国内初試乗！ ポルシェ 911 GT3 （タイプ992） 試乗レビュー by 島下泰久

発表から約1年。ようやく日本に上陸した992型のポルシェ911GT3に初試乗！ 最高出力510PSを発生する、9,000rpmまで回る水平対向6気筒自然吸気（NA）エンジンに、試乗車は7速PDKの組み合わせです。シャシーの目玉は遂にダブルウィッシュボーン化されたフロントサスペンション。さて、その走りはどれだけ進化していたのでしょうか？　GT3を乗り継ぎ、レースにも出場した「GT3マニア」の島下泰久がお届けします！
#911
#911GT3
#ポルシェ

[@金子孝充]

待ってました、島下さん！

[@hiraiwan911]

[6:53]からのNA4.0Lの
エンジンサウンドがサイコー
噂の992後期が楽しみ

[@チョビビッグ]

いや〜やっぱりいいですね〜ポルシェ911GT3ー992…価格も中々ですね(^^;)世界で一番はポルシェって思ってます。

[@uhyauhya]

カップカーがそのまま出てきたかのような見た目最高すぎる

[@kinggnuuu3977]

これのRSはやばいぞ〜
th-cam.com/video/-YcKZ8qbSFU/w-d-xo.html

[@ルーカイタン]

島下さんありがとうごさいました、素晴らしいエンジン音と共にGT3の魅力を感じることができました。ほんとにほしい車ですね、是非買ってください、そしてもっと詳しくレビューをお願い致します。

[@f2n796]

カッコ良すぎてたまらんです。いつかは911.992ですね。

[@パイセン-p4c]

カッコ良すぎる〜！

[@ta8549]

GT3半端ではないですね！
でもオーダーしても買えないんですよね〜〜

[@ビックヨッシー]

レビュー待ってました👍
3月末に納車予定なので楽しみです🥺

[@跳ね馬GTO]

昨日MT納車でしたがステアフィーリングは空気しだいでだと思いました

[@scotiejames5029]

@@跳ね馬GTO GT3は買えるが日本語能力はゼロな男

[@kinggnuuu3977]

@@scotiejames5029 やったのかな？やる以外ないな、

[@山崎サンシャイン]

脳内納車ですか（笑）

[@SOUGenuineSweetsWorks]

NA,MTで出してくれてるうちに購入したいなぁ

[@カブちゃん-y7i]

サーキットに行く人にとっては楽しい車でしょうね。いい音してますね。

[@eldora-channel]

良いなぁ〜。

[@金子孝充]

GT4でもおお！と思いましたがさすがのGT3ですね！

[@mtak728]

992C4s乗りです。GT3touringオーダーしてます。生産枠確保まで首を長くして待ってますが、リアウイングなし、バケットシートなし、ロールケージなし、小旅行に使えるグランドツーリング仕様として最高のNAエンジンを楽しみたいと思います。シートベンチレーションがつけられないのがちょっと残念。

[@hamakitty1216]

いい車ですねえ。とても手が届きませんが。
ドイツや日本の100年近くに渡って開発されたエンジン技術が、EVに入れ替わるのはとても寂しいです。
そもそもEVの充電の大元が、化石燃料で発電された電気なのだから、なぜEVにしたら環境にいいとか言えるのか理解に苦しみます。
送電のロスとか、石炭発電の弊害とか、原発の廃棄物問題とか考えたら、オイルや冷却水のいらないEVのメリットも
効率がいいかどうかわかりません。
日本やヨーロッパのメーカーに独占されてるエンジン技術を潰すための策略としか思えません。

[@カリキュレーター]

ガソリンを運ぶのにローリーからco2がたくさん出るのです

[@arkk1231]

イギリス在住ウラカン乗りです。991にあったカレラT、また出ないですかねー。出たらぜひ買いたい。

[@HCheng-oj6ph]

タイカンを「何台か」買わないと売ってくれない「限定」モデルですね。

[@fredianocappellaro7406]

GRANDE PORSCHE 👍🇮🇹👍🔝🔝🔝

[@rstetsuro]

RSモデルはRSR譲りの4.2Lエンジンですかね？
9500rpm回せば570PSくらい出してきそう。
もしそうであっても、その分ダウンフォース増やして最高速は落ちるんでしょうけど、コーナーリングでGT2RSのタイムに迫る可能性はある。

[@川勝秀昭]

昨日ポルシェセンターでGT3発注してきました。ウエイティング５０番ぐらいだそうです。気長に朗報を待ちます。

[@ykatsuuun1251]

GT3TP所有してたけど、家族持ちにはリアシートのオプションが欲しい！自分なら絶対MTですね。

[@343shidenkai7]

普段使いならGTSのMTの方がいいかもしれない。

[@shinachikuful]

おっ今日はブライトリングっすね

[@tnonk88]

オーダーしても”実績”が足りないと役物ポルシェは買えない可能性がある？かもしれないんだよね
実際に自分でこれをオーダーしに行ったら、「既存顧客を優先する可能性があります」って内容のことをやんわりとポルセンに言われたから、実際はどうなんだろうね？買えるのかな？買えないのかな？俺の注文通ったら嬉しいな。

[@amuyugreen1452]

高いけど、安いとおもう

[@hs05]

やはりフルバケットシートはキツイですか…

[@hazamasan9377]

6:53

[@五十嵐悟-f9f]

買う。☺️

[@hirohatsu3845]

公道でこの車のレビューは、ないな

[@Nox1234567891011]

doz he like it ?

[@user-eo6kr5ut9u]

宝くじ当たったらすぐ買うw

[@user-eo6kr5ut9u]

@アル そうやん。高い車に縁が無さすぎて忘れてたw

[@astry6473]

GT3とZ06どっちが凄いかな?
サーキットの速さならGT3だろうが気持ち良さならフラットプレーンクランクV8のZ06だと予想

[@akkun777]

中古で300万くらいになったら検討したい

[@小島孝之-v2y]

液晶画面に違和感

[@nobo997hid]

あれ？ハードコアな911に右ハンドルがあるんだ。昔ポルシェのセールスさんに日本仕様にはハードコアな911は右ハンドルの設定が無いと聞いたことがあるので。

[@uzumakihimawari8703]

4000ccの大排気量なのに9000rpmまで回せるなんてスゴイ。しかも車重1470kg。
我が愛車レガシィ3000cc車重1570kgも7000rpmだったのに....

[@やすひろ-i9b]

つんく？

[@ku-ya740]

ポルシェは　GTウイングがな・・・・見た目のバランス悪いっていうかダサい・・・