No meu 1.3 CDTI tive uma vela queimada em 10 anos. A forma como descobrir foi dar á chave durante alguns segundos e depois meter o dedo nas 4 velas e ver se havia alguma que não aquecia. E realmente havia, era a número 4! No Corsa C 1.3 CDTI elas estão completamente acessíveis, por isso é muito fácil
Muita pena tenho eu de não ter um carrito com motor da Nova Tecnologia Diesel. Para já contento-me com um com velas de 12 Volt, sem injecção directa, que o único relatório de avaria que dá é SUSPEITARMOS pelas dificuldades em pagar, que as velas andam pelas ruas da amargura. Felizmente há o Bruno Crespo que ensina a diagnosticar Mesmo Sem Tirar velas do bloco !!! Valeu ! Abraço.
Olá Srº Bruno, gostei muito do seu vídeo que foi bem elucidativo, por isso muito obrigado pela sua humildade em transmitir seus conhecimentos, um bom Natal !
Ok Bruno, eu compreendo. Eu moro na Trofa e na próxima concentração A.R. Team aqui no norte ou um dia que eu vá até ao sul, gostaria muito de o conhecer pessoalmente. Cumprimentos.
Apesar do meu carro pegar bem, de vez em quando aparece-me uma mensagem com a resistência a piscar "controlar velas" .. já é um aviso para este procedimento 😄
A uns minutos atrás comentei um outro vídeo onde perguntei se o meu raciocínio estava correcto , e sem querer dei com este vídeo, que dá me a resposta. (Penso eu. Ainda não fui confirmar no carro 😁)
Video Impecável! Está de parabéns! Sr Bruno. Queria apenas esclarecer um tema, em caso de manter a piscar por um tempo sem fazer o diagnostico, qual o cenário que pode vir a acontecer? queimar uma segunda vela de incandescência...consumir mais gasóleo, gerar algum tema com o motor?
Olá. Pode acontecer as velas ficarem mais presas para sair, não muito mais que isso. E claro, em temperaturas negativas vai custar a por a trabalhar. Muito obrigado por ver o vídeo
@@brunocrespo o meu caso eu levei para diagnóstico e não havia avaria de vela... Fui ler o manual e de tempo em tempo o sistema de queima a diesel é acionado para limpeza.. Se estiver a rodar mtas vezes em trechos curtos.. Isto não acontece e a luz aciona tbm.. O que resultou no meu caso foi rodar mais de 30 min em auto estrada e assim o sistema fez a limpeza com a queima.
Olá. Deve fazer diagnóstico. Nesses carros essa luz de velas raramente é para as mesmas mas sim outros problemas. Não fazer nada nem mudar nada sem fazer diagnóstico conclusivo
Olá Bruno. Ontem apareceu esta dita luz. Hoje de manhã voltou a aparecer mas na segunda vez que liguei o carro (depois de uma volta de menos de 2 km) a luz não voltou a aparecer. Se fosse vela queimada o erro desaparecia? Ou será mais erro da ficha/cabo?
Olá, o meu suzuki grand vitara de 2000 com motor mazda TD 2.0 o motor de arranque gira mas o jeep não arranca e a luz da resistencia de aquecimento das velas não para de piscar como normalmente antes fazia passados alguna segundos. O que será? Obrigada
Boas Bruno.. no meu Alfa 159 substitui 4 velas mais o módulo que estava queimado e mesmo assim continua a aparecer o erro de pré aquecimento indisponível.. alguma sugestão? Obrigado
E aparece a luz de velas não é? A luz de velas ou de motor nesses carros é a mesma coisa. Ou seja, ao aparecer deve fazer diagnóstico. Mas esse sintoma não é velas. Mais provável ser injectores ou cablagem dos injetores. Começar pelos básicos, medir compressão e ver ponto correto do motor.
Bom dia Bruno, fiz a substituição das 4 velas ontem e hoje de manhã surgiu novamente o aviso "mandar controlar velas", é algo q se resolva com reset da centralina?
Ola Preciso da vossa ajuda comprei uma for focus 1.800.90cvls..do ano 2000.. Eu to a conduzir e aparece esse sinal entretanto to a conduzir 1000 e depois reduz quando aparece esse sinal começa a reduzir e perde resistencia.. E entretanto desligo o motor e volto a ligar e trabalha normal o que vocês achas o que é obg!
Olá. Essa luz, tal como em muitos VW liga ou pisca para indicar um problema de gestão de motor. A melhor forma é fazer um diagnóstico para determinar quais os parâmetros não estão corretos nas pressões. Tenho uma lista de vídeos para isso: th-cam.com/play/PL_xVt-5e3-Nn6WxvRlvawMvgLToNayXQ4.html Veja também se o tubo de pressão de coletor de admissão ao sensor está bom.
Olá... Troquei as velas, se for algo complicado mas não difícil, igualmente o carro não pego, agora estou procurando informações para fazer o carro pegar
Olá. Esses motores não precisam de velas para pegar. Tenho aqui uns vídeos para quando não pega: th-cam.com/play/PL_xVt-5e3-NlJhTXS8I-ynguzQtcZRb25.html
Olá boas alguém me sabe dizer se a luz da resistência das velas incandescentes de uma pegeout 508sw 2.0hdi acende sempre na primeira partida de manhã quando o carro tá frio ou é só no inverno quando a temperatura é 5/10GRAUS E QUE A MINHA NÃO ACENDE DE MANHÃ MAS O CARRO PEGA UM POUCO TREMEMDO E FAZENDO UM POUCO DE FUMO MAS SÓ 2 A 3 MINUTOS DEPOIS FICA NORMAL O QUE SERÁ OBRIGADA AGUARDO RESPOSTAS.
Bruno , tenho um problema do género. Acende a luz da resistência , por vezes fica iminente e por outras vezes quando tiro o pé do acelerador ela desliga-se e perde potência. Será q o problema pode vir do mesmo ( velas ) ? Obrigado , cumprimentos .
No meu 1.3 CDTI tive uma vela queimada em 10 anos. A forma como descobrir foi dar á chave durante alguns segundos e depois meter o dedo nas 4 velas e ver se havia alguma que não aquecia. E realmente havia, era a número 4! No Corsa C 1.3 CDTI elas estão completamente acessíveis, por isso é muito fácil
Muito obrigado por ver o vídeo. Nos 1.3 mais recentes já não te sim tão fácil, mas sim.
Muito obrigado por partilhar a sua experiência
Muita pena tenho eu de não ter um carrito com motor da Nova Tecnologia Diesel. Para já contento-me com um com velas de 12 Volt, sem injecção directa, que o único relatório de avaria que dá é SUSPEITARMOS pelas dificuldades em pagar, que as velas andam pelas ruas da amargura.
Felizmente há o Bruno Crespo que ensina a diagnosticar Mesmo Sem Tirar velas do bloco !!! Valeu ! Abraço.
Tenho o vídeo do meu 155 com um motor td. Se quiseres posso fazer algum vídeo a esclarecer. Regular potencia, ralenti, etc
Olá Srº Bruno, gostei muito do seu vídeo que foi bem elucidativo, por isso muito obrigado pela sua humildade em transmitir seus conhecimentos, um bom Natal !
Olá. Muito obrigado, vídeo festas
Boa tarde gostei muito do seu vídeo os meus parabéns pela sua honestidade
Muito obrigado por ver o vídeo e pelo apoio
Bruno obrigado por a partilha dos teus conhecimentos nos Alfa Romeo, pena não ser motor gasolina.
A próxima vela a danificar é a 3.
A gasolina tenho o 75 e o 33, algo que lhe agrade? Obrigado por assistir!
Se fosse o 156 ficava a saber mais umas coisinhas do meu
O 75 e o 33 são outras máquinas.
O mais parecido que tive foi um 145 1.7 16V boxer
Infelizmente não tenho. Gostaria de fazer a distribuição a um ts, por exemplo. Mas não posso fazer nada sem ser nos meus carros
Ok Bruno, eu compreendo.
Eu moro na Trofa e na próxima concentração A.R. Team aqui no norte ou um dia que eu vá até ao sul, gostaria muito de o conhecer pessoalmente.
Cumprimentos.
Apesar do meu carro pegar bem, de vez em quando aparece-me uma mensagem com a resistência a piscar "controlar velas" .. já é um aviso para este procedimento 😄
E vai sempre pegar bem desde que em temperaturas positivas. Veja bem esse e outros vídeos relacionados com velas
@@brunocrespo qual é a medida da chave de velas?
Olá. 8mm ou 9mm, há ambos. Mas tem de ser uma das compridas
A uns minutos atrás comentei um outro vídeo onde perguntei se o meu raciocínio estava correcto , e sem querer dei com este vídeo, que dá me a resposta. (Penso eu. Ainda não fui confirmar no carro 😁)
E pronto, lá está. O vídeo que falava. Espero que os vídeos sejam perceptíveis e o ajudem
Eu gostei muito da informação que você informou mais tenho dificuldade de coaster vai baixo não segurar o aceleração cureito
Olá. Que carro é? Que motor tem?
Que melhor explicação não à 🔝👍🇵🇹
Muito obrigado pelo apoio e por ver o vídeo
@@brunocrespoDesajo-lhe um feliz natal e sua família media.tenor.com/HLlhjWwC_FoAAAAM/feliznatal.gif
Obrigado pelo video, consegui descobrir que tenho 3 queimadas e 1 boa. Quando isso acontece mesmo a que esteja boa aquece na mesma ? obrigado
Olá. A boa vai funcionar, sim.
Ainda bem que o vídeo lhe foi útil
@@brunocrespo Obrigado ! mas o motor que tenho é o jtd 8v e o acesso é dificil.
@rodriguesfa271 eu sei
Video Impecável! Está de parabéns! Sr Bruno. Queria apenas esclarecer um tema, em caso de manter a piscar por um tempo sem fazer o diagnostico, qual o cenário que pode vir a acontecer? queimar uma segunda vela de incandescência...consumir mais gasóleo, gerar algum tema com o motor?
Olá. Pode acontecer as velas ficarem mais presas para sair, não muito mais que isso. E claro, em temperaturas negativas vai custar a por a trabalhar.
Muito obrigado por ver o vídeo
@@brunocrespo o meu caso eu levei para diagnóstico e não havia avaria de vela... Fui ler o manual e de tempo em tempo o sistema de queima a diesel é acionado para limpeza.. Se estiver a rodar mtas vezes em trechos curtos.. Isto não acontece e a luz aciona tbm.. O que resultou no meu caso foi rodar mais de 30 min em auto estrada e assim o sistema fez a limpeza com a queima.
Olá. De que carro se trata? Nem todos têm esse sistema.
Boas amigo tenho um 147 16v e gostaria de saber se averia problema de anular as velas ?
Acima de zero graus centígrados não há problema. Mas para quê?
Boa tarde bruno vc é de onde? Meu carro skoda 2008 apareceu isso e n sai e junto apareceu um simbolo do carro com estradra
Olá. Deve fazer diagnóstico. Nesses carros essa luz de velas raramente é para as mesmas mas sim outros problemas. Não fazer nada nem mudar nada sem fazer diagnóstico conclusivo
Olá Bruno. Ontem apareceu esta dita luz. Hoje de manhã voltou a aparecer mas na segunda vez que liguei o carro (depois de uma volta de menos de 2 km) a luz não voltou a aparecer. Se fosse vela queimada o erro desaparecia? Ou será mais erro da ficha/cabo?
Olá. É irrelevante, tem de ver como estão as velas antes de mais.
Olá, o meu suzuki grand vitara de 2000 com motor mazda TD 2.0 o motor de arranque gira mas o jeep não arranca e a luz da resistencia de aquecimento das velas não para de piscar como normalmente antes fazia passados alguna segundos.
O que será?
Obrigada
Olá. Já viu como estão as velas?
Boas Bruno.. no meu Alfa 159 substitui 4 velas mais o módulo que estava queimado e mesmo assim continua a aparecer o erro de pré aquecimento indisponível.. alguma sugestão? Obrigado
Olá. Qual o valor das velas na ficha? E o módulo, é original?
a proxima a queimar é a que tiver a resistencia mais alta?
Olá, corretamente!
Ao relantim o meu carro é mt instavel por vezes. Abana bastante. Será das velas amigo?
Olá. Que carro é e que motor tem?
@@brunocrespo é um Audi A3 2.0 tdi pd140 cv
E aparece a luz de velas não é? A luz de velas ou de motor nesses carros é a mesma coisa. Ou seja, ao aparecer deve fazer diagnóstico.
Mas esse sintoma não é velas. Mais provável ser injectores ou cablagem dos injetores.
Começar pelos básicos, medir compressão e ver ponto correto do motor.
Desgaste de árvore de cames na zona de ação de injetores é comum também
@@brunocrespo pois não aparece luz nenhuma no quadrante. Estranho
Bom dia Bruno, fiz a substituição das 4 velas ontem e hoje de manhã surgiu novamente o aviso "mandar controlar velas", é algo q se resolva com reset da centralina?
Olá. Não há reset. Qual o valor medido na ficha que vai ao módulo como mostrado no vídeo?
Ola Preciso da vossa ajuda comprei uma for focus 1.800.90cvls..do ano 2000..
Eu to a conduzir e aparece esse sinal entretanto to a conduzir 1000 e depois reduz quando aparece esse sinal começa a reduzir e perde resistencia..
E entretanto desligo o motor e volto a ligar e trabalha normal o que vocês achas o que é obg!
Olá. Essa luz, tal como em muitos VW liga ou pisca para indicar um problema de gestão de motor. A melhor forma é fazer um diagnóstico para determinar quais os parâmetros não estão corretos nas pressões. Tenho uma lista de vídeos para isso:
th-cam.com/play/PL_xVt-5e3-Nn6WxvRlvawMvgLToNayXQ4.html
Veja também se o tubo de pressão de coletor de admissão ao sensor está bom.
@@brunocrespo obg amigo pela dica
@@brunocrespo Esse problema nao deve ser a massa dar..amigo abraço
A lista de vídeos não se refere apenas á massa de ar. Tem muito mais para ver, quantos vídeos viu?
Não sei a ordem de ignição do motor mas assumindo 1-3-4-2 digo que será a primeira ou a quarta ahah nao sei mas estou curioso
Não há ordem de ignição para as velas de ignição. Funcionam em simultâneo.
@@brunocrespo ya confundi-me, diesel não é a minha cena mas gostava de saber agora
Deixa passar mais uns dias, irei revelar
@@brunocrespo ok fico a espera
Olá... Troquei as velas, se for algo complicado mas não difícil, igualmente o carro não pego, agora estou procurando informações para fazer o carro pegar
Olá. Esses motores não precisam de velas para pegar. Tenho aqui uns vídeos para quando não pega:
th-cam.com/play/PL_xVt-5e3-NlJhTXS8I-ynguzQtcZRb25.html
Olá boas alguém me sabe dizer se a luz da resistência das velas incandescentes de uma pegeout 508sw 2.0hdi acende sempre na primeira partida de manhã quando o carro tá frio ou é só no inverno quando a temperatura é 5/10GRAUS E QUE A MINHA NÃO ACENDE DE MANHÃ MAS O CARRO PEGA UM POUCO TREMEMDO E FAZENDO UM POUCO DE FUMO MAS SÓ 2 A 3 MINUTOS DEPOIS FICA NORMAL O QUE SERÁ OBRIGADA AGUARDO RESPOSTAS.
1,2 ohms no máximo
Meu carro é skoda1.4 gasóleo 2008 aparece me essa imagem junto com uma de um carro a escorregar ou na estrada
A luz do carro a escorregar é por causa do sistema de controle de estabilidade. Não faça nada nem troque nada sem fazer diagnóstico conclusivo
Bruno , tenho um problema do género. Acende a luz da resistência , por vezes fica iminente e por outras vezes quando tiro o pé do acelerador ela desliga-se e perde potência. Será q o problema pode vir do mesmo ( velas ) ?
Obrigado , cumprimentos .
Olá. Cada caso é um caso. E tens de começar com bases sólidas. As velas estão boas? Sim ou não?
Boa tarde
Já aconteceu no meu era uma vela .
Cumprs
Muito obrigado
Meu alfa Romeo 156 98 1.6 está morrendo em baixa rotação e falhando
Oque pode ser ?
Veja o ponto do motor corretamente para começar
@@brunocrespo obrigado 🙏🏻
Tenho um fiat punto 1.7 tds e a luz da resistencia deixou de acender e o carro nao pega o que será?
Espero que alguem consiga me ajudar obrigado
Olá. Poderá ser o módulo. Veja se lhe chegar corrente primeiro