Полностью согласен, РМ гонит брак, какие руководители такое и производство! Полностью слизанный снегоход не смогли толком скопировать и настроить правильный технологический процесс и контроль качества. Сам купил тайгу варяг 550v, новую с магазина. На 300 км заменили по гарантии коленвал,,,, мастера официального дилера которые делали не знали что подшипники поршневого пальца идут 3-х размеров, поставили что было .... Пришлось короче через 200 км самому опять перебирать, сальники потекли, а при разборке выяснилось что подшипники поршневого пальца посинели вместе с головкой шатуна, по причине не правильно подобранных подшипников, оказывается по каталогу у новых 550 двигателей три размера подшипников поршневого пальца, а официалы об этом не знали. Гусеницу с новья нельзя было выставить по центру, оказалась неправильно сварена деталь подвески с ошибкой в 5 мм,,,, это тоже переделал. Резинки капота хватает на 300 км. Подшипники катков заменил через 500 км , половина сделана из говна. Вобщем пришлось полностью перебрать новый снегоход, включая проводку которая тёрлась обо всё,теперь ездит. Лучше бы РМ просто кит набор продовали. Вобщем не могут наши, а это очень плохо, людям нужен Российский снегоход.
Здравствуйте. Согласен с Вами, что было бы неплохо купить кит - набор за недорого и собрать самому. Вот тогда и была бы уверенность, ведь все через свои руки прошло.
Сейчас продают технику не заводы , а дилеры , те же перекупы, кто то по запчастям закупает и сами собирают , а люди покупая у барыг , хают завод ! Сколько сейчас клонов бурана которые делают кооперативы , тьма и оригинального в них ничего , только ценник !
Молодец, дядька, всё правильно сказал, показал и весело как-то .. Без нервов и пустых упрёков. Душа сама прислушивается к такому человеку. Сразу видно ещё Советскую закалку в нём!!! ☝️👍🤝🤝🤝😉💯
Да, все эти "движения" делал на своей Тайге, колено поставил усиленное, дополнительное отверстие под смазку подшипника и сальника, рычаги: та же история, все пришлось перетачивать ( валы все, втулки из капролона ) зажигание Дукатти снял , поставил "Московское", 5 й сезон, без проблем, ну и много чего ещё по мелочам, снегоход тоже Тайга люкс 9го года выпуска.
Нет снегохода и это не снегоход!До 53 лет ездил на рыбалку на лыжах,успел купить почти новый Скандик550, сейчас хочу купить новый Скандик900.Нет у нас инженеров толковых. Всю жизнь работал на наших тракторах типа Кировца здоровье гробил и ремонтировал их постоянно, сейчас работаю на американском Caterpillar, вот это техника для людей!Делайте выводы!
@@shpil3560 Когда я работал на шахте, в мои обязанности входило обслуживание подъемной машины, которая опускает и поднимает по шахтному стволу грузопассажирскую клеть.Лично я отвечал за безопасность и жизнь людей.При обслуживании и ремонте этой машины и механизмов, с ней связанных, замене каната, я никогда не поставлю не соответствующие болты крепления, надорванный канат с браком, некондиционные тормозные башмаки и многое другое. Откажусь это ставить, и сообщу об обнаруженных недостатках главному механику. И никто меня не заставит это сделать. Второй пример, моя жена работала машинисткой этой подъемной машины много лет. Однажды, в ночную смену, произошла поломка с одним механизмом , связанным с подъемной машиной, что при продолжении работы могло привести к Ч.П. А надо было вывозить людей на поверхность Жена отказалась , хотя были приказы от вышестоящего руководства, до устранения поломки , это делать. Так как речь шла о жизни людей.Меня вызвали в ночную смену, я нашел и устранил неисправность. После этого шахтеры были вывезены на поверхность.Позже мою жену руководство поблагодарило за принципиальность. Так что только от конкретного человека зависит хорошее выполнение работы. И не надо ссылаться на входящие и выходящие проверки. Каждый на своем месте должен быть принципиальным. Только так можно повысить качество выпускаемой продукции. Так что, АГА.
Так то да, но сейчас другое время и халатность, разгильдяйство увы стали нормой ибо везде только "давай... давай... давай", а качество уже не так интересует производственников. Вот поэтому в стране кадровый голод, но он создан искусственно отсутствием должного проф.образования и феодального отношения к подчиненным самого руководства. Чем больше продали--тем больше заработали, а как и что оно там- это ты уже сам доделывай. В итоге попал в больницу--врачи так и говорят:"Тее жизнь спасли, а долечивайся сам дома иначе тее не по карману будет само лечение да и народу ещё сколько "на улице" ждёт , а ты занимаешь койко-место впустую. Больницы посокращали, почтовые отделения, школы, ДК и сами училища тоже всё посокращали, а зато царь Вован всё строит... строит...и строит....... По зомбоящику только, а в итоге--одна показуха круго.На деле интенсивно растут только кладбища в каждом посёлке..@@sergei_suriatov6622:20
Сергей доброго здравия👋 согласен полностью, кто то на заводе зря получает зарплату. Я ни чего не могу сказать про качество снегохода, новый (свежий ) не покупал, та тайга 500, что есть у меня сейчас( была замученная полностью), зато очень не дорого😂 потрогал почти каждый болтик, даже в мотор залез подсос воздуха.Но разговор не об этом, а о том, что я доволен этим аппаратом... он дарит мне положииельные эмоции, зимние прогулки...я уже писал хочу рычаги посвежее с малым пробегом, планирую сменить.... удачи вам, спасибо за эксперименты и труды...
Согласен с вами, только хочу добавить, что за качество изделий , выпускаемой продукции отвечае генеральный директор. И от того как налажено производство и контроль зависит от служб главных специалистов и до слесаря сборщика и отдела главного контролера . Если со стороны главн.спецов нет требований по качеству , то так все и останется, ну лишат премии сборщика и контролера за рекламацию, и все останется по прежнему. Потому что контроль может быть выборочный, размеры обеспечиваются инструментом, сборщик был не научен, с похмелья и т.д.
Здравствуйте. Да, при сборке этого двигателя, я просверлил новое отверстие для смазки. Все хорошо, на этом двигателе и езжу. Почему Вы подумали, что не помогло?.
Скажите у меня тайга варяг 550 как будто рывками едет , такое ощущение, что гусеница спаяна с браком и в этом месте жестком возникают рывки при перекате через катки .Было ли у вас такое ?
Добрый день, в 22 году покупал тайга варяг 500, сайлентблок с левой стороны так же стоит, прижат к корпусу (пластинке куда стартер ставится) и он не работал, терло пластину, была вибрация пришлось подкладывать шайбу чтоб освободить его, после этого вибрация ушла.
Последний выпуск был в 2010 году и нету в ней 55лошадок, за столько лет 2000км.она что просто стояла, тогда и итог высохли сальники подсос воздуха, отверстие не причём подшипники открытого типа а не закрытого .
,,Кто прошлое помянет ,, как говорится... Каналы , кронштейн и щека к.вала поправили эти недочеты. подушка так на всех стоит и до сих пор, и до сих пор цепляет кронштейн рамы и болтается в посадочном. На заводе ещё есть технологи, которые и определяют как будет собрать слесарь. Сейчас новые критические поломки, 23г . задир цпг из-за поршней , аналог зажигания дукатти выходит из строя быстро и р.регулятор, пропадает свет.
У меня снегоход Тайга Варяг 550 V куплен в том году новый в Челябинске 1 -го февраля 2024, пробег сейчас 600 км проблемы со светом при больших оборотах гаснет свет,а также проблема с температурой двигателя, установил датчик температуры правый цилиндр греется больше на 30-40 градусов чем левый.. Как выяснилось подсос воздуха между цилиндром и патрубком крепления лепесткового клапана с карбюратором! Из-за этого и выходит ЦПГ из строя, из-за повышенной температуры! В общем если бы не следил за температурой, Хана движку! А,с завода РМ датчики температуры не ставят ! Хотя у них есть ЦИТД !Это как вообще? Можно выпускать в наше время снегоход с завода и не ставить датчики? Самое главное даже датчик выхлопных газов придумали , панель приборов Koso с разъемом для подключения, а самого провода и датчика нет,это как? Люди должны сами докупить на Али экспресс, потому что у РМ -этот датчик с проводом стоит Конских денег! А, снегоход в магазине сейчас стоит 800 тысяч рублей! Но,в него ещё нужно вложить кучу денег, времени для настроек чтобы все ходило как положено... Дивиз РМ-любишь кататься, люби и снегоход чинить! Накипело ребята,не то слово!!!😂 За что мы платим деньги, большооой вопрос?!!🤷🤦
@@ЕвгенийПроценко-е7ж ну это у Вас подсос, у других просто стопор кольца выпал. На святом брп 550 тоже небыло ни каких датчиков и ни кто не плакал , покупали.и горели. Я свой покупал тоже без косо и ТВГ сам ставил и подключал . Датчик с али как правило говно, в лучшем случае, на месяц работы.
Здравствуйте. согласен. И так то качество хромало, а сейчас еще и импортозамещение навалилось. Так что еще и владельцам новых снегоходов страдать придется.
Добрый вечер Сергей я так понял что снегоход это денежный пылесос особенно запчасти космос цена , но я уже вроде писал про ямаха викинг 540 что человек за 13 лет тока подтянул цепь и все!
Да броблемма то не в слесарях и контролерах, проблемма глубже, кадровый голод в стране, работать некому вот и берут всех подряд, как у нас говорят людям которые хотят работать правильно и качественно дословно: дохуя хотите, за воротами на ваше место очередь в шляпах стоит, поверьте, знаю о чем говорю, вижу все изнутри. Кадры перестали готовить, которые есть старые перестали уважать, не дают работать, не дают зарабатывать достойно отсюда и результат.
Так может слесарь и сказал что идёт брак . Только иму сказали иди дальше работай, куда мы столько запчастей деним бракованных , ставь все на место, а мы ещё на штампуем , на следущий сезон валами торговать будем .))
Всё начинается с мелочей, один не посмотрел, второй ай и так сойдёт, а в общем складывается мнение о РМ.... Но как сказал автор видео "Задумка то хорошая" при нормальной эксплуатации и обслуживании, техника используется десятилетиями.
Снегоход это такая техника на которой нельзя ни в коем случае уезжать далеко одному. И если едешь один то хотя бы в пределах сотовой связи. И чтобы был друг со снегоходом или трактором, предупрежденный что вы уехали на снегоходе куда то далеко.,
Вот сегодня я катнул 27км.в одного. Хотел больше, но снимаю ролик, и хотел засветло вернутся домой. Даже мысли плохой не было. Ведь свой снежик я своими руками перебирал.
Всем наплевать на всё. Нет контроля и желания качественно выполнять задачи. За возврат с участка и с контроля вычтут. А если учесть ,какие неучи в отк,то всё норм. Каждый ушлый слесарь вкрутит любой хрен в уши неуча.добавлю. если с низов начнется поток информации и предложений,уволят быстрее ,чем за брак проданный. делюсь как рабочий с завода оборонки.
Да. Как это не печально, но Российский автопром, нацелен на получение максимальной прибыли, при минимальных затратах в максимально короткие сроки…. Отсюда и качество. Хоть раз слышали, чтобы у автоваза отзывная компания была??? И я не слышал, а у импортного производителя, даже у именитых брендов, бывают. И этим они учатся на своих ошибках, потратив на эту компанию несколько миллиардов. А что АвтоВАЗ? Требует помощи у государства, субсидии, мол Китайцы рынок забрали!!! Тьфу! За державу обидно….
Да рус,механика рм овно полное первая тайга у меня прошла 5000,потом конец мотора ,а вторая 550 тайга варяг 1300 прошла и заклинило 2 подшипника каленвала, за такие деньги ну хоть 10000 тысяч бы ходила
Вот, меня этот канал в тупик поставил 😢 много видео пересмотрел на разных каналах , везде все отлично три года эксплуатации четыре все в ёлочку только мелочи ! Техника огонь , решил купить свой первый снегоход , остановился на тайга варяг 500, теперь думаю правильно я сделал что задаток оставил 😂 беру у дилера новый 620к со скидкой , вот должны к двадцать девятому отдать мне его !
Это при обкатки.Самое главное научитесь его просто заводить правильно,так же пользоваться коробкой чтобы без треска включать достаточно убавить холостой на карб. Обязательно датчики под свечи и обкатка до 115, остановился не глуши, поработать на холостых до 90 + - ,заглушил раза три прокрути двигатель ручным стартером. И никогда недовай полоумным придуркам кататься.
@@АнтонИванов-ш4мздравствуйте, расскажите как правильно заводить? Зачем после глушения три раза проворачивать шмыргалкой? И как работать коробкой без щелчков, если без вращения вариатора ничего не включится?
Здравствуйте. Точно сказали . Я, когда в 80х годах ездил на Бурашке, накатывал лыжни и следил за их состоянием ( в то время много народа каталось на лыжах и часто проводили соревнования) много чего возил с собой
@sergei_suriatov66 конечно понимаю у вас в каждом ролике сначала переделки а потом ремонт. И так по кругу. И не надо из себя строить умника, я тоже не пальцем деланный. Живу в деревне. Так что с техникой для поля, леса, асфальта знаком лично вот во дворе стоят. Один снегоход дети катаются другой я эксплуатирую по любым нуждам в плоть до дров.
@ И что же я ремонтирую через ролик?Лопнула пластина крепления?. Какое отношение она имеет к переделкам? Или что то еще ? Скажите, а то , что я все свои работы показываю и рассказываю про удачные и неудачные, ничего не скрывая, это ни о чем не говорит?Вы хоть все мои ролики смотрели? То, что на моем снегоходе, например, стоит второе ( резервное), как я его назвал зажигание, Вас вообще не интересует? И при отказе основного вы всегда можете вернутся домой. Или это тоже бесполезное решение? Вот у Вас я ничего не вижу, кроме рассказа о том, что Вы знакомы с техникой. А вот чем Вы и во что деланный, меня совсем не интересует.
@@sergei_suriatov66Спасибо, дружище, все по делу и для других полезная информация, а ,,НЕ ПАЛЬЦЕМ ДЕЛАННЫМ,, бесполезно что то объяснять! Если бы он был натыкан пальцем, то в пальце есть кость, а в ней хоть чуть-чуть хотя бы костного мозга!
Да вообще зла нехватает на РМ мало того что неликвид ставят ещё и продают цены ппц и покупаеш и ломается не ходит , и всё надо доделывать дорабатывать колхозить
Что бы слесарь хорошо работал надо что бы ему платили хрошие деньги, про контролера и всех остальных тоже самое. Зарплаты нищебродские. Такое везде происходит. Уровень жизни у нас очень низкий. В германию, сша, израль уехали мои друзья детства, работают там рабочими, но зарплаты им на все хватает. Сюда возвращаться несобираются. Я с ними общаюсь, много интересного рассказывают
Хреново платят - ищи другое место. Я слесарь, правда не в РМ. Работаю на совесть, и мне платят соответственно. Не жалуюсь на з/п. Работать надо с душой, а не для галочки. Мне технику жалко, как ее собирают, такое ощущение, что явно не руки туда приложили.... Имею в пользовании РМ 650-2
Полностью согласен, РМ гонит брак, какие руководители такое и производство! Полностью слизанный снегоход не смогли толком скопировать и настроить правильный технологический процесс и контроль качества. Сам купил тайгу варяг 550v, новую с магазина. На 300 км заменили по гарантии коленвал,,,, мастера официального дилера которые делали не знали что подшипники поршневого пальца идут 3-х размеров, поставили что было .... Пришлось короче через 200 км самому опять перебирать, сальники потекли, а при разборке выяснилось что подшипники поршневого пальца посинели вместе с головкой шатуна, по причине не правильно подобранных подшипников, оказывается по каталогу у новых 550 двигателей три размера подшипников поршневого пальца, а официалы об этом не знали. Гусеницу с новья нельзя было выставить по центру, оказалась неправильно сварена деталь подвески с ошибкой в 5 мм,,,, это тоже переделал. Резинки капота хватает на 300 км. Подшипники катков заменил через 500 км , половина сделана из говна. Вобщем пришлось полностью перебрать новый снегоход, включая проводку которая тёрлась обо всё,теперь ездит. Лучше бы РМ просто кит набор продовали. Вобщем не могут наши, а это очень плохо, людям нужен Российский снегоход.
Здравствуйте. Согласен с Вами, что было бы неплохо купить кит - набор за недорого и собрать самому. Вот тогда и была бы уверенность, ведь все через свои руки прошло.
Вот поэтому у меня старая тайга, которая была еще тайга
Сейчас продают технику не заводы , а дилеры , те же перекупы, кто то по запчастям закупает и сами собирают , а люди покупая у барыг , хают завод ! Сколько сейчас клонов бурана которые делают кооперативы , тьма и оригинального в них ничего , только ценник !
@@николайденисов-ц4ф В этом и беда для потребителя.
Думаю это бесполезно надо брать 540 хорошего и ездить а не делать!!
Молодец, дядька, всё правильно сказал, показал и весело как-то .. Без нервов и пустых упрёков. Душа сама прислушивается к такому человеку. Сразу видно ещё Советскую закалку в нём!!! ☝️👍🤝🤝🤝😉💯
Спасибо.
Да, все эти "движения" делал на своей Тайге, колено поставил усиленное, дополнительное отверстие под смазку подшипника и сальника, рычаги: та же история, все пришлось перетачивать ( валы все, втулки из капролона ) зажигание Дукатти снял , поставил "Московское", 5 й сезон, без проблем, ну и много чего ещё по мелочам, снегоход тоже Тайга люкс 9го года выпуска.
У меня стоит родное зажигание Дукати. Плюс установил дополнительное зажигание, я его назвал аварийный. на случай выхода из строя основного.
Выкинул уже на 3 снегоходе эти двигателя , и ставлю Лончин или Лифан. И забыл про этот вечное визжание и танцы с бубнами рядом со снегоходом!
Всё правильно сказано, идело не в зарплатах , а в отношении к своим трудовым обязанностям
Здравствуйте. Совершенно верно. Если бы каждый на своем участке делал работу ответственно и качественно, был бы хороший результат.
Нет снегохода и это не снегоход!До 53 лет ездил на рыбалку на лыжах,успел купить почти новый Скандик550, сейчас хочу купить новый Скандик900.Нет у нас инженеров толковых. Всю жизнь работал на наших тракторах типа Кировца здоровье гробил и ремонтировал их постоянно, сейчас работаю на американском Caterpillar, вот это техника для людей!Делайте выводы!
Вот такие люди должны работать на заводах или руководить ими.
Здравствуйте. Просто люди должны серьезно относится к своим обязанностям.
@@shpil3560 Когда я работал на шахте, в мои обязанности входило обслуживание подъемной машины, которая опускает и поднимает по шахтному стволу грузопассажирскую клеть.Лично я отвечал за безопасность и жизнь людей.При обслуживании и ремонте этой машины и механизмов, с ней связанных, замене каната, я никогда не поставлю не соответствующие болты крепления, надорванный канат с браком, некондиционные тормозные башмаки и многое другое. Откажусь это ставить, и сообщу об обнаруженных недостатках главному механику. И никто меня не заставит это сделать. Второй пример, моя жена работала машинисткой этой подъемной машины много лет. Однажды, в ночную смену, произошла поломка с одним механизмом , связанным с подъемной машиной, что при продолжении работы могло привести к Ч.П. А надо было вывозить людей на поверхность Жена отказалась , хотя были приказы от вышестоящего руководства, до устранения поломки , это делать. Так как речь шла о жизни людей.Меня вызвали в ночную смену, я нашел и устранил неисправность. После этого шахтеры были вывезены на поверхность.Позже мою жену руководство поблагодарило за принципиальность. Так что только от конкретного человека зависит хорошее выполнение работы. И не надо ссылаться на входящие и выходящие проверки. Каждый на своем месте должен быть принципиальным. Только так можно повысить качество выпускаемой продукции. Так что, АГА.
Так то да, но сейчас другое время и халатность, разгильдяйство увы стали нормой ибо везде только "давай... давай... давай", а качество уже не так интересует производственников. Вот поэтому в стране кадровый голод, но он создан искусственно отсутствием должного проф.образования и феодального отношения к подчиненным самого руководства. Чем больше продали--тем больше заработали, а как и что оно там- это ты уже сам доделывай. В итоге попал в больницу--врачи так и говорят:"Тее жизнь спасли, а долечивайся сам дома иначе тее не по карману будет само лечение да и народу ещё сколько "на улице" ждёт , а ты занимаешь койко-место впустую. Больницы посокращали, почтовые отделения, школы, ДК и сами училища тоже всё посокращали, а зато царь Вован всё строит... строит...и строит....... По зомбоящику только, а в итоге--одна показуха круго.На деле интенсивно растут только кладбища в каждом посёлке..@@sergei_suriatov6622:20
Сергей доброго здравия👋 согласен полностью, кто то на заводе зря получает зарплату. Я ни чего не могу сказать про качество снегохода, новый (свежий ) не покупал, та тайга 500, что есть у меня сейчас( была замученная полностью), зато очень не дорого😂 потрогал почти каждый болтик, даже в мотор залез подсос воздуха.Но разговор не об этом, а о том, что я доволен этим аппаратом... он дарит мне положииельные эмоции, зимние прогулки...я уже писал хочу рычаги посвежее с малым пробегом, планирую сменить.... удачи вам, спасибо за эксперименты и труды...
Здравствуйте. Да. снегоход дарит хорошие эмоции.
Согласен с вами, только хочу добавить, что за качество изделий , выпускаемой продукции отвечае генеральный директор. И от того как налажено производство и контроль зависит от служб главных специалистов и до слесаря сборщика и отдела главного контролера . Если со стороны главн.спецов нет требований по качеству , то так все и останется, ну лишат премии сборщика и контролера за рекламацию, и все останется по прежнему.
Потому что контроль может быть выборочный, размеры обеспечиваются инструментом, сборщик был не научен, с похмелья и т.д.
Ремонтные поршни на рмз500,ставил от Rotax 503.
Но это было до войны…
Золотые слова
Добрый день,вы когда ставили этот коленвал, вроде бы делали дополнительные отверстия в картере, чтобы подшипники смазывались, получается не помогло?
Здравствуйте. Да, при сборке этого двигателя, я просверлил новое отверстие для смазки. Все хорошо, на этом двигателе и езжу. Почему Вы подумали, что не помогло?.
Правильно 👍
Скажите у меня тайга варяг 550 как будто рывками едет , такое ощущение, что гусеница спаяна с браком и в этом месте жестком возникают рывки при перекате через катки .Было ли у вас такое ?
Та же история, варяг 500 2024 года, при езде по твердому рывки
Добрый день, в 22 году покупал тайга варяг 500, сайлентблок с левой стороны так же стоит, прижат к корпусу (пластинке куда стартер ставится) и он не работал, терло пластину, была вибрация пришлось подкладывать шайбу чтоб освободить его, после этого вибрация ушла.
Здравствуйте. Вот об этом же и я сказал.А ведь это человек сделал. Нарушил технологический процесс. И никто его не проверил и не поправил.
Последний выпуск был в 2010 году и нету в ней 55лошадок, за столько лет 2000км.она что просто стояла, тогда и итог высохли сальники подсос воздуха, отверстие не причём подшипники открытого типа а не закрытого .
,,Кто прошлое помянет ,, как говорится...
Каналы , кронштейн и щека к.вала поправили эти недочеты. подушка так на всех стоит и до сих пор, и до сих пор цепляет кронштейн рамы и болтается в посадочном.
На заводе ещё есть технологи, которые и определяют как будет собрать слесарь.
Сейчас новые критические поломки, 23г . задир цпг из-за поршней , аналог зажигания дукатти выходит из строя быстро и р.регулятор, пропадает свет.
У меня снегоход Тайга Варяг 550 V куплен в том году новый в Челябинске 1 -го февраля 2024, пробег сейчас 600 км проблемы со светом при больших оборотах гаснет свет,а также проблема с температурой двигателя, установил датчик температуры правый цилиндр греется больше на 30-40 градусов чем левый..
Как выяснилось подсос воздуха между цилиндром и патрубком крепления лепесткового клапана с карбюратором!
Из-за этого и выходит ЦПГ из строя, из-за повышенной температуры!
В общем если бы не следил за температурой, Хана движку!
А,с завода РМ датчики температуры не ставят ! Хотя у них есть ЦИТД !Это как вообще? Можно выпускать в наше время снегоход с завода и не ставить датчики?
Самое главное даже датчик выхлопных газов придумали , панель приборов Koso с разъемом для подключения, а самого провода и датчика нет,это как?
Люди должны сами докупить на Али экспресс, потому что у РМ -этот датчик с проводом стоит Конских денег!
А, снегоход в магазине сейчас стоит 800 тысяч рублей! Но,в него ещё нужно вложить кучу денег, времени для настроек чтобы все ходило как положено...
Дивиз РМ-любишь кататься, люби и снегоход чинить!
Накипело ребята,не то слово!!!😂
За что мы платим деньги, большооой вопрос?!!🤷🤦
@@ЕвгенийПроценко-е7ж
ну это у Вас подсос, у других просто стопор кольца выпал.
На святом брп 550 тоже небыло ни каких датчиков и ни кто не плакал , покупали.и горели. Я свой покупал тоже без косо и ТВГ сам ставил и подключал .
Датчик с али как правило говно, в лучшем случае, на месяц работы.
Здравствуйте. согласен. И так то качество хромало, а сейчас еще и импортозамещение навалилось. Так что еще и владельцам новых снегоходов страдать придется.
@ Здравствуйте. Мне тоже это не понятно. Ведь для завода это копеечные детали, а сколько бы снежиков они (температурные датчики) спасли бы.
Сергей дело говорит. может хоть кроме увеличения цены изделия еще и качество подтянут.
Про танк сильно! И правильно!
Здравствуйте.Да, должна быть хорошая приемка и контроль при производстве. Тогда бы и качество подтянулось.
А почему не говорят какого года снегоход, пробег скрутили, люкс уже давно не выпускают. Может тот хозяин блок менял.
Не может,и не скрутили и не меняли. Снежик выпуск октябрь 2011 года.
Надо в суд подавать
Хотел Буран новый брать, теперь уже не знаю стоит ли
Поэтому появилось много гаражников, делающие мотособаки, и снежики.
Добрый вечер Сергей я так понял что снегоход это денежный пылесос особенно запчасти космос цена , но я уже вроде писал про ямаха викинг 540 что человек за 13 лет тока подтянул цепь и все!
Хороший слесарь собирал
Здравствуйте. Качественные детали, ответственный рабочий, хороший контроль на всех этапах сборки.Вот и результат.
Да броблемма то не в слесарях и контролерах, проблемма глубже, кадровый голод в стране, работать некому вот и берут всех подряд, как у нас говорят людям которые хотят работать правильно и качественно дословно: дохуя хотите, за воротами на ваше место очередь в шляпах стоит, поверьте, знаю о чем говорю, вижу все изнутри. Кадры перестали готовить, которые есть старые перестали уважать, не дают работать, не дают зарабатывать достойно отсюда и результат.
Здравствуйте. Вы все правильно говорите.так говорил мой покойный отец..вы грамотный дядя.
Здравствуйте. Спасибо за оценку моего труда.
Лончин 30 надо ставить👍
Поколение людей ЕГЭ вышли на работу
Так может слесарь и сказал что идёт брак . Только иму сказали иди дальше работай, куда мы столько запчастей деним бракованных , ставь все на место, а мы ещё на штампуем , на следущий сезон валами торговать будем .))
Здравствуйте.Даже не знаю, что и ответить. Не дай бог, если так и есть.
Как говорится *И таак сойдёт*
Всё начинается с мелочей, один не посмотрел, второй ай и так сойдёт, а в общем складывается мнение о РМ.... Но как сказал автор видео "Задумка то хорошая" при нормальной эксплуатации и обслуживании, техника используется десятилетиями.
Здравствуйте.Согласен, если бы завод дорожил своей продукцией, то и контроль бы был хороший.
РМ это нетрадиционный подход к снегоходам)
Снегоход это такая техника на которой нельзя ни в коем случае уезжать далеко одному. И если едешь один то хотя бы в пределах сотовой связи. И чтобы был друг со снегоходом или трактором, предупрежденный что вы уехали на снегоходе куда то далеко.,
Вот сегодня я катнул 27км.в одного. Хотел больше, но снимаю ролик, и хотел засветло вернутся домой. Даже мысли плохой не было. Ведь свой снежик я своими руками перебирал.
Косяки есть в любой технике но не все говорят об этом
Согласен.
У меня и на 500 Тайге сломался коленвал точно так же как у вас .
Здравствуйте. Я и предполагаю, что это не единичный случай.
Всем наплевать на всё. Нет контроля и желания качественно выполнять задачи. За возврат с участка и с контроля вычтут. А если учесть ,какие неучи в отк,то всё норм. Каждый ушлый слесарь вкрутит любой хрен в уши неуча.добавлю. если с низов начнется поток информации и предложений,уволят быстрее ,чем за брак проданный. делюсь как рабочий с завода оборонки.
Сильно 🤬
Взрослый дядька! Ну как на такой технике можно ездить без переборки всего после покупки!
Здравствуйте. То еть, Вы считаете, что после покупки необходимо снимать двигатель и разбирать его?
Да. Как это не печально, но Российский автопром, нацелен на получение максимальной прибыли, при минимальных затратах в максимально короткие сроки…. Отсюда и качество. Хоть раз слышали, чтобы у автоваза отзывная компания была??? И я не слышал, а у импортного производителя, даже у именитых брендов, бывают. И этим они учатся на своих ошибках, потратив на эту компанию несколько миллиардов.
А что АвтоВАЗ? Требует помощи у государства, субсидии, мол Китайцы рынок забрали!!! Тьфу! За державу обидно….
Раньше Китаем брезговал, а сейчас лучше Китай чем наше
Можно я буду у вас консультироваться
Если смогу чем то помочь, в силу своих скромных возможностей.
@@sergei_suriatov66 большое спасибо.
Мужики снимайте видео про это г..., они конечно забили на своего покупателя, но модет кому то поможет в выборе
Согласен.
Это у всех рм двигателей такая беда
Да рус,механика рм овно полное первая тайга у меня прошла 5000,потом конец мотора ,а вторая 550 тайга варяг 1300 прошла и заклинило 2 подшипника каленвала, за такие деньги ну хоть 10000 тысяч бы ходила
Вот, меня этот канал в тупик поставил 😢 много видео пересмотрел на разных каналах , везде все отлично три года эксплуатации четыре все в ёлочку только мелочи ! Техника огонь , решил купить свой первый снегоход , остановился на тайга варяг 500, теперь думаю правильно я сделал что задаток оставил 😂 беру у дилера новый 620к со скидкой , вот должны к двадцать девятому отдать мне его !
Здравствуйте. Если новый со скидкой, то берите не задумываясь.Не на всех же такие косяки. И время обкатать аккуратно до конца сезона есть.
Это при обкатки.Самое главное научитесь его просто заводить правильно,так же пользоваться коробкой чтобы без треска включать достаточно убавить холостой на карб. Обязательно датчики под свечи и обкатка до 115, остановился не глуши, поработать на холостых до 90 + - ,заглушил раза три прокрути двигатель ручным стартером. И никогда недовай полоумным придуркам кататься.
@@АнтонИванов-ш4м спасибо понял 🤝
@@АнтонИванов-ш4мздравствуйте, расскажите как правильно заводить? Зачем после глушения три раза проворачивать шмыргалкой? И как работать коробкой без щелчков, если без вращения вариатора ничего не включится?
Я купил новую тайгу 500, после псевдомотособаки езжу и плачу от радости! Мощь, удобство, возможности гораздо больше, так что берите
Буранисты не когда не жалуются молча возят с собой пол движкаи в ус не дуют .
Здравствуйте. Точно сказали . Я, когда в 80х годах ездил на Бурашке, накатывал лыжни и следил за их состоянием ( в то время много народа каталось на лыжах и часто проводили соревнования) много чего возил с собой
Никогда не вожу запчасти кроме ремня свечей 10000прошел только я. Брал бу спидометр не работал стоит все родное на двигателе правдо и он из ссср
5 год на рм и нет проблем
Вы хоть понимаете. что я показываю, и что хочу сказать в своих роликах?
@sergei_suriatov66 конечно понимаю у вас в каждом ролике сначала переделки а потом ремонт. И так по кругу. И не надо из себя строить умника, я тоже не пальцем деланный. Живу в деревне. Так что с техникой для поля, леса, асфальта знаком лично вот во дворе стоят. Один снегоход дети катаются другой я эксплуатирую по любым нуждам в плоть до дров.
@ И что же я ремонтирую через ролик?Лопнула пластина крепления?. Какое отношение она имеет к переделкам? Или что то еще ? Скажите, а то , что я все свои работы показываю и рассказываю про удачные и неудачные, ничего не скрывая, это ни о чем не говорит?Вы хоть все мои ролики смотрели? То, что на моем снегоходе, например, стоит второе ( резервное), как я его назвал зажигание, Вас вообще не интересует? И при отказе основного вы всегда можете вернутся домой. Или это тоже бесполезное решение? Вот у Вас я ничего не вижу, кроме рассказа о том, что Вы знакомы с техникой. А вот чем Вы и во что деланный, меня совсем не интересует.
@@sergei_suriatov66Спасибо, дружище, все по делу и для других полезная информация, а ,,НЕ ПАЛЬЦЕМ ДЕЛАННЫМ,, бесполезно что то объяснять! Если бы он был натыкан пальцем, то в пальце есть кость, а в ней хоть чуть-чуть хотя бы костного мозга!
У нас снегоходов мало спецов нет.
Да вообще зла нехватает на РМ мало того что неликвид ставят ещё и продают цены ппц и покупаеш и ломается не ходит , и всё надо доделывать дорабатывать колхозить
Здравствуйте. Видимо завод не интересует дальнейшая судьба ихней продукции. Собрали, продали, а дальше как хотите.
У себя всё заменил, бензобак и тот лопнул на пробеге в 1500 т.
Какая сейчас приемка расписался и все качества нет от слова совсем
Потому чтот рекламаций нет и в суд не подаёт на рм ни кто, а только брызжат слюной в камеру, а толку то ?
Я живу в северном казахстане.у иеня тайга атака 2.
Привет Казазстану.
У тебя колено от 500 мотора
Я об этом и сказал, что колено от 500 поставили на 550.
Прям омерику открыл......
Что бы слесарь хорошо работал надо что бы ему платили хрошие деньги, про контролера и всех остальных тоже самое. Зарплаты нищебродские. Такое везде происходит. Уровень жизни у нас очень низкий. В германию, сша, израль уехали мои друзья детства, работают там рабочими, но зарплаты им на все хватает. Сюда возвращаться несобираются. Я с ними общаюсь, много интересного рассказывают
Хреново платят - ищи другое место. Я слесарь, правда не в РМ. Работаю на совесть, и мне платят соответственно. Не жалуюсь на з/п. Работать надо с душой, а не для галочки. Мне технику жалко, как ее собирают, такое ощущение, что явно не руки туда приложили.... Имею в пользовании РМ 650-2
Здравствуйте. Возможно что и так.
@@АнатолийВалентинович-и3р а что такое рм 650-2?
Здравствуйте. Полностью согласен с Вами. Тоже имею РМ 650 - 2.
Техника от РМ в целом не дешевая, почему такое низкое качество техники, непонятно. Наверное потому, что всё сливки менеджеры снимают.
Вечные нытики
Это Вы про кого? Выражайтесь яснее.
У вас что один канал на ютубе, Ютуб сейчас говно
Здравствуйте. Да, канал только на Ютубе.