현대 팰리세이드 디젤 2019 시승기 4K (UHD)
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- ▶ 구매자를 위한 텍스트 버전 시승기
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십수년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우.
각종 정밀 계측기를 활용한해 가속 및 제동 성능, 무게 배분, 정숙성 등을 제공합니다.
오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
보다 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 www.autoview.co.kr 에서 확인하세요.
![현대 팰리세이드 3.8 AWD 시승기 2019 4K [오토뷰] / Hyundai Palisade 3.8 Road test (Test Drive)](http://i.ytimg.com/vi/67ACFgHjUc0/mqdefault.jpg)
![현대 팰리세이드 3.8 AWD 시승기 2019 4K [오토뷰] / Hyundai Palisade 3.8 Road test (Test Drive)](/img/tr.png)
현직 수입차 딜러입니다. 신입 사원이 들어오면 오토뷰,카미디어(현재는 장진택기자님 1인미디어),오토기어를 꼭 추천합니다. 차량 제원 및 성능, 소음진동 무게배분 같은건 정말 큰 도움을 받고 있습니다. 감사합니다. 비교차종 공부할때는 오토뷰 영상을 많이 참고 하고 있습니다
차량 구매하는데 오토뷰의 영상이 많은 도움이 되었습니다.
가솔린 디젤 합해서 10번도 더 본거 같네요. 저는 디젤로 계약했구요.
앞으로도 좋은영상 부탁합니다.
감사합니다^^
예전 김기자님은 현대차 평가가 굉장히 안좋았는데 요즘은 거의 칭찬이 90% 단점이 10% 정도네요...
현대차 많이 좋아졌나봅니다
차량 시승기 중에는 Top입니다.
쓸데없는 농담, 비속어나 관종영상없이
좋은 정보 감사합니다.
국내 최초 1세대 영상 채널이고 초심을 유지해서 좋습니다.
응원의 말씀 감사합니다.
한화리조트에서 촬영 협조해주시면.. 멋진 배경으로 멋진차 담아보고 싶습니다. ^^
3.8 4륜 18인치 타이어 오너입니다.
약 5,000km 주행하였고
출퇴근 위주에 주말 또는 휴일 중장거리
가끔 달리고 캠핑 한달에 한두번 다닙니다.
이전까지 트라제, 그랜드카니발, 렉스턴w, 코란도투리스모
모두 디젤이고 승용차량은 sm7 뉴아트 보유중입니다.
이젠 탈티젤하고싶었고 지금까지 운행하며
에바가루는 저는 없고, 데시보드도 이상없고
소음 진동 디젤에서 느끼지 못하는 편안함이
느껴지더군요 시승차는 디젤을 몰아봤는데
디젤이지만 확실히 좋아졌구나 느껴졌습니다.
이전차에비해 시트도 크고 편하고 차가 넓어
2열 아이와 엄마의 만족도가 확실히 좋다입니다.
그리고 승차감에있어 18인치 휠타이어가 주는
느낌도 어느정도 작용하지않아나 생각됩니다.
보기좋아라고 20인치 휠타이어 갈아탔다가 다시
18인치로 원복했으니 저한테는 차이를 많이 느꼈습니다.
다만 아쉬운건 저속에서 약간 아쉬운건 있습니다.
하지만 조금더 악셀을 밟으면 정말 잘나가는건
확실합니다.
세금 기름값 생각하면 디젤인데
가족 생각하면 가솔이 좋긴 좋습니다.
각자의 상황에 맞게 선택하시면 좋을듯합니다.
그래서 꼭 시승을 하시길 권장드립니다.
자동차 리뷰 중에
가장 신뢰하는 오토뷰 입니다
사실 타 리뷰님들은 차의 본질보다 예능처럼 협찬 받아서 하는게 너무 티나요
많은 분들이 차량 구입시 참고하는 매체
1등 일겁니다^^
십수년전 차도 없을때 부터 처음으로 시승기를 접하게 해준 오토뷰 항상 응원합니다.
꾸준히 지금처럼 좋은모습 보여주세요~!!
오토뷰 인트로 영상미는 티코가 나와도 구매욕 상승할 것 같은 느낌 어벤져스 출동할 것 같어 ㅋ
오O기어 오토뷰 추천 영상으로 오토뷰 구독자수 *_떡상 가즈아!_*
4k 촬영이라 그런지, 화질이 참 좋네요. 리뷰 잘 봤습니다.
오 드디어 디젤도 해주는군요!
다시 구독합니다. 오토기어 오토뷰 두 곳 모두의 발전을 기원합니다.
믿고보는 오토뷰
김피디님 ㄱㅅ합니다.
최고의 리뷰 오토뷰!
오토뷰만큼 경쟁모델과 비교하고 파워트레인이든 인테리어든 익스테리어든 객관적으로 수치화하여 리뷰하는 채널이 또 있을까;??
10년정도 탈생각이고 연간2만키로 예상되는데 저는 기름값이랑 세금 보험료등 때문에 디젤을 사려고하는데 중고값.. 가솔린 대비 많이 떨어지겠죠..???
근대 거의 주로 2명이 타거나 혼자 주로 타는 분들도 펠리세이드 를 구매합니다.! 주위에도 그렇구요.. 뭐 자기가 자기돈으로 구매를 한다는거에 대해 남이 뭐라할 건 아니지만.. 좁은 도로가 많고 자주 막히는 한국 도로 특성상.. 작고 빠른차도 아니고 저리큰 대형 SUV를 탄다는건 처음에는 좋을지 몰라도 장시간 타면 정말 피로도와. 스트레스가 장난 아님니다.
죄송합니다만 주차와 골목길을 제외하고 "큰차"의 단점은 적은편이에요. 혼자 타더라도 큰차 자체가 운전 피로도도 현저히 낮습니다
명불허전 오토뷰!!!
믿고 보는 오토뷰.
근데 3.0 디젤이 꼭 필요할까 의문이긴 하네요. 2.2보다 연비 및 유지비가 더 들어갈 것이 확실한데 성능만으로 디젤 3.0 가느니 가솔린 3.8로 가는 것이 소모품이나 정비 편의성, 수리비 측면에서 더 장점이 있어보이네요
3.0디젤하고 3.8가솔 다 가지고 있습니다. 그냥 주행거리 적고 시내위주면 3.8이 좋습니다. 3.0디젤은 주행거리많을수록 유지비는 2.2디젤과 3.8가솔의 중간입니다. 오래탈수록 소음진동은 2.2와 차이가 갈수록 벌어지구요. 견인이나 무겁게 싣고 다닐때 오르막 오를때 등 액티브한 조건에서는 스트레스가 2.2와 3.8가솔대비 확연히 없어요.
캬 팰리에 정말 어울리는 오프닝이네요^^
오랜만에 영상이 올라왔네여....
자주 봤으면 합니당....
이게 진짜 리뷰다
구독했습니다. 오토기어와 함께 오토뷰 리뷰도 빠뜨리지 않고 챙겨보겠습니다. 좋은 정보 감사합니다.
팰리 디젤 리뷰가 엄청 찾기힘든데 이걸 오토뷰에서 찾네요 감사합니다
도움이 되셨다니 다행입니다.
리뷰 잘 봤습니다. k7 2.5리뷰도 기다려지네요.
내가 이기적인 아빠였다니,,,, ㅠㅠ
디젤시승기는 2륜으로 진행 할 줄 알았는데, 아니였네요??
항상 잘 보고 있습니다. ^^
오토뷰 항상 응원합니다!!
믿고 보는 채널에서도
에바가루 문제랑
대싀보드 녹아내리는
현상에대해서는
조금도 지적을 안하네요.
왜냐면~음...위키 백과 검색 좀 해보세요 ㅎㅎ
돈받고 인트로 만드시는거죠 오토뷰..?
퀄리티가 어후
차원이 다른 소중한 정보 감사합니다.
음향 감독님 대단하신듯해요. ^^
강현영님 목소리 듣고 싶네요
차분한 인테리어 소개 듣고싶어요
믿고보는 오토뷰
잘보겠습니다
You all prolly dont give a shit but does anyone know a trick to get back into an instagram account??
I was stupid lost my account password. I would appreciate any tips you can offer me!
@Connor Royce Instablaster :)
디젤타면 이기적인 아빠이기보다는 현실적인 아빠일듯
가족들나름이지ㅋㅋㅋ불편함없는 가족도있고
잘 보겠습니다 펠리~~~^^
구독했습니다. 한동안 시청시간이 얼마 없어 오토기어만 간간히 챙겨보았는데 오토기어를 알기전 오토뷰도 좋아했죠~ 앞으로 두채널 모두 재밌게 보려구요 ㅎ
항상 잘보고 있습니다. 카니발과 비교하면.. 어떤차가 우위일까요.. 아이가 셋이라...
정말 잘봤습니다ㅎㅎ
4인가족이 되니 카니발이랑 비교를 해도 펠리가 맘에드네요
역시 펠리세이드 좋네.. 다음에는 신형 아반떼 좀 부탁드려요!
펠리 디젤 정말 궁금해했습니다!
디젤은 DPF 고장 잘나요 출고되서 2년되면 고장나기 시작합니다
소음기 요소수 관련부품 수명 짦아요
경유차 특성상 고장 날수밖에 없음
기름값 부담되서 경유차 구입하지만 2년지나면 수리비 많이 나가요
그래서 가솔린하고 유지비 차이 없다는거 명심하세요.
차 크기에 비해서 엔진이 작아서 싼타페 2.2 엔진하고 마력수 차이가 얼마 안되네요 차 크기는 더 큰데 7명타고 캠핑장비 다 싣고 엔진 힘 부족할텐데 2.2 202마력 짜리는.
Dpf 고장이 잘나는건 아닌데 ??
고장나면 비용이 클뿐 ㅡㅡ
장거리 많이 뛰는 사람은 재생제대로
해서 상관없어요
10만 뛰고 청소하면 되고.
관리만 잘하면 내구성은 디젤이
더 좋은것으로 알고있습니다만
역시 비교설명~~굿
현대. 기아차는 신차 츨시 할 때마다 진보 하진 않고 결정권을 가지고 있는 차의 대해서 모르는 임원들의 선택이 문제인지 이것도 저것도 아닌 차만 만드는거 같아요. 현대. 기아 차량 테스트 하실 때는 에바가루 테스트도 해 주시면 감사 하겠습니다.
굳 베스트 최곱니다 ^^~~
질문하나 남길께요. 답변해주시면 감사하겠습니다.
얼마전에 미국 싼타페영상을 봤습니다.
그 영상에서는 엔진룸 상부 엔진마운트가 알루미늄이더라구요.
제차가 디젤TM인데 마운트가 주철로 되어있습니다.
그래서 디젤이라 강성확보를 위해 주철이겠구나라고 생각했는데 가솔린 모델도 똑같더라구요.
그런데 펠리세이드도 똑같이 3.8이든 2.2든 똑같은 주철 마운트를 사용하더라구요. 알루미늄을 사용하지않는 이유는 무엇인가요?
결국엔 원가절감일까요? 미국산은 알루미늄 국내는 주철 역시 내수 차별일까요?
bmw x4 시승기는 안 올라오나여? 예전에 올리신 x3 30d 시승기는 잘 봤는데 비교해서 시승기 올려주시면 자~~~알 볼 거 같아여. 부탁드려여. ^^
에바가루가 먼지라고 해명하는게 이슈던데 이것부터 해결되어야 할것같아요
기다리다가 싼타페 인스퍼레이션 삿는데..
ㅋㅋ 시승 잘봣어여 ㅋㅋ
알림오자마자!
장거리에는 역시 디젤 짱입니다.
출퇴근은 지하철로, 시동 걸면 장거리만 뛰는 디젤 오너입니다. ㅎㅎ
6기통 2.5 정도의 디젤엔진은 왜 안만들까요??
왠지 효율과 성능 두마리 토끼를 잡을거 같은데 말이죠
5기통 디젤로 유명한 볼보조차도 5기통 접은지 꽤나 되는데 기술 빈약한 현대는 현재 기술 업그레이드하기에도 벅찰텐데 거기에 더해서 새로운 5기통 엔진도전은 개인적으로 현대의 역량부족을 더 드러낼 듯 합니다~~
배기량 대비 기통수가 많아지면 토크가 줄어요.
조인스 시절부터 팬입니다. 좋은 영상 감사합니다.
16:28 물론 현대차가 해외 모델과 본격적으로 경쟁하기 위해 그런 쪽으로도 노력을 전혀 안한건 아니겠지만...아마도 김PD님이 현대차 MDPS 발전의 일등공신이 아닐까 생각해봅니다ㅋㅋ
아마도 스포티지 리뷰였던가요? 그때나온 김PD님 희대의 명언 "현대기아차의 M.D.P.S"(=2회반복)
길거리 굴러다니는거 보면 한대 사고싶습니다 돈있으면..... 잘보았습니다
팰리세이드 카페에서 대쉬보드 부분이 녹았다는데 리뷰할때 괜찮았나요??
리뷰가 영화네요!!
하브 모델은 소식이 없나?
LA에서 제 EQUUS는 데쉬보드가 떠서 고쳐야하네요. 기가막히게 Warranty 딱 끝난 6년되니 데쉬보드 접착이 떨어집니다.미국 30년 살면서 데쉬보드 떨어지는건 처음보내요. 이젠 국산차 글쎄요
2200cc인데 무게가 꽤 나가는것치고는 잘나가네요
에바가루 안나오고, 3.0 V6 디젤나오면 정말 乃
우리나라에 이정도면 잘 만들었다고 봅니다. 가격도 적당하고.. 언제부터 우리나라가 외제차랑 같은급이었나요. 좀더 분발합시다 현대. 자국민 속일 생각만 마시구요 요즘 국민들 알거 다 압니다..
저배기량 가솔린 터보도 올리지...물론 현기의 3.8 엔진 좋다는거 알지만 유지비가만만치않음
그렇게되면 디젤이랑 가격이 비슷해져서 더 안팔릴듯
2.0터보는...지금 산타페에도 있긴한데 연비가 넘 안좋아서 지금팰리에 적용시키면 더 연비가 안좋을것 같아요
@@user-cobaltblue 그래도 3.8보단 좋겠죠 ㅎㅎㅎ 시내3~4키로 인데
@@ziraltan 연비때문이 아니라면 산타페나 쏘렌토와 급을 나누기 위한 정책이 아닐까요?아직도 국내시장은 과급기 엔진보다는 배기량으로 차량 등급을 보는 경향이 있잖아요. 주말 이른아침부터ㅎㅎ댓글주시네요. 장마라 비가 많이 오네요. 즐거운주말 되세요.
@@user-cobaltblue 헛 감사합니다,빗길운전 조심하시고요~ 제가볼때 어차피 싼타페와 크기외엔 별 차별화없는 GV80의 포석이라 봅니다.
이런저런 잡음도 있지만 정말 잘 나온 차죠
팰리는 장난아니게 편할듯
제 생각엔 V6 3.8가솔린 엔진이면 350마력도 충분히 뽑아내고 토크도 약 48정도로 세팅을 했었으면 좋았겠고.. 확실하게 디젤과 차이점을 운동성을 두고 개발했으면 좋았겠습니다 라고 생각합니다. 요즘 핫한 쉐보레 콜로라도 픽업트럭도 V6 3.6 가솔린 엔진에 310마력인데... 이거 너무한거 아니냐고?🙀
그게 가능하면 그렇게 했을겁니다. 내구성도 생각해야죠.
엣킬슨 사이클 엔진이 들어가서 그래요
마력은 낮지만 연비를 생각한 엔진이어요
3.0 6기통은 나오기힘들죠 베라크루즈만해도 전륜미션이라 zf미션?으로 바꾸면 가능해도 현대에선 그냥 디튠?해서 마력은 255여도 토크는 50넘지않도록 제어해놨죠 2.2가 좀 갑갑한면이있지만서도 2달 타보니 뭐 고속주행만하는것도아니니 충분히 매력적입니다 다만 진동이 핸들 시트로 꽤 전해지는편이기도합니다 동 차급에서 타 선택권이 없는것도아니니 충분히시승후 선택하시는게좋습니다 그냥 가성비를 따진다면 2.2디젤이 제일 인듯아구요
2.2디젤 타다가 3.0디젤로 넘어왔는데
0.8이상의 차이가 확실히 있더라구요
확실히 좋습니다
사운드 평점이 별 5개는 아닌듯합니다.
저도 그렇고 많은 분들이 아쉽다는 말을 많이합니다.
현기는 항상 이슈를 만들어내는... 과거엔 mdps과 피쉬테일로 한동안 시끄럽더니 이젠 에바가루 입니다. 브랜드의 가치를 떨어트리는데 한 몫함. 결국 탈 국산.
디젤은 하루빨리 V6를 내놓거나, 아니면 아예 하이브리드로 보완해나갔으면 좋겠네요. 법인차로 팰리세이드 디젤 타고다니는데, 정말 이 차에 4기통 2.2디젤은 시속 80이상의 영역이나 정숙성 면에서 김기태PD님 말씀처럼 "격"이 안 맞습니다.
모하비가 낫다. 전륜변속기는 내구성이 안좋다.. 하자잇음
가속력이 좋나요?
가솔린 엔진 6기통엔진과 듸젤 4기통 엔진 가격 차이점과 환경오염 주범 듸젤 경유차 정부정책 세금 때문에 타당성도 맞지않는 세금 탁상행정 국회 아나운서 모집소 기아 차량과 현대 차량 핸들 무거운 유압 펌프 용량 장치 차이점 내일 두 차량 실험 부탁드립니다
인트로는 CF급
내부가 진짜 이쁘긴하다
가솔린오너인데 진동은 가솔린시승차만의 문제인것 같네요, 4000키로 타면서 어떤환경에서도 진동은 거의 느껴지지 않네요.
기태옹 원래 현기 칭찬잘안해주는데 이정도면 펠리세이드가 잘만들었다는 반증인듯
저도 보통은 주행거리가 극단적으로 많지 않은이상 휘발유엔진이 낫다고 생각하고 말하고 다니는 사람인데.... 그럼에도 불구하고 이 영상에서 이야기하신 부분은 동의하기 힘드네요. 3800cc와 2200cc 차이는 도저히 무시하기 힘든 차이입니다. 세금도 그렇고 연비도 그렇구요.
보통 아반떼정도 차량으로 1600cc 동일배기량 1년 1만키로 주행을 기준으로 하면 연비차이(휘발유 1600원 기준 48만원 차이)+환경분담금(디젤이 10만원 초반) 감안해서 휘발유차량이 30만원 초중반대 정도의 비용을 더 쓰게 되는데요, 차량 가격 차이가 보통 150~170정도니까 5년 미만을 탄다면 오히려 휘발유 모델을 사는것이 돈을 덜 쓰게 되는 셈이죠. 거기에 진동도 적고 피로도 덜하고 차도 가볍고... 디젤을 살 이유가 없죠.
그러나 이 차는 2000cc급 휘발유 엔진이 존재하지 않습니다. 3800cc면 연간 내는 자동차 세금만해도 상당하지 않나요? 연비차이도 동일배기량과는 확연히 차이가 나구요.. "연비 그정도 신경쓸꺼 같으면 다른차 사라"고 할 정도로 그렇게 비싼차도 아닙니다, 풀옵션이라면 일반 회사원, 2~30대에게는 부담되겠지만 적당히 옵션 타협한 차량이라면 30대 후반~40대가 충분히 구매를 고려할 만한 가격이죠. 그런사람들에게는 유지비가 중요할겁니다.
그리고 누군가는 그냥 큰차가 좋을수도 있습니다. 그걸 "허세"라느니 "그럴꺼면 다른 합리적인 소비를 하시기 바랍니다"라고 매도하는게 좋게 들리지가 않네요. 그렇게 치면 스포츠카를 사는사람도, 오픈카를 사는 사람도 마찬가지로 존중받지 못합니다.
영상 말미를 다시 보니 "그래도 디젤의 장점이 있다"정도로 순화 되었네요. 편집이 이상한것인지...
그리고 김PD 님 영상 제가 아마 2003년부터 지금까지 16년째? 맞나요? 보고 있는데... 무조건 시작부터 전자장비 끄고 시작하시는거... 전자장비 켜진채로 좀 타다가 꺼 보시는거 어떨가 싶네요. 스포츠모드 이런거 있는 차량은 에코, 컴포트 모드도 좀 다뤄주시면 감사하겠구요. 물론 전자장비를 꺼야 차의 기본기를 알 수 있다는 김PD님의 철학은 이해하고 존중하며 간섭할 생각 없습니다만... 제조사가 의도한, 그리고 차량을 구입한 사람들이 가장 많이 타게될 상태는 전자장비를 끄지 않은 상태이고 모드는 컴포트 아니면 에코 아닌가요?
최근 다른체널에서 스쿠터 리뷰를 보는데 "스로틀을 놓아도 rpm이 낮아지며 순항하는게 아니라 계속 높은 rpm이 유지되며 뒤에서 잡아끄는게 불쾌하다"며 이야기 하다가 영상 최 후반부에 가서야 "아, 스포츠모드 였네요.. 어쩐지..."라고 하는거 보며 이게 뭔가... 싶더군요. 그런게 "좋은"리뷰는 아닌거 같다는 생각을 최근에 했습니다.
매주 아이들과 여행다니는 아빠입니다.
그래서 디젤을 뽑은 이유도 있는데
디젤은 이기적인 아빠가 된다니까
괜히 아이들에게 미안하네요
다큐로 받아들여서 죄송합니다.
걱정마세요. 진짜 이기적인 아빠는 스팅어를 삽니다.
어디서 이런 리뷰를 공짜로볼수있을까.
2월달에 풀옵션 계약했는데 아직까지 안나옴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
최소 5개월은 기다리셔야 ᆢ
이제 나오셨나요?
이기적인 아빠 ㅎㅎㅎㅎ 역시 오토뷰 입니다
디젤선택하면 이기적인 아빠?
굳이 욕먹어 가면서 2.2 디젤 쓰는게 나중에 나올 gv80을 염두에 둔게 아닐까 싶네요
@플zr님팬J 근데 저의 생각으로서는 당분간 디젤엔진을 아예 안쓰는건 힘들거같아요 점점 없어지는 추세인건 맞지만 벤츠, 비엠도 디젤 개발 계속한다고도 그러고요,,, 현기도 수소차다 뭐다 말들 많지만 지금 당장은 디젤을 버리기가 힘들거라 생각합니다 (향후 몇년간은??) 뭐 그냥 제 생각이니 가볍게 들으시길,,^^
Gv80에도 디젤라인 들어갈겁니다
@@rogunhry6831 제생각에도 디젤은 버리기 힘들겁니다
전륜 토크를 견디는 미션이 없어서 못 쓰는 겁니다. 예전 베라도 이문제 때문에 3.0엔진 디튠해서 썼는데 굳이 돈들여가며 그럴 이유가 없겠죠.
이차 에바가루 나온다고 하던데요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
오토뷰 팰리세이드 디젤 리뷰가 이렇게 늦어야할 이유가있을까요? 오토뷰는 트랜드 쫒아가라는 말은 아니지만 구독자들의 기대에 맞춰줘야 하지 않을까 생각합니다. 이번리뷰는 이미 다른 리뷰어들이 했던말들 이었네요.
어떻게 볼보보다 사운드 평가가 높을수있죠? 신뢰성에 의심이 드네요
이기적인 아빠면 상관없구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그치 식구도 몇안되면서 타는 것들은 허세지..
3열에 뭔 3인승? ㅉ 눈가리고 아옹이네 어른 두명도 겨우타는데 ㅉㅉㅉ
에바가루 나와서 치매걸려서 요양병원에 박혀 살기 싫다 ㅋㅋㅋㅋ 저거 살빠에 싼타페 산다
똥차는 거르는게답
디젤엔진 디자인커버는 왤케 싸구려같은거 덮어놨대
음.. 이기적인 아빠라니.. ㅜㅜ
혼다 파일럿>>>>>>>>>>>>>현대 팰리세이드
가족을 위하면 가솔린이란말 이해하기힘드네요
디젤은 사지 말자 어떤 차던
무슨 스포츠카도 아니고 달리는 영상은 왜 찍냐 ㅎㅎ SUV가지고 별짓을 다하네
굴러가는 물건에 굴러가는 영상을 왜 찍냐니 ...
댓글로 별짓을 다하네
이기적인 아빠는 디젤
이게 말이야 막걸리
잠시 한번....느껴보시겠습니다!!♥