Мото история спортбайка Yamaha YZF-R1 1998 (обзор мотоцикла Ямахи Эр Один 1998/1999 года) - 1 серия
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- На улице лежит снег, а сверху его поливает леденящий дождик. Значит самое время рассказать мотоисторию про один известный спортбайк - Yamaha R1. Он был у меня в гараже, у моего друга тоже был, даже у моего соседа по гаражу был R1. Кажется Yamaha R1 был у всех поклонников быстрой езды. Так расскажу, что знаю про него - будет интересно. Разумеется, начну с его первого поколения - поколения 98
1-я серия про Yamaha R1 - модельные года 1998, 1999
2-я серия про Yamaha R1 - модельные года 2000, 2001
3-я серия про Yamaha R1 - модельные года 2002, 2003
4-я серия про Yamaha R1 - модельные года 2004, 2005
5-я серия про Yamaha R1 - модельный год 2006
6-я серия про Yamaha R1 - модельные года 2007, 2008
7-я серия про Yamaha R1 - модельные года 2009, 2010, 2011
8-я серия про Yamaha R1 - модельные года 2012, 2013, 2014
9-я серия про Yamaha R1 - модельные года 2015, 2016
Вы часто спрашиваете, что можно купить на 150 тысяч рублей. На мой взгляд ответ очевиден - если навыки позволяют, рекомендую R1 для начала. И если решитесь - ищите на вторичке красно-белую модель Yamaha R1 в фирменном пластике. Она не только будет ломаться со временем, но и дорожать по понятным причинам. Хотя может лучше карбоновый велик, если на новый мотоцикл еще копить и копить?
**Wiki-выдержки**
Ямаха выпустила YZF-R1 после переработки, в результате которой двигатель Genesis сместил коленчатый вал и ведущий и вторичный валы коробки передач. Это «уплотнение» двигателя дало колоссальный эффект - общая длина блока двигателя стала очень мала. Это позволило значительно укоротить колесную базу, что дало гораздо лучшую управляемость и оптимизировало центр тяжести.
Начиная с FZR1000 в 1988 Ямаха представила несколько инженерных новинок для мотоциклов, включая алюминиевую раму «DeltaBox», передовые впускное и выпускное устройства, в том числе 5 клапанов на цилиндр, и выхлопной электрический клапан EXUP. Полезная мощность двигателя была резко увеличена по всей области RPM, что дало одну из самых пологих кривых мощности для мотоциклов. Алюминиевая рама Deltabox по сравнению со стальной была очень легкой и жесткой, как управляемость, так и тормозные качества у неё были ощутимо лучше.
В течение следующих четырёх лет Ямаха достигала значительных продаж и успехов в гонках, пока в 1992 Хонда не представила CBR900RR Fireblade, который был, по сути, сочетанием шасси от модели 600cc с расточенным двигателем от 750cc. Хотя Fireblade был не такой мощный, как FZR1000, но он был короче и легче, что дало лучшую управляемость. Ямахе потребовалось четыре года, чтобы серьёзно изменить вес и мощность, представив недолго просуществовавший YZF1000R «ThunderAce». Однако, YZF1000R по-прежнему базировался на оригинальном двигателе Genesis, который был резко наклонен вперед, отчего колесная база должна была быть длиннее, чем у Fireblade.
Я его купил сегодня, только синий, бело-красных давно не видел у нас. Пригнали под вечер, покатался часа 2, 4 раза кончил...:D Тащусь от него))
Дизайн R1 98 года посимпатичнее, чем дизайн R1 2015 года! Но это - мое мнение. Алекс, спасибо за классный обзор! Побольше окунайся в мотоисторию мира спортов. У тебя отлично получается!
Спасибо )
У меня такой мотоцикл R1 1998 года.
Эти мотоциклы гоняют в хвост и в гриву и сильно убивают моторы.
Если мотор убитый то надо покупать контрактный мотор.
Только не из Белоруссии, там продают убитые моторы.
Контрактный мотор это по определению полностью рабочий мотор со всеми документами с подтверждённым пробегом, со всем навесным оборудованием: крышки стартер, генератор, впрыск топлива и все провода которые выходят из двигателя.
В России Белорусии и Казахстане в основном продают раздербаненные моторы которые выдают за контрактные, непонятный скрученный пробег, снято всё навесное и цена космическая.
Просто надо знать где покупать контрактный мотор. Я себе на YAMAHA YZF-R1 1998 года привёз контрактный мотор со всеми документами (можно вписать в ПТС) с пробегом 7650 км в состоянии нового двигателя, с заводскими настройками карбюраторов, в мотор ни кто не лазил кривыми руками.
Ничего не надо делать с мотором, ставишь, всё подключил, завёл и поехал.
Теперь любой контрактный мотор могу привезти с минимальным пробегом, хоть на машину, хоть на мотоцикл, да хоть саму машину, мотоцикл, мопед, скутер, лодочный мотор или квадроцикл, хоть из Японии Европы или США.
Нужно просто иметь связи и правильных людей, которые не обманут и которые хотят тебе помочь, а не содрать с тебя три шкуры за убитый мотор.
Тут спорят ремонтировать или покупать контрактный мотор?
Если двигатель убит, то однозначно покупать контрактный мотор, проверить его и если нужно тюнинговать его, а старый мотор использовать на запчасти или продать.
Контрактный мотор это круто, если он с маленьким пробегом и в идеальном состоянии.
Контрактный мотор это плохо если он не контрактный а убий мото, который выдают за контрактный.
1 серия
th-cam.com/video/0aVXPs8HAmw/w-d-xo.html
Мото история спортбайка Yamaha YZF-R1 1998 (обзор мотоцикла Ямахи Эр Один 1998/1999 года выпуска)2 серия
th-cam.com/video/ze8-2uQTVP8/w-d-xo.html
Мото история спортбайка Yamaha YZF-R1 2000 (обзор мотоцикла Ямахи Эр Один 2000/2001 года выпуска)3 серия
th-cam.com/video/eDarXRGHdFM/w-d-xo.html
Мото история спортбайка Yamaha YZF-R1 2002 (обзор мотоцикла Ямахи Эр Один 2002/2003 года выпуска)
Леш, супер было очень интересно и познавательно, особенно в тему мне видео попалась, так как у меня позовчера у друга др было и был типо спор что у Р1 глаза ангельскими называются как у БМВ, на что я сказал ему причем тут БМВ машина и Ямаха мот?)) Но на тот момент я не распологал той инфой, а щас понял что всетаки друг был не прав,а не я ))
у меня есть р1 1998 года !
Супер!! как всегда
Про демпфер не забудьте рассказать, интересует какой и когда, в чём отличие от конкурентов.
Не слова от "тузе" ! ,это YZF 1000 R (145 л/с) , это прородитель , отец ,Эрки (YZF 1000 R1 , 150 л/с)
Самоделкин рассказывай чтобы ты рассказал) и у меня мелькал его скриншот
YZF 1000 R ThunderAce это промежуточная модель перед R1 , из-за устаревшего двигателя он не долго пробыл на конвейере завода , история озвученная в этом ролике не совпадает с реальной!
Круто...
Мот просто взрыв! Но есть одно, масло жрет, но к этому можно привыкнуть.
Хороший обзор
Супер. Но как первый спорт, думаю не подойдет, если учесть, что ездил только на неоклассиках и эндурах. Вот R6 может... хотя наверно тоже нет.
Современная R1 в режиме дождь пойдет первым мотом даже девочкам)
@@AlexNab Ну да, они же все теперь user-friendly.
Рубрика прям норм так, мне понравилось вот только бы побольше инфы что ли или ещё чего то не хватает не пойму никак!!=) По поводу б\у мото или велик карбоновый ну я б точно не взял лисапед разве чтоб если он стоил бы 10к рубликов то дааа...!!!)
0
Не хочу ремонтом заниматься - поэтому и избегаю бу мотики.
По теме, а какую инфу добавить? Перечислить диаметр, ход поршней? Зачитать колесную базу и высоту по седлу? В общем, говори что - возможно учту )
Alex Nab Я пока точно не уверен чего конкретно надо добавить...!!! Если что напишу в комменте!!!) 98 года эрку я точно не буду брать а так более свежие аппараты меня устраивают по цене и по годам да и смотреть надо при покупки б\у техни что берешь что б не посылать потом ху2ми всё и всех на свете!!!=)
а у меня синий и ни чё втирает как надо всем удачного сезона 2017
Алекс вам с Борей надо общий канал пилить, а то я замучался от одного к другому бегать)))
тогда это рискует быть каналом исключительно про BMW ;)
Немного слукавил по поводу tzr1000 87, у него было не 130, а 135 лошадей. Ну и не договорились что у модификации 89 было уже 145л.с.
леш...сделай обзор на 15-ую
cool vid
по моему сейчас стало мейнстримом поливать грязью R1 хотя мотоцикл достойный внимания
а я не понимаю почему его поливают грязью ? По моему это просто роскошный байк!!!
Где продолжение?
Зачем показывать БМВ,когда речь идет о Р1.
+Максим Лаптев так получилось
На 2:02 времяни мой мот ))))
прямо именно этот мот? это видео с аукциона парень импортировал в РФ ;)
у тебя наверное просто такой же мотоцикл?
давай весной его поснимаем в видеоформате 4K
Буду рад,только я в Каменске-уральском,Могу в ЕКБ пригнать
Это именно мой.Так как я Его у Кости покупал который возит мотики,Кароче у кого ты видяху эту позаимствовал,У меня в моих видео есть Yama
brabus627 с вмятинами на баке )) как мотоцикл по надежности? Косте спасибо большое, что свои мотики так подробно снимает для покупателей и не только. Думаю, в этом сезоне все старинные мотики плавно отснять со всех сторон в формате 4K
Я уж думал совсем со своими великами сбрендил, и ту про велики слышится.
Можно за сотню собрать нормальный, так что не 4 тыс, а 2.
карбоновый брендовый он под 4000 долл и будет стоить. разве нет?
сужу по Яндекс-маркету
Alex Nab
Я не гордый), мне и такого хватит trial-sport.ru/goods/51516/849185.html Corratec хорошая фирма.
Заскар и тот ровно сотню trial-sport.ru/goods/51516/848223.html , если ты ещё не выигрывал ни одного серьёзного соревнования по КК, то это велосипеда за глаза.
3:00 на фото слева Брюс Уиллис ???
+Yamaha Everyday Life он в молодости )
Alex Nab надо же ) , прикольно )
С сегодняшним курсом за 4000 можно взять чо-нить получше ))
думаешь в рублях цены не пойдут вверх?
я вот свою SRR уже не продам за 700т.р., как планировал ;)
vk.com/r1_yamaha добавил видео в группу :) да и сам вступай к нам :)
Спасибо )
а я там есть уже ))
лучше карбоновый велик :D
я вот не любитель б/у, поэтому купил бы велик )
Тебе всего лишь нужно изучить как торговать бинарными опционами и получaть cупеp профит ежедневно! Ваша финансовая независимость будет всегда рядом!