Привет, Сергей. Видел ты был на Арсенале, рядом с нашей локацией Creative States. Заходи в гости и на экскурсию (покажу где работают представители креативных индустрий).
Дякую. Я житель цього району, і багато днів на тиждень відвідую саме ці місця. Було цікаво дізнатися про ліхтар. Вже знайшов фейсбук Василя Грибляка який реставрував ліхтар. Буду долучатися до інших проектів з реконструкції ;) Як ви дізналися про таке? Ніколи б не міг про таке подумати, що так можна було виявляється :) З моїх власних думок, хочу бачити делінеатори по Шовковичній, а зайвий простір відведений під велодоріжку від басейної до Марінінського. Можна ще і до банкової, якщо ЗЕ таки вирішить, що в ОП непогано таки їздити на велосипеді.
З приводу "нових" локацій це парк "Наталка" на Оболоні. Не знаю чи буде для вас ця локація нова, але дуже зручно з центру, через Труханів на оболонську набережну і назад на велосипеді (бісять тільки машини що їздять по Трухановому у день, зробили б вже електричний тренспорт, і зобов'язали людей якім пощастило жити на трухановому пересуватися тільки на ньому а не на дизелях євробляхах), вже чув про новий міст на Оболоні, планую відвідати як буде готово. Зараз іде інтенсивна реконструкція в районі КПІ-Шулявка. Поки важко сказати що буде, але схоже що буде веломаршрут від центру вздовж лінії швидкісного трамваю, та вздовж проспекту перемоги з лівої сторони (якщо від центру). Ще зробили цікаву реконструкцію на Олеся Гончара-до Богдана Хмельницького. Також велодоріжки і стовпчики. Але все ще недостатньо стовпчиків. Хоча по більшості стало приємно пройтися.
К сожалению, это уже не первый случай и эти фонари 50х - не самое ценное, что можно было спасти. В прошлый раз так не спохватились и "ветхие" фонари конца 19го века заменили новыми "красивыми". Печально rubryka.com/ru/2020/01/06/elektrychni-lihtari/
Класна прогулянка,дякую за це.Ви дуже щира,відверта,справедлива,розумна і позитивна людина.Мені подобаєця у ваших випусках тонка грань гумору,прихованого по між рядків.Натхнення вам,успіху каналу та мира і злагоди вашій родині.✌👍
Такому благоустрою радієш, коли приїжджають гості - є куди вигуляти. А от як пересічному мешканцю міста всеж-таки не хочеться місити бруд у подвір'ї та не шукати серед мафів вхід до метро. На околицях все дуже сумно, нажаль(
Треба максимально популяризувати, розповсюджувати ідеї та принципи урбанізму, правильного, сучасного, європейського будування міста, громадських просторів, опен спейсів, паблік спейсів. І відкати, викорінювати совок, совкове мислення, бачення, будь-які прояви гнилого Совка(на кшталт величезної кількості, засилля, гаражів у Києві, як приклад, і т.п.). І дуже правильно що ти розкриваєш та форсуєш цю тему.
Досить гідно, сучасно, прогресивно та по європейській стилістиці реконструювали Арсенальну площу. Комерці, рестарації - це правильно і занальноєвропейська практика у місті. Класний Kyiv Food Market, гарний скверик, добрі паблік спейси, гідно відреставрована історична будівля фортеці.
Це взимку - "громадський простір біля метро" А в літку, це просто розпечене плиточне поле, без жодного тіньку куди б сховатися від спеки. Лавки під прямим сонячним промінням, й всього одне дерево з нормальною кроною. Жах
@@shukaiuzhytlo Біля ФудМаркету зелені газони, й високі стіни будівель створюють затишок. На виході з метро ж порожнє плиточне поле, без зрозумілих цілей. Якщо чекаєш когось на тій площі, то немає захисту від сонця, вітру, дощу. Просто плитка й нічого окрім неї (саме між вестибюлем метро й вулицею) Якась простенька клумба (як на фото 50-60 років), чи якийсь фонтан, арт-інсталяція. А зараз виглядає як плац перед військовою комендатурою.
У Труханова є всі данні, щоб стати таким же крутим, як острів Магріт в Будапешті. А ми за такі скажені кошти маємо ось це? А ще боляче від цієї плитки скрізь і відсутность дерев.
Дякую за класне і цікаве відео, Сергію! Що показав такі цікаві громадські простори після оновлень. Ще не була на Арсенальній площі та Трухановому острові після змін. За нагоди побуваю тепер. Добре, що відкрили додаткову площу на Арсенальній, ніколи її не бачила за забором. Але озеленення дуже бракує. Мені дерев надзвичайно шкода... Там була чудова тінь, і якийсь затишок від розкішних дерев, я там раніше частенько ставала, коли когось чекала. Впевнена, треба було і можна було лишити більшість дерев, а не 1, замість того щоб насадити тих малесеньких, які ще років 10 рости будуть, якщо не карликові, взагалі. Площа перед метро - це розпечена пательня влітку і просто транзитна зона. Її треба було переосмислити, розпланувати і доповнити зеленню, лавами та ще чимось. Пергола на Трухановому острові виглядає, ніби, непогано, але поки якось неорганічно там, здається, у порівнянні з усім навколишнім облаштуванням навіть у радіусі 100м. Може, з часом, як усе завершать, концепція буде виглядати більш цілісною. Але чи доцільно такі гроші було витрачати на це... не впевнена. Там і таких багато вікових дерев і тіні біля лавок трошки далі вглиб. Можна було обіграти наявні дерева й тінь і не витрачатись так на не пріоритетні речі. А от на Алеї художників бувала частенько, люблю це місце з краєвидами на Дніпро та Поділ і зеленим урвищем, та й картинами люблю помилуватися. На Пейзажній алеї, наприкінці відео, було потішно на Ваших словах про "дике місце, де збираються одні підлітки, які курять травку")) Адже коли я там раніше працювала поруч (на Львівській площі), то щодня любила в обід ходити на той дикий пагорб із деревами і краєвидами на Поділ (тоді Возвиженку ще тільки починали будувати), там можна було абстрагуватись від роботи і відчути себе не в Києві, а на природі... З Вашими роздумами наприкінці згідна, думаю, що один видовий об"єкт на рік - це досить як максимум, треба займатись транспортом та інфраструктурою міста першочергово.
Контент, якого давно не вистачало. Тільки не згодна з приводу "дикої" зони на Пейзажці. Я вважаю, що не абсолютно кожен сантиметр повинен бути цивільно облаштованим, з доріжками і тд. Повинні бути і шматочки "дикого лісу" в місті, це додає більшого відчуття свободи imho.
Сделать лесенку и к ней пандус - значит отмыть больше денег ;) так что забудь о пологих дорожках...не стоит забывать, что в Украине самые дорогие дороги в мире. Поэтому и в малых дизайнерских решениях мы лёгких путей не ищем ;) а так Труханов о. можно было бы сделать по типу аналогичного острова в Будапеште, там шикарно, поющий фонтан, дорожки с тук туками, аттракционы, ботсад...и ездит общественный транспорт, паром. Хотя, о чем это я...так, замечталась...
Ну, справа не тільки у відмиванні. Це все ж такі різні концепції. Так у них є під перголою рівна горизонтальна площа. А з пологими доріжками такої площі не було б, був би пагорб.
Классное относительно новое место на Арсенальной - реконструированная церковь и общественное пространство возле музея Голодомора. Его делали за частные деньги Рошена. Ну и каток - фонтаны - лазерное шоу на Демеевской оч классные
Кияни добрі допомагають людям Допомогли забезпечити лені космонавту гідне життя і сім'ю Тепер допомагають віталіку боксеру Нічого нового бюджет пиляється все добре Площа арсенальна гарно зроблена чудова ідея з фудфабрикою зрозуміло якщо робив інвесторів доведеться платити за це якість виконання робіт не радує цікаво чи довго простоїть Сенсу в перголі на острові не бачу виглядає як споруда для замилування очей
Кличко, як я помітив, займається облаштуванням місць загального користування. А нас схиляє до самоврядування. Ну типу створювати ОСББ. А за людяшники, чи як я називаю це фалічна архітектура, то люди самі там квартири купляють, їм подобається. Було б прикольно, якби ви зняли серію роликів за ОСББ і самоврядування, мені здається це актуально в контексті вашого каналу.
@@shukaiuzhytlo Займався заміною маршруток з Києва до дачі. Так я витратив багато часу і паперу. це зайняло кілька років, почули аж в міністерстві, Але маршрутки замінюють. Раніше були вантажні перероблені у пасажирські, ну ,типу, ті в яких в Польщі свині возили. Замінюють на пасажирські.
@@shukaiuzhytlo До речі, дитячий майданчик замінили у Маріїнському парку за зверненням моєї дружини. Виявляється він нікого більше не цікавив. Місто як велосипед - хтось відчуває себе його запчастиною, хтось велосипедистом а ще є люди які його зробили. Я люблю кататись на велосипеді, раджу, крута тема.
Я приймаю дуже активну участь у розвитку міста, і таку кількість звернень як зробив я ще треба пошукати. Але транспорт, школи, медицина, всі ці сфери ніяк не змінюються від цих звернень.
@@shukaiuzhytlo З приміськими автобусами наче вийшло. Не впевнений що це у зв'язку з моїми зверненнями, але по факту вже більша частина автобусів замінено на пасажирські з пасками безпеки кондиціонером і місцями в які я поміщаюсь. Іншого досвіду не маю. А медицина останнім часом якось сама покращується. Мені подобається. Я не надто добре розбираюсь, але нам дали нову дівчину терапевта, зробили ремонти, купили швидких допомог і обладнання. В Києві досить хороша медицина, як на мене це рівень Іспанії +-. Стоматологія - гімно. Хороша грошей коштує, а в цілому не знаю на що скаржитись.
Лучше бы занимались благоустройством спальных районов где и живут налогоплательщики Киева. Центр больше для туристов. Я не противник благоустройства центра, просто между центром и спальными районами пропасть по финансированию благоустройства. (Написал это на середине видео)
@@ВладиславМошенець дійсно, за останні роки трамвай став краще, але Київ велике місто та лише одного трамваю з Борщагівки недостатньо:) Та і трамвай не їде до самого центру, всерівно потрібно робити пересадку на інший вид транспорту (зазвичай маршрутку, яка є злом)
Наверно нет на Земле ни одного города и ни одного мэра, у кого бы не было кучи проблем)) Сколько ни делай - меньше не становится. Насчет транспорта, школ и детских садиков - согласна, насчет приоритета периферии вместо центра - не совсем. Не стоит забывать, что Киев - столица, лицо нашей страны, а его центр - место притяжения для туристов и гостей. Чем более привлекательным будет город, тем богаче станет - появятся средства для обустройства спальных районов. В то же время следует учесть, что жители многоквартирных домов являются совладельцами своей придомовой территории, и в их силах навести порядок в собственном дворе. Они могут, к примеру, оградить те же газоны столбиками, чтобы машины колесами грязь не развозили, озеленить двор, обустроить парковку - было бы желание. А вот сделать в Киеве повсеместно наземные переходы, обустроив посреди широченной проезжей части острова безопасности - это тема! 👍
В корне неверное утверждение, развивая только центр города ничего хорошего не будет. Если будет нормально выглядеть только центр, офисы будут открывать только там, люди будут пользоваться инфрастуркутурой(парки, магазины, услуги) центра(не той которая находится у них под боком), различные ивенты будут проходить только там. Все это будет провоцировать маятниковую миграцию, марганелизацию окраин, автомибилизацию и кучу других проблем в городе. Экономика города тоже будет страдать, из-за накладных расходв в логистике, туристам как бы тоже в таком городе оставаться надолго не будет иметь смысла. Посмотрите на европейские города, чем более развитый город, тем меньше разница между окраиной и центром. Да там разная разная топология застройки, но качество инфраструктуры не сильно деградирует(иногда наоборот) с удалением от центра.
@@addddmin я не писала, что надо развивать только центр! я лишь написала, то если центр будет привлекательным, то появится финансирование и для окраин... а если даже в центре будет жуть, то кто поедет в этот город и кто станет тратить там свои деньги? тем более что примеры, показанные в ролике, добавляют Киеву именно привлекательность и удобство для прогулок, а не критически важную инфраструктуру...
З більшістю я згодна. Проте я пам'ятаю, який Київ був в 2013-2014 роках. І те що зараз - це небо та земля, було проведено дуже багато роботи. Проте і зараз і Києві багато проблем. Крім транспорту та благоустрою не в центрі - це екологія, масове незаплановане будівництво, пробки та винищення зелених зон. Звичайно, в центрі Києва багато парків, але по житловим район в більшості на зелених зонах ведуться масове незаконне будівництво . Я живу на Корчуватому. Біля нього знаходиться асфальтний завод, який належить Тігіпко. Де в неробочий час збільшують промислову потужність, що вечорами неможливо відкрити вікна. Чи коли прокидаешься від запаху асфальту у власній квартирі!!а коли мешканці мікрорайону залишають заявки, скарги чи викликають поліцію - там ніхто на заводі ніхто не відкриває двері, або офіційна відповідь на скарги, що там палять листя чи там нічого не працює, чи все в нормі. І до одного місця ті лавочки по Києві чи парки в центрі, коли у людей немає права на чисте повітря та труять їх у власних квартирах роками.
@@shukaiuzhytlo поряд з Корчуватим завжди була промзона. Моя сім'я живе там з 60-их років,і я там живу з народження. Різниця в тому, що за останні 10 років що на цементному заводі, що на асфальтному перестали дотримуватись санітарних та інших норм. В своєму будинку зараз я живу з середини 90-их. Сморід з'явився років 10 тому. Нажаль через корупцію в нашій країні зробити нічого не можна. Ніякі скарги, заяви, виклии поліції не допомагають. Да і під час масової забудови Києва, як раз замовлень на асфальтному та на цементному заводах вистачає. П.С. влітку вночі головне з'ясувати чи є сморід чи ні, щоб вчасно закрити вікна, інакше потім перебувати в квартирі неможливо
На счет деревьев - считаю даже с неухожеными, но взрослыми пышными у нас гораздо лучше. В Европе часто посмотришь на красивые убраные города - круто, но они лысые, целые улицы, где ни одного дерева, это ужасно. Для примера Штаты взять, там вот идеально, все зеленое и равномерно везде. С выводом в конце полностью согласен. Приводить в единый стиль и порядок надо жилые кварталы тратуары, фасады.
Сергій, 200 % з вами погоджуюсь спочатку треба покращювати інфроструктуру, а потім вже коли все добре будувати скляні містки і т д. А мер займається тими речами які швидко йому зроблять піар і це побачать багато людей, а наприклад відремонтований підїзд крім мешканців ні кто не побачить, тому такі речі його мало цікавлять як мера.
@@ДжонДигл-ъ9б, думаю киевлян больше волнует ситуация с их районами где они проживают, исправными лифтами , заасфальтироваными дворами, благоустройством и т д. А не мост на Печерске где в большенстве своем гуляют туристы. Я рад за вас что вам теперь " можно долго и комфортно гулять".
@@kostasivanov8222 так кошмарьте жеки,осбб, народ у нас тоже несёт ответственность, простой пример, поставили у нас для стекла и пластика контейнеры, и стояли они забитые, пока я не позвонил 1551, приехали в этот же день вывезли и никто не мог позвонить? Если замечаете проблемы у себя на районе, стучитесь во все двери, это ваша прямая обязанность, а сидеть на диване и кричать какой плохой мэр, при этом не делать элементарного, простите, но это биомусор
@@ДжонДигл-ъ9б , я если скину вам все свои обращения к Гаряге (глава Шевченковской РДА ) и 1551 то вы замахаетесь читать. А свои безтолковые советы давайте лучше своим родственикам а не постороним людям !!! Давайте будем чесны биомусор это мерские подхалимы (любители мерского пиара).
@@kostasivanov8222 ну так встань с дивана и отремонтруй свой подъезд или территорию придомовую. Причем тут Кличко к твоему дому который ты и тебе подобные довели до состояния сарая?
І дуже серйозні санкції по транспорту. І взагалі, у Києві(та і по всій Україні) треба серйозна радикальна реформа по транспорту і докорінна, кардинальна зміна транспортної системи. Повне позбавлення жахливих гнилих, антилюдських маршруток, газелек, мікроавтобусів; відмова від автомібілізації міста; електрофікації міста, насадження електротранспорту - тролейбусів, електробусів, кейблкарів, елктрокарів; збільшення смуг громадського транспорту, глобальне будівництво нових станцій та гілок метрополітену. І т.п.
Надо, чтоб киевляне сами принимали участие в обустройстве своих домов и дворов. А то другой раз противно заходить в грязные парадные, особенно старой советской застройки
Дякую за віртуальну екскурсію! Знайомі місця (переважно)! Оновлену Арсенальну бачив ще до карантину. Якщо не зважати на крах заводу, то виглядає чудово.
Дякую Сергію та іншим небайдужим до благоустрою Києва! Більшості здається на те все одно. За висновки особливий респект! Це старт передвиборчої компанії :-) ?
Перголу можна було б здешевити - з металу зробити лише частину каркасу, а решту - з дерева. Соти заповнити міцним матованим, можливо кольоровим склом. І від дощу захистить, і тінь створить, і на заході сонця гарно буде.
Дерево очень быстро прикажет долго жить и придется опять его менять, опять лишние траты. Стекло кто будет от падающих листьев очищать и от постоянной пыли и грязи?
Згіден, на Пейзажці дуже добра зелена зона, зелені насадження. Вони різноманітні, гарні, органічні. І потребують значно меншого аніж оті совкові клумби з квітів на Троєщіні(та і багато де ще).
А чому ти не прокоментував, те що фасад вони відновили тільки перші 2 поверхи. 3-4 в занепаді й весь у кондиціонерах. Я про Арсенал) В своєму відосі я це підмітив. І вентиляційні труби - то з підвалів фортеці. Відео в доступі для перегляду на моєму каналі
Повністю згоден - лавки ні в якому разі не треба фарбувати, в уцю хімічну, "вирвиоко" фарбу. Набагато краще не фарбувати лавки ніякими фарбами, а залишати у природному дерев'яному стані. Це виглядає органічно, гарно, природньо, стилістично витримано. А не оті от пофарбовані в жахливу кислотну хімічну фарбу лавки, у совковому стилі. Яка вибивається з загальної композиції. І де не був у Європі, там усюди лавки дерев'яні, природні, непофарбовані. І зараз тренд на екологічність, екостиль, де все природнє. А також мінімалістичне.
найбільше Арсенальній бракує наземного переходу, там всього 4 смуги руху. Також там бував тисячі разів з тих же причин, і підземні переходи не раз ставали причиною того що не встигав на тролейбус
Місток на оболоні теж фінансуватиметься за кошти інвесторів. А стосовно того, що місто не звертає увагу на інфраструктуру - частково згоден, частково ні. Тільки в минулому році було придбано 200 нових автобусів і ще декілька десятків тролейбусів (тепер випуск автобусів найбільший за всю історію міста). За останні роки відновлено чимало парків, чимало автодоріг і мостів. І звісно ще багато чого корисного. Є серйозні запитання до завищеної вартості по більшості таких робіт і до міського менеджменту в цілому (рішення приймаються на основі низькоякісної аналітики або взагалі без неї, строки проведення робіт розтягуються до непристойності, а їх низьку якість можна побачити зі спливом декількох років). До того ж комунікаційний супровід діяльності місцевої влади теж на низькому рівні. Робота робиться, а люди про неї можуть і гадки не мати. Але є питання і до містян - ніхто не поважає те, що зроблено. Ніхто не поважає один одного. Власні інтереси зазвичай вище, ніж інтерес громади. Люди не об'єднуються для банального ремонту в себе в під'їзді, організації затишку на прибудинкових територіях. Ніхто не хоче акцентовано привертати увагу міської влади до своїх конкретних проблем, а тільки жаліються, що нічого не робиться або все робиться не так. Все дуже комплексно. Але склянка скоріше наполовину повна, аніж порожня.
Як це вплинуло не реальне життя? Діставатись кудись стало швидше і комфортніше? Ні. Я користуюсь громадським транспорт, краще не стало, ситуація з кожним роком все гірше.
Доброго дня. Дуже дякую за інформативне відео. Всі ці місця регулярно відвідуємо із друзями та сім'єю. І дуже любимо. Дякую. Що до рахування грошей та мільйонів витрачених на реконструкцію цих та інших об' єктів у Києві. Моя думка, що ми повинні їх рахувати. Нам звичайно цих грошей не роздадуть, але їх можуть використати на реконструкцію та благиустрій інших об' єктів у Києві. Особисто мене турбує доля Жукового острова. Також цікаво дізнатися що планують зробити у парку біля пам' ятника слави. Там уже пару років ведеться будівництво. Буду вдячна за репортажі про ці локації. Дякую, успіхів!
Арсенальную пару недель назад оценил самолично, на столько круто стало, прям вообще... не помню чтобы там было так просторно и даже уютно (чтооо?) На территории Арсенала тоже понравилось, кроме того, что в таком историческом здании половина старых окон, заменили на убожество из белого пластика, в итоге окна вразнобой, белые-серые-коричневые... Труханов выглядит миллионов на 30-40, остальное успешно выплачено в качестве бонуса за менеджмент всего, ну как обычно
У Києві(та і по великому рахунку у всій Україні) треба серйозна радикальна реформа по транспорту і докорінна, кардинальна зміна транспортної системи. Повне позбавлення жахливих гнилих, антилюдських маршруток, газелек, мікроавтобусів; відмова від автомібілізації міста; електрофікації міста, насадження електротранспорту - тролейбусів, електробусів, кейблкарів, елктрокарів; збільшення смуг громадського транспорту, глобальне будівництво нових станцій та гілок метрополітену; розвиток та максимальне, крупномасштабне поширення рельсового транспорту, особливо сучасних швидкісних трамваїв(що є загальноприйнятою європейською практикою, і взагалі, однозначно за рельсовим транспортом майбутнє). І т.д. і т.п.
Арсенальна площа добре зайшла, а ось пергола - чистий відмив бабла, на алеї ходожників потрібно поставити охорону, щоб тим самим "художникам" руки повідбивати за графіті.
Якщо хочеш щоб так виглядав весь Київ, треба лайкнути це відео, і поділитись ним в соцмережах ;)
Привет, Сергей. Видел ты был на Арсенале, рядом с нашей локацией Creative States. Заходи в гости и на экскурсию (покажу где работают представители креативных индустрий).
Це які такі індустрії?
Могут,если захотят!
Дякую. Я житель цього району, і багато днів на тиждень відвідую саме ці місця. Було цікаво дізнатися про ліхтар. Вже знайшов фейсбук Василя Грибляка який реставрував ліхтар. Буду долучатися до інших проектів з реконструкції ;) Як ви дізналися про таке? Ніколи б не міг про таке подумати, що так можна було виявляється :) З моїх власних думок, хочу бачити делінеатори по Шовковичній, а зайвий простір відведений під велодоріжку від басейної до Марінінського. Можна ще і до банкової, якщо ЗЕ таки вирішить, що в ОП непогано таки їздити на велосипеді.
З приводу "нових" локацій це парк "Наталка" на Оболоні. Не знаю чи буде для вас ця локація нова, але дуже зручно з центру, через Труханів на оболонську набережну і назад на велосипеді (бісять тільки машини що їздять по Трухановому у день, зробили б вже електричний тренспорт, і зобов'язали людей якім пощастило жити на трухановому пересуватися тільки на ньому а не на дизелях євробляхах), вже чув про новий міст на Оболоні, планую відвідати як буде готово. Зараз іде інтенсивна реконструкція в районі КПІ-Шулявка. Поки важко сказати що буде, але схоже що буде веломаршрут від центру вздовж лінії швидкісного трамваю, та вздовж проспекту перемоги з лівої сторони (якщо від центру). Ще зробили цікаву реконструкцію на Олеся Гончара-до Богдана Хмельницького. Також велодоріжки і стовпчики. Але все ще недостатньо стовпчиків. Хоча по більшості стало приємно пройтися.
Людям, которые спасли фонари в парке отдельный респект! Это очень круто, что люди неравнодушны к таким мелочам
Ничего, скоро придут "стерненки" и покажут кто хозяин фонарям))))
Або прийдуть "аваківці" і заарештують їх ))))
К сожалению, это уже не первый случай и эти фонари 50х - не самое ценное, что можно было спасти. В прошлый раз так не спохватились и "ветхие" фонари конца 19го века заменили новыми "красивыми". Печально
rubryka.com/ru/2020/01/06/elektrychni-lihtari/
И не такая уж это и дорогая реконструкция была. Если было это за счет бюджетных средств, то тот фонарь обошёлся в 200 тыс. грн.
Твої відео стають все цікавіші і цікавіші. Так тримати👍
Дякую!
Згіден.
Особливо випуски про урбаністику.
Топ оф зе топ.
Вже переходить з аматорського рівня на більш професійний.
Урбаністичні випуски на каналі найкрутіші найцікаві.
І дуже необхідні, потрібні, корисні і актуальні в Україні.
Сергію просто бомбезний огляд, чудовий маршрут, гарна мова) дуже комфортно дивитись- отримав задоволення від перегляду, Дякую за відео !
Дякую за увагу!
Арсенальна виглядає більш ніж достойно тепер! Коли я бачу подібні зміни я ще більше вірю в Україну
Коли Сергію сказав в туалеті, що він сподівається, що все правильно зробив - я щіро порадів за нього)
Я про двері)
Хто йому сказав?
Немає меж досконалості)))
Владимирскую Горку в 1918-1919 гг. не реконструировали! Это было немного позже - через 100 лет)
Класс! Делай еще видео про благоустройство и урбанистику. После таких видео я начинаю с оптимизмом смотреть в будущее Киева
Дуже цікавий формат відео. Дякую за контент.
Дякую за перегляд!
Браво Сергій! Особливо за промову в "висновках"!
Будь ласка)
Класна прогулянка,дякую за це.Ви дуже щира,відверта,справедлива,розумна і позитивна людина.Мені подобаєця у ваших випусках тонка грань гумору,прихованого по між рядків.Натхнення вам,успіху каналу та мира і злагоди вашій родині.✌👍
Дуже дякую)
Я за максимальное озеленение, всего и везде)
Такие обычно только говорят, а когда дело доходит до уплаты налогов на уход за растениями, постановка вопроса меняется
Дякую за випуск. Арсенальну площу гарно реставрували, цікаво подивитися на сквер з фонтаном.
Чудовий репортаж!!!
Дякую!
Дуже класний огляд! Дякую! Продивилася на одному диханні, бо дуже сумую за рідним Києвом!
І велика насолода від української мови!
Привіт з Чилі!
Вітаю!
Радує і тішить як змінилася, покращилась, Арсенальна площа.
Тільки треба щоб увесь Київ, усі райони, покращувалися.
Такому благоустрою радієш, коли приїжджають гості - є куди вигуляти. А от як пересічному мешканцю міста всеж-таки не хочеться місити бруд у подвір'ї та не шукати серед мафів вхід до метро. На околицях все дуже сумно, нажаль(
Про те і кажу...
"От я обiцяю, ЯКЩО я стану Мером Києва...", чекаємо на еволюцію слів Сергія до: "КОЛИ я стану Мером Києва" :)
таких обіцянників пруд пруди - тільки толку від них не має .. геть зовсім... менше обіцянок - більше справ...
Кiнцiвка👍👍👍
Лайк за білочку 🐿
Треба максимально популяризувати, розповсюджувати ідеї та принципи урбанізму, правильного, сучасного, європейського будування міста, громадських просторів, опен спейсів, паблік спейсів. І відкати, викорінювати совок, совкове мислення, бачення, будь-які прояви гнилого Совка(на кшталт величезної кількості, засилля, гаражів у Києві, як приклад, і т.п.).
І дуже правильно що ти розкриваєш та форсуєш цю тему.
Больше таких обзоров и киевляне тебя выберут мэром;)
Круто! Вчився там з 11 по 15 рік, весь час дратувало, що там якось сіро. Тепер любо оку, ще б будівлю метро привести в порядок!
Вже б стилізували теж під фортецю)
Дякую за прогулянку Києвом!Схоже на те ще мені не соромно пригласити друзів з інших країн!)
Больше подобного контента👍👍👍
Досить гідно, сучасно, прогресивно та по європейській стилістиці реконструювали Арсенальну площу.
Комерці, рестарації - це правильно і занальноєвропейська практика у місті.
Класний Kyiv Food Market, гарний скверик, добрі паблік спейси, гідно відреставрована історична будівля фортеці.
Навіть не підозрював, що там є якась фортеця 😳
Отож!
дуже цікаве відео
Дякую за увагу!
Випуск чисто весняний,а то й літній. Спонукає гуляти Києвом до ранку)
Спонукає гуляти центральною частиною Києва, а не тим, чим Київ є в більшості районів)
@@shukaiuzhytlo добре що центр доволі немаленький)) а зараз зазеленіє, то й решта причепуриться)
Це взимку - "громадський простір біля метро"
А в літку, це просто розпечене плиточне поле, без жодного тіньку куди б сховатися від спеки.
Лавки під прямим сонячним промінням, й всього одне дерево з нормальною кроною. Жах
Да, парадокс: зимой посидеть холодно, летом жарко...нет в мире гармонии;)
@@bilenkabilenka
Перголу на площадь переставить - была бы тень и посидеть под ней неплохо.
А в парке на Трухановом и так были деревья.
І тим не менш, подивіться на Фуд маркет влітку, скільки там людей. Тут буде так само.
@@shukaiuzhytlo Біля ФудМаркету зелені газони, й високі стіни будівель створюють затишок.
На виході з метро ж порожнє плиточне поле, без зрозумілих цілей. Якщо чекаєш когось на тій площі, то немає захисту від сонця, вітру, дощу.
Просто плитка й нічого окрім неї (саме між вестибюлем метро й вулицею)
Якась простенька клумба (як на фото 50-60 років), чи якийсь фонтан, арт-інсталяція.
А зараз виглядає як плац перед військовою комендатурою.
@@АлександрИванович-ы9т Пусті площі теж потрібні.
Класне відео!
Дякую!
За финал видео огромный лайк
Чудовий огляд. Дякую за українську!
Дякую!
Вподобайка! Дякую! Змістовно і цікаво!
Будь ласка!
Все красиво.
Видео информативное,мне понравилось.
В парке создать тень за 130 миллионов... Ирония? Сарказм?
У нас двері Офісу преЗЕдента помити - 2 млн
У Труханова є всі данні, щоб стати таким же крутим, як острів Магріт в Будапешті. А ми за такі скажені кошти маємо ось це? А ще боляче від цієї плитки скрізь і відсутность дерев.
Працюю біля Арсенальної, кожен вечер там гулянки.
Це добре.
Крутое видео! Побольше подобного!
Дякую!
Фантастический Город!
Уже нет
Раніше за вестибюль станції метро люди ходили посцяти на стіну вестибюлю
Дякую за огляд, з висновками погоджуюсь
Будь ласка.
Дякую за класне і цікаве відео, Сергію! Що показав такі цікаві громадські простори після оновлень. Ще не була на Арсенальній площі та Трухановому острові після змін. За нагоди побуваю тепер.
Добре, що відкрили додаткову площу на Арсенальній, ніколи її не бачила за забором. Але озеленення дуже бракує. Мені дерев надзвичайно шкода... Там була чудова тінь, і якийсь затишок від розкішних дерев, я там раніше частенько ставала, коли когось чекала. Впевнена, треба було і можна було лишити більшість дерев, а не 1, замість того щоб насадити тих малесеньких, які ще років 10 рости будуть, якщо не карликові, взагалі. Площа перед метро - це розпечена пательня влітку і просто транзитна зона. Її треба було переосмислити, розпланувати і доповнити зеленню, лавами та ще чимось.
Пергола на Трухановому острові виглядає, ніби, непогано, але поки якось неорганічно там, здається, у порівнянні з усім навколишнім облаштуванням навіть у радіусі 100м. Може, з часом, як усе завершать, концепція буде виглядати більш цілісною. Але чи доцільно такі гроші було витрачати на це... не впевнена. Там і таких багато вікових дерев і тіні біля лавок трошки далі вглиб. Можна було обіграти наявні дерева й тінь і не витрачатись так на не пріоритетні речі.
А от на Алеї художників бувала частенько, люблю це місце з краєвидами на Дніпро та Поділ і зеленим урвищем, та й картинами люблю помилуватися.
На Пейзажній алеї, наприкінці відео, було потішно на Ваших словах про "дике місце, де збираються одні підлітки, які курять травку")) Адже коли я там раніше працювала поруч (на Львівській площі), то щодня любила в обід ходити на той дикий пагорб із деревами і краєвидами на Поділ (тоді Возвиженку ще тільки починали будувати), там можна було абстрагуватись від роботи і відчути себе не в Києві, а на природі...
З Вашими роздумами наприкінці згідна, думаю, що один видовий об"єкт на рік - це досить як максимум, треба займатись транспортом та інфраструктурою міста першочергово.
Дякую за коментар!
Контент, якого давно не вистачало. Тільки не згодна з приводу "дикої" зони на Пейзажці. Я вважаю, що не абсолютно кожен сантиметр повинен бути цивільно облаштованим, з доріжками і тд. Повинні бути і шматочки "дикого лісу" в місті, це додає більшого відчуття свободи imho.
Дикість теж має бути впорядкована. А не коли там все закидано сміттям, обмальовано і засцано...
Як завжди круто!
Дякую!
Сделать лесенку и к ней пандус - значит отмыть больше денег ;) так что забудь о пологих дорожках...не стоит забывать, что в Украине самые дорогие дороги в мире. Поэтому и в малых дизайнерских решениях мы лёгких путей не ищем ;) а так Труханов о. можно было бы сделать по типу аналогичного острова в Будапеште, там шикарно, поющий фонтан, дорожки с тук туками, аттракционы, ботсад...и ездит общественный транспорт, паром. Хотя, о чем это я...так, замечталась...
Ну, справа не тільки у відмиванні. Це все ж такі різні концепції. Так у них є під перголою рівна горизонтальна площа. А з пологими доріжками такої площі не було б, був би пагорб.
Зробили дуже гарно! Київ найкрасивіше місто Европи
Спасибо за видео, интересно
Дякую за перегляд)
Интересный формат. Спасибо! Ждём продолжения
Будь ласка)
Спасибо за экскурсию,, Киев меняется ,,- не успеваем все увидеть,,
Будь ласка!
Окрема подяка за висновки
Будь ласка.
Дуже, ну ДУЖЕ круте відео.
На Арсенальну до закінчення не піду, хочу вже кінцевий результат побачити!
Є надія що це буде достатньо скоро)
Найкращий випуск!👍👍👍 дуже цікаво, особливо, коли жив у Києві декілька років тому і можна побачити зміни))
Але можна побачити і зміни в гірший бік.
@@shukaiuzhytlo Звучить як ідея для нового відео🙂
Я тільки знаю, який транспортний коллапс був ще у 16-17 році, а зараз навіть важко уявити)
Классное относительно новое место на Арсенальной - реконструированная церковь и общественное пространство возле музея Голодомора. Его делали за частные деньги Рошена. Ну и каток - фонтаны - лазерное шоу на Демеевской оч классные
Так, бував і там і там.
На Арсенальной площади могли бы фонтан без чаши сделать шобы в жару не помирать
Так він такий і має бути.
Сергію, дуже крутезне відео! Лайк, як і завжди)
Дякую!
Кияни добрі допомагають людям
Допомогли забезпечити лені космонавту гідне життя і сім'ю
Тепер допомагають віталіку боксеру
Нічого нового бюджет пиляється все добре
Площа арсенальна гарно зроблена чудова ідея з фудфабрикою зрозуміло якщо робив інвесторів доведеться платити за це якість виконання робіт не радує цікаво чи довго простоїть
Сенсу в перголі на острові не бачу виглядає як споруда для замилування очей
Дуже круте відео. Приємно дивитися, що є зміни. Згоден з тим, що треба і інші речі міняти з якими люди стикаються кожен день.
Дякую!
Кличко, як я помітив, займається облаштуванням місць загального користування. А нас схиляє до самоврядування. Ну типу створювати ОСББ. А за людяшники, чи як я називаю це фалічна архітектура, то люди самі там квартири купляють, їм подобається. Було б прикольно, якби ви зняли серію роликів за ОСББ і самоврядування, мені здається це актуально в контексті вашого каналу.
Самоврядування це добре. Але як самоврядувати громадський транспорт, школи і дитсадки?
@@shukaiuzhytlo Займався заміною маршруток з Києва до дачі. Так я витратив багато часу і паперу. це зайняло кілька років, почули аж в міністерстві, Але маршрутки замінюють. Раніше були вантажні перероблені у пасажирські, ну ,типу, ті в яких в Польщі свині возили. Замінюють на пасажирські.
@@shukaiuzhytlo До речі, дитячий майданчик замінили у Маріїнському парку за зверненням моєї дружини. Виявляється він нікого більше не цікавив. Місто як велосипед - хтось відчуває себе його запчастиною, хтось велосипедистом а ще є люди які його зробили. Я люблю кататись на велосипеді, раджу, крута тема.
Я приймаю дуже активну участь у розвитку міста, і таку кількість звернень як зробив я ще треба пошукати. Але транспорт, школи, медицина, всі ці сфери ніяк не змінюються від цих звернень.
@@shukaiuzhytlo З приміськими автобусами наче вийшло. Не впевнений що це у зв'язку з моїми зверненнями, але по факту вже більша частина автобусів замінено на пасажирські з пасками безпеки кондиціонером і місцями в які я поміщаюсь. Іншого досвіду не маю. А медицина останнім часом якось сама покращується. Мені подобається. Я не надто добре розбираюсь, але нам дали нову дівчину терапевта, зробили ремонти, купили швидких допомог і обладнання. В Києві досить хороша медицина, як на мене це рівень Іспанії +-. Стоматологія - гімно. Хороша грошей коштує, а в цілому не знаю на що скаржитись.
Ностальгія. Колись прожив на Гусовського три роки. Хороший райончик
Лучше бы занимались благоустройством спальных районов где и живут налогоплательщики Киева. Центр больше для туристов. Я не противник благоустройства центра, просто между центром и спальными районами пропасть по финансированию благоустройства. (Написал это на середине видео)
за вестибюлем метро був неофіційний туалет)))
ЭкоЛОХичный и бесплатный для кыян
Блін, точно)
Власний блог зараз має бути у кожного мера, щоб розуміти логіку і політику людини на впливовій позиції. Сергій гарно підготовувся.
По-перше треба щоб було що сказати в тому блозі)
У Кличко есть в Фейсбуке своя страничка, где он выкладывает информацию по стройкам Киева.
Транспорт в Києві то реально біда, окрім метро немає альтернативи
Швидкісний трамвай на Борщагівку
@@ВладиславМошенець дійсно, за останні роки трамвай став краще, але Київ велике місто та лише одного трамваю з Борщагівки недостатньо:) Та і трамвай не їде до самого центру, всерівно потрібно робити пересадку на інший вид транспорту (зазвичай маршрутку, яка є злом)
Дуже цікавє відіо, молодець!
Дякую)
Наверно нет на Земле ни одного города и ни одного мэра, у кого бы не было кучи проблем)) Сколько ни делай - меньше не становится. Насчет транспорта, школ и детских садиков - согласна, насчет приоритета периферии вместо центра - не совсем. Не стоит забывать, что Киев - столица, лицо нашей страны, а его центр - место притяжения для туристов и гостей. Чем более привлекательным будет город, тем богаче станет - появятся средства для обустройства спальных районов.
В то же время следует учесть, что жители многоквартирных домов являются совладельцами своей придомовой территории, и в их силах навести порядок в собственном дворе. Они могут, к примеру, оградить те же газоны столбиками, чтобы машины колесами грязь не развозили, озеленить двор, обустроить парковку - было бы желание.
А вот сделать в Киеве повсеместно наземные переходы, обустроив посреди широченной проезжей части острова безопасности - это тема! 👍
В корне неверное утверждение, развивая только центр города ничего хорошего не будет. Если будет нормально выглядеть только центр, офисы будут открывать только там, люди будут пользоваться инфрастуркутурой(парки, магазины, услуги) центра(не той которая находится у них под боком), различные ивенты будут проходить только там. Все это будет провоцировать маятниковую миграцию, марганелизацию окраин, автомибилизацию и кучу других проблем в городе. Экономика города тоже будет страдать, из-за накладных расходв в логистике, туристам как бы тоже в таком городе оставаться надолго не будет иметь смысла. Посмотрите на европейские города, чем более развитый город, тем меньше разница между окраиной и центром. Да там разная разная топология застройки, но качество инфраструктуры не сильно деградирует(иногда наоборот) с удалением от центра.
@@addddmin я не писала, что надо развивать только центр! я лишь написала, то если центр будет привлекательным, то появится финансирование и для окраин... а если даже в центре будет жуть, то кто поедет в этот город и кто станет тратить там свои деньги? тем более что примеры, показанные в ролике, добавляют Киеву именно привлекательность и удобство для прогулок, а не критически важную инфраструктуру...
Крутяк, давно чекав від Вас подібного відео
Дякую за увагу)
З більшістю я згодна. Проте я пам'ятаю, який Київ був в 2013-2014 роках. І те що зараз - це небо та земля, було проведено дуже багато роботи. Проте і зараз і Києві багато проблем. Крім транспорту та благоустрою не в центрі - це екологія, масове незаплановане будівництво, пробки та винищення зелених зон. Звичайно, в центрі Києва багато парків, але по житловим район в більшості на зелених зонах ведуться масове незаконне будівництво .
Я живу на Корчуватому. Біля нього знаходиться асфальтний завод, який належить Тігіпко. Де в неробочий час збільшують промислову потужність, що вечорами неможливо відкрити вікна. Чи коли прокидаешься від запаху асфальту у власній квартирі!!а коли мешканці мікрорайону залишають заявки, скарги чи викликають поліцію - там ніхто на заводі ніхто не відкриває двері, або офіційна відповідь на скарги, що там палять листя чи там нічого не працює, чи все в нормі. І до одного місця ті лавочки по Києві чи парки в центрі, коли у людей немає права на чисте повітря та труять їх у власних квартирах роками.
Скажіть, а ваш будинок побудували до того, як там з'явився завод, чи вже після?
@@shukaiuzhytlo поряд з Корчуватим завжди була промзона. Моя сім'я живе там з 60-их років,і я там живу з народження. Різниця в тому, що за останні 10 років що на цементному заводі, що на асфальтному перестали дотримуватись санітарних та інших норм. В своєму будинку зараз я живу з середини 90-их. Сморід з'явився років 10 тому. Нажаль через корупцію в нашій країні зробити нічого не можна. Ніякі скарги, заяви, виклии поліції не допомагають. Да і під час масової забудови Києва, як раз замовлень на асфальтному та на цементному заводах вистачає.
П.С. влітку вночі головне з'ясувати чи є сморід чи ні, щоб вчасно закрити вікна, інакше потім перебувати в квартирі неможливо
На счет деревьев - считаю даже с неухожеными, но взрослыми пышными у нас гораздо лучше. В Европе часто посмотришь на красивые убраные города - круто, но они лысые, целые улицы, где ни одного дерева, это ужасно. Для примера Штаты взять, там вот идеально, все зеленое и равномерно везде. С выводом в конце полностью согласен. Приводить в единый стиль и порядок надо жилые кварталы тратуары, фасады.
У будь які дерева старіють і стають небезпечними. Тому це нормальний процес, що на місце старих дерев приходять нові.
Величезне дякую! Чудовий огляд!!!
Будь ласка!
Добрый вечер! Хотелось бы увидеть обзор про новостройки Биковни.
Сергій, 200 % з вами погоджуюсь спочатку треба покращювати інфроструктуру, а потім вже коли все добре будувати скляні містки і т д. А мер займається тими речами які швидко йому зроблять піар і це побачать багато людей, а наприклад відремонтований підїзд крім мешканців ні кто не побачить, тому такі речі його мало цікавлять як мера.
ну благодаря стеклянному мосту, теперь можно долго и комфортно гулять, вы видели сколько люде на выходных там гуляют? наверное не просто так
@@ДжонДигл-ъ9б, думаю киевлян больше волнует ситуация с их районами где они проживают, исправными лифтами , заасфальтироваными дворами, благоустройством и т д. А не мост на Печерске где в большенстве своем гуляют туристы. Я рад за вас что вам теперь " можно долго и комфортно гулять".
@@kostasivanov8222 так кошмарьте жеки,осбб, народ у нас тоже несёт ответственность, простой пример, поставили у нас для стекла и пластика контейнеры, и стояли они забитые, пока я не позвонил 1551, приехали в этот же день вывезли и никто не мог позвонить? Если замечаете проблемы у себя на районе, стучитесь во все двери, это ваша прямая обязанность, а сидеть на диване и кричать какой плохой мэр, при этом не делать элементарного, простите, но это биомусор
@@ДжонДигл-ъ9б , я если скину вам все свои обращения к Гаряге (глава Шевченковской РДА ) и 1551 то вы замахаетесь читать. А свои безтолковые советы давайте лучше своим родственикам а не постороним людям !!! Давайте будем чесны биомусор это мерские подхалимы (любители мерского пиара).
@@kostasivanov8222 ну так встань с дивана и отремонтруй свой подъезд или территорию придомовую. Причем тут Кличко к твоему дому который ты и тебе подобные довели до состояния сарая?
Но спасибо за видео
Ребята, давайте баллотировать Сергея в меры? Нужны санкции по транспорту.
І дуже серйозні санкції по транспорту.
І взагалі, у Києві(та і по всій Україні) треба серйозна радикальна реформа по транспорту і докорінна, кардинальна зміна транспортної системи. Повне позбавлення жахливих гнилих, антилюдських маршруток, газелек, мікроавтобусів; відмова від автомібілізації міста; електрофікації міста, насадження електротранспорту - тролейбусів, електробусів, кейблкарів, елктрокарів; збільшення смуг громадського транспорту, глобальне будівництво нових станцій та гілок метрополітену.
І т.п.
Он же сам сказал на 40:36 что не профессионал, в какие мэры?
Надо, чтоб киевляне сами принимали участие в обустройстве своих домов и дворов. А то другой раз противно заходить в грязные парадные, особенно старой советской застройки
Спасибо за обзор, ждём видео по сырецким садам
Дякую за віртуальну екскурсію!
Знайомі місця (переважно)! Оновлену Арсенальну бачив ще до карантину. Якщо не зважати на крах заводу, то виглядає чудово.
Будь ласка)
Дякую Сергію та іншим небайдужим до благоустрою Києва! Більшості здається на те все одно. За висновки особливий респект! Це старт передвиборчої компанії :-) ?
Будь ласка)
Перголу можна було б здешевити - з металу зробити лише частину каркасу, а решту - з дерева. Соти заповнити міцним матованим, можливо кольоровим склом. І від дощу захистить, і тінь створить, і на заході сонця гарно буде.
Дерево очень быстро прикажет долго жить и придется опять его менять, опять лишние траты. Стекло кто будет от падающих листьев очищать и от постоянной пыли и грязи?
На Троєщині між Маяковського 12б і 17д відремонтували частину алеї, та й в загалі, багато де помічав відремонтовані тротуари на районі.
Згіден, на Пейзажці дуже добра зелена зона, зелені насадження. Вони різноманітні, гарні, органічні. І потребують значно меншого аніж оті совкові клумби з квітів на Троєщіні(та і багато де ще).
А чому ти не прокоментував, те що фасад вони відновили тільки перші 2 поверхи. 3-4 в занепаді й весь у кондиціонерах. Я про Арсенал) В своєму відосі я це підмітив. І вентиляційні труби - то з підвалів фортеці. Відео в доступі для перегляду на моєму каналі
Повністю згоден - лавки ні в якому разі не треба фарбувати, в уцю хімічну, "вирвиоко" фарбу.
Набагато краще не фарбувати лавки ніякими фарбами, а залишати у природному дерев'яному стані.
Це виглядає органічно, гарно, природньо, стилістично витримано.
А не оті от пофарбовані в жахливу кислотну хімічну фарбу лавки, у совковому стилі. Яка вибивається з загальної композиції.
І де не був у Європі, там усюди лавки дерев'яні, природні, непофарбовані.
І зараз тренд на екологічність, екостиль, де все природнє. А також мінімалістичне.
найбільше Арсенальній бракує наземного переходу, там всього 4 смуги руху. Також там бував тисячі разів з тих же причин, і підземні переходи не раз ставали причиною того що не встигав на тролейбус
Я завжди пішки ходив)
Я теж там завжди пішки ходжу.
Найкрутіше на Трухановому це пішохідний перехід в пішохідній зоні)
Місток на оболоні теж фінансуватиметься за кошти інвесторів.
А стосовно того, що місто не звертає увагу на інфраструктуру - частково згоден, частково ні. Тільки в минулому році було придбано 200 нових автобусів і ще декілька десятків тролейбусів (тепер випуск автобусів найбільший за всю історію міста).
За останні роки відновлено чимало парків, чимало автодоріг і мостів. І звісно ще багато чого корисного.
Є серйозні запитання до завищеної вартості по більшості таких робіт і до міського менеджменту в цілому (рішення приймаються на основі низькоякісної аналітики або взагалі без неї, строки проведення робіт розтягуються до непристойності, а їх низьку якість можна побачити зі спливом декількох років). До того ж комунікаційний супровід діяльності місцевої влади теж на низькому рівні. Робота робиться, а люди про неї можуть і гадки не мати.
Але є питання і до містян - ніхто не поважає те, що зроблено. Ніхто не поважає один одного. Власні інтереси зазвичай вище, ніж інтерес громади. Люди не об'єднуються для банального ремонту в себе в під'їзді, організації затишку на прибудинкових територіях. Ніхто не хоче акцентовано привертати увагу міської влади до своїх конкретних проблем, а тільки жаліються, що нічого не робиться або все робиться не так.
Все дуже комплексно. Але склянка скоріше наполовину повна, аніж порожня.
Як це вплинуло не реальне життя? Діставатись кудись стало швидше і комфортніше? Ні. Я користуюсь громадським транспорт, краще не стало, ситуація з кожним роком все гірше.
Киев Прекрасен!
Был когда-то.
Доброго дня. Дуже дякую за інформативне відео. Всі ці місця регулярно відвідуємо із друзями та сім'єю. І дуже любимо. Дякую.
Що до рахування грошей та мільйонів витрачених на реконструкцію цих та інших об' єктів у Києві. Моя думка, що ми повинні їх рахувати. Нам звичайно цих грошей не роздадуть, але їх можуть використати на реконструкцію та благиустрій інших об' єктів у Києві. Особисто мене турбує доля Жукового острова.
Також цікаво дізнатися що планують зробити у парку біля пам' ятника слави. Там уже пару років ведеться будівництво. Буду вдячна за репортажі про ці локації.
Дякую, успіхів!
Дякую за увагу!
На следующих выборах мера идем голосовать за Серегу!)
Заключение клас,молодец что правду говоришь
Арсенальную пару недель назад оценил самолично, на столько круто стало, прям вообще... не помню чтобы там было так просторно и даже уютно (чтооо?)
На территории Арсенала тоже понравилось, кроме того, что в таком историческом здании половина старых окон, заменили на убожество из белого пластика, в итоге окна вразнобой, белые-серые-коричневые...
Труханов выглядит миллионов на 30-40, остальное успешно выплачено в качестве бонуса за менеджмент всего, ну как обычно
У Києві(та і по великому рахунку у всій Україні) треба серйозна радикальна реформа по транспорту і докорінна, кардинальна зміна транспортної системи. Повне позбавлення жахливих гнилих, антилюдських маршруток, газелек, мікроавтобусів; відмова від автомібілізації міста; електрофікації міста, насадження електротранспорту - тролейбусів, електробусів, кейблкарів, елктрокарів; збільшення смуг громадського транспорту, глобальне будівництво нових станцій та гілок метрополітену; розвиток та максимальне, крупномасштабне поширення рельсового транспорту, особливо сучасних швидкісних трамваїв(що є загальноприйнятою європейською практикою, і взагалі, однозначно за рельсовим транспортом майбутнє).
І т.д. і т.п.
На пейзажці вночі почуваєш себе наче в операційній від такого білого світла.
Арсенальна площа добре зайшла, а ось пергола - чистий відмив бабла, на алеї ходожників потрібно поставити охорону, щоб тим самим "художникам" руки повідбивати за графіті.
От вже хочу бачити Вас мером!
Активистам респект ✊ за фонари
Як ти зміг кінцівку сформулювати так спокійно і без матів?
Я культурна людина)
вул. Мазепи,1 цікавить.
Здається, вже облаштували доріжки для проїзду, а тим не менше людина собі пре навпростець своїм мопедом і байдуже...Халатність, байдужість та егоїзм!