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国内都是买来，换装84V100A的宁德时代大单体电池。换个凌博84V240A的控制，速度110-120 ，续航300公里。前后减震都要换换完电池车中重很多。原厂前后减震支撑和稳定都不够用。
戳了，大陆大部分都是爆改n70c🤣
@@limingze管你改不改，买来就低人一等😂
1萬幾千的電鸡 到香港後賣幾皮野 食水好深 好似之前部小牛咁
看透了
无钱赚你去做吗？
呢部哪裡買1萬幾千？是否你補貼比大家？
种菜赚勞動钱，卖菜赚市埸钱。
一萬幾千邊度搵到？
2:09 67那, 電池倉入到水~
簡單一句, 市區代步OK, 日日行長途就用返電油車吧
10:04， E200P 有一体尾灯的功能，意思是一体尾灯功能，可以在APP里面调节。
條片入邊話A基本上唔會用， 梗係啦，A係推車助力模式嚟㗎
好車，住元天屯，出九鄉港，分分鐘有去無回頭。
夠用
你住大西北就唔會預養呢啲車出入九龍區啦搵黎講
低過20%電量🪫，限速20咋😂😂😂😂😂
电池续航很差，三电就是70-80公里续航，充电很慢，零部件质量很差，原地倒车前左侧全部摔烂了，换零部件1431块人民币，坐标北京。
😅三电用20安快充仲慢？你未试过100分双电3安充吧
别扯了，E300P原车快充3电要6/7个小时🤮@@songhosue9005
因為摔爛了所以總之就是差😂心裡不爽就是啦@@songhosue9005
3電續航有120公里，一體大電更長
改装单体大电池的安全性不好保证@@eteiji2
請問兩車是否電量降到某水平就會限速？如是，是那水平？限速多少？
百分之二十
锂电池的弱極限
行车时前轮会否斗动？
吊，3舊電先行得80公里、2日就要叉一次電😊😊😊😊😊😊
大陆玩电摩好多改装，例如小牛n1s全车爆改甚至可以跑西藏，万控拉万瓦电机，各种台湾或者大陆改装件......我反而觉得不如整部油踏板改电摩车型，油车车架比尼D电车车架硬净太多😆
我在内地有两台小牛，一台九号，自已改大单体≡元锂电，电机及电控。
自已动手造电池十分有成就感。
未想到香港运输处批九号来港上市，要研究一下入口稅是多少米。
我想請問能否在家尾
電動摩托車的電池容量會遞減 導致同樣的扭油門力度 得到不同的力量輸出 這是對電單車用家來說是最危險的 生命安全比較緊要
鋰电池放電比较线性，不会象铅酸电池衰减的。
要用 3x 睇
重點係價錢無介紹嘅？
其他頻說10萬樓下
吊，3舊電…先行得80公里😊😊😊😊😊😊😊😊
低過20%、又限速，慢到比車撞😊😊😊😊😊😊😊
無可能有20kw功率，作大。一部一匹冷氣機都是0.75kw。按這換算就相當於20部一匹冷氣機咯。穩笨漆
可以改装大单体三元锂电吗？
可以
72V145A需多少米？
@@neallau210 没改过这么大
我在香港教你罷。
@@neallau210 請問香港賣幾錢？咩電芯 原碼嗎？
香港改电车唔够大陆成熟 玩油车会抵D
大陸揸過好多電鸡 電鸡好飘好鬆散 特別行到盲人坑條 feel到后轆左唧右唧咁
装个三十五公斤电池丶加固车架丶换上130车胎和五千瓦电机。稳如泰山！
其实现在电摩超级香，手机📱App就可以带动很多功能。都不用带钥匙🔑手机📱就行，屁股一坐就可以开了
玩平野就梗係差啦
几千蚊更系啦，一分钱，一分货，几万以上就不一样
這個 E300P 和 E200P,是鍊條驅動？ 還是皮帶驅動？
輪轂電機，沒有傳動 🤷🏻♂️
轮毂电机，皮带驱动的你可以看看 级核AE8S+
ae8+❤
買油好過
过来大陆我给你地扎200时速的九号 香港的兄弟姊妹们 0-100时速 2秒破
摩打響低轉就出齊扭力, 乜好奇怪咩!
n70c续航120公里
水魚價,返大陸睇下人地同級車頂頭盡都只係2萬
電車冇車cam，喇叭真係多舊魚
原厂三大件就是垃圾 只要三大件花个10000左右 换块84V180A 换个850以上的控 再换个电机 哈哈 0~400M 干掉800CC机车 是随随便便的事 续航 香港直开到广州都一次都不用充电
我的九号改了12吋胎，5千瓦的控。
香港去廣州先得百幾公里，九成九电車都去得到！
重點是安全
電雞不了
傻先会去买
21年12月买了一辆E200P One，升级了鼹鼠控X700，目前骑了约4万公里了，几乎每天都骑，总体还不错～～
成龍：中國制會爆的
如果自己改装电池系容易出事
駕車點垃圾都有人買
我部九号可以开到200时速 你话垃圾？😂
过来大陆给你扎下 0-100时速 2秒
@@张展鹏-d3s真心想見識吓😊
我自己香港揸開Pcx160
大陸大把
国内都是买来，换装84V100A的宁德时代大单体电池。换个凌博84V240A的控制，速度110-120 ，续航300公里。前后减震都要换换完电池车中重很多。原厂前后减震支撑和稳定都不够用。
戳了，大陆大部分都是爆改n70c🤣
@@limingze管你改不改，买来就低人一等😂
1萬幾千的電鸡 到香港後賣幾皮野 食水好深 好似之前部小牛咁
看透了
无钱赚你去做吗？
呢部哪裡買1萬幾千？是否你補貼比大家？
种菜赚勞動钱，卖菜赚市埸钱。
一萬幾千邊度搵到？
2:09 67那, 電池倉入到水~
簡單一句, 市區代步OK, 日日行長途就用返電油車吧
10:04， E200P 有一体尾灯的功能，意思是一体尾灯功能，可以在APP里面调节。
條片入邊話A基本上唔會用， 梗係啦，A係推車助力模式嚟㗎
好車，住元天屯，出九鄉港，分分鐘有去無回頭。
夠用
你住大西北就唔會預養呢啲車出入九龍區啦
搵黎講
低過20%電量🪫，限速20咋😂😂😂😂😂
电池续航很差，三电就是70-80公里续航，充电很慢，零部件质量很差，原地倒车前左侧全部摔烂了，换零部件1431块人民币，坐标北京。
😅三电用20安快充仲慢？你未试过100分双电3安充吧
别扯了，E300P原车快充3电要6/7个小时🤮@@songhosue9005
因為摔爛了所以總之就是差😂心裡不爽就是啦@@songhosue9005
3電續航有120公里，一體大電更長
改装单体大电池的安全性不好保证@@eteiji2
請問兩車是否電量降到某水平就會限速？如是，是那水平？限速多少？
百分之二十
锂电池的弱極限
行车时前轮会否斗动？
吊，3舊電先行得80公里、2日就要叉一次電😊😊😊😊😊😊
大陆玩电摩好多改装，例如小牛n1s全车爆改甚至可以跑西藏，万控拉万瓦电机，各种台湾或者大陆改装件......我反而觉得不如整部油踏板改电摩车型，油车车架比尼D电车车架硬净太多😆
我在内地有两台小牛，一台九号，自已改大单体≡元锂电，电机及电控。
自已动手造电池十分有成就感。
未想到香港运输处批九号来港上市，要研究一下入口稅是多少米。
我想請問能否在家尾
電動摩托車的電池容量會遞減 導致同樣的扭油門力度 得到不同的力量輸出 這是對電單車用家來說是最危險的 生命安全比較緊要
鋰电池放電比较线性，不会象铅酸电池衰减的。
要用 3x 睇
重點係價錢無介紹嘅？
其他頻說10萬樓下
吊，3舊電…先行得80公里😊😊😊😊😊😊😊😊
低過20%、又限速，慢到比車撞😊😊😊😊😊😊😊
無可能有20kw功率，作大。一部一匹冷氣機都是0.75kw。按這換算就相當於20部一匹冷氣機咯。穩笨漆
可以改装大单体三元锂电吗？
可以
72V145A需多少米？
@@neallau210 没改过这么大
我在香港教你罷。
@@neallau210 請問香港賣幾錢？咩電芯 原碼嗎？
香港改电车唔够大陆成熟 玩油车会抵D
大陸揸過好多電鸡 電鸡好飘好鬆散 特別行到盲人坑條 feel到后轆左唧右唧咁
装个三十五公斤电池丶加固车架丶换上130车胎和五千瓦电机。稳如泰山！
其实现在电摩超级香，手机📱App就可以带动很多功能。都不用带钥匙🔑手机📱就行，屁股一坐就可以开了
玩平野就梗係差啦
几千蚊更系啦，一分钱，一分货，几万以上就不一样
這個 E300P 和 E200P,
是鍊條驅動？
還是皮帶驅動？
輪轂電機，沒有傳動 🤷🏻♂️
轮毂电机，皮带驱动的你可以看看 级核AE8S+
ae8+❤
買油好過
过来大陆我给你地扎200时速的九号 香港的兄弟姊妹们 0-100时速 2秒破
摩打響低轉就出齊扭力, 乜好奇怪咩!
n70c续航120公里
水魚價,返大陸睇下人地同級車頂頭盡都只係2萬
電車冇車cam，喇叭真係多舊魚
原厂三大件就是垃圾 只要三大件花个10000左右 换块84V180A 换个850以上的控 再换个电机 哈哈 0~400M 干掉800CC机车 是随随便便的事 续航 香港直开到广州都一次都不用充电
我的九号改了12吋胎，5千瓦的控。
香港去廣州先得百幾公里，九成九电車都去得到！
重點是安全
電雞不了
傻先会去买
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成龍：中國制會爆的
如果自己改装电池系容易出事
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我部九号可以开到200时速 你话垃圾？😂
过来大陆给你扎下 0-100时速 2秒
@@张展鹏-d3s真心想見識吓😊
我自己香港揸開Pcx160
大陸大把