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之前都有其他介紹過！CHING最好連績日日揸車返工、走高速再報告大家對用家係咪實用？方便？值唔值？🙃
我WMTR嘅數字係用我7日連續揸嘅數據做出黎呢 🫶🏻
@@HKMonkey 講真要成6 皮多以水貨代理，零件維修焗住單一！之前有小牛攪代理大舖張！依家冇哂影？CHING可以探究一下乜事好嗎？
其實我知少少的，係諗緊點樣得體地拍片同大家分享一下呢
@@HKMonkey 期待！😽
唔錯，很喜歡睇一些電動電單車的介紹，特別係續航效果，始終行電係未來的大趨勢👍
呢架車之前都有落舖望過同試坐過, 係比想像中大的, 但又未至於係好大架, 但如果要裝上三舊電的話, 真係犠牲咗好大個seat 底嘅儲物空間, 喺無第三舊電嘅情況下, seat 底嘅儲物空間係大得驚人的 (雖然裝咗三舊電都應該重可以勉強放到一個open face ... 不過都要視乎牌子...), 但儲物優勢就衰失咗好多....; 不過小弟最唔鐘意係佢個死火燈掣, 因為係頭brake 位, 如果急剎就要開死火燈提後車要慢車的話, 係會夾手指的....不過嗰日同老闆講, 老闆都話會同廠方反映返, 希望之後可以改善.老闆都話, 如果想"玩"車嘅, 其實200係會比300好, 因為多件用, 車價又平啲; 但如果想追新科技, 全彩TFT, 靚seat的話, 就只可以揀返300 ...By the way, 而家啲新M仔, 新Monkey, Dax 等細CC車都已經全部上唔到高速, 因為佢地係123.1CC, 唔夠125的, 舊款嗰啲就唔肯定....細CC可以上到高速的, 而家應該得CF某啲車款, Brixton 某啲車款, Suzuki 某啲車款...等, Honda 已經無哂啦...起碼要去到CB190先得...
唔錯 如果跟大陸嘅售價¥29990都可能會考慮 但香港買$59980買架成龍話會爆炸嘅嘅車就……
介紹得唔錯，個人覺得電車目前最大嘅問題係叉電是否方便！如果唔方便，都係老老實實用返油車啦！🤣
E300P 高端性能旗艦早鳥優惠價 $53,980 我不如買架xmax唔好 ? 🙂十足十大陸d街頭電動車咁, 上highway 特別係屯公真係搵命博
我就係信你介紹，買咗小牛。結果就係因為你講解有誤。導致好多買咗嘅師兄中伏，仲要係好伏伏伏伏伏又話續航有180km 打個八折，實際我哋用過都係得5-6成。完全唔敢新界出九龍試問仲點信你講嘅片
小牛咁樣回應 🤷🏻♂️尊敬的客戶:你好！第一批NQi GTS已於農曆新年前完成交車，部份客戶反饋NGTS的續航不足，我司作為小牛電動的香港地區代理，已於大年初十，即工廠年後開工的第一天，立即聯繫小牛電動的技術部門經理，將香港車主的使用情況向工廠反饋，並進行溝通，尋求可行的優化方法。現收到反饋如下：一，小牛電動技術部門認為NGTS的宣傳數據是內部測試的最佳測試結果。事實上，NGTS在低速ESAVE模式、均衡地騎行的狀態下，可以達到宣傳的續航里數。而使用內部最佳測試結果作宣傳是絕大部份國產電動電單車品牌的一貫做法。當然，實際的續航數據根據不同駕駛情景、駕駛習慣以及不同地區的路況而都有所不同。二，就電量處於低狀態時，車速會被限制在ESave模式的問題。小牛電動技術部門確認能透過程序升級去修改降速限制的電量百分比。然而，如此做法會減低電池壽命，我司已正式向小牛電動技術部門提出客戶有權選擇的方案，正待技術部門給予更新通知。三，有關ESave模式速度太慢。技術部門確認能透過程序稍微調升，不過速度的分別不會太大，提升約5km/h。最後，工廠認為香港是路面相對特殊的一個地方，斜路很多，市區路面高速比例較其他地區都高，目前比較有效解決在香港續航問題的方法，是鋪設換電櫃，或配置多一套電池，最為實際。同時，工廠認為沒有相關生產安全合格證的電池工廠生產的第三方小牛電池，存在一定的安全隱患。目前鋰電池的成本正在下降，同時電池電腦版和鋰電池的技術已經非常成熟。小牛電動接下來計劃生產更大容量的電池，有待公佈。順祝閣下龍年大吉小牛動力科技有限公司2024年2月
洗少少钱换第三方电吧…轻松150公里打上～
其實咁講丫，以26尼講，有私家制位，買咩都得，買架超食電，續航唔高既，都無問題無私家制位，唔使錢比架天價無敵電26你，你都搞唔掂，26又無快充，我肯比錢充都地方比你，有地方比你叉，唔通坐係度成個鐘等佢叉？如果無好似台灣咁即時換電，香港要26電正常化都無咩可能…
去年系清遠買了台M85C，未改锂電，續航祗有55公里。五千幾蚊人仔就可以上黄牌，已經是電摩級了，再花一丶两萬去升級，肯定不比E系差。
改用大单體锂电池，145 A + 快速充电器，肯定更加爽！
買左差唔多三個月,只係講返我實際用車感想,續航150km?平均時速五十幾米我諗可能可以，我返工放工最高時速八十幾米左右順住揸,三嚿電滿晒行到百一左右啦！續航真係好大問題,呢架車同上代都有一個重大問題,就係好快腳軟！
在家中充電可以嗎？
拍得越嚟越有質素啊！啲部車係好有吸引加正啊
對於電動電單車好有興趣想知多啲知識
唉 广州新国标电自先合法上牌上路 呢d属于电摩 违法架 好羡慕香港可以开电摩上高速
好鐘意睇你d評測，就算同款車再測都有唔同既了解
點樣抽舊電反屋企叉啊！！點解8號仔會無人架？？
是自動波嗎
多謝monkey分享。太遲出了，買了車不久！幾時去探路？
夠唔夠位放兩個頭盔？有冇得外置尾箱？
想問吓坐高有幾高？
感謝分享🛵👍👍🐵新年快樂🧧✨✨
依段路令我諗起Monkey125
已訂車,完全啱晒我需求
有冇原裝大尾箱？ 想買部電動送海佈，易拉架，成日要行高速，每日都行100-150km😗
终于更新了😂
的確夠用
請問喺邊間鋪有得睇？
🤣🤣系大陆,呢d车已经改到去汽车7Kwh充电桩充电又有,,,改成增程式又有,五花八门...特别去西藏,改得好离谱...
睇完以經有O的後悔訂車,有冇人要接手?第一批應該3月底前有得蘿車全部都係估,3電好多大陸網試過只係行得100左右
仲賣緊嗎 有興趣
用返大陸個價，2萬8就合理D，而家太貴
偶爾最高行70，大部分市區50-60，三電行到幾遠？
同問
三电保守120 时速50-60
幾錢
Very Interesting cute bike :3 woohoo ❤
電動車合法行街嗎
❤支持
Happy Year of Dragon ㊗️🎊
六萬！貴呀。
好貴
好耐冇見🥲
可以係大陸買水貨帶來香港上牌嗎
會麻煩啲，唔知有冇人試過 👀
我在大6玩了幾個月了😂
这车在大陆2.7w RMB😂
呢個係車價，上牌路費保險另計！
买了九号n70c
大陸人民幣3萬左右 香港食水好深
6萬....
直接上大单体
想知，大陸賣多少錢？
双电2.7w3电3万出头
香港食水好深😱
你講野好慢，聽得好辛苦
係師兄太心急姐 🥂
大陆卖紧5,6千嘅到香港要6万？请教吓如果自己係大陆买带近香港上唔上到牌？
大6賣2電2萬5
上到…不過要自己搞海關估税 青衣大驗 出牌
北京的价格2万多，这个价格，说实在的真不如买燃油中大型踏板摩托车。充电的地方不好找，都是给电动自行车充电的地方，充电器功率大，用不了。充电真的麻烦。
淘寶寄落嚟香港可以出到牌嗎？
@@ArsenalHK1886 D個唔駛諗啦.
Hk 乜都貴過人, 人地幾千都可以短途用啦!
之前都有其他介紹過！CHING最好連績日日揸車返工、走高速再報告大家對用家係咪實用？方便？值唔值？🙃
我WMTR嘅數字係用我7日連續揸嘅數據做出黎呢 🫶🏻
@@HKMonkey 講真要成6 皮多以水貨代理，零件維修焗住單一！之前有小牛攪代理大舖張！依家冇哂影？CHING可以探究一下乜事好嗎？
其實我知少少的，係諗緊點樣得體地拍片同大家分享一下呢
@@HKMonkey 期待！😽
唔錯，很喜歡睇一些電動電單車的介紹，特別係續航效果，始終行電係未來的大趨勢👍
呢架車之前都有落舖望過同試坐過, 係比想像中大的, 但又未至於係好大架, 但如果要裝上三舊電的話, 真係犠牲咗好大個seat 底嘅儲物空間, 喺無第三舊電嘅情況下, seat 底嘅儲物空間係大得驚人的 (雖然裝咗三舊電都應該重可以勉強放到一個open face ... 不過都要視乎牌子...), 但儲物優勢就衰失咗好多....; 不過小弟最唔鐘意係佢個死火燈掣, 因為係頭brake 位, 如果急剎就要開死火燈提後車要慢車的話, 係會夾手指的....不過嗰日同老闆講, 老闆都話會同廠方反映返, 希望之後可以改善.
老闆都話, 如果想"玩"車嘅, 其實200係會比300好, 因為多件用, 車價又平啲; 但如果想追新科技, 全彩TFT, 靚seat的話, 就只可以揀返300 ...
By the way, 而家啲新M仔, 新Monkey, Dax 等細CC車都已經全部上唔到高速, 因為佢地係123.1CC, 唔夠125的, 舊款嗰啲就唔肯定....細CC可以上到高速的, 而家應該得CF某啲車款, Brixton 某啲車款, Suzuki 某啲車款...等, Honda 已經無哂啦...起碼要去到CB190先得...
唔錯 如果跟大陸嘅售價¥29990都可能會考慮
但香港買$59980
買架成龍話會爆炸嘅嘅車就……
介紹得唔錯，個人覺得電車目前最大嘅問題係叉電是否方便！如果唔方便，都係老老實實用返油車啦！🤣
E300P 高端性能旗艦
早鳥優惠價 $53,980
我不如買架xmax唔好 ? 🙂十足十大陸d街頭電動車咁, 上highway 特別係屯公真係搵命博
我就係信你介紹，買咗小牛。結果就係因為你講解有誤。導致好多買咗嘅師兄中伏，仲要係好伏伏伏伏伏
又話續航有180km 打個八折，實際我哋用過都係得5-6成。完全唔敢新界出九龍試問仲點信你講嘅片
小牛咁樣回應 🤷🏻♂️
尊敬的客戶:
你好！第一批NQi GTS已於農曆新年前完成交車，部份客戶反饋NGTS的續航不足，我司作為小牛電動的香港地區代理，已於大年初十，即工廠年後開工的第一天，立即聯繫小牛電動的技術部門經理，將香港車主的使用情況向工廠反饋，並進行溝通，尋求可行的優化方法。現收到反饋如下：
一，小牛電動技術部門認為NGTS的宣傳數據是內部測試的最佳測試結果。事實上，NGTS在低速ESAVE模式、均衡地騎行的狀態下，可以達到宣傳的續航里數。而使用內部最佳測試結果作宣傳是絕大部份國產電動電單車品牌的一貫做法。當然，實際的續航數據根據不同駕駛情景、駕駛習慣以及不同地區的路況而都有所不同。
二，就電量處於低狀態時，車速會被限制在ESave模式的問題。小牛電動技術部門確認能透過程序升級去修改降速限制的電量百分比。然而，如此做法會減低電池壽命，我司已正式向小牛電動技術部門提出客戶有權選擇的方案，正待技術部門給予更新通知。
三，有關ESave模式速度太慢。技術部門確認能透過程序稍微調升，不過速度的分別不會太大，提升約5km/h。
最後，工廠認為香港是路面相對特殊的一個地方，斜路很多，市區路面高速比例較其他地區都高，目前比較有效解決在香港續航問題的方法，是鋪設換電櫃，或配置多一套電池，最為實際。
同時，工廠認為沒有相關生產安全合格證的電池工廠生產的第三方小牛電池，存在一定的安全隱患。目前鋰電池的成本正在下降，同時電池電腦版和鋰電池的技術已經非常成熟。小牛電動接下來計劃生產更大容量的電池，有待公佈。
順祝閣下
龍年大吉
小牛動力科技有限公司
2024年2月
洗少少钱换第三方电吧…轻松150公里打上～
其實咁講丫，以26尼講，有私家制位，買咩都得，買架超食電，續航唔高既，都無問題
無私家制位，唔使錢比架天價無敵電26你，你都搞唔掂，26又無快充，我肯比錢充都地方比你，有地方比你叉，唔通坐係度成個鐘等佢叉？
如果無好似台灣咁即時換電，香港要26電正常化都無咩可能…
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買左差唔多三個月,只係講返我實際用車感想,續航150km?平均時速五十幾米我諗可能可以，我返工放工最高時速八十幾米左右順住揸,三嚿電滿晒行到百一左右啦！續航真係好大問題,呢架車同上代都有一個重大問題,就係好快腳軟！
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6萬....
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