Fonctionnement Porsche LMP1 en course║Nurburgring║WEC【iRacing】
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- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2018
- Course en replay d'une belle course en LMP1. Je prends un peu de temps pour vous expliquer le fonctionnement, les quelques réglages importants et la façon de d'utiliser le fameux "boost" de cette fabuleuse (mais complexe) Porsche 919 Hybrid LMP1 en iRacing Le Mans Series (équivalent WEC).
Split 1/2. Sof 3403.
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/ partaille
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![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
Je te découvre avec cette course et vraiment c'est un bonheur de te regarder rouler, propre, clair dans les propos ! Change rien t'es au top !
Coucou Partaille,
Super le retour de la vue cockpit :)
Salut Partaille,je viens de regarder ta course en intégralité,super,vraiment un beau pilotage,je sait pas comment tu fait pour parler et rouler aussi régulièrement,moi il me faut pas de bruit,rien,ke tchat pas,bref,jolie pilotage,propre,bien gérer,belle course.
Au top Partaille ! El Professssorrrrr !
patience et gestion de course impeccable et une victoire bravo ! Tu m'as donné envie de reprendre un abonnement !
Plus je regarde tes videos, que j adore, plus j ai envie de m acheter du matos et me lancer. Mais pas facile de choisir son tout 1er volant+pedalier, sans compter tout le reste :( En tout cas, un vrai plaisir de te voir rouler, surtout la partie commentary, qui fait vivre la course. Continue comme ca ;)
Bravo!, course qui combine pédagogie, régularité et performance. Très agréable à suivre, merci
GG
Très bonne vidéo; plein de bons petits conseils et un final au top!
Super course Partaille, quelle régularité ! 1h c'est impeccable pour ma pause au boulot le midi :D
Belle course
bravo pour ta course! la vue est top.
Très belle course, très propre! J'aime bien cette vue là, plus immersive.
superbe course ultra propre
Bonne vidéo et belle course :)
Très belle course et la vue est très bien pour regarder la vidéo sur smartphone.
rien à dire........ tu es un modèle pour moi <3 :* gestion de course parfaite, je cherche un ingé course, je t'engage !!
Petit conseil, le virage Ford est mal négocié (comme d'autres mais cette erreur est plus facilement évitable). Pour la chicane avant la longue courbe, il faut sacrifier le gauche car, si on le prend plus vite, le virage est peut-être passé plus vite en gagnant du temps sur celui-ci mais la courbe passera alors moins vite. Ce qui impacte plus le chrono.
A savoir que la porsche, c'est un moteur 4 cylindres ! belle course Partaille !