Боже, я не знаю как Вас благодарить) Это самое адекватное и внятное видео по этой теме. Уже не в первый раз помогаете с ремонтом машины. Огромное человеческое спасибо!
Купил акцент, уже был на станции, горе мастера наделали что ехать не могу!! Спасибо тебе-хороший человек, теперь сам(с твоей помощью), буду ремонтом заниматься!! Дай Бог больше подписчиков тебе! Побольше видео подобного(хочу фарами заняться!!
если фары будеш брать китай учти у них резинки ссыхаться за пол года и трескаються сразу эти колпачки пройди жидкой резиной а если сохранились оригинальные поставь оригинальные ,сам с этим столкнулся
Вечер добрый.у сестры акцент 2009 года ,не тагаз,кореец.машина начала глохнуть на светофорахв день один два раза.со временем больше стала.а седня после поворота проехала метров 20- 30 и заглохла.а неделю назад утром как заведа заглохла . Р.с... заводиться стала чут похуже,подольше коутит стартёр.в чем может быть причина Спс за ответ
Здраствуйте хундай акцент 2013 автомат 1,6 не тянет пменял памперс поменял насос в баке все фильтр памперс топливный насосос и чистел катализатор свеча катущка серавно машина так нет изменение поменял воздущный фильтр чистел форсунка чистел дросля серавно не тянет что можно делат спасибо заранее
Спасибо огромное за видео , сделал все по инструкции , только не смог разобрать РХХ , стопорное кольцо вообще никак не хочет вылазить)))) Выкладывайте ещё интересные видео по данному авто! Однозначно , "ПОДПИСКА" на ваш канал! )
Кстати о РХХ. При сборке заметил что эта красная прокладка сильно увеличилась и прям не заходила во вторую часть регулятора. Приходилось её тонкой отвёрткой запихивать. Это прям не удобно и раздражало, убил кучу времени. Но меня отвлекли от чистки и когда я вернулся примерно через 1 час заметил что эта прокладка просохла и вернулась до своего размера. Её прям из её паза выколупать не получалось. 😊 Так что если есть время то можно подождать или лучше сразу начать с разборки РХХ. После чего пока чистим сам дроссель эта прокладка должна подсохнуть, сжаться и сесть плотно на своё место. Спасибо за крутой видеоурок с советами. Если мне что-то нужно то сначала иду на Ваш канал. А уже потом читаю интернет. 👏👍
Для начала хочу сказать тебе огромное спасибо, благодаря твоему предыдущему видео я поменял трапецию дворников без каких либо проблем!) Вот теперь хотелось бы прослушать лекцию в твоём исполнении про ГУР, т.к. в последнее время у меня стал туго крутиться руль. Буду тебе весьма признателен, если ты все таки надумаешь снять подобное видео ну или хотя бы скажешь где найти информацию по этой теме
чтобы резинку не заталкивать отверткой, её надо было сразу снять, насухо протереть и отложить просушиться, от топливной смеси он разбухает и увеличивается в диаметре, когда сухая она садится в паз в натяг.
Видео супер хочу только отметить про прокладку дросселя разные у акцентов надо уточнять и если прыгают обороты это не факт что датчик рхх он совмещен с лямдой зонт и может реагировать на него надо тоже смотреть лямбда зонт. И выкладывай номера запчастей так удобней будет.))
Добавлю, что когда дёргается или плохо набирает, тут нужно сделать то, что сделал ты поменять свечи, вв провода, поменять 2 фильтра топлевный, грубой и тонкой очистки
Дима привет, такая проблема на 16кл акценте. Заметил при завершении обгона при отпускании педали газа машина как будто начинает набирать динамику, пока не начнется торможение двигателем
чистил и востанавливал заводское покрытия дросселя с помощью набора MODENGY. Там 2 спрея, один с промывкой, а другой напыление сухого твердосмазочного покрытия с MoS2. Обороты на ХХ успокоились после восстановления покрытия этого
Я не рекомендрую использовать литиевую смазку в алюминиевой резьбе, дело в том, что в присутствии влаги, что бывает в подкапотном пространстве, особенно зимой, резьбовое соединение может еще сильнее прикипеть. Так как литиевые смазки все-таки гигроскопичны и активны, как и WD40. Лучше использовать графитовую или медную. А при возможности и крепеж (до M8) )лучше заменить на шестигранный с хорошей прочностью.
Резинку регулятора холостого хода(оранжевую). Лучше снять перед промывкой. Она от очистителя растягивается. Вчера мучился с ней. Лучше сразу снять и максимум, протереть тряпкой. У меня обороты не плавали. Но машина дёргалась на низких оборотах. Стало заметно лучше, но не совсем. Буду снимать дроссель мыть. Чистил только сам регулятор
Чтобы не повредить стопорную втулку клапана холостого хода, всатавь во внутырь втулки шкант и потом можешь хоть зубами вытягивать , втулка останется целой.
Привет, а регулятор холостого хода в сборе, указанный в описании под видео, тоже нужно в идеале заменять? Или это в том случае если всё будет совсем плохо с ним
Здаров тёзка🖐, сделал я как то МД тюнинг ДС,проточил фрезой канавы(ну ты понял о чём я) так вот,не подскажишь чем теперь восстановить целостность диффузора (кроме аргона) если холодной сваркой заделать,шлифонуть,как думаеш?. Может сталкивался?.🤔
Здравствуй Дмитрий, спасибо за ролики! Потихоньку учусь по твоим роликам обслуживать авто самостоятельно, вот сегодня заменил трапецию дворников и снял почистил датчик холостого хода. Столкнулся с трудностью, при изъятии втулки из дхх вытащилась и пластмасска которую огибала втулка... при сборке вставил обратно, теперь думаю что если она не застопорилась... критично это? или можно не переживать и ездить спокойно)
В прошлом году дроссель промыл, РХХ не трогал. Сейчас появились следующие симптомы: Либо когда работает на холостых (уже прогретая машина) вдруг начинает троить, обороты падают до 500-600 и качаются до нормы (примерно 750) 2-3 раза так происходит буквально несколько секунд, потом все приходит в норму само собой и может работать 5-10 мин или даже больше, абсолютно ровно. Либо также на холостых если поднять педалью газа обороты даже не сильно, до 1200-1500 и отпустить, обороты также проседают до 500-600, машину естественно начинает подтрясывать и происходит также как в первом случае, но так происходит не при каждом нажатии на педаль, а может один из 5-7 раз и не когда раз за разом нажимаешь, а когда она чуть потарахтит на ХХ. Думаю на РХХ, дроссель приоткрывал, он еще практически чист. Может что посоветуете?
Привет. Спасибо было познавательно 👍👍👍👍👍👍👍👍. У меня акцент 1.6 16 клап 2007г брали с нуля, в данный момент пробег 356 тысяч и на сегодняшний день во дворе 2022г. Так вот все было замечательно акцент работал без проблем, но в последнее время что-то на холостых работает не ровно троит и чудочек обороты прыгают. Думаю пора процедуру проводить и ещё одна маленькая проблема появилась маслажор
@@РемонтсАкцентом уже не первый год слежу за твоим каналом очень полезные советы и познавательно. Спасибо и правда в каком то роде многому научился от твоих роликов даже не постыжусь этого слова (научился )
Спасибо за видео 👍 Вопрос такой, вылетает Check Engine на приборной доске ,ошибка датчика холостого хода. Может чистка помочь это исправить? И, вообще как проверить датчик ,что он рабочий? Спасибо за ответ заранее.
Какой поставить уровень в топливном баке. Старый неработает. Поставили стелокс неправильно показывает. Что только оригинал? Подскажи если в курсе. 2008г акцент
видос хороший, но для чего разбирать электромагнитный клапан холостого хода? он же вроде не контактирует с топливной смесью, достаточно почистить топливные каналы датчика.
Зависали обороты , регулятор такой же (Элантра) Почистил все датчики , ДАД, ДПДЗ, РХХ, PVC -ничего не помогло , после перегазовки зависали на 2000, или росли! До 3000, 4000 Оказалось слетел маленький пыльник где тросик газа входит во втулку регулировочную и подпирал механизм возврата заслонки ! Жесть Такая мелочь, зато датчики все чистые 😀
У меня такая же проблема возникает,иногда едешь спокойно и обороты автоматически начинает подниматься,переключаю передачу,пропадает. И тахометр постоянно скачет
Тоже промывал не снимая и при заведенном двигателе. Давал мотору оборотов и пшикал очиститель во впуск дроссельной заслонки. По мере падения оборотов уменьшал величину распыляемого очистителя. Так распылил половину баллона. Похоже при этом прочистился весь впускной канал и камеры сгорания, потому что после промывки менял свечи, через свечные колодца рассмотрел поршни и удивился - днища поршней были цвета матового алюминия, как с магазина, никакого намека на нагар.
Помле промывки дроссельной заслонки и замены рхх немного повысились обороты хх (850-870). Стало плохое торможение двигателем, а обороты до холостых стали падать только после полной остановки авто. В дроссельной заслонке есть щель, но промывочная жидкость через неё не уходила. Возможно через неё подсасывает воздух. Можно ли загерметизировать эту щель?
Добрый день. Подскажите, хендай элантра xd , большой расход топлива и ошибка слишком богатая смесь, но чек не горит. Ещё с первой передачи машина дергается немного. В чем причина может быть?
Брат, случайно не знаешь почему загорается лампочка L/B (зелёного цвета) на приборной панели? 1.5 dohc. Связано ли это с датчиком положения дроссельной заслонки? Спасибо заранее!
Причин несколько может быть - Как вариант - грязный радиатор. Снятие и промывка должна помочь. Так же нужно проверить уровень антифриза в системе, а так же наличие воздушной пробки.
@@РемонтсАкцентом На диагностике показывает на 95 включается на 90 отключается,вроде датчики нормально работают.Уровен антифриза на максимум.Тогда я попробую снять и промыть.
@@АхмедМагомедов-б5ж нужно снять радиатор с автомобиля и промыть водой под высоким давлением, кёрхером, желательно с пеной. Только очень аккуратно,держа пистолет на расстоянии, чтобы не повредить соты.
Здравствуйте.У меня такая проблема.В сырую погоду с багажника и до солона с водительской стороны появляется вода,днищ смотрел все целое даже ржавчины нет.заднее сиденье мокрое и на полу под обшивкой вода.правд сейчас она замерзла.откуда она может протикать? акцент тагаз.
Нужно проверить вентиляционные решётки в багажнике (Видео по их замене есть на канале) заглушки днища, заглушки в поддоне багажника. И так же вода в салон может затекать через уплотнитель заднего стекла.
Проживаю в городе Владимир, Владимирской области. Данный короб стоит в районе 1000-1500. Желательно покупать на разборке. Новый нереально дорого стоит в силу того что идёт в сборе с испарителем.
Приветствую. Подскажите пожалуйста, при нагрузке на ДВС (кондей, фары, навигатор там и т.д.), холостые не поднимаются на стабильный уровень. Так и должно быть? Они чуть снижаются и машину начинает колбасить, т.к. подушки двигателя не способны гасить такие вибрации и колебания. Особенно заметно с кондеем когда врубается наружный вентилятор обдува радиатора.
У меня акцент 2008 года тагаз,утром,на холодном запуске машина с 3-го или 4-го раза заводится и работает примерно 20 секунд,потом заводится легко но пока чуть чуть не прогреется глохнет каждые 15-20 секунд,если при холодном моторе дать чуть чуть газу,машину сильно колбасит и чуть ли не глохнет,что мне делать?!
Привет Дима!) у меня Акцент с 12кл движком ( g4eb) есть одна загадка- прирезком нажатии на газ есть провал двигателя примерно 0.3 -0.4 секунды и после чего двигатель резво набирает обороты.Помнял бронепровода (старые сзавода стояли с 2006 года) менял свечи ( по каталогу).Чистил Дросельную заслонку, чистил рхх (только не разьединял а , маленьким ершиком от краскопульта, промывал канал) После чистки дросельной заслонки стало идеально, аж резвее стал.но через км 1000 опять та же история.. снял обратно дросель - там все чисто, и канал рхх.. ошибок нет... дай один совет пожалуйста , куда копать?!
Видео классное, всё чётко и подробно. Хотел задать вопрос, у меня на горячую проблема с холостым ходом, обороты практически не плавают, судя по стрелке тахометра, через obd и телефон смотрел, в пределах от700 до 800 чуть гуляют в малом диапазоне, и когда долго стоишь в пробке, при трогании с места имеется небольшой провал. Поможет ли мне в данном случае чистка заслонки и регулятора?
Приветствую. Подскажи пожалуйста. Такая проблема: Акцент, Акпп, пробег 320 000 км. На холостом авто работает ровно, обороты не падают. Масло не жрет. Начало проблемы: заправил полный бак бензином под завязку. Уже в пути, проехал где-то 15 км Авто в движении при нажатой педали газа начало сильно дёргаться. Я отпустил газ, подождал несколько секунд, нажал снова - стало всё нормально. Дальше ехал, дергалась ещё пару раз. Стрелка бензобака опустилась немного и машина поехала нормально. Вчера заправил всего лишь 35л бензина и опять начала дергаться машина. В чем может быть проблема?
Привет дружище. Подскажи плиз, какое напряжение должно быть на фишке рхх? У меня на 1 и 3 контакте +5в~ , а на центральном +7в. Обороты держит стабильно полторы тысячи. Ну и не гудит сейчас рхх как раньше.
Поставил новый регулятор подачи воздуха, при включении зажигания он гудит сильно очен. Старый тоже гудел тихо тихо, из за этого и решил его поменять. А новый теперь чуть ли не тарахтит как трактор. Это его нормальная работа? Может в другом месте проблему искать нужно? Ну в мороз сильный машина не заводится.
Здравствуйте, Элантра 3 2.0 бензин. Подскажите пожалуйста , на P и N обороты около 3000, когда переключаю на драйв обороты немного падают, но при движении опять растут и передачи переключается на 4000. Регулятор хх чистил но не разбирал. Что это может быть?
Вопрос почему на холодную плохо заводиться? Обычно только со второго раза могу завести машину, Влияет ли прокладка крышки клапанов так как через неё начило выдавливать масло появились подтеки?
Запускаться на холодную автомобиль может по очень многим причинам. Прокладка клапанной крышки на это никак не влияет. Можно начать с проверки свечей зажигания.
Дмитрий приветствую тебя!!! Твои видео понятны и позновательны . У меня вопрос возник , на моём акценте пробег 112000т.км как скоро по пробегу придётся поменять щётки на генераторе? Дабы знаю что у моего знакомого был такой случай. А машины у нас с ним одинаковые только разница покупки в 1 месяц. И если есть возможность снять про это видео. Ждёмс. Спасибо!
Спасибо на добром слове =) Если подвернётся генератор с неисправными щётками - видео обязательно будет. А от себя могу добавить что если пробег реальный, то очень рано задумываться об этом. Обычно на акцентах генераторы очень живучие. Мне генератора хватило на 8 лет и 190 000 пробега.
У меня на сонате. Все то что ты перечислил. Дергается при разгоне медленно с низов разгоняется. Это получается. Нужно датчик дросельной заслонки поменять.
@@РемонтсАкцентом соната 2008 г. в. Двигатель вета 2 литра 137 л. с Я мучаюсь уже год с этим до этого было все просто заместительно. Дал братишки по делам съездить. Он типа в благодарность взял и движок помыл на Мойке . А защитной крышки на двигателе у меня нет и после этого ни сразу а с приходом влаги и дождей все это началось. Сначала обороты начали плавать. Решил промыть датчик холостых снял начал промывать а у него трещина во весь корпус. Поменял его холостые стали нормальные. Но вот дергается при разгонах и очень медленно разгоняется так и осталось. Я думаю поменять и датчик дроссельной. Может при мойки такое стало двигатель был горячий а его холодной водой вот датчики и полопались. Я и холостых то датчик не сразу увидел трещину. А только когда снял и начал промывать. Поменял броне провода свечи топливный фильтр клапан адсорбера дросель сам чистый . Вот по сути ещё поменять датчик заслонки и датчик детонации. И должно быть счастье. Дело в том что у нас где Я живу нет нормальных диагностов а те что есть это молодые которые купили диагностику деловую китайскую и сказать не чего не могут кроме номера ошибки Благодарю за ответ..
Да, теперь примерно понятно. Вполне возможно, что да - это поможет. По поводу правильной диагностики - обычного чтения ошибок, к сожалению, не достаточно. Здесь должен быть активный тест: Когда вы с диагностом садитесь в машину и едите кататься в разных режимах. Смотрите краткосрочную и долгосрочную коррекцию, показания MAP или MAF сенсоров, а так же замороженные данные в момент такого поведения машины. И на основании полученных данных - приходит понимание проблемы.
Приветствую у меня ситуация такая-акцент 2005 года стало на горячую подниматься обороты чек загорается само по себе поднимается и спускается обороты и плавают на низах
Шикарный канал, чиню свой акцент с вами. Буду советовать всем акцентоводам )
Спасибо за ваш труд!
Спасибо на добром слове.
Всегда пожалуйста =)
Когда снимаешь штекер с РХХ стопор поддевать отверткой и снимать не надо, просто нажимаешь на стопор и фишка снимается.
Боже, я не знаю как Вас благодарить) Это самое адекватное и внятное видео по этой теме. Уже не в первый раз помогаете с ремонтом машины.
Огромное человеческое спасибо!
Спасибо за хорошее и четкое описание. Побольше видосов про ремонт, я с твоим видеороликами машину изучаю. Тебе удачи и процветания.
Молодец! Интересно смотреть и все понятно, для "самых-самых" даже будет все понятно, буду ждать как почистить магистрали картерных газов!
Спасибо на добром слове =)
Ремонт с Акцентом давай уже видео чистки вкг
Приятная озвучка, все понятно, для меня чайника. Лайк и подписка с меня
Купил акцент, уже был на станции, горе мастера наделали что ехать не могу!!
Спасибо тебе-хороший человек, теперь сам(с твоей помощью), буду ремонтом заниматься!!
Дай Бог больше подписчиков тебе!
Побольше видео подобного(хочу фарами заняться!!
Спасибо на добром слове, рад помочь =)
если фары будеш брать китай учти у них резинки ссыхаться за пол года и трескаються сразу эти колпачки пройди жидкой резиной а если сохранились оригинальные поставь оригинальные ,сам с этим столкнулся
Вечер добрый.у сестры акцент 2009 года ,не тагаз,кореец.машина начала глохнуть на светофорахв день один два раза.со временем больше стала.а седня после поворота проехала метров 20- 30 и заглохла.а неделю назад утром как заведа заглохла .
Р.с... заводиться стала чут похуже,подольше коутит стартёр.в чем может быть причина
Спс за ответ
Здраствуйте хундай акцент 2013 автомат 1,6 не тянет пменял памперс поменял насос в баке все фильтр памперс топливный насосос и чистел катализатор свеча катущка серавно машина так нет изменение поменял воздущный фильтр чистел форсунка чистел дросля серавно не тянет что можно делат спасибо заранее
Катализатор выкинь
Ну наконец-то нормальный комментарий всего происходящего!
Тьму роликов посмотрел,этот лучший!
Лайк автору!!!
Парень красава👍И нервы у него железные🔩
Я так ждал этого ремонта))! Ты прям вовремя
Спасибо огромное за видео , сделал все по инструкции , только не смог разобрать РХХ , стопорное кольцо вообще никак не хочет вылазить)))) Выкладывайте ещё интересные видео по данному авто! Однозначно , "ПОДПИСКА" на ваш канал! )
Спасибо, стараюсь.
Само собой будет ещё много видео по Акценту.
Кстати о РХХ. При сборке заметил что эта красная прокладка сильно увеличилась и прям не заходила во вторую часть регулятора. Приходилось её тонкой отвёрткой запихивать. Это прям не удобно и раздражало, убил кучу времени. Но меня отвлекли от чистки и когда я вернулся примерно через 1 час заметил что эта прокладка просохла и вернулась до своего размера. Её прям из её паза выколупать не получалось. 😊 Так что если есть время то можно подождать или лучше сразу начать с разборки РХХ. После чего пока чистим сам дроссель эта прокладка должна подсохнуть, сжаться и сесть плотно на своё место.
Спасибо за крутой видеоурок с советами. Если мне что-то нужно то сначала иду на Ваш канал. А уже потом читаю интернет. 👏👍
Лучшее видео на ютубе. Спасибо! Да еще и земляк оказывается ☺
Всё как всегда, понятно,доходчиво. Спасибо за ролик!
Спасибо , что указали все номера запчастей )
Всегда пожалуйста =)
Для начала хочу сказать тебе огромное спасибо, благодаря твоему предыдущему видео я поменял трапецию дворников без каких либо проблем!) Вот теперь хотелось бы прослушать лекцию в твоём исполнении про ГУР, т.к. в последнее время у меня стал туго крутиться руль. Буду тебе весьма признателен, если ты все таки надумаешь снять подобное видео ну или хотя бы скажешь где найти информацию по этой теме
Всегда пожалуйста =)
Если потребуется ремонт насоса ГУР - то видео обязательно будет.
А так - по поводу информации - можно на Drive 2 посмотреть
чтобы резинку не заталкивать отверткой, её надо было сразу снять, насухо протереть и отложить просушиться, от топливной смеси он разбухает и увеличивается в диаметре, когда сухая она садится в паз в натяг.
Красавчик парень! Все очень подробно рассказал и показал.
Резиночку на РХХ надо было смазать маслом и она бы зашла без проблем
Нельзя мазать рти маслом
@@666metalluga а почему?
@@juvaier83 потому что разбухнет и развалиться может, не вся резина масло-бензостойкая. Есть же силикон, нейтральный к резине.
@@666metalluga мыльный раствор можно?
@@juvaier83 можно просто жидкое мыло. Лучше силикон
Отличное видео, продолжай в том же духе. От меня лайк и подписка. PS резиновое колечко РХХ можно протереть силиконом.
Лайк авансом поставил!)) завтра досмотрю! Спс!
Блин, я с тобой машину свою начинаю понимать)) P.s первая машина))
i realize I am kinda off topic but do anyone know of a good website to stream newly released tv shows online ?
@Micah Kairo Lately I have been using flixzone. Just google for it :)
@Kolton Rowan Yea, have been watching on Flixzone for months myself :D
@Kolton Rowan thanks, signed up and it seems like they got a lot of movies there :) I appreciate it !
@Micah Kairo You are welcome :D
Большое спасибо, выручил в нужный момент
Видео супер хочу только отметить про прокладку дросселя разные у акцентов надо уточнять и если прыгают обороты это не факт что датчик рхх он совмещен с лямдой зонт и может реагировать на него надо тоже смотреть лямбда зонт. И выкладывай номера запчастей так удобней будет.))
Молодец!! Сними пожалуйста замену ГРМ и роликов!!!!!
Спасибо.Наглядно и поучительно.Для Getz-аналогично.
Мляяя ты просто крассава я тебя обожаю, все что мне нужно по акценту только у тебя смотрю. 👍👍👍👍
Спасибо на добром слове. Рад помочь =)
Друзья, всем привет. =)
Оригинальные номера запчастей в описании под видео.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста...Должен ли быть люфт переднего вала,на котором подшипник и граната?
небольшой должен быть, т.к на все производственные допуски, а вот если огромный, то это говорит о износе ШРУСа
Брависсимо!!!! Спасибо тебе дорогой человек!
Добавлю, что когда дёргается или плохо набирает, тут нужно сделать то, что сделал ты поменять свечи, вв провода, поменять 2 фильтра топлевный, грубой и тонкой очистки
Ну как всегда всё грамотно и понятно , молодец спасибо 👍
Все подробно рассказал автор. Делал так же. Побольше таких подробных видео
Дима привет, такая проблема на 16кл акценте. Заметил при завершении обгона при отпускании педали газа машина как будто начинает набирать динамику, пока не начнется торможение двигателем
Это то что мне нужно, от души.
хороший канал! у меня правда рио 2 2011 года, но даже я как девушка понимаю о чем Вы говорите, все доступно!
Отличное видео,молодец,все доступно 👍🏻
чистил и востанавливал заводское покрытия дросселя с помощью набора MODENGY. Там 2 спрея, один с промывкой, а другой напыление сухого твердосмазочного покрытия с MoS2. Обороты на ХХ успокоились после восстановления покрытия этого
Я не рекомендрую использовать литиевую смазку в алюминиевой резьбе, дело в том, что в присутствии влаги, что бывает в подкапотном пространстве, особенно зимой, резьбовое соединение может еще сильнее прикипеть. Так как литиевые смазки все-таки гигроскопичны и активны, как и WD40. Лучше использовать графитовую или медную. А при возможности и крепеж (до M8) )лучше заменить на шестигранный с хорошей прочностью.
Резинку регулятора холостого хода(оранжевую). Лучше снять перед промывкой. Она от очистителя растягивается. Вчера мучился с ней. Лучше сразу снять и максимум, протереть тряпкой. У меня обороты не плавали. Но машина дёргалась на низких оборотах. Стало заметно лучше, но не совсем. Буду снимать дроссель мыть. Чистил только сам регулятор
Парень молодец👍все четко,конкретно и приятно.
Красавчег! освещение слабовато, а так Агонь! давай ещё чёнить)
Спасибо =) В близжайшее время - обязательно =)
Спасибо за видео все подробно объясняеш лайк и подписка с меня мне понравилось
Молодец! Четко,понятно и по делу
Чтобы не повредить стопорную втулку клапана холостого хода, всатавь во внутырь втулки шкант и потом можешь хоть зубами вытягивать , втулка останется целой.
Красавчик👍👍👍 классно все показал и объяснил
Расскажите про замену маслосемных Колпочков
Шикарная инструкция
Привет, а регулятор холостого хода в сборе, указанный в описании под видео, тоже нужно в идеале заменять? Или это в том случае если всё будет совсем плохо с ним
Здаров тёзка🖐, сделал я как то МД тюнинг ДС,проточил фрезой канавы(ну ты понял о чём я) так вот,не подскажишь чем теперь восстановить целостность диффузора (кроме аргона) если холодной сваркой заделать,шлифонуть,как думаеш?. Может сталкивался?.🤔
Здравствуй Дмитрий, спасибо за ролики! Потихоньку учусь по твоим роликам обслуживать авто самостоятельно, вот сегодня заменил трапецию дворников и снял почистил датчик холостого хода. Столкнулся с трудностью, при изъятии втулки из дхх вытащилась и пластмасска которую огибала втулка... при сборке вставил обратно, теперь думаю что если она не застопорилась... критично это? или можно не переживать и ездить спокойно)
Вообще не критично. Обе части РХХ и так держаться очень хорошо и не испытывают сильных нагрузок =)
Спасибо!
В прошлом году дроссель промыл, РХХ не трогал. Сейчас появились следующие симптомы: Либо когда работает на холостых (уже прогретая машина) вдруг начинает троить, обороты падают до 500-600 и качаются до нормы (примерно 750) 2-3 раза так происходит буквально несколько секунд, потом все приходит в норму само собой и может работать 5-10 мин или даже больше, абсолютно ровно. Либо также на холостых если поднять педалью газа обороты даже не сильно, до 1200-1500 и отпустить, обороты также проседают до 500-600, машину естественно начинает подтрясывать и происходит также как в первом случае, но так происходит не при каждом нажатии на педаль, а может один из 5-7 раз и не когда раз за разом нажимаешь, а когда она чуть потарахтит на ХХ.
Думаю на РХХ, дроссель приоткрывал, он еще практически чист. Может что посоветуете?
бронепровода, катушка, свечи, а потом все остальное
Привет. Спасибо было познавательно 👍👍👍👍👍👍👍👍. У меня акцент 1.6 16 клап 2007г брали с нуля, в данный момент пробег 356 тысяч и на сегодняшний день во дворе 2022г. Так вот все было замечательно акцент работал без проблем, но в последнее время что-то на холостых работает не ровно троит и чудочек обороты прыгают. Думаю пора процедуру проводить и ещё одна маленькая проблема появилась маслажор
Приветствую.
Всегда пожалуйста 😊
Мой 2008. 415 тысяч.
Да, думаю в качестве профилактики можно, хуже не будет 👍
@@РемонтсАкцентом уже не первый год слежу за твоим каналом очень полезные советы и познавательно. Спасибо и правда в каком то роде многому научился от твоих роликов даже не постыжусь этого слова (научился )
@@РемонтсАкцентом у меня педяль газа очень тугой реально очень но не знаю что и как делать
Не за что 😊
Возможно проблема в самом тросике газа, который идёт от педали к заслонке.
2 болта на датчике которые под фигурную отвертка можно открутить ударной отверткой слегка стукнув
Здравствуйте! К сезону шиномонтажей Очень актуально полезно будет видео замены передних колодок, смазки и обслуживании суппортов и т.д.
Очень скоро будет. Как раз скоро диски и колодки буду менять на своём Акценте =)
Спасибо за видео 👍 Вопрос такой, вылетает Check Engine на приборной доске ,ошибка датчика холостого хода. Может чистка помочь это исправить? И, вообще как проверить датчик ,что он рабочий? Спасибо за ответ заранее.
Какой поставить уровень в топливном баке. Старый неработает. Поставили стелокс неправильно показывает. Что только оригинал? Подскажи если в курсе. 2008г акцент
видос хороший, но для чего разбирать электромагнитный клапан холостого хода? он же вроде не контактирует с топливной смесью, достаточно почистить топливные каналы датчика.
Почему плавают обороты дроссель чистил ? Подскажи дмитрий
Зависали обороты , регулятор такой же (Элантра)
Почистил все датчики , ДАД, ДПДЗ, РХХ, PVC -ничего не помогло , после перегазовки зависали на 2000, или росли! До 3000, 4000
Оказалось слетел маленький пыльник где тросик газа входит во втулку регулировочную и подпирал механизм возврата заслонки ! Жесть
Такая мелочь, зато датчики все чистые 😀
У меня такая же проблема возникает,иногда едешь спокойно и обороты автоматически начинает подниматься,переключаю передачу,пропадает.
И тахометр постоянно скачет
Здравствуйте, а парт номер болт крепления РХХ есть ?
Здравствуйте! На днях почистил дроссельную заслонку и поставил новый датчик холостого хода. Обороты подскочили чуть выше единицы. Что может быть?
На моей машине трещина на корпусе датчика холостого хода это влияет на его работу?
Промыл дроссельную заслонку на месте не снимая. Гемора меньше. Расход промывки чуть больше.
Тоже промывал не снимая и при заведенном двигателе. Давал мотору оборотов и пшикал очиститель во впуск дроссельной заслонки. По мере падения оборотов уменьшал величину распыляемого очистителя. Так распылил половину баллона. Похоже при этом прочистился весь впускной канал и камеры сгорания, потому что после промывки менял свечи, через свечные колодца рассмотрел поршни и удивился - днища поршней были цвета матового алюминия, как с магазина, никакого намека на нагар.
Охлаждение дросселя?Я почему то думал,что это для подогрева дроссельной заслонки шланги.
Всё верно, это подогрев, просто оговорка.
Подскажите пожалуйста, это видео подходит под Акцент Тагаз 2008 года 16 кл ???
Да, именно про него и речь.
Так же это видео подходит под Hyundai Getz и Elantra, с подобными двигателями.
Если ест возможност покажити пожалуста как проверит датчик холостого хода и датчик самого засленки после промывки машина заводится плохо и нет обороты
Благо дарю, друже!
Не за что =)
Помле промывки дроссельной заслонки и замены рхх немного повысились обороты хх (850-870). Стало плохое торможение двигателем, а обороты до холостых стали падать только после полной остановки авто. В дроссельной заслонке есть щель, но промывочная жидкость через неё не уходила. Возможно через неё подсасывает воздух. Можно ли загерметизировать эту щель?
Добрый день. Подскажите, хендай элантра xd , большой расход топлива и ошибка слишком богатая смесь, но чек не горит. Ещё с первой передачи машина дергается немного. В чем причина может быть?
До дросселя снимать а дальше не снимая промыт можно как думаете и полза будет нет
Брат, случайно не знаешь почему загорается лампочка L/B (зелёного цвета) на приборной панели? 1.5 dohc. Связано ли это с датчиком положения дроссельной заслонки? Спасибо заранее!
Скажите почему часто срабатывает вентилятор охлаждения
Причин несколько может быть - Как вариант - грязный радиатор. Снятие и промывка должна помочь. Так же нужно проверить уровень антифриза в системе, а так же наличие воздушной пробки.
@@РемонтсАкцентом На диагностике показывает на 95 включается на 90 отключается,вроде датчики нормально работают.Уровен антифриза на максимум.Тогда я попробую снять и промыть.
@@РемонтсАкцентом Объясни, как промыть?
Т.е 90 включается на 95 отключается
@@АхмедМагомедов-б5ж нужно снять радиатор с автомобиля и промыть водой под высоким давлением, кёрхером, желательно с пеной. Только очень аккуратно,держа пистолет на расстоянии, чтобы не повредить соты.
Здравствуй, когда раскрыл рхх там не оказалось волнообразного колечка? Это страшно? За что оно отвечает?
Спасибо, фонарь на камере и было бы видно
Здравствуйте.У меня такая проблема.В сырую погоду с багажника и до солона с водительской стороны появляется вода,днищ смотрел все целое даже ржавчины нет.заднее сиденье мокрое и на полу под обшивкой вода.правд сейчас она замерзла.откуда она может протикать? акцент тагаз.
Нужно проверить вентиляционные решётки в багажнике (Видео по их замене есть на канале) заглушки днища, заглушки в поддоне багажника.
И так же вода в салон может затекать через уплотнитель заднего стекла.
Я замечал что вода идет с богажника.А в решетке вентиляции у меня по моему шторок вообще нет.
Надо менять решётки.
То что шторок нет - очень плохо, через них то вода и попадает в салон.
Через уплотнитель стекла заднего
Нужно ли "обучать" дросельную заслонку после подобной чистки?
Нет. Она сама себя обучает =)
Когда всё соберёте и поставите на авто, первое время могут быть повышенные обороты, но потом всё приходит в норму.
@@РемонтсАкцентомЗдравствуйте, а через какое примерно время это происходит? Ездию каждый день, наматываюпримерно 40 км
У всех по разному. Как такового интервала нет. Можно просто время от времени проверять состояние дросселя
В скором времени хочу поставить салонный фильтр по вашему видео! Интересна цена на всю коробку в сборе и в каком регионе вы проживайте?
Проживаю в городе Владимир, Владимирской области.
Данный короб стоит в районе 1000-1500. Желательно покупать на разборке. Новый нереально дорого стоит в силу того что идёт в сборе с испарителем.
Приветствую. Подскажите пожалуйста, при нагрузке на ДВС (кондей, фары, навигатор там и т.д.), холостые не поднимаются на стабильный уровень. Так и должно быть? Они чуть снижаются и машину начинает колбасить, т.к. подушки двигателя не способны гасить такие вибрации и колебания. Особенно заметно с кондеем когда врубается наружный вентилятор обдува радиатора.
Я бы начал с чистки дроссельной заслонки и РХХ. Так же виной может быть электрическая часть авто - плохой контакт клемм АКБ или масса на кузов.
Гудит датчик регулятора холостого хода что с ним может быть только под замену
Так а для чего чистить,какие то симптомы или прост плановое то?
Большое спасибо.
и обязательно ли менять прокладки . если живу в глуши тут их не найти
Прокладки менять необязательно, если они целые.
У меня акцент 2008 года тагаз,утром,на холодном запуске машина с 3-го или 4-го раза заводится и работает примерно 20 секунд,потом заводится легко но пока чуть чуть не прогреется глохнет каждые 15-20 секунд,если при холодном моторе дать чуть чуть газу,машину сильно колбасит и чуть ли не глохнет,что мне делать?!
Причин огромное количество.
Но скорее всего - датчик температуры. Проверь его прежде всего.
Привет Дима!) у меня Акцент с 12кл движком ( g4eb) есть одна загадка- прирезком нажатии на газ есть провал двигателя примерно 0.3 -0.4 секунды и после чего двигатель резво набирает обороты.Помнял бронепровода (старые сзавода стояли с 2006 года) менял свечи ( по каталогу).Чистил Дросельную заслонку, чистил рхх (только не разьединял а , маленьким ершиком от краскопульта, промывал канал) После чистки дросельной заслонки стало идеально, аж резвее стал.но через км 1000 опять та же история.. снял обратно дросель - там все чисто, и канал рхх.. ошибок нет... дай один совет пожалуйста , куда копать?!
Возможно необходима замена самого РХХ, в интеренте попадалась подобная проблема. Цена в районе 1500.
@@homyoho2617 спасибо большое!)
Видео классное, всё чётко и подробно. Хотел задать вопрос, у меня на горячую проблема с холостым ходом, обороты практически не плавают, судя по стрелке тахометра, через obd и телефон смотрел, в пределах от700 до 800 чуть гуляют в малом диапазоне, и когда долго стоишь в пробке, при трогании с места имеется небольшой провал. Поможет ли мне в данном случае чистка заслонки и регулятора?
Спасибо на добром слове. По проблеме - скорее всего поможет. В любом случае, нужно начать с этого, хуже точно не будет.
Спасибо Брат
Всегда пожалуйста =)
И датчик холостого хода штопор не надо вытаскивать а нужно нажать на неё и вытощить штекер
Приветствую. Подскажи пожалуйста. Такая проблема: Акцент, Акпп, пробег 320 000 км. На холостом авто работает ровно, обороты не падают. Масло не жрет. Начало проблемы: заправил полный бак бензином под завязку. Уже в пути, проехал где-то 15 км Авто в движении при нажатой педали газа начало сильно дёргаться. Я отпустил газ, подождал несколько секунд, нажал снова - стало всё нормально. Дальше ехал, дергалась ещё пару раз. Стрелка бензобака опустилась немного и машина поехала нормально. Вчера заправил всего лишь 35л бензина и опять начала дергаться машина. В чем может быть проблема?
Привет дружище. Подскажи плиз, какое напряжение должно быть на фишке рхх? У меня на 1 и 3 контакте +5в~ , а на центральном +7в. Обороты держит стабильно полторы тысячи. Ну и не гудит сейчас рхх как раньше.
Методом тыка, обнаружил что на крайние приходит минус. Но на центральном + напряжение скачет от 1в до 7.
Поставил новый регулятор подачи воздуха, при включении зажигания он гудит сильно очен. Старый тоже гудел тихо тихо, из за этого и решил его поменять. А новый теперь чуть ли не тарахтит как трактор. Это его нормальная работа? Может в другом месте проблему искать нужно? Ну в мороз сильный машина не заводится.
Наверное Регулятор холостого хода, а не подачи воздуха.
Оригинал?
@@РемонтсАкцентом нет. не оригинал. Оригинал стоит дорого. За 1500руб купил, продавец сказал болеменее). Думаю может старый вернуть на место?)
расскажи про электронную педаль газа и адаптацию
А обучение заслонки не надо делать?
Здравствуйте, Элантра 3 2.0 бензин. Подскажите пожалуйста , на P и N обороты около 3000, когда переключаю на драйв обороты немного падают, но при движении опять растут и передачи переключается на 4000. Регулятор хх чистил но не разбирал. Что это может быть?
Красава!!!
Подойдёт ли на двигатель 1,3 "ДПДЗ" с двигателя 1,5?
1.3 - какой именно? Если G4EA, то да. Датчики одинаковые.
Вопрос почему на холодную плохо заводиться? Обычно только со второго раза могу завести машину, Влияет ли прокладка крышки клапанов так как через неё начило выдавливать масло появились подтеки?
Запускаться на холодную автомобиль может по очень многим причинам. Прокладка клапанной крышки на это никак не влияет. Можно начать с проверки свечей зажигания.
Дмитрий приветствую тебя!!! Твои видео понятны и позновательны . У меня вопрос возник , на моём акценте пробег 112000т.км как скоро по пробегу придётся поменять щётки на генераторе? Дабы знаю что у моего знакомого был такой случай. А машины у нас с ним одинаковые только разница покупки в 1 месяц. И если есть возможность снять про это видео. Ждёмс. Спасибо!
Спасибо на добром слове =)
Если подвернётся генератор с неисправными щётками - видео обязательно будет.
А от себя могу добавить что если пробег реальный, то очень рано задумываться об этом. Обычно на акцентах генераторы очень живучие.
Мне генератора хватило на 8 лет и 190 000 пробега.
Ремонт с Акцентом Спасибо за ответ. А потом что новый ставил или ремонтировал?
Лично я - на тот момент времени, не хотел заморачиваться. Да и понимал - что старичок своё отслужил. Я просто купил новый, оригинальный генератор.
Ремонт с Акцентом Ясно. Тоже вариант.
добрый вечер всем, акцент-тагаз износ щеток на 145 000 у генератора был. Ехал прицепом в ночь 300 км, чуть не посидел.
У меня на сонате. Все то что ты перечислил. Дергается при разгоне медленно с низов разгоняется. Это получается. Нужно датчик дросельной заслонки поменять.
Не обязательно.
Смотря какая Sonata и с каким двигателем.
Причин такого поведения может быть огромное количество. Нужна адекватная диагностика
@@РемонтсАкцентом соната 2008 г. в. Двигатель вета 2 литра 137 л. с
Я мучаюсь уже год с этим до этого было все просто заместительно. Дал братишки по делам съездить. Он типа в благодарность взял и движок помыл на Мойке . А защитной крышки на двигателе у меня нет и после этого ни сразу а с приходом влаги и дождей все это началось. Сначала обороты начали плавать. Решил промыть датчик холостых снял начал промывать а у него трещина во весь корпус. Поменял его холостые стали нормальные. Но вот дергается при разгонах и очень медленно разгоняется так и осталось. Я думаю поменять и датчик дроссельной.
Может при мойки такое стало двигатель был горячий а его холодной водой вот датчики и полопались. Я и холостых то датчик не сразу увидел трещину. А только когда снял и начал промывать. Поменял броне провода свечи топливный фильтр клапан адсорбера дросель сам чистый . Вот по сути ещё поменять датчик заслонки и датчик детонации. И должно быть счастье. Дело в том что у нас где Я живу нет нормальных диагностов а те что есть это молодые которые купили диагностику деловую китайскую и сказать не чего не могут кроме номера ошибки
Благодарю за ответ..
Да, теперь примерно понятно.
Вполне возможно, что да - это поможет.
По поводу правильной диагностики - обычного чтения ошибок, к сожалению, не достаточно. Здесь должен быть активный тест:
Когда вы с диагностом садитесь в машину и едите кататься в разных режимах. Смотрите краткосрочную и долгосрочную коррекцию, показания MAP или MAF сенсоров, а так же замороженные данные в момент такого поведения машины. И на основании полученных данных - приходит понимание проблемы.
А можно заменить болтики рхх на аналогичные, только с внутренним шестигранником, чтобы потом с ними не мучиться?
Конечно можно. Главное, что бы по резьбе подошли.
Приветствую у меня ситуация такая-акцент 2005 года стало на горячую подниматься обороты чек загорается само по себе поднимается и спускается обороты и плавают на низах
Прежде всего нужно почитать ошибки и от этого отталкиваться.
А так - скорее всего РХХ скорее всего.
Почему на холостом шум и вибрация в салоне?