Подшипник можно греть не более 100 градусов. У меня нету фена я беру газовую горелку, кидаю подшипник в металлическую емкость наполненную маслом и разогреваю это все до 100 градусов, так подшипникам никакого вреда не будет! А колено можно еще и заморозить!
Слишком халатно относитесь к "постеле" коленвала, наждачкой нужно тереть тщательней как минимум тремя разными зернами 60-120-240, половинки картеров забивать только тяжелым молотком, никаких деревяшек ( от нее паразитная вибрация и все). Вот подшипники правильно греешь, именно до изменения цвета, и именно лежа ( горизонтально) , ведь если поставить подшипник на стол вертикально и продувать сквозь него феном ( как некоторые делают), эффекта не добиться, переворачивать его не придется, отпадает небходимость в старых труханах ( что б не обжечься), да и ремонт становится каким то неинтересным.
Половинки картера нагреватель локально... У тебя при таком нагреве идёт не расширение посадочного места а сужение!греть надо бОльлшую площадь картера... Прикинь сам!
Подскажите пожалуйста, у меня мопед хонда пал 16, где найти сальник на коленвал с левой стороны (где передний вариатор), если после замены коленвала сальники которые шли в комплекте маленькие для левого картера, а которые стояли до замены большие для коленвала, что делатьь????
Таких "мастеров" не поддерживаем!
Видео про то как не нада делать!
Подшипник можно греть не более 100 градусов. У меня нету фена я беру газовую горелку, кидаю подшипник в металлическую емкость наполненную маслом и разогреваю это все до 100 градусов, так подшипникам никакого вреда не будет! А колено можно еще и заморозить!
Тупо перегрел подшыпник ) шуметь будет
Слишком халатно относитесь к "постеле" коленвала, наждачкой нужно тереть тщательней как минимум тремя разными зернами 60-120-240, половинки картеров забивать только тяжелым молотком, никаких деревяшек ( от нее паразитная вибрация и все). Вот подшипники правильно греешь, именно до изменения цвета, и именно лежа ( горизонтально) , ведь если поставить подшипник на стол вертикально и продувать сквозь него феном ( как некоторые делают), эффекта не добиться, переворачивать его не придется, отпадает небходимость в старых труханах ( что б не обжечься), да и ремонт становится каким то неинтересным.
по мотору вообще стучать нельзя,в 1 исключении
Греть подшипник это глупо быстро будет люфтить.
Ну ты дил, коленвал за минимальное прекосновение должен прокрутить я несколько раз, поэтому надо с него напряжение снимать
Мда уж, советчик
Половинки картера нагреватель локально... У тебя при таком нагреве идёт не расширение посадочного места а сужение!греть надо бОльлшую площадь картера... Прикинь сам!
Мастер от бога ! :)
с завода не ставится прокладка там только герметик у тебя будет поперечный люфт коленвала что не есть хорошо
Как прокладка называется которую ставили после установки коленвала?
Подскажите, купил бу двигатель аф34 gbl, в оригинале, типа как с японии,
Подскажите пожалуйста, у меня мопед хонда пал 16, где найти сальник на коленвал с левой стороны (где передний вариатор), если после замены коленвала сальники которые шли в комплекте маленькие для левого картера, а которые стояли до замены большие для коленвала, что делатьь????
реально перегрел подшипник
Сеажи пожлуйста сколько вренени нодо греть подшипник чтобы одеть его на ось коненвал?
Здравствуйте, люди и автор подскажите пожалуйста где можно заказать коленвал тонкий на мотор AF18E?!
😊
Стас,как узнать без разборки,какой у меня коленвал на AF18,тонкий или толстый?