Realizamos prueba en caliente para ver las diferencias entre las Gs 850 Adventure y la 1250. Y así intentar ver las diferencias que hay entre estas dos preciosidades.
Tengo la 850, también alguna vez me he planteado hacer el cambio. De diseño indudable que gusta más , más comoda para viajar dicen , y quizás en off road aun sin horquilla invertida que para los sabios es un handicap , seguro que a mi me va a llevar a los mismos sitios probablemente , pero tardaré si es que hago el cambio. Hay costes de mantenimiento añadidos ,y más costes si hay que ir al mecánico. a esos niveles no debe ser un problema , pero todo suma. y tampoco es algo definitivo. puede que de más problemas una que la otra o viceversa , según te salgan verdad. Pero bueno , a considerar en un futuro que ya será la 1300 claro.
Yo después de probar la 1250 en caliente tengo mejor considerada la 850, mucha gente que no habrá probado la 1250 o la 850 te dirán que la 1250 es mejor, indudablemente, pero a euro invertido ya no sabría qué decirte
Moto grande ande o no ande
Tengo la 850, también alguna vez me he planteado hacer el cambio. De diseño indudable que gusta más , más comoda para viajar dicen , y quizás en off road aun sin horquilla invertida que para los sabios es un handicap , seguro que a mi me va a llevar a los mismos sitios probablemente , pero tardaré si es que hago el cambio. Hay costes de mantenimiento añadidos ,y más costes si hay que ir al mecánico. a esos niveles no debe ser un problema , pero todo suma. y tampoco es algo definitivo. puede que de más problemas una que la otra o viceversa , según te salgan verdad. Pero bueno , a considerar en un futuro que ya será la 1300 claro.
Yo después de probar la 1250 en caliente tengo mejor considerada la 850, mucha gente que no habrá probado la 1250 o la 850 te dirán que la 1250 es mejor, indudablemente, pero a euro invertido ya no sabría qué decirte