Я все искал как переделать! Спасибо всё грамотно объяснил, единственный минус это изолента, сажать надо на термоусадку в 3-4 слоя, про контакты в проводках забудешь навсегда, и изоляция будет хорошая, и контакт как паянный, летом эта изолента имеет свойство саморасклееватся и разматыватся, так и до пожара не далеко, сажайте все на термоусадку в 3-4 слоя и будет счастье!
Пишу, как автор той статьи )))) За чем нужен диод. На контакт приборки от ручника подходит минус. Вы подключаете на него реле, через обмотку которого у Вас на контакт приборки, где должен быть минус, приходит +12. В принципе обмотка реле является нагрузкой и по этому ни чего не происходит. Но представьте ситуацию - у Вас опущен ручник (то есть разорван минус на приборку) и в это время по какой то причине (не важно) пробивает/закорачивает обмотку реле и у Вас +12 вольт шарашит на контакт приборки, где должен быть минус. Что произойдет? ))) Конечно и без диода будет работать без проблем, но один раз в год и палка стреляет. Я бы подстраховался. Диод ни чего не стоит, я в статье написал где его можно взять бесплатно, а вот ремонт приборки... )))
Ну а если интересно в чём ошибка подключения диода в статье то читайте дальше) В статье написано "На один из питающих реле повод, который будет подключен к проводу от ручного тормоза припаиваем диод серебристой полоской в сторону от реле (в сторону провода ручника)." Это значит что диод пропускает ток от плюса через реле к минусу ручника, а это значит что он не помешает пройти большему току в случае если обмотка реле закоротит. Если есть колоссальное желание установить диод, да ещё и с пользой, то тогда нужно разрезать провод идущий от приборной панели и установить диод сразу на выходе из панели. Вот тогда даже если на панели окажется минус и при отпущенном ручнике при этом закоротит обмотка реле, то диод не даст пройти току в обратном направлении в сторону приборной панели. Ну а если в такой ситуации у вас не будет диода в этой схеме то тогда просто загорится лампочка ручника.
19820222@mail.ru но проще через вк или одноклассники. Ну а если просто вопросы про уаз могу и здесь ответить, чтоб другие могли подчеркнуть для себя что либо интересное или посоветовать.
Здравствуйте! Вопрос такой! А нельзя было сделать , чтобы это реле действовало только на ходовые огни!? А не вместе со светом! А так очень полезная доработка!!!
Да! И еще! Реле же будет питаться и после выключения зажигания!? Оно же будет поддерживать акум, если будет продолжительная стоянка! Или Вы его так запутали, что оно активно только при включённом зажигание?
@@ЕвгенийМалютин-г7к Я хотел только для ходовых огней сделать, но так и не нашёл в интернете какой провод резать, поэтому разрезал этот про который в статьях пишут. А реле запитано от этого же провода, поэтому при выключенном зажигании как на фары так и на это реле не идёт напряжение.
Занимался радио раньше, вот со светодиодами плохо у меня, знаю правда схемку, транзистор+переменный резистор+светодиоды дхо, начнут ли они менять цвет свечения дхо, резистором крутнешь там загорится синий, зеленый, красный🤔 кто знает???
@@ДмитрийЗайцев-у4ф короче брат, на уаз патриот видел белые светодиоды? Так вот, чтобы они меняли цвет, их надо выпаивать, и многоцветные диоды поять. Ты понял??
@@ВалераСССР-г2з понять есть выразить в научных понятиях. Вот ты, брат, как раз и не понимаешь что говоришь. ;))) На УАЗ Патриот разные светодиоды. Есть зелёные, есть красные, есть белые. Вопрос был прямой - какие именно светодиоды предполагается менять. Те, что обеспечивают свечение ДХО, те, что установлены в фарах, менять на разноцветные точно нельзя.
Не всегда удобно когда они горят постоянно, приехал ты на рыбалку на охоту замерз! Решил согреться и бах такой в темноте завёл и пиздец эта илюминация светит как инопланетянин на весь ближний кардон, всех распугал! Суши весла разбирай ружьё! Переделка хорошая, зря вы его ругайте, с брезентом на капот ох как не айз! А человек постарался все объяснил! Спасибо хоть сказали бы! Кому не нравится не смотри, а раз смотришь завидуй молча, руки растут с хорошего места и нечего его судить со своей колокольни, раз у тебя такого нет! И ездиш ты на старом патриоте без ДХО!
@@rodiongalyaliev4315 я не завидую. У меня такой же патриот. Он сказал про стоянку в городе. А про охоту я согласен. Не айс. И смотреть я буду то что посчитаю нужным, у вас спрашивать не буду.
Я все искал как переделать!
Спасибо всё грамотно объяснил, единственный минус это изолента, сажать надо на термоусадку в 3-4 слоя, про контакты в проводках забудешь навсегда, и изоляция будет хорошая, и контакт как паянный, летом эта изолента имеет свойство саморасклееватся и разматыватся, так и до пожара не далеко, сажайте все на термоусадку в 3-4 слоя и будет счастье!
Благодарю за полезную информацию.
Видел в Ютубе один сделал от спидометра, тоже интересно.
Прикольное видео, мне понравилось, постараюсь внедрить и у себя!
Да вообще топчик!!!! Очень полезная доработка!
Спасибо очень полезная информация!
Реально полезная доработка!!!
Молодец! Лучше, чем лить псевдо присадки ..... в движок.
👍👍👍😉Тожеть надо переделать.
Немного поворачиваешь ручку переключения света, не доходя до ближнего и они гаснут
Подтверждаю
Не у всех, я попал в отряд тех у кого это не прокатыват)
В патриотах после 17-го года с новые МУСы вообще не отключают ДХО, по этому и этого "промежуточного" положения там нет в принципе!
@@MrPlyuh сейчас нашел в инете, не знал...
У меня 19 года, отключить можно,но еле уловима фиксация.
Где стабилизатор правой фары находиться?
Пишу, как автор той статьи )))) За чем нужен диод. На контакт приборки от ручника подходит минус. Вы подключаете на него реле, через обмотку которого у Вас на контакт приборки, где должен быть минус, приходит +12. В принципе обмотка реле является нагрузкой и по этому ни чего не происходит. Но представьте ситуацию - у Вас опущен ручник (то есть разорван минус на приборку) и в это время по какой то причине (не важно) пробивает/закорачивает обмотку реле и у Вас +12 вольт шарашит на контакт приборки, где должен быть минус. Что произойдет? )))
Конечно и без диода будет работать без проблем, но один раз в год и палка стреляет. Я бы подстраховался. Диод ни чего не стоит, я в статье написал где его можно взять бесплатно, а вот ремонт приборки... )))
Спасибо за статью и объяснение для чего по вашему мнению нужен диод)
@@Ломастер154 Да ради Бога ))) Помогло и хорошо. Вот ссылка:
www.drive2.ru/l/513664070902088280/
Ну а если интересно в чём ошибка подключения диода в статье то читайте дальше) В статье написано "На один из питающих реле повод, который будет подключен к проводу от ручного тормоза припаиваем диод серебристой полоской в сторону от реле (в сторону провода ручника)." Это значит что диод пропускает ток от плюса через реле к минусу ручника, а это значит что он не помешает пройти большему току в случае если обмотка реле закоротит. Если есть колоссальное желание установить диод, да ещё и с пользой, то тогда нужно разрезать провод идущий от приборной панели и установить диод сразу на выходе из панели. Вот тогда даже если на панели окажется минус и при отпущенном ручнике при этом закоротит обмотка реле, то диод не даст пройти току в обратном направлении в сторону приборной панели. Ну а если в такой ситуации у вас не будет диода в этой схеме то тогда просто загорится лампочка ручника.
@@Ломастер154 блин, а Вы правы, чет я ступил. ))) Надо переделать ))) И в статье подправить ))
Ну видите ваша статья помогла мне, а моё видео даже вам)
Две недели назад тоже так сделал с ДХО.
Как можно с Вами пообщаться? почта или мессенджер?
19820222@mail.ru но проще через вк или одноклассники. Ну а если просто вопросы про уаз могу и здесь ответить, чтоб другие могли подчеркнуть для себя что либо интересное или посоветовать.
Синий провод от реле получается на дхо пошёл?
Да, разрезал питающий провод дхо и подключил контакты реле.
Здравствуйте! Вопрос такой! А нельзя было сделать , чтобы это реле действовало только на ходовые огни!? А не вместе со светом! А так очень полезная доработка!!!
Да! И еще! Реле же будет питаться и после выключения зажигания!? Оно же будет поддерживать акум, если будет продолжительная стоянка! Или Вы его так запутали, что оно активно только при включённом зажигание?
@@ЕвгенийМалютин-г7к Я хотел только для ходовых огней сделать, но так и не нашёл в интернете какой провод резать, поэтому разрезал этот про который в статьях пишут. А реле запитано от этого же провода, поэтому при выключенном зажигании как на фары так и на это реле не идёт напряжение.
@@Ломастер154 понял!
Какие сложности, можно просто перевести тумблер между ДХО и габариьами тогда фары вообще не будут гореть, а греться можно будет
На уазах после 2017 года это уже не проктывает.
Переключатель между I и II положением зависаешь и всё. ДХО не светят.
Это на старых уазах прокатывало.
@@Ломастер154 Понятно. Отпадает знать то.
Занимался радио раньше, вот со светодиодами плохо у меня, знаю правда схемку, транзистор+переменный резистор+светодиоды дхо, начнут ли они менять цвет свечения дхо, резистором крутнешь там загорится синий, зеленый, красный🤔 кто знает???
Цвет ДХО менять нельзя. Можно баловаться с цветами на приборной доске до первой серьёзной проблемы.
@@ДмитрийЗайцев-у4ф там только диоды менять можно стандатные светобелые, на цветные. И ригулируй их. Все можно сделать
@@ВалераСССР-г2з где "там" то?
@@ДмитрийЗайцев-у4ф короче брат, на уаз патриот видел белые светодиоды? Так вот, чтобы они меняли цвет, их надо выпаивать, и многоцветные диоды поять. Ты понял??
@@ВалераСССР-г2з понять есть выразить в научных понятиях. Вот ты, брат, как раз и не понимаешь что говоришь. ;)))
На УАЗ Патриот разные светодиоды. Есть зелёные, есть красные, есть белые. Вопрос был прямой - какие именно светодиоды предполагается менять.
Те, что обеспечивают свечение ДХО, те, что установлены в фарах, менять на разноцветные точно нельзя.
На мусе можно поймать положение когда не горят ДХО, делов то ))
Не у всех, у меня не поймаешь такое положение. Поэтому пошёл по более сложному пути)
@@Ломастер154 Твой МУС вообще я к батюшке отнес😁😁😁
Даже тот что поменяли 🤣
@@malyokirill Сегодня эту переделку сделал ещё на одном уазе и его владелец выложит статью про это на драйве.
Во артист ,заголовок как отключить ДХО ,нахрена говорить тогда «я даже незнаю получится у меня или нет»
не платил штраф за свет , щас будешь.
Аргументы?
Осин повнимательнее смотри ролик или ты всегда на ручнике ездишь?
@@admin_loc )))
Вот вам делать не хрен. Пусть горят. У многих машин горят. Гон какой то отъезжаешь или нет. Из за дурака какого то в проводку лезть. Не понимаю.
Просто ему мастерить в кайф вот и ищет куда залезть.
Не всегда удобно когда они горят постоянно, приехал ты на рыбалку на охоту замерз! Решил согреться и бах такой в темноте завёл и пиздец эта илюминация светит как инопланетянин на весь ближний кардон, всех распугал! Суши весла разбирай ружьё!
Переделка хорошая, зря вы его ругайте, с брезентом на капот ох как не айз!
А человек постарался все объяснил!
Спасибо хоть сказали бы!
Кому не нравится не смотри, а раз смотришь завидуй молча, руки растут с хорошего места и нечего его судить со своей колокольни, раз у тебя такого нет! И ездиш ты на старом патриоте без ДХО!
@@rodiongalyaliev4315 я не завидую. У меня такой же патриот. Он сказал про стоянку в городе. А про охоту я согласен. Не айс. И смотреть я буду то что посчитаю нужным, у вас спрашивать не буду.
@@rodiongalyaliev4315 и не ругал я его вовсе. Каждому своё. Удачи на охоте.
@@bikmars5874 согласен. Каждому своё. Парень то с руками тут ни чего не скажешь