メルセデス・ベンツ E200アバンギャルド&E220dアバンギャルド 国内試乗レビュー by 島下泰久

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 52

  • @ktgt8322
    @ktgt8322 10 หลายเดือนก่อน +24

    この時代に、内燃機関を積んだFRセダンを出す。そしてそれを市場規模が縮小する日本に導入する時点で凄い。

    • @hyomakun80
      @hyomakun80 10 หลายเดือนก่อน +4

      世界のベンチマークだからねえ
      いま世の中のすべての車は
      ここから生まれている
      シートベルトもエアバッグもABSも
      ランフラットタイヤも
      電子ブレーキもオートホールドも
      足で開け閉めするトランクは特許ボルボだったかな?😮

    • @Christian-vw8rsChristian
      @Christian-vw8rsChristian 10 หลายเดือนก่อน +7

      この時代でもBEVやHVだけでは生きていけないって事ですわ。

    • @Circuit_Itou
      @Circuit_Itou 10 หลายเดือนก่อน +2

      @@hyomakun80シートベルトはボルボじゃないんですか?

  • @仮面ライダー2号1号
    @仮面ライダー2号1号 10 หลายเดือนก่อน +13

    名車ベンツEクラス😊

  • @ぶゆー-e8s
    @ぶゆー-e8s 10 หลายเดือนก่อน +5

    運転支援システムは以前のものと変わらない様です。変わらないというよりかはW213後期に導入したものがかなり良いものなのでと先日ディーラーの方がおっしゃっていました。

  • @AI-xq7pf
    @AI-xq7pf 10 หลายเดือนก่อน +11

    先進機能、走り味、インテリア、エクステリア、高いだけあると感じさせるということですね。一度は買いたい ww

  • @黒足猫
    @黒足猫 4 หลายเดือนก่อน

    1:07 4:36 8:42 10:32 諸元を概要欄にでも記してもらえるとより分かりやすくなると思います

  • @sugihara.sin3
    @sugihara.sin3 4 หลายเดือนก่อน

    やっと見慣れてきた。四駆セダンはいつ出るの?

  • @kashiko_densetsu
    @kashiko_densetsu 10 หลายเดือนก่อน +6

    日本仕様って200と220 dにAMGラインつけた時にアルミホイールが19インチなのは残念…
    フォーゾーンエアコンも日本仕様には付かないのも残念…

    • @buchinuki6946
      @buchinuki6946 10 หลายเดือนก่อน +1

      4ゾーンですね

  • @HighwaySTAR-m8b
    @HighwaySTAR-m8b 10 หลายเดือนก่อน +8

    メルセデスのEクラスで
    やっぱりセダンは乗りやすくて
    素敵な車なんですが
    新車セダンを買う時は
    とても高価なんですが5年乗ったら?
    泣けるほど値落ちしちゃう所が辛い。
    セダンを中古車で買うと
    コスパは最高なんですが
    それでも売却する頃には二束三文。
    新車でも中古車でもメルセデスを
    購入する時にはクラス関係なく
    4マチックのSUVしか選択肢はないかな。

    • @KamenRingo
      @KamenRingo 10 หลายเดือนก่อน +1

      セダンの乗りやすさってどういうときですか?

    • @usagikerokero
      @usagikerokero 10 หลายเดือนก่อน +4

      単純にせこいです。お金に心配なければそんなこと気にしません。買わなくていいと思います。

    • @ネット専用-h3n
      @ネット専用-h3n 10 หลายเดือนก่อน

      乗り潰せばいい

  • @zenba777
    @zenba777 4 หลายเดือนก่อน +1

    BMWもそうですが、割引しなくなってしまって、新車は買えないですね…為替や本国との物価の違いは、どうにもなりません。1年落ちでも相当安くなる外車は、やはり新車保証の残った中古狙いが妥当でしょう。もしくはモデル末期の投げ売りを待つ。

  • @kenkenadeu1070
    @kenkenadeu1070 10 หลายเดือนก่อน +7

    今更だけどベンツはオプション商法だからすっぴんじゃほんとなーんにもついてない
    bmwは基本標準装備だから同じクラスでも見積り取ってみたら結構な差額になる

  • @shougo2010
    @shougo2010 10 หลายเดือนก่อน +4

    ホイールデザインが洗いにくく残念です。。最近のドイツ車のトレンドなのか空気抵抗抑えるためか分からないけどグレーの円盤は無しにしてほしい。。

    • @usagikerokero
      @usagikerokero 10 หลายเดือนก่อน

      この車買う人は自分で車洗いません。

  • @bluesky-lg7qo
    @bluesky-lg7qo 10 หลายเดือนก่อน +3

    最新が最良のメルセデスride

  • @MM-iu2df
    @MM-iu2df 10 หลายเดือนก่อน +5

    デザインが、もう少しキリっとしていて欲しかった…

  • @テェス尋道
    @テェス尋道 5 หลายเดือนก่อน +1

    最近、後席でシートベルトしてるのに幼児が、パトカーの後席に乗っていた警察官が、どちらも事故で死亡したニュースを見聞きしました。背もたれはチャント立ててしっかりと腰骨の所でシートベルトをしてないと後席搭乗者が事故の際に死亡する危険がスッゴクあるんですね。よってヨーロッパ安全基準を厳格に守ろうとすれば、日本車の様に、リアシート倒したままアウトバーンなんか走ってたら、死んじゃってもいいよーってなるんですね。よって下記のコメントは訂正削除しようと思いました。
    新型になってもEクラスってリアシートがリクライニングしないんですね、残念。

  • @apollor1200rt
    @apollor1200rt 2 หลายเดือนก่อน

    ISGは三菱電機が作っているから大丈夫だとは思うがISGの故障が凄く心配です。欧州車はエンジンオイル滲みは普通にあるのでISGに滲み込んで故障しないのかな。

  • @dks5234
    @dks5234 10 หลายเดือนก่อน +9

    最近のベンツのホームページには一番大事なエンジンのことが、しょぼすぎて載せるの恥ずかしいのか、見てもすごくわかりにくくしてます。カージャーナリストも、もはやエンジンはついてたらいいと言ってしまっては、あとはベンツマークがたくさんついてたらいいでしょレベル。確かにライトもグリルもベンツのマークがいっぱいついてます。4気筒で高級車作れと言われても、8気筒ずっと乗ってた人が見たら、???

    • @KamenRingo
      @KamenRingo 10 หลายเดือนก่อน +3

      気筒数で判断する時代じゃないって事

    • @usagikerokero
      @usagikerokero 10 หลายเดือนก่อน +1

      M177のV8乗ってますがそんなこと全く思わないですね。古い価値観に引っ張られすぎです。

  • @tkhsyshs
    @tkhsyshs 10 หลายเดือนก่อน +3

    小市民ワイ、W205後期で満足

  • @kats8903
    @kats8903 10 หลายเดือนก่อน +19

    日本の名ばかりのセダンを誉める価値無し、真似と言われてもいいから、これを追い越す気概が欲しいなぁ。クラウンを二代乗り継ぎましたがもはや国産のセダンに魅力を感じません。

  • @gf-hq7wd
    @gf-hq7wd 10 หลายเดือนก่อน +3

    ヘッドライトに日本刀あるじゃないか…。切先にしか見えない。
    中々にクール。

  • @kou0118
    @kou0118 หลายเดือนก่อน

    エアサスが350eしかないのが残念すぎる。Cでさえあるのに😢

  • @arkk1231
    @arkk1231 10 หลายเดือนก่อน +6

    イギリス在住。4マチックが最上位のE450Deにしか設定がないんですよね。最近のメルセデスは4マチックなさすぎ。残念😂BMWはXドライブ健在🎉

  • @apollor1200rt
    @apollor1200rt 2 หลายเดือนก่อน

    乗り心地の善し悪しはエアサスかバネサスの差だけ、バネサスグレードの乗り心地はモデルチェンジ前と変わらない。エアサスは5~6万kmで寿命を迎えて交換になるから全グレードに展開できないしでメルセデスのアドバンテージも余り無さそう。

  • @hanqi0909
    @hanqi0909 10 หลายเดือนก่อน +6

    エントリー価格を抑えてオプションで利益確保
    高くてますます庶民離れる

    • @usagikerokero
      @usagikerokero 10 หลายเดือนก่อน +5

      庶民は買わなくて良い。商品は買える人に供される。買えない人はそもそも客じゃない。

  • @ワシ-c2e
    @ワシ-c2e 10 หลายเดือนก่อน +4

    やはりISG専用プラットフォームは隔絶したアドバンテージが
    有る半端な事やってる5シリは相手に成らないでしょ。

  • @なっちーお
    @なっちーお 10 หลายเดือนก่อน +1

    デイライトがBMW なんよ。

  • @姓名-f5f8l
    @姓名-f5f8l 10 หลายเดือนก่อน +7

    オプションだけでも150万近く装着しているので此れくらいの高級感は有って当然でしょ。
    この価格にしてもメーターパネルがタブレット並みに薄いのが気になるけど先進的なインテリアが
    日本車と差が付いてしまったなぁ。
    アナログ技術はヨーロッパ車がデジタル技術は日本が得意としてえいた時代も有ったのが懐かしい。

    • @HighwaySTAR-m8b
      @HighwaySTAR-m8b 10 หลายเดือนก่อน +2

      Cクラスもそうですが
      大型のタッチパネル
      エアコンから何から何まで
      タッチパネルで操作をするので
      これがダメになると厄介のようです。
      メーカー保証期間中の故障なら
      無償補償で対応してもらえますが
      メーカー保証切れた途端に不具合でたら
      6〜70万円で直れば良いのですが…。
      Cクラスに限らず
      2〜3年落ちの
      現行Aクラスのナビとか
      不具合が出始めている様で
      正規ディーラー側でも
      ぼちぼちの不具合報告が入っており
      認知確認はされているようですが
      表には告知されておらず
      あまり知られてないようですよ。

    • @姓名-f5f8l
      @姓名-f5f8l 10 หลายเดือนก่อน +3

      やはりそうでしたか。海外の保険屋が発表した故障が少ないランキング紹介で、250万超えの修理費用と記載されてました。

  • @pos708
    @pos708 10 หลายเดือนก่อน +2

    見事にオッサン臭いコメントしかないな
    これではセダンが下火になるのも仕方ない

  • @ponponpon49
    @ponponpon49 10 หลายเดือนก่อน +4

    ベンツはデザインで迷走しとるな…もうオワタ

  • @1fran717
    @1fran717 10 หลายเดือนก่อน +1

    微妙な感じかな😅

  • @マサ-v9n
    @マサ-v9n 10 หลายเดือนก่อน +1

    500万位で日本車と同じレベルの車を造ったらベンツ凄いとなるけどね!😂 経営は更に厳しくなるんじゃないの😅

    • @maxmatsuzaki9758
      @maxmatsuzaki9758 10 หลายเดือนก่อน +3

      このレベルのクルマだと、日本で作ってもベンツくらいの金額になるかもね、今時だと。
      むしろ高くなるかも。

    • @usagikerokero
      @usagikerokero 10 หลายเดือนก่อน +1

      は?なんのためにそうするの?いい車作って安く売るのってなんのメリットが?なんか言っていることがおかしくないですか?ま、何がおかしいか分からなんだろうけど。高く売ってこそですよ。資本主義なんだから。

    • @はゆたはなは
      @はゆたはなは 10 หลายเดือนก่อน +3

      現在500万で買える日本車がどんな車格か分かってないでしょ笑
      まともな車なんてほとんどない

  • @bigfire1661
    @bigfire1661 10 หลายเดือนก่อน +2

    Eクラス売ってクラウンかったよ。トヨタセイフティセンスはEクラスより全然よかった。あんたちゃんとセイフティセンスと比較しとるの?

    • @テェス尋道
      @テェス尋道 5 หลายเดือนก่อน +1

      リアコンフォートパッケージ付けたクラウンは、リアシートリクライニングするからいいよね😊