Нет у нас школ для получения лицензии.Нет у меня возможности купить самолет.Но все время, которое я провожу в просмотре вашего ролика, на лице улыбка, а душой я летаю вместе с вами.Спасибо вам за мои положительные эмоции.Даст бог появится возможность, отучусь на пилота и куплю самолет, пусть даже не дорогой.С уважением.
Володя, диалоги с гостями и оператором это очень сильно добавляет твоим видео антуражу, делай так всегда. Круто если будешь иногда брать мини интервью у тех. персонала, УВД и т.д. Будет пушка!!! ЛАЙКНИТЕ что бы увидел!
Вован! Ты уже всех с ума со своими самолётами свёл! Мой ребенок не хочет ни на мотоцикл ни на машину права здавать! Только на самолёт! Ну всем бошку задурил! И всё благодаря Вове!
Смысл экспериментального самолета в том, что его надо собирать самому. В США есть нормы, сколько процентов работы должен сделать сам хозяин своими руками, чтобы на таком самолете разрешили летать. Сборка самолета - процесс очень трудоемкий. Я слежу за человеком (Jason Ellis), который собирает RV-10 уже 6-й год и конца этому не видно. При этом он работает надо сборкой если не каждый день, то через день - точно. Т.е. по-сути, это компромисс между стоимостью самолета и своим временем. Да, эти самолеты иногда продают (собранные), но цена уже не такая и маленькая и покупатель не получает лицензию на право самому обслуживать самолет. Да и как-то тревожно доверять свою жизнь самолету, который собрал случайный человек. Возможностей накосячить при сборке там миллион.
@@frigzy3748 Спасибо Большое! Не знал. Летал в начале 90хх по случаю на учебном МИГе. Лётную школу расформировывали, был лёгкий бардак вот и удалось устроить тестовый полёт. Его пилотировал мой приятель - инструктор. Сидел в кресле курсанта. Взлетели. На высоте он мне дал краткий инструктаж, а потом минут 15 я сам пилотировал самолёт первый раз в жизни. Ощущение непередаваемые. На всю жизнь. Стать пилотом у меня не получилось. Хотя летел на параплане и мотодельтаплане. Иногда снится небо. Может быть ещё получиться. Спасибо Вам за Ваши рассказы!
@@frigzy3748 Не обязательно самому собирать. Экспериментальный самолет - это самолет, не имеющий сертификата типа. Это может быть самоделка, это может быть самолет, собраный из кита, это может быть и самолет, который по каким-то причинам лишился поддержки разработчиком или никогда ее не имел в данной стране, например исторический самолет. В Штатах довольно много Ан-2 эксплуатируется. Сертификата типа американского они не имеют, поэтому зарегистрированы в категории "экспериментальные". В российском законодательстве аналогичный класс - "единичный экземпляр воздушного судна"
Парни мать ево так. Я живу в Буче, рядом летная школа, хочу купить самолёт. Но зарабатываю 40к грн и не тяну самоль... И эксперемтальное это моё по деньгам..
Я не пилот и к авиации не имею никакого отношения, но каждый раз как выходит новое видео на вашем канале, Владимир, как мальчишка прилипаю к экрану и получаю большое удовольствие и эмоциональную разгрузку!
Вы дарите моей душе(так не свершившейся стать бортинжинером)-неизгладимые, яркие , эмоциональные и полные тепла эмоции...Вы пилот, за котрым хочется следовать всегда..! Вы обладаете даром зажечь внутри груди, огонь полёта и его неизгладимые ощущения.Спасибо Вам за это, за умение отправить в небо, и насладится жизнью ,небом и прекрасной землёй, свысока..!
Пане Володимир, дякую за цікаві і професійні розповіді про літаки... Чудова робота оператора! Пропоную зверніть увагу на те як часто Ви вживаєте словосполучення «как бы»... Як на мене вживання «как бы» виправдано лише тоді коли людина не впевнена у власних думках, а це не ваш випадок!
Владимир, сделайте выпуск об экспериментальных самолетах. Куда можно на них летать, куда нет, о стоимости обслуживания по сравнению с сертифицированными и тд. Можно попросить, чтобы накидали вопросов на которые хотели бы получить ответы из этой темы.
По географии не подхожу для полетов на таких самолетах, решение этого вопроса поджимается возрастом но смотрю эти удивительные ролики с удовольствием. Спасибо Вам Владимир Васильев!
Спасибо за в видео! Получилось так что именно на этом RV-4 в (конец мая 2019г), помагал миханикам на аэродроме в обслуживании системы которая показывает уровень топлива в баке, даже фотографии в инстаграме есть самолёта в процессе обслуживание. Очень рад что он летает и радует владельца. (Не знаю эго правда, но зато самолёт трогал). Александр 16 лет, аэродром UKBC
Всегда с большим удовольствием смотрю Ваши ролики. Спасибо за такой светлый позитив. В наше время, на фоне всей этой пропаганды и вирусов, это очень здорово и ценно !!! Сам всю жизнь в авиации -инженер, но на своем параплане я тоже пилот:-)
Самолёт бомба! Некий гибрид EDGE540 и широченного низкорасположенного крыла! О том, что он может "втопить" уже Вы сказали, но судя по крылу он и "пешком" по небу ходить может. Спасибо за выпуск! Классная машина! Первый раз о ней услышал.
Мужики, вы Молодцы✊🙂😊. Хорошую тему развили. Потому как,думаю каждый мужчина хотя бы раз в жизни мечтал,полетать на самолете. Я сам мечтаю,полетать. Хотя бы на таком RV-4.
RV - лучший из китов. Я свой RV-7 семь лет в гараже собирал , теперь скучаю по тем временам. В моём самолёте 2 пилота 180 см , под 100 кг. комфортно размещаются.
Васильев счастливый ты ЧЕЛОВЕК. Мне 63 года. К сожелению МЫ не могли и думать об этом. А)) кто не успел тот опоздал НО! У НАС есть во Флориде аэродром. Обязательно пойду заплачу и поробую хотя бы пассажиром. Здоровье позволяет (не навалить в штаны) то будем пробовать.
Владимир спасибо за видео большинство пилотов желали бы чтобы вы рассказали о их самолёте, даже и не пилоты а только начинающие люди любящие небо у которых звук пролетающего самолёта вызывает особое чувство желание поднять глаза в высь судорожно выискивая предмет в небе. Те люди которых попросту называют небонутые ждут ваших видео спасибо за проделанную работу ждём новых выпусков.
Хорошее начинание! Успехов :-) А я поставил себе задачу: до конца года самому (без операций) улучшить зрение с -7 до -2 хотя бы. И такие видео очень мотивируют к ЗОЖ, особенно тот факт, что Владимиру 50 лет, а выглядит "лучше" моего дядьки 40 лет. А там и с ВЛЭК начать обучение на ППЛ
Так хочется в небо😥...а возможности пока нет.Но с Вашим каналом и большим позетивом как у Вас,небо становиться всё ближе и ближе.Огромное спасибо за такие обзоры и эксперное мнение о разных машинах,очень полезно и приятно знать некоторые моменты в малой авиации.И с каждым Вашим выпуском мы становимся всё ближе и ближе к небу🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾!!!!
я с первых минут видео все ждал, когда вы вставите тот самый момент, когда он случайно влез в кадр)) сразу узнал этого веселого и дружелюбного человека))
Сборка самолёта трудоемкий процесс. Можно наделать ошибок и потом грохнуться на этом самолёте с небес. Тоесть без достаточной квалификации это просто риск.
Экспериментальный самолёт и сертифицированный, с одинаковыми двигателем, авионикой и состоянием, никогда не будет в несколько раз дешевле, максимум раза в полтора. Специальных полётных ограничений именно для экспериментальных самолётов нет. А вот для коммерческой эксплуатации они не пригодны - ни обучать, ни катать на них нельзя. В общих чертах всё.
Спасибо за очередные увлекательные 18 мин. Я по вашим видео вижу что в малую авиацию приходят люди уже состоявшиеся, с пониманием того чего они хотят а не сиюминутный порыв и дающие себе отчет об ответственности приобретения.
Эксперименталы - дешевле значительнее, и потом, когда, скажем, захочется докупить приборов, они часто обойдутся в разы дешевле. Скажем, я проверял стоимость электронных анализаторов двигателя - те же самые модели, но несертифицированные на лицензионные самолеты примерно в 3 раза дешевле. Расплата за экспериментальный самолет - его повышенная аварийность. Во всяком случае, данные США показывают что эксперименталы бьются куда чаще лицензированных
@@yurilevenfeld9119 да..конечно ..но если бы при аварии такого самолета гибли только его пассажиры, так они сами выпрали себе судьбу, те люди, на голову которых свалится этот самолет, они то за что пострадают? Нет нет если уж хочется адреналина то пусть летают на таких самолетах в специально отведенных безлюдных зонах
по моему дилетанскому понятию..это все равно что сравнить автомашину японской сборки с гарантией на 5 лет и самобеглую коляску которую мастер на все руки дядя Вася собрал у себя в гараже в перерывах между запоями
Владимир, сделайте ролик про планеры, это чудесный аппарат, который летает без двигателя вовсе и может преодолевать большие расстояния. И если очень большое желание быть в небе существует параплан, это доступно практически каждому. С нетерпением жду от вас роликов на тему свободных полетов.
Nice plane brother.. actually i don't know understand what you say but i love your all video...regard me from infonesia and i'm your subsciber nice to know you brother👍👍
Владимир, у вас есть идеи по поводу проведения стрима? Тот же Окань на карантине проводил стримы и по 6 часов. У вас, как оказалось, есть знакомый пилот 737 МАУ. Это отличная заявка пообщаться украинским любителям авиации с вами и вашими знакомыми.@@ЗапискиПилота
Каждый раз, когда смотрю ваши видео, улыбка до ушей, у вас очень душевные видео, спасибо за вашу работу!
именно, что душевно. с улыбкой и очень интересно
Леша Лиходиевский почему у вас на аватаре девушка ?
I know it is quite off topic but do anyone know a good site to watch new series online ?
@Cyrus Emanuel I dunno I use flixportal. You can find it thru google:D -donald
@Donald Kendall Thanks, signed up and it seems to work :D I really appreciate it !
Нет у нас школ для получения лицензии.Нет у меня возможности купить самолет.Но все время, которое я провожу в просмотре вашего ролика, на лице улыбка, а душой я летаю вместе с вами.Спасибо вам за мои положительные эмоции.Даст бог появится возможность, отучусь на пилота и куплю самолет, пусть даже не дорогой.С уважением.
я конечно могу ошибаться но школы для получения лицензий есть.
@@srg2soft в Азербайддане есть?
@@zaurhajiyev5161 Рядом с тобой есть аэроклубы? Или скажи, с какого ты города
@@Mister_Pistolet Я из Баку.Я пытался найти аэроклуб, раньше были.сейчас говорят уже нет.
Zaur Hajiyev, hər dəfə bu kanala baxanda, heyfslənirəm ki ,niyə bizdə bu imkanlar yoxdur.
Красивый самолёт,очень позитивный владелец! Ну и ролик-роскошный! Спасибо! Прям получил удовольствие от просмотра!
Хозяин самолёта - такой лёгкий и свободный человек, и самолёт такой же!
Володя, диалоги с гостями и оператором это очень сильно добавляет твоим видео антуражу, делай так всегда. Круто если будешь иногда брать мини интервью у тех. персонала, УВД и т.д. Будет пушка!!! ЛАЙКНИТЕ что бы увидел!
А у Дениса глаза светятся! Удачи 👍 Спасибо, Владимир, за очередной качественный матерьял!
Материал
Владимир молодец, продолжайте а том же духе , "держите марку" и синего вам неба и мягких посадок. От души 👋
Видно як власник любить свою пташку.. і це круто!
Владимир, спасибо за Вашу работу. Душевные видео.
Вован! Ты уже всех с ума со своими самолётами свёл! Мой ребенок не хочет ни на мотоцикл ни на машину права здавать! Только на самолёт! Ну всем бошку задурил! И всё благодаря Вове!
ну так, радуйтесь, родитель!) летать гораздо безопаснее, чем ездить на авто и мото
Ребёнку проще. Можно попробовать в училище какое-нибудь поступить.
Добрый день, раскройте тему экспериментальных самолётов. В сравнении с сертифицированными. Спасибо.
Смысл экспериментального самолета в том, что его надо собирать самому. В США есть нормы, сколько процентов работы должен сделать сам хозяин своими руками, чтобы на таком самолете разрешили летать. Сборка самолета - процесс очень трудоемкий. Я слежу за человеком (Jason Ellis), который собирает RV-10 уже 6-й год и конца этому не видно. При этом он работает надо сборкой если не каждый день, то через день - точно. Т.е. по-сути, это компромисс между стоимостью самолета и своим временем. Да, эти самолеты иногда продают (собранные), но цена уже не такая и маленькая и покупатель не получает лицензию на право самому обслуживать самолет. Да и как-то тревожно доверять свою жизнь самолету, который собрал случайный человек. Возможностей накосячить при сборке там миллион.
@@frigzy3748 Спасибо Большое! Не знал.
Летал в начале 90хх по случаю на учебном МИГе. Лётную школу расформировывали, был лёгкий бардак вот и удалось устроить тестовый полёт. Его пилотировал мой приятель - инструктор. Сидел в кресле курсанта. Взлетели. На высоте он мне дал краткий инструктаж, а потом минут 15 я сам пилотировал самолёт первый раз в жизни. Ощущение непередаваемые. На всю жизнь.
Стать пилотом у меня не получилось. Хотя летел на параплане и мотодельтаплане.
Иногда снится небо.
Может быть ещё получиться.
Спасибо Вам за Ваши рассказы!
@@frigzy3748 Не обязательно самому собирать. Экспериментальный самолет - это самолет, не имеющий сертификата типа. Это может быть самоделка, это может быть самолет, собраный из кита, это может быть и самолет, который по каким-то причинам лишился поддержки разработчиком или никогда ее не имел в данной стране, например исторический самолет. В Штатах довольно много Ан-2 эксплуатируется. Сертификата типа американского они не имеют, поэтому зарегистрированы в категории "экспериментальные". В российском законодательстве аналогичный класс - "единичный экземпляр воздушного судна"
@@vadimsushin4666 с ЕЭВС у нас сложнее жить чем со стандартными?
Парни мать ево так. Я живу в Буче, рядом летная школа, хочу купить самолёт. Но зарабатываю 40к грн и не тяну самоль... И эксперемтальное это моё по деньгам..
Владимир Васильев ты позитивный человек! Никогда не думал о самолетах,пока не посмотрел ваши ролики! Спасибо заразил идеей и желанием !
Дякую Володя! Удачі ! Здоровя міцного! Чистого неба! Та продовжуйте знімати дуже класно та цікаво! Вітання зі Львова!!!!
Настолько чуственно расказиваете про небо, аж за душу дергает. Спасибо за интересные видео.
Випуск дуже сподобався. Крім того, дуже цікава інформація щодо ціни літака! Є бажання стати пілотом і власником такої красуні)
Володя, желаю ТЕБЕ столько
Благополучных посадок.
Сколько и взлётов! Удачи!!!
Я не пилот и к авиации не имею никакого отношения, но каждый раз как выходит новое видео на вашем канале, Владимир, как мальчишка прилипаю к экрану и получаю большое удовольствие и эмоциональную разгрузку!
хотя у Вас авиционная фамилия)))
Владимир Вы красавец ! смотреть ваши ролики одно удовольствие !!!!
Дуже красива машина! 😍
Разом із дружиною почали навчання у школі пілотів.
Дякую! Ви нас надихнули!
Це дуже приємно чути!
Спасибо за шикарные эмоции и открытие мира экспериментальных самолетов с которым и мечта становиться чуть ближе и намного дешевле !!!!!)) )
Вы дарите моей душе(так не свершившейся стать бортинжинером)-неизгладимые, яркие , эмоциональные и полные тепла эмоции...Вы пилот, за котрым хочется следовать всегда..! Вы обладаете даром зажечь внутри груди, огонь полёта и его неизгладимые ощущения.Спасибо Вам за это, за умение отправить в небо, и насладится жизнью ,небом и прекрасной землёй, свысока..!
Как же я Вам завидую!!! Белой завистью!!! Каждое видео это маленькая добрая сказка на ночь!!!
Спасибо!
Вы сильно мотивируете и к приходу в авиацию, и к изменению отношения к жизнь. Рядом с Вами светлеет. Спасибо.
Это приятно слышать
Как мне нравится Вас смотреть. Такая красота, рекламы по минимуму. Всегда позитив
вОЛОДЯ , СПАСИБО ЗА ОЧЕРЕДНУЮ СЕРИЮ! С ПРАЗДНИКОМ!!! ДЕН МОЛОДЕЦ, ПОСТОЯННО НА ПОЗИТИВЕ!!!
Я строю себе VANs RV-10. Очень доволен качеством кита, есть свои нюансы, но в целом сборка своего экспериментально самолета доступна каждому.
Ребята, вы молодцы! Я вам по-белому завидую. Для меня иметь самолёт что-то из фантастики. Смотрю вас и радуюсь
С Днём Рождения! Нехай щастит!
Пане Володимир, дякую за цікаві і професійні розповіді про літаки...
Чудова робота оператора!
Пропоную зверніть увагу на те як часто Ви вживаєте словосполучення «как бы»...
Як на мене вживання «как бы» виправдано лише тоді коли людина не впевнена у власних думках, а це не ваш випадок!
Владимир, сделайте выпуск об экспериментальных самолетах.
Куда можно на них летать, куда нет, о стоимости обслуживания по сравнению с сертифицированными и тд.
Можно попросить, чтобы накидали вопросов на которые хотели бы получить ответы из этой темы.
По географии не подхожу для полетов на таких самолетах, решение этого вопроса поджимается возрастом но смотрю эти удивительные ролики с удовольствием.
Спасибо Вам Владимир Васильев!
Благодарю!
Приятный сюжет. Приятные люди! И манящее небо... что еще нужно для фильма!?
... «Небо позволяет нам мечтать»....спасибо вам Владимир за ваши видео. Мечты должны сбываться ))
Чтобы ноги влезли, надо переднее сиденье снять, а заднее подвинуть вперед))
@@dima020275 в точку
@@dima020275 шутки шутками, а мужик то реально влез
Ну, кстати, Денис не такой уж и маленький, судя по кадрам. Это Владимир реально длинный
@@ioderov длинный - если в гроб положить. Когда человек живой - он высокий 😀. Сам такой.
Там нет заднего:)))
Обожаю эту фразу-призыв: "Приходите в небо"!" Владимир, спасибо за за этот канал.
Интересно, про умерших пилотов тоже говорят "царствие ему небесное"?)))
Спасибо за в видео! Получилось так что именно на этом RV-4 в (конец мая 2019г), помагал миханикам на аэродроме в обслуживании системы которая показывает уровень топлива в баке, даже фотографии в инстаграме есть самолёта в процессе обслуживание. Очень рад что он летает и радует владельца. (Не знаю эго правда, но зато самолёт трогал).
Александр 16 лет, аэродром UKBC
Привіт земляк, я теж з БЦ :)
Я теж із Білої Церкви :) Привіт із Гонконгу.
@@ІванБугера-с5ш привіт)
@@solderbuff привіт)
Денис - красавчик!!! приятно смотреть - прямо видно что в глазах огонь! ну и красивый заход в кадр - просто отлично!
Как же приятно вас смотреть! Спасибо! :)
Всегда с большим удовольствием смотрю Ваши ролики. Спасибо за такой светлый позитив. В наше время, на фоне всей этой пропаганды и вирусов, это очень здорово и ценно !!! Сам всю жизнь в авиации -инженер, но на своем параплане я тоже пилот:-)
Внезапно - заметил, что все видео сидел с улыбкой.
Спасибо
Владимир, смотрю видео Ваши, и всегда восхищаюсь тем, что Вы смогли осоществить свою мечту, быть частью неба.... Снимаю шляпу!
Я вам по-доброму завидую! Спасибо за видео.
Спасибо за труд! Бог вам в помощь!
Приятно вас слушать и смотреть вашу передачу... респект и уважуха вам здоровья и благополучия.узбек Дилшод.
Конечно продакшн у Даниила моё почтение! Очень приятно смотреть!
Лайк глядя! Владимир спасибо за красоту и мечту. В настоящее время это особенно важно.
Нереально цікаві і душевні відео👍👍
Самолёт бомба! Некий гибрид EDGE540 и широченного низкорасположенного крыла! О том, что он может "втопить" уже Вы сказали, но судя по крылу он и "пешком" по небу ходить может. Спасибо за выпуск! Классная машина! Первый раз о ней услышал.
Момент с RV4 поднял настроение с утра))))
Спасибо за позитивный настрой! Владимир, вы молодец!
Мужики, вы Молодцы✊🙂😊. Хорошую тему развили. Потому как,думаю каждый мужчина хотя бы раз в жизни мечтал,полетать на самолете. Я сам мечтаю,полетать. Хотя бы на таком RV-4.
Успехов вашему каналу !!!! Рад что эта пандемия не сломала вас
Невроятно вдохновляющая концепция самолета, превосходный выпуск!
Как всегда очень позитивно, здоровья Вам, Россия Вас смотрит!!!
RV - лучший из китов. Я свой RV-7 семь лет в гараже собирал , теперь скучаю по тем временам. В моём самолёте 2 пилота 180 см , под 100 кг. комфортно размещаются.
в rv-7 место для пилотов сопоставимо с rv-4?
Чудовий випуск!
Ну , просто ... экшн ! Реально все растет супер . Подача материала реально мирового уровня .
Супер позитивное видео! Удачи вам!
Любовь к небу разбивается об скалы реальности......Приятно смотреть
Спасибо за работу. Благодаря Вам и вашему каналу я влюбился в авиацию. Теперь я постоянный зритель вашего замечательного канала.
Спасибо, добро пожаловать
Благодарочка!
На одном дыхании!
С огромным уважением!!!
Васильев счастливый ты ЧЕЛОВЕК.
Мне 63 года.
К сожелению МЫ не могли и думать об этом.
А)) кто не успел тот опоздал НО!
У НАС есть во Флориде аэродром.
Обязательно пойду заплачу и поробую хотя бы пассажиром.
Здоровье позволяет (не навалить
в штаны) то будем пробовать.
Этот самолет прекрасен! Понимаю человека который его купил эмоционально!
Лучший канал на TH-cam!! Смотрю с удовольствием, глаз радует уши кайфуют!)
Наконец то, дождался комментариев от Владимира про TailWheel:) Спасибо за позитивное видео перед сном!!!!!
Владимир спасибо за видео большинство пилотов желали бы чтобы вы рассказали о их самолёте, даже и не пилоты а только начинающие люди любящие небо у которых звук пролетающего самолёта вызывает особое чувство желание поднять глаза в высь судорожно выискивая предмет в небе. Те люди которых попросту называют небонутые ждут ваших видео спасибо за проделанную работу ждём новых выпусков.
Спасибо за видео! Как всегда на высоте! Я запланировал после окончания коронавирусной лихорадки, предположительно осенью начать обучение на PPL.
Это правильно. Мечту не нужно откладывать
Хорошее начинание! Успехов :-)
А я поставил себе задачу: до конца года самому (без операций) улучшить зрение с -7 до -2 хотя бы. И такие видео очень мотивируют к ЗОЖ, особенно тот факт, что Владимиру 50 лет, а выглядит "лучше" моего дядьки 40 лет.
А там и с ВЛЭК начать обучение на ППЛ
Супер Володя спасибо!
Так хочется в небо😥...а возможности пока нет.Но с Вашим каналом и большим позетивом как у Вас,небо становиться всё ближе и ближе.Огромное спасибо за такие обзоры и эксперное мнение о разных машинах,очень полезно и приятно знать некоторые моменты в малой авиации.И с каждым Вашим выпуском мы становимся всё ближе и ближе к небу🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾!!!!
Очень люблю смотреть ваши видео!
Денис, оставил приятное впечатление.
Спасибо Владимир, как всегда на высоте!
Завидую :) У меня в 40 была первая яхта, точнее в 38, а на самолет я сел поздновато, в 50 :) Но работаю в этом направлении!
У тебя хоть яхта и самолет есть)
@@Ra1dr1ar самолета нет, яхту только что продал :) взлечу года через три, после экспедиции :)
@@mlabsib о, какой самолет планируешь брать?
я с первых минут видео все ждал, когда вы вставите тот самый момент, когда он случайно влез в кадр)) сразу узнал этого веселого и дружелюбного человека))
Просто класс мне очень нравится 👌👌👌👍👍👍
Красиво, незамысловато, честно и классно, спасибо
Володя. Спасибо опять шедеврально!!!!
Класне відео. Хотілося б почути різницю в експлуатації між сертифікованими літаками і експериментальними.
Спасибо за серию ! Какие ограничения у экспериментальных самолётов ? Зачем переплачивать в несколько раз покупая сертифицированный ?
поддерживаю
Сборка самолёта трудоемкий процесс. Можно наделать ошибок и потом грохнуться на этом самолёте с небес. Тоесть без достаточной квалификации это просто риск.
Экспериментальный самолёт и сертифицированный, с одинаковыми двигателем, авионикой и состоянием, никогда не будет в несколько раз дешевле, максимум раза в полтора. Специальных полётных ограничений именно для экспериментальных самолётов нет. А вот для коммерческой эксплуатации они не пригодны - ни обучать, ни катать на них нельзя. В общих чертах всё.
Илья Щуковский )
Всегда приятно смотреть ваши видео
Спасибо
Спасибо за очередные увлекательные 18 мин. Я по вашим видео вижу что в малую авиацию приходят люди уже состоявшиеся, с пониманием того чего они хотят а не сиюминутный порыв и дающие себе отчет об ответственности приобретения.
Спасибо большое за этот выпуск!
Очень интересно про экспериментальную авиацию!
👍👍👍Просто без слов, Канал мощный, да чуть надуть его надо 😉😉
Шикарное виде, прекрасный самолёт. Спасибо, что вы это делаете для нас!!!
Сам не летаю. Но видео вдохновляют.
Расскажите пожалуйста, плюсы и минусы, отличия экспериментальных самолётов и лицензированных.
Поддерживаю. Очень интересная тема.
Экспериментальные как я понимаю, более экономично в плане налогов итд
Эксперименталы - дешевле значительнее, и потом, когда, скажем, захочется докупить приборов, они часто обойдутся в разы дешевле. Скажем, я проверял стоимость электронных анализаторов двигателя - те же самые модели, но несертифицированные на лицензионные самолеты примерно в 3 раза дешевле. Расплата за экспериментальный самолет - его повышенная аварийность. Во всяком случае, данные США показывают что эксперименталы бьются куда чаще лицензированных
@@yurilevenfeld9119 да..конечно ..но если бы при аварии такого самолета гибли только его пассажиры, так они сами выпрали себе судьбу, те люди, на голову которых свалится этот самолет, они то за что пострадают? Нет нет если уж хочется адреналина то пусть летают на таких самолетах в специально отведенных безлюдных зонах
по моему дилетанскому понятию..это все равно что сравнить автомашину японской сборки с гарантией на 5 лет и самобеглую коляску которую мастер на все руки дядя Вася собрал у себя в гараже в перерывах между запоями
Владимир, сделайте ролик про планеры, это чудесный аппарат, который летает без двигателя вовсе и может преодолевать большие расстояния. И если очень большое желание быть в небе существует параплан, это доступно практически каждому. С нетерпением жду от вас роликов на тему свободных полетов.
Такое видео есть у Кудрявого КУДРИ,ФМ.
Привет из России, вы молодец, смотрим с сыном с удовольствием ваши выпуски, дальнейшего развития каналу👍👋
Nice plane brother.. actually i don't know understand what you say but i love your all video...regard me from infonesia and i'm your subsciber nice to know you brother👍👍
Nice to hear you from the other part of the world!
Владимир, у вас есть идеи по поводу проведения стрима? Тот же Окань на карантине проводил стримы и по 6 часов. У вас, как оказалось, есть знакомый пилот 737 МАУ. Это отличная заявка пообщаться украинским любителям авиации с вами и вашими знакомыми.@@ЗапискиПилота
Privet izTbilisi 😁 S balahim interesam smatru vashi roliki, like vsegda avtamatam ,👍
Спасибо порадовал.!
Добра и процветания!!
Смотрю и улыбаюсь=) Спасибо Вам!
Смотреть вас крайне интересно Владимир
Спасибо
Смотрю с удовольствием но не моё это! А Владимиру всегда мягкой посадки!!!
Отличный контент , с нетерпением жду новых выпусков. И, да , рв-шка просто конфетка !!!
Здорово , это просто великолепно ! Когда нибудь и я приобрету самолет ,может даже с междупланетной авионикой ( гравицапой ) .
Спасибо, Вам . Очень интересно всегда смотреть )))
От души, по-доброму, спасибо, покайфовал от вашего видео!
Красавцы. Работа связана с авиацией, цены на сертифицированные агрегаты и компоненты зашкаливают.
Есть к чему стремиться. Спасибо.