь проверь состояние башмаков ГРМ, на этих годах была больная тема. Крышку ГРМ можно снять не сдергивая весь выхлоп
Здравствуйте, посмотрите барахолки, напишите там что нужно и магазины сами вам напишут, будьте аккуратнее там бывают мошенники. Я пользуюсь этими: 1. vk.com/hd_baraholka 2. vk.com/hdsaleclub
слышал на evo больше 120 не поедешь так как вибрации начинаются просто жесть. а как обстоят дела на 88 ТС если ехать больше 120? тоже хочу купить Кинга на 88 моторе с инжектором, сейчас шадовка 1100
Вибрации у Роад Кинга только на холостых, потом почти нет. Так как стоят прямотоки, скорее слышишь приятный бас, чем вибрацию. Больше 120 с ветровиком нужно, но вибрации точно не докучают, наоборот, приятнее, чем на японцах (я до Харлей на Ямахах в основном).
@@Barralastic у меня нет, на V твинах проблема всегда охлаждения заднего (по ходу движения) цилиндра. Он так припекает, что никаких датчиков не нужно, иначе будет яичница 🤣😁
@@lawyerONharley МОТОЛЕНИН КАК- НИКАК,,,))) А ЕСЛИ СЕРЬЕЗНО, ТО КРАЙНЕ НЕЛЕПО ВЫГЛЯДЯТ, КОГДА ИЗ ПЕРСОНАЖЕЙ , КОТОРЫЕ СНИМАЮТ РОЛИКИ ДЕЛАЮТ КУМИРОВ, ТО КАЖДУЮ АХИНЕЮ БОЛТА НА АБЗАЦЫ РАЗБИРАЛИ, ТО ТЕПЕРЬ ДЛЯ НИХ БЭД - ПРОСВЕТИТЕЛЬ!!!)))
@@lawyerONharley ОН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО СВОЁ МНЕНИЕ СЧИТАЕТ АБСОЛЮТОМ!!! ПРО ЕГО ВЫРАЖЕНИЕ ЛИЦА И НЕ ГОВОРЮ, ДА И НЕИСТВОЕ И АБСУРДНОЕ ГЫГЫКАНЬЕ И ХИХИКАНЬЕ ПО ПОВОДУ ОБСУЖДЕНИЯ ТЕХНИКИ... ПРОИЗВОДЯТ КРАЙНЕ СТРАННОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ... О ТОМ, КАК ЛЮДИ МОГУТ ЕМУ ОТДАВАТЬ ДЕНЬГИ, ЧТОБЫ ОН ИМ ПРИВОЗИЛ БАЙК И НЕ ГОВОРЮ.. КОГДА Я СПРАШИВАЛ О ТОМ, КАКИЕ ОН ПОДПИСЫВАЛ ДОКУМЕНТЫ ИЛИ ГАРАНТИИ, ТО ОНИ НАЧИНАЛИ БУРОБИТЬ О ЕГО "АВТОРИТЕТЕ" В ...ЮТУБЕ))))....ПРИ ЭТОМ ЧАСТО СУММА НА ТРЕТЬ ВЫШЕ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ, ЧТО МНЕ КАЖЕТСЯ НЕПРИЕМЛЕМЫМ!!! ВЕДЬ БЫВАЕТ, ЧТО У ЧЕЛОВЕКА ПРОСТО НЕТ ЭТОЙ СУММЫ, ТЕМ БОЛЕЕ, ЧТО ОНА НЕ ВПИСЫВАЕТСЯ В ТЕМУ ЕГО ПЛАНОВ НА РАСХОДЫ, НО ОБСУЖДЕНИЕ ПО ЭТОМУ ВОПРОСУ ОН ВИДИТ НЕУМЕСТНЫМ , ПОСКОЛЬКУ... НУ ТИПА ... БЫВАЕТ!!! МНЕ С НИМ ОБЩАТЬСЯ ОЧНО НЕ ПРИХОДИЛОСЬ И НЕ ОЧЕНЬ ТЯНЕТ, ПОСКОЛЬКУ ПОСЛЕ ЕГО ПАФОСНОГО ТОНА ПО ТЕЛЕФОНУ ...НЕПРИЯТНО!!! КОГДА ОН УЗНАЛ С КЕМ ГОВОРИТ, И ТО,ЧТО Я ЕЩЁ В 90-Е БЫЛ В ТЕМЕ И ОРГАНИЗОВЫВАЛ БАЙК-ШОУ,ТО СЛОВНО ЕГО ПРОРВАЛО - ЯЗВИЛ, ХИХИКАЛ И ПРОЧЕЕ!!! ВПРОЧЕМ ПОСКОЛЬКУ Я ОЧЕНЬ МНОГО ЛЕТ В БАЙКЕРСКОМ МИРЕ, ТО И ТАКОЙ ТИП ПЕРСОНАЖЕЙ МНЕ ПРИХОДИЛОСЬ ПОВИДАТЬ!!! МНЕ ОДНОГО ТОГО, ЧТО ОН ПРЕДПОЧИТАЕТ ВСЕГДА ПУТЕЩЕСТВОВАТЬ В ОДНОГО ГОВОРИТ О МЕРЗКОМ ХАРАКТЕРЕ, НО В ВИДЕО ОН ФОРМИРУЕТ У ЛЮДЕЙ ТО ВПЕЧАТЛЕНИЕ, КОТОРОЕ ЖЕЛАЕТ И КАК РЕЗУЛЬТАТ ОН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА ЭТОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗА ТРИ ГОДА ПОСТАВИЛ К СЕБЕ В ГАРАЖ 4 ХАРЛЕЯ!!! А МНЕ, КАК ЧЕЛОВЕКУ ИЗ 90-Х, ПРОТИВНЕЕ ВСЕГО БАРЫГИ, КОТОРЫЕ БРЕДЯТ СВОИМ АЛЬТРУИЗМОМ ...НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
Ездил на Роял Старе семь лет и менял только расходники, хотя он был 1998- го года выпуска. Мой друг за эти семь лет своего Кинга ремонтировал уже раз двадцать, хотя его мот моложе моего лет на пятнадцать. Харлеисты, это сектанты))) Но как говорится, на вкус и цвет.... Автору удачи на дорогах и меньше ремонтов!
Что там в Харлее может ломаться, там по мотору и коробке ломаться нечему, а если есть головняк так это как правило стоковый генератор, который не рассчитан на чрезмерное доп. оборудование, все начинающие Харлеисты понакупят себе свистелок перделок, по сто раз их установят, снимут, а далее потом удивляются почему аккум не держит. Харлеи это мотоцикл конструктор, ты можешь его совершенствовать и перебирать до бесконечности и считать это недостатком просто глупо. У рисовозов по автермаркету нет ничего, если сравнивать с тем что доступно для Харлея.
Парень, ты ездил когда нибудь на колясыче типа Урал/ Днепр зимой, с замёрзшей подвеской, и тросами с усилием на ручке чуть меньше чем на средневековом английском луке? У тебя крутой мотоцикл. Без спора, это мечта многих парней. Но говорить о том что у тебя ручка устала за 100 км пути тросовую сцепу выжимать - ну Я хз. Ты ж не тёлка с ноготочками, ну ёпта. Это железный мотоцикл, возможно в чем то неудобный, и к нему надо привыкнуть. Хорошее видео, молодец!
Поздравляю с покупкой земляк.Правильный выбор. Да харлей его нужно понять и по любить .По другому ни как. Рисоварок было много у меня но таких эмоций от езды как Харлей ни один ни дал. У меня тоже Роад-Кинг на 88.даже цвет такой же. Ровных дорог🤝
устает рука от сцепления.мерзнут руки на грипсах.раздражает выхлоп..Зачем вам мужской мотоцикл,кем вы хотите казаться? Смарт или мини купер пойдет лучше
@@lawyerONharley кит надежнее, проще, и дешевле гидравлики, трос сцепления у харлеев ходит прпктически вечно, если его не повреждать, с легким выжимом трос работает бесконечно долго, не стоит переплачивать за гидравлику, сильно легче с ней не станет, это всё мифы, даже простая приспособа удлиннения крючка под крышкой коробки делает много легче выжим
А знаешь что говорят коллеги-дальнобои про американские траки!? -Кто год отработал на американце,левой ногой может убить бегимота(там тоже нет ПГУ) Но и пользуешься им только,когда трогаешся,дальше без сцепы переключаешь Я работал на интере9800 Потом свой купил петербилт 387,правда на автомате
Хотел я как то грешным делом пересесть с Yamaha xv1700 на хд с 88 мотором, попробовал и понял что он не едет никуя ))) Хотя да, куча тюнинга и запчастей конечно подкупает, на ямаху хрен найдешь столько и цены дороже
Тоже купил такой , только с абс и на 95 моторе пришёл как бонус))) поздравляю с покупкой, кстати у меня сцепление мягкое вероятно что-то уже не сток стоит ибо я отметил что оно очень мягкое)))
Ничего не скажу про Роуд Кинг, не владел. Но, однажды волею случая, после европейцев и японцев стал "счастливым" обладателем Софттейла Спрингера. Самая яркая эмоция от владения этим мотоциклом - ощущение абсолютного счастья, когда его продал. Может быть, где-то на бесконечных пустынных чистых дорогах Штатов кому-то пользоваться им - по кайфу, но в Москве, как мот на каждый день он - совершенная бредятина. Тяжелая неповоротливая херня, поджаривающая тебя, если погода - чуть теплее зимней и закидывающая дорожной грязью при любом удобном случае. Короче, кроме непонятных мне понтов и болтовне о каком-то там "духе свободы", на мой взгляд, ничего в этом архаичном недоразумении нет.
Да, в Мск вообще редко, что кроме стрит файтера от дукати понравится 😁 Согласен с вами, что техника берется под задачи! Конкретно в моем случае - у меня круг 250 км по идеальным трассам - очень удобно… а по пробкам… да уж - это не про Харлеи
Меня удивляют слова обзорщиков, когда они говорят про харлеи с таким придыханием, что мол на нем нехочется ехать быстро. А по чесноку да вы и не сможете на нем быстро. Вернее не сам мотоциклист, а мотоцикл не сможет. А если быстро то и быстро заебётесь. Ни хочу ни кого обидеть. Я сам любитель старых американских автомобилей с большими моторами. И люблю я их за внешний вид. А не потому что мне на моем старом понтиаке не хочется ехать быстро. В техническом плане американская техника ведро. Но сука красивое ведро🤩🤩🤩🤩. И это будет на много объективней обзор.
Зачем в целом сцепление на трассе я так и не понял с учетом, что харлеи тянут с низов на любой передаче. В городе тоже 2й передачи достаточно для толкания в пробках, а в случае чего есть квикшифтинг вверх. Про руль тут каждому индивидуально, но по человеку чувствуется, что далек человек от понимания как можно более оптимально управлять мотоциклом. Я конечно тоже не профик, но ездя на 200+кг турэндуро что в городе, что на трассе тросиковому сцепления претензий не имею, на джимхане сцепление дает о себе знать только после 15 минут заездов. Был опыт езды на харлее, приколно, но сцепление чуть-чуть лишь тяжелее моего, но тут и в пробке со 2й передачи уходить не надо как у меня.
Наверное, 😁 я однако никогда не слушал этого уважаемого человека из недо-оккупированного государства. 🤷♂️ Зачем вы его слушаете? Он разве что-то говорит о мотоциклах?
На счет сцепления... Тарелки отжима есть трех видов... 21°, 18°, и 25604/25605-00... Последние самые мягкие... У меня на РК 2005 стояло 21°... Это конечно жесть! Папай нервно курил в сторонке) Покупал четырехлетним, возможно до меня успели поменять, но такое впечатление что до меня в мопед не лазили. Возможно и у тебя там такое же. На 25604 я не смог ездить, очень мягкое для меня... Это как сиськи мять), я люблю покрепче поупругее), поэтому езжу на 18°. Но если вдруг у тебя 25604 и тебе это туго, то продается насадка на тарелку, удлиняющая рычаг. Как-то так!
Нежные байкеры нынче пошли 😁
Насчёт сцепления - его не надо теребонькать постоянно, при переключении достаточно ипользовать газ и преднатяжение лапки
Был свежий мот и поменял на хлам. Зато Харлей. Да особенно в наше время когда денег особо нет. Каждому свое. А грипсы за 60 к это грабеж. Легких дорог. И удачи в ремонте.
😁 свежий рояль свояку отдал, так что мот в семье остался 🤣 Харлей взял так как созрел делать мот под себя, как проект. Это скорее донор.
@@lawyerONharley да не слушай умников , рояль это рисовозка , она изначально такой создавалась , Харлей это Харлей .
Каждый мужик 45+ созревает до харлея, жизнь короткая а деньги уже не так жалко тратить на себя как в молодости, семья, дети, жена и ипотека.
Не дай бог жить как ты говоришь
Прикольно читать там сям, как японоводы начинают желчью плевать в харлеи и их владельцев) У меня три хонды, жене отдал хонду, ребенку купил хонду, потом ещё одну на вырост, что в итоге 6 мотаков, на ноге наколот портрет хонды) но на днюху в январе собрался с мыслями и купил харлей, так как попробовал все хонды, которые хотел попробовать) у нас ещё снег лежит, а я уже заказал всяких деталюх на харлей и смотрю следующий, не катавшись на этом👹 И мне категорически посрать на мнение узкоубеждённых) Харлей - это совершенно другая история про совершенно другое) И да, это мотивирует больше зарабатывать)
Харлей это дорогой конструктор для повзрослевших детей :)
Но на них столько примочек и кастомизация можно сказать бесконечная.
На них 1000км в день это одно удовольствие.
Хорошие, добрые слова и пожелания в конце ролика. Ты хороший чувак а с Харлеем у тебя всё наладится. Береги себя и не унывай!
10 лет владел крузерами с гигантскими моторами, переехал жить в тёплую, гористую страну, купил Tenere и понял, что на бегемотах ездить не очень. Турэндуро - мот на все случаи жизни. И по городу в потоке, и по трассе, и с дороги соскочить... Больше на тяжёлый даже не тянет.
Меня в теплых странах все-равно тянуло на круизеры 🤣 может еще не дорос 🤷♂️
Каждому свое. Я вот с Вулкана пересел на Гуся и очень об этом пожалел. Как по мне оказалось-херня этот хваленый Гусь,а не мотоцикл! Жопа затекает через 50км,валкий ужасно,чуть что-набок сразу ложиться... Так себе. Но да,попробовал)))
@@АлександрЗайцев-щ8о счас набегут любители гусей и круизеров и побьют друг друга карданами или отхлестают друг друга ремнем
@@АлександрЗайцев-щ8о а какой вулкан был?
@@АлександрКозлов-з6д Номад 1500-й.
Позитивный ролик,спасибо! Хорошей дороги Вам!
Брат спасибо тебе за рассказ.
Хозяин так и не запомнил,как у него назывался прошлый Мот,и как называется этот
Подскажите пожалуйста, хороший сервис в Сочи где можно обслуживать HD?
Я был у Александра в Вардане, у него очередь из желающих 😱 Попал по знакомству
@@lawyerONharley спасибо за ответ, но мы Вардане к содержанию совсем не Сочи, я в Адлере живу, даже если поле работы в центр Сочи сгонять и обратно на такси вернуться это это как минимум 2+ часа с учетом пробок!((((
@@tulintsev да, согл. я на Ласточке гонял
Была проблема выжима сцепу на харли. Я просто смазал трос сцепы графитовой смазкой и тефлоновой смазкой. Да ковырялся я в своем харли дайна на 88 много) но не из за поломок, а потому что хотел. Руль низкий, высокий ейп, злые распред валы, другой сочный выхлоп и много по косметики как хотел. Поломок не было.
Поздравляю с приобретением. Красивое обзорное местечко на Сухумском шоссе)))
Сам на белой электричке на 110-м моторе катаюсь по Сочи. Увидимся может в городе)))
Говорят KTM- это клуб трудолюбивых механиков) но тогда HD это ваще ппц, тоже много знакомых, кто владеет этими мото, все вечно их перебирают, чинят, крутят, вертят и тд. Причём от года выпуска это не зависит) Наверное оно того стоит, это ведь легенда
Да, есть в этом что-то 😁
Крутят Харлеи в основном ради тюнинга, слишком много вариантов изменить свой мотоцикл в отличии от японцев. Но если не хочется ничего менять - можно просто ездить, куча народу катается и ничего не делает кроме планового ТО и расходников.
Сцепление да туговато, но на счет поломок у меня было 9 харлеев, вполне надежная техника, особенно 88 твинкам без балансиров. Если взял не дрова то бед знать не будешь.
88 твинкам лучший выбор. Он достаточно современный, чтобы чувствовать себя в потоке не ущербно, и в то же время он достаточно трушный, кто бы что ни говорил.
Пробовал Эво, никого обижать не хочу, но он устарел. Это больше уже для тех, кто хочет панхед, наклхед и дальше музеи грабить. Каждый конечно найдет себе свое, но Кинг на 88 моторе это то, что и я себе взял и ни капли не жалею.
если эво устарел, то 88 твинкам и подавно устарел)
@@SMIRNO7 Имхо Твинкам 88 на подшипниках тимкин (если не ранний) самый "жирный" в плане ресурса мотор,все следующие твинкамы увеличивали объём по сути за счёт "расточки" гильз и уменьшения запаса по металлу.Плюс проблемная шестиступка начиная с 96-го. Единственный недостаток(мех.натяжители грм) вполне доступно устраняется различными методами. ЭВО конечно крутой мотор,но даже самый свежий будет требовать замены многих уплотнителей и прокладок из-за рассыхания от старости,в то время как твинкам 88 вполне ещё можно найти в живом состоянии с США.
@@sergeyshell5078 тут полностью согласен
Полностью согласен
👍👍👍🤝
Эво недавно китайцы воскресили, так что...
Если прокатиться на Кинге с широкой рамой - то будут вообще другие впечатления, там совсем другой мотоцикл. Особенно на 107" моторе.
Про сцепление, у меня что на 88" что на 103" было вполне себе мягкое сцепление. Грипсов куча афтемаркета.
В первую очередь проверь состояние башмаков ГРМ, на этих годах была больная тема. Крышку ГРМ можно снять не сдергивая весь выхлоп
Есть видео " Впечатления от Харлея, спустя 5 минут от покупки на аукционе"?
«с» - сарказм 🤣 я его у МотоЮг Краснодар брал, так что без аукциона 😛
Смотрю второе кино на этом канале, и опять раздирает вопрос - брать или не брать?
И это правильный вопрос 😁🤓 я свое мнение скажу ближе к концу сезона
Брать! Даже не думать!
Если стоит такой вопрос, то не брать
Если еще колеблишься значит пока еще рано))))
Здравствуйте с покупкой! Подскажите, где заказывать зап. части??? Думаю тоже сток глушитель ставить….
Здравствуйте, посмотрите барахолки, напишите там что нужно и магазины сами вам напишут, будьте аккуратнее там бывают мошенники. Я пользуюсь этими:
1. vk.com/hd_baraholka
2. vk.com/hdsaleclub
Моя мечта! Поздравляю с другом!!!
Плохо слышно, совсем тихо
слышал на evo больше 120 не поедешь так как вибрации начинаются просто жесть. а как обстоят дела на 88 ТС если ехать больше 120? тоже хочу купить Кинга на 88 моторе с инжектором, сейчас шадовка 1100
Вибрации у Роад Кинга только на холостых, потом почти нет. Так как стоят прямотоки, скорее слышишь приятный бас, чем вибрацию. Больше 120 с ветровиком нужно, но вибрации точно не докучают, наоборот, приятнее, чем на японцах (я до Харлей на Ямахах в основном).
На эво 180 ехал, легко, не комфортно конечно но едет, вибрации больше не стало чем на 100
Подскажи пожалуйста когда погода жаркая он не перегревается?
Привет! Ну я в пробках глушу иногда, когда долгий светофор. На ходу нет
А есть какая то лампа о перегреве?
@@Barralastic у меня нет, на V твинах проблема всегда охлаждения заднего (по ходу движения) цилиндра. Он так припекает, что никаких датчиков не нужно, иначе будет яичница 🤣😁
Кто бы что не говорил,но свою Магночку ни на что не поменяю,даже на новый харлей.Спасбо за ролик,удачи 😉
Спасибо 🫨😃
Как можно сравнивать убогую Магну и род Кинг?) ну каак?
Андрей Bad говорил наоборот - что роуд кинг по сравнению с электрой например постоянно провоцирует открутить газ.
Ну это была первая поездка на незнакомом мотоцикле с холодным асфальтом 🤣 Бэд - гигант мысли, ему можно верить больше чем мне
@@lawyerONharley МОТОЛЕНИН КАК- НИКАК,,,))) А ЕСЛИ СЕРЬЕЗНО, ТО КРАЙНЕ НЕЛЕПО ВЫГЛЯДЯТ, КОГДА ИЗ ПЕРСОНАЖЕЙ , КОТОРЫЕ СНИМАЮТ РОЛИКИ ДЕЛАЮТ КУМИРОВ, ТО КАЖДУЮ АХИНЕЮ БОЛТА НА АБЗАЦЫ РАЗБИРАЛИ, ТО ТЕПЕРЬ ДЛЯ НИХ БЭД - ПРОСВЕТИТЕЛЬ!!!)))
@@ЯЯя-и5э лично мое первое общение с этим человеком оставило абсолютно неприятное впечатление, поэтому мое мнение о нем - он просто нездоров…
@@lawyerONharley ОН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО СВОЁ МНЕНИЕ СЧИТАЕТ АБСОЛЮТОМ!!! ПРО ЕГО ВЫРАЖЕНИЕ ЛИЦА И НЕ ГОВОРЮ, ДА И НЕИСТВОЕ И АБСУРДНОЕ ГЫГЫКАНЬЕ И ХИХИКАНЬЕ ПО ПОВОДУ ОБСУЖДЕНИЯ ТЕХНИКИ... ПРОИЗВОДЯТ КРАЙНЕ СТРАННОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ... О ТОМ, КАК ЛЮДИ МОГУТ ЕМУ ОТДАВАТЬ ДЕНЬГИ, ЧТОБЫ ОН ИМ ПРИВОЗИЛ БАЙК И НЕ ГОВОРЮ.. КОГДА Я СПРАШИВАЛ О ТОМ, КАКИЕ ОН ПОДПИСЫВАЛ ДОКУМЕНТЫ ИЛИ ГАРАНТИИ, ТО ОНИ НАЧИНАЛИ БУРОБИТЬ О ЕГО "АВТОРИТЕТЕ" В ...ЮТУБЕ))))....ПРИ ЭТОМ ЧАСТО СУММА НА ТРЕТЬ ВЫШЕ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ, ЧТО МНЕ КАЖЕТСЯ НЕПРИЕМЛЕМЫМ!!! ВЕДЬ БЫВАЕТ, ЧТО У ЧЕЛОВЕКА ПРОСТО НЕТ ЭТОЙ СУММЫ, ТЕМ БОЛЕЕ, ЧТО ОНА НЕ ВПИСЫВАЕТСЯ В ТЕМУ ЕГО ПЛАНОВ НА РАСХОДЫ, НО ОБСУЖДЕНИЕ ПО ЭТОМУ ВОПРОСУ ОН ВИДИТ НЕУМЕСТНЫМ , ПОСКОЛЬКУ... НУ ТИПА ... БЫВАЕТ!!! МНЕ С НИМ ОБЩАТЬСЯ ОЧНО НЕ ПРИХОДИЛОСЬ И НЕ ОЧЕНЬ ТЯНЕТ, ПОСКОЛЬКУ ПОСЛЕ ЕГО ПАФОСНОГО ТОНА ПО ТЕЛЕФОНУ ...НЕПРИЯТНО!!! КОГДА ОН УЗНАЛ С КЕМ ГОВОРИТ, И ТО,ЧТО Я ЕЩЁ В 90-Е БЫЛ В ТЕМЕ И ОРГАНИЗОВЫВАЛ БАЙК-ШОУ,ТО СЛОВНО ЕГО ПРОРВАЛО - ЯЗВИЛ, ХИХИКАЛ И ПРОЧЕЕ!!! ВПРОЧЕМ ПОСКОЛЬКУ Я ОЧЕНЬ МНОГО ЛЕТ В БАЙКЕРСКОМ МИРЕ, ТО И ТАКОЙ ТИП ПЕРСОНАЖЕЙ МНЕ ПРИХОДИЛОСЬ ПОВИДАТЬ!!! МНЕ ОДНОГО ТОГО, ЧТО ОН ПРЕДПОЧИТАЕТ ВСЕГДА ПУТЕЩЕСТВОВАТЬ В ОДНОГО ГОВОРИТ О МЕРЗКОМ ХАРАКТЕРЕ, НО В ВИДЕО ОН ФОРМИРУЕТ У ЛЮДЕЙ ТО ВПЕЧАТЛЕНИЕ, КОТОРОЕ ЖЕЛАЕТ И КАК РЕЗУЛЬТАТ ОН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА ЭТОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗА ТРИ ГОДА ПОСТАВИЛ К СЕБЕ В ГАРАЖ 4 ХАРЛЕЯ!!! А МНЕ, КАК ЧЕЛОВЕКУ ИЗ 90-Х, ПРОТИВНЕЕ ВСЕГО БАРЫГИ, КОТОРЫЕ БРЕДЯТ СВОИМ АЛЬТРУИЗМОМ ...НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
Тебе спасибо.
Ездил на Роял Старе семь лет и менял только расходники, хотя он был 1998- го года выпуска. Мой друг за эти семь лет своего Кинга ремонтировал уже раз двадцать, хотя его мот моложе моего лет на пятнадцать. Харлеисты, это сектанты))) Но как говорится, на вкус и цвет.... Автору удачи на дорогах и меньше ремонтов!
Что там в Харлее может ломаться, там по мотору и коробке ломаться нечему, а если есть головняк так это как правило стоковый генератор, который не рассчитан на чрезмерное доп. оборудование, все начинающие Харлеисты понакупят себе свистелок перделок, по сто раз их установят, снимут, а далее потом удивляются почему аккум не держит. Харлеи это мотоцикл конструктор, ты можешь его совершенствовать и перебирать до бесконечности и считать это недостатком просто глупо. У рисовозов по автермаркету нет ничего, если сравнивать с тем что доступно для Харлея.
Ямаха
Делала и делает мотоциклы под харлей.
Так что на вкус и цвет это один и тот же вкус и цвет
@@АлександрЕгоров-ф6э4к правильно. Разница только в том, что Ямаха делает под Харлей более качественно))
Ямаха делает под харлей внешний вид только
Да, есть такое у них. Вон даже один из них тут в комментах есть.))
Парень, ты ездил когда нибудь на колясыче типа Урал/ Днепр зимой, с замёрзшей подвеской, и тросами с усилием на ручке чуть меньше чем на средневековом английском луке? У тебя крутой мотоцикл. Без спора, это мечта многих парней. Но говорить о том что у тебя ручка устала за 100 км пути тросовую сцепу выжимать - ну Я хз. Ты ж не тёлка с ноготочками, ну ёпта. Это железный мотоцикл, возможно в чем то неудобный, и к нему надо привыкнуть.
Хорошее видео, молодец!
Правда всегда выглядит по-идиётски 🤣
Теперь уже привык и не замечаю 🤷♂️ а тогда было так 😁
Привыкать к неудобному - это какой-то особый вид мазохизма ?
@@Иван-л5ц6н вообще да, но просто накачалась рука и теперь не замечаю
@@Иван-л5ц6н да
Поздравляю с покупкой земляк.Правильный выбор. Да харлей его нужно понять и по любить .По другому ни как. Рисоварок было много у меня но таких эмоций от езды как Харлей ни один ни дал. У меня тоже Роад-Кинг на 88.даже цвет такой же. Ровных дорог🤝
🤘взаимно 😁
Поддерживаю! 👍
устает рука от сцепления.мерзнут руки на грипсах.раздражает выхлоп..Зачем вам мужской мотоцикл,кем вы хотите казаться? Смарт или мини купер пойдет лучше
🤣 я думал предложите Африку на DCT 🤣🤣🤣 это как бы логичнее 🥱
Просто надо немного прийти в форму) про аксессуары и формы руля на Хд, говорить вообще нечего)
Кит легкого выжима сцепления не так и дорого стоит, ставь, не пожалеешь
А что лучше, кит или гидравлическое?
@@lawyerONharley кит надежнее, проще, и дешевле гидравлики, трос сцепления у харлеев ходит прпктически вечно, если его не повреждать, с легким выжимом трос работает бесконечно долго, не стоит переплачивать за гидравлику, сильно легче с ней не станет, это всё мифы, даже простая приспособа удлиннения крючка под крышкой коробки делает много легче выжим
А знаешь что говорят коллеги-дальнобои про американские траки!?
-Кто год отработал на американце,левой ногой может убить бегимота(там тоже нет ПГУ)
Но и пользуешься им только,когда трогаешся,дальше без сцепы переключаешь
Я работал на интере9800
Потом свой купил петербилт 387,правда на автомате
Представляю, куик шифтер на харлее 🤣🤣🤣
лайк. но тихо очень
Рука устала...??? Тебе ВЕСПУ покупать надо было...
🤣точняк 😝
Не в обиду братишка
Бро а ты чего лицо та прячешь))
Плохо себя вел 🤣
Аааа, бывает)))
Хотел я как то грешным делом пересесть с Yamaha xv1700 на хд с 88 мотором, попробовал и понял что он не едет никуя ))) Хотя да, куча тюнинга и запчастей конечно подкупает, на ямаху хрен найдешь столько и цены дороже
Да, согласен. Если не строить что-то свое - нет смысла
Тоже купил такой , только с абс и на 95 моторе пришёл как бонус))) поздравляю с покупкой, кстати у меня сцепление мягкое вероятно что-то уже не сток стоит ибо я отметил что оно очень мягкое)))
Да, говорят есть киты с мягким сцеплением! Но я вроде руку накачал, перестал замечать 🤣 но если в пробках каждый день - мягкое лучше!
@@lawyerONharley могу видео снять если надо какое у меня сцепление стоит и на Ютуб залить)))
96 a не 95 мотор,
@@ВадимКузьмицкий-ы3ц У кого-то 96 , а у меня 95 и я ни чего не путаю , вероятно Вы просто не совсем в теме , поэтому пытаетесь меня поправить)))
@@Гаражныепосиделки-щ9ь у тебя 88 мотор с китом на 95 инчей
Ничего не скажу про Роуд Кинг, не владел. Но, однажды волею случая, после европейцев и японцев стал "счастливым" обладателем Софттейла Спрингера. Самая яркая эмоция от владения этим мотоциклом - ощущение абсолютного счастья, когда его продал. Может быть, где-то на бесконечных пустынных чистых дорогах Штатов кому-то пользоваться им - по кайфу, но в Москве, как мот на каждый день он - совершенная бредятина. Тяжелая неповоротливая херня, поджаривающая тебя, если погода - чуть теплее зимней и закидывающая дорожной грязью при любом удобном случае. Короче, кроме непонятных мне понтов и болтовне о каком-то там "духе свободы", на мой взгляд, ничего в этом архаичном недоразумении нет.
Да, в Мск вообще редко, что кроме стрит файтера от дукати понравится 😁 Согласен с вами, что техника берется под задачи! Конкретно в моем случае - у меня круг 250 км по идеальным трассам - очень удобно… а по пробкам… да уж - это не про Харлеи
Меня удивляют слова обзорщиков, когда они говорят про харлеи с таким придыханием, что мол на нем нехочется ехать быстро.
А по чесноку да вы и не сможете на нем быстро. Вернее не сам мотоциклист, а мотоцикл не сможет. А если быстро то и быстро заебётесь. Ни хочу ни кого обидеть. Я сам любитель старых американских автомобилей с большими моторами. И люблю я их за внешний вид. А не потому что мне на моем старом понтиаке не хочется ехать быстро. В техническом плане американская техника ведро. Но сука красивое ведро🤩🤩🤩🤩. И это будет на много объективней обзор.
у меня шеви каприз 5.7 нормально едет.сам ты ведро😅
@@Moto_Channel По московским пробкам клоунов на подобных мастодонтах до хера толчётся: нормально едут )))
@@Moto_Channel ага, которого современный поло с 1.4 вздернет, едет 😅
Едит ещё как !!!
Что за хрень со звуком, чьи там разговоры на фоне, слушать невозможно
Зачем эспандер? Нужно больше ездить!
Ещёб мешок на голову и коробку от телевизора одел чтоб неузнали.
В шлеме микрофон был. Но за сарказм - однозначно лайк! Если есть желание face to face то остальные видео без шлема 🤣 Добра Вам 🫵
Раскрыт секрет, почему американские байкеры должны быть "качками"! Иначе далеко не уедешь, сцепление не даст.
За ролик спасибо.
🤣✌️
Зачем в целом сцепление на трассе я так и не понял с учетом, что харлеи тянут с низов на любой передаче. В городе тоже 2й передачи достаточно для толкания в пробках, а в случае чего есть квикшифтинг вверх.
Про руль тут каждому индивидуально, но по человеку чувствуется, что далек человек от понимания как можно более оптимально управлять мотоциклом. Я конечно тоже не профик, но ездя на 200+кг турэндуро что в городе, что на трассе тросиковому сцепления претензий не имею, на джимхане сцепление дает о себе знать только после 15 минут заездов.
Был опыт езды на харлее, приколно, но сцепление чуть-чуть лишь тяжелее моего, но тут и в пробке со 2й передачи уходить не надо как у меня.
Hardly-Drivable. Трудноуправляемый тобишь.
изи клач надо поставить и все стоит 10 долларов
Да, так и сделаю
@@lawyerONharley отличная вещь, меня не подводила никогда, на али экспресс даже есть, уже на харлее больше 10 лет никаких проблем
Круизеры для крупных мужиков, кто гонять не любит. Точно не по мне
На спортаче надо постянно крутить газ и лежать на баке. В городе с пробками и на плохом асфальте так себе.
Шепчешь как Арестович которая Люся🤣
Наверное, 😁 я однако никогда не слушал этого уважаемого человека из недо-оккупированного государства. 🤷♂️ Зачем вы его слушаете? Он разве что-то говорит о мотоциклах?
@@lawyerONharley зачем вам политика... здесь же вроде мото канал
😂😂😂
Короче ясно.. Впечатления не очень!.
Удачи в продаже этого горе-харлея))
Берите мотоцикл по душе)
Это только начало длинной истории
"покупать эКспандер"....нет, ты не юрист
🤣 а кто?
Харлей , это длрогой Днепр
Если попробовать тюнинговать/восстанавливать Днепр - то окажется, что Днепр сильно дороже, а Харлей дешевле!
@@lawyerONharley Харлей сильно дешевле, особенно в нынешних временах)
Ехать спокойно, потому что не едет нихера
🤣
Купил харлей и страдай!!!!страдай....
Это муки радости 😁
Будете в Горячем Ключе милости просим:)
На счет сцепления... Тарелки отжима есть трех видов... 21°, 18°, и 25604/25605-00... Последние самые мягкие... У меня на РК 2005 стояло 21°... Это конечно жесть! Папай нервно курил в сторонке) Покупал четырехлетним, возможно до меня успели поменять, но такое впечатление что до меня в мопед не лазили. Возможно и у тебя там такое же. На 25604 я не смог ездить, очень мягкое для меня... Это как сиськи мять), я люблю покрепче поупругее), поэтому езжу на 18°. Но если вдруг у тебя 25604 и тебе это туго, то продается насадка на тарелку, удлиняющая рычаг. Как-то так!
Ох, круто! Спасибо, не знал!