Muchísimas gracias Pablo por tu tiempo y enseñanza! , este video lo estaba esperando hace rato. Uno mas de tantos buenos videos que tenes subidos . Te mando un Abrazo !!!.
Hola mí amigo youtuber... Sabes que tenía que salir mañana y me equivoque ja ja... Ni miniatura tenía el video.... Pero ya está .. lo dejo.. ja ja... Abrazo ..
Es algo que parece una reboludes pero es muy muy importante. cómo vos decís Pablito en solo echo de doblar se nos puede recomplicar sin ese juego. abz grande!
Me encantan tus videos, he aprendido bastante, y quisiera que hagas un vídeo de regulación de acelerador en la Zanella zr 150, si puede ser, gracias y saludos 👍
Hola maestro son de villa maria córdoba tengo una tornado 2015 me pierde aceite entre el motor y el cilindro ya la lleve dos veces a arreglar y me sigue perdiendo que puede hacer hace años que te sigo muy buenos tu videos
Hola Ariel Gracias por seguirme. Fíjate que yo arme la moto con el kit 293 se hicieron los planos de la tapa de cilindros y el cilindro en ese caso era nuevo. Puse todas las juntas originales y arme y jamás tuve ningún problema de transpiración. Así que seguramente algún error hay ahí en los planos tanto del cilindro como de la tapa de cilindro o de la calidad de la juntas o bien el torque de armado del motor.
Hola Pablo como estas. Te podria pedir que hagas un video sobre que hay que hacerle al tornado cuando se le coloca un caño de escape power core 4 pro tork. Regular valvulas?? Carburarla ?? Me dijeron que las tornado no se regula valvulas. Por que tiene pastillas. Es verdad?
Hola cómo va. Es correcto la Tornado tiene pastillas pero si se pueden regular las válvulas y es un poco más complejo el proceso porque hay que cambiar las pastillas. Pero en el caso que le cambies el escape le podés dejar la misma luz de válvulas. Lo que sí te conviene es subirle unos puntos solo al chicler de alta y llevarlo por ejemplo a 135 o 137 y sacas la bujía para mirar el color y que no salga muy blanca por falta de combustible. Solo con eso no vas a tener ningún problema. Tenés videos míos de cómo sacar el carburador y también de como desarmarlo para cambiar el chicler.
Hola... una consulta. Yo le puse el wirtz x6 y note eso recien que al doblar todo el manubrio a la izquierda queda tirando osea acelerado. Para que suceda tengo que doblar exageradamente. Pero quiero solucionarlo. Vos decis que regulando se solucionara o tendre que comprar uno mas largo? Mas que nada pq viste q el manubrio ese es mas ancho que el original. Saludos
Hola... Al cambiar el manubrio darle más altura es un problema. Tendrías que ver la manera que ver si de alguna manera podés acortar el pasaje de los cables para que te llegue bien y no tire pero igualmente con regulación podés probar pero no sé si vas a poder modificar mucho. Si no tenés que conseguir algún cable a medida más largo pero nunca he visto que vengan para estos casos. Si no tenés que ir a una casa que se dedican a armar cables y hacer armar a medida un cable unos centímetros más largo.
Pablo te hago una consulta, en el cambio del cable acelerador y retorno del tornado es fundamental que el repuesto sea original o puede ser un repuesto generico? Porque hay una terrible diferencia de precio la verdad
Hola todo depende la marca la verdad que yo he colocado de embrague unos de marca china que no recuerdo en este momento y la verdad son prácticamente iguales al original y salen un tercio del precio. Pero eran de muy buena calidad incluso a la vista exactamente igual al original. O sea que es una lotería te puede tocar alguno genérico de muy buena calidad muy similar al original o algún otro que no esté tan buena calidad y vas a renegar pero en general no creo que tengas problemas.
Hola capo. Te consulto a vos porque sos el único que explica las cosas "como la gente" y por eso te sigo en todo lo que sea Honda Tornado XR 250. Cuando acelero de golpe en vacío, a menos que esté muy caliente, o en un ralentí medio acelerado, al pegarle el golpe de acelerador no reacciona enseguida y es como si se atorara. El carburador se desarmó, limpió todo, y se cambió el diafragma lateral. ¿Puede ser que el tornillo regulador de aire necesite abrirse un poco más? Gracias y un abrazo!
@@lisandrobrandan7086 Acabo de revisar el filtro de aire y se ve como si estuviera nuevo, pero lamentablemente sigue el problema... Si alguien me puede pasar más data...
@@lisandrobrandan7086 Hola.Ahora actualizo. La estuve caminando un poco, le corregí un poco el juego libre del cable de acelerador (sin cambiar el rallentí), Y DEJO DE HACERLO!. ¡Te deseo suerte! ¡Y gracias Pablo!
@@pablovincimotos y el chicler que viene de fabrica en la moto que medida lleva? Y que consecuencias habría si no cambio el chicler.. voy 1 mes con el escape usándolo.. sin cambiar el chicler
No recuerdo si trae 128 a 131 de fábrica a lo mejor también podés probar con una medida intermedia y fijarte el color de la bujía. Si no le cambias el chicler pasa menos combustible al motor perdiendo potencia y también podés dañar lo que es la tapa de cilindro o las válvulas que en la Tornado es muy frecuente justamente por usarlas pobre de combustible.
Hola buenas tardes, te quería consultar. Me tumbé en la tornado hacia la derecha se golpeó el acelerador con el piso y ahora después que acelero no vuelve, es decir no desacelera solo. Tiene algún resorte en algún lado o que pudo haber pasado? Capaz quedó muy tenso el cable?
Hola Cómo estás yo primero empezaría desarmando lo que es el puño del acelerador el mando ese para ver qué encontrás. Sospecho que se pudo haber dañado el plástico de la punta del puño del acelerador y por eso no vuelve o bien doblado el manubrio aunque es muy raro que por eso no esté volviendo.
Holaaa Pablo saludos desde Panamá Vieras que deje de usar mi tornado 250 y ahora que la iba a arrancar no prende el tablero ni las luces ni pitó y no ase ruido al arrancar con el botón Y no creo que sea la batería xq se la compre nueva no hace mucho
Hola en principio debes cargar bien esa batería para ver si toma carga y la moto arranca. Y cuando dejas la moto parada algún tiempo es normal que la batería se descargue y luego no te arranque.
Hola la moto ahí estaba con el motor caliente un rato antes le había puesto en marcha. Y así con el motor caliente arranca siempre al toque sin acelerar.
Hola.. ya me perdí de los valores con este tema que movió tanto el dólar... Lo importante que esté muy buena la moto.. una más barata que le tengas que hacer algunas cositas los repuestos originales salen fortunas.. saludos..
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
Todas las gracias mi viejo, clarísimas tus explicaciones👍
Como ya nos tenes acostumbrado, un vídeo de excelente calidad visual, técnica y explicación, muchísimas gracias por ser nuestra referencia a seguir...
Gracias mi amigo Irán
Pablito eres un crack!!!!!
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷
Buena! Estaba necesitando este video! Gracias Pablo!
Muchísimas gracias Pablo por tu tiempo y enseñanza! , este video lo estaba esperando hace rato. Uno mas de tantos buenos videos que tenes subidos . Te mando un Abrazo !!!.
Gracias Gustavo.... Saludos...
Excelente video, las explicaciones bien sencilla.. abrazo
Gracias amigo
Yo que tenia un miedo de tocar eso, muy simple al final! Gracias por la explicacion pablo!
Gracias Andrés... Es súper sencillo...
Holaaaa Profesooooor!!! Que capo que sos Pablitooooo que explicaxion papaaaaaaa, saludos de Córdoba Capital siempre te veo heeeniooo 😛
Hola mí amigo youtuber... Sabes que tenía que salir mañana y me equivoque ja ja... Ni miniatura tenía el video.... Pero ya está .. lo dejo.. ja ja... Abrazo ..
Es algo que parece una reboludes pero es muy muy importante. cómo vos decís Pablito en solo echo de doblar se nos puede recomplicar sin ese juego. abz grande!
Gracias Gustavo... Así es....
EXELENTE Gracias
Me encantan tus videos, he aprendido bastante, y quisiera que hagas un vídeo de regulación de acelerador en la Zanella zr 150, si puede ser, gracias y saludos 👍
Muy pronto
Una consulta amigo en la xr 150
Hola Pablo , como sería para la xr 150?
Hola maestro son de villa maria córdoba tengo una tornado 2015 me pierde aceite entre el motor y el cilindro ya la lleve dos veces a arreglar y me sigue perdiendo que puede hacer hace años que te sigo muy buenos tu videos
Hola Ariel Gracias por seguirme. Fíjate que yo arme la moto con el kit 293 se hicieron los planos de la tapa de cilindros y el cilindro en ese caso era nuevo. Puse todas las juntas originales y arme y jamás tuve ningún problema de transpiración. Así que seguramente algún error hay ahí en los planos tanto del cilindro como de la tapa de cilindro o de la calidad de la juntas o bien el torque de armado del motor.
Muy buenos los videos..una consulta..donde puedo descargar el manual ese que siempre te guías vos?
Hola.... En el video de desarme del motor tenés el link..
Hola Pablo como estas. Te podria pedir que hagas un video sobre que hay que hacerle al tornado cuando se le coloca un caño de escape power core 4 pro tork. Regular valvulas?? Carburarla ?? Me dijeron que las tornado no se regula valvulas. Por que tiene pastillas. Es verdad?
Hola cómo va. Es correcto la Tornado tiene pastillas pero si se pueden regular las válvulas y es un poco más complejo el proceso porque hay que cambiar las pastillas. Pero en el caso que le cambies el escape le podés dejar la misma luz de válvulas. Lo que sí te conviene es subirle unos puntos solo al chicler de alta y llevarlo por ejemplo a 135 o 137 y sacas la bujía para mirar el color y que no salga muy blanca por falta de combustible. Solo con eso no vas a tener ningún problema. Tenés videos míos de cómo sacar el carburador y también de como desarmarlo para cambiar el chicler.
Hola Pablo buenas tardes una consulta,tengo una tornado 250 y quiero colocarle una cubierta trasera 140-80-18 son rinaldi ,le entrarán bien ?
Hola.. ni sé decirte si entran o rozan en el horquillon.. habría que medir ambas cosas..
Hola Pablo, buenísimo, en la XR 150 es igual el procedimiento?
Hola sí es parecido porque no lleva doble cable al acelerador y también el carburador es diferente.
Gracias Pablo, como siempre, muy atento a todas las dudas, abrazo
Hola... una consulta. Yo le puse el wirtz x6 y note eso recien que al doblar todo el manubrio a la izquierda queda tirando osea acelerado. Para que suceda tengo que doblar exageradamente. Pero quiero solucionarlo. Vos decis que regulando se solucionara o tendre que comprar uno mas largo? Mas que nada pq viste q el manubrio ese es mas ancho que el original. Saludos
Hola... Al cambiar el manubrio darle más altura es un problema. Tendrías que ver la manera que ver si de alguna manera podés acortar el pasaje de los cables para que te llegue bien y no tire pero igualmente con regulación podés probar pero no sé si vas a poder modificar mucho. Si no tenés que conseguir algún cable a medida más largo pero nunca he visto que vengan para estos casos. Si no tenés que ir a una casa que se dedican a armar cables y hacer armar a medida un cable unos centímetros más largo.
Pablo te hago una consulta, en el cambio del cable acelerador y retorno del tornado es fundamental que el repuesto sea original o puede ser un repuesto generico? Porque hay una terrible diferencia de precio la verdad
Hola todo depende la marca la verdad que yo he colocado de embrague unos de marca china que no recuerdo en este momento y la verdad son prácticamente iguales al original y salen un tercio del precio. Pero eran de muy buena calidad incluso a la vista exactamente igual al original. O sea que es una lotería te puede tocar alguno genérico de muy buena calidad muy similar al original o algún otro que no esté tan buena calidad y vas a renegar pero en general no creo que tengas problemas.
Hola capo. Te consulto a vos porque sos el único que explica las cosas "como la gente" y por eso te sigo en todo lo que sea Honda Tornado XR 250. Cuando acelero de golpe en vacío, a menos que esté muy caliente, o en un ralentí medio acelerado, al pegarle el golpe de acelerador no reacciona enseguida y es como si se atorara. El carburador se desarmó, limpió todo, y se cambió el diafragma lateral. ¿Puede ser que el tornillo regulador de aire necesite abrirse un poco más? Gracias y un abrazo!
Hola... Muy raro sea por el tornillo de aire... Pero puedes probar. El diafragma grande está bueno ? Y el filtro de aire es nuevo y original ?
@@pablovincimotos ¡Gracias Pablo! ¡Todo bien, pero no me había apiolado lo del filtro! JAJAJA
@@juanercole5025que paso al final ? Me parecio lo mismo
@@lisandrobrandan7086 Acabo de revisar el filtro de aire y se ve como si estuviera nuevo, pero lamentablemente sigue el problema... Si alguien me puede pasar más data...
@@lisandrobrandan7086 Hola.Ahora actualizo. La estuve caminando un poco, le corregí un poco el juego libre del cable de acelerador (sin cambiar el rallentí), Y DEJO DE HACERLO!. ¡Te deseo suerte! ¡Y gracias Pablo!
Hola Pablo quería consultarte, cambié el escape de la tornado, le puse un SPR aluminium 4, tengo que cambiar los chiclets? Que me recomiendas?
Hola si tenés que cambiar solo el chicler de alta que llevaría un 135 poniéndole escape deportivo
@@pablovincimotos y el chicler que viene de fabrica en la moto que medida lleva? Y que consecuencias habría si no cambio el chicler.. voy 1 mes con el escape usándolo.. sin cambiar el chicler
No recuerdo si trae 128 a 131 de fábrica a lo mejor también podés probar con una medida intermedia y fijarte el color de la bujía. Si no le cambias el chicler pasa menos combustible al motor perdiendo potencia y también podés dañar lo que es la tapa de cilindro o las válvulas que en la Tornado es muy frecuente justamente por usarlas pobre de combustible.
Hola buenas tardes, te quería consultar. Me tumbé en la tornado hacia la derecha se golpeó el acelerador con el piso y ahora después que acelero no vuelve, es decir no desacelera solo. Tiene algún resorte en algún lado o que pudo haber pasado? Capaz quedó muy tenso el cable?
Hola Cómo estás yo primero empezaría desarmando lo que es el puño del acelerador el mando ese para ver qué encontrás. Sospecho que se pudo haber dañado el plástico de la punta del puño del acelerador y por eso no vuelve o bien doblado el manubrio aunque es muy raro que por eso no esté volviendo.
sera el mismo procedimiento para xr150L?
Parecido..
Holaaa Pablo saludos desde Panamá
Vieras que deje de usar mi tornado 250 y ahora que la iba a arrancar no prende el tablero ni las luces ni pitó y no ase ruido al arrancar con el botón
Y no creo que sea la batería xq se la compre nueva no hace mucho
Entonces cuando la arrancó enpujada la luz del tablero prenden sin Fuerza la lámpara delantera palparea y el pitó suena bajo... Ayúdeme una pista
Hola en principio debes cargar bien esa batería para ver si toma carga y la moto arranca. Y cuando dejas la moto parada algún tiempo es normal que la batería se descargue y luego no te arranque.
Hola Pablo! Cómo haces para que la moto arranque sin acelerador?? solo con cebador? o ni siquiera eso?
Hola la moto ahí estaba con el motor caliente un rato antes le había puesto en marcha. Y así con el motor caliente arranca siempre al toque sin acelerar.
@@pablovincimotosaaaaa, pillo! Jaja gracias
Hola. Buenas tardes!!! Me ofrecieron la misma que la tuya con 7500 kilómetros. A 900 mil pesos. Esta bien o está cara?
Hola.. ya me perdí de los valores con este tema que movió tanto el dólar... Lo importante que esté muy buena la moto.. una más barata que le tengas que hacer algunas cositas los repuestos originales salen fortunas.. saludos..
Todo un capo el Vinci 🫱🏼🫲🏾🧐