Finalmente un video chiaro ed esaustivo che porta a comprendere meglio come è strutturato lo spazio aereo. Ottima la grafica 3d molto efficace. Complimenti!!
Grazie :) ... interessantissimo video e collaborazione. E' così che si possono svolgere correttamente tutte le attività, anche ludiche, in sicurezza e serenità ;)
Grazie mille Quadricottero News per questo video così dettagliato, complimenti davvero per quello che avete fatto, in questo video si capisce ancor di più la responsabilità che dobbiamo avere noi dronisti nei confronti di tutto quello che ci sta attorno, volare con molta prudenza e conoscere le zone di volo ci permetterà di evitare incidenti che potrebbero essere anche gravi. Mettere a conoscenza queste nozioni con chiarezza e semplicità e un ottimo modo per far capire che sopra di noi c’è un mondo che in molti non conosciamo o quanto meno non immaginavamo così affollato. 😱😁👍👍
Ottima la spiegazione, chiarissimo nei contenuti. Un approfondimento della materia non fa mai male, specialmente se le info vengono da chi è esperto del settore. Grazie mille.
Wow. Che dire ? Bravi , complimenti per le spiegazioni chiare , complimenti per le slide e davvero bravi per le riproduzioni digitali . Siete Sempre molto utili , in questo mondo (dei droni) complicatissimo , che si modifica alla velocità della luce.. grazie a voi , un po di comprensione. Avanti così
Il futuro è... droni! Tutorial come questo non fa che delucidarci sulle nozioni base delle norme dell'aria. Complimenti a Danilo, Massimiliano ed a tutto lo staff di Quadricottero News! Non vedo l'ora di seguire la seconda parte.
Guardando questo video, utilissimo come sempre, e avendo visto quell'immagine dell'Italia con tutte quelle righine, ( le rotte ) viene da chiedersi quanta attenzione devono avere i controllori di volo e tutti gli addetti alla sicurezza di queste autostrada dell'aria, per farci volare con il massimo della sicurezza. Certo ci saranno dei cervelloni elettronici in aiuto, ma sicuramente l'attenzione dell'uomo non deve mai mancare. E questo è uno stimolo in piu' perche' noi, che usiamo il nostro drone per hobby o per lavoro, dovremmo attenerci sempre alle regole per non creare situazioni di pericolo.
Complimenti, veramente ben spiegato e molto comprensibile, da qui risulta molto chiara la necessità di sapere come è cosa si sta facendo con i nostri droni.
Ringrazio Quadricottero News è il sig. Barbaro per la risposta oltre che per il video come sempre utile. Colgo l’idea proposta in uno dei commenti riguardo la possibilità di fare domande... ma perché non si organizza un Webinar? Onestamente non so quali sono le procedure, ma ho partecipato ad alcuni per altri motivi e sono utilissimi. Interagire con domande e risposte live, sarebbe una cosa fantastica...
Video fatti in questo modo portano il canale ad un livello superiore..... un vero punto di riferimento tecnico e regolamentare!! Continuate cosi. Una piccola richiesta: il video con i consigli per utilizzare in sicurezza un Mini in aree urbane. Grazie
Molteo interessante e un grande ringraziamento... un classico come si dice .. a volo d'uccello... del complesso argomento delle regole dell'aria... il video mj ha chiarito in modo semplice il significato degli spezi aerei.. grazie
i guess im asking the wrong place but does any of you know a method to get back into an instagram account? I stupidly forgot the login password. I appreciate any help you can give me
🔔 Resta aggiornato, ISCRIVITI AL CANALE bit.ly/3b44wG5 e CLICCA SULLA 🔔 Cosa sono e come funzionano gli spazi aerei? E come si concilia il volo dei droni con le esigenze della sicurezza aerea? Lo spieghiamo in questo video grazie alla collaborazione di Massimiliano Barbaro, istruttore APR e controllore di volo. www.quadricottero.com/
Buongiorno a tutti e ovviamente i miei complimenti a lei e a Danilo di Quadricottero News per gli ottimi video e spiegazioni, una domanda: io abito vicino all’aeroporto di Malpensa infatti proprio casa mia è soggetta secondo le mappe di Flight a quota 25, come mai se mi alzo in volo con il mio Dji Mavic Mini lui non mi segnala errori di altezza anche se si supera abbondantemente i 25? Io sono arrivato fino a 60 metri e poi mi sono subito rimesso in quota. Grazie nel caso mi rispondeste e buon lavoro a tutti. Pier
Ciao il Mavic mini integra le mappe dji che non sono ancora quelle ufficiali. Con il regolamento europeo dovranno esserlo sui droni con nuova marcatura Open CE. Nel frattempo come diciamo nel video è necessario rispettare le mappe ufficiali d-flight e aip italia
Forse non ci si rende pienamente conto di cosa ci sia a monte quando, dopo aver speso più o meno 500/800 €, muovi il pollice sx e mandi in aria ‘sta robina - questo tutorial ha “MOSTRATO” quanto scritto e studiato per aggiudicarsi il patentino, ma la visione in 3D degli spazi mi ha fatto capire molte cose che, studiando, le avevo si assimilate, ma così tutta un’altra storia - almeno per me - grazie
Salve a tutti ,complimenti per il video bellissimo.Le volevo chiedere una cosa, ma e vero che per volare in ambito urbano con un mavic mini bisogna mettere il gilet pilota APR Oppure solo per piloti professionisti? Grazie
Ottimo.... molto chiaro..una cosa volevo chiederti, ma le F.I.R. interessano anche la parte droni? Perché compare nelle domande del patentino on line. Grazie
Luigi Carnimeo beh certo, le FIR come dico nel video sono sostanzialmente tutti gli spazi “liberi” per volare a 120m. In tutti gli altri spazi aerei ci sono limiti di quota
D-Space ottima app ma deve essere presa come un riferimento, nel senso che una volta apprese le informazioni vanno verificate su d-flight che è la fonte ufficiale
Una domanda per ospite, guardavo vicino a Cortina D’Ampezzo su DFlight e’ reticolata di rosso cliccando su dice che si può volare fino a 120 metri ma prestare attenzione ma non vi è nessun riferimento all’Aip, e c’è ne sono molte così su dflight. Significa che sono quelle zone dove si può trovare esempio un elicottero o un vds anche se non ricordo male ma i vds adesso non possono scendere sotto i 150 metri.
Ciao e grazie per il video. In uno dei precedenti, quando il sig. Barbaro ha spiegato come utilizzare le mappe D-Flight mostrando anche il collegamento per i documenti Enav, ho fatto presente che ad esempio in Sardegna località “Salto di Quirra”, su Dflight c’è il riferimento “Li39” che però su Enav non esiste perché si passa da “Li38” a “Li41”. Come poter reperire le informazioni in questo caso? Grazie
guerino maione hai perfettamente ragione, purtroppo D-FLIGHT ha ancora molte imprecisioni riguardo gli aggiornamenti. Le AIP-ITALIA si aggiornano ogni 28 giorni con il ciclo AIRAC, D-FLIGHT ancora deve implementare un sistema cartografico che possa andare di pari passo alle AIP. Comunque fanno fede le AIP
Ciao Danilo sto studiando per il patentino ho difficolta' ad individuare la massima distanza in VLOS,quacuno dice 500m altri:fin che si vede la prua La seconda domanda è sul volo notturno è permesso con volo ricreativo o solo in operazioni specializzate con autorizzazione ENAC Per ora ho avuto solo pareri e riscontri diversi (ved iSyllabus, ATM09 e pseudo esperti) ti ringrazio se avrai tempo per rispondermi Ciao
Ciao per il vlos il vecchio regolamento stabiliva 500m, quello nuovo e anche quello europeo non stabiliscono limiti in metri ma ritengono vlos fino a quando riesci a capire come è orientato il drone. Volo notturno dovrei controllare. Comunque alcune parti del syllabus e alcune domande del test sono basate su norme vecchie, un pasticcio
@@QuadricotteroN Il regolamento attuale permette il volo notturno sia nell'uso ricreativo che nelle operazioni specializzate a patto che il drone abbia luci che assicurino al pilota ed altri la possibilità di capire la posizione e la direzione dello stesso in aria; fortunatamente non c'è più la vecchia limitazione che imponeva al drone di montare luci di uso esclusivamente aeronautico cioè rosse a sinistra, verdi a destra e bianche sul retro, per tutte le operazioni specializzate notturne. Regolamento Ed. 3 Art. 8 Comma.6
@@zzak1978 Esatto è come hai scritto. Sulle luci non c'è più la vecchia limitazione perchè il regolamento europeo dispone espressamente che le luci debbano essere diverse da quelle aeronautiche proprio per permettere di distinguire i droni dagli aeromobili con equipaggio.
Per Danilo : Ultime NOTE AGGHIACCIANTI riportate dal portale D-Fligth alla data 27/04/2021 . Istruzioni per il volo : Se la zona è urbanizzata sarà necessario avvisare gli organi di sicurezza (prefettura se trattasi di una città densamente popolata o comune (prefettura se trattasi di una città densamente popolata o comune/polizia locale se trattasi di un paesino) ed informarli sulla necessità di efferruare l' operazione in quella zona. Le open A1 e A2 risultano quasi abolite dopo nemmeno 3 mesi.
@@QuadricotteroN Sulle mappe di DFlight ...informazioni al volo su qualsiasi zona blu del territorio nazionale...dammi una email che ti mando lo screen shot ...
Ma quindi se ho capito bene non basta affidarsi solo sl sito D-flight per controllare la zona di volo?? la zona a me interessata dice che è Regolamentata e guardando l' AIP interessato ( ENR 5.1.2-1 ), sembrerebbe si possa volare il sabato pomeriggio e la domenica. Alcuni amici "piloti" invece sostengono invece che in quella zona è assolutamente vietato volare se non facendo richiesta ad ENAC. Secondo voi come dovrei comportarmi????????? (LI R81 VARESE VENEGONO )
L'AIP 5-1-2 alla voce LI R81 - Varese/Venegono, specifica che la zona va da terra a 2500ft e non riporta orari, di conseguenza credo sia permeabile solo chiedendo autorizzazione ad ENAC
ciao con il mio dji mavic mini mi sono recatodopo due mesi di corona avolare,avevo fatto in precedenza l'ultimo aggiornamento,il drone si è alzato esubito mi ha chiesto l'accesso non superando 25 metri di altezza e 50 di distanza mi dice di verificare accesso ed eseguire di nuovo; ho premuto accedi gli hodato la mia e mail ilnumero di cellulare mame li ha disconosciuti fra parentesi code 3000003 forse dovevo inserire questo od o sbagliato qualche altra cosa? ti muoi aiutare. grazie luciano
La logica vorrebbe, come avviene per il C.d.S. che è di libera visione, che anche sul sito D-Flight tutte queste limitazioni o divieti di volo siano di libero accesso e visione......giusto !!!!
Ho inviato screeshot a info@quadricottero.com. Per volare in zone urbanizzate dobbiamo chiedere il permesso alle forze dell' ordine cosi' c' è scritto su D-Flight .
Finalmente un video chiaro ed esaustivo che porta a comprendere meglio come è strutturato lo spazio aereo. Ottima la grafica 3d molto efficace. Complimenti!!
Grazie :) ... interessantissimo video e collaborazione. E' così che si possono svolgere correttamente tutte le attività, anche ludiche, in sicurezza e serenità ;)
Questi argomenti mi interessano sempre di più e grazie alla vostra competenza riesco a capirci qualcosa.
Grazie Massimiliano, grazie Danilo.
Ottima lezione, ti faccio i miei complimenti.
Grazie mille Quadricottero News per questo video così dettagliato, complimenti davvero per quello che avete fatto, in questo video si capisce ancor di più la responsabilità che dobbiamo avere noi dronisti nei confronti di tutto quello che ci sta attorno, volare con molta prudenza e conoscere le zone di volo ci permetterà di evitare incidenti che potrebbero essere anche gravi. Mettere a conoscenza queste nozioni con chiarezza e semplicità e un ottimo modo per far capire che sopra di noi c’è un mondo che in molti non conosciamo o quanto meno non immaginavamo così affollato. 😱😁👍👍
Ottima la spiegazione, chiarissimo nei contenuti. Un approfondimento della materia non fa mai male, specialmente se le info vengono da chi è esperto del settore. Grazie mille.
Wow. Che dire ? Bravi , complimenti per le spiegazioni chiare , complimenti per le slide e davvero bravi per le riproduzioni digitali . Siete Sempre molto utili , in questo mondo (dei droni) complicatissimo , che si modifica alla velocità della luce.. grazie a voi , un po di comprensione. Avanti così
Grazie Antonio
Il futuro è... droni! Tutorial come questo non fa che delucidarci sulle nozioni base delle norme dell'aria. Complimenti a Danilo, Massimiliano ed a tutto lo staff di Quadricottero News! Non vedo l'ora di seguire la seconda parte.
Guardando questo video, utilissimo come sempre, e avendo visto quell'immagine dell'Italia con tutte quelle righine, ( le rotte ) viene da chiedersi quanta attenzione devono avere i controllori di volo e tutti gli addetti alla sicurezza di queste autostrada dell'aria, per farci volare con il massimo della sicurezza. Certo ci saranno dei cervelloni elettronici in aiuto, ma sicuramente l'attenzione dell'uomo non deve mai mancare. E questo è uno stimolo in piu' perche' noi, che usiamo il nostro drone per hobby o per lavoro, dovremmo attenerci sempre alle regole per non creare situazioni di pericolo.
Video veramente fatto bene molto chiaro e dettagliato ci state dando un grosso aiuto a noi "baby dronisti" complimenti continuate così 👏👏
Complimenti, veramente ben spiegato e molto comprensibile, da qui risulta molto chiara la necessità di sapere come è cosa si sta facendo con i nostri droni.
Ringrazio Quadricottero News è il sig. Barbaro per la risposta oltre che per il video come sempre utile. Colgo l’idea proposta in uno dei commenti riguardo la possibilità di fare domande... ma perché non si organizza un Webinar? Onestamente non so quali sono le procedure, ma ho partecipato ad alcuni per altri motivi e sono utilissimi. Interagire con domande e risposte live, sarebbe una cosa fantastica...
Video fatti in questo modo portano il canale ad un livello superiore..... un vero punto di riferimento tecnico e regolamentare!!
Continuate cosi. Una piccola richiesta: il video con i consigli per utilizzare in sicurezza un Mini in aree urbane.
Grazie
Ottimo come sempre propongo di continuare questa collaborazione e vedere altri tutorial, con possibilità di fare domande
sempre sul pezzo ma soprattutto chiaro e comprensibilissimo...grazie mille..
Grazie, ottimo tutorial 👍 Sicuramente da rivedere per rinfrescare la memoria sulle attuali regole di volo 👀
Molteo interessante e un grande ringraziamento... un classico come si dice .. a volo d'uccello... del complesso argomento delle regole dell'aria... il video mj ha chiarito in modo semplice il significato degli spezi aerei.. grazie
i guess im asking the wrong place but does any of you know a method to get back into an instagram account?
I stupidly forgot the login password. I appreciate any help you can give me
@Milo Reginald instablaster ;)
Grazie. Molto utile!
Ottimo video e spiegazioni chiarissime!
Utilissimo questo video , grazie.
Spiegato molto bene
🔔 Resta aggiornato, ISCRIVITI AL CANALE bit.ly/3b44wG5 e CLICCA SULLA 🔔
Cosa sono e come funzionano gli spazi aerei? E come si concilia il volo dei droni con le esigenze della sicurezza aerea? Lo spieghiamo in questo video grazie alla collaborazione di Massimiliano Barbaro, istruttore APR e controllore di volo. www.quadricottero.com/
Buongiorno a tutti e ovviamente i miei complimenti a lei e a Danilo di Quadricottero News per gli ottimi video e spiegazioni, una domanda: io abito vicino all’aeroporto di Malpensa infatti proprio casa mia è soggetta secondo le mappe di Flight a quota 25, come mai se mi alzo in volo con il mio Dji Mavic Mini lui non mi segnala errori di altezza anche se si supera abbondantemente i 25? Io sono arrivato fino a 60 metri e poi mi sono subito rimesso in quota. Grazie nel caso mi rispondeste e buon lavoro a tutti. Pier
Ciao il Mavic mini integra le mappe dji che non sono ancora quelle ufficiali. Con il regolamento europeo dovranno esserlo sui droni con nuova marcatura Open CE. Nel frattempo come diciamo nel video è necessario rispettare le mappe ufficiali d-flight e aip italia
@@QuadricotteroN ok, grazie mille ...... Buona domenica.
Forse non ci si rende pienamente conto di cosa ci sia a monte quando, dopo aver speso più o meno 500/800 €, muovi il pollice sx e mandi in aria ‘sta robina - questo tutorial ha “MOSTRATO” quanto scritto e studiato per aggiudicarsi il patentino, ma la visione in 3D degli spazi mi ha fatto capire molte cose che, studiando, le avevo si assimilate, ma così tutta un’altra storia - almeno per me - grazie
Salve a tutti ,complimenti per il video bellissimo.Le volevo chiedere una cosa, ma e vero che per volare in ambito urbano con un mavic mini bisogna mettere il gilet pilota APR Oppure solo per piloti professionisti?
Grazie
Era vero con la vecchia versione del regolamento, ora non più in questo caso
Ottimo.... molto chiaro..una cosa volevo chiederti, ma le F.I.R. interessano anche la parte droni? Perché compare nelle domande del patentino on line. Grazie
Luigi Carnimeo beh certo, le FIR come dico nel video sono sostanzialmente tutti gli spazi “liberi” per volare a 120m.
In tutti gli altri spazi aerei ci sono limiti di quota
Non so se è la sezione corretta, ma volevo gentilmente sapere una Vostra opinione sull’applicazione D-Space, grazie 👍😊
D-Space ottima app ma deve essere presa come un riferimento, nel senso che una volta apprese le informazioni vanno verificate su d-flight che è la fonte ufficiale
@@QuadricotteroN OK ... grazie della celere risposta 👍
Una domanda per ospite, guardavo vicino a Cortina D’Ampezzo su DFlight e’ reticolata di rosso cliccando su dice che si può volare fino a 120 metri ma prestare attenzione ma non vi è nessun riferimento all’Aip, e c’è ne sono molte così su dflight. Significa che sono quelle zone dove si può trovare esempio un elicottero o un vds anche se non ricordo male ma i vds adesso non possono scendere sotto i 150 metri.
Ciao e grazie per il video. In uno dei precedenti, quando il sig. Barbaro ha spiegato come utilizzare le mappe D-Flight mostrando anche il collegamento per i documenti Enav, ho fatto presente che ad esempio in Sardegna località “Salto di Quirra”, su Dflight c’è il riferimento “Li39” che però su Enav non esiste perché si passa da “Li38” a “Li41”. Come poter reperire le informazioni in questo caso? Grazie
guerino maione hai perfettamente ragione, purtroppo D-FLIGHT ha ancora molte imprecisioni riguardo gli aggiornamenti.
Le AIP-ITALIA si aggiornano ogni 28 giorni con il ciclo AIRAC, D-FLIGHT ancora deve implementare un sistema cartografico che possa andare di pari passo alle AIP.
Comunque fanno fede le AIP
Per chi ha messo pollice verso mi piacerebbe sapere perché!
Sarebbe costruttivo......forse!
Forse...hai detto bene 😉
Non ha passato l'esame!!!
Scusate la AIP Italia le sue cartine sono consultabili via web/sito internet??? Grazie
Si, sul sito ENAV
Ciao Danilo sto studiando per il patentino ho difficolta' ad individuare la massima distanza in VLOS,quacuno dice 500m altri:fin che si vede la prua
La seconda domanda è sul volo notturno è permesso con volo ricreativo o solo in operazioni specializzate con autorizzazione ENAC
Per ora ho avuto solo pareri e riscontri diversi (ved iSyllabus, ATM09 e pseudo esperti) ti ringrazio se avrai tempo per rispondermi
Ciao
Ciao per il vlos il vecchio regolamento stabiliva 500m, quello nuovo e anche quello europeo non stabiliscono limiti in metri ma ritengono vlos fino a quando riesci a capire come è orientato il drone. Volo notturno dovrei controllare. Comunque alcune parti del syllabus e alcune domande del test sono basate su norme vecchie, un pasticcio
@@QuadricotteroN Grazie infinite per la tua solita gentilezza e competenza e per me speriamo in bene ciao
@@QuadricotteroN Il regolamento attuale permette il volo notturno sia nell'uso ricreativo che nelle operazioni specializzate a patto che il drone abbia luci che assicurino al pilota ed altri la possibilità di capire la posizione e la direzione dello stesso in aria; fortunatamente non c'è più la vecchia limitazione che imponeva al drone di montare luci di uso esclusivamente aeronautico cioè rosse a sinistra, verdi a destra e bianche sul retro, per tutte le operazioni specializzate notturne.
Regolamento Ed. 3 Art. 8 Comma.6
@@zzak1978 Esatto è come hai scritto. Sulle luci non c'è più la vecchia limitazione perchè il regolamento europeo dispone espressamente che le luci debbano essere diverse da quelle aeronautiche proprio per permettere di distinguire i droni dagli aeromobili con equipaggio.
Per Danilo :
Ultime NOTE AGGHIACCIANTI riportate dal portale D-Fligth alla data 27/04/2021 . Istruzioni per il volo : Se la zona è urbanizzata sarà necessario avvisare gli organi di sicurezza (prefettura se trattasi di una città densamente popolata o comune (prefettura se trattasi di una città densamente popolata o comune/polizia locale se trattasi di un paesino) ed informarli sulla necessità di efferruare l' operazione in quella zona. Le open A1 e A2 risultano quasi abolite dopo nemmeno 3 mesi.
Ciao Santo, controllo. grazie per l'info.
@@QuadricotteroN Ho divulgato la notizia su tutti i canali di youtube...appena ho letto questa novella su D-Flight mi è gelato il sangue.
@@Sommelier_Elio Ma non ho capito dove l'hai letta. Sulla mappa o sul sito?
@@QuadricotteroN Sulle mappe di DFlight ...informazioni al volo su qualsiasi zona blu del territorio nazionale...dammi una email che ti mando lo screen shot ...
@@Sommelier_Elio Ho provato vari punti ma non ho visto. Io però mappa su PC. Da smartphone non ho controllato. info @ quadricottero.com
Ma quindi se ho capito bene non basta affidarsi solo sl sito D-flight per controllare la zona di volo?? la zona a me interessata dice che è Regolamentata e guardando l' AIP interessato ( ENR 5.1.2-1 ), sembrerebbe si possa volare il sabato pomeriggio e la domenica. Alcuni amici "piloti" invece sostengono invece che in quella zona è assolutamente vietato volare se non facendo richiesta ad ENAC.
Secondo voi come dovrei comportarmi????????? (LI R81 VARESE VENEGONO )
Giovanni battista Canaglia anche secondo me si può
Giovanni battista Canaglia se in AIP-ITALIA ci sono degli orari (di quando è attiva quella zona) allora FUORI da quegli orari SI PUÒ VOLARE
L'AIP 5-1-2 alla voce LI R81 - Varese/Venegono, specifica che la zona va da terra a 2500ft e non riporta orari, di conseguenza credo sia permeabile solo chiedendo autorizzazione ad ENAC
ciao con il mio dji mavic mini mi sono recatodopo due mesi di corona avolare,avevo fatto in precedenza l'ultimo aggiornamento,il drone si è alzato esubito mi ha chiesto l'accesso non superando 25 metri di altezza e 50 di distanza mi dice di verificare accesso ed eseguire di nuovo; ho premuto accedi gli hodato la mia e mail ilnumero di cellulare mame li ha disconosciuti fra parentesi code 3000003 forse dovevo inserire questo od o sbagliato qualche altra cosa? ti muoi aiutare. grazie luciano
Ciao devi fare il login sull'app DJI Fly con il tuo account utente DJI, altrimenti è limitato a quelle distanze
La logica vorrebbe, come avviene per il C.d.S. che è di libera visione, che anche sul sito D-Flight tutte queste limitazioni o divieti di volo siano di libero accesso e visione......giusto !!!!
Grazie
Comunque la mappa d-flight poteva essere più chiara.
Ho inviato screeshot a info@quadricottero.com. Per volare in zone urbanizzate dobbiamo chiedere il permesso alle forze dell' ordine cosi' c' è scritto su D-Flight .
Caro, è così difficile dire "SERTIFAID" e non SERTFIED? Aggiungo: video MOLTO interessante per un argomento MOLTO complesso, ma affascinante!
Non è difficile, a volte si fanno errori di pronuncia mentre si parla
PER FAVORE FATECI VOLARE