Fomos muito bem recebidos pelo Eduardo e Alan da AJ carburadores. O trabalho deles é fantástico, fora de série, fazem tudo com humildade, simplicidade, e no fim das contas os carburas saem de lá zerados! Oficina de verdade, sem a tal da gourmetização.
Eduardo Saura Marcelo Tonella, meu pai tem um amigo mecânico a muitos anos, fez um motor do Monza hatch 83 do meu pai a mais de 18 anos, até hoje vamos lá realizar serviços ! A oficina é a mais simples possível, eles são humildes , o serviço é o melhor que já encontramos, e o preço é justo! Sem nada de gourmetizacao tambem
como sempre já dei meu joinha antes mesmo de assistir o videio o videio ficou muito chique com aquela entrada parabéns Tonella Bianca e tods os que participaram do videio valeu Tonella até o proximo e amanhã vou ficar mais velho ainda que vida não
Excelente serviço, agora este brilho que ele deu nos carburas ficou demais, dá até para pentear os cabelos kkkkkrrssss , parabéns para o Alan e o Eduardo da AJ Carburadores, com certeza a galera que mora na região vai querer visitar esta oficina para dar um Talento no Carburador. Valeuuuu T O N e Bianca... Manda um abraço para o S A U R A .
Os carburadores ficaram melhores que os novos, com um brilho espetacular!!! Muito bom ver que ainda existem profissionais empenhados naquilo que fazem, buscando a máxima satisfação do cliente e mantendo seu bom nome em um país que só mostra casos contrários a este!!!! Ah! Acabei de assistir um vídeo no msn carros e nem desconfiei que o fusca vermelho era o teu no início do vídeo!!! Muito bom ver teu trabalho e teu conhecimento sendo valorizado fora do teu canal!!!
Tonella um a coisa q eu n sabía e aprendi no vídeo do Saura, nessa oficina q vc6 foram e q o carburador ovaliza no assentamento da borbuleta e tem q corrigir com a retifica e trocar a turbulenta, igual vc fez nos carburadores do fuskatia, como sempre vivendo e aprendendo, e a oportunidade de encontrar alguem disposto a explicar essa coisas, apessar do mundo em q estamos vivendo, obrigado tonella,eu min indentifico muito com o q vc fala, eu sou assim curioso, e se for pra fazer un servico mal feito eu vou fazer, para se n sair como eu espero oh como deve ficar pelo menos vai me sevir de apredizado, continue sempre assim Tonella maestro
A abertura com esta música do Rush ficou muito boa. Pessoal vamos rezar pra que o tonella realize seu sonho, porque além de aulas de mecânica de motores refrigerados a ar entre outras teremos também excelentes aulas de usinagem!!! Parecia uma criança admirando um brinquedo quando tava perto do torno!!! Imagine um torno na mao do tonella!!! heheheh essa eu quero ver! Abraço
Muito bacanas os teus vídeos, Tonella. Me deixou até com vontade de achar um fusquinha bacana, dentro das minhas possibilidades para mexer e andar nos fins de semana. Além de se tornar uma terapia, mexer no carrinho vai ser uma volta à infância. Meu avô tinha um fusca 68 azul, muito bonito, que infelizmente acabou roubado. Boas lembranças. Abraço, Tonella e muito obrigado pelos vídeos !!!!
Esse serviço artesanal é bacana demais, neste tipo de trabalho é que temos que dar valor, o cara gasta minutos pra fazer uma pequena peça; Ótimo vídeo Tonella
Otimo video tonella eu ja tinha visto no video do Saura vc admirando o torninho, un día vc realiza seu sonho de consumo e ter o seu, obrigado pelos seus en sinamentos professor
Nossa ficou bom mesmo! Eita Tonella, vc com essas pequenas modificações atiça a lombriga de muita gente! Rsrrsrs Cara! É demais ver essas modificações e ainda melhor a sua explicação. Por que modificar é uma coisa, agora vc modificar e saber o motivo e a melhoria é muito bom... Parabéns!
sei q no brasil tudo e muito dificil de conseguir, mais se vc continuando esse prfissional exemplar e honesto tenho certeza q vc vai conseguir comprar logo um torno tao bom quanto isso torço muito por isso parabens tonella video foda!
Ficaram muito bonitos mesmo! Mandei lavar uma vez o carburador de Opala Caravan e os caras usavam "creolina" naquela época... Parabéns Tonella, Fuskátia está ficando TOP!
Parabens Tonella teve amigo meu que deu ate sugestão de colocar um motor AP no meu fusca mas com os seus videos da pra ver que da para ter um bom resultado sem alterar nada no fusca em termos de estrutura o motor e o mesmo o cambio e o os suportes do motor.Acho que seu gerador a gasolina ia ficar esquecido com um torno desse ai na sua casa Tonella.Parabens pelo video e ate o proximo
Torno é uma máquina-ferramenta encantadora... A quantidade de coisas que dá pra fazer com torno é incrível. Eu já mexi com torno e entendi bem o seu encanto com eles, Tonella. Se você ver o torno CNC, vai ficar doido! Abração!
Muito bom msm tonella isso aí o Eduardo e Alan são muito educado msm pessoa simples e tem uma ótima vontade e se dedica no trabalho dele Parabéns a todos
Tonella e Bianca, Parabéns pelo excelente vídeo e a dupla para o carro. Obrigado ao pessoal da JA por te deixado filmar e mostrar os serviços que normalmente é guardado a sete chaves. Pena que não apareceu o serviço de cravagem dos parafusos de fixação da borboleta no eixo depois de centrada e apertada. Tenho uma ideia de como fazer, mas queria ver como eles fazem. Valeu ! ! !
Fireballspc SPC a Bianca acabou não filmando esse detalhe, pois foi rapido, mas é um punção e uma poancada no parafuso, com a cabeça apoiada em um pino do outro lado
Marcelo Tonella Obrigado Tonella, Imaginei algo por ai mesmo, ou de repente uma pequena prensa faria este travamento com uma ferramenta em forma de cruz ou uma outra que abriria uma pequena fenda do lado posto ai da cabeça. Valeu ! ! !
Torno é realmente um brinquedo muito gostoso, Ano passado comprei um muito parecido com esse, Tonella. Recomendo demais, infelizmente é um investimento pesado, mas digo que é uma ferramenta que quando bem usada não perde valor Um abraço!
Marcelo Tonella Por motivo de viagem estarei vendendo o meu em breve. Fiz algumas modificações, instalei um inversor de frequência, assim posso mudar de velocidade por um potenciômetro sem precisar mexer nas correias. Para quem vai ter um torno maior e não tem rede trifásica também é uma ótima opção e já fica aqui como dica também. O problema do torno é que depois de tê-lo, vem também a vontade de ter uma fresa... hahahaha
Ficaram de fato lindos os carburadores.. estou pensando em remover os afogadores automáticos dos meus já que estão desativados mesmo... Poxa Tonella essas buchas de metal geram folga em pouco tempo de uso, as buchas originais de nilon duram muito, muito mesmo! o Silvio retira buchas de Nilon com 40 anos de uso, e condena o uso de buchas de metal nos videos dele, mas nunca tinha visto esse trabalho de retifica em carburadores acredito que deve melhorar muito o assentamento da marcha lenta estou pensando em fazer um par de bases nos mesmos moldes para a Puminha... mais um belo vídeo parabéns pela nova abertura... grande abraço...
Tenho certeza, e o ronco vai dar o ritmo. Vale o blueprint nos coletores de admissão? Outro dia tava lembrando de uns coletores de admissão americanos "high raiser" (era essa a descrição no anúncio do catálogo), no caso do Fusca coletores que mantenham os carburadores mais ao alto ajudariam?
Ilan Oliveira vale sim, mostramos brevemente no video do dia 30/03 o que estava fazendo. coletorers mais longos reduzem a "pulsação" natural do coletor de admissão, o que é benefico. esse é o motivo pelo qual quando voce usa os coletores da variant o rendimento cai. suponho que um coletor um pouco mais alto melhore o rendimento
boa noite tonella e bianca foi otimo o video eu adorei a abertura do video e otimo todo video seu de todos os carros que o senhor mexe tem que ter uma abertura deveria ter para a brasilia do wagner dominfo e fuskatia de novo ha assisti o video de do mingo segunda a noite e que esqueci de omentar foi o da mexida que deu no cabeçote do fusca e mexeu nas vauvulas ate domingo
serviço de primeira !! tenho uma moto antiga precisando de um up, no carbura, claro que da minha kombi rock tmb ! obrigado masi uma vez pela oportunidade Tonella
Cara que privilégio observar de perto um trabalho tão bem feito, vou acabar levando meu Uno com seu Weber 190 lá pra oficina deles, ele está mesmo precisando de um capricho assim no carburador. Bom, é isso aí, quem planta boas sementes colhe bons frutos... Parabéns pelo vídeo Tonella e Bianca. A propósito eu vi uma laranjinha do lado do Fuskátia no começo do vídeo?
Joia essa preparaçao ja fiz junto com meu pai no Fuscao tinha ha alguns anos atras e ficou muito bom no motor 1600 torq com comandao a alcool e era um foguetinho, melhor ainda seria se arrumar duas solex 40 do opala.....ai o vira o capeta heheh mas esses ai ja ficam otimos!!!
Marcelo Tonella Pensei que era só eu que usava o bom e velho bombril para dar polimento interno no cilindro do burrinho de freio das motos! agora depois desse vídeo perdi ate vergonha e já estou ate pensando em fazer um vídeo mostrando como fazer este procedimento
Ótimo Vídeo. Uma duvida no carburador do meu bola de ferrugem não consigo regular a entrada de ar do carburador, oque pode ser a boia muito alta ou muito baixa Ou é problema no carburador ?
Acabamento e blue print....ficou maravilhoso mesmo. Daria até para estampar uma capa de revistas para zé frisinhos. Poderia colocalr na capa: Fotógrafo: Márcio Friso Darth Vader....rsssssss Fantástico mesmo o capricho. Serviço artesanal é o que há. Profissional sabe ganhar dinheiro, Artesanal sabe ganhar cliente/satisfação. Claro, todos precisamos comer/sobreviver, mas o modo da qual se adquiri esta condição, fica por conta de cada um. Tudo de bom a todos vocês. Abraços.
Bom dia Mestre Tonella, qual seria o descarbonizante que foi utilizado na limpeza do carburador? tem como nos passar os compostos utilizados para esta limpeza, só se houver chance de revelar o segredo do Alan. Agradeço por sempre nos presentear com excelentes videos !!!
Augusto César não tem segredo. eels usam um descarboinizante similar ao RADNAQ, se não me engano um banho intermediario na soda caustica e por fim acido cromico, ou o RADNAQ BRIL
Mais um bom vídeo, como sempre, parabéns a você, Bianca e equipe!!!! Quando teremos uma série de como mexer no interior do câmbio do fusca, pois o meu está com problema de pular na primeira e segunda, mas estou esperando os vídeo, e não ter de mandar na oficina!!!!
E aí meu amigo blz ?? Então , eu tenho acompanhado seu canal no youtub e gostei pq vc tem uma boa experiência em mecânica automobilística e eu gostaria de saber se vcc talvez possa me ajudar em um problema que eu to tendo no meu carro eu coloquei um carburador de fusca no meu escort cht e ficou muito bom não falha corresponde legal , mais o que eu quero saber é se eu consigo aumentar a potência talvez trocando algum giclê ou algo que eu possa melhorar pq querendo ou não perdeu um pouco ,mais no restante ta show de bola blz
Tonella, eu estou comprando um par desses ai pra por no meu fusca da AJ carburadores os coletores eu ja tenho a minha duvida é com relação a torre de acionamento e as varetas elas são as mesmas para coletores altos e baixos? Obrigado!
Tem gente que fala que com carburação dupla o carro consome menos, pois você pisa menos para andar a mesma coisa. Ainda compro um Weber 460 de Tempra pra colocar no meu Uno Fiasa pra tirar a duvida rs.
Boa noite . Tonella e Bianca vendo seus vídeos acabei comprando a alavanca da empi da kombi pra colocar no meu fusca 62, já tentei várias coisas já levei no mecânico mais não consigo deixar o câmbio ok. Será que vcs não aceita está empreitada de tentar dar um jeito? Grande abraço.
Boa noite Tonella. Já que você aumentou o diâmetro das borboletas, vai ser necessário aumentar também o diâmetro dos coletores e das entradas dos cabeçotes? Essa degrauzinho entre as bases das borboletas e a carcaça do carburador pode restringir o fluxo de mistura, seria interessante um blueprint nessa área?
Mestre Tonella...estou fazendo este mesmo serviço de colocar borboleta de 34mm porém aki na minha cidade só encontrei a borboleta que não não aqueles vincos...sabe me dizer se posso usar elas normalmente ou não?
A dupla carburação solex 32 atual da minha Variant II se encontra com as seguintes características supostamente de fábrica:Giclê lenta 52,5;Giclê principal 150;Giclê ar 100;ejetor 40;Estilete 121.Acontece que tenho escutado recomendações de aumentar os seus valores por conta da má qualidade da gasolina atual.Seria de suma importância pra mim saber que valores vc recomendaria.Desde já agradeço pela atenção.Um grande abraço.
O tonella me responda uma coisa por que em alguns carburadores a gente vê uma corneta no lugar do filtro isso tem algum influência na potência e ta muito legal seus vídeos
Ótimo video como sempre em Tonella e bianca. Tonella um fusca 1500 com dupla carburação bem regulado faria mais ou menos quantos com 1 litro de gasolina ? Tonella se apaixonou pelo torninho kkk Obrigado tonella
Kkkkkkkkk, brincando no torno hein Marcelo Tonella, hehehe. Esse é o tipo de profissional extinto por aqui pela minha região. Até carburador novo é ruim de encontrar. Vou cotar umas peças com eles aí. Grande abraço.
Boa noite Tonella Gostaria de tirar uma duvida com vc... Tenho um fusca 74 com carroceria 1300 carburação simples ou seja o espaço entre a carroceria e os coletores são menores, hoje utilizo uma carburção dupla solex 32 e até ai sem problemas utilizo na boa. Porem comprei uma dupla carburação solex 40, já vieram com um par de coletores. Depois que instalei sai para dar uma volta com o carro, percebi conforme o motor se movimenta, o coletor da carburação 40 por ser mais grosso acabou batendo na carroceria, consequentemente forçou os prisioneiros do cabeçote a ponto de espana-los. O que me fez voltar a carburação 32. Minha pergunta é a seguinte: assim como na carburação 32 existem dois tipos de coletores baixo e alto, com relação a carburação 40 existe essa mesma situação com relação aos coletores um baixo e outro alto? pois acredito que eu deva estar com os coletores baixo e se conseguir os altos eu possa usar a carburação 40 no meu fusquinha. Grande Abraço!
Fomos muito bem recebidos pelo Eduardo e Alan da AJ carburadores. O trabalho deles é fantástico, fora de série, fazem tudo com humildade, simplicidade, e no fim das contas os carburas saem de lá zerados!
Oficina de verdade, sem a tal da gourmetização.
Eduardo Saura o MUNDO REAL as vezes assusta os coxinhas
Eduardo Saura Marcelo Tonella, meu pai tem um amigo mecânico a muitos anos, fez um motor do Monza hatch 83 do meu pai a mais de 18 anos, até hoje vamos lá realizar serviços ! A oficina é a mais simples possível, eles são humildes , o serviço é o melhor que já encontramos, e o preço é justo! Sem nada de gourmetizacao tambem
Marcelo Tonella Excelente vídeo! Uma verdadeira aula de upgrade e sendo mostrada em detalhes a substituição dos embuchamentos da borboleta.
como sempre já dei meu joinha antes mesmo de assistir o videio o videio ficou muito chique com aquela entrada parabéns Tonella Bianca e tods os que participaram do videio valeu Tonella até o proximo e amanhã vou ficar mais velho ainda que vida não
Luis Hungaro PARABENS!
muito obrigado meu amigo mestre Tonella
Excelente serviço, agora este brilho que ele deu nos carburas ficou demais, dá até para pentear os cabelos kkkkkrrssss , parabéns para o Alan e o Eduardo da AJ Carburadores, com certeza a galera que mora na região vai querer visitar esta oficina para dar um Talento no Carburador. Valeuuuu T O N e Bianca... Manda um abraço para o S A U R A .
Airton Luque Luque valeu!
Os carburadores ficaram melhores que os novos, com um brilho espetacular!!! Muito bom ver que ainda existem profissionais empenhados naquilo que fazem, buscando a máxima satisfação do cliente e mantendo seu bom nome em um país que só mostra casos contrários a este!!!!
Ah! Acabei de assistir um vídeo no msn carros e nem desconfiei que o fusca vermelho era o teu no início do vídeo!!! Muito bom ver teu trabalho e teu conhecimento sendo valorizado fora do teu canal!!!
Rodrigo Born da Silva obrigado!
eu quero ver essa maravilha com meus proprios olhos,é assistindo e aprendendo..parabéns pelo video
Eliseu de souza araujo obrigado!
Tonella um a coisa q eu n sabía e aprendi no vídeo do Saura, nessa oficina q vc6 foram e q o carburador ovaliza no assentamento da borbuleta e tem q corrigir com a retifica e trocar a turbulenta, igual vc fez nos carburadores do fuskatia, como sempre vivendo e aprendendo, e a oportunidade de encontrar alguem disposto a explicar essa coisas, apessar do mundo em q estamos vivendo, obrigado tonella,eu min indentifico muito com o q vc fala, eu sou assim curioso, e se for pra fazer un servico mal feito eu vou fazer, para se n sair como eu espero oh como deve ficar pelo menos vai me sevir de apredizado, continue sempre assim Tonella maestro
osmy silva serra obrigado!
Show. Tonella babando no torninho. Muito legal esta ferramenta.
William Oliveira é um sonho!
A abertura com esta música do Rush ficou muito boa. Pessoal vamos rezar pra que o tonella realize seu sonho, porque além de aulas de mecânica de motores refrigerados a ar entre outras teremos também excelentes aulas de usinagem!!! Parecia uma criança admirando um brinquedo quando tava perto do torno!!! Imagine um torno na mao do tonella!!! heheheh essa eu quero ver! Abraço
estes vídeo do tonella esta cada vez melhor parabens
Rubinho Estofados obrigado!
Fico feliz por vocês, Tonella e Bianca, quando se tem amigos, se tem tudo, abraços ate mais.
Edson Mendonça obrigado!
Muito bacanas os teus vídeos, Tonella. Me deixou até com vontade de achar um fusquinha bacana, dentro das minhas possibilidades para mexer e andar nos fins de semana. Além de se tornar uma terapia, mexer no carrinho vai ser uma volta à infância. Meu avô tinha um fusca 68 azul, muito bonito, que infelizmente acabou roubado. Boas lembranças. Abraço, Tonella e muito obrigado pelos vídeos !!!!
Beto Pombeiro valeu!
Esse serviço artesanal é bacana demais, neste tipo de trabalho é que temos que dar valor, o cara gasta minutos pra fazer uma pequena peça; Ótimo vídeo Tonella
Otimo video tonella eu ja tinha visto no video do Saura vc admirando o torninho, un día vc realiza seu sonho de consumo e ter o seu, obrigado pelos seus en sinamentos professor
osmy silva serra obrigado!
Tonella ta virando zé arsinho ehaiuheiuahe, sempre otimizando o fluxo de ar. parabéns tonella continue assim, seus videos são ótimos!!
+Marcelo Tonella A intro ficou muito boa,a cada episodio o fusquinha fica mais equipado e mais potente.Parabens Marcelo e a Bianca
Vykthor Augusto obrigado!
Nossa ficou bom mesmo!
Eita Tonella, vc com essas pequenas modificações atiça a lombriga de muita gente! Rsrrsrs
Cara! É demais ver essas modificações e ainda melhor a sua explicação. Por que modificar é uma coisa, agora vc modificar e saber o motivo e a melhoria é muito bom...
Parabéns!
Leonardo Pereira de Oliveira obrigado!
sei q no brasil tudo e muito dificil de conseguir, mais se vc continuando esse prfissional exemplar e honesto tenho certeza q vc vai conseguir comprar logo um torno tao bom quanto isso torço muito por isso parabens tonella video foda!
Thiago Bravo obrigado!
Parabens FasKatia o Tonella FICO Louco com torno valeu
Tonella estou viciado nos seus videos.... muito bom!!!! cada um melhor que o outro. Parabéns....
David Wellington obrigado!
Ficaram muito bonitos mesmo! Mandei lavar uma vez o carburador de Opala Caravan e os caras usavam "creolina" naquela época...
Parabéns Tonella, Fuskátia está ficando TOP!
O torno é uma verdadeira ferramenta de sonho !! valeu !!
marco samir Silva valeu!
Muito bom esse vídeo , me esclareceu várias dúvidas sobre entrada de ar falsa no corpo da borboleta , como sempre excelente.
Orleilson Serra obrigado!
Tonella no final foi engraçado parecia eu quando ia na loja quando moleque pra namorar minha primeira bike kk. Parabens pelo video.
Parabens Tonella teve amigo meu que deu ate sugestão de colocar um motor AP no meu fusca mas com os seus videos da pra ver que da para ter um bom resultado sem alterar nada no fusca em termos de estrutura o motor e o mesmo o cambio e o os suportes do motor.Acho que seu gerador a gasolina ia ficar esquecido com um torno desse ai na sua casa Tonella.Parabens pelo video e ate o proximo
Fico vendo esses vídeos e me da uma saudade das antigas. Queria muito ter um antigo pra eu mexer assim. Morar em ap é complicado.
Torno é uma máquina-ferramenta encantadora... A quantidade de coisas que dá pra fazer com torno é incrível. Eu já mexi com torno e entendi bem o seu encanto com eles, Tonella. Se você ver o torno CNC, vai ficar doido!
Abração!
+Gustavo Aguiar ja vi o CNC, mas minha paixao continua a ser um manualzinho!
+Marcelo Tonella Pois é... É muito mais divertido o comum!
Show de vídeo, não vejo a hora de ver o motor funcionando, parabéns Tonella e Bianca!
Joviano Calixto obrigado!
tonella a abertura ficou excelente, muito criativa, o video mais una vez nota 10, parabens.
Marcos Jose obrigado!
Muito bom msm tonella isso aí o Eduardo e Alan são muito educado msm pessoa simples e tem uma ótima vontade e se dedica no trabalho dele Parabéns a todos
Shooow de bola Tonella , excelente serviço! Os carburadores ficaram perfeitos ! Pessoal gente boa
Bruno Sousa obrigado!
Novo brinquedo !! rs parabens tonella sucesso
Peterson Moraes obrigado!
Que bela profissão. Tomara que nos tempos atuais estes serviços não se percam.
tonella esse caras são crânios sabe tudo onde eu moro são tem ninguém que trabalhe assim gostaria de morar perto de vcs
EaÊ Tonella....RUSH logo na abertura !?!?!?! de fato, muito bom gosto!!!!
ROCK N ROLL TONELLAAAA!!!!!!!
Luiz Moro ROCK N ROLL!
Tonella e Bianca,
Parabéns pelo excelente vídeo e a dupla para o carro.
Obrigado ao pessoal da JA por te deixado filmar e mostrar os serviços que normalmente é guardado a sete chaves.
Pena que não apareceu o serviço de cravagem dos parafusos de fixação da borboleta no eixo depois de centrada e apertada. Tenho uma ideia de como fazer, mas queria ver como eles fazem.
Valeu ! ! !
Fireballspc SPC a Bianca acabou não filmando esse detalhe, pois foi rapido, mas é um punção e uma poancada no parafuso, com a cabeça apoiada em um pino do outro lado
Marcelo Tonella Obrigado Tonella,
Imaginei algo por ai mesmo, ou de repente uma pequena prensa faria este travamento com uma ferramenta em forma de cruz ou uma outra que abriria uma pequena fenda do lado posto ai da cabeça.
Valeu ! ! !
Fireballspc SPC Deixaram filmar tudo que quisesse, sem segredos a serem escondidos. Virei fã dos caras
Torno é realmente um brinquedo muito gostoso, Ano passado comprei um muito parecido com esse, Tonella. Recomendo demais, infelizmente é um investimento pesado, mas digo que é uma ferramenta que quando bem usada não perde valor
Um abraço!
Andersonbmx estamos na busca de um!
Marcelo Tonella Por motivo de viagem estarei vendendo o meu em breve. Fiz algumas modificações, instalei um inversor de frequência, assim posso mudar de velocidade por um potenciômetro sem precisar mexer nas correias. Para quem vai ter um torno maior e não tem rede trifásica também é uma ótima opção e já fica aqui como dica também. O problema do torno é que depois de tê-lo, vem também a vontade de ter uma fresa... hahahaha
Bah, vinheta com música do RUSH é demais!!! Muito bom Tonella!!!
Josué Ferrugem obrigado!
Baita serviço!!!Muito Show.
Rurik Natividade obrigado!
Ficaram de fato lindos os carburadores.. estou pensando em remover os afogadores automáticos dos meus já que estão desativados mesmo... Poxa Tonella essas buchas de metal geram folga em pouco tempo de uso, as buchas originais de nilon duram muito, muito mesmo! o Silvio retira buchas de Nilon com 40 anos de uso, e condena o uso de buchas de metal nos videos dele, mas nunca tinha visto esse trabalho de retifica em carburadores acredito que deve melhorar muito o assentamento da marcha lenta estou pensando em fazer um par de bases nos mesmos moldes para a Puminha... mais um belo vídeo parabéns pela nova abertura... grande abraço...
Adauto Loko pode pedir as bases 34 com buchas de nylon, sem problemas!
Valeu amigo pelo esclarecimento, e parabéns pelo trabalho maravilhoso que você faz.
MARCOS DE OLIVEIRA FERREIRA obrigado!
Muito legal o video e a vinheta de abertura. Parabéns.
Marcos Eduardo Engelman obrigado!
Caracas, ficou um espetáculo!
Copiando desde o início TUDO pra fazer igual!!! Top de linha, parabéns!
Leonardo Sigal ja te conto o final da estoria: FICA ANIMAL!
muito bacana o video de abertura fo fuskatia !
parabens !
Marcus Vinicius obrigado!
Muito legal a abertura
parabéns !
Bruno Lopes obrigado!
Ficou show
Só eu que reparei o puma prata lá no fundo da oficina aos 22:26?? Tonella ótimo video!
da hora ,ficou novos os carburadores ,e interessantes as mudanças
Edson s.oliveira obrigado!
Parabéns pelos vídeos tonella e bianca
Eduardo Cristo obrigado!
Muito bom este video Tonella, vi que você no final do video ficou apaixonado pelo torninho né.?? kkkkk abraço.!!!
Nelson Alencar da Silveira fiquei sim, e a Bianca tambem
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!!!!!! SAIU O JINGLE DO FUSKÁTIA! FICOU ÓTIMO!
Marcos Peres obrigado!
show de bola, tonella
Excelente vídeo,parabéns!
Ademilson Miranda obrigado!
Tonella, pelo carinho ao torno, vejo que vai sonhar com essa bela ferramenta. Curioso pra ver o vídeo com a dupla funcionando.
Ilan Oliveira vai adorar!
Tenho certeza, e o ronco vai dar o ritmo. Vale o blueprint nos coletores de admissão? Outro dia tava lembrando de uns coletores de admissão americanos "high raiser" (era essa a descrição no anúncio do catálogo), no caso do Fusca coletores que mantenham os carburadores mais ao alto ajudariam?
Ilan Oliveira vale sim, mostramos brevemente no video do dia 30/03 o que estava fazendo. coletorers mais longos reduzem a "pulsação" natural do coletor de admissão, o que é benefico. esse é o motivo pelo qual quando voce usa os coletores da variant o rendimento cai. suponho que um coletor um pouco mais alto melhore o rendimento
Seu eu já era fã desse cara, agora ao som do Rush virou mito!
Parabéns pelos videos, ficou apaixonado pelo torne em Tonella...rsrsrs
Fabio Rodrigues FIQUEI
estou louco para ver esse resutado
Muito bom o video o video da kombianca vai ficar para o domingo
Gustavo Santos kombinha esta de ferias essa semana, somente a semana que vem!
Valeu tonella
boa noite tonella e bianca foi otimo o video eu adorei a abertura do video e otimo todo video seu de todos os carros que o senhor mexe tem que ter uma abertura deveria ter para a brasilia do wagner dominfo e fuskatia de novo ha assisti o video de do mingo segunda a noite e que esqueci de omentar foi o da mexida que deu no cabeçote do fusca e mexeu nas vauvulas ate domingo
Evandro Reis até
Esse é bom !
Dupla carburação , essa é um veneno !
serviço de primeira !! tenho uma moto antiga precisando de um up, no carbura, claro que da minha kombi rock tmb ! obrigado masi uma vez pela oportunidade Tonella
+Marlon Bueno obrigado!
Cara que privilégio observar de perto um trabalho tão bem feito, vou acabar levando meu Uno com seu Weber 190 lá pra oficina deles, ele está mesmo precisando de um capricho assim no carburador.
Bom, é isso aí, quem planta boas sementes colhe bons frutos...
Parabéns pelo vídeo Tonella e Bianca.
A propósito eu vi uma laranjinha do lado do Fuskátia no começo do vídeo?
André Luis sim, vamos colhe-la em breve!
oque será que ele usa pra deixar esses carburadores tão bonitos?
Impecable como quedaron, te puedes peinar en ellos!!!
Abertura deste vídeo muito TOP ao som de Rush
Joia essa preparaçao ja fiz junto com meu pai no Fuscao tinha ha alguns anos atras e ficou muito bom no motor 1600 torq com comandao a alcool e era um foguetinho, melhor ainda seria se arrumar duas solex 40 do opala.....ai o vira o capeta heheh mas esses ai ja ficam otimos!!!
Marcelo Tonella Pensei que era só eu que usava o bom e velho bombril para dar polimento interno no cilindro do burrinho de freio das motos! agora depois desse vídeo perdi ate vergonha e já estou ate pensando em fazer um vídeo mostrando como fazer este procedimento
Ótimo Vídeo. Uma duvida no carburador do meu bola de ferrugem não consigo regular a entrada de ar do carburador, oque pode ser a boia muito alta ou muito baixa Ou é problema no carburador ?
Otimo video.
Gil Fusaro obrigado!
Acabamento e blue print....ficou maravilhoso mesmo. Daria até para estampar uma capa de revistas para zé frisinhos. Poderia colocalr na capa: Fotógrafo: Márcio Friso Darth Vader....rsssssss
Fantástico mesmo o capricho. Serviço artesanal é o que há. Profissional sabe ganhar dinheiro, Artesanal sabe ganhar cliente/satisfação. Claro, todos precisamos comer/sobreviver, mas o modo da qual se adquiri esta condição, fica por conta de cada um.
Tudo de bom a todos vocês. Abraços.
Bom dia Mestre Tonella, qual seria o descarbonizante que foi utilizado na limpeza do carburador? tem como nos passar os compostos utilizados para esta limpeza, só se houver chance de revelar o segredo do Alan. Agradeço por sempre nos presentear com excelentes videos !!!
Augusto César não tem segredo. eels usam um descarboinizante similar ao RADNAQ, se não me engano um banho intermediario na soda caustica e por fim acido cromico, ou o RADNAQ BRIL
Mais um bom vídeo, como sempre, parabéns a você, Bianca e equipe!!!! Quando teremos uma série de como mexer no interior do câmbio do fusca, pois o meu está com problema de pular na primeira e segunda, mas estou esperando os vídeo, e não ter de mandar na oficina!!!!
Andres Avelino Garcia Riera cambio9 somente em oficina especializada se não quer fazer o serviço duas vezes!
E aí meu amigo blz ?? Então , eu tenho acompanhado seu canal no youtub e gostei pq vc tem uma boa experiência em mecânica automobilística e eu gostaria de saber se vcc talvez possa me ajudar em um problema que eu to tendo no meu carro eu coloquei um carburador de fusca no meu escort cht e ficou muito bom não falha corresponde legal , mais o que eu quero saber é se eu consigo aumentar a potência talvez trocando algum giclê ou algo que eu possa melhorar pq querendo ou não perdeu um pouco ,mais no restante ta show de bola blz
Muito bom
Torno é máquina que faz máquina
Tava na contagem regressiva... vou assistir a mais uma aula!!
Bom dia Tonella
Tenho um Accord 1994 que precisa de ser pintado você faz esse serviço ?
E adoro ver seus videos muito bem explicados parabéns
Tonella, eu estou comprando um par desses ai pra por no meu fusca da AJ carburadores os coletores eu ja tenho a minha duvida é com relação a torre de acionamento e as varetas elas são as mesmas para coletores altos e baixos? Obrigado!
otimo video .
Ficou lindo demais, quero ver funcionando!
Tem gente que fala que com carburação dupla o carro consome menos, pois você pisa menos para andar a mesma coisa. Ainda compro um Weber 460 de Tempra pra colocar no meu Uno Fiasa pra tirar a duvida rs.
Muito bom serviço,o fusca vai ficar show...abraços e compra um torninho para vc fazer serviços sem precisar sair da oficina......
Boa noite . Tonella e Bianca vendo seus vídeos acabei comprando a alavanca da empi da kombi pra colocar no meu fusca 62, já tentei várias coisas já levei no mecânico mais não consigo deixar o câmbio ok. Será que vcs não aceita está empreitada de tentar dar um jeito? Grande abraço.
Ótimo vídeo Tonella! Rush de entrada ficou show de bola! Já pensou se vai colocar um comandinho mais espertinho? Abraços!
Naja Martins a proposta essa etapa é mostrar todas as modificações possiveis sem abrir o motor!
Boa noite Tonella. Já que você aumentou o diâmetro das borboletas, vai ser necessário aumentar também o diâmetro dos coletores e das entradas dos cabeçotes?
Essa degrauzinho entre as bases das borboletas e a carcaça do carburador pode restringir o fluxo de mistura, seria interessante um blueprint nessa área?
edmilson lima a diferença entre o corpo da borboleta e o corpo do carburador é na verdade a saida do venturi, mas pode ser otimizado sim!
O tonella e relação aos coletores da alguma diferença se for comprido ou curto da alguma influência na performance do carro
Mestre Tonella...estou fazendo este mesmo serviço de colocar borboleta de 34mm porém aki na minha cidade só encontrei a borboleta que não não aqueles vincos...sabe me dizer se posso usar elas normalmente ou não?
A dupla carburação solex 32 atual da minha Variant II se encontra com as seguintes características supostamente de fábrica:Giclê lenta 52,5;Giclê principal 150;Giclê ar 100;ejetor 40;Estilete 121.Acontece que tenho escutado recomendações de aumentar os seus valores por conta da má qualidade da gasolina atual.Seria de suma importância pra mim saber que valores vc recomendaria.Desde já agradeço pela atenção.Um grande abraço.
Muito bom, Tonella!
Montel Sistemas de Comunicação Ltda obrigado!
Valeu Tonella.
joaquim antonio Moraes valeu!
fuskatia quinta feira ficou perfeito!!!
O tonella me responda uma coisa por que em alguns carburadores a gente vê uma corneta no lugar do filtro isso tem algum influência na potência e ta muito legal seus vídeos
almir machado melhora o fluxo na entrada do carburador, "organizando" e acalerando as moleculas do ar
Mais vai puchar poeira ne
Mais um ótimo video Tonella, parabens! Tu sabe explicar qual procedimento ele usou para limpar o carburador daquele jeito? Perfect!
MauMau Veloso 1 -radnaq descarbonizante; 2 - soda caustica diluida em agua; 3 - radnaq bril.
Tonella qual a giclagem usada nessa dupla carburação com as 34, tenho duas e estou tendo problemas em acerto...
Ótimo video como sempre em Tonella e bianca.
Tonella um fusca 1500 com dupla carburação bem regulado faria mais ou menos quantos com 1 litro de gasolina ?
Tonella se apaixonou pelo torninho kkk
Obrigado tonella
Rodrigo Farias 10 na cidade no minimo
Putz o vídeo não veio na minha box do youtube, ainda bem que vim conferir o canal do Tonella.
Kkkkkkkkk, brincando no torno hein Marcelo Tonella, hehehe. Esse é o tipo de profissional extinto por aqui pela minha região. Até carburador novo é ruim de encontrar. Vou cotar umas peças com eles aí. Grande abraço.
Rodrigo Jaccoud valeu!
Otimo parabens
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Boa noite Tonella
Gostaria de tirar uma duvida com vc... Tenho um fusca 74 com carroceria 1300 carburação simples ou seja o espaço entre a carroceria e os coletores são menores, hoje utilizo uma carburção dupla solex 32 e até ai sem problemas utilizo na boa. Porem comprei uma dupla carburação solex 40, já vieram com um par de coletores. Depois que instalei sai para dar uma volta com o carro, percebi conforme o motor se movimenta, o coletor da carburação 40 por ser mais grosso acabou batendo na carroceria, consequentemente forçou os prisioneiros do cabeçote a ponto de espana-los. O que me fez voltar a carburação 32.
Minha pergunta é a seguinte: assim como na carburação 32 existem dois tipos de coletores baixo e alto, com relação a carburação 40 existe essa mesma situação com relação aos coletores um baixo e outro alto? pois acredito que eu deva estar com os coletores baixo e se conseguir os altos eu possa usar a carburação 40 no meu fusquinha.
Grande Abraço!
Adoro seus vídeos, tenho uma dúvida, na tampa você só retira o tubo pitô ou fecha o canal também que da acesso ao nível da boia ?
Vinheta ao som do Rush hahaha o fusquinha vermelho deveria ter uma vinheta ao som de red barchetta, música perfeita pra ele rsrs
Marcelo Tonella vou arrumar um torno desse ai pra vc... fiquei comovido no final do vídeo.. kkk Abraço amigo!
Claudio Mendes se eu tivesse $$$$ eu também doava pra ele!!!
Luciano Lopes da Paixão torno so perde pro cnc entra lingote de aluminio sai uma roda de auto kkk
Claudio Mendes :)